❗️ Шоста спроба провалилася: ФДМУ знову не зміг продати Одеський припортовий завод за 4,3 млрд грн

Аукціон із приватизації Одеського припортового заводу (ОПЗ), запланований на 19 жовтня 2026 року, не відбувся через відсутність учасників. Це вже шоста невдала спроба продати одне з найбільших підприємств хімічної промисловості України. Стартова ціна становила понад 4,3 млрд гривень.

Про скасування торгів повідомив голова Фонду державного майна Дмитро Наталуха. «Дива, на жаль, не сталося», - прокоментував він ситуацію, пов'язавши провал приватизації з політичною невизначеністю.

За словами Наталухи, американські компанії раніше висловлювали готовність взяти участь в аукціоні та запропонувати стартову ціну. Однак напередодні торгів потенційні інвестори вирішили відкласти рішення до проміжних виборів у США, запланованих на 3 листопада 2026 року.

Голова ФДМУ пояснив, що політична невизначеність ускладнює довгострокове інвестиційне планування. За його оцінкою, можливі зміни позицій міжнародних партнерів можуть становити для інвесторів ризики, співмірні з наслідками війни.

Тим часом Одеський припортовий завод залишається законсервованим, а його утримання, за словами Наталухи, коштує державі приблизно 62 млн гривень щомісяця. Тепер Фонд держмайна має визначити подальшу долю підприємства. Альтернативні сценарії на випадок невдалої приватизації вже розглядалися, однак їх ще необхідно опрацювати для практичного впровадження.

Важливим чинником залишається безпекова ситуація в Чорному морі, від якої залежать перспективи відновлення перевалки вантажів і повноцінної роботи заводу.

Нагадаю, ОПЗ припинив основне виробництво у вересні 2021 року через різке подорожчання природного газу. Попередні спроби приватизації підприємства також завершувалися невдачею. Зокрема, у листопаді 2025 року на аукціон зі стартовою ціною майже 4,49 млрд гривень не надійшло жодної заявки.

📊 Раніше я вже неодноразово писав про те, як Одеський припортовий завод - одну з перлин української промисловості - намагалися різними сумнівними способами вивести з-під державного контролю та передати у «потрібні руки».

Йшлося, зокрема, про спроби кулуарного переформатування керівництва підприємства, призначення директора в обхід передбачених процедур, формування «своєї» Наглядової ради без відкритого конкурсу, а також непублічні візити потенційних іноземних інвесторів. За наявною інформацією, розглядалися навіть сценарії, за яких завод могли не відновлювати, а фактично розпродати по частинах. Усі ці обставини викликали серйозні питання щодо прозорості підготовки підприємства до приватизації.

Однак, на щастя, попри всі ці історії та численні спроби приватизації, Одеський припортовий завод - перлина української промисловості - все ж таки залишається у державній власності. І це, мабуть, найкраща новина в усій цій історії.