По воде аки посуху
Езда по морской дамбе — особые впечатления: скользишь почти на уровне моря, раздел сред ощущается физически.
Голландцы о морской дамбе задумывались каждый раз, когда море прибывало выше колен и в 1891 даже разработали план по перекрытию Северного моря, однако вода отступила и проект задвинули в долгий ящик. В 1916 стихия смыла половину полей, понёсся ропот: «доколе!», и строительство началось. Официально открыли сооружение только в 1933 году. В честь нобелевского лауреата Хенрика Лоуренса, рассчитавшего приливные эффекты, назвали судоходные шлюзы и поплыли пароходы, поехали машины. Дамба с поэтическим названием Afsluitdijk (Афслёйтдейк) до недавнего времени считалась самой длинной(30 км) в мире, пока южные корейцы в 2010году не побили рекорд на 4 км.
О дамбе поперёк Финского залива задумывался ещё Пётр, и денег на неё наскрести бы мог, но хорошо понимал, что украдут вдвое сверху, а этого казна не вынесет. Как и у голландских товарищей, интерес к данному вопросу колебался вместе с уровнем воды в Неве. В 1824 году инженером П.Базеном был разработан проект, но также положен под сукно.
В 60-е партия сказала: «Надо!» и понеслось. Само строительство началось в 1979 году, планировалось затратить восемь лет и полмиллиарда рублей. Сдали комплекс защитных сооружений в 2011-м, затраты превысили 100 млрд…
Езда по морской дамбе — особые впечатления: скользишь почти на уровне моря, раздел сред ощущается физически.
Голландцы о морской дамбе задумывались каждый раз, когда море прибывало выше колен и в 1891 даже разработали план по перекрытию Северного моря, однако вода отступила и проект задвинули в долгий ящик. В 1916 стихия смыла половину полей, понёсся ропот: «доколе!», и строительство началось. Официально открыли сооружение только в 1933 году. В честь нобелевского лауреата Хенрика Лоуренса, рассчитавшего приливные эффекты, назвали судоходные шлюзы и поплыли пароходы, поехали машины. Дамба с поэтическим названием Afsluitdijk (Афслёйтдейк) до недавнего времени считалась самой длинной(30 км) в мире, пока южные корейцы в 2010году не побили рекорд на 4 км.
О дамбе поперёк Финского залива задумывался ещё Пётр, и денег на неё наскрести бы мог, но хорошо понимал, что украдут вдвое сверху, а этого казна не вынесет. Как и у голландских товарищей, интерес к данному вопросу колебался вместе с уровнем воды в Неве. В 1824 году инженером П.Базеном был разработан проект, но также положен под сукно.
В 60-е партия сказала: «Надо!» и понеслось. Само строительство началось в 1979 году, планировалось затратить восемь лет и полмиллиарда рублей. Сдали комплекс защитных сооружений в 2011-м, затраты превысили 100 млрд…
👍5😁1