🏡 В районе Алматы бизнесмены помогают благоустраивать дворы. У качелей появились спонсоры

При поддержке предпринимателей в восьми дворах частично обновили и установили малые архитектурные формы. Проще говоря, добавили и привели в порядок элементы благоустройства.

Также обновления добрались до сквера «Алма» и сквера на Кудайбердыулы, 36.

Работы проводят поэтапно, привлекая внебюджетные средства.

В общем, теперь у дворового благоустройства тоже есть инвесторы. Ждём, когда лавочки начнут выходить на самоокупаемость, а качели привлекут следующий раунд финансирования.

Подписывайтесь на @myastanacity

💸 Молодым казахстанцам хотят усложнить переводы. Отправил 50 тысяч — покажи лицо

В Казахстане предложили ввести дополнительную биометрическую проверку переводов свыше 50 тысяч тенге для граждан от 14 до 22 лет.

Инициатива связана с борьбой против дропперства. По данным депутатов, из 214 подозреваемых по завершённым делам о передаче банковских счетов третьим лицам 159 человек были в возрасте от 18 до 29 лет.

Кроме того, студентам хотят объяснять, чем заканчивается лёгкий заработок на чужих банковских операциях.

Пока это только предложение, никаких новых требований не ввели.

В общем, если инициативу примут, перевести другу 50 тысяч станет почти так же сложно, как объяснить родителям, куда делась стипендия.

А если переводишь деньги за общий ужин, банк, возможно, первым увидит твоё лицо после просмотра счёта.

Подписывайтесь на @myastanacity

🚨 В Астане спасатели сняли мужчину с высоты около 50 метров

В районе Есиль по улице Сауран во время установки кондиционера рабочий сорвался и оказался в опасном положении на уровне 15-го этажа жилого комплекса. Мужчина удерживался на кронштейне кондиционера.

Прибывшие на место сотрудники МЧС с помощью автолестницы (АЛ) спасли мужчину 1990 года рождения и спустили его на землю.

⚠️ МЧС напоминает: при выполнении высотных работ необходимо строго соблюдать требования безопасности и использовать исправные средства индивидуальной защиты

Прямой рейс Астана - Нью-Йорк может потребовать государственных субсидий в размере $15-24 млн ежегодно - авиационный эксперт объяснил почему

Появление Boeing 787 Dreamliner во флоте Air Astana - важный шаг, но далеко не финал. По словам эксперта Abul Kekilbayev, самолёт купить оказалось проще, чем построить вокруг него маршрут.

Главные препятствия на пути к Нью-Йорку:

Регуляторные - FAA провела основную оценку Казахстана в сентябре 2026 года, но положительный результат ещё не финиш. Air Astana впервые вводит 787 в эксплуатацию, нужно подготовить пилотов, инженеров и накопить опыт.

Логистические - российское воздушное пространство фактически недоступно для транзита из-за санкций. Облёт означает большее расстояние, расход топлива и удорожание маршрута.

Слоты - нью-йоркский JFK является аэропортом высшего уровня загрузки. Новый перевозчик не может просто выбрать удобное время - нужно получить слот, которых крайне мало.

Экономика - Air Astana сама говорит о необходимости господдержки: разница между доходами и расходами составит около $15 млн в год для маршрута Алматы - Нью-Йорк и $24 млн для Астаны - Нью-Йорк.

Для сравнения: Uzbekistan Airways подошла к Dreamliner уже с работающим американским маршрутом - самолёт просто убрал промежуточную посадку. Казахстан создаёт всё с нуля одновременно.

Источник: avianews.kz

В России дата центры Яндекса подверглись атаке

С перебоями работают многие казахстанские сервисы от Яндекс.

Bolt и DiDi могут вернуться на рынок такси Казахстана?

В Казахстане продолжают обсуждать возможность появления новых международных агрегаторов такси, которые могли бы усилить конкуренцию с «Яндекс Go» и повлиять на стоимость поездок.

Ещё в декабре 2022 года занимавший тогда пост министра цифрового развития Багдат Мусин заявлял, что ведомство совместно с Агентством по защите и развитию конкуренции ведёт переговоры о возвращении китайского сервиса DiDi.

По словам Мусина, появление второго крупного игрока могло бы создать конкурентную среду и способствовать снижению тарифов. Однако с тех пор о конкретных результатах переговоров публично не сообщалось.

Нынешнее Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана пока не представило публичных комментариев о том, продолжаются ли переговоры с DiDi и рассматривается ли его возвращение на рынок.

Что касается эстонского Bolt, компания уже вернулась в Казахстан, но пока только с сервисом аренды электросамокатов в Алматы. В августе 2025 года министр транспорта Нурлан Сауранбаев говорил о перспективах запуска такси Bolt. Однако представители самой компании уточняли, что окончательного решения о запуске сервиса поездок нет.

Напомним, Bolt ранее работал в Астане и Алматы, а китайский DiDi вышел на казахстанский рынок в 2021 году, но прекратил работу в марте 2022 года.

Таким образом, возвращение обоих сервисов пока остаётся возможностью, а не подтверждённым решением. Ни Bolt, ни DiDi не объявляли конкретных сроков запуска такси в Астане.

А вы хотели бы возвращения Bolt и DiDi? Как думаете, появление новых конкурентов поможет снизить цены на такси в столице?

Подпишитесь на @myastanacity

Сервис Додо Казахстан тоже не работает. Ссылаются на работу облачных провайдеров. Тоже дата центры в России?

Теперь и это