«Адміністрація морських портів України» за результатами тендеру замовило ТОВ «Верф «Чорноморські яхти» катерів на 474 млн грн.

ТОВ «Суднобудівно-судноремонтний завод «Нібулон» пропонувало на 13% нижчу ціну, але його відхилили за неусунення недоліків протягом доби. Фірма поскаржилась в АМКУ, і комісія наказала замовнику скасувати рішення про відхилення, бо недоліки були, однак у технічній частині, яка не підлягає виправленню. Він зробив це, а потім знову відхилив «Нібулон», тепер уже за невідповідність умовам технічної специфікації. У тому числі, на думку замовника, надані фірмою документи не підтверджували лоцманське призначення пропонованого судна. Замовник обрав переможцем наступного за ціною учасника «Верф «Чорноморські яхти». «Нібулон» поскаржився в АМКУ на переможця, але безуспішно.

Кому належить переможець

Центр хірургії імені Шалімова отримав можливість за гроші від Євросоюзу побудувати собі новий корпус. У ньому навіть буде вертолітний майданчик на даху будівлі для доставки поранених, яким екстренно потрібна допомога.
4,5 мільярди гривень на це дав Євросоюз по програмі «Ukraine Facility».
 
В тендері перемогла фірма «Ріола модуль», що тільки що завершила ремонт зруйнованого рашистами корпусу Охматдиту.
 
«Наші гроші» проаналізували кошторис будівництва. Ціни основних будматеріалів відповідають ринковим.
Наприклад, бетони С30/35 В35 М450 F200 W4 та W6 враховано по 6 348 грн/т. Це відповідає прайс-листу групи «Ковальська».
Арматура А500С  включена по 38 568 грн/т. Тоді як «Метінвест-СМЦ» продає по 38 500 грн/т.

Як на Чернігівщині знизили ціну на 350 мільйонів на утримання доріг.


Спочатку місцева Служба відновлення виставила дуже круті вимоги до учасників тендеру. І щоб вона за один рік мала оборот у розмірі очікуваної вартості торгів (а це 2,35 млрд грн, на хвилиночку), і щоб раніше повністю виконувала такі крупні підряди. Під час війни на території України лишилось мало фірм, які мали б такі обороти. Одна з них «Автомагістраль-Південь» і прийшла на торги.


Однак місцева «ШРБУ №82», яка мала річний оборот в розмірі півмільярда гривень, не здалась і оскаржила дискримінаційні вимоги в АМКУ. Замовник не став пручатись і знизив вимоги по фінспроможності до 20% від розміру торгів. І тоді «ШРБУ» змогло пободатись з загальноукраїнським гегемоном на торгах та запропонувати знижку 15% від очікувань замовника та взяти підряд ціною вже на третину мільярду меншою - за 2,04 млрд грн. 👇👇👇

В кошторисі це виглядає, що влаштування асфальтного покриття котками м по 749 грн за метр. А от на іншому тендері по утриманню доріг Чернігівщині, де у ще одного загальноукраїнського гегемона «Автострада» не було конкурентів, підряд віддали по очікуваній вартості. І там за асфальтування платитимуть по 918 гривень за метр.


К – конкуренція.

Уфффф… Фейсбук-сторінка «Центру стратегічних комунікацій» пошерила інтерв'ю речниці польської компанії «PHU Lechmar» польському виданню «Wprost»

Я хлопець простий, тому вважаю, що цей текст поширює дезінформацію:

«PHU Lechmar повністю і вчасно виконала контракт з Державною прикордонною службою України на постачання нашій країні боєприпасів на суму 23 мільярди гривень»

.
По-перше. Контракту на 23 млрд грн просто не існувало в природі. Це був розмір одного з траншів від Міноборони до ДПСУ, з якого оплачувались десятки дрібніших за розмірами контрактів з польською компанією, укладених в 2024 році. Тому неможливо «повністю і вчасно» виконати неіснуючий контракт.

По-друге. Загальна сума стосунків між ДПСУ і «Лехмаром», які почались в 2024 році, становить близько 80 млрд грн. Після скандальних викриттів цієї оборудки, у 2025 році ДПСУ почало укладати контракти вже не з «Лехмаром», а фірмою «Vtic» (Болгарія). З нею домовились про поставки на суму близько 55 млрд грн по тій самій схемі, що і з поляками. Гроші від Міноборони передавали прикордонникам для закупівлі боєприпасів для Міноборони. І тут все було далеко не так добре, як описує речниця польської фірми. Насправді деякі поставки були зірвані, і прострочена (на півроку!) дебіторська заборгованість вже у 2026 році сягала мільярдних сум.

По-третє. Те про що не говорить ні постачальники, ні ДПСУ, ні Міноборони. Коли Умєров з Гаврилюком у 2024 році офіційно погодили зі Шмигалем перекидку грошей з Міноборони на Дейнеко – доларова ціна 155-міліметрових снарядів в контрактах прикордонників стала вищою на 10-15% порівняно з цінами, по яким ввозили снаряди інші державні замовники у 2024 році.

Природу цього зростання вивчає НАБУ за заявою керівника Центру протидії корупції Віталія Шабуніна. Детективи повинні мати доступ до комерційних таємниць військових контрактів.

Керівник «Нафтогазу» повідомив, що разом з урядом прийняли рішення

«надати фінансову та технічну допомогу на відновлення Києво-Печерської лаври та Кіностудії імені Олександра Довженка»

Облишимо питання як саме треба відновлювати об’єкти, які рашисти уразили раз і можуть вразити ще не раз навіть чисто для злорадства.

Але в наших силах проаналізувати досвід, який вже був з відновленням лікарні Охматдит. Щоб не повторився скандал, який тоді був з приватним конкурсом благодійного фонду. І як потім довго довелось виправляти ситуацію для нормального завершення ремонту аж через два роки після ракетного удару. І щоб журналісти не лажали як одне видання, яке нещодавно вирішило домахатись до ремонту лікарні.

Також проаналізуємо ризики будівельних тендерів по НЕпрозорим правилам, які притаманні міжнародним закупівельникам. Щоб убезпечити відбудову Лаври від можливих неприємностей при повторенні старих помилок.

Зустрінемось опівдні в четвер 18 червня. Розраховую, що за годину впораємось. Простенька реєстрація тут

Водоканал Дніпра сконструював свою тендерну документацію на будівництво водогону за 2,8 млрд грн таким чином, щоб підряд дістався компанії «Автострада». Причому законно.

По-перше, обмежили учасників розміром їхнього доходу за минулий рік – він мав відповідати очікуваній ціні торгів 2,8 млрд. Серед учасників ринку такий дохід був тільки у «Автостради», «Ростдорстроя», «Автомагістралі-Південь» і «Онуру».

▶️ Турки відпали, бо не мали великих підрядів на водогони.
▶️ «Автомагістраль-Південь» відсіяли вимогою про наявність саме «завершеного» контракту по водогону (у них був незакритий підряд по водогону на Кривий Ріг, по якому у них вже є кримінальне провадження від ДСР Нацполу).
▶️«Ростдорстрой» відсіяли вимогою про аналогічний досвід у розмірі нинішнього підряду подібний за розміром на Миколаївщині у них відібрали минулого року і віддали саме «Автостраді»).


І да. Ніхто цього в Антимонопольному комітеті не оскаржував. Значить ринок змирився з домінуванням «Автостради» Максима Шкіля в сегменті водогонів.

Це регулярна щорічна закупівля "пакунків малюка", які держава дарує породіллям. Ціна якщо порахувати в доларовому еквіваленті така сама як і у попередні роки під час вторгнення - на рівні $190. Склад наборів теж такий самий як і раніше. Єдина новинка - новий підрядник «Торговий дім Скай». Але і тут новизна не дуже нова. Фірма належить тим самим підприємцям, що і попередній монопольний постачальник бебібоксів «Торговий дім Скай».
Причина заміни юробличчя проста - проти старої фірми подав заяву про банкрутство її контрагент "ТК-Профітекс". А банкрутів на торги не пускають.
Тайтаке

Сенсація! Під дахом Держфінмоніторингу, який повинен виявляти незаконні гроші, працював конвертаційний центр для відмиву грошей. Про це повідомив народний депутат Ярослав Железняк з посиланням на судовий реєстр. В епіцентрі уваги Богдан Корольчук, перший заступник голови відомства Філіпа Проніна (останній був однокласником ексочільника Мінрегіону Олексія Кулеби). Це виявилось в ході розслідування НАБУ, яке займалось хабарями цих прекрасних людей від будівельної фірми на Полтавщині. Вона оплатила чиновникам службовий автомобіль і персонального водія, аби вони сприяли їй в укладенні крупних будівельних контрактів по дуже завищених цінах. Йшлось про будівництво фортифікацій і реконструкцію лікарні.

Подробиці тут

Міністерство економіки відкотує назад позитивні зміни, які менше місяця тому своїми ж руками зробило для ринку експлуатаційного утримання доріг.

18 червня міністр Олексій Соболєв підписав нові зміни до Методичних рекомендацій щодо закупівель послуг з експлуатаційного утримання автодоріг, які він же затвердив наказом від 25 травня.

Жорсткі зміни призведуть до монополізації ринку, який зараз освоює 12,6 млрд грн на рік. Вони дозволять замовникам на свій розсуд обирати, коли їм хочеться укрупнити лот до розміру цілої області та встановити максимальну вимогу щодо фінспроможності.

Лобіюванням жорстких вимог після прийняття м’якої версії Методрекомендацій від 25 травня займались крупні шляхові компанії на чолі з "Автострадою" Максима Шкіля.

Якщо хтось міг ефектніше вистрілити собі в ногу під час дискусій з міжнародними партнерами України щодо конкурентних правил гри, ніж Соболєв, то хто зна хто б це міг бути...

Подробиці тут

Великий бабах відбувся в українській корупції. Голова Фонду держмайна Дмитро Наталуха, який вірою і правдою служив Зеленському з моменту обрання «слугою народу», заявив що до його підлеглих прийшли «наші славетні правоохоронці з обшуками і виїмками». І не просто прийшли, а «жорстко, зухвало, з побиттям, хамством».

Наталуха побоявся сказати публічно хто і чому прийшов. Бо дуже великий страх називати злодєями людей Зеленського і Татарова. Бо в ФДМУ прийшли не прокляті набуїни, а свої рідні – Офіс Генпрокурора і Нацпол. І вони прийшли по відверто комерційній наводці – зірвати продаж торгового центру «Оушен плаза». Його хотіли продати за 11 мільярдів гривень. Однак ще з часів Умєрова-Міндіча до цього об’єкти присосались приліпали, яким нецікава поява нового господаря. При цьому Forbes повідомив, що вартість активу на продаж становить понад 11 млрд грн. Тобто держава мала б отримати таку суму. Але вже мабуть не отримає, бо у генпрокурора вважають ціну заниженою.

Все відео тут https://youtu.be/bq4l0nM4s3E?si=EBLf41nHn3It4gfj

Трамп сам зробив собі ще одне позорище. Це про ремонт супервідомого басейну в Вашингтоні, який стопіцот разів знімали в кіно (кадр з «Фореста гампа»). Нещодавно Трампу стрельнула в башку мисля почистить і пофарбувать дно в синій колір. Шоб красіво було. До цього басейну робили підходи ще при Обамі, але це була складна інженерна задача.

І тут Трампу стукнули в голову моча і просте рішення: «А у мене ж сусід в Мар-а-лаго займається басейнами, нехай і тут засвинячить мені харашо!»
👇👇👇

По ходу цей сусід виявився спонсором президентської кампанії Трампа (гляньте який красавчік), та раніше фігурував у скандалі з хабарями. І також виявилось, що Національну службу парків, що і мала обирати підрядника на цю роботу, консультував керівник гольф-клубу Трампа. Який і був на зв’язку з басейнщиком.

І в результаті вони народили «геніальне» рішення: найняти цю контору без тендера. Мовляв, щоб швидше. Бо Трамп сказав, що треба встигнути до травня. А значить маємо обставину непереборної сили, яка унеможливлює дотримання законних процедур. Включаємо виняток для надзвичайних ситуацій, побігли, нєкада рассуждать, нє_ной_а_строй!!!
👇👇👇

В общім, все як буває у нас в Україні. І кінець такий самий. Ці басейнщики так поремонтували систему очистки води, що вона миттєво зацвіла ще потужніше. На фарбування басейну також без тендеру найняли ще одну фірму, і вона зробила роботу так рукожопо, що фарба тупо отслаювалась і в різних місцях басейну була різних відтінків (виглядає так, що найняли субпідрядників на різні частини басейну зі своїми фарбами). І шви в бетоні про*бали.

Ще й ціну задрали. Те що починалось з $1,8 млн по ходу перетворилось у виявлення додаткових обсягів робіт і продовжилось вже за $13 млн.

І тепер позорища на весь світ. Бо це ж видно без бінокля в одному з найпопулярніших місць Америки. Тому і стало скандалом масштабу «Нью-Йорк Таймс».

Автопереклад https://www.nytimes.com/2026/06/18/us/politics/trump-donor-contract-reflecting-pool.html

Автопереклад https://www.nytimes.com/2026/05/12/us/politics/lincoln-memorial-pool-repairs.html

Чверть усіх підрядів по Україні цього тижня пішли на ремонт доріг – 11 з 42 млрд грн.

Левова частка цих підрядів на 8 млрд грн дістались всього чотирьом фірмам – «Автострада», «Автомагістраль-Південь», «Онур» і «Ростдорстрой», які і до вторгнення складали основу дорожнього картелю на «Великому будівництві.

Півтора десятки дрібніших компаній змогли отримати на всіх лише 3 з 11 млрд грн.

Найбільший дорожній тендер на експлуатаційне утримання доріг в Черкаській області за 1,5 млрд грн завершився перемогою «Автостради», у якої просто не було конкурентів. Оскільки місцева Служба відновлення вимагала від учасників тендеру велику фінансову спроможність. Не зважаючи, що на тендері розігрувався підряд на два роки, замовник вимагав від учасників наявність доходу за один рік у розмірі очікуваної вартості торгів. Таких фірм в Україні одиниці. І жодна з них не захотіла конкурувати з найбільшим підрядником країни часів війни. Чомусь)))

«Енергоатом» за 29 млн грн найняв аж дві рекрутингові фірми для пошуку по всьому світу нових керівників «Енергоатому». Щоб вони не були такими конченими як при Міндічу, Галущенку і Котіну.

Винагорода «Корн Феррі» включає психометричну оцінку лідерських якостей «КF Assess» для трьох кандидатів на голову наглядової ради і п’яти кандидатів на будь-які інші посади, а винагорода «Телент Едвайзорс» – «HOGAN Assessment» для п’яти кандидатів на посаду.

Шо б це не означало))) Але скоро нових «енергоатомників» ми не отримаємо.

Міністерство освіти заплатить 57 млн грн за доопрацювання електронної бази з питань освіти. Її десять років тому розробила фірма «Науково-дослідний інститут прикладних інформаційних технологій». Тоді співвласником фірми був один з стовпів системи освіти – тодішній ректор Київського політеху Згуровський. І фірма була монополістом в системі фактично на все. Їй навіть в одні руки зливали друк шкільних табелів і студентських квитків. Тож і систему ЄДЕБО їй довірили, причому за смішні гроші – 9 млн грн. А тепер доопрацювання коштує в шість разів дорожче. А фірму, яка пропонувала виконати цю роботу дешевше на 12% - викинули з торгів без докладних пояснень. Бо тендер відбувався фактично по не дуже прозорим правилам Міжнародного банку реконструкції та розвитку, який і фінансує цю історію.

https://nashigroshi.org/2026/06/22/mon-zamovyv-partneram-zhurovskoho-pokrashchennia-yedebo-za-57-mln-vid-svitovoho-banku/

Але є ще гірше. Наприклад, в кошторисі написали, що для приймального відділення треба будуть дві лавки довжиною 9 метрів і шириною 45 см. Як думаєте, скільки може коштувати така лавка для комунальної лікарні? Ми з обшукали всі меблеві магазини і не змогли знайти такого чуда. Навіть якщо взяти найдорожчі банкетки по 18 тисяч гривень, поставити в ряд шість штук, щоб вийшло дев’ять метрів, то вийде близько 100 тисяч гривень. А в кошторисі ціна лавки – майже 500 тисяч гривень!

І да. Тут ніяк не може йтись про те, що ціни будматеріалів завищили для виплати нормальних зарплат будівельникам. Тут в кошторис зразу поставили притомні зарплати. Тому все це завищення – тупе мародьорство.

Київська лікарня швидкої допомоги оскандалилась. Там помер військовий. Кажуть, що це через недбалість медиків і за це з роботи вже звільнили керівника лікарні. Але це лише частина картини. «Наші гроші» проаналізували кошторис ремонту корпусу лікарні в районі м.Чернігівська за 83 млн грн. Цю угоду уклали якраз в той день, коли зняли з посади керівника лікарні. Картина жахлива.

Деякі будматеріали йдуть по однозначно завищеній ціні. Наприклад, стяжку Ceresit СN178 врахували по 37 грн/кг, тоді як в магазинах її продають по 26-31 грн. Тобто лише на стяжці прикурять чверть від її ціни. А на арматурі навіть третину.
Але є ще гірше. 👇👇👇

Ще два роки тому метрополітенівці Кличка купували ці німецькі безперебійники по 360 тисяч євро. Ще два місяці тому вони купували їх по 390 тисяч. І аж гульк! Замовили через чеську «прокладку» вже по 419 тисяч євро. Та тісто на дріжджах не росте так швидко, як прайси в метрополітені. А потім да, треба проїзд по 30 гривень. Віталій Володимирович, може поторгуємось?
Та ще й постачальник цікавий.
Чеською компанією «S&K Ltd. s.r.o.» керує і володіє Євген Ущека з Києва. Його фонд «Юджин Кепітал» є співвласником фірми «Смарт Ексім», яка поставляла «Укрзалізниці» російське електрообладнання по завищених цінах.
Крім того, «Юджин Кепітал» згадується в кримінальному провадженні поліції щодо можливого відмивання коштів.
Як пише «368.media», Ущека міг бути організатором діяльності підприємств з ознаками фіктивності. Йдеться про кримінальне провадження щодо грошей ДП «НАЕК «Енергоатом», які як сплата за договорами із ПП «Енхол» могли надходити до конвертаційних центрів.