Nege.Aqsha
1.35K subscribers
1.21K photos
184 videos
1 file
3.76K links
Канал о финансах, экономике, о том, что скрывают от нас, и о том, что не расскажут в других СМИ
Download Telegram
🎥 «Казахфильм» вложил миллиарды тенге ради прибыли в 350 тысяч тенге

Национальная киностудия «Казахфильм» имени Шакена Айманова завершила 2025 год с микроскопической чистой прибылью в 353 тысяч тенге, заметил в отчетности компании Курсив.

Совокупная выручка студии за год упала на 19,2%, составив 1,24 млрд тенге против 1,54 млрд в 2024 году. Вся структура доходов актива сформирована исключительно за счет государственных контрактов: 967,1 млн тенге поступило от продажи кинопродукции профильному Министерству культуры и информации, еще 274,7 млн тенге обеспечил «Государственный центр поддержки национального кино».

Ключевой фундаментальной проблемой остается колоссальная себестоимость производства, которая стабильно превышает выручку. В 2025 году затраты киностудии составили 1,43 млрд тенге, сформировав валовый убыток в 185,4 млн тенге. Ситуацию усугубляют масштабные административные расходы на сумму 970,4 млн тенге. В результате операционный убыток «Казахфильма» достиг 1,16 млрд тенге.

Избежать глубокого отрицательного финансового результата студии помогла статья «прочие доходы», структура которых в официальной отчетности не раскрывается. Поступления по этой линии составили ровно 1,16 млрд тенге, что позволило перекрыть операционный убыток и вывести компанию в символический плюс.

С ноября 2023 года 100% акций компании находятся в доверительном управлении Министерства культуры и информации (право собственности закреплено за Комитетом госимущества Минфина).

Исполняющий обязанности президента студии Айдар Омаров в 2025 году заявлял, что инфраструктура находится в плачевном состоянии, и «Казахфильм» вынужден отдавать целых два этажа в аренду компании Kinopark, чтобы найти деньги хотя бы на капитальный ремонт.

В отчетности заверяется о приверженности полной прозрачности, однако в феврале 2026 года глава АЗРК Марат Омаров официально сообщил, что «Казахфильм» дважды привлекли к административной ответственности. Киностудию оштрафовали на 2,8 млн тенге за то, что они предоставляли недостоверные данные и игнорировали запросы регулятора.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬1
💬 Байдильдинов предложил обменять экологический штраф на акции нефтяных компаний

Казахстану стоит конвертировать экологический штраф в размере $4,6 млрд в акции иностранных нефтяных компаний. Такое мнение высказал автор Telegram-канала «Байдильдинов. Нефть» Олжас Байдильдинов.

💬 «Юридически и корпоративно много сложновыполнимых нюансов, но с долгосрочной точки зрения экологический штраф было бы правильнее получить (конвертировать) акциями этих компаний», – написал Байдильдинов.

Он обратил внимание, что акции международных нефтяных компаний продолжают дорожать, несмотря на проблемы с Каспийским трубопроводным консорциумом, атаки на танкеры и спор вокруг экологического штрафа в Казахстане.

По его данным:

🔘Акции ExxonMobil за месяц выросли на 15%, а за год – на 42%.

🔘Акции Chevron прибавили 14% за месяц и 26% за год.

🔘Бумаги итальянской Eni подорожали на 12% за месяц и на 57% за год.

🔘Акции французской TotalEnergies выросли на 10% и 48% соответственно.

🔘Британской Shell – на 2% и 26%.

💬 «Теряя на Черном море, они легко компенсируют эти потери за счет роста цен и добычи в других странах, а капитализация компаний только растет, не обращая внимания на убытки/недополученную выручку от казахстанских активов», – отметил Байдильдинов.

По его мнению, акции нефтяных компаний в портфеле Нацфонда позволили бы Казахстану получать доход от роста их стоимости и частично компенсировать потери из-за перебоев с экспортом.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Nege.kz
❗️КТК возобновил прием нефти от грузоотправителей

Каспийский трубопроводный консорциум возобновил прием нефти от грузоотправителей и операции по ее отгрузке через морской терминал в порту Новороссийск.

«На двух выносных причальных устройствах КТК осуществляется погрузка танкеров SEAMAJESTY и MILOS. Оба судна принимают нефть ТОО «Тенгизшевройл», – сообщила официальный представитель Министерства энергетики Асель Серикпаева.


Возобновление приема нефти позволяет нефтедобывающим компаниям продолжить поставки сырья в трубопроводную систему и возобновить экспортные операции через морской терминал.

Дальнейшее проведение операций на морском терминале осуществляется с учетом оценки текущей обстановки и необходимых требований безопасности.
👍1
💼 Экс-министр экологии Брекешев возглавил Kazenergy

Бывший министр экологии, геологии и природных ресурсов Сериккали Брекешев назначен генеральным директором Казахстанской ассоциации организаций нефтегазового и энергетического комплекса Kazenergy. Это место недолго оставалось вакантным, после того как президент назначил Болата Акчулакова акимом Атырауской области.

Kazenergy объединяет крупнейшие нефтегазовые, энергетические и сервисные компании страны и представляет интересы отрасли во взаимодействии с государственными органами.

Сериккали Брекешев с 2021 по 2023 год возглавлял Министерство экологии, геологии и природных ресурсов. После ухода из правительства он занял должность заместителя председателя правления «КазМунайГаза», где курировал развитие газовых проектов.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Nege.kz
❗️❗️❗️❗️❗️Ремонт затянулся на полгода: почему владельцы китайских авто ждут запчасти месяцами

Жительница Астаны рассказала, что ее китайский автомобиль, купленный в салоне в 2024 году, ремонтировали около полугода.

В декабре 2025 года машина перестала нормально двигаться, и владелица отвезла ее в сервис. Ремонт затянулся из-за отсутствия коробки передач.

После того как женщина написала об этом в соцсетях, а журналист NEGE начал разбираться в ситуации, ей позвонили из сервиса и сообщили, что автомобиль готов и его можно забрать.

Судя по сообщениям в Сети, с долгим ожиданием ремонта сталкиваются и другие владельцы китайских машин. При этом их число в Казахстане быстро растет. По данным Казахстанского автомобильного союза, в 2019 году на китайские бренды приходилось лишь 2% новых автомобилей, проданных официальными дилерами. По итогам 2025 года их доля достигла 39%.

Однако сервисная инфраструктура и поставки запчастей не всегда успевают за ростом числа машин. Дополнительную нагрузку создают автомобили, ввезенные в Казахстан неофициально.

«Поставки запасных частей в официальные дилерские сети изначально рассчитывались с учетом количества официально ввезенных автомобилей. Однако деталями пользуются и владельцы машин, ввезенных по неофициальным или “серым” схемам. Поэтому дилеры работают над расширением ассортимента запасных частей», – сообщили в Казахстанском автомобильном союзе.


Почему запчасти приходится ждать месяцами и что может потребовать покупатель, если гарантийный ремонт затянулся, – читайте в нашем материале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💳 Банки должны будут указывать в рекламе не только выгоды, но и риски

Агентство по регулированию и развитию финансового рынка одобрило новые правила защиты клиентов банков, микрофинансовых и страховых организаций.

Новые требования распространятся на банки, микрофинансовые и страховые организации, а также на отдельных участников рынка ценных бумаг. Они должны будут тестировать продукты до запуска, следить за последствиями их продажи и менять условия либо прекращать продажи, если продукт создает риски для клиентов.

Перед заключением договора финансовая организация должна будет определить, подходит ли продукт человеку с учетом его целей, доходов и способности нести возможные риски. Условия, стоимость, преимущества и недостатки должны раскрывать понятно и без искажений.

💬 «Устанавливаются единые требования к рекламе, продаже и сопровождению финансовых продуктов. Финансовые организации обязаны обеспечивать достоверное и сбалансированное раскрытие условий, стоимости, преимуществ и рисков продукта, исключать недобросовестные практики продвижения, а также до заключения договора оценивать пригодность финансового продукта для конкретного потребителя с учетом его целей, финансового положения и способности нести связанные с продуктом риски. Это позволит снизить случаи продажи неподходящих финансовых продуктов, повысить качество принимаемых потребителями финансовых решений и сформировать единые стандарты ответственного поведения участников финансового рынка», – говорится в сообщении агентства.

Регулятор будет проверять не только соблюдение закона, но и то, не вредит ли клиенту конкретный финансовый продукт.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
🦾 Португальская компания близка к покупке бразильского актива ERG

Португальская группа Mota-Engil находится на финальной стадии переговоров с Eurasian Resources Group о покупке бразильской горнодобывающей компании Bahia Mineração (BAMIN), пишет BNamericas.

По данным издания, сделку планируют подписать в ближайшие два месяца.

Первоначально ожидалось, что соглашение между двумя сторонами будет заключено к концу первого полугодия, но на планы повлияло изменение состава акционеров в ERG.

💬 «На данный момент переговоры находятся на завершающей стадии, с пересмотром контрактов между сторонами. Весь процесс немного затянулся из-за того, что в ERG происходят корпоративные изменения, и, естественно, это в конечном итоге повлияло на ход переговоров», – рассказал собеседник издания.

В мае бизнесмен Шахмурат Муталип через Nature Energy Solutions Ltd. приобрел 39,3% акций холдинга, выкупив доли Патоха Шодиева и наследников Александра Машкевича. Еще 40% ERG принадлежат правительству Казахстана, 20,7% – семье Ибрагимовых.

BAMIN владеет железорудным месторождением Pedra de Ferro, глубоководным портом Porto Sul и строящейся железной дорогой FIOL в Бразилии.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📉Рост беззалоговых потребительских кредитов в Казахстане замедлился до минимума за шесть лет

По данным Агентства по регулированию и развитию финансового рынка, в Казахстане заметно замедлился рост портфеля беззалоговых потребительских займов.

В 2021–2024 годах его среднегодовой прирост составлял около 32%. По итогам 2025 года показатель снизился до 14,6%, а за первые шесть месяцев 2026 года – до 3,1%. Это самый низкий уровень за последние шесть лет.

Изменения произошли после принятия в 2025 году закона по вопросам развития финансового рынка и защиты прав потребителей финансовых услуг. Документ усилил требования к дистанционному кредитованию, ввел дополнительные меры против финансового мошенничества и расширил возможности урегулирования задолженности.

Как отмечают в АРРФР, цель реформ заключается не в ограничении кредитования, а в его более сбалансированном развитии. Граждане должны сохранять доступ к займам, однако выдача кредитов не должна ухудшать их финансовое положение и повышать риски для банковского сектора.

Регулятор также изменил подход к борьбе с закредитованностью. Ранее основные меры применялись уже после возникновения просроченной задолженности. Теперь внимание сосредоточено на том, чтобы не допускать выдачу новых займов людям, которые не смогут их погасить.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛣 Проезд по платным дорогам Казахстана оказался в 15-40 раз дешевле, чем в других странах

Стоимость проезда по платным автодорогам Казахстана остается одной из самых низких среди ряда стран. По данным «КазАвтоЖол», средневзвешенный тариф для легковых автомобилей на трассах I технической категории составляет 207 тенге за 100 километров при предоплате и 235 тенге при постоплате.

Для грузовых автомобилей и автобусов стоимость проезда варьируется от 800 до 3700 тенге за 100 километров в зависимости от категории транспорта. При этом движение легковых автомобилей по платным дорогам II и III технических категорий остается бесплатным.

В компании привели сравнение с другими странами: в Китае проезд по аналогичным дорогам стоит 3200-4200 тенге за 100 километров, в Турции – около 3400 тенге, в России – 4400 тенге, во Франции – 7100 тенге, а в Японии – 8400 тенге.

В компании признали, что низкие тарифы не могут быть оправданием плохого качества дорог.

В «КазАвтоЖол» напомнили, что тарифы утверждает Министерство транспорта и оператор не может самостоятельно изменять их размер.

Также в компании сообщили, что при выявлении дефектов дорожного покрытия, влияющих на безопасность движения, плата за проезд по проблемным участкам временно не взимается. С начала 2026 года такой механизм применили на 14 участках платных дорог, где биллинг отключался автоматически до устранения недостатков.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
🏥 В Алматы государству вернули земли и здание железнодорожной больницы стоимостью более 2 млрд тенге

Прокуратура сообщила, что в 2018 году участки и объект здравоохранения, ранее принадлежавшие Железнодорожному госпиталю медицины катастроф, перешли в частную собственность.

В ходе судебного разбирательства подтвердилось, что участники сделки были связаны друг с другом, и госимущество незаконно перешло частнику.

По иску прокуратуры Алмалинского района судом сделки по отчуждению госимущества признаны недействительными. Решение вступило в законную силу, апелляционная жалоба оставлена без удовлетворения.

Ранее прокуратура отменила торги по исполнительному производству в части реализации этого имущества, тем самым предотвратив дополнительные судебные тяжбы.
 
🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Nege.Aqsha
🤔 Почему «Самрук-Казына» не перечислял «Қазақстан халқына» положенные 7% Депутат Мажилиса Ерлан Саиров спросил у вице-премьера, министра национальной экономики Серика Жумангарина, почему фонд «Самрук-Казына» два года подряд не перечислял фонду «Қазақстан…
💰 «Самрук-Қазына» оставит себе почти всю прибыль за 2025 год

Фонд национального благосостояния «Самрук-Қазына» не будет распределять большую часть чистой прибыли за 2025 год. Согласно решению единственного акционера, из заработанных 2,341 трлн тенге лишь 62,18 млрд тенге направят в общественный фонд «Қазақстан халқына».

Оставшуюся прибыль планируется использовать на финансирование инвестиционных проектов, погашение обязательств и приобретение активов.

Напомним, ранее депутат Мажилиса Ерлан Саиров поднял вопрос о том, почему «Самрук-Қазына» не перечисляет фонду «Қазақстан халқына» не менее 7% чистой прибыли в полном объеме. По его словам, в 2022 году фонд перечислил 7% чистой прибыли, в 2023 году – 3,8%, а в 2024 году – 5,2%.

Вице-премьер, министр национальной экономики Серик Жумангарин заявил, что для перевода денег необходимо постановление правительства, договор между двумя фондами и официальный запрос от фонда «Қазақстан халқына». Деньги не переводили, потому что их не запрашивали.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔎🔎🔎🔎🔎Аблай Мырзахметов вышел на свободу. Рассказываем, за что он сидел

Бывший председатель правления Национальной палаты предпринимателей «Атамекен» Аблай Мырзахметов вышел из колонии. Неотбытую часть наказания суд заменил ограничением свободы. Его поставили на учет в службе пробации. Мырзахметов не может выезжать из страны.

В мае 2024 года его приговорили к пяти годам лишения свободы по делу о мошенничестве в особо крупном размере. По версии следствия, он подстрекал брата Кайрата Боранбаева к передаче взятки в размере 30 млн долларов, обещая помочь освободить бизнесмена.

Согласно обвинительному акту, после задержания Кайрата Боранбаева в марте 2022 года его делами занимался брат Талгат Боранбаев. Аблай Мырзахметов, знавший о расследовании и содержании Кайрата Боранбаева под стражей, предложил Талгату за вознаграждение добиться освобождения его брата и прекращения уголовного дела через высокопоставленных чиновников и сотрудников правоохранительных органов.

По версии обвинения, Мырзахметов не имел полномочий влиять на решения следствия и не собирался передавать полученные деньги должностным лицам.

Предполагалось, что сумма будет передана в два транша.

Чтобы оформить передачу первой части денег, стороны заключили формальный договор займа на 6,6 млрд тенге. После этого Талгат Боранбаев передал Мырзахметову 15 млн долларов. В конце июля того же года Мырзахметов, как утверждает обвинение, потребовал еще 5 млн долларов. Впоследствии сумма продолжила расти.

Всего, по данным следствия, Мырзахметов обманным путем получил от Талгата Боранбаева 13,9 млрд тенге. Сначала суд конфисковал в доход государства 5,8 млрд тенге, затем государству передали еще 7 млрд тенге.

Но, как отмечало следствие, у Мырзахметова не было полномочий влиять на следствие, и Кайрат Боранбаев тогда получил восьмилетний срок по делу о перепродаже газа. В последствии он тоже вышел на свободу раньше срока, так как наказание заменили ограничением свободы.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛢 Цены на нефть отыграли падение после сокращения запасов в США

Поводом для роста стали данные о сокращении коммерческих запасов сырой нефти в США и ожидания, что ОПЕК+ может отложить очередное увеличение добычи, пишет Reuters.

По итогам утренних торгов фьючерсы на нефть Brent выросли на 3,2% – до 86,80 доллара за баррель, а WTI подорожала на 3,4%, до 81,95 доллара.

Накануне обе марки потеряли около 5%, опустившись до минимальных уровней за две недели.

По данным Американского института нефти, за неделю, завершившуюся 24 июля, запасы сырой нефти в США сократились на 3,3 млн баррелей. При этом запасы бензина увеличились на 918 тыс. баррелей, а дистиллятов – на 355 тыс. баррелей.

Дополнительную поддержку рынку оказывают ожидания, что страны ОПЕК+ могут на три месяца отложить запланированное с октября увеличение добычи. По мнению участников рынка, такой шаг поможет избежать избытка предложения и поддержит цены на нефть.

Казахстанская марка CPC Blend потеряла в цене -2,82%, упав до 86,79 долларов.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔎ФСБ обвинила Павла Дурова в содействии терроризму и объявила в международный розыск

Основателю и руководителю мессенджера Telegram Павла Дурова предъявлено официальное обвинение по уголовной статье о содействии террористической деятельности.

По версии российских спецслужб, мессенджер не удаляет «многочисленные каналы, чаты и боты данного мессенджера, активно используемые украинскими спецслужбами, террористическими и экстремистскими организациями для подготовки и координации в Российской Федерации диверсионно-террористических актов, массовых убийств, осуществления кибермошеннической деятельности, последствиями которых стали многочисленные человеческие жертвы, в том числе женщины и дети, а также многомиллиардный материальный ущерб».


Сам Павел Дуров ранее заявил, что уголовное преследование и обвинения со стороны российских властей являются попыткой найти новые предлоги, чтобы ограничить доступ россиян к Telegram, подавить свободу слова и право на неприкосновенность частной жизни.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📄 Halyk Bank получил письменное предписание от регулятора

АРРФР применило меры надзорного реагирования в отношении Halyk Bank. Департамент банковского регулирования 24 июля 2026 года вынес официальное письменное предписание одному из крупнейших банков второго уровня.

Основанием для применения санкций послужило несоблюдение норм профильного законодательства.

Конкретные детали и суть выявленных недочетов в работе банка в официальной выписке не раскрываются.

Руководству Halyk Bank установлен жесткий дедлайн для устранения всех выявленных замечаний (до 14 августа). В случае игнорирования указаний департамента к банку могут быть применены более суровые административные меры воздействия вплоть до наложения крупных штрафов.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Qazaqstan Investment Corporation продаст долю в аэропорту Алматы за $133 млн

QIC (входит в холдинг «Байтерек») выйдет из капитала Международного аэропорта Алматы. Турецкий оператор TAV Airports выкупит 15% долю Kazakhstan Infrastructure Fund за $133 млн.

QIC инвестировала в проект через Kazakhstan Infrastructure Fund в апреле 2021 года, вложив $30 млн в рамках сделки по покупке аэропорта стоимостью $415 млн.

В QIC отметили, что за время участия фонда в проекте в аэропорту ввели в эксплуатацию новый международный терминал площадью 53,5 тыс. кв. м, VIP-терминал и объекты инженерной инфраструктуры.

💬 «Аэропорт демонстрирует стабильные операционные показатели и продолжает укреплять свое стратегическое значение как один из ведущих авиационных узлов Центральной Азии», – отметили в компании

После закрытия сделки TAV Airports станет единственным владельцем аэропорта Алматы. В компании заявили, что аэропорт сохраняет устойчивые операционные показатели и укрепляет позиции одного из ключевых авиационных хабов Центральной Азии.

Ранее сообщалось, что аэропорт Алматы направит единственному акционеру еще около $11,5 млн дивидендов за 2023 год. При этом в начале 2026 года Минфин выявил необоснованную выплату 6,8 млрд тенге компании, не являвшейся акционером. После проверки средства были возвращены на счета аэропорта и, как заявлялось, должны быть направлены на его дальнейшее развитие.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎2
🛫 Аэропорт Астаны уличили в незаконном сборе с поставщиков авиатоплива

Суд первой инстанции признал законными результаты расследования Департамента Агентства по защите и развитию конкуренции по Астане, который установил злоупотребление монопольным положением со стороны АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев».

По данным АЗРК, аэропорт, занимая монопольное положение, взимал с поставщиков авиатоплива сбор, не предусмотренный законодательством. При этом поставщики не могли отказаться от таких условий из-за отсутствия альтернативных поставщиков услуги.

В ходе расследования установлено, что размер сбора последовательно увеличивался с 16 240 до 77 852 тенге за тонну, а затем был снижен до 60 137 тенге. По оценке антимонопольного органа, это увеличило финансовую нагрузку на участников рынка и создало риски роста стоимости авиатоплива для конечных потребителей.

Действия аэропорта квалифицированы как злоупотребление доминирующим (монопольным) положением по статье 174 Предпринимательского кодекса РК.

Борьба с нарушениями на рынке авиатоплива ведется АЗРК не первый год. Ранее ведомство уже выявляло аналогичные нарушения в других аэропортах страны.

Рынок авиатоплива остается одним из наиболее концентрированных в транспортной отрасли Казахстана. Во многих аэропортах услуги по хранению, приему и выдаче топлива оказываются единственным оператором, поэтому поставщики зачастую не имеют альтернативы и вынуждены принимать установленные условия

Проблемы на рынке авиатоплива неоднократно поднимались и на уровне правительства.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Nege.kz
❗️❗️❗️❗️❗️По уши в долгах перед Китаем. Почему полипропиленовый завод немного разочаровал?

Несмотря на выход на определенную мощность, завод KPI по производству полипропилена в Атырау пока работает в убыток и фактически существует за счет заемных средств. 59% завода принадлежит Казахстану через «КазМунайГаз» – 49,5% и Samruk-Kazyna Ondeu – 9,5%. Еще 49,5% находятся в собственности российского «Сибура». Оставшаяся доля в 1% принадлежит Тимуру и Динаре Кулибаевым через ТОО «Фирма Алмэкс Плюс».

ТОО «Kazakhstan Petrochemical Industries Inc.» в 2025 году значительно увеличило объемы производства и выручку. Однако этого оказалось недостаточно. По итогам 2025 года завод получил чистый убыток в размере 71,5 млрд тенге. Дефицит собственного капитала приблизился к 316 млрд тенге, а совокупная задолженность по займам превысила 1,2 трлн тенге. Операционная деятельность предприятия пока не окупается.

В 2025 году KPI реализовал 365 тысяч тонн готовой продукции. В 2024 году объем продаж составлял 166 тысяч тонн. Таким образом, фактический объем реализации вырос примерно в 2,2 раза. Благодаря этому выручка компании увеличилась еще более высокими темпами – с 26,2 млрд до 145,3 млрд тенге, то есть приблизительно в 5,5 раза.

Однако себестоимость реализованной в прошлом году продукции достигла 160,3 млрд тенге. В результате компания получила валовой убыток от основной деятельности в размере 14,9 млрд тенге. В среднем одна тонна проданной продукции принесла KPI около 398 тысяч тенге выручки, тогда как ее себестоимость составила примерно 439 тысяч тенге. Получается, что на каждой реализованной тонне готовой продукции завод в среднем терял около 41 тысяч тенге.


Кроме того, предприятие привлекло огромный объем заемных средств, поэтому расходы на обслуживание долгов ежегодно поглощают более половины его выручки. В прошлом году операционный убыток KPI составил 27,6 млрд тенге, а финансовые расходы, связанные прежде всего с обслуживанием кредитов, достигли 79 млрд тенге. Основная часть финансовых расходов пришлась на обслуживание займа, полученного у Государственного банка развития Китая. За год завод выплатил китайскому банку 56,9 млрд тенге, «Сибуру» – 9,5 млрд тенге, Евразийскому банку развития – 6,5 млрд тенге, а «КазМунайГазу» – 4,2 млрд тенге.

На начало года совокупная задолженность полипропиленового завода составляла 1,2 трлн тенге. Из этой суммы 958 млрд тенге приходилось на долг перед Государственным банком развития Китая. В качестве обеспечения по этому крупному кредиту в залог переданы все основные средства завода. Кроме того, фонд «Самрук-Қазына» предоставил китайскому банку гарантию полного исполнения обязательств KPI. Это означает, что, если завод не сможет погасить задолженность перед китайской стороной, ответственность по его обязательствам фактически ляжет на Казахстан.

Если KPI продолжит ежегодно выплачивать китайскому банку примерно по 57 млрд тенге, то даже без учета процентов на погашение нынешней суммы долга потребуется около 16 лет. Поэтому уже в текущем году для завода критически важно прекратить продажу полипропилена по цене ниже его себестоимости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿🇺🇸 Главы МИД Казахстана и США обсудили ситуацию вокруг КТК

Министр иностранных дел Казахстана Ермек Кошербаев провел телефонный разговор с государственным секретарем США Марко Рубио.

Стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества, подготовку предстоящего визита президента Касым-Жомарта Токаева в США для участия в саммите G20, а также ситуацию вокруг Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщили в МИД РК.

В последние месяцы инфраструктура КТК неоднократно подвергалась атакам.

Для США стабильная работа КТК имеет и экономическое значение. По трубопроводу экспортируется нефть с крупнейших казахстанских месторождений, где работают американские нефтегазовые гиганты. Chevron владеет 50% в ТОО «Тенгизшевройл» – операторе месторождения Тенгиз, ExxonMobil принадлежит 25% в этом проекте.

Обе компании также входят в международный консорциум NCOC, разрабатывающий месторождение Кашаган. Кроме того, американская Chevron участвует в Карачаганакском проекте через долю в KPO.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
⚽️ Аэропорт Алматы финансирует новую футбольную академию КФФ

Генеральный секретарь Казахстанской федерации футбола Скотт Манн посетил Талгар, где строится новая футбольная академия. По данным КФФ, готовность объекта уже достигла 40%. Однако главная особенность проекта – его финансирование.

Строительство академии стоимостью 8,2 млн долларов полностью оплачивает Международный аэропорт Алматы, пишет ProTenge.

Как ранее подчеркивали в КФФ, деньги из государственного бюджета на проект не привлекаются.

При этом сам аэропорт вскоре полностью перейдет под контроль турецкой TAV Airports. На этой неделе компания объявила о покупке оставшихся 15% акций у Kazakhstan Infrastructure Fund за 133 млн долларов. После закрытия сделки TAV станет единственным владельцем крупнейшего аэропорта Казахстана.

Для Казахстана это довольно редкий пример, когда строительство спортивного объекта такого масштаба финансируется исключительно за счет частного бизнеса, без участия государства.

🚀Подписывайтесь на нас и рекомендуйте нас друзьям
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM