7 ночей по Средиземному морю на лайнере Norwegian Pearl
с 7 по 14 июня

Маршрут:
• День 1 — Афины (Пирей), Греция — отправление
• День 2 — Санторини, Греция
• День 3 — Олимпия / Катаколон, Греция
• День 4 — Корфу, Греция
• День 5 — Котор, Черногория
• День 6 — Задар, Хорватия
• День 7 — Копер, Словения
• День 8 — Венеция / Равенна, Италия — прибытие

Стоимость от £359 на человека ($482)

Бронировать тут

У Pegasus акция: пользователи BolBol могут получить скидку 30% на рейсы этой осенью.

Билеты доступны по акции при покупке с 27 по 30 мая, а перелёты — в период с 15 сентября по 15 декабря 2026 года.

Подробнее

Португалия может устроить транспортный коллапс для всей Европы.

С 3 июня крупнейшие профсоюзы страны объявили всеобщую забастовку, которая может парализовать аэропорты Лиссабона, Порту и Фару. Сотни отменённых и задержанных рейсов по всей Европе в разгар летнего сезона.

В общем, заранее проверяйте статус рейсов, избегайте коротких стыковок и по возможности надо иметь запасной план на случай отмен или переносов вылета.

⚡️Бесплатный высший статус отельной сети SLH в один клик!
Забирать тут: https://slh.com/partners/TEN-lifestyle-group-club03-2026
Работает, в том числе, и на старые аккаунты, которые мы уже апгрейдили ранее.

🥐В отличие от предыдущих раздач дают уровень Club03, не Club02
Club03 — высший. Но от Club02 отличается мало, сертификаты на деньги и ночи дают по числу фактически прожитых ночей. Зато от Club02 статус наследуют апгрейды и завтраки, тоже неплохо

🛎️SLH не очень большая сеть, но в этом году меня однажды занесло в их отель в Будапеште. Пожалел, что проигнорировал последние пару разадч.

спасибо нашему чату за находку

#Антон_и_статусы

Отличная цена во Вьетнам

Шымкент - Нячанг
2 - 8 июн | 159 721 ₸
https://avs.io/tKQD

Учитывая что это цена туда и обратно, можно и до Шымкента добраться, на поезде или машине.

Транзит в Китае - это уже путешествие 🇨🇳

Пересадка от 8 часов? Не сидите в аэропорту, можно получить бесплатную экскурсию. Трансфер, гид, билеты на достопримечательности, всё включено. Виза казахстанцам не нужна.

Шанхай
Три маршрута каждый день, ~5–6 часов. Сад Юйюань, набережная Бунд, небоскрёбы Пудуна, вечерний круиз по реке. Группы до 10 человек, кто пришёл первым, тот и едет. Регистрироваться лучше заранее, запись закрывается за час до старта.
Программа

Пекин
Два варианта ежедневно: утром Великая Китайская стена на участке Бадалин, вечером Храм Неба и улица Цяньмэнь. Онлайн-регистрация не нужна просто подходи к точке встречи в аэропорту.
Программа

Шэньчжэнь
Отличный вариант, если летишь через Шэньчжэнь в Юго-Восточную Азию. Успеешь заглянуть в древний город Наньтоу и парк Ляньхуашань. Регистрация за час до тура, нужны имя, email, телефон и время прилёта.
Программа

Гонконг
Пересадка от 5,5 часов и уже можно выбрать один из трёх маршрутов: утренний в Ma Wan 1868, дневной в Шам Шуй По и Вонг Тай Син или вечернюю Аллею звёзд с видом на залив.
Программа

У Beeline, в приложении Janymda и Simply кешбэк 15% при покупке авиа и ж/д билетов.

Кэшбэк начисляется на кошелек Simply.

Информации по лимитам на сайте не нашел и бот тоже ничего внятного не ответил 😅

Но у Simply есть лимит на бонусы — до 30 000 в месяц. Ограничения на одну покупку вроде нет.

🇯🇵 В Токио Uber запустил Tokyo Drift. Теперь через Uber можно заказать не просто поездку, а настоящий японский дрифт.

Сервис работает с 3 июня по 1 июля. Пассажиров забирают в пределах 23 районов Токио на Uber Premium и везут на трассу Mobara Twin Circuit в префектуре Тиба. Там гостей пересаживают в дрифт-кары Nissan Silvia S15 и 180SX, где катают профессиональные пилоты Formula Drift.

Стоимость — 30 000 иен (~92 000₸) за группу до 4 человек, то есть около 23 000₸ с человека.

Для сравнения: похожие дрифт-экскурсии на GetYourGuide стоят от $57 с человека, а на Klook — около $200.

Ребята едут на Супре в Европу и на видео хорошо объяснили про МВУ.

Я раньше уже писал про это. Но повторить не помешает.

МВУ (международное водительское удостоверение) — это просто перевод наших национальных прав на иностранные языки.

Казахстан присоединился к Венской конвенции ООН «О дорожном движении» ещё в апреле 1994 года. Согласно которой водительские удостоверения стран-участниц должны быть понятны и унифицированы. Наши казахстанские права этим требованиям соответствуют.

И вот здесь важный момент: если бы государство выпускало официальную «переводную книжку» к правам на 5–6 языках ООН, как это делают некоторые страны, это могло бы:
• упростить жизнь водителям
• сократить количество споров за границей
• и даже приносить дополнительный доход в бюджет

Важно понимать: МВУ — это не отдельные права, а всего лишь перевод.

Но в некоторых странах, особенно в Юго-Восточной Азии, МВУ действительно могут требовать. Причины простые:
• не всегда знакомы с форматом наших прав
• иногда это используется как формальный повод для получения взяток

Так что иметь их не помешает