Сегодня в 21:45 — матч, который реально войдёт в историю: «Кайрат – Реал Мадрид»

Пропустить его = выпасть из жизни.

Билеты раскупили. Раньше говорили — как горячие пирожки, а теперь можно говорить — как на матч «Кайрат – Реал Мадрид».

Кто успел — красавцы, билеты уже на руках. Кто нет — не грустите: ещё есть пакеты с проживанием в Kazzhol Almaty + завтраки. Цена — 586 000 ₸ 🙊.

Места с хорошим видом, восточная трибуна, 44 сектор.

По промокоду Nomad soul — минус 50 000 ₸.

Купить можно у туроператора Kompas

Не нужен отель? Отправьте туда жену, пусть тоже отдохнёт от бытовухи. Детей — к бабушке с дедушкой, а сами на футбол!

Астана - Будапешт
• 2 - 7 дек | 131 800 ₸
https://aviasales.tpx.lt/XTmr8Hzw

Сегодня Kaspi.kz завершили интеграцию с кыргызской платёжной системой Мой O! — и это шаг, который сильно упростит жизнь тем, кто часто ездит между нашими странами.

Теперь всё просто:
🇰🇬 Пользователи My O! могут расплачиваться Kaspi QR в Казахстане.
🇰🇿 А мы, казахстанцы, можем платить через ELQR в Кыргызстане прямо из приложения Kaspi.kz.

И знаете, что мне особенно нравится? Они решают одну из самых неудобных проблем путешествий — обмен валют. Больше не нужно бегать по обменкам, искать выгодный курс или носить с собой пачку налички. Просто достал телефон — и оплатил так же легко, как дома.

Это уже вторая международная интеграция Kaspi после Alipay, и она реально делает путешествия удобнее.
Теперь ждём интеграции с платёжной системой Узбекистана — вот тогда путешествовать станет ещё комфортнее!

Источник

Pegasus запустил распродажу: билеты с пересадками от $19 + сборы, покупка с 1 по 6 октября, полёты с 26 октября по 28 марта

Тут пишут что сбор Visa Integrity Fee, который должны были ввести только с 2026 года, включили уже с сегодняшнего дня — с 1 октября.

+$250 к существующим $185 = теперь виза в Штаты обойдётся в $435 (≈235 тыс. ₸).
Коснётся туристических, рабочих, студенческих и других краткосрочных виз.

Вопрос к тем, кто сегодня реально был в посольстве: новый сбор уже берут?

Wizz Air теперь официально в Армении!

С 1 октября в ереванском аэропорту «Звартноц» базируются два самолёта лоукостера. На долю Wizz уже приходится 21% всего армянского авиарынка — и это только начало.

Новые направления из Еревана:
🇮🇹 Неаполь — с 1 октября
🇩🇪 Гамбург — с 1 октября
🇨🇿 Прага — с 1 октября
🇫🇷 Париж (Бове) — с 2 октября
🇨🇾 Пафос — с 2 октября
🇷🇴 Бухарест — с 26 октября
🇮🇹 Бари — с 26 октября
🇩🇪 Мемминген — с 28 октября

Из Гюмри:
🇨🇾 Ларнака — уже с 30 сентября

Ну а мы ждём прямые рейсы в Казахстан.

Нашёл причину, почему Wizz Air открыли базу именно в Армении, а не где-то ещё.

Оказывается, у них там действует программа поддержки:
авиакомпаниям за каждого пассажира на новых маршрутах правительство выплачивает по 20 000 драмов ($53) для рейсов в Ереван и 15 000 драмов ($40) — в Гюмри.

Условие простое: авиакомпания должна иметь филиал в Армении, базировать минимум два самолёта и открыть хотя бы один маршрут в Гюмри. Поддержка работает два года, при этом перевозчик обязан выполнять минимум один рейс в неделю.

Вот источник

Что мешает Казахстану сделать что-то похожее?
Было бы, конечно, огонь 🔥 если бы Wizz Air открыли базу в Актау. Город стратегический: ближе к Европе и Персидскому заливу. Уже есть дешёвые рейсы в Эмираты и Стамбул, плюс это курортная зона — Каспий, Бозжыра и куча других мест.

Если хотя бы на пять лет начать вкладывать нефтяные деньги не только в Астану, Туркестан и Улытау но и в Актау — город реально превратится в центр притяжения. И иностранцы потянутся.

Почему бы не предложить Wizz Air выгодные условия лизинга хотя бы на два борта + отмену аэропортовых сборов на пять лет? Тем более прецедент есть — FlyArystan и Qazaq Air государство помогало с покупкой самолётов.

А ещё можно привязать это к программе стимулирования внутреннего туризма, Kazakh Tourism и так уже платит, вроде 17 000 за каждого привлечённого иностранного туриста.

Главное — не допустить, чтобы получился второй FlyArystan.

Pegasus снова радует: сегодня и завтра билеты на прямые международные рейсы со скидкой 60%, полёты с 1 ноября по 17 декабря.

Wizz Air открыл хаб в Армении, а наши депутаты подсуетились: Сенат ратифицировал соглашение — теперь казахстанцы смогут ездить в Армению по удостоверению личности и находиться там до 90 дней без визы и регистрации.

Осталось только рейс прямой запустить

Источник

SCAT весной 2026 запускает прямой рейс в Латвию

Все видели пост Асхата Ниязова, где FlyArystan пробил очередное дно?

Так вот, они выкатили тарифы на багаж.
Для примера: рейс Алматы – Караганда.

• Если берёшь вместе с билетом в пакете – 7 116 ₸;
• Если покупаешь отдельно онлайн – 11 500 ₸;
• На стойке регистрации в аэропорту – 12 000 ₸;
• У выхода на посадку (за 40 минут до рейса) – 14 000 ₸.

Вот так «лоукостер»: билет стоит меньше, чем твоя сумка.

Для сравнения: у SCAT до 10 кг бесплатно, а багажные тарифы в разы ниже. Алматы – Астана: 23 кг всего 5 000 ₸, а 32 кг – 8 000 ₸. Цены Ската на скрине.

Прокуратура уже начала проверять цены FlyArystan.

❗️ Но по факту, это не лоукост – это наглое выкачивание денег у пассажиров. И пока все молчат, такие «фишки» будут только множиться. Вопрос: когда уже авиакомпанию реально заставят играть по правилам, а не доить людей?

Авиаиндустрия Казахстана на взлёте

Kursiv собрал интересную статистику:

2025 обещает новый рекорд — более 14,4 млн пассажиров.

Авиакомпании
• Air Astana + FlyArystan — лидер (66% внутренних, 36% международных). Но чистая прибыль в 2024 г. просела на 16% (26 млрд тг).
• SCAT — уверенный рост: выручка +14% (311 млрд тг), прибыль стабильна (36 млрд тг), расширение маршрутов (Прага, Мюнхен, Каир).
• Qazaq Air — убыточна, но после сделки с Sovico Group должна нарастить парк до 20 самолётов. Прибыль 2024 г. — эффект реструктуризации долгов.

Аэропорты
В 2024 г. обслужено 30 млн пассажиров, но половина аэропортов убыточные. Главная проблема — зависимость от доходов от топлива.

• Алматы (ALA) — лидер: выручка 245 млрд тг (+22%), ROS 11%, обороты выше всех остальных аэропортов РК вместе.
• Астана (NQZ) — 52 млрд тг (-18% г/г) из-за снижения доходов от топлива.
• Караганда (KGF) — 9,4 млрд тг (+24%), но пока без устойчивой прибыли.
• Шымкент — рост +79% (до 8 млрд тг) благодаря SCAT и новому терминалу.