Остаются ли нефтяные штрафы в регионах?
С 1 января 2026 года административные штрафы нефтяников по КоАП (например, за сверхнормативные выбросы) и штрафы за нарушение экологических требований подлежат зачислению по месту нахождения объекта. При этом средства от нарушений должны быть направлены на улучшение окружающей среды региона загрязнения (МИО должен разработать план-мероприятий).
Вроде справедливая норма, однако дъявол кроется в деталях.
В Единой бюджетной классификации по-прежнему существуют отдельные КБК для штрафов, налагаемых Министерством экологии. Это код 204173 - "Административные штрафы, пени, санкции, взыскания, налагаемые Министерством экологии и природных ресурсов... за исключением поступлений от организаций нефтяного сектора".
Есть отдельная норма по возмещению экологического ущерба по иску государства, и которая не относится к административным нарущениям.
К примеру, многомиллиардый иск по Кашаганской сере или ущерб за сжигание факельного газа вероятнее всего будет выплачиваться в Нацфонд.
Возможно я не прав, но маловероятно, что правительство оставит многомиллиардные штрафы в регионах.
С 1 января 2026 года административные штрафы нефтяников по КоАП (например, за сверхнормативные выбросы) и штрафы за нарушение экологических требований подлежат зачислению по месту нахождения объекта. При этом средства от нарушений должны быть направлены на улучшение окружающей среды региона загрязнения (МИО должен разработать план-мероприятий).
Вроде справедливая норма, однако дъявол кроется в деталях.
В Единой бюджетной классификации по-прежнему существуют отдельные КБК для штрафов, налагаемых Министерством экологии. Это код 204173 - "Административные штрафы, пени, санкции, взыскания, налагаемые Министерством экологии и природных ресурсов... за исключением поступлений от организаций нефтяного сектора".
Есть отдельная норма по возмещению экологического ущерба по иску государства, и которая не относится к административным нарущениям.
К примеру, многомиллиардый иск по Кашаганской сере или ущерб за сжигание факельного газа вероятнее всего будет выплачиваться в Нацфонд.
Возможно я не прав, но маловероятно, что правительство оставит многомиллиардные штрафы в регионах.
😁8🤔6❤5👏2🌚2
Круглый стол «Кодекс «О недрах и недропользовании» для УВС. Ключевые изменения по типовым контрактам на недропользование (Приказ от 31 марта 2026 года № 134-н/қ). Актуальные вопросы разработки, согласования и экспертизы базовых проектных документов. Государственный контроль в сфере углеводородов. Улучшенные модельные контракты: условия применения, преференции, переход действующих месторождений»
🗓 Дата: 27 июня 2026 г.
📍 Место проведения: г. Алматы, БЦ «Nurikon», ул.Ауэзова, 175/1
📚 Эксперты:
Программа семинара:
1. Ключевые изменения в Кодексе «О недрах и недропользовании»:
• Совершенствование правового регулирования недропользования в сфере углеводородов и урана
2. Поправки в Кодекс «О недрах и недропользовании» в части проектной документации.
3. Малоизученные территории: новый правовой режим
• Понятие, критерии отнесения, особенности предоставления прав недропользования
4. Типовой контракт на разведку и добычу углеводородов на малоизученных территориях
• Сроки разведки, минимальные обязательства, ограничения и условия перехода к добыче
5. Особенности аукционов по участкам недр, расположенным в пределах малоизученных территорий
• Сроки, требования к участникам, программы работ, признание аукциона состоявшимся
6. Ограничения на переход прав и объектов, связанных с недропользованием
• Запреты в первые три года по контрактам на разведку и добычу углеводородов
• Новые поправки в части запрета перехода права недропользования по контрактам
7. Роль национальной компании в области углеводородов
• Прямые переговоры, обязательное долевое участие при переходе к добыче, возмещение затрат
8. Предоставление права недропользования по углеводородам
• Аукцион и прямые переговоры: обновлённые основания и процедуры
9. Порядок продления первоначального и общего периода разведки, в том числе по контрактам на разведку и добычу углеводородов на малоизученных территориях
10. Порядок продления периода разведки по контракту на разведку и добычу углеводородов на участке недр, не относящемуся к сложным проектам на условиях эскроу-счета
11. Требования к программам работ и отчетности по геологоразведочным работам. Контроль выполнения обязательств и последствия их неисполнения
12. Цифровизация сферы недропользования. Платформа «Energy Tech», электронные процедуры, ЛКУ
13. Цифровой ЦКРР
14. Порядок направления проектных документов в уведомительном порядке. Новые требования и ограничения с учётом изменений Кодекса
15. Порядок получения разрешительных документов (1 и 2 категории) на основании представленных проектных документов в уведомительном порядке.
16. Государственная и независимая экспертиза базовых проектных документов. Порядок проведения, оплаты и применения результатов
17. Руководящие документы по разработке проектных документов.
18. Доверительное управление имуществом при прекращении права недропользования. Передача, оценка, возмещение затрат, обеспечение промышленной безопасности
19. Прекращение права недропользования по УВС. Новые основания, сроки ликвидации и консервации, правовые последствия
20. Изменения в Кодекс «О недрах и недропользовании» в части улучшенных модельных контрактов
21. Фискальные условия недропользования по углеводородам. Платежи, налоги, стимулы, включая применение специальных методов увеличения извлечения нефти
22. Государственный контроль в сфере недропользования по углеводородам
23. Внеплановые проверки.
24. Критерии оценки степени риска. Профилактический контроль с посещением.
📞 Контакты: Гульнара +7 701 292 1710, info@nurikon.kz
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👏1🌚1
Forwarded from Азат Перуашев
Защитить отечественных вагоностроителей
Депутатский запрос фракции «Ак жол»
Первому Вице-Премьеру
Н.Налибаеву
Казахстан за последние годы построил собственную индустрию вагоностроения: пять заводов, свыше 300 миллиардов тенге частных и государственных инвестиций, суммарная производственная мощность более 12 тысяч вагонов в год. Впервые в истории Казахстан способен полностью обеспечить свой железнодорожный парк по всем видам грузовых вагонов, причём вдвое больше годовой потребности страны.
В то же время, рынок переживает сложный период. На сети колеи 1520 мм скопился избыточный парк: в одной только России порядка 400 тысяч вагонов не задействованы в перевозках – это в 2,5 раза больше всего парка Казахстана. Загрузка падает, российские вагоностроители работают на грани себестоимости.
В этой связи, соседи принимают решительные меры по защите интересов своих производителей: РЖД с 2025 года ввела запрет на приём порожних иностранных вагонов, содействует направлению избыточного парка в другие страны через механизм единого транспортного пространства ЕАЭС.
Результат налицо: по данным КТЖ за 2025 год, доля иностранных вагонов в транспортировке всех грузов в нашей стране превысила 20%. В транзите казахстанского угля через Россию, казахстанские вагоны вообще составляют лишь 22%.
Даже в сегменте газовых цистерн 500 единиц казахстанского парка (или 20%) стоят на временном отстое и такое же количество иностранных цистерн работает во внутриказахстанских перевозках.
Львиная доля перевозок нефти и нефтепродуктов также производится в иностранных цистернах.
Между тем, в стране создано и полностью сертифицировано производство и этого типа вагонов, имеющего стратегическое значение для экспорта нефти в нынешних условиях. Налажено крупносерийное производство с мощностью более 1,5 тысяч цистерн/год; с локализацией до 92%. Например, новейший Атырауский вагоностроительный завод для изготовления котлов цистерн, ориентируется на модернизацию сталепроката на комбинате QARMET.
В то же время, согласно обращениям завода, органами по подтверждению соответствия запущен процесс по сертификации как «казахстанских» нефтеналивных цистерн, где котёл завозится из другой страны, а в Казахстане выполняется только его монтаж на раму и установка тележек.
В результате, завезённые из-за рубежа цистерны, будучи сертифицированными как казахстанские, получают заведомые преимущества, потому что не требуют сопоставимых инвестиций на создание полноценного производства.
Таким образом, в тот самый момент, когда вагоностроение начинает вставать на ноги, госорганы допускают сертификацию продукции, которая обесценивает работу, проделанную и правительством, и бизнесом.
Отечественные вагоностроители отрицают необходимость импорта любых типов вагонов, так как при среднегодовом списании 6 тысяч вагонов, подтверждённая мощность казахстанских заводов (АВСЗ, КВК, ЗИКСТО) – более 12 тысячи вагонов в год. Отечественная промышленность способна покрыть спрос с двукратным запасом.
Вагоностроители, следуя указаниям Главы Государства осваивают и расширяют номенклатуру технологичной продукции, обеспечивая максимальную локализацию.
Однако, происходящая регистрация и сертификация чужих вагонов и цистерн под видом казахстанского производства, ставит под угрозу дальнейшее развитие отрасли, так как даже сегодня отечественные вагоностроительные заводы загружены лишь на 15-20%, при имеющейся потребности экономики в их продукции.
С учётом ожидаемого в 2030-32 годах пика выбытия вагонов, к тому сроку Казахстану нужно иметь налаженное собственное серийное производство, в масштабах, позволяющих опережать замещение подвижного состава. В противном случае, импортозависимость по данному направлению получит хроническое и даже стратегическое значение, хотя на сегодня созданы все производственные мощности для обеспечения самостоятельности в данной отрасли.
В этой связи, фракция «Ак жол» предлагает:
1. Ужесточить правила регистрации иностранных вагонов, в том числе - ограничить подачу порожних иностранных вагонов на внутренние перевозки, по успешному примеру РЖД;
Депутатский запрос фракции «Ак жол»
Первому Вице-Премьеру
Н.Налибаеву
Казахстан за последние годы построил собственную индустрию вагоностроения: пять заводов, свыше 300 миллиардов тенге частных и государственных инвестиций, суммарная производственная мощность более 12 тысяч вагонов в год. Впервые в истории Казахстан способен полностью обеспечить свой железнодорожный парк по всем видам грузовых вагонов, причём вдвое больше годовой потребности страны.
В то же время, рынок переживает сложный период. На сети колеи 1520 мм скопился избыточный парк: в одной только России порядка 400 тысяч вагонов не задействованы в перевозках – это в 2,5 раза больше всего парка Казахстана. Загрузка падает, российские вагоностроители работают на грани себестоимости.
В этой связи, соседи принимают решительные меры по защите интересов своих производителей: РЖД с 2025 года ввела запрет на приём порожних иностранных вагонов, содействует направлению избыточного парка в другие страны через механизм единого транспортного пространства ЕАЭС.
Результат налицо: по данным КТЖ за 2025 год, доля иностранных вагонов в транспортировке всех грузов в нашей стране превысила 20%. В транзите казахстанского угля через Россию, казахстанские вагоны вообще составляют лишь 22%.
Даже в сегменте газовых цистерн 500 единиц казахстанского парка (или 20%) стоят на временном отстое и такое же количество иностранных цистерн работает во внутриказахстанских перевозках.
Львиная доля перевозок нефти и нефтепродуктов также производится в иностранных цистернах.
Между тем, в стране создано и полностью сертифицировано производство и этого типа вагонов, имеющего стратегическое значение для экспорта нефти в нынешних условиях. Налажено крупносерийное производство с мощностью более 1,5 тысяч цистерн/год; с локализацией до 92%. Например, новейший Атырауский вагоностроительный завод для изготовления котлов цистерн, ориентируется на модернизацию сталепроката на комбинате QARMET.
В то же время, согласно обращениям завода, органами по подтверждению соответствия запущен процесс по сертификации как «казахстанских» нефтеналивных цистерн, где котёл завозится из другой страны, а в Казахстане выполняется только его монтаж на раму и установка тележек.
В результате, завезённые из-за рубежа цистерны, будучи сертифицированными как казахстанские, получают заведомые преимущества, потому что не требуют сопоставимых инвестиций на создание полноценного производства.
Таким образом, в тот самый момент, когда вагоностроение начинает вставать на ноги, госорганы допускают сертификацию продукции, которая обесценивает работу, проделанную и правительством, и бизнесом.
Отечественные вагоностроители отрицают необходимость импорта любых типов вагонов, так как при среднегодовом списании 6 тысяч вагонов, подтверждённая мощность казахстанских заводов (АВСЗ, КВК, ЗИКСТО) – более 12 тысячи вагонов в год. Отечественная промышленность способна покрыть спрос с двукратным запасом.
Вагоностроители, следуя указаниям Главы Государства осваивают и расширяют номенклатуру технологичной продукции, обеспечивая максимальную локализацию.
Однако, происходящая регистрация и сертификация чужих вагонов и цистерн под видом казахстанского производства, ставит под угрозу дальнейшее развитие отрасли, так как даже сегодня отечественные вагоностроительные заводы загружены лишь на 15-20%, при имеющейся потребности экономики в их продукции.
С учётом ожидаемого в 2030-32 годах пика выбытия вагонов, к тому сроку Казахстану нужно иметь налаженное собственное серийное производство, в масштабах, позволяющих опережать замещение подвижного состава. В противном случае, импортозависимость по данному направлению получит хроническое и даже стратегическое значение, хотя на сегодня созданы все производственные мощности для обеспечения самостоятельности в данной отрасли.
В этой связи, фракция «Ак жол» предлагает:
1. Ужесточить правила регистрации иностранных вагонов, в том числе - ограничить подачу порожних иностранных вагонов на внутренние перевозки, по успешному примеру РЖД;
👍33🤣6❤5🌚5👎2
ENERGY MONITOR
Хорошая новость: Комитет госдоходов Минфин РК вновь начал публиковать данные по налоговым платежам юридических лиц Более того, появились дополнительные данные по выплатам штрафов и пеней. К примеру, Мангистаумунайгаз выплачен рекордный штраф в 32 млрд тенге…
Помните мы писали о выплате рекордного экологического штрафа в 32 млрд тенге компанией Мангистаумунайгаз (КМГ/СНПС)?
Оказывается взысканный штраф был обратно возвращён компании (редкий случай).
В ходе судебных разбирательств было установлено, что волжская вода использовалась в технологическом процессе для поддержания пластового давления и не являлась сбросом сточных вод в недра. Также суд подтвердил отсутствие факта накопления отходов, поскольку они сразу передавались специализированной организации для утилизации.
@NRG_monitor: вероятнее всего не хотели портить отношение с китайскими партнерами. Обычно оплаченные нефтяниками штрафы крайне сложно обратно возвратить.
Контракт Мангистаумунайгаз (Топ-4 производитель нефти в Казахстане) истекает в 2028 году. Логичным было бы нацкомпании самостоятельно оперировать компанией.
Оказывается взысканный штраф был обратно возвращён компании (редкий случай).
В ходе судебных разбирательств было установлено, что волжская вода использовалась в технологическом процессе для поддержания пластового давления и не являлась сбросом сточных вод в недра. Также суд подтвердил отсутствие факта накопления отходов, поскольку они сразу передавались специализированной организации для утилизации.
@NRG_monitor: вероятнее всего не хотели портить отношение с китайскими партнерами. Обычно оплаченные нефтяниками штрафы крайне сложно обратно возвратить.
Контракт Мангистаумунайгаз (Топ-4 производитель нефти в Казахстане) истекает в 2028 году. Логичным было бы нацкомпании самостоятельно оперировать компанией.
😁24👍13🤔3❤2💅2
Критерии оценки:
1) низкая плотность параметрического, поискового и разведочного бурения либо его отсутствие;
2) отсутствие современных сейсморазведочных исследований (2D/3D) либо наличие материалов, не соответствующих современным требованиям к обработке и интерпретации геофизических данных;
3) недостаточная обеспеченность региональными геолого-геофизическими материалами, подтвержденными комплексной интерпретацией;
4) отсутствие открытых месторождений углеводородов либо наличие единичных проявлений, не подтвержденных промышленными притоками;
5) высокая степень неопределенности геологического строения, стратиграфии, тектонической структуры и нефтегазоносных комплексов;
6) оценка ресурсов углеводородов выполнена преимущественно прогнозными методами без подтверждения результатами бурения.
Потенциальный заявитель на малоизученный участок может направить заявку на участие в упрощенном аукционе: заявление рассматривается в течение 20 дней, после в течение 10 рабочих дней объявляется аукцион на контракт на недропользование со стартовым бонусом.
Если был допущен только один участник, то он признается победителем аукциона (при оплате подписного бонуса).
Данные правила существенно упрощают проведение геологоразведки на малоизученных территориях.
На практике есть примеры, когда потенциальные инвесторы включали участки на севере страны (покупали первичную геологическую информацию в России, ибо в СССР была проведена геологоразведка практически по всей территории Казахстана. Даже образцы керна до сих пор хранятся в российских НИИ) в ПУГФН в целях дальнейшего проведения аукциона.
Норма хорошая. Для скептиков могу сказать, что если даже инвестор найдет крупное месторождение - то согласно последним поправкам нацкомпании автоматически могут претендовать на 50% в проекте.
@NRG_monitor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍6👏5✍2🍓2
Агентство по финансовому мониторингу при координации Главной транспортной прокуратуры завершило расследование в отношении преступной группы из девяти человек. Для реализации схемы они зарегистрировали 12 юрлиц.
Использовались мини-НПЗ «Қара Май ОйЛ» и «Petro Bazis». Формально предприятия оказывали услуги компаундирования (смешивание бензина с растворителем), но фактически только переливали бензин в цистерны без переработки. Оформлялись фиктивные документы, где бензин значился как нефтехимическая продукция.
Всего незаконно экспортировано более 190 тыс тонн бензина, теневой оборот превысил 37,2 млрд тенге.
@NRG_monitor: предлагаем AФМ объявить крупное вознаграждение на указание незаконных бензинопроводов на границах Казахстана с Узбекистаном и Кыргызстаном. Установите крупное вознаграждение, конкуренты сдадут друг друга.
На юге страны очень много нефтебаз и мини-нпз, хотя нет нефти.
Минэнерго следует опубликовать месячный план-поставок бензина АИ-92 в разрезе регионов. Тогда будет видно, что приграничные регионы потребляют больше всего бензина на душу населения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Atameken Business - Новости Казахстана
⛽️Пресечена контрабанда бензина АИ-92 в Кыргызстан на 37,2 млрд тг
Агентство по финансовому мониторингу при координации Главной транспортной прокуратуры завершило расследование в отношении преступной группы из девяти человек. Для реализации схемы они зарегистрировали…
Агентство по финансовому мониторингу при координации Главной транспортной прокуратуры завершило расследование в отношении преступной группы из девяти человек. Для реализации схемы они зарегистрировали…
👍34😁8❤3👏3💯2🤬1
Многие СМИ задались вопросом по победителю тендера на 84 млрд тенге на новый СЭЗ в Атырау...
Ответ очевиден. Хорошо, если 84 млрд тенге через 2 года не превратится в 400-500 млрд тенге.
Если помните 2 года тендер на Вторую очередь водоподготовки СЭЗ НИНТ в Атырауской области за 83 млрд тенге выиграло ТОО "Aspan Construction Company" (бывшая российская компания Velesstroy, которая попала под западные санкции). Тогда компания передала свой подряд Integra Construction.
Я еще тогда призвал следить за увеличением бюджета проекта после вхождения в проект Integra (тогда мало кто знал эту компанию).
‼️ Что в итоге? На сегодняшний день согласно утверждённым показателям РГП «Госэкспертиза» (№ 01-0011/26) от 19 января 2026 года, общая расчётная стоимость строительства Второй очереди строительства СЭЗ НИНТ составила 471,3 млрд тенге!!!
Но для объективности ради были дополнительно включены новые объекты (к примеру завод Бутадиен), но все равно это очень и очень много (переплюнули увеличение Жанаозенского ГПЗ с 138 до 450 млрд тенге).
При этом на СЭЗ НИНТ планируется строительство ГТЭС на 165 МВт. Вероятнее всего объем достанется Integra.
В том же Атырау Integra сейчас строит Кашаганский ГПЗ на 1 млрд м3 и планирует корректировку ПСД. Вот из отчета Минэнерго по ТЭК за 2025 год: "ЕРС-Подрядчиком приостановлены предоставление актов выполненных работ в связи с корректировкой ПСД: текущая документация, основанная на ценах 2022 года, проходит актуализацию до уровня цен 2025 года.
После получения положительного заключения Госэкспертизы на скорректированную сметную часть ПСД и обновления стоимости по видам работ акты будут оформлены и направлены Заказчику для приемки.
Ввод в эксплуатацию данного проекта запланирован в III квартале 2027 года".
Сейчас QazaqGaz практически еженедельно инспектирует строительство ГПЗ, максимально вовлекаясь в процесс, но нужно обоснование финансирования. Надеемся бюджет Кашаганского ГПЗ не увеличится в разы.
Понятно, что Integra нужны деньги на завершение сделки с Алтын Алмас, но приобретение 70% КазЦинк маловероятно (Glencore просит более $3 млрд кэшом).
Но это не критика Integra. Они молодцы. Pеинвенстируют полученную прибыль в экономику страны: планируют за свой счет (тариф в обмен на инвестиции) построить Экибастузскую ГРЭС-3 мощностью 2,6 ГВт (3 трлн тенге), ПГУ Шымкент на 500 Мвт.
В общем и целом мой ответ ProTenge касатательно победителя тендера очевиден.
Ответ очевиден. Хорошо, если 84 млрд тенге через 2 года не превратится в 400-500 млрд тенге.
Если помните 2 года тендер на Вторую очередь водоподготовки СЭЗ НИНТ в Атырауской области за 83 млрд тенге выиграло ТОО "Aspan Construction Company" (бывшая российская компания Velesstroy, которая попала под западные санкции). Тогда компания передала свой подряд Integra Construction.
Я еще тогда призвал следить за увеличением бюджета проекта после вхождения в проект Integra (тогда мало кто знал эту компанию).
‼️ Что в итоге? На сегодняшний день согласно утверждённым показателям РГП «Госэкспертиза» (№ 01-0011/26) от 19 января 2026 года, общая расчётная стоимость строительства Второй очереди строительства СЭЗ НИНТ составила 471,3 млрд тенге!!!
Но для объективности ради были дополнительно включены новые объекты (к примеру завод Бутадиен), но все равно это очень и очень много (переплюнули увеличение Жанаозенского ГПЗ с 138 до 450 млрд тенге).
При этом на СЭЗ НИНТ планируется строительство ГТЭС на 165 МВт. Вероятнее всего объем достанется Integra.
В том же Атырау Integra сейчас строит Кашаганский ГПЗ на 1 млрд м3 и планирует корректировку ПСД. Вот из отчета Минэнерго по ТЭК за 2025 год: "ЕРС-Подрядчиком приостановлены предоставление актов выполненных работ в связи с корректировкой ПСД: текущая документация, основанная на ценах 2022 года, проходит актуализацию до уровня цен 2025 года.
После получения положительного заключения Госэкспертизы на скорректированную сметную часть ПСД и обновления стоимости по видам работ акты будут оформлены и направлены Заказчику для приемки.
Ввод в эксплуатацию данного проекта запланирован в III квартале 2027 года".
Сейчас QazaqGaz практически еженедельно инспектирует строительство ГПЗ, максимально вовлекаясь в процесс, но нужно обоснование финансирования. Надеемся бюджет Кашаганского ГПЗ не увеличится в разы.
Понятно, что Integra нужны деньги на завершение сделки с Алтын Алмас, но приобретение 70% КазЦинк маловероятно (Glencore просит более $3 млрд кэшом).
Но это не критика Integra. Они молодцы. Pеинвенстируют полученную прибыль в экономику страны: планируют за свой счет (тариф в обмен на инвестиции) построить Экибастузскую ГРЭС-3 мощностью 2,6 ГВт (3 трлн тенге), ПГУ Шымкент на 500 Мвт.
В общем и целом мой ответ ProTenge касатательно победителя тендера очевиден.
🤬17❤9🤣9👏6👎2💯2🤔1😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
АтырауНефтеМаш завершил ключевой этап изготовления крупнейшей колонны для полиэтиленового завода Silleno
На производственной площадке АтырауНефтеМаш (АНМ) успешно проведены гидравлические испытания колонны фракционирования этилена для строящегося завода Silleno по производству полиэтилена мощностью 1,25 млн тонн в год.
▪️Колонна диаметром 7,5 метра является одним из самых крупногабаритных и сверхтяжелых видов технологического оборудования, произведенных АНМ. Высота оборудования составляет 101 метр, масса – 1,5 тыс тонн.
Ранее АНМ было изготовлена колонна для разделения пропана/пропилена для проекта KPI: длина 105 метров, диаметр 8,4, и вес 1,2 тыс тонн.
▶️ В настоящее время колонна проходит подготовку к покраске и последующей отгрузке на строительную площадку завода по производству полиэтилена.
🟠 Помимо колонны фракционирования этилена, АНМ изготавливает для проекта еще одно крупногабаритное оборудование:
🟠 закалочную колонну (Quench Tower) массой около 700 тонн, высотой более 50 метров и диаметром 10 метров; 🟠 деаэратор, предназначенный для удаления растворенных газов в системе водоподготовки, массой 145 тонн и высотой 27 метров.
Производство крупнотоннажного оборудования на казахстанском предприятии является важным примером развития местного содержания и подтверждает растущие компетенции отечественных машиностроителей в реализации крупнейших нефтегазохимических проектов страны.
На производственной площадке АтырауНефтеМаш (АНМ) успешно проведены гидравлические испытания колонны фракционирования этилена для строящегося завода Silleno по производству полиэтилена мощностью 1,25 млн тонн в год.
▪️Колонна диаметром 7,5 метра является одним из самых крупногабаритных и сверхтяжелых видов технологического оборудования, произведенных АНМ. Высота оборудования составляет 101 метр, масса – 1,5 тыс тонн.
Ранее АНМ было изготовлена колонна для разделения пропана/пропилена для проекта KPI: длина 105 метров, диаметр 8,4, и вес 1,2 тыс тонн.
Производство крупнотоннажного оборудования на казахстанском предприятии является важным примером развития местного содержания и подтверждает растущие компетенции отечественных машиностроителей в реализации крупнейших нефтегазохимических проектов страны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍53❤4🌚2🔥1🤔1🤣1
ENERGY MONITOR
Чистая прибыль "Каспий нефть" Тимура Кулибаева составила 66 млрд тенге по итогам 2025 года против 28 млрд в 2024 году При этом нефтедобыча компании ежегодно сокращается на 8%: 761 тыс тонн в 2025 году, хотя пару лет назад компания стабильно добывала 1 млн…
Депутат маслихата Атырауской области просит вернуть месторождение Айранколь компании Каспий нефть (100% учредитель - Тимур Кулибаев) на баланс Эмбамунайгаз.
С его слов в прошлом месторождение находилось на балансе у Эмбамунайгаз, но по неясным причинам месторождение перешло в частные руки.
Ранее депутат Сарсембаев обращался с предложением передислоцировать новый офис компании NCOC в Макатский район (вблизи производственных объектов Кашагана), поскольку компания выделилиа 167 млрд тенге на строительство собственного нового офиса (сейчас арендует офис у бизнес-структур Тимура Кулибаева).
В ответ компания заявила, что только находится на стадии проектировании нового офиса.
С его слов в прошлом месторождение находилось на балансе у Эмбамунайгаз, но по неясным причинам месторождение перешло в частные руки.
Ранее депутат Сарсембаев обращался с предложением передислоцировать новый офис компании NCOC в Макатский район (вблизи производственных объектов Кашагана), поскольку компания выделилиа 167 млрд тенге на строительство собственного нового офиса (сейчас арендует офис у бизнес-структур Тимура Кулибаева).
В ответ компания заявила, что только находится на стадии проектировании нового офиса.
😁29👍13❤5👏2🥴2🔥1
Представьте себе: Казахстан ежесуточно добывает порядка 318 миллионов литров нефти, достаточных заполнить 127 олимпийских бассейнов каждый день.
Или 16 литров нефти в сутки добывается на каждого гражданина Казахстана. Мы даже столько воды в сутки не потребляем.
@NRG_monitor
Или 16 литров нефти в сутки добывается на каждого гражданина Казахстана. Мы даже столько воды в сутки не потребляем.
@NRG_monitor
👍29🤔12🤯6🤣4❤3🗿3🤬1
Таким образом, лимит по нефтедобычи для Казахстана в июле составит 1,6 млн б/с, хотя фактическая нефтедобыча превышает 1,8 млн б/с.
Мы также производим чуть более 300 тыс б/с газоконденсата, но он в учет не беррется в рамках ОПЕК+.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁14✍5👍3❤1
Куда уходит казахстанская сера?
Казахстан добывает порядка 4,5 млн тонн серы в год, из которых 400 тыс тонн остается на внутреннем рынке (для производства серной кислоты).
➡️ Крупнейшие производители - ТШО, Кашаган и ряд мелких компаний (СНПС-АМГ, Жаикмунай, НПЗ).
▪️ В 2025 году экспортировано 4,5 млн тонн серы (возможно с учетом накопившейся серы на Кашагане) на $663 млн.
▪️ 56% экспорта приходится на Марокко.
▪️ Средняя экспортная цена за 1 тонну серы в 2025 году составила $146, а вот за 1-ый кв 2026 года - свыше $250/т (на конец марта цены превышали $400/т).
▪️ Крупнейшие 3 покупателя казахстанской серы: OCP NUTRICROPS, TRAMMO и TOTALENERGIES GAS & POWER ASIA (скупает долю Shell/ExxonMobil на Кашагане) - 78% всего экспорта.
@NRG_monitor
Казахстан добывает порядка 4,5 млн тонн серы в год, из которых 400 тыс тонн остается на внутреннем рынке (для производства серной кислоты).
▪️ В 2025 году экспортировано 4,5 млн тонн серы (возможно с учетом накопившейся серы на Кашагане) на $663 млн.
▪️ 56% экспорта приходится на Марокко.
▪️ Средняя экспортная цена за 1 тонну серы в 2025 году составила $146, а вот за 1-ый кв 2026 года - свыше $250/т (на конец марта цены превышали $400/т).
▪️ Крупнейшие 3 покупателя казахстанской серы: OCP NUTRICROPS, TRAMMO и TOTALENERGIES GAS & POWER ASIA (скупает долю Shell/ExxonMobil на Кашагане) - 78% всего экспорта.
@NRG_monitor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤18👍16👏5🙈4🖕1
Forwarded from KazService (@AB)
26 июня 2026 года в городе Уральск состоится инвестиционный форум «Будущее региона: Стратегия развития»организованный Союзом нефтесервисных компаний Казахстана KazService совместно с Karachaganak Petroleum Operating B.V. (KPO) при поддержке Акимата Западно-Казахстанской области.
📍 Место проведения:
"Атамекен" Дворец культуры, 5-й микрорайон, 12/2
Форум станет ключевой диалоговой площадкой для представителей нефтегазового сектора, отечественных производителей, сервисных компаний, инвесторов и государственных органов.
В рамках мероприятия будут обсуждаться:
- планы на ближайшие годы;
- расширение местного содержания;
- развитие инжиниринговых компетенций;
- цифровизация производственных процессов.
Особое внимание будет уделено вопросам поддержки казахстанских компаний и развитию регионального бизнеса.
Также в рамках форума пройдет выставка, где отечественные компании смогут представить свои технологии. KazService приглашает компании для продвижения бренда, укрепления деловой репутации и расширения партнерских связей на региональном и отраслевом уровнях.
📩 Регистрация и участие:
Для регистрации на форум и получения дополнительной информации просим обращаться в оргкомитет мероприятия.
📞 Контакты: +7 778 047 47 44 Темирлан
+ 7 775 826 95 20 Малика
✉ E-mail: info@kazservice.kz
🔹 KazService
📍 Место проведения:
"Атамекен" Дворец культуры, 5-й микрорайон, 12/2
Форум станет ключевой диалоговой площадкой для представителей нефтегазового сектора, отечественных производителей, сервисных компаний, инвесторов и государственных органов.
В рамках мероприятия будут обсуждаться:
- планы на ближайшие годы;
- расширение местного содержания;
- развитие инжиниринговых компетенций;
- цифровизация производственных процессов.
Особое внимание будет уделено вопросам поддержки казахстанских компаний и развитию регионального бизнеса.
Также в рамках форума пройдет выставка, где отечественные компании смогут представить свои технологии. KazService приглашает компании для продвижения бренда, укрепления деловой репутации и расширения партнерских связей на региональном и отраслевом уровнях.
📩 Регистрация и участие:
Для регистрации на форум и получения дополнительной информации просим обращаться в оргкомитет мероприятия.
📞 Контакты: +7 778 047 47 44 Темирлан
+ 7 775 826 95 20 Малика
✉ E-mail: info@kazservice.kz
🔹 KazService
👍9❤5🤔3🔥2👏1
❗️❗️❗️ Уважаемые отечественные производители!
📍 Приглашаем вас принять участие в вебинаре, организованном IMBC совместно с QazIndustry.
🎯 В рамках вебинара участники смогут получить актуальную информацию о востребованных сертификатах на товары в нефтегазовой отрасли и существующих мерах государственной поддержки отечественных производителей, в том числе о возможностях возмещения затрат на сертификацию.
В программе вебинара:
✅ презентация деятельности IMBC;
✅ обзор сертификаций и требований, предъявляемых крупными операторами нефтегазовых месторождений при закупках товаров нефтегазового машиностроения;
✅ информация о деятельности QazIndustry;
✅ меры государственной поддержки предприятий;
✅ Реестр казахстанских товаропроизводителей (КТП);
✅ сессия вопросов и ответов с участием экспертов.
🗓️ Дата: 22 июня 2026 г.
🕛 Время: 15:00
👨💻Формат: онлайн
🔗 Ссылка на Zoom
📍 Приглашаем вас принять участие в вебинаре, организованном IMBC совместно с QazIndustry.
🎯 В рамках вебинара участники смогут получить актуальную информацию о востребованных сертификатах на товары в нефтегазовой отрасли и существующих мерах государственной поддержки отечественных производителей, в том числе о возможностях возмещения затрат на сертификацию.
В программе вебинара:
✅ презентация деятельности IMBC;
✅ обзор сертификаций и требований, предъявляемых крупными операторами нефтегазовых месторождений при закупках товаров нефтегазового машиностроения;
✅ информация о деятельности QazIndustry;
✅ меры государственной поддержки предприятий;
✅ Реестр казахстанских товаропроизводителей (КТП);
✅ сессия вопросов и ответов с участием экспертов.
🗓️ Дата: 22 июня 2026 г.
🕛 Время: 15:00
👨💻Формат: онлайн
🔗 Ссылка на Zoom
❤3👨💻3🔥1🥰1
На мой взгляд, это один из немногих комментариев, где вопрос рассматривается профессионально, а не через громкие заголовки.
Сейчас сравнивают два разных проекта:
Кроме того, стоимость АЭС — это не только энергоблоки. Это инфраструктура, системы физической защиты, топливо на гарантийный период, условия финансирования, стоимость кредитных ресурсов и десятки других факторов.
Отдельно согласен с мыслью о том, что без понимания финансовой модели проекта любые сравнения стоимости остаются весьма условными. Процентная ставка, сроки кредитования и стоимость обслуживания займа способны изменить экономику проекта на миллиарды долларов.
Поэтому сегодня делать выводы о том, какой проект дешевле, мягко говоря, преждевременно. Окончательные выводы можно будет делать только после завершения проектирования и определения всех параметров реализации проектов.
По итогам, даже не смотря на более низкую мощность, стоимость АЭС в Узбекистане может оказаться сопоставимой с нашей.
В атомной энергетике важно опираться на факты и расчеты, а не на эмоции и отдельные цифры, вырванные из контекста.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ulysmedia.kz
Почему нельзя напрямую сравнивать стоимость АЭС в Казахстане и Узбекистане – мнение эксперта
Глава Национального ядерного центра Ерлан Батырбеков ответил на вопросы о стоимости первой АЭС в Казахстане, сравнении проекта с Узбекистаном и ходе подготовки к строительству станции возле Балхаша, сообщает Ulysmedia.kz.
👍28❤11😁7🖕6💯3👎1
▪️ Мощность ГПЗ: 5 млрд м3/год;
▪️ Предварительный бюджет: $6 млрд;
▪️ Сроки реализации: 2026-2030 годы.
В качестве базовой контрактной стратегии определена модель FEED + EPC rollover, предполагающая плавный переход от этапа предварительного проектирования к строительству «под ключ» силами одного подрядчика (за строительные работы отвечает итальянский Sicim).
@NRG_monitor: желаем скорейший старт проекту, который уже затянулся (то инвесторы сами планировали, то КМГ было поручено построить).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤33👍28👏8🤣4🔥1🌚1
melting_stocks_bd_2026.pdf
681.8 KB
Инвестбанкиры объясняют, несмотря на сократившееся предложение, эту цену поддерживают запасы нефти из стратегических резервов. 11 марта 32 страны, члены Международного энергетического агентства (МЭА), единогласно согласовали высвобождение 400 млн баррелей. Это крупнейший релиз за всю историю агентства, созданного в 1974 году. Аналитики пишут, что из этого объема до рынка реально дошло лишь около 164 млн тонн - порядка 41%. Причём, 90 млн тонн – это нефть из госхранилищ, а оставшиеся – это нефть «на бумаге», то есть снижение нормативов обязательного хранения для НПЗ, а не реальные баррели. Аналитики со ссылкой на МЭА фиксируют падение морского импорта Китая на 3,6 млн баррелей в сутки с февраля по апрель 2026 года. Экспорт нефти из Ирака в Китай уменьшился с 790 тыс баррелей в сутки в феврале до 60 тыс в мае, с Кувейта - с 522 тыс. до нуля, саудовские поставки тоже резко просели. При этом Китай не остался без топлива и не скупает дорогую нефть по альтернативным каналам. Инвестбанкиры предполагают, что страна просто стала жить на собственные запасы нефти. По оценкам Kpler, Китай накопил в прошлом году порядка 1 млрд баррелей – это запас почти на 3 месяца импорта. Важная оговорка: страна открыто не публикует данные по запасам, поэтому все цифры предположительны. По сути, миллиард баррелей китайских коммерческих запасов сейчас работает амортизатором мирового спроса. Рынок физически сбалансирован за счёт этого, а не по причине нового предложения или что мир стал меньше потреблять. По мнению аналитиков Teniz Capital, это ответ, почему цена на нефть держится в районе $100 за баррель, а не улетела к $190. Подписывайтесь на телеграм-канал Teniz Capital Investment Banking, чтобы быть в курсе такой аналитики.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍14😁3💯3😈2❤1👎1👏1
Как это видно по динамике wow-эффекта от высоких цен на нефть не произошел ввиду ограничения нефтедобычи на Тенгизе и проблем с отгрузкой нефти на КТК в начале года.
Другой фактор - в мае месяца ставки на ЭТП (экспортная пошлина на нефть) составили рекордные $130 за тонну, а платежи по ЭТП не идут в Нацфонд (зачисляются в Республиканский бюджет).
К примеру, за 5 месяцев выплаты ЭТП Тенгизшевройл составили 441 млрд тенге (хотя по закону данные средства должны быть зачислены напрямую в Нацфонд).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🤔4👎3😴2
Инвестиционный портфель Дональда Трампа оценивается в сумму около $6,5 млрд, 7% из которых приходится на акции ExxonMobil
Все ведь заметили активность ExxonMobil в последнее время? То хотят возглавить Кашаган (операторство) с обещанием разработать Восточный Кашаган, то рассматривают закачку сырого Кашаганского газа в Тенгизский коллектор.
Интересно, Трамп разбудил спящего медведя в Казахстане (до этот ExxonMobil вел себя пассивно) или пересмотр условий (продление контракта) по Тенгизу в 2028 году на это повлиял?
Все ведь заметили активность ExxonMobil в последнее время? То хотят возглавить Кашаган (операторство) с обещанием разработать Восточный Кашаган, то рассматривают закачку сырого Кашаганского газа в Тенгизский коллектор.
Интересно, Трамп разбудил спящего медведя в Казахстане (до этот ExxonMobil вел себя пассивно) или пересмотр условий (продление контракта) по Тенгизу в 2028 году на это повлиял?
😁28❤7🤔6🌭2👍1