"Жадность фраера сгубила" - точное выражение для акционеров Карачаганака

А ведь уже давно можно было построить свой ГПЗ, а излишки сырого газа направить на ГПЗ Жаикмунай. Акционерам Карачаганака даже предлагали покупную цену товарного газа $140 за тыс м3!

Не менее 3 удара дронами были нанесены на Оренбургский ГПЗ. Это значит ограничение приемки сырого Карачаганакского газа, что снизит добычу на 15-20% на Карачагакском месторождении.

Временное снижение на 15-20% вроде не так критично. Но 1/3 потребляемого Казахстаном товарного газа зависит от Оренбургского ГПЗ!

Надеюсь, после этой атаки акционеры ускорят согласование Evacuation fee (цена за отбор газа) для будущего ГПЗ.

Хорошая статья про казахстанского учёного, который реализовал ряд проектов в нефтянке
https://forbes.kz/articles/kak-kazahstanskiy-biolog-razrabotal-tehnologiyu-dlya-uvelicheniya-dobychi-nefti-cbd63a

Fincraft Energy Кенеса Ракишева увеличивает объем юаневых облигаций с 1,2 млрд до 4,2 млрд юаней ($618 млн), чтобы выкупить доли в нескольких юрлицах.
 
С 2024 года Ракишев пытается выкупить весь пакет акций нефтегазовой компании Tethys Petroleum. Однако ее рыночная капитализация составляет около $90 млн, тогда как совокупная сумма привлекаемых средств в юанях – примерно $618,5 млн, отмечает Finmentor.kz

@NRG_monitor: одним из ключевых активов Tethys является нефтяная компания Кул-Бас, получившая разрешение на коммерческую добычу.
В планах компании нарастить доычу до 600 тыс тонн нефти в год. Для этого необходимо построить комплекс по подготвке нефти и газа, построить нефтепровод протяженностью 230 км до Бейнеуского терминала.
Как мы отмечали ранее нефть у Кул-Бас является высококачественной с низким содержанием сероводорода.
Желаем удачи Кенесу Ракишеву договориться с американо-канадскими партнерами в Tethys.

Ирак рассмотрит вариант выхода из ОПЕК, если его квота в рамках сделки ОПЕК+ не будет существенно увеличена - сообщает Reuters.

В апреле из ОПЕК вышли ОАЭ, которые намерены нарастить нефтедобычу.

Взгляд нефтяника Султана Ткенбаева по развитию казсодержания в нефтегазовой отрасли:

"30 лет независимости и не одного проектного института, который может от начала и до конца спроектировать газзавод или нефтеперерабатывающий завод. Печально и грустно. Имеются частные проектные компании, но ни один из них не может сказать, я могу это сделать. Они всего лишь на субподряде у иностранных компаний и все. А что так? Вроде все умные, но никакие частные компании не могут обеспечить нефтяную отрасль серьезной поддержкой. И все наши заработанные деньги уходят зарубежным компаниям. Когда за проектирование берутся иностранные компании они не заинтересованы использовать локальное производство. Это так и не будет никакого изменения сколько об этом не кукарекай в министерствах и нацкомпаниях. Только национальная проектная компания сможет это сделать и выполнить задание правительства РК. Конечно же при контроле со стороны госорганов. Я не верю в честность и порядочность частных компаний по увеличению местного содержания в проекте. Там во главе угла стоит маржа с проекта. А государственная проектная компания должна думать не только этим проектом, но и будущими проектами. И когда это все окрепнет, то можно отпускать компанию в частные руки.
Много примеров, например: кашаганские трубы треснули, нет металлургической лаборатории в РК.
И таких примеров много, ждем и верим что экспертиза будет верной. Это не факт.
Очень много разговоров идет о передаче нефтяной отрасли в частные руки. Ну отдали проектирование в частные руки и что получили? А ничего, они спелись с иностранными проектными компаниями и саламалейкум. Хорошо живут, а кроме налогов отдачи для государства нет никакого.
Мысли вслух".

До 25 тысяч тонн в сутки с 34 тысяч тонн, на 9 тысяч тонн, снижена добыча газа на Карачаганаке.
Об этом сообщил министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов, отвечая на вопрос автора @AQOSlive в кулуарах совместного заседания палат парламента.
Аккенженов подчеркнул, что газоснабжение Казахстана не нарушено. На сегодня все обязательства по поставкам газа потребителям минэнерго выполняет в полном объеме, заявил Аккенженов.
Казахстан вынужден снизить добычу газа на Карачаганаке из-за атаки Оренбургского газоперерабатывающего завода (ГПЗ) украинскими дронами 24 июня 2026 года.
На Оренбургском ГПЗ перерабатывается около 30% потребляемого Казахстаном товарного газа.
Однако, по данным казахстанского минэнерго, снижение добычи на 9-10 тысяч тонн в сутки некритично за счет снижения объемов коммерческого газа.
@AQOSlive

⚡️ Искренне поздравляем коллектив Мангистаумунайгаз с историческим событием: совокупно накопленная добыча нефти достигла 300 млн тонн!

Мангистаумунайгаз можно назвать флагманом отечественной нефтянки: топ-4 производитель нефти, топ-3 по налоговым отчислениям (больше чем Кашаган).

В ММГ до сих пор работают установки с 80-х годов без ежегодных капремонтов.

Кто платит за дешевый бензин

Платят нефтяники — потерянной маржой (они даже при $120/баррель продавали $25-30/баррель, в пересчете на тонну и если даже убрать экспортные налоги и логистику: по данным Argus, внутренняя поставка — около 96тыс.тенге/тонну против ~270тыс.тенге/тонну на экспорт, то есть внутренний рынок примерно втрое дешевле) и отсутствием стимула вкладываться в НПЗ. Ни один частный бизнес не построит четвертый завод, пока цену держат ниже экономики и не возмещают разницу (привет 4-му НПЗ 😬). Платит бюджет — дотациями, докупками дороже, недополученными налогами и ручным управлением рынком. Платит экономика — хроническим дефицитом дизеля и керосина в пики.

И самое несправедливое — то, о чем я писал и раньше: дешевая цена для всех помогает не тем, кому тяжело. Выигрывают семьи, у которых есть машины, нередко несколько. А семья без авто, которая ходит пешком или ездит на автобусе, прямой выгоды не получает вовсе. Чем больше человек жжет топлива, тем больше скрытой субсидии получает. Это не социальная политика — это дотация более обеспеченным и транзиту за счет всех остальных.

И вот что важно понять каждому водителю. Да, рыночная цена — это дороже на заправке. Но «дешевый» бензин ты все равно оплачиваешь, только незаметно: налогами, которые идут на докупку топлива; дефицитом в сезон; слабыми заводами; и работой силовиков, которые вместо настоящих преступников ловят человека с лишней канистрой. Переплата на заправке меньше, чем счет за все это.

Так уже делали другие. Малайзия в 2024-м отпустила дизель к рыночной цене, но одновременно запустила адресные выплаты фермерам и малоимущим — и только на пресечении контрабанды стала экономить около 600 млн ринггит в месяц ($140 млн.долл.США в месяц или $1.6 млрд.долл.США в год).

Чем дольше мы будем держать дешевый бензин, тем тяжелее нам как стране отучить наше население от этой "иглы" — и мы будем все сильнее и сильнее получать массовые перетоки (контрабанды, но никто на границе ее так не воспринимает), то есть превращать искуственно часть населения в уголовников, дыра в бюджете будет увеличиваться и при каждой попытке поднять цену в будущем будем получать протесты.

Дешевый бензин — это не подарок гражданам, а счет, который приходит позже: дефицитом, расходами бюджета, нагебанием нефтяников и силовиками на границе.

Надо постепенно переходить на рыночные цены, с адресными помощью тем, кому она действительно нужна! Пожалуйста, перестаньте субсидировать мой бензин, я уже давно могу его купить за рыночную цену, также как и большинство белых воротничков (а таксистам можно адресно помогать). Благо уже есть цифровой тенге и много цифровых инструментов для контроля.

Согласно Соглашению между Правительством РК и Правительством РФ о сотрудничестве в газовой отрасли от 28 ноября 2001 года СП «КазРосГаз» должен был обеспечить экспорт казахстанского газа на рынки третьих стран (включая европейское направление).

К сожалению этого не произошло. До строительства трубы ББШ часть нашего газа продавалась дочке Газпрома - Gazprom Schweiz AG, которая с высокой наценкой экспортировала газ в Германию. Это сейчас практически весь газ идет обратно в Казахстан. В теории мы можем экспортировать наш газ в Европу, но Газпром не дает добро.

Также по соглашению на базе Оренбургского ГПЗ КазРосГаз должен был создать хозяйственное общество. Но этого тоже нам не дали. Хотя сейчас выясняется, что одна из ниток/установок по приемке сырого Карачаганакского газа принадлежит частнику, который после атаки маловероятно, что восстановит.

Вот теперь объясните логику зачем заключать соглашение до 2053 года с прокладкой Газпрома?
Никто до сих пор не знает по какой цене КазРосГаз продавал экспортные объемы СУГ (пропан-бутан) дочке Газпрома. Может, выгоднее было бы в Казахстан отпускать?

Раз уж изначальные договоренности были не исполнены - можно было нацкомпании (КМГ/QazaqGaz) напрямую заключать соглашение с ОГПЗ.

А вы знали, что согласно ОСРП по Карачаганакскому проекту было предусмотрено строительство ГПЗ?

Но это было в рамках 3-го этапа. Акционеры остановились на 2-этапе (поддержание полки добычи стабильного конденсата в 11 млн тонн в год). Вместо 3-го этапа закупили и построили 3 компрессора по закачке газа (KGDBN, KEP 1A и 1В).

Если в 2000-х обратная закачка сырого газа планировалась не более 4 млрд м3 в год, то сегодня закачка превышает более 16 млрд м3 в год (рекорд для книги Гиннеса). Никто в мире не закачивает такой объем газа обратно в пласт.

Конечно и сейчас не поздно строить ГПЗ, но полной поддержки со стороны некоторых акционеров не видно.

Каражанбасмунай получила чистый убыток (минус) 4,4 млрд теңге в 2025 году против 38,4 млрд теңге чистой прибыли в 2024 году.

Каражанбас входит в ТОП-8 производителей нефти с объемом добычи 2,1 млн тонн.

Заметил, что у многих нефтедобывающих компаний наблюдается снижение нефтедобычи и чистой прибыли.

Итоги 2026 года будут не лучше, ибо высокие цены на нефть значительно повышают нефтяные налоги. К примеру, малые и средние нефтедобывающие компании не продают нефть по котировкам Argus, а налоги (ЭТП) оплачивают по высоким ставкам.

2027 год будет еще хуже: НДПИ будет привязан к мировым ценам на нефть.

Но для Тенгиза, Карачаганака и Кашагана все стабильно в части налогообложения (все на экспорт).

@NRG_monitor: в мае-июне Минфин установил ставку ЭТП в $130/тонна исходя от экспортых цен ТШО, КПО и НКОК. Но ведь есть малые нефтедобытчики, которые вынуждены реализовывать нефть трейдерам со большим дисконтом. Насколько это правильно отталкиваться от цен КПО, НКОК и ТШО, которые не обязаны оплачивать ЭТП (ТШО платит под протестом вместо роялти)?

Уважаемые россияне! Не верьте соцсетям. У нас бензина нет. Мы передвигаемся на лошадях и арбе, живём в юртах.
Не нужно к нам ехать за дешевым бензином.

А если серъезно, то нужно усиливать границу во избежание перетока (выезд авто/фуры раз в сутки). С РФ у нас очень много приграничных пунктов перехода.