Полиция ищет авторов постов по поддержке ударов по КТК

В ответе на запрос депутата Айдоса Сарыма департаментом полиции города Астаны по факту размещения неустановленными лицами в социальных сетях комментариев, поддерживающих атаки на критически важные для государства и граждан инфраструктурные объекты, зарегистрировано уголовное дело по статье 174 Уголовного кодекса РК ("Разжигание социальной, национальной розни")".
Посты не стали квалифицировать по статьям о госизмене и пропаганде терроризма (как это предлагал Айдос Сарым).

А может, депутату просто показалось? В любом случае будьте осторожны с высказываниями. Тут в комментариях порой творится дичь!

Аналитики Teniz Capital Investment Banking выпустили отчет об американской компании Centrus Energy Corp.

По их мнению, корпорация становится ключевым игроком в возрождении ядерного топлива в США. Centrus Energy Corp. - правопреемник USEC. Ее приватизировали в 1990-х годах. Ранее она работала на базе газо-диффузионной технологии и прошла реструктуризацию в 2014 году. После вступления в права Centrus Energy Corp. сохранила и развила центрифужные технологии при поддержке министерства энергетики США, одновременно стабилизируя бизнес как поставщик и брокер ядерного топлива. Стратегический поворот начался в 2019 году с фокуса на демонстрацию и лицензирование HALEU (урановое топливо). Centrus начала операции по обогащению урана на Американском центрифужном заводе в Пикетоне, штат Огайо. В 2025 году компания осуществила первую поставку – около 900 кг HALEU, подтвердив технологическую готовность к коммерческому производству.

На сегодняшний день Centrus Energy Corp. занимает уникальное положение на рынке: компания - единственный производитель в США, имеющий лицензию Комиссии по ядерному регулированию (NRC) на производство высокопробного низкообогащённого урана (HALEU). Этот вид топлива считается критически важным для реакторов нового поколения. А центрифужный завод первое новое предприятие по обогащению урана, принадлежащий США.
В подтверждении своих выводов аналитики Teniz Capital Investment Banking приводят финансовые результаты, которые, по их мнению, отражают переходную фазу бизнеса:
▪️ к третьему кварталу 2025 года выручка корпорации составила $74,9 млн (+30% г/г), чистая прибыль $3,9 млн.
▪️ сегмент LEU (топливный брокеринг): $44,8 млн выручки (+29% г/г).
▪️ сегмент Technical Solutions: $30,1 млн (+31% г/г), обусловлено контрактами DOE.

Аналитики приходят к выводу, что наличие государственной поддержки, уже лицензированных производственных мощностей и проверенной центрифужной технологии позволяет Centrus Energy Corp. стать не просто перспективным проектом, а обрести коммерческий масштаб.
Еще больше интересных обзоров и уникальной аналитики на закрытом телеграм-канале Teniz Capital Investment Banking - @teniz_cap_channel_requests_bot

Ссылка для браузер-версии:

Ключевые тезисы министра энергетики РК с брифинга

▪️ Из-за ограничений работы на КТК суммарный экспорт нефти сокращен на 3,8 млн т;

▪️ Казахстан направил запрос в OFAC США по приобретению долю Лукойл в совместных проектах в Казахстане;

▪️ Из-за проблем на Тенгизе на текущей момент недополучено 900 тыс тонн нефти, но цифра может увеличиться по мере полноценного запуска;

▪️ $40 млн в сутки недополучают партнеры Тенгизшевройл из-за простоя;

▪️ Полный запуск Тенгиза планируется в течение недели, при этом в течение года ТШО нарастит добычу согласно плану на 2026 год;

▪️ В течение 70 дней будут запущены новые ВПУ на КТК: 30 дней на логистику из ОАЭ, 40 дней на монтаж.

Ракишев хочет купить Каспий нефть Кулибаева за 100 млрд тенге?

Не слишком мало для такого прибыльного актива (900 тыс тонн нефтедобычи в год)? В среднем чистая прибыль "Каспий нефть" составляет 30 млрд тенге в последние годы. И это без учета давальческой компании "Каспий Нефть Трэйдинг", через которую реализуется нефть на внутренний рынок для последующей продажи нефтепродуктов.

В статье также говорится о полном выкупе Ракишевым акций в Tethys Petroleum (порядка 70% акций принадлежат американско-канадским инвесторам). Однако американские инвесторы не намерены продавать акции, наоборот готовы вкладывать в развитие добычи нефти и газа. К примеру, планируется довести нефтедобычи на Кул-Бас до 700 тыс тонн в год.

https://t.me/negemedia/7715

Касательно арбитража по Карачаганаку

Некоторые эксперты сомневаются в победе Казахстана, заявляют на ухудшение инвест-климата страны. На самом деле осталась дождаться трибунала по оглашению финальной суммы компенсации по арбитражному разбирательству.
Акционеры Карачаганака могут конечно подать на апелляцию, но обычно это касается в случае наличия процедурных нарушений.
Главное - международные арбитры признали необоснованные затраты (подлежать утверждению полномочным органом PSA, поскольку затраты компенсируются нефтью) акционеров в период с 2010 по 2018 годы.
Это значит акционеры Карачаганака обязаны будут "кэшом" выплатить Республике с потоков прибыльной нефти (profit-oil) - между 2 и 4 млрд долларов США.

Аналогичное арбитражное разбирательство рассматривается по Кашаганскому проекту, где сумма необоснованных затрат составляет $13,5 млрд. Карачаганакский кейс послужит хорошим примером по Кашаганскому арбитражу. Правда в случае победы (не сомневаемся) "кэшом" получить средства не получится, ибо по Кашагану в отличие от Карачаганака инвестиции еще не отбиты. Однако озвученная арбитром сумма послужит снижению общей базы затрат, которая ежегодно индексируется на определенный банковский процент (ранее был Libor +2,5, сейчас Libor упразднен).

Я рад, что международные арбитры трезво оценивают ситуацию. И это не как не скажется на инвест-привлекательности Казахстана. Мы уже давно не "банановая" Республика. Ушлые инвесторы нам точно не нужны.

@NRG_monitor

Разница между экспортными и внутренними ценами на нефть

Визуально кажется 2-3 кратная разница, однако ряд факторов делает внутренний рынок привлекательнее:
▪️ отсутствие Экспортных таможенных пошлин на нефть;
▪️ Пониженный на 50% Налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) при реализации нефти на внутреннем рынке;
▪️ Скидка нефтетрейдера (достигает до $10 за баррель);
▪️ Затраты на логистику (нефтепровод).
▪️ Отсутствие выплаты Налога на сверхприбыль (нефтяники через давальческую компанию могут заработать дополнительную прибыль при меньшем налогооблажении).

Оператор месторождения Кашаган планирует построить новый офис в Атырау

На эти цели компания NCOC заложила 167 млрд тенге (без учета НДС) - следует из Плана закупок компании на 2026 год.

В настоящее время NCOC арендует офис у "Жайык Инвест Девелопмент", принадлежащий Тимуру Кулибаеву и Серику Крымову.

Это уже вторая попытка компании построить свой офис. 5-6 лет назад тоже был заложен бюджет, но тендер так и не провели.

Если проанализировать финотчетность "Жайык Инвест Девелопмент" годовая аренда офиса NCOC обходится в 2,8 млрд тенге.

Не проще ли продолжать оплачивать 2,8 млрд тенге в год чем строить новый офис в 167 млрд тенге? Ведь через 15 лет закончится срок действия СРП по Кашагану.

План закупок компании NCOC на 2026 год на общую сумму 1,5 трлн тенге

Основные закупки планируются на строительство трубопроводов (с моря на сушу) диаметром 18 и 22 дюйма для Этапа II-A (ГПЗ мощностью 2,5 млрд м3, реализуемой UCC/QazaqGaz).

Ждем публикаций до 1 февраля планов закупок ТШО и КПО (желательно с бюджетами, как это делает NCOC).

Источник: СПОН Минэнерго РК

🚀Казахстан запускает новый этап в экологичной энергетике.
В Павлодарской области начато строительство первого в стране завода по производству алкилата - высокооктанового компонента для экологически чистых бензинов класса К5/Евро-5,6.
📌Ключевые факты проекта:
Инвестор: ТОО INTERTRANS C.A. (директор Мурат Кудиярбек, учредители Арайлым Хамитова и Prime Petrochemicals Ltd.).
Объём инвестиций: более 35 млрд тенге.
Запуск: 2027 год.
Сырье: Бутан-бутиленовая фракция, получаемая с ПНХЗ.
Технология: Сернокислотное алкилирование.
Производственная мощность: ~100 тыс. тонн алкилата в год.
Финансирование: Банк развития Казахстана.
EPC Group, директор Думан Байболатов, один из учредителей вместе с Динарой Баймбетовой разработал проектно-сметную документацию по заводу, включая адаптацию документации, представленной ТОО СТПК «САН БАО» (КНР), на соответствие требованиям нормативов и стандартов Республики Казахстан, а также получил положительное заключение государственной экспертизы.
Алкилат является высококачественным компонентом автомобильных и авиационных бензинов. В США доля алкилата в товарном бензине составляет около 11%, мировая производственная мощность превышает 100 миллионов тонн в год. Высокое октановое число алкилата позволяет производить бензины, соответствующие стандартам Евро-5 и Евро-6, без использования ароматических углеводородов и металлосодержащих присадок.
Экологические преимущества: использование алкилата в составе товарного бензина снижает выбросы оксидов углерода, азота и углеводородов на 15-20% по сравнению с бензинами на основе ароматических углеводородов при том же октановом числе.
Отсутствие ароматических соединений, олефинов и серы обеспечивает минимальные выбросы токсичных веществ при сгорании топлива. Алкилат не содержит бензола и других канцерогенных соединений.

Строительство завода по производству алкилата - это не просто промышленный проект, а стратегический вклад в экологию, энергобезопасность и будущее Казахстана.

Правительство Казахстана признало подкуп чиновников при согласовании расходов на Карачаганаке - Рейтер

Правительство Казахстана в международном арбитраже в Стокгольме признало, что казахстанских чиновников подкупали для одобрения расходов по Карачаганакскому газоконденсатному месторождению, которые не должны были возмещаться за счёт государства. Об этом сообщили источники, знакомые с конфиденциальным решением арбитражного трибунала.

Речь идёт о споре между Казахстаном и консорциумом, разрабатывающим Карачаганак, в который входят Shell, Eni, Chevron, Лукойл и государственная КазМунайГаз. Казахстан оспаривает миллиарды долларов затрат, выставленных консорциумом в 2010–2020 годах.

В письменном решении трибунал зафиксировал позицию казахстанской стороны: до 2022 года в стране фактически терпели «коррупцию и клептократию», а отдельные чиновники получали взятки за утверждение затрат, которые затем компенсировались государством. По утверждению правительства, эти расходы изначально не подлежали возмещению.

Арбитражный суд в Стокгольме в январе встал на сторону Казахстана по ряду спорных статей затрат. Окончательное решение, которое должно определить сумму компенсации, ожидается позднее в этом году. В правительстве говорят, что речь может идти о 2–4 млрд долларов.

Юристы Казахстана также представили материалы уголовных дел из Италии: в 2017 году несколько итальянских подрядчиков признали вину в даче взяток казахстанским чиновникам ради получения контрактов на Карачаганаке и Кашагане. Эти документы, по данным источников, описывают схемы с завышенными и фиктивными счетами.

Нефтяные компании от комментариев отказались. В Eni заявили, что не будут обсуждать арбитраж до вынесения окончательного решения.

ГТЭС мощностью 250 МВт планируется построить в Атырау

Инициатором строительства выступает китайская компания Hualin Energy LTD.

Вероятнее все она является партнером ТОО "Sterna Power", которое 2 года назад выиграло на аукционе тендер на строительство ПГУ Атырау на 250 МВт с ценой 10,1 млн тенге / МВт*месяц.

Кстати, 3 года назад планировалось строительство собственной ГТЭС мощностью 154 МВт на Атырауском НПЗ. Текущий статус не ясен.

Также планируется расширить ГТЭС на Карабатане дополнительно до 165 МВт для нужды газохимических проектов.

В Казахстане снижается производство мазута: за год производство снизилось на 17%

Экспорт мазута за 2025 год составил всего 840 тыс тонн. Буквально пару лет назад экспорт стабильно держался свыше 2 млн тонн ежегодно.

Не думаю, что НПЗ существенно увеличили глубину переработки в пользу выхода светлых нефтепродуктов.

Ответ очевиден: стали меньше воровать экспортировать "серую" нефть под видом мазута/печного топлива/ВГО.

2 млн тонн мазут против 840 тыс тонн. Мало того, что цена мазута в 2 раза ниже цен на нефть, но и экспортная пошлина в 2-3 раза ниже ($30/тонна против от $65/тонна и выше в зависимости цен на нефть).

Кстати, а вы заметили, что последние 2 года нет сезонного дефицита нефтепродуктов несмотря на увеличение ежегодного спроса (рост населения и количества авто).
Значит и "серый" экспорт нефтепродуктов снижен.

Как минимум $500 млн ежегодно зарабатывали серые экспортеры раньше. Круто!