США нанесли серию ударов по иранским кораблям, в том числе 16 катерам, используемым для минирования, на фоне сообщений о намерениях Ирана минировать Ормузский пролив

По некоторым кадрам возможно вообще удары пришлись по рыбацким катерам...

Тенгиз все никак не выйдет на плановые показатели нефтедобычи

Добыча нефти на Тенгизе увеличилась к 11 марта до 810 тыс баррелей в сутки (б/с), однако в среднем за первую декаду марта добыча составила около 495 тыс б/с при плане 930 тыс б/с, сообщает Reuters .

Суточная сдача ‌нефти Тенгиза в трубопроводную систему ‌10 марта достигла 932 тыс б/с против 700 тыс б/с в конце февраля. Сдача нефти может отличаться от объема добычи, так как ‌включает в себя остатки сырья на предприятиях.

По информации трейдеров, в ‌марте ТШО планирует в дополнение к поставкам по КТК экспорт 120 тыс тонн нефти в нефтепровод БТД. Кроме того, ТШО ищет возможность отгрузить в этом месяце через российский порт Усть-Луга партию объёмом 100 тыс тонн.

Также сообщается, что вчера вечером на заводе третьего поколения на участке 65 произошло возгорание на установке для очистки щелочи 3GP42. Возгорание было локализовано в 21-13. Технологический процесс не нарушен, но возможно производство на ПБР было временно приостановлено. Ждем новостей от ТШО.

США выдали новую лицензию на продажу российской нефти и нефтепродуктов.

Новая лицензия разрешает приобретать российскую нефть и нефтепродукты, отгруженных до 12 марта, и будет действовать до 12 апреля.

​​Блокировка Ормузского пролива ведет к голоду

И дело не в том, что в проливе застряли суда с пшеницей или рисом.

🌱 Блокировка пролива привела к резкому росту цен на газ, который в свою очередь является важнейшим сырьем для производства азотных удобрений и мочевины.
Из-за роста цен на газ производство удобрений становится нерентабельным и сокращается, причем прямо перед посевным сезоном - все большее число заводов по производству удобрений вынуждено закрываться.

❗️Из-за роста цен на газ карбамид в мире подорожал на 40%, а половина произведенных удобрений застряла в Ормузском проливе.

🌾 Страны в Южной и Юго-Восточной Азии, Африке к югу от Сахары и Латинской Америке, которые импортируют как энергоносители, так и удобрения, сталкиваются с усугубляющимся шоком: более высокие затраты на топливо для сельского хозяйства одновременно с сокращением доступности удобрений.

🌽 Азотные удобрения обеспечивают производство примерно половины всего продовольствия в мире, и их нехватка способна ударить по урожаям сразу на нескольких континентах.

По данным «Имплементы» Ормузский пролив остается критически важным транспортным коридором, через который проходит более половины мирового экспорта ключевых удобрений и сырья.

Текущие показатели экспорта через пролив:

🌱Аммиак: 21% от мирового объема;

🌱Карбамид: почти треть предложения;

🌱Сера: чуть менее половины глобальных торговых потоков (46%).

Основным направлением поставок является АТР:

🔻48% карбамида;

🔻 71% аммиака;

🔻 70% серы.

В результате половина удобрений не доедет до сельхозпроизводителей, а мир ждет серьезный рост цен на продукты питания и продовольственный кризис.

Кто пострадает прежде всего?

🇪🇺 Евросоюз - крупный потребитель удобрений;

🇶🇦🇧🇭🇰🇼🇸🇦Катар, Бахрейн, Кувейт и Саудовская Аравия – критически зависимы от импортного продовольствия;

🇮🇳 🇧🇩🇹🇭🇮🇩Индия, Бангладеш, Таиланд, Индонезия и страны Африки – без удобрений им не удастся произвести мало-мальски необходимые объемы продовольствия для своего многочисленного населения.

Нефть и Капитал

Мы в Max