📱 Факт. Специалисты мангыстауского ТОО «Oil Services Company» (OSC) повышают квалификацию в Румынии.

Комментарий. Группа работников OSC, в соответствии с подписанным с KMG International меморандумом о сотрудничестве, знакомится уже с производственной и сервисной моделью Rompetrol Well Services, одного из ключевых нефтесервисных активов KMGI в Европе. В ходе 7-месячной стажировки казахстанские специалисты освоят современные технологии и программные решения для проектирования, моделирования и анализа операций, включая специализированное программное обеспечение для цементирования и стимуляции скважин.

🔎 После завершения программы работники OSC будут задействованы в разработке предложений по оптимизации буровых и сервисных операций, в обновлении технических регламентов и стандартов, обучении своих коллег, а также в запуске пилотных проектов, ориентированных на снижение производственных затрат в своей компании.

⬇️ ТОО «Oil Services Company» входит в Группу «КазМунайГаза» и специализируется на бурении и освоении, капитальном и подземном ремонте скважин, химизации технологических процессов добычи нефти, а также оказывает другие нефтесервисные услуги.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🛳 Факт. На фоне снижения объемов отгрузки с Морского терминала КТК проблемы появляются еще на одном маршруте экспорта нефти из Казахстана.

Комментарий. Из-за рекордного за последние 15 лет льда в Балтийском море Россия вынуждена ограничивать движение судов в расположенных там портах. Теперь идущие на загрузку танкера должны сопровождать ледоколы. По данным метеорологов, Финский залив, где осуществляется 40% морского экспорта нефти России, сейчас на 80% покрыт льдом толщиной до 40 см.

🇰🇿 Казахстан экспортирует нефть через порт Усть-Луга, расположенный на материковой части Финского залива, в 5 км юго-восточнее Приморска. В частности, «КазМунайГаз» сообщал, что перенаправил около 300 000 тонн нефти в декабре 2025 года через порты Новороссийск и Усть-Луга после повреждения инфраструктуры КТК, которая до сих пор не восстановлена.

❗️Ледовые условия в сочетании с нехваткой судов с усиленным корпусом затрудняют экспорт нефти и топлива. Чтобы решить проблему, на Балтику вчера прибыл из Арктики атомный ледокол «Сибирь», который будет обеспечивать ледокольные проходки в заливе. Учитывая, что многие танкеры, не способные работать без сопровождения, уже уходят с Балтики, цена на фрахт судов будет расти, а время отправки - увеличиваться.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🇪🇺 Факт. Европа потребляет всё больше нефти из Казахстана.

Комментарий. Из 76 млн тонн нефтяного экспорта Казахстана в 2025 году 65,7 млн тонн было поставлено в направлении Европы (61,4 млн тонн в 2024 году). По данным Бюро национальной статистики, сформированным на основе оформленных таможенных деклараций, поставки нефти ⁠и газоконденсата из Казахстана в страны Азии возросли в 2025 году до 8,2 млн тонн с 7,3 ‌млн тонн годом ранее, в страны Америки упали до 1,‌5 млн тонн с 2 миллионов.

🛳 Основным направлением отгрузок казахстанской нефти остается Италия, при этом доля таких поставок сократилась в прошлом году до 38% (28,9 млн тонн) от общего объема с 43% (30,7 млн тонн) в 2024. Нефть поставляется в Италию для местных ‌переработчиков, а также в транзитный хаб – порт Триест, принимающий партии сырья для прокачки потребителям в Австрии, Германии и Чехии по нефтепроводу TAL.

📈 Экспорт в направлении Нидерландов вырос в 2025 году до 10,6 млн тонн с 7,7 млн тонн годом ранее, в Румынию – ‌до 5,3 млн тонн с 4,5 млн тонн, во Францию – до 5,6 млн тонн с 5,3 млн тонн. В Румынию казахстанская нефть поставляется на заводы Rompetrol, где основным акционером является дочерняя структура «КазМунайГаза» – KMG International.

❗️До 24 февраля Евросоюз планирует утвердить 20-й пакет санкций против России, предусматривающий полный запрет перевозок нефти из РФ европейскими компаниями. Никакого нового «потолка цен», никаких отдельных танкеров и т.д. – просто полный запрет. Что еще больше подстегнёт спрос на нефть казахстанского происхождения.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🔵 Факт. «КазТрансОйл» повышает экспортные и транзитные тарифы на прокачку нефти.

Комментарий. Новые тарифы вводятся с 1 марта:
▪️Слив нефти с железнодорожных цистерн на НПС им. Касымова: 1 715,05 тенге за 1 тонну без НДС (рост 130%).
▪️Перевалка нефти на НПС им. Касымова в нефтепровод Кенкияк-Атырау: 80,99 тенге за 1 тонну без НДС (рост 0,8%).
▪️Налив нефти в железнодорожные цистерны на эстакаде Шагыр: 517,00 тенге за 1 тонну без НДС (рост 84%).
▪️Транзит российской нефти в Узбекистан: $28,02 за 1 тонну без НДС (рост 0,4%), в том числе налив в ж/д цистерны на пункте Шагыр: $0,96 за 1 тонну без НДС (рост 14%).

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

Факт. Казахстанская нефтянка стоит на «трёх ногах».

Комментарий. Структура добычи нефти и газоконденсата в 2025 году впечатляет: доля трёх мегапроектов в общем объеме составила порядка 70% (в 2024 году – 58%). Эта доля и дальше будет расти – благодаря завершению Проекта расширения на Тенгизе и вводу в эксплуатацию в конце 2026 года ГПЗ на Кашагане. При этом доля компаний в разделе «Прочие» одновременно будет снижаться вследствие истощения зрелых месторождений.

📉 В чем риски для казахстанской экономики? ЧП на одном из трёх мегапроектов напрямую бьет по объемам экспорта, а значит, и поступлений в бюджет и Нацфонд. Недавняя авария энергоснабжения на Тенгизе это показала: общестрановая добыча в январе 2026 года снизилась на ‌32,1% в сравнении с годом ранее. А завод KPI останавливал установки на газохимическом комплексе по производству полипропилена из-за отсутствия сырья.

⁉️А если в будущем остановится добыча сразу на двух из трёх гигантов?

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

◾️ Факт. Tethys Petroleum получила в Министерстве энергетики Казахстана продление разработки месторождения Кул-Бас в Актюбинской области до середины 2048 года.

Комментарий. Новый период действия лицензии – с 17 февраля 2026 года по 27 июля 2048 года. Сообщая о продлении, компания отмечает, что это решение соответствует стратегии по формированию устойчивой производственной базы в углеводородном секторе Центральной Азии.

™️ По данным Tethys, в 2026 году добыча нефти на ключевых скважинах Кул-Бас составляет около 382 тонн в сутки. Показатели были ограничены проблемами с газовой турбиной и компрессором, которые в настоящее время устраняются. После установки нового оборудования по утилизации и подготовке газа компания рассчитывает увеличить мощность добычи нефти примерно до 700 тонн в сутки. Текущая добыча газа на месторождениях Кызылой и Аккулка в среднем составляет около 227 тыс. кубометров в сутки.

🟠Совет директоров также одобрил бурение разведочной скважины Kronos (ARD-01) на блоке Aral-4 с целью изучения барремских и юрских отложений. Начало работ запланировано на май с возможностью углубления скважины при необходимости. Кроме того, на середину года намечено бурение оценочной скважины KBD-05 на блоке Кул-Бас, а также рассматривается второй объект на Aral-4 - Kulandy (ARD-02). Как отмечает компания, это свидетельствует о более активной программе бурения и дооценки ресурсной базы.

📌Согласно данным на октябрь 2025 года, 31,96% акций Tethys Petroleum Limited владеет через аффилированные компании Кенес Ракишев. Другой крупный пакет в 44,9% принадлежал американской инвесткомпании Pope Asset Management. В декабре Tethys Petroleum ушла с Казахстанской фондовой биржи, и более новых данных о ее владельцах нет.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

👨‍⚖️ Факт. Уголовное дело в отношении сотрудников принадлежащего «КазТрансОйлу» Батумского нефтяного терминала прекращено.

Комментарий. В начале декабря 2025 года следственная служба минфина Грузии сообщила о задержании трёх граждан Казахстана по подозрению в беспошлинной реализации нефти с терминала. На следующий день мы опубликовали фото с производственного совещания на БНТ, где было видно, что топ-менеджмент находится на своих рабочих местах.

❗️И вот спустя 2 месяца выяснилось: обвинения были безосновательными.

«Уголовное дело в отношении сотрудников ООО «Батумский нефтяной терминал» по факту нарушения таможенных правил прекращено 4 февраля 2026 года на основании постановления прокуратуры Автономной Республики Аджарии ввиду отсутствия деяния, предусмотренного уголовным законодательством. Компания осуществляет свою операционную деятельность в штатном режиме в рамках законодательства Грузии»,

– сообщила пресс-служба «КазТрансОйла» в ответе на запрос Forbes Kazakhstan.

💰О причинах грубого наезда грузинского минфина на казахстанский актив можно только догадываться. Возможно, они кроются в неоднократных попытках доначислить налоги и штрафы на предприятия, которыми владеет в этой стране «КазТрансОйл»? Претензии эти раз за разом приходится отбивать законным путем, через суд.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

Факт. Коллеги пишут, что «Шелл» может выйти из Карачаганака на фоне арбитражных споров и падения добычи на месторождении.

Комментарий. По мнению автора канала PACE Аскара Исмаилова,

«Карачаганак никак не интересен после 2037 года. Добыча с максимальных 16 млн тонн снизилась до 10-11 млн. К 2037 году снизится до 5-6 млн. С реализацией газа впереди одни проблемы. Собственно, это для Shell может быть уже и не интересно».

📱 Как тут не вспомнить, что еще каких-то 8 лет назад «Шелл» был настолько активно вовлечен в местные проекты, что даже вёл переговоры о покупке пакета акций «КазМунайГаза». Однако осенью 2018 года отказался от сделки по результатам due diligence, проведённого юридической фирмой Debevoise & Plimpton. Одним из пунктов оценки была уязвимость нацкомпании к коррупции. Как написал Bloomberg,

«исследование показало, что на нацкомпанию имеют неформальное влияние крупные фигуры казахстанского бизнеса и политики».

И все мы знали эти фигуры! А жаль… Сегодня это мог быть совершенно другой «КазМунайГаз».

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

⚡️Факт. Великобритания внесла «Транснефть» в санкционные списки.

Комментарий. Предыдущие санкции против «Лукойла» аукнулись Казахстану заморозкой перспективного офшорного проекта Каламкас-море/Хазар. Санкции в отношении «Татнефти» заставили её отказаться от строительства завода по производству бутадиена в Атырауской области.

🔵 Каковы будут последствия для Казахстана от санкционного давления на «Транснефть»? Лицензия, разрешающая сделки с компанией, действует до 9 апреля.

«Совместная работа «Транснефти» и «КазТрансОйла» обеспечивает экспорт казахстанской нефти через российскую территорию в сторону морских портов Новороссийск и Усть-Луга, а также к российско-белорусской границе для дальнейшей транспортировки в страны Европейского союза, и транзит российской нефти через казахскую территорию. Сотрудничество также охватывает вопрос поставок нефти на нефтеперерабатывающие заводы в Казахстане»,

- так комментировала компания подписание в декабре прошлого года двустороннего соглашения на 2026 год.

❗️«Транснефть» также управляет российской долей в Каспийском Трубопроводном Консорциуме, который и так испытывает трудности с поставкой запчастей и оборудования из-за санкционного режима.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ