💸 Факт. С нового года недропользователей ждёт глобальное изменение системы взимания налога на добычу полезных ископаемых.
 
Комментарий. В настоящее время ставки НДПИ на нефть зависят, главным образом, от объёма добычи и составляют от 5% до 18%. С 1 января 2027 года изменится не столько порядок определения налоговой базы, сколько механизм определения ставки: она будет определяться по матрице с учетом одновременно объема добычи и мировой цены на нефть. Новая матрица предусматривает ставки от 19% до 67% – чем выше объём добычи и мировая цена, тем выше применимая ставка НДПИ.

«На первый взгляд, такой рост может восприниматься как существенное усиление налоговой нагрузки. Однако законодателем реформа позиционируется как налоговый маневр, а не простое повышение налога. Сейчас рост мировой цены нефти увеличивает нагрузку через рентный налог на экспорт, ставки которого варьируются от 0% до 32%. Предполагается, что новый НДПИ должен заменить собой действующий рентный налог и частично консолидировать совокупную фискальную нагрузку на экспорт нефти. В этом и заключается суть налогового маневра: вместо отдельных налогов нагрузка будет сосредоточена в НДПИ»,

– отмечают эксперты PwC Kazakhstan в статье, опубликованной в журнале Petroleum.
 
📌 Основная неопределенность сегодня связана с экспортной таможенной пошлиной. При разработке новой матрицы НДПИ предполагалось, что общий уровень фискальной нагрузки будет пересматриваться комплексно. Однако экспортная пошлина регулируется отдельным законодательством и пока продолжает действовать. В результате сохраняется риск того, что отсутствие необходимой синхронизации между отдельными элементами налоговой реформы может привести к дополнительной налоговой нагрузке на отрасль либо к переносу отдельных элементов реформы.
 
▶️ Полный текст статьи «Изменения в налогообложении нефтегазового сектора Казахстана: новые правила 2026 года и налоговый маневр 2027 года» доступен по ССЫЛКЕ.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

📱 Факт. Директором нового департамента в «КазМунайГазе» – газохимии – назначен Демеу Сейтжанов.

Комментарий. Он выпускник КИМЭП (бакалавр в области финансов), а также Назарбаев Университета (MBA). Работал в АО «КазТрансГаз-Аймак», в Министерстве энергетики, также более 2 лет заместителем председателя Комитета экологического регулирования и контроля Минэкологии, затем управляющим директором нефтегазового сектора и экологии НПП «Атамекен». В 2023-2025 гг. – управляющий директор АО «Казахгаз Аймак». В 2025-2026 гг. – заместитель гендиректора  по финансам ТОО «КМГ Карачаганак».

🏭 Департамент газохимии создан в «КазМунайГазе» для управления ключевыми проектами национального оператора в сфере газохимии, таких как строительство полиэтиленового производства, газосепарационной установки на Тенгизе и других.
#кадры
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🛢️ Факт. S&P Global Ratings спрогнозировал ежегодное снижение объёмов транспортировки нефти по трубопроводной системе «КазТрансОйла» на 2-3%, начиная с 2027 года.
 
Комментарий. Причина – структурное сокращение объёмов добычи на стареющих зрелых месторождениях Казахстана, в первую очередь, у ключевых клиентов – дочерних компаний «КазМунайГаза». Рейтинговое агентство отмечает, что с 2027 года снижение объёмов перекачки и инфляция расходов будут компенсироваться повышением внутренних тарифов на транспортировку.
 
📈 В целом, несмотря на ожидаемое снижение объёмов, S&P повысило долгосрочный кредитный рейтинг «КазТрансОйла» с «BBB-» до «BBB» со стабильным прогнозом. Повышение связано с улучшением странового рейтинга Казахстана, низким уровнем долговой нагрузки компании и стабильным финансовым потоком. Рейтинг АО «КазТрансОйл» соответствует рейтингу материнской организации АО НК «КазМунайГаз», а также суверенному рейтингу Республики Казахстан («BBB»).
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🚜 Факт. После оцифровки движения удешевленного дизтоплива от НПЗ до фермера фактическое потребление его аграриями снизилось на 21%.
 
Комментарий. Обеспечение дизтопливом сельхозпроизводителей по ценам, в среднем, на 15% ниже рыночных, осуществляется за счёт недропользователей, размер скрытого субсидирования достигает 46 млрд тенге в год. При этом не является секретом, что часть льготного топлива до аграриев попросту не доходила и разворовывалась по дороге.
 
🔵 С 2024 года Министерство энергетики для обеспечения прозрачности и контроля за движением дизтоплива осуществило следующие меры:
· отдельные ПИН-коды от комитета госдоходов (цифровая маркировка);
· окраска ДТ в желтый, синий и красный цвета в зависимостри от НПЗ (цветная маркировка);
· создание отдельного виртуального склада для ДТ в электронной системе счёт-фактур.
 
📌 В результате фактическое потребление льготного ДТ 📉снизилось на 21%. Как заявил вице-министр энергетики Кайырхан Туткышбаев, при ежегодном выделении 800 тыс. тонн дизтоплива фактическая выборка за последние 3 года составила 80-86%. В июле-ноябре т.г. из 401,1 тыс. тонн отгружено 268 тыс. тонн, или 67% на весь период осенне-полевых работ 2026 года.

«Отгрузка НПЗ зависит от заявок сельхозтоваропроизводителей, проведения оплаты и подачи вагонов»,

– подчеркнули в министерстве.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🏭Факт. Таджикистан предложил странам Центральной Азии совместно построить крупный НПЗ – один на всех.
 
Комментарий. Президент Таджикистана Эмомали Рахмон выступил с этой инициативой на саммите глав государств Центральной Азии и Азербайджана в туркменской Авазе. По сообщению пресс-службы президента, он

«подчеркнул актуальность разработки и реализации проекта строительства крупного нефтеперерабатывающего завода с учетом покрытия потребностей всего региона».

 
🇨🇳 Идея возникла не на пустом месте. Центральная Азия в целом импортозависима по топливу. 🇰🇿Казахстан – единственная страна региона, располагающая крупной нефтеперерабатывающей инфраструктурой, позволяющей обеспечить внутренний рынок основными видами моторного топлива. При этом даже он зависим от внешних поставок по отдельным позициям, импортируя, например, из России до 30% авиакеросина. Одновременно Казахстан поставляет нефтепродукты соседям: в 2025 году экспорт автомобильного топлива в Узбекистан составил около 120 тыс. тонн.
🇺🇿Узбекистан располагает собственными НПЗ и добывает нефть и газоконденсат, но внутреннего производства недостаточно для покрытия всей потребности в ГСМ. Страна закупает бензин и другие виды топлива в России, также получает продукцию из Казахстана и Туркменистана.
🇰🇬Кыргызстан вообще на 90% зависит от импорта ГСМ из России.
🇹🇯Таджикистан – еще один крупный импортер. В 2025 году республика ввезла около 1,7 млн тонн нефтепродуктов, в основном, из РФ. В августе 2026 г. Душанбе обратился к Тегерану с запросом на поставку 2 млн тонн сырой нефти, 150 тыс. тонн бензина, 300 тыс. тонн дизтоплива и 100 тыс. тонн авиакеросина.
🇹🇲В Туркменистане наличие сырья и НПЗ не гарантирует бесперебойное снабжение внутреннего рынка. В стране периодически возникают проблемы с доступностью топлива, несмотря на экспорт нефтепродуктов.
 
❗️Но у идеи много препятствий. Первое – сырьё: где строить завод и откуда брать нефть? Второе – экономика. Регион уже располагает мощностями, которые не всегда работают на полную загрузку. Дангаринский НПЗ в Таджикистане – наглядный пример: построить предприятие недостаточно, если нет гарантированной загрузки. Третье – логистика. Поставки топлива из одного центра в 5 государств потребуют развитой сети трубопроводов, железнодорожных терминалов и нефтебаз. Для удаленных рынков транспортные расходы могут нивелировать экономию от крупнотоннажной переработки. И наконец, вопрос финансирования – проект такого масштаба потребует многомиллиардных инвестиций. Необходимо определить, кто станет инвестором и как будут распределяться доходы. Так что высказанная Рахмоном идея – скорее политическое предложение, чем реальный инвестпроект.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🇰🇿 Факт. Торговые партнёры Казахстана в 2025 году.

Комментарий. В прошлом году экспортные поставки из Казахстана были заметно ориентированы на несколько крупных рынков. 🇨🇳Китай и 🇮🇪Италия вместе дали почти 40% всего объема экспорта. При этом больше половины экспорта Казахстана приходится на сырую нефть.

🛳 Всего за год Казахстан экспортировал товаров примерно на $79 млрд и импортировал на $64,8 млрд. То есть страна сохранила положительный торговый баланс, а её внешняя торговля остаётся одновременно связанной и с Европой, и с Азией.

Источник: Бюро национальной статистики РК
Визуализация: Nurasyl Abdrazakuly, MSc
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🛢 Факт. Россия поставит в США до 5 млн тонн дизельного топлива – как это отразится на Центральной Азии.
 
Комментарий. Дональд Трамп заявил, что договорился с Владимиром Путиным о поставках российского дизтоплива на мировые рынки. Первые 300 тыс. тонн уйдут в США «немедленно», еще 500 тыс. тонн – в ноябре и 1 млн тонн – «сразу после этого».

«С учетом производственных возможностей российских НПЗ, Россия в кратчайшие сроки поставит еще 3 млн тонн дизельного топлива»,

– написал Трамп в Truth Social. Минфин США выдал временную лицензию, разрешающую поставки российского дизтоплива на рынок, а правительство РФ сняло ограничения на экспорт дизеля.
 
❗️Администрация США накануне промежуточных выборов в ноябре остро нуждается в экстренном снижении цен на дизтопливо, резко выросших после войны с Ираном. Единственное, что может сорвать сделку – усиление атак украинских беспилотников на российские НПЗ, как это было весной-летом т.г. Президент Украины Владимир Зеленский уже назвал её «слабым решением сильных партнёров».
 

«Для мирового рынка дополнительные объёмы могут ослабить ценовое давление. Для Казахстана и Центральной Азии эффект неоднозначный: расширение экспортных возможностей России усиливает конкуренцию за её топливо и может сократить скидки покупателям»,

– так прокомментировал заявление Трампа отраслевой канал «Нефтепродукты Казахстана | R1». Снижение скидок трейдерам автоматические приведет к росту цен на российский дизель в регионе.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🇰🇿 Факт. Договоренности правительства Казахстана с акционерами проекта Дунга могут cтать частью шахматной партии вокруг Кашагана.
 
Комментарий. На прошлой неделе в Астане министр энергетики РК Ерлан Аккенженов, зампредседателя правления «КазМунайГаза» Руслан Балыкбаев и генеральный директор Dunga Operating GmbH Нуржан Абдирахманов при участии представителей Полномочного органа ТОО «PSA» подписали Соглашение об урегулировании спорных вопросов по Договору о разделе продукции (ДРП) месторождения Дунга. Теперь документ должны подписать иностранные акционеры операционной компании: Oman Oil Company и PTTEP Corporation.

💰Соглашение ставит точку в многолетнем споре о том, какие расходы подрядчика за 2013-2019 годы подлежат возмещению по ДРП. Этот временной промежуток приходится на датскую Maersk Oil, которая управляла проектом Дунга до марта 2018 года, и на первые два года Total. КМГ купил оператора только в ноябре 2023 года, то есть к происхождению спорных расходов отношения не имеет. Именно в 2013 году начались большие траты. Maersk запустила II фазу: около $1 млрд, 198 новых скважин, 4 буровых станка. Компания обещала поднять добычу с 7 тыс. до 30 тыс. баррелей в сутки к 2015 году. Обещание не сбылось: в 2015 г. Maersk списала стоимость казахстанских активов. В 2019 г. Total снизила планку до 20 тыс. баррелей в сутки к 2022 году. Однако в 2023 году месторождение давало лишь 11 тыс. баррелей в сутки. Отсюда можно предположить, что государство отказалось признавать возмещаемой часть миллиардной программы, которая не дала обещанной нефти.
 

«Достигнутые договоренности позволяют защитить экономические интересы государства без длительных судебных процедур и открывают дорогу новому инвестиционному циклу»,

– заявил после подписания министр Аккенженов. Разблокируется реализация нового плана разработки месторождения на 2026-2039 годы, предусматривающего добычу 67,4 млн баррелей нефти после масштабных капитальных и операционных инвестиций.
 
❗️Дунга стала первым из трёх споров о возмещаемых затратах по СРП, и единственным, который Казахстан закрыл путём переговоров, без судебных разбирательств. В январе 2026 года было заявлено о победе Казахстана в международном арбитраже по возмещаемым затратам Карачаганака. Затягивается арбитраж по Кашагану на $160 млрд, тормозящий дальнейшую разработку месторождения. Поэтому победу по Дунге можно предъявить иностранным партнёрам мегапроектов как образец «цивилизованного» решения.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

📱Факт. КМГ внедряет новые технологии для повышения эффективности добычи.
 
Комментарий. Большая часть месторождений группы компаний «КазМунайГаз» эксплуатируется десятилетиями. Со временем пластовое давление снижается, растет обводненность, а добывать оставшиеся запасы становится сложнее. Поэтому главным инструментом поддержания добычи на зрелых месторождениях становятся новые технологии.
 
▪️На производственных активах КМГ применяются горизонтальное бурение, многостадийный гидроразрыв пласта, зарезка боковых стволов, выравнивание профиля приемистости, полимерное заводнение, одновременно-раздельная закачка, чередующаяся закачка пара и воды и другие технологии. Они помогают повышать нефтеотдачу пластов, интенсифицировать добычу и вовлекать в разработку дополнительные запасы нефти. Выбор технологии зависит от особенностей конкретного месторождения и экономической целесообразности. Сначала новые решения проходят испытания на отдельных скважинах или участках. Если технология показывает результат, ее масштабируют на другие объекты.
 
▪️Системный подход к внедрению технологий закреплен в принятой КМГ Стратегии увеличения коэффициента извлечения нефти (КИН). Она предусматривает потенциал увеличения добычи на 155 млн тонн нефти и рост КИН с 37% до 42% за жизненный цикл месторождений. В качестве базовых определены девять технологий: полимерное, циклическое и заводнение с применением поверхностно-активных веществ, выравнивание профиля приемистости, гидроразрыв пласта, тепловые методы, бурение сложных скважин, площадная система разработки и кислотные обработки.
 
▪️Эффект от технологий уже виден в цифрах. За 8 месяцев 2026 года дополнительная добыча за счет новых технологических решений составила почти 424 тыс. тонн при плане 387 тыс. тонн. До конца года ожидается около 1 млн тонн, что соответствует цели КМГ по обеспечению 5% дополнительной добычи нефти от общего объема. Отметим, что по итогам 2025 года применение комплекса передовых технологических решений обеспечило КМГ 434 тыс. тонн дополнительной нефти.
 
▪️Отдельное направление – цифровизация добычи. В текущем году КМГ начал внедрение цифровых двойников месторождений, первой площадкой стал Восточный Молдабек АО «Эмбамунайгаз». Цифровая модель позволяет анализировать производственные процессы, прогнозировать показатели добычи и принимать решения с использованием инструментов искусственного интеллекта. Также КМГ развивает собственную информационную систему ABAI на основе технологий искусственного интеллекта и Big Data, которая применяется для анализа работы скважин, управления заводнением и подбора геолого-технических мероприятий.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🛢️ Факт. «КазТрансОйл» увеличил транспортировку нефти и нефтепродуктов на 3% г-к-г, перевалку в КТК – на 42%.
 
Комментарий. За 9 мес. 2026 года консолидированный объем транспортировки нефти и перевалки нефтепродуктов Группы «КазТрансОйл» составил 35,81 млн тонн (+3% год к году). По системе магистральных нефтепроводов КТО транспортировал 34,39 млн тонн нефти (+4%).
 
📌 В статистике, предоставленной компанией, выделяются три тенденции.
1️⃣ Первая – рост поставок в КТК. Перевалка нефти в систему Каспийского трубопроводного консорциума через инфраструктуру КТО выросла на 42%, до 3,57 млн тонн. Это наиболее заметная динамика среди указанных направлений.
2️⃣ Вторая – ускорение каспийского экспортного маршрута. Налив нефти в порту Актау увеличился на 7%, а поставки в направлении Баку - Тбилиси - Джейхан – на 24%, до 1,16 млн тонн. Казахстан продолжает наращивать использование альтернативного маршрута через Каспий.
3️⃣ Третья – рост поставок на внутренний рынок и в Китай. На казахстанские НПЗ направлено 13,80 млн тонн нефти, по системе Казахстанско-Китайского трубопровода транспортировано 14,81 млн тонн. При этом экспорт казахстанской нефти по направлению Атасу - Алашанькоу вырос на 26%, хотя общий объем перевалки в этот нефтепровод увеличился лишь на 3%.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🛳 Факт. Казахстан наращивает экспорт нефти по альтернативным маршрутам: в октябре поставки в БТД вырастут на 25% в сравнении с сентябрем.
 
Комментарий. Грузоотправители планируют увеличить отправку нефти в нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД) в октябре 📈до 168 тыс. ‌тонн со 130 тыс. тонн в сентябре, сообщает Reuters со ссылкой на отраслевые источники. По данным агентства, 150 тыс. ​тонн ​пойдут с месторождения Тенгиз ⁠и 18 тыс. тонн – с ‌Кашагана.
 
🌊 Несмотря на то, что нефтепровод Тенгиз - Новороссийск (КТК) остаётся основным экспортным маршрутом для обеих месторождений, отгрузки в БТД планомерно растут. Согласно информации «КазТрансОйл», в январе-сентябре 2026 года из порта ​Актау в ​БТД было ‌отгружено 1,164 млн тонн нефти, что 📈на ​24% больше показателя за аналогичный период прошлого года. Казахстан планирует нарастить экспорт нефти по БТД в текущем году до 1,7 млн тонн. В прошлом году эта цифра составляла 1,263 млн тонн. Одновременно в 2025 г. по трубопроводу КТК было экспортировано 36,6 млн тонн тенгизской нефти, 17 млн тонн – кашаганской и 9,2 млн тонн – с месторождения Карачаганак.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🏭 Факт. Дети бывшего главы QazaqGaz Кайрата Шарипбаева, которого СМИ называют мужем Дариги Назарбаевой, вышли из состава акционеров Актюбинской ТЭЦ.
 
Комментарий. ТОО «Inform System», бенефициарами которого являются дочь Кайрата Шарипбаева Корлан и сын Данияр, с 9 октября выбыло из состава акционеров АО «Актобе ТЭЦ». Вместо него в реестре акционеров появился Central Asia Warehouse Private Equity Fund. Размер переданного пакета, стоимость и условия сделки не раскрываются.

📌 Фонд зарегистрирован в МФЦА 17 октября 2025 года. Согласно реестру регулятора AFSA, акционером фонда указана компания Provident Fiduciary Ltd. Руководителем фонда значится Асет Абдыгаппаров. В составе руководства - Байрам Валиев и Айбат Сабит. При создании фонда его основным направлением декларировались инвестиции в складскую недвижимость Центральной Азии. Заявленный целевой размер фонда составлял $200-250 млн.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

❗️Факт. Ровно 25 лет назад на Морском терминале КТК началась первая отгрузка казахстанской нефти – страна получила прямой, экономически выгодный и устойчивый экспортный маршрут.

Комментарий. 13 октября 2001 года на Морском терминале КТК в Южной Озереевке приступили к отгрузке первого танкера. В 11:30 мск судно Minerva Alexandra под греческим флагом грузоотправителя ТОО «Тенгизшевройл» пришвартовалось к выносному причальному устройству ВПУ-1. Первая нефть поступила в танки примерно в 23:00. Налив был завершен 14 октября, когда от танкера отсоединили рукава.

🛳 За первый год эксплуатации трубопроводной системы КТК было отгружено около 100 танкеров. В 2008-м году был принят 1500-й танкер, в 2013-м – 3000-й. На 13 октября 2026 года количество принятых на Морском терминале КТК нефтеналивных судов составило 9 926!

🌊 Морской терминал КТК работает по передовой технологии, которую сегодня применяют не более 40 нефтяных терминалов в мире. Суда подходят не к береговым причалам, а к 3 выносным причальным устройствам (ВПУ), расположенным более чем в 5 км от берега. Это расстояние в пять раз превышает установленные законодательством границы санитарно-защитной зоны. Несмотря на развитие альтернативных маршрутов, система КТК остаётся и будет в ближайшие годы основным каналом поставок казахстанской нефти на мировые рынки.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

⚡️Факт. Взрыв на газопроводе «Средняя Азия - Центр» (САЦ), поставки газа из России в Казахстан и Узбекистан остановлены.
 
Комментарий. На участке газопровода в Пензенской области сегодня в первой половине дня произошел взрыв и началось факельное горение газа. Столб пламени достигал 70 метров. МЧС официально заявило, что причиной стало нарушение технологического процесса, правда, за такой формулировкой может скрываться что угодно – вплоть до диверсии. Сведений о пострадавших не поступало. Поставки газа по трубопроводу приостановлены, оценка ущерба, как и сроки восстановления, пока не озвучены.

🎺 По газопроводу САЦ российский газ с осени 2023 года транзитом через Казахстан поступает в Узбекистан, часть его при этом отбирается для нужд западных областей Казахстана.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🇰🇿 Факт. Минэнерго Казахстана заверило, что взрыв на участке газопровода САЦ на территории России не сказался на объемах прокачки через Казахстан.
 
Комментарий. Как заявила официальный представитель министерства Асель Серикпаева,

«поставки российского газа в Республику Казахстан осуществляются в штатном режиме. Транзит российского газа через территорию Казахстана в направлении Узбекистана также осуществляется в плановых объёмах».

🔸Эксплуатирующее поврежденный участок газопровода ООО «Газпром трансгаз Саратов» сообщило, что газоснабжение потребителей обеспечивается в полном объёме по альтернативным маршрутам.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ