❗️❗️❗️❗️ Видеофакт. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев предложил «заморозить» украинский конфликт.
 
Комментарий. На встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в Омске он заявил:

«Моё скромное мнение – может быть, этот конфликт уже стоит «заморозить» и вернуться к «Стамбульской формуле 2.0», поскольку там были достигнуты значительные результаты. Ну и затем уже под гарантии великих держав дальше двигаться в сторону долгожданного мира».

❗️При этом сам лидер Казахстана категорически отказывается быть посредником в мирных переговорах. Он также отметил, что получает много сигналов по поводу этого конфликта из Европы и США.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

💴 Факт. «Самрук-Казына» занимает юани на строительство бутадиенового завода в Атырауской области.
 
Комментарий. ТОО «Бутадиен» разместит на AIX однолетние облигации на 543.5 млн юаней (~ $80 млн) с купонной ставкой 4.5% годовых. Компания планирует строительство завода по производству бутадиена стоимостью $1.1 млрд на территории СЭЗ «НИНТ» в Атырауской области. EPC-подрядчиком проекта выступит китайская Sinopec Guangzhou Engineering, вероятно, именно поэтому облигации планируется выпустить в юанях – привлеченные средства будут направлены на оплату работ китайского подрядчика.
 
🏭 ТОО создавалось в ноябре 2012 года как СП «КазМунайГаза» и «Татнефти», однако в феврале 2026 года российская компания вышла из проекта, после чего «Самрук-Қазыне» пришлось продолжить его реализацию собственными силами. Сейчас 99.999% доли в ТОО «Бутадиен» принадлежит Samruk-Kazyna Ondeu, 0.001% – ТОО «SSAP» (Степногорский серно-кислотный завод), которое, в свою очередь, является совместным предприятием Samruk-Kazyna Ondeu (90.11%) и «Казатомпрома» (9.89%).

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

⌨️ ПО WMS (система управления складом) компании ENGITEX, ориентированное на промышленность, доступно для загрузки в бесплатной демо-версии. Базовые модули ПО предлагаются по цене от $2300.

https://engitex.org/wms/

‼️ Факт. Ассоциация KAZENERGY начала приём заявок на образовательные гранты за счёт средств операторов Северо-Каспийского и Карачаганакского проектов.

Комментарий. В конкурсе по отбору кандидатов на оплату обучения за счет средств, выделяемых недропользователями, могут принимать участие граждане Республики Казахстан:
1️⃣ выпускники общеобразовательных школ;
2️⃣ обучающиеся в организациях технического и профессионального, послесреднего образования (в т. ч. в училищах, колледжах на базе основного среднего и (или) общего среднего образования), расположенных на территории РК;
3️⃣ обучающиеся в организациях высшего и (или) послевузовского образования, расположенных на территории РК.
 
🔸Обязательным условием участия в конкурсе для поступающих в вузы является, помимо прочих требований, наличие сертификата ЕНТ.
 
📆 Прием и регистрация документов для допуска к участию в конкурсе на 2026-2027 учебный год осуществляется до 31 августа 2026 г.
 
📩 Подать заявку можно здесь: Регистрация для образовательной программы за счет средств недропользователей, KAZENERGY
 
🔈 Подробнее о программе грантов и требованиях к кандидатам: KAZENERGY — Энергия Единства
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🇰🇿🇨🇳Факт. 20 лет трубе в Китай. Почему она до сих пор не стала реальной альтернативой КТК.
 
Комментарий. 28 июля 2006 года на пункте приема-сдачи «Алашанькоу» была принята первая партия казахстанской нефти, что ознаменовало запуск нефтепровода «Атасу - Алашанькоу», 1-го этапа системы МН «Казахстан - Китай». Казахстан впервые получил прямой трубопроводный выход на рынок Китая, который остается крупнейшим импортером нефти в мире.
 
🔵 За два десятилетия по нефтепроводу прокачано более 200 млн тонн нефти. Еще свыше 100 млн тонн прошло по связанному с ним участку «Кенкияк - Кумколь». Однако за цифрами скрывается важная особенность. Значительную часть загрузки обеспечивает вовсе не казахстанская нефть, а российский транзит. Ежегодно по «Атасу - Алашанькоу» прокачивается 10 млн тонн российской нефти, в то время как собственный экспорт составляет всего около миллиона.
 
◾️ Причина – основные объемы нефти в стране добываются на Тенгизе, Кашагане и Карачаганаке, инфраструктура этих проектов изначально развивалась под западное направление – прежде всего КТК. Именно по этому маршруту идет 80% экспорта нефти из РК, и изменить сложившуюся логистику быстро невозможно.
 
🛢 Восточный маршрут опирается, главным образом, на сырьевую базу Актюбинской области и Кумколя. Эти месторождения с падающей добычей не способны обеспечить такие объемы, которые позволили бы полностью загрузить нефтепровод. Тем более, что работающие там фирмы несут основное бремя поставок на отечественные НПЗ – компании с участием CNPC обеспечивают около 40% всей загрузки заводов, причем по ценам, на 50-70% ниже экспортных. Поэтому российский транзит для Казахстана – это не обуза, а способ поддерживать высокую загрузку инфраструктуры и получать стабильные доходы от транспортировки. А кроме того, по схеме замещения загружать расположенный на севере Павлодарский НХЗ.
 
❗️За 20 лет «Атасу - Алашанькоу» доказал свою стратегическую ценность. Он обеспечил Казахстану альтернативный экспортный коридор и усилил энергетическое сотрудничество с КНР. Опыт его эксплуатации показывает: наличие трубопровода само по себе не меняет географию нефтяных потоков. Её определяют география месторождений, исторически сложившаяся инфраструктура и экономика мирового нефтяного рынка.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

📱 Факт. KMG International получила в I полугодии $87 млн чистой прибыли и выходит на рынок авиатоплива Молдовы.
 
Комментарий. По итогам I полугодия 2026 года компания продемонстрировала устойчивые финансовые и операционные результаты. За этот период объем переработки сырья на НПЗ «Петромидия» в Румынии составил 2 млн 600 тыс. тонн. Объем производства нефтепродуктов достиг 2 млн 529 тыс. тонн, в том числе:
➤ дизтопливо – 1 млн 159 тыс. тонн;
➤ бензин – 700 тыс. тонн;
➤ авиатопливо Jet A1 – 225 тыс. тонн.
Объем продаж ритейл-компаний Группы KMGI вырос на 7% и достиг 1 млн 444 тыс. тонн, главным образом за счет увеличения оптовых продаж в Румынии и Молдове. Продажи нетопливных товаров в Румынии также выросли на 6% – до $26,1 млн. Консолидированная EBITDA Группы составила $203 млн, что на 40% выше аналогичного периода прошлого года, а чистая прибыль достигла $87 млн против убытка $6 млн годом ранее.
 
🛫 Развивая международное трейдинговое направление, KMGI подписала соглашение с Агентством государственной собственности Республики Молдова о расширении двустороннего сотрудничества. Проект позволит компании выйти на рынок авиационного топлива Молдовы, организовать прямые поставки «в крыло» и повысить эффективность логистической цепочки в регионе. Перспективность проекта подтверждается динамичным развитием международного аэропорта Кишинёва, который по итогам 2025 года продемонстрировал один из самых высоких темпов роста пассажиропотока среди европейских аэропортов – на 47%.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🏭 Факт. Сезонность проведения дорожно-строительных работ в Казахстане нарушает ритм стабильной работы битумных заводов.
 
Комментарий. В связи с этим Министерство энергетики предлагает изменить подход к обеспечению дорожной отрасли битумом.

«Заводы способны обеспечить потребности дорожной отрасли, но основная нагрузка возникает летом, когда большинство подрядных организаций одновременно начинают закупки. Зимой спрос существенно ниже. Если часть закупок перенести на межсезонье, дорожные организации смогут приобретать битум без сезонного ажиотажа. Это позволит более равномерно загрузить производство и избежать очередей при отгрузке»,

– заявил министр Ерлан Аккенженов при посещении завода «Caspi Bitum» в Актау.
 
📈 В 2025 году предприятие завершило модернизацию, в результате производственная мощность переработки нефти выросла до 1,5 млн тонн в год, а максимальный объем выпуска дорожного битума достиг 750 тыс. тонн в год. Средняя отпускная цена сохраняется на уровне около 165 тыс. тенге за тонну. Действующие производственные мощности позволяют полностью обеспечивать внутренние потребности страны в дорожном битуме. Однако слабый спрос в осенне-зимний период мешает ритмичной работе предприятия.
 
◾️ Одним из решений может стать расширение поставок фасованного битума. Его можно производить и паковать зимой, хранить на открытых площадках без потери эксплуатационных свойств и использовать в период активных дорожных работ. Это позволяет снизить зависимость от специализированных терминалов и хранилищ для жидкого битума.
 
❗️Во время посещения предприятия министр также ознакомился с блоком полимер-модифицированного битума. Этот материал отличается повышенной устойчивостью к высоким температурам, интенсивным транспортным нагрузкам и перепадам погоды. При наличии заявок дорожно-строительных компаний завод может производить до 200 тыс. тонн такого битума. Опыт Актюбинской и Мангистауской областей показывает, что покрытия с применением таких материалов дольше сохраняют свои эксплуатационные характеристики.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🔥Факт. Отгрузка нефти на Морском терминале КТК вновь остановлена после атак БПЛА на танкера.
 
Комментарий. Как сообщила пресс-служба КТК, 30 июля в 01.48 мск был атакован танкер «Nissos Sifnos» под флагом Маршалловых островов, грузоотправитель ТОО «Тенгизшевройл» (Chevron), находившийся под погрузкой нефти на ВПУ-3.

«В результате атаки средствами БПЛА в район манифольдов для приема нефти на грузовой палубе возник пожар, который был потушен силами экипажа танкера при участии трех вспомогательных судов КТК. Пострадавших и жертв среди сотрудников КТК, а также подрядных организаций нет. Разлива нефти не допущено. Медицинская помощь и эвакуация членов экипажа танкера не запрашивалась. Танкер сохранил плавучесть, проводится оценка повреждений».

 
Погрузка нефти остановлена, объекты нефтепровода работают в штатном режиме. 
 
🔥 Кроме того, в территориальных водах, в 6 морских милях от Морского терминала КТК, также был атакован танкер «MARATHI» под флагом острова Мэн, следовавший для приема нефти на Морской терминал КТК.
 
❗️Примечательно, что атаки произошли в то время, когда министры иностранных дел Казахстана и США обсуждали по телефону ситуацию вокруг КТК, который ранее подвергался атакам, о чём сообщил МИД РК.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

⚡️Факт. Россия может нарастить переработку своей нефти на казахстанских НПЗ.
 
Комментарий. Агентство Reuters сообщает со ссылкой на Министерство энергетики РК о ведущихся переговорах с РФ о переработке российской нефти на своих заводах после того, как часть мощностей в самой России была выведена из эксплуатации после атак БПЛА. Российская нафта уже перерабатывается на НПЗ Конденсат в Западно - Казахстанской области.
 
🛻 Как сообщается, полученные из российской нефти нефтепродукты будут направлены как на российский, так и на казахстанский рынки.
 
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ