هزینه واقعی هر کیلومتر با وانت سایپا ۱۵۱ چقدر است؟
مالکیت وانت سایپا ۱۵۱ با وجود قیمت خرید پایین، هزینه‌های پنهان زیادی را به مالک تحمیل می‌کند. علاوه بر بنزین و روغن موتور، مخارجی نظیر لاستیک، تعمیر جلوبندی، کلاچ و افت ارزش خودرو بخش‌های بزرگی از سود کسب‌وکار را مصرف می‌کنند.
محاسبات مربوط به دوره چهار ساله مالکیت با ۶۰ هزار کیلومتر پیمایش، رقم واقعی را مشخص می‌کند. هزینه واقعی هر کیلومتر کار با این خودرو حدود ۱۳۱۰۰ تومان برآورد می‌شود. این مبلغ با احتساب سایر هزینه‌های پیش‌بینی‌نشده می‌تواند افزایش یابد. درک این رقم برای مغازه‌داران و سرویس‌کارها جهت محاسبه سود واقعی از اهمیت بالایی دارد.
💰 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
مالکیت وانت سایپا ۱۵۱ با وجود قیمت خرید پایین، هزینه‌های پنهان زیادی را به مالک تحمیل می‌کند. علاوه بر بنزین و روغن موتور، مخارجی نظیر لاستیک، تعمیر جلوبندی، کلاچ و افت ارزش خودرو بخش‌های بزرگی از سود کسب‌وکار را مصرف می‌کنند.
محاسبات مربوط به دوره چهار ساله مالکیت با ۶۰ هزار کیلومتر پیمایش، رقم واقعی را مشخص می‌کند. هزینه واقعی هر کیلومتر کار با این خودرو حدود ۱۳۱۰۰ تومان برآورد می‌شود. این مبلغ با احتساب سایر هزینه‌های پیش‌بینی‌نشده می‌تواند افزایش یابد. درک این رقم برای مغازه‌داران و سرویس‌کارها جهت محاسبه سود واقعی از اهمیت بالایی دارد.
💰 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
👍5❤1
پیشنهاد جنجالی تویوتا به اروپا؛ نجات خودروهای درون‌سوز با سوخت‌های تجدیدپذیر
خودروساز تویوتا طرحی با نام VEEF را برای دریافت مشوق‌های مشابه خودروهای برقی در اروپا ارائه کرده است. این پیشنهاد بر استفاده از سوخت‌های تجدیدپذیر در خودروهای درون‌سوز تمرکز دارد تا میزان آلایندگی کربنی آن‌ها در چرخه کامل تولید تا مصرف، با مدل‌های برقی برابر شود.
تویوتا معتقد است به‌کارگیری این سوخت‌ها وابستگی اروپا به واردات سوخت‌های فسیلی را کاهش می‌دهد. این شرکت در حال توسعه نسل جدید پیشرانه‌های هیبریدی سازگار با سوخت‌های تجدیدپذیر است که مصرف سوخت را تا ۱۵ درصد بهبود می‌بخشد. این فناوری جدید طی سه سال آینده برای نخستین بار در نسل جدید تویوتا Corolla معرفی می‌شود.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
خودروساز تویوتا طرحی با نام VEEF را برای دریافت مشوق‌های مشابه خودروهای برقی در اروپا ارائه کرده است. این پیشنهاد بر استفاده از سوخت‌های تجدیدپذیر در خودروهای درون‌سوز تمرکز دارد تا میزان آلایندگی کربنی آن‌ها در چرخه کامل تولید تا مصرف، با مدل‌های برقی برابر شود.
تویوتا معتقد است به‌کارگیری این سوخت‌ها وابستگی اروپا به واردات سوخت‌های فسیلی را کاهش می‌دهد. این شرکت در حال توسعه نسل جدید پیشرانه‌های هیبریدی سازگار با سوخت‌های تجدیدپذیر است که مصرف سوخت را تا ۱۵ درصد بهبود می‌بخشد. این فناوری جدید طی سه سال آینده برای نخستین بار در نسل جدید تویوتا Corolla معرفی می‌شود.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
👍5❤1
درخواست افزایش 25 درصدی قیمت توسط خودروسازان
گزارش‌های غیررسمی از درخواست افزایش ۲۵ درصدی قیمت محصولات یکی از خودروسازان کشور حکایت دارد؛ درخواستی که هنوز تأیید رسمی نگرفته و به معنای تصویب یا اجرای آن نیست.
هم‌زمان آمار سامانه کدال نشان می‌دهد تولید سواری سه خودروساز بزرگ در نیمه نخست سال جاری به‌شدت کاهش یافته است؛ ایران‌خودرو ۲۳ درصد، سایپا ۴۳ درصد و پارس‌خودرو ۶۰ درصد افت تولید را ثبت کرده‌اند. کارشناسان صنعت خودرو علت اصلی را محدودیت تامین قطعات وارداتی، کمبود نقدینگی و هزینه‌های تامین مالی می‌دانند که بخشی از درآمد فروش را جذب می‌کند. به گفته‌ی حسن کریمی سنجری، افزایش قیمت در شرایط فعلی بیشتر برای جبران تورم نهاده‌هاست و منابعی برای توسعه تولید آزاد نمی‌کند. مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع مجلس، نیز ساختار انحصاری بازار و حمایت‌های طولانی‌مدت را از ریشه‌های مشکل می‌داند. در چنین شرایطی، اصلاح قیمت بدون رفع مشکلات تامین قطعه و بهره‌وری، تنها به قیمت‌های بالاتر و عرضه محدودتر برای خریداران منجر می‌شود.
🆔 @pedalir
گزارش‌های غیررسمی از درخواست افزایش ۲۵ درصدی قیمت محصولات یکی از خودروسازان کشور حکایت دارد؛ درخواستی که هنوز تأیید رسمی نگرفته و به معنای تصویب یا اجرای آن نیست.
هم‌زمان آمار سامانه کدال نشان می‌دهد تولید سواری سه خودروساز بزرگ در نیمه نخست سال جاری به‌شدت کاهش یافته است؛ ایران‌خودرو ۲۳ درصد، سایپا ۴۳ درصد و پارس‌خودرو ۶۰ درصد افت تولید را ثبت کرده‌اند. کارشناسان صنعت خودرو علت اصلی را محدودیت تامین قطعات وارداتی، کمبود نقدینگی و هزینه‌های تامین مالی می‌دانند که بخشی از درآمد فروش را جذب می‌کند. به گفته‌ی حسن کریمی سنجری، افزایش قیمت در شرایط فعلی بیشتر برای جبران تورم نهاده‌هاست و منابعی برای توسعه تولید آزاد نمی‌کند. مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع مجلس، نیز ساختار انحصاری بازار و حمایت‌های طولانی‌مدت را از ریشه‌های مشکل می‌داند. در چنین شرایطی، اصلاح قیمت بدون رفع مشکلات تامین قطعه و بهره‌وری، تنها به قیمت‌های بالاتر و عرضه محدودتر برای خریداران منجر می‌شود.
🆔 @pedalir
😡8👍3
راهکار جالب مهندسی برای انتقال هوایی تجهیزات فوق‌سنگین
طراحی دماغه باز در هواپیماهای باربری غول‌پیکر راهکاری مهندسی برای جابه‌جایی تجهیزات بسیار بزرگ محسوب می‌شود. این ساختار امکان ورود محموله‌هایی با ابعاد فراتر از درهای جانبی را فراهم می‌کند.
محموله‌هایی نظیر کامیون‌های نظامی یا توربین‌های صنعتی در این مدل‌ها از طریق دهانه‌ای به عرض بدنه وارد می‌شوند. مهندسان برای تسهیل این فرآیند از رمپ‌های جلو و عقب یا تغییر ارتفاع هواپیما روی ارابه فرود استفاده می‌کنند. این رویکرد باعث می‌شود محدودیت‌های ابعادی در انتقال کالاهای غیرمتعارف از بین برود.
🛰 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
طراحی دماغه باز در هواپیماهای باربری غول‌پیکر راهکاری مهندسی برای جابه‌جایی تجهیزات بسیار بزرگ محسوب می‌شود. این ساختار امکان ورود محموله‌هایی با ابعاد فراتر از درهای جانبی را فراهم می‌کند.
محموله‌هایی نظیر کامیون‌های نظامی یا توربین‌های صنعتی در این مدل‌ها از طریق دهانه‌ای به عرض بدنه وارد می‌شوند. مهندسان برای تسهیل این فرآیند از رمپ‌های جلو و عقب یا تغییر ارتفاع هواپیما روی ارابه فرود استفاده می‌کنند. این رویکرد باعث می‌شود محدودیت‌های ابعادی در انتقال کالاهای غیرمتعارف از بین برود.
🛰 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
👍4
پزشکیان: درآمد افزایش قیمت سوخت باید به مردم بازگردد
مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهوری، اعلام کرد ایران با مدیریت مصرف و افزایش تولید، دیگر به واردات بنزین نیازی ندارد و منابع حاصل از افزایش قیمت سوخت باید به مردم بازگردانده شود.
او گفت کشور پیش‌تر سالانه ۱۲ میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه می‌کرد، اما مبلغ قابل‌توزیع، زمان و شیوه‌ی بازگشت این منابع را مشخص نکرد. بر اساس آمار شرکت ملی پالایش و پخش، میانگین مصرف روزانه CNG از ۱۴.۷ میلیون مترمکعب در مرداد به حدود ۱۶.۷ میلیون مترمکعب در مهر رسیده است. طرح احراز هویت کارت اضطراری جایگاه‌ها نیز در حدود ۱۳۰ جایگاه تهران اجرا شده و به کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی مصرف بنزین در سه استان کرمان، سیستان‌وبلوچستان و خراسان جنوبی انجامیده است. برای تداوم این وضعیت، مصرف روزانه باید حدود ۵ میلیون لیتر دیگر کاهش یابد.
🆔 @pedalir
مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهوری، اعلام کرد ایران با مدیریت مصرف و افزایش تولید، دیگر به واردات بنزین نیازی ندارد و منابع حاصل از افزایش قیمت سوخت باید به مردم بازگردانده شود.
او گفت کشور پیش‌تر سالانه ۱۲ میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه می‌کرد، اما مبلغ قابل‌توزیع، زمان و شیوه‌ی بازگشت این منابع را مشخص نکرد. بر اساس آمار شرکت ملی پالایش و پخش، میانگین مصرف روزانه CNG از ۱۴.۷ میلیون مترمکعب در مرداد به حدود ۱۶.۷ میلیون مترمکعب در مهر رسیده است. طرح احراز هویت کارت اضطراری جایگاه‌ها نیز در حدود ۱۳۰ جایگاه تهران اجرا شده و به کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی مصرف بنزین در سه استان کرمان، سیستان‌وبلوچستان و خراسان جنوبی انجامیده است. برای تداوم این وضعیت، مصرف روزانه باید حدود ۵ میلیون لیتر دیگر کاهش یابد.
🆔 @pedalir
😡8👍1😁1
دو مسیر متفاوت برای خرید مزدا، ولوو، بی‌وای‌دی و تویوتا از چهارشنبه
عرضه مرحله جدید خودروهای وارداتی از ساعت ۱۰ صبح چهارشنبه ۲۹ مهر در سامانه اتونوین آغاز می‌شود. خریداران برای دریافت خودروهای برندهای مزدا، ولوو، بی‌وای‌دی و تویوتا با دو سازوکار متفاوت روبه‌رو هستند.
در روش نخست، متقاضیان بدون نیاز به حساب وکالتی یا مسدودسازی وجه، تنها ۱۰ درصد قیمت خودرو را به حساب واردکننده واریز می‌کنند. در مقابل، روش دوم نیازمند مسدودسازی ۵۰۰ میلیون تومان وجه نقد در حساب وکالتی است. متقاضیان باید پیش از ثبت درخواست، قیمت‌ها و مشخصات فنی منتشرشده را بررسی کنند.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
عرضه مرحله جدید خودروهای وارداتی از ساعت ۱۰ صبح چهارشنبه ۲۹ مهر در سامانه اتونوین آغاز می‌شود. خریداران برای دریافت خودروهای برندهای مزدا، ولوو، بی‌وای‌دی و تویوتا با دو سازوکار متفاوت روبه‌رو هستند.
در روش نخست، متقاضیان بدون نیاز به حساب وکالتی یا مسدودسازی وجه، تنها ۱۰ درصد قیمت خودرو را به حساب واردکننده واریز می‌کنند. در مقابل، روش دوم نیازمند مسدودسازی ۵۰۰ میلیون تومان وجه نقد در حساب وکالتی است. متقاضیان باید پیش از ثبت درخواست، قیمت‌ها و مشخصات فنی منتشرشده را بررسی کنند.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
👍2
آغاز فروش فوق‌العاده کوییک ویژه جایگزینی خودروهای فرسوده
سایپا طرح فروش نقدی دو مدل کوییک GX-L و کوییک RS را برای جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز کرد. متقاضیان واجد شرایط از ساعت ۱۰ صبح امروز سه‌شنبه تا پایان روز پنجشنبه ۳۰ مهر ۱۴۰۵ فرصت ثبت‌نام دارند.
مالکان خودروهای مدل ۱۳۸۵ یا قدیمی‌تر که مشخصات خود را پیش‌تر در سامانه نوسازی ثبت کرده‌اند، می‌توانند برای دریافت یکی از ۱۷۳۰ دستگاه موجود اقدام کنند. تحویل خودروهای مدل ۱۴۰۵ در قالب این طرح طی ۹۰ روز انجام خواهد شد. در صورت افزایش تقاضا، برندگان نهایی از طریق قرعه‌کشی تعیین می‌شوند. جریمه تاخیر در تحویل نیز معادل ۳۶ درصد سالانه تعیین شده است.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
سایپا طرح فروش نقدی دو مدل کوییک GX-L و کوییک RS را برای جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز کرد. متقاضیان واجد شرایط از ساعت ۱۰ صبح امروز سه‌شنبه تا پایان روز پنجشنبه ۳۰ مهر ۱۴۰۵ فرصت ثبت‌نام دارند.
مالکان خودروهای مدل ۱۳۸۵ یا قدیمی‌تر که مشخصات خود را پیش‌تر در سامانه نوسازی ثبت کرده‌اند، می‌توانند برای دریافت یکی از ۱۷۳۰ دستگاه موجود اقدام کنند. تحویل خودروهای مدل ۱۴۰۵ در قالب این طرح طی ۹۰ روز انجام خواهد شد. در صورت افزایش تقاضا، برندگان نهایی از طریق قرعه‌کشی تعیین می‌شوند. جریمه تاخیر در تحویل نیز معادل ۳۶ درصد سالانه تعیین شده است.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
👎1🔥1