معرفی مرسدس AMG GT SUV، ابرشاسی‌بلند برقی با ۱۱۷۰ اسب بخار
مرسدس از شاسی‌بلند الکتریکی Mercedes AMG GT SUV رونمایی کرد. این خودرو نخستین شاسی‌بلند فول‌سایز توسعه‌یافته توسط بخش AMG محسوب می‌شود.
نسخه پرچمدار این مدل با قدرت ۱۱۷۰ اسب بخار، شتاب صفر تا صد ۲.۴ ثانیه‌ای و فناوری شارژ ۷۱۰ کیلوواتی عرضه می‌شود. این خودرو بر پایه پلتفرم اختصاصی AMG.EA ساخته شده و در سه نسخه GT53، GT55 و GT63 روانه بازار خواهد شد. فضای داخلی این مدل شامل نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچی و فضای بار ۶۰۶ لیتری است.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
مرسدس از شاسی‌بلند الکتریکی Mercedes AMG GT SUV رونمایی کرد. این خودرو نخستین شاسی‌بلند فول‌سایز توسعه‌یافته توسط بخش AMG محسوب می‌شود.
نسخه پرچمدار این مدل با قدرت ۱۱۷۰ اسب بخار، شتاب صفر تا صد ۲.۴ ثانیه‌ای و فناوری شارژ ۷۱۰ کیلوواتی عرضه می‌شود. این خودرو بر پایه پلتفرم اختصاصی AMG.EA ساخته شده و در سه نسخه GT53، GT55 و GT63 روانه بازار خواهد شد. فضای داخلی این مدل شامل نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچی و فضای بار ۶۰۶ لیتری است.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
😐11🔥7👎3😁1😭1
ملاقات نزدیک با سوپراسپرت جدید پورشه میشن S؛ غرش ۸ سیلندر و گیربکس دستی
خودروساز آلمانی از کانسپت Mission S رونمایی کرد تا مسیر ساخت یک سوپراسپرت موتور وسط را برای آینده ترسیم کند. این خودرو با هدف ارتقای جایگاه برند و تقویت پیوند با گذشته طراحی شده است.
پیشرانه هشت‌سیلندر تخت جدید احتمالا با یک سیستم هیبریدی همراه می‌شود. پورشه از پلتفرم انعطاف‌پذیر این مدل برای پشتیبانی از موتورهای بنزینی یا هیبریدی و گیربکس دستی استفاده می‌کند. اگر این طرح به تولید انبوه برسد، نخستین خودروی جاده‌ای پورشه با موتور هشت‌سیلندر تخت خواهد بود. نسخه نهایی این سوپراسپرت احتمالا طی چند سال آینده روانه بازار می‌شود.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
خودروساز آلمانی از کانسپت Mission S رونمایی کرد تا مسیر ساخت یک سوپراسپرت موتور وسط را برای آینده ترسیم کند. این خودرو با هدف ارتقای جایگاه برند و تقویت پیوند با گذشته طراحی شده است.
پیشرانه هشت‌سیلندر تخت جدید احتمالا با یک سیستم هیبریدی همراه می‌شود. پورشه از پلتفرم انعطاف‌پذیر این مدل برای پشتیبانی از موتورهای بنزینی یا هیبریدی و گیربکس دستی استفاده می‌کند. اگر این طرح به تولید انبوه برسد، نخستین خودروی جاده‌ای پورشه با موتور هشت‌سیلندر تخت خواهد بود. نسخه نهایی این سوپراسپرت احتمالا طی چند سال آینده روانه بازار می‌شود.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
🔥11👍4❤1👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
یک سیستم تعلیق دوجناغی چطور ساخته می‌شود! 🔧🔥
به همین دلیل است که خودروهای لوکس و اسپرت از آن استفاده می‌کنند - ۲ جناغ = هندلینگ بی‌نقص!
ساخت کامل را ببینید: زیرشاسی → بازوها → گره چرخ → کمک‌فنر → توپی چرخ
🆔 @pedalir
به همین دلیل است که خودروهای لوکس و اسپرت از آن استفاده می‌کنند - ۲ جناغ = هندلینگ بی‌نقص!
ساخت کامل را ببینید: زیرشاسی → بازوها → گره چرخ → کمک‌فنر → توپی چرخ
🆔 @pedalir
👍6❤5
عدد اکتان بنزین ایران چقدر است؟
بنزین معمولی ایران عموما با عدد اکتان مرجع ۸۷ شناخته می‌شود، در حالی که بسیاری از خودروهای توربوشارژ و وارداتی برای عملکرد مطلوب به بنزین با اکتان ۹۵ یا بالاتر نیاز دارند. این اختلاف ۸ واحدی پرسشی جدی برای مالکان خودروها ایجاد کرده است.
بنزین سوپر کشور حدود ۹۵ اکتان دارد و بنزین معمولی با مشخصات یورو ۴ حدود ۹۱ اکتان اعلام شده است. استفاده از بنزین با اکتان پایین‌تر از حداقل مجاز می‌تواند احتمال ناک را در موتورهای توربوشارژ افزایش دهد، هرچند سنسور ناک و سیستم مدیریت الکترونیکی در بسیاری از موتورهای جدید احتمال آسیب را کمتر می‌کنند. ترکیب مساوی بنزین معمولی ۸۷ و سوپر ۹۵ به‌صورت تقریبی اکتان ۹۱ ایجاد می‌کند، نه ۹۵. مکمل‌های افزایش اکتان نیز عملکرد یکسانی ندارند و مصرف بیش از اندازه برخی افزودنی‌ها می‌تواند به شمع‌ها، سنسور اکسیژن و کاتالیزور آسیب برساند.
🆔 @pedalir
بنزین معمولی ایران عموما با عدد اکتان مرجع ۸۷ شناخته می‌شود، در حالی که بسیاری از خودروهای توربوشارژ و وارداتی برای عملکرد مطلوب به بنزین با اکتان ۹۵ یا بالاتر نیاز دارند. این اختلاف ۸ واحدی پرسشی جدی برای مالکان خودروها ایجاد کرده است.
بنزین سوپر کشور حدود ۹۵ اکتان دارد و بنزین معمولی با مشخصات یورو ۴ حدود ۹۱ اکتان اعلام شده است. استفاده از بنزین با اکتان پایین‌تر از حداقل مجاز می‌تواند احتمال ناک را در موتورهای توربوشارژ افزایش دهد، هرچند سنسور ناک و سیستم مدیریت الکترونیکی در بسیاری از موتورهای جدید احتمال آسیب را کمتر می‌کنند. ترکیب مساوی بنزین معمولی ۸۷ و سوپر ۹۵ به‌صورت تقریبی اکتان ۹۱ ایجاد می‌کند، نه ۹۵. مکمل‌های افزایش اکتان نیز عملکرد یکسانی ندارند و مصرف بیش از اندازه برخی افزودنی‌ها می‌تواند به شمع‌ها، سنسور اکسیژن و کاتالیزور آسیب برساند.
🆔 @pedalir
👍5❤2
کیا سلتوس ۲۰۲۶ با امکانات مدرن به بازار می‌آید
خودرو کیا Seltos 2026 توسط هرمس خودرو وارد بازار ایران شد. این کراس‌اوور شهری با طراحی مدرن و ابعاد مناسب برای تردد در شهر طراحی شده است.
پیشرانه این خودرو با گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه، حداکثر گشتاور ۲۴۲ نیوتن‌متر را در محدوده ۱۵۰۰ تا ۳۲۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. حداکثر سرعت این مدل ۱۶۳ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. ابعاد بدنه شامل طول ۴۳۸۵ میلی‌متر و عرض ۱۸۰۰ میلی‌متر است که با فاصله از سطح زمین ۱۹۰ میلی‌متر، قابلیت استفاده در مسیرهای مختلف را فراهم می‌کند.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
خودرو کیا Seltos 2026 توسط هرمس خودرو وارد بازار ایران شد. این کراس‌اوور شهری با طراحی مدرن و ابعاد مناسب برای تردد در شهر طراحی شده است.
پیشرانه این خودرو با گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه، حداکثر گشتاور ۲۴۲ نیوتن‌متر را در محدوده ۱۵۰۰ تا ۳۲۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. حداکثر سرعت این مدل ۱۶۳ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. ابعاد بدنه شامل طول ۴۳۸۵ میلی‌متر و عرض ۱۸۰۰ میلی‌متر است که با فاصله از سطح زمین ۱۹۰ میلی‌متر، قابلیت استفاده در مسیرهای مختلف را فراهم می‌کند.
🚗 در پدال بخوانید
🆔 @pedalir
😍6👍1
112 هزار خودرو از آمار فروش حذف شد!
آمار عملکرد شش‌ماهه‌ی سه خودروساز بزرگ کشور از کاهش شدید فروش خودرو حکایت دارد. ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ مجموعا ۲۷۰ هزار و ۶۴۵ دستگاه خودرو فروخته‌اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از ۱۱۲ هزار دستگاه کاهش یافته است.
مجموع فروش این سه شرکت از ۳۸۳ هزار و ۴۵۰ دستگاه در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ به ۲۷۰ هزار و ۶۴۵ دستگاه رسیده؛ یعنی افت ۲۹.۴ درصدی. ایران‌خودرو با فروش ۱۹۲ هزار و ۹۷۹ دستگاه، کاهش ۲۳.۹ درصدی و سایپا با ۶۵ هزار و ۴۶۴ دستگاه، افت ۳۳.۸ درصدی را ثبت کرده‌اند. پارس‌خودرو شدیدترین کاهش را تجربه کرده و با فروش ۱۲ هزار و ۲۰۲ دستگاه، ۶۰.۵ درصد کمتر از پارسال فروخته است. کاهش فروش لزوما به معنای افت تقاضا نیست و عواملی مانند محدودیت تولید و مشکلات تامین قطعات بر آمار اثر می‌گذارد.
🆔 @pedalir
آمار عملکرد شش‌ماهه‌ی سه خودروساز بزرگ کشور از کاهش شدید فروش خودرو حکایت دارد. ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ مجموعا ۲۷۰ هزار و ۶۴۵ دستگاه خودرو فروخته‌اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از ۱۱۲ هزار دستگاه کاهش یافته است.
مجموع فروش این سه شرکت از ۳۸۳ هزار و ۴۵۰ دستگاه در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ به ۲۷۰ هزار و ۶۴۵ دستگاه رسیده؛ یعنی افت ۲۹.۴ درصدی. ایران‌خودرو با فروش ۱۹۲ هزار و ۹۷۹ دستگاه، کاهش ۲۳.۹ درصدی و سایپا با ۶۵ هزار و ۴۶۴ دستگاه، افت ۳۳.۸ درصدی را ثبت کرده‌اند. پارس‌خودرو شدیدترین کاهش را تجربه کرده و با فروش ۱۲ هزار و ۲۰۲ دستگاه، ۶۰.۵ درصد کمتر از پارسال فروخته است. کاهش فروش لزوما به معنای افت تقاضا نیست و عواملی مانند محدودیت تولید و مشکلات تامین قطعات بر آمار اثر می‌گذارد.
🆔 @pedalir
👍2