2024.07.05-06 — Лоботомия (Д.Ю.)
Старт: 0:00 в ночь с ПТ на СБ с Дворцовой площади
Финиш: ~6:00
Дистанция: 57 км
Сложность: 2 из 5
Формат: кольцевой
Покрытие: асфальт, плохой асфальт, дворы, немного грунтов
Направление: С
Гипермаркет: Лента на Вербной 21 (27 км)
Трек: https://mapmagic.app/map?routes=0weMgk9
Телефон: +79030922337
Старт: 0:00 в ночь с ПТ на СБ с Дворцовой площади
Финиш: ~6:00
Дистанция: 57 км
Сложность: 2 из 5
Формат: кольцевой
Покрытие: асфальт, плохой асфальт, дворы, немного грунтов
Направление: С
Гипермаркет: Лента на Вербной 21 (27 км)
Трек: https://mapmagic.app/map?routes=0weMgk9
Телефон: +79030922337
❤6👍4🔥2🥰1
Солнечным понедельничным вечером, когда до пятничной катки еще далеко, мы в новой обстановке еще раз предлагаем вашему вниманию занятный лонгрид от экс-коллеги Щорса, который недавно публиковался в ВК. Чтобы было что почитать после катки понедельничной.
Не-Питерский не-PIN
Обнаружили мы с Наташей тут внезапно в соцсетях анонс городской велопокатушки. Пятница, поздний вечер, из центра города в центр (т.е. кольцевой маршрут), небольшая дистанция под 30-40км, участники — любой узнавший о покатушке. От такого предложения нельзя было отказаться. Да и давно собирались принять участие в местных велособытиях.
Когда мы приехали на Кафедральную площадь Вильнюса (столица Литвы) - увидели около 100 велосипедистов у колокольни, здесь это довольно много для неформального веломероприятия. Совершенно разношёрстная аудитория: и спортивные деды в велоформе, и какие-то спортсмены среднего возраста тоже в велоформе, и какие-то люди в клубных формах, и просто люди на прогулочных велосипедах. И даже школьник с папой. Большинство велосипедов оборудованы передними белыми фонарями и задним красным габаритом. Большинство участников в шлемах. Следует отметить, что литовцы в массе своей необычайно спортивные. Людей в теле там был ровно один человек - я. У меня сразу возник интерес, как будет проходить мероприятие с технической точки зрения. Что делать, моряк всегда будет отмечать высоту моста и буи отмелей во время романтического свидания,
программист будет считывать код с мониторов в мелодраме и так далее.
Ведущий. Ведущий оборудован детским велоприцепом с колонками, с отличным плейлистом. На велоколяске закреплён флаг организатора - Bike Ride Vilnius. Для меня это сразу задало уровень маршрута — и скорость, и проезжаемость. Ведущий что-то поговорил с пъедестала у колокольни, но конечно это было и плохо слышно, и мой чисто теоретический A2 литовского не позволяет мне слушать речи. Затем все засобирались, я увидел, что флаг начал двигаться над головами. Это означало, что мы поехали.
Как выезжаем? Дождались красного света машинам на ближайшем переходе и с него прямо на проезжую часть. Никаких перекрытий - машины и так всё прекрасно видят. Группа полностью занимает единственную полосу на мосту Короля Миндаугаса на половину его длины и встаёт на красный. Пока всё идёт хорошо. Никто не бибикает, никто из велосипедистов не вылез на встречку. Я с тротуара посчитал - 69 участников.
В Европе в городах часто делают полосы движения только налево или только направо даже на узких улицах. На простых городских улицах зачастую не существует полосы, которая всегда будет прямо. При движении группой велосипедистов по проезжей части приходится постоянно перестраиваться, при этом освобождая полосу движения, идущую только направо или только налево. По нашему опыту (как организаторов различных покатушек), чем больше участников, тем больше вероятность, что кто-то не перестроится, и колонна (этим словом я буду обозначать участников покатушки, потому что оно соответствует типовому русскоязычному понятию) будет занимать несколько полос, чем будет создавать помехи для движения там, где есть возможность не создавать их. И вот тут неожиданность для нас - при подъезде к одному из перекрёстков, на котором нам горел красный сигнал светофора, впереди заметное количество участников начали показывать поворот налево, хотя по логике маршрута налево нам было совсем не надо. Я рефлекторно тоже показал и сместился влево. Напомню, это 21 час пятницы, в городе ещё ездят машины. Наша колонна размещается ровно
в средней полосе, а в полосе справа сразу оказывается автобус и машина ещё какая-то. Всё молча, ни просьб перестроиться, ни сигналов автомобилей. Автобус только заранее коротко квакнул, но видимо это было обозначение присутствия.
Не-Питерский не-PIN
Обнаружили мы с Наташей тут внезапно в соцсетях анонс городской велопокатушки. Пятница, поздний вечер, из центра города в центр (т.е. кольцевой маршрут), небольшая дистанция под 30-40км, участники — любой узнавший о покатушке. От такого предложения нельзя было отказаться. Да и давно собирались принять участие в местных велособытиях.
Когда мы приехали на Кафедральную площадь Вильнюса (столица Литвы) - увидели около 100 велосипедистов у колокольни, здесь это довольно много для неформального веломероприятия. Совершенно разношёрстная аудитория: и спортивные деды в велоформе, и какие-то спортсмены среднего возраста тоже в велоформе, и какие-то люди в клубных формах, и просто люди на прогулочных велосипедах. И даже школьник с папой. Большинство велосипедов оборудованы передними белыми фонарями и задним красным габаритом. Большинство участников в шлемах. Следует отметить, что литовцы в массе своей необычайно спортивные. Людей в теле там был ровно один человек - я. У меня сразу возник интерес, как будет проходить мероприятие с технической точки зрения. Что делать, моряк всегда будет отмечать высоту моста и буи отмелей во время романтического свидания,
программист будет считывать код с мониторов в мелодраме и так далее.
Ведущий. Ведущий оборудован детским велоприцепом с колонками, с отличным плейлистом. На велоколяске закреплён флаг организатора - Bike Ride Vilnius. Для меня это сразу задало уровень маршрута — и скорость, и проезжаемость. Ведущий что-то поговорил с пъедестала у колокольни, но конечно это было и плохо слышно, и мой чисто теоретический A2 литовского не позволяет мне слушать речи. Затем все засобирались, я увидел, что флаг начал двигаться над головами. Это означало, что мы поехали.
Как выезжаем? Дождались красного света машинам на ближайшем переходе и с него прямо на проезжую часть. Никаких перекрытий - машины и так всё прекрасно видят. Группа полностью занимает единственную полосу на мосту Короля Миндаугаса на половину его длины и встаёт на красный. Пока всё идёт хорошо. Никто не бибикает, никто из велосипедистов не вылез на встречку. Я с тротуара посчитал - 69 участников.
В Европе в городах часто делают полосы движения только налево или только направо даже на узких улицах. На простых городских улицах зачастую не существует полосы, которая всегда будет прямо. При движении группой велосипедистов по проезжей части приходится постоянно перестраиваться, при этом освобождая полосу движения, идущую только направо или только налево. По нашему опыту (как организаторов различных покатушек), чем больше участников, тем больше вероятность, что кто-то не перестроится, и колонна (этим словом я буду обозначать участников покатушки, потому что оно соответствует типовому русскоязычному понятию) будет занимать несколько полос, чем будет создавать помехи для движения там, где есть возможность не создавать их. И вот тут неожиданность для нас - при подъезде к одному из перекрёстков, на котором нам горел красный сигнал светофора, впереди заметное количество участников начали показывать поворот налево, хотя по логике маршрута налево нам было совсем не надо. Я рефлекторно тоже показал и сместился влево. Напомню, это 21 час пятницы, в городе ещё ездят машины. Наша колонна размещается ровно
в средней полосе, а в полосе справа сразу оказывается автобус и машина ещё какая-то. Всё молча, ни просьб перестроиться, ни сигналов автомобилей. Автобус только заранее коротко квакнул, но видимо это было обозначение присутствия.
🔥2👍1
Так дальше и продолжилось. Группа идёт в голове свои 17км/ч, в центре города на перекрёстках не успевшие проехать останавливаются, передняя часть группы сбавляет скорость и ждёт. Часть участников едут по велодорожкам (тут их много). Когда выехали из центра, я стал подмечать, что дороги всё-таки иногда перекрывают, чтобы колонна спокойно проехала полностью. Перекрытие работает абсолютно точно так же, как в PIN-MIX (еженедельные пятничные ночные покатушки в Питере): перекрывающий ставит велосипед поперёк дороги и при приближении машины делает всем понятный жест "Стой". После того, как все велосипедисты проехали, благодарит ожидающий транспорт поднятым пальцем и уезжает. Вдоль колонны всегда ездит велосипедист, оценивающий её состояние: когда кто-то падал, отставал, или вот тот самый упитанный участник пошёл пешком в горку - он
интересовался, всё ли хорошо. Судя по моим наблюдениям, маршрут был подготовлен так, чтобы не использовать велодорожки там, где в это время ещё сохранялось заметное движение пешеходов. В лесу все развилки кто-то обозначал. Несмотря на то, что явного Замыкающего в группе не было, в лесной части маршрута он был. Организаторы снабжены рациями, хотя я и не видел, чтобы ими пользовались.
В середине маршрута по плану было купание на Зелёных озёрах. Несмотря на опоздание, купание длилось запланированные полчаса. Отправление от озёр было тихим: незадолго до него Ведущий только что-то сказал чуть громче обычного, надо было следить за Ведущим. Однако, на небольших расстояниях от озера было две заранее продуманные технические остановки, чтобы подождать отстающих. С озера стартовало 49 человек. На въезде в город ждали потерявшихся. Не знаю всей истории, но ждали долго и кто-то кому-то звонил. Нашли, дождались - потерявшиеся приехали с одним из помощников Ведущего с совсем другой стороны, как их искали - остаётся загадкой. Финишировало 35 участников. Финиш скромный: небольшая речь (надо учить язык, мой A2 ничего не даёт кроме возможности купить кофе), аплодисменты Ведущему и все разъехались.
При всех схожестях с PIN-MIX, у Вильнюсских покатушек конечно есть свои особенности:
- в Вильнюсе мало кто ездит с зеркалами, заметную часть составляют велосипеды с рулём-бараном, поэтому при езде в группе часто пользуются жестами велогонщиков, и негласный принцип (возможно его и нет, но это бросилось в глаза как отличие) - учитывать только
едущего впереди;
- все очень спортивные, даже не велосипедисты;
- всё без окриков, вообще тут кричать не принято, хотя Ведущий что-то обозначал иногда громким голосом и в паре мест было что-то вроде: "Быстрее", но я не смог подобрать литовского слова;
- "молчаливость" не всегда хороша, например я несколько раз чуть не столкнулся с едущими навстречу случайными велосипедистами, не заметив жестов;
- я впервые в жизни увидел, как больше 50 человек молча встают в среднюю полосу и едут строго в ней, как это достигается - для меня загадка;
- нет регулирования скорости колонны Ведущим, рассчитывается на сознательность участников (не без оснований);
- автомобили никак не высказывают агрессии, даже если испытывают её, во всяком случае подавляющее большинство;
- ни один автомобиль не попытался встроиться в велосипедистов;
- даже сумасшедшие автобусы (тут они мягко говоря резковатые) соблюдали внешний нейтралитет;
- никто не считает участников, не ведёт статистики и нет финального фото!!!
БЫЛО КРУТО!!! Кольцевой ночной городской купательный твой!
интересовался, всё ли хорошо. Судя по моим наблюдениям, маршрут был подготовлен так, чтобы не использовать велодорожки там, где в это время ещё сохранялось заметное движение пешеходов. В лесу все развилки кто-то обозначал. Несмотря на то, что явного Замыкающего в группе не было, в лесной части маршрута он был. Организаторы снабжены рациями, хотя я и не видел, чтобы ими пользовались.
В середине маршрута по плану было купание на Зелёных озёрах. Несмотря на опоздание, купание длилось запланированные полчаса. Отправление от озёр было тихим: незадолго до него Ведущий только что-то сказал чуть громче обычного, надо было следить за Ведущим. Однако, на небольших расстояниях от озера было две заранее продуманные технические остановки, чтобы подождать отстающих. С озера стартовало 49 человек. На въезде в город ждали потерявшихся. Не знаю всей истории, но ждали долго и кто-то кому-то звонил. Нашли, дождались - потерявшиеся приехали с одним из помощников Ведущего с совсем другой стороны, как их искали - остаётся загадкой. Финишировало 35 участников. Финиш скромный: небольшая речь (надо учить язык, мой A2 ничего не даёт кроме возможности купить кофе), аплодисменты Ведущему и все разъехались.
При всех схожестях с PIN-MIX, у Вильнюсских покатушек конечно есть свои особенности:
- в Вильнюсе мало кто ездит с зеркалами, заметную часть составляют велосипеды с рулём-бараном, поэтому при езде в группе часто пользуются жестами велогонщиков, и негласный принцип (возможно его и нет, но это бросилось в глаза как отличие) - учитывать только
едущего впереди;
- все очень спортивные, даже не велосипедисты;
- всё без окриков, вообще тут кричать не принято, хотя Ведущий что-то обозначал иногда громким голосом и в паре мест было что-то вроде: "Быстрее", но я не смог подобрать литовского слова;
- "молчаливость" не всегда хороша, например я несколько раз чуть не столкнулся с едущими навстречу случайными велосипедистами, не заметив жестов;
- я впервые в жизни увидел, как больше 50 человек молча встают в среднюю полосу и едут строго в ней, как это достигается - для меня загадка;
- нет регулирования скорости колонны Ведущим, рассчитывается на сознательность участников (не без оснований);
- автомобили никак не высказывают агрессии, даже если испытывают её, во всяком случае подавляющее большинство;
- ни один автомобиль не попытался встроиться в велосипедистов;
- даже сумасшедшие автобусы (тут они мягко говоря резковатые) соблюдали внешний нейтралитет;
- никто не считает участников, не ведёт статистики и нет финального фото!!!
БЫЛО КРУТО!!! Кольцевой ночной городской купательный твой!
🔥8👍5
2024.07.12-13 - А вы были ... в Мурино? (Doooh)
Старт: 0:00 в ночь с ПТ на СБ с Дворцовой площади
Финиш: ~6:34
Дистанция: 64 км
Сложность: 3.5 из 5
Формат: кольцевой
Покрытие: асфальт, бетон, плитка, немного грунтов и песка
Направление: СВ
Гипермаркет: Лента на Главной, 60 (27 км) и ларьки (45 км)
Трек: https://mapmagic.app/map?routes=VpzQQd6
Мониторинг: https://esya.ru/ot/doooh
Телефон: +79030921977
(на ходу не отвечу)
Старт: 0:00 в ночь с ПТ на СБ с Дворцовой площади
Финиш: ~6:34
Дистанция: 64 км
Сложность: 3.5 из 5
Формат: кольцевой
Покрытие: асфальт, бетон, плитка, немного грунтов и песка
Направление: СВ
Гипермаркет: Лента на Главной, 60 (27 км) и ларьки (45 км)
Трек: https://mapmagic.app/map?routes=VpzQQd6
Мониторинг: https://esya.ru/ot/doooh
Телефон: +79030921977
(на ходу не отвечу)
👍5🔥5🥰1👏1
А почему вы не были... в Мурино? (анонинмно, несколько вариантов ответа)
Anonymous Poll
18%
Год не две тыщи седьмой
16%
Мало девчонок / не с кем забухать
14%
Поздний дождик напугал
6%
Я люблю Бабу Маню
5%
Слишком медленно и просто
8%
Ужасно непродуман маршрут, как будто он такой специально
11%
И вообще вы едете не в ту сторону
18%
Какие катки, ночь на дворе
38%
Есть другие планы на субботу
👍7
Здравствуй участник, потенциальный участник или просто наблюдатель за жизнью PIN-MIX.
С большой вероятностью у тебя есть велосипед, а может, и выгодно заменяющее его средство передвижения в колонне. Мотоциклистов среди нас наверняка немного, тем не менее сразу сделаем оговорку - дышать выхлопными в городской колонне - ну такое.
Самокатчик, роллер, велосипедист, .. расскажи, что интересного происходит в твоей жизни благодаря этому средству передвижения. Считаешь ли ты это билетом в другие соообщества, объединяет ли это общим интересом? А что отпугивает и тогда проще собраться самому и покатать в одиночестве?
В общем, давай пофлудим в комментариях на тему, куда скататься и что там интересного лично тебе.
С большой вероятностью у тебя есть велосипед, а может, и выгодно заменяющее его средство передвижения в колонне. Мотоциклистов среди нас наверняка немного, тем не менее сразу сделаем оговорку - дышать выхлопными в городской колонне - ну такое.
Самокатчик, роллер, велосипедист, .. расскажи, что интересного происходит в твоей жизни благодаря этому средству передвижения. Считаешь ли ты это билетом в другие соообщества, объединяет ли это общим интересом? А что отпугивает и тогда проще собраться самому и покатать в одиночестве?
В общем, давай пофлудим в комментариях на тему, куда скататься и что там интересного лично тебе.
👏4❤3👍1
2024.07.19-20 — Джунгли зовут! (Lima Sierra)
Старт: 0:00 в ночь с ПТ на СБ с Дворцовой площади
Финиш: ~6:30
Дистанция: 61 км
Сложность: 3 из 5
Формат: кольцевой
Покрытие: преимущественно асфальт, немного диких и народных тропинок.
Направление: СВ - ЮВ
Гипермаркет: Лента на Хасанской 17 (33.5 км)
Трек: https://mapmagic.app/map?routes=0o7ZYz0
Телеграм: @lima_sierra
Большие города... Сейчас мы их проверим, сейчас мы их сравним!
Конспиративно, северными совхозными огородами, точнее - тем, что от них осталось, мы едем в Кудрово, чтобы и там проникнуться душью бетонных коробок. Покрутив и поохав, телепортируемся обратно в Питер и движемся на базу берегом Оккервиля.
Дополнительную радоздь на маршруте может обеспечить возможный дождь, но я надеюсь, что до этого не дойдет.
Старт: 0:00 в ночь с ПТ на СБ с Дворцовой площади
Финиш: ~6:30
Дистанция: 61 км
Сложность: 3 из 5
Формат: кольцевой
Покрытие: преимущественно асфальт, немного диких и народных тропинок.
Направление: СВ - ЮВ
Гипермаркет: Лента на Хасанской 17 (33.5 км)
Трек: https://mapmagic.app/map?routes=0o7ZYz0
Телеграм: @lima_sierra
Большие города... Сейчас мы их проверим, сейчас мы их сравним!
Конспиративно, северными совхозными огородами, точнее - тем, что от них осталось, мы едем в Кудрово, чтобы и там проникнуться душью бетонных коробок. Покрутив и поохав, телепортируемся обратно в Питер и движемся на базу берегом Оккервиля.
Дополнительную радоздь на маршруте может обеспечить возможный дождь, но я надеюсь, что до этого не дойдет.
🔥18👍9🤮1🤝1🫡1
2024.07.19-20 - Джунгли зовут!
Final Results
31%
Это будет славная охота, хотя для многих она станет последней... на этой неделе.
35%
А до какого возраста можно быть в детях?
35%
Если забуду заботы и найду на карте Гипермаркет.
👍4