Когда то давно, в этом городе не было автобусов, людей возили трамваи и еще иногда лошади. Первая попытка запустить автобусное движение была еще до революции 1917, случилось это в 1907 году и продолжалось до 1911. Но серьезно за это взялись только в 1926 году, причем настолько, что производство кузовов, на основе привезенных грузовых шасси, развернули на площадке в районе реки Карповки. Как раз именно там и состоялся финиш. Питерский ночной дождь, начавшийся вместе со стартом, пол ночи сопровождал нас, перманентно то усиливаясь, то наоборот почти прекращаясь. Ведущий, побил очередной рекорд, опоздав на 10 мин к старту. Но несмотря на это, посетить удалось почти все точки интереса, кроме двух. Эти оставшиеся без внимания, автобусные парки N4 и N2 1962 и 1934 годов постройки уже не существуют, их снесли 2006 и 2018 соответственно.
Несмотря на то что советский Ленинград был городом трамваев, постсоветский Питер стал городом автобусов.
Спасибо всем кто был, приезжайте еще!

Ничего кроме шизофренических шутеек, по сему поводу написать невозможно!(

А бендеровец, действительно ссыт в общественные мусорки.

По сему, будьте здоровы и не жрите гнилых яблок на даче!