Изменения в стоимости логистики WB

Вчера вечером вышла новость, что снизят тарифы на логистику и хранение. А именно:

Хранение
➖Воронеж 160 -> 150%
➖Екатеринбург (монопаллета) 225 -> 215%
Логистика
➖Воронеж 130 -> 120%

Однако мы уже знаем: когда нам рассказывают о понижении, где-то — повышают
В этот раз у нас появилась информация, где с сегодняшнего дня (23 апреля) тарифы выросли:

Хранение
➖Волгоград 110 -> 120%
➖Пенза 100 -> 110%
Логистика
➖Волгоград 115 -> 125%
➖Пенза 110 -> 120%

Друзья, про повышения поделился участник нашего чата. Когда выходят какие-то новости, в чате они появляются раньше всего и с большими подробностями, чем оф. новость, поэтому заходите, читайте и сами рассказывайте об изменениях, о которых больше нигде никто не пишет. Кстати, там же спряталось одно неопубликованное понижение тарифов в Ереване, заходите🐸

Идея от пользователей — учёт времени доставки до каждого склада

Друзья, наибольшее влияние на сервис имеете вы — селлеры. Изначально проект создавался под собственные нужды, но когда стали сервисом, постоянно сверяемся с вами ❤️

Внутри Поставлено! есть раздел идей, туда пользователи могут закинуть любую свою проблему. Все они попадают в открытый список, где остальные юзеры голосуют за те, которые им тоже нужны. Задача с самым большим числом голосов берётся в работу, причём регулярно — одну выполнили, взяли следующую, а вообще берем сразу несколько.
(если вы используете сервис и не знали о разделе — загляните сюда и голосуйте: app.postavleno.ru/backlog)

Так вот, эта задача была наверху списка. Проблема понятна — до Москвы товар доедет за пару дней, в Екатеринбург за неделю, а в Красноярск на озоне - за полмесяца. Как раз для озона многие и голосовали, 22 кластера, до всех скорости доставки разные, держать в голове тяжело.
Мы добавим в настройки поставки поле, где можно ввести, сколько дней едет товар от вас до каждого склада и кластера. Достаточно указать 1 раз и все — проблема ушла, перегрузов не будет, лишних поставок тоже

Казалось бы, маленькая настройка. Раньше разница между регионами закладывалась в одно общее число, теперь — в отдельное под каждый склад. Но это сильно упрощает процесс и именно эту настройку захотели большинство наших пользователей. Такие вещи делают аналитический сервис удобным. Приходите тестировать, достаточно один раз настроить сервис под себя и формирование поставок начнет занимать кратно меньше времени.

Захотелось поделиться с вами, как у нас устроена коммуникация с пользователями и как мы решаем, что берем в работу.

А с читателями канала мы регулярно общаемся через опросы, реакции, чат. Но идеи от вас собираем пока стихийно, а хочется системно. Возможно вам не хватает чего-то конкретного, чтобы начать пользоваться сервисом? Или просто интересно поучаствовать в его развитии? Или в развитии канала и бота?
Сейчас публичный раздел идей только для юзеров сервиса: если вы сервис не используете, но хотите голосовать и предлагать идеи, ставьте ❤️

Почему при одинаковом ИЛ может быть разный ИРП?

Друзья, оба показателя влияют на стоимость логистики, отсюда хочется строить зависимости одного от другого. Но я предлагаю для анализа смотреть не на конечные показатели, а на долю локализации.

Эти два индекса ничто иное как отражение доли локализации артикулов, где процент локальности переведен в некоторое число по таблице WB. Таблицы же преобразования ДЛ в индекс могут меняться. Раньше локальность 75% давала 0.95 ИЛ, а сейчас 0.9 Пока что ВБ не менял в большую сторону, но может.

Отсюда же ответ на вопрос в начале поста — при одном и том же ИЛ может быть разный ИРП потому что табличка подсчета такая. ИРП убывает по своему (где-то по 0.5 где-то сразу на 2%), а ИЛ по своему (где-то от улучшения локальности не меняется, а где-то падает по 0.1 - 0.15), и все это по средневзвешенному артикулов, а не среднему по всему кабинету.
Совсем наглядный пример:

Кабинет 1
Артикул 1 60% локализации 300 заказов - КТР 1 КРП 0
Артикул 2 46% локализации 300 заказов - КТР 1.2 КРП 2.05
Итого: ИЛ 1,1 ИРП 1,03

Кабинет 2
Артикул 1 75% локализации 360 заказов - КТР 0.9 КРП 0
Артикул 2 35% локализации 240 заказов - КТР 1.4 КРП 2.1
Итого: ИЛ 1,1 ИРП 0,84

При одинаковом ИЛ разница 0.15%

А вот локализация для артикула действительно одна. И в данный момент правила такие — держать ДЛ по каждому артикулу 60%+, чтобы ИРП был 0, а ИЛ 1
В нашем сервисе удобно за этим следить, клиенты очень довольны. Заходите проверить на своих товарах

Итого:
➖для логистических решений смотрим долю локализации
➖для экономических конкретно КРП и КТР каждого артикула

Отойдя от темы, удивлен, что ВБ до сих пор свои метрики либо не показывает вовсе (КРП и КТР пример) либо показывает в настолько неудобном формате, что проще это смотреть где угодно в другом месте. Возможно это их осознанное решение🤔
Регистрируйтесь и тестируйте наш сервис, ощутите разницу и удобство не только при расчете поставок, но и при анализе, особенно если у вас большая номенклатура

Как снизить ИРП до нуля без дорогих складов?

Условия — исключаем Новосибирск (а значит и весь ДФО), Казань, Краснодар. Вначале план, дальше объяснения:

1️⃣Возьмем для отгрузки ЦФО Алексин Тула (самый дешевый из лучших), ЮФО Невинномысск, ПФО Новосемейкино, СЗФО Шушары
2️⃣Далее считаем: 100 - доля ЮФО*0.1 - доля ПФО*0.35 - доля СЗФО*0.3 - доля ДФО - доля УФО. Если осталось больше 60, оставляете этот набор складов
3️⃣Если осталось меньше 60, тогда есть 2 опции: грузить допом Казань или добавить Екатеринбург. Если Казань плюсуйте ко второму пункту долю ПФО*0.3, для ЕКБ доля УФО
При таком наборе уже гарантированно должно быть больше 60 (на самом деле в редких случаях 60 может быть и без УФО и ДФО и СЗФО, проверяйте у себя)
4️⃣Отгрузить артикулы строго по географии заказов, для этого подойдет только наш сервис

Почему это работает, откуда цифры?
Разбираемся по порядку.
➖В ЦФО Тула дешевле популярных складов, при этом покрытие локализации такое же
➖По ЮФО идеален Краснодар, но он ощутимо дороже. Невинномысск теряет около 10% локальности своего округа, что не так много
➖ПФО понятным лидером является Казань, но дорого. Без нее сразу 30-35% заказов будут нелокальными, лучшим выбором из оставшихся остается Новосемейкино
➖В СЗФО один склад, Шушары. Отгружая его, 70% заказов СЗФО будут локальными остальное в любом случае будет уходить Москве

В формуле это и учтено, берем изначально 100%, сразу вычитаем 10% доли ЮФО т.к. мы грузим Невин который эти 10% теряет, потом 35% доли ПФО по аналогичной логике, 30% доли СЗФО ибо их заберет Москва, полностью исключаем доли Дальневосточного и Уральского округов.

Пример:
ЦФО 34% заказов
ЮФО 19%
УФО 8%
ПФО 16%
СЗФО 9%
ДФО 14%

По формуле: 100 - доля ЮФО*0.1 - доля ПФО*0.35 - доля СЗФО*0.3 - доля ДФО - доля УФО
100 - 1.9 - 5.6 - 2.7 - 14 - 8 = 67.8% локализации

В данном случае можно Шушары даже не грузить и получить 62% локализации. Но лучше так на грани не ходить — распределение может поменяться, а где-то по артикулам может не хватить товара для отгрузки, что сразу создаст ИРП 2%

По поводу последнего пункта — в случае когда ваш набор складов максимум позволяет достичь 60-70% локализации, нет права на ошибку. Товар должен быть распределен по складам ровно так и в тех пропорциях, в которых он от вас потом и уедет. В ином случае кто-то уйдет в аут раньше положенного, другой начнет покрывать несколько регионов и тоже упадет, локальность в таких случаях падает крайне стремительно, как домино

Используйте наш сервис Поставлено! У нас расчет по ГЕО строится от скорости заказов складов и данных о том, куда уезжали конкретно ваши заказы. Распределение заказов у всех селлеров абсолютно разное, а тут недостаточно смотреть только на округ, куда едет заказ, мы копаем глубже. Заходите протестировать, увидите реальную картину распределения своих заказов и поднимите локализацию даже не меняя набор складов, просто за счет корректных отгрузок

Что дешевле — грузить склад или переплачивать за логистику?

Друзья, популярный вопрос, давайте лезть в деньги и разбираться, может наше желание распределять по гео финансово невыгодное и проще весь товар отправить на Тулу, а там пусть сам как-нибудь едет

Тема обширная, поэтому пока возьмем ситуацию, что мы уже грузим склад округа, надо ли грузить склад дороже?
Давайте рассмотрим популярный для такой ситуации ПФО. Перед нами выбор, Казань за 225% или Новосемейкино за 160%

Разница в локализации: Казань ~95% Новосемейкино ~60%
Откуда цифры? Они усредненные, конкретно вашу локализацию в зависимости от склада лучше посмотреть в нашем сервисе, по гео заказам — выберите Казань и в другой поставке Новосемейкино при выбранных складах других округов. Разница по ГЕО заказам и есть разница по эффективности Казани и Новосемейкино

Строим пример:
Всего заказов 1000, доля ПФО 15%
Казань - 143 заказа локально, 7 заберет Екб. +14.25% к локализации
Новосемейкино - 90 заказов локально, 7 заберет Екб и 53 мск + 9% к локализации

А дальше интересно — да, 90 заказов Новосемейкино выйдут дешевле, чем 90 заказов Казани на 65% от стоимости базовой логистики. Но дальнейшие 60 заказов 7 абсолютно совпадают по цене, а 53 заказа нужно сравнивать не стоимость Новосемейкино и Казани, а того московского склада, который вы грузите, и Казани. В случае Алексин Тула это те же 160%, но для Электростали это уже 180% и разница становится 45%. Коледино — 205%, разница 20%, уже в 3 раза меньше, чем казалось.

Итого за 5% локализации мы переплачиваем 90*(46+14*(кол-во литров-1)*0,65 + 53*(46+14*(кол-во литров-1)*X
где X это разница между московским складом и Казанью

Строим пример дальше:
В Москве грузим Электросталь. Рассматриваемый товар 4л, цена 2000р тогда разница:
90*(46+14*3)*0,65 + 53*(46+14*3)*0,45 = 7247р
То есть:
Грузим Новосемейкино: 90*88*1.6 + 53*88*1.8 = 21067р
Грузим Казань: 143*88*2.25 = 28314р
Разница 35%
При переплате 51р за заказ получаете +5.25% локализации региона (без учета ИЛ и ИРП)

А как дальше посчитать, выгодно ли переплачивать за это? Грубо прикинем, что этот шаг даст вам по всем артикулам вместо 55% локализации 60%. Тогда становится ИРП не 2%, а 0, а ИЛ вместо 1.05 -> 1

Заканчиваем с примером:
Добавляем к расчетам от погрузки складов ИЛ и ИРП
Грузим Новосемейкино: 90*88*1.6*1.05 + 53*88*1.8*1.05 +143*2000*0.02 = 22120р + 5720р (за ИРП) = 27840р
Грузим Казань (ничего не меняется): 143*88*2.25 = 28314р

Тут хочется сделать вывод — ну вот, грузить Казань было незачем. Но это мы все еще сравниваем только внутри этого ФО. Нюанс здесь в том, что в первом случае ИРП и ИЛ применяется ко всем заказам всех регионов
Напомню, изначально было 1000 заказов в примере, умножьте их на 2000р каждый и на 2% ИРП — получится 40000р переплата только на этом индексе.

Подытожу выводы поста, он получился тяжелым:
1️⃣ Сравнивать логистику за заказ нужно не двух складов между которыми выбираете, а между теми складами, откуда реально поедет этот заказ
2️⃣ Покупаете локализацию за цену разницы, а переплачиваете за логистику по всему кабинету. Что будет дешевле то и выгоднее
3️⃣Для своего лк считать нужно исходя из своего распределения заказов по округам, при этом не забывать про расчет ИЛ и ИРП поартикульно средневзвешенно, тут это не учтено

На самом деле не устану говорить, для большинства селлеров выгоднее достигнуть 60% локализации. ИРП создает сильное давление на стоимость логистики. Приходите в сервис, там не придется по несколько раз перечитывать пост чтобы что-то понять, просто грузите столько, сколько выдаст расчет

Друзья, понравился пост? Ставьте ❤️ если надо продолжать разбирать экономику складов
И в комментариях делитесь, что думаете. Много осознанно не учтено, и так большой пост получился, будем разбирать постепенно

Склады-воришки всем понравились

Друзья, тема воришек разошлась по каналам и статьям после наших постов (первый,второй) — и это здорово, мы неоднократно писали об этой проблеме начиная с 24 года, важно чтоб все селлеры знали эту ловушку. Один нюанс — в пересказах появились искажения, которые могут стоить денег. Мы даже встречали советы отдать поиск складов-воришек нейронке (не делайте так)
Об остальных ошибках ниже

1️⃣Владимир и Нижний Новгород
Многие писали "Владимир часто обслуживает Нижний". Тут важно правильно трактовать, Владимир без исключений везет первым в Нижний Новгород. Тот порядок складов по скорости, что вы видите в нашей исходной табличке — буквально правило. Поэтому важно зафиксировать, если грузите Владимир, все заказы Нижегородской области будут нелокальными, а если не грузить его, то только Казань сможет забрать локализацию

Это работает с 1 ноября 2025, держится уже шестой месяц. Пока в исходной таблице (и на нашей карте) по Нижнему Новгороду Владимир стоит первым — схема не меняется. Если поменяется — напишу первым.

2️⃣Кто где у кого ворует
Было много неточностей, например СЗФО ворует не только Москва. Относить 30% СЗФО к Москве будет плохой идеей, часть заказов забирает на себя СФО и даже иногда ЮФО. Для максимальной точности используйте наш гео расчет в сервисе, без него угадать эти пропорции крайне затруднительно

3️⃣Как находить склады воришки
Спрашивать у ИИ через карту складов WB, делать тестовые отгрузки и смотреть по отчетам, основываться на постах большой давности — все это крайне сомнительные варианты. Мы уже сделали в тг боте намного удобнее
➖Карта скоростей складов. Там вообще все наглядно, вплоть до каждого ПВЗ можете посмотреть, кто где у кого подворовывает заказы. Конечно нужно перебирать комбинации, но с точки зрения полноты картины это самый лучший вариант
➖Табличка исходных скоростей складов. Самый быстрый вариант — зашел по каждому ФО увидел в каком городе кто в каком порядке. Мы кстати готовим обнову, будем прям в таблице подсвечивать, кто из складов нелокальный для округа, чтоб поиск воришек вообще занимал 2 секунды. Накиньте ❤️ тогда побыстрее до задачки доберемся

Но на удивление даже ИИ посты передали ключевую мысль: держите локализацию 60%+. Дальше вопрос — как это сделать. С нашим сервисом точно проще всего, регистрируйтесь и забирайте 3 дня теста

Скорости поменялись после поста

Актуальный список приоритетов по Нижнему Новгороду:

Владимир -> Казань (👍) -> Электросталь -> Пенза (поднялась выше😎) - > Подольск -> Коледино -> Щербинка (новая затесалась) -> Рязань (Тюшевское) -> Котовск -> Белые Столбы (поднялись) -> Новосемейкино (стал выше Тулы😎) -> Алексин (Тула) -> Воронеж -> Белая дача (новая) -> Сарапул (теперь замыкает🤣)

На самом деле такие мелкие изменения происходят регулярно, особенно в приоритетах дальше 4го 🙌

Подсветили всех воришек локализации🐭

Друзья, обновили исходную таблицу скоростей складов, теперь максимально просто увидеть, в каком ФО что происходит и какой склад где лучше грузить
🐭 — склад воришка локализации, отгрузив его и если дойдет до его приоритета, будет беспощадно тянуть вниз вашу локализацию по федеральному округу
✅ — склад расположен там же где и ФО, заказы из него будут идти локально, локализация повышаться
Еще добавили справа легенду, какой склад к какому ФО относится.

Теперь с табличкой намного проще работать и выбирать склады для отгрузки. А как выбрали — приходите в Поставлено! планировать отгрузки, мы в расчете отталкиваемся от скоростей складов до всех регионов, тем самым не допуская аут оф стока и перегруза складов.
При обычном расчете от заказов склада или некорректном распределении вы неминуемо столкнётесь с ситуацией, где один склад заканчивается раньше положенного, а округ этого склада начинает покрываться нелокально другими складами. В общем регистрируйтесь, особенно если у вас много товара, начнете тратить меньше времени и денег на логистику❤️

🏪 Ozon открыли новый склад в кластере «Новосибирск»

Разгрузили кластер, построив еще один склад в Новосибирске, начнут принимать поставки с 18 мая, а доставлять заказы с 26 мая. Пока по нему много слотов, отличная возможность отгрузить

А чтобы рассчитать поставку используйте наш сервис, мы смотрим сколько конкретно заказов было из какого кластера и исходя из этого прогнозируем спрос. Напомню основные фичи, которые отделяют наш расчет:

➖Работа с оборачиваемостью, как по складам так и в целом. На озоне постоянно для поддержания остатков на всех кластерах приходится в общей оборачиваемости улетать далеко за целевую — у нас есть параметр, который позволяет ограничить ее, тогда расчет по всем кластерам равномерно снизится, а ваш товар быстрее обернется
➖Учет ограничения складов. Склад не принимает ваш товар? Мы учтем это сразу и распределим потребность по тем, кто принимает
➖Много приятных мелочей: кратности отгрузки, остатки своего склада, остатки конкурентных кластеров
➖Показываем нелокальные продажи по кластеру, в совокупности с параметром "дней в наличии" можно сделать выводы, стоит ли грузить артикул больше

➖Важное! Уже совсем скоро обновим расчет и добавим возможность ввода времени доставки до каждого кластера. Для озона будет незаменимая фича, пока едет на тот же Новосибирск с Москвы старые остатки закончатся, следить за всем этим вручную чревато пунктом 1, то есть перегрузом целевой оборачиваемости

Регистрируйтесь и рассчитывайте поставку на своих данных, даем 3 дня теста

Нюансы в локализации ozon

Помните, ozon говорил, что не будет считать заказы нелокальными если отправляет их по своему усмотрению с не родного кластера? Так вот, правила они сдержали. Увидеть это можно в их разделе расчета переплаты. Глянуть любой свой артикул, который точно был в Москве, увидеть, что указано, например, 100 заказов нелокально в Москву, но при этом переплата 0руб.

Это ладно, был уверен в озоне. Хотя, ВБ как мы знаем такого не делает)) И хотелось бы сказать, все отлично, ребята молодцы, да, зачем-то везут товар из других кластеров, но главное на моей экономике не отражается и ладно. Но не совсем так, тут есть скрытая переплата🤓

Смотрите, за неделю озон отправил нелокально по своим причинам 100 товара в Москву, из того что я увидел отправляет их из Твери. А что с Тверью от этого происходит? Остатки на ней закончатся быстрее, и тогда Москва начнет закрывать Тверь, но здесь ozon уже обоснованно выставит наценку 8% и тариф по стоимости Москва -> Тверь.

Тут получается забавная ситуация, считать только по заказам КУДА не совсем корректно, не учитываются вот такие моменты, здесь по хорошему заранее подумать об этом и загрузить Тверь. Но при этом и по заказам Твери планировать ее не стоит, ибо она вполне могла покрывать кластера потому что там реально закончились остатки, то есть лезла туда, куда не надо

Предлагаю решение — грузить по гео + чуть больше отгружать в Тверь. Лучше там будет запас на решения озона отправить заказ оттуда в Москву. Скорее всего есть еще популярные направления, откуда куда озон регулярно с другого кластера кидает. А пока — используйте наш сервис, все расчеты происходят по гео, а также показываем нелокальные заказы кластеров: прямо в таблице видите, что все дни товар в Москве был в наличии, при этом есть нелокальные заказы — относите их запасом в Тверь

Бодрое начало недели
Аккаунт менеджеры показали результаты одного из наших пользователей — ИЛ 0.82 ИРП 0🤯
Локализация по некоторым артикулам доходит до 90%, ни одного артикула ниже 60% (а их больше сотни).
А часто про ИЛ 1 пишут как невозможный..

Такое можно достичь только если грузить все округа и регулярно считать поставки с нами по спросу регионов

Приходите в сервис за такими показателями😎