► Ведомый автопилотом, огромный Ил-86 как на буксире плывёт по ночному небу. Экипаж ужинает в кабине, обсуждая походу детей, жен, начальство. Вдруг все замолчали — в дверь слышится удар. «Бумкнуло, как если бы к нам в кабину кто-то ломится», — вспоминает второй пилот Юрий Сытник. Бортинженер прильнул к глазку: ничего не видно. Бронированная дверь отделяет кабину от всего остального самолёта. За ней — отсек с туалетами, по одному справа и слева. Здесь всё уже окутано дымом. Лестница, ведущая вниз, к отсекам нижней технической палубы уже горит химозным синеватым пламенем.

► Здесь всего два избирательных участка, в школе и в детском саду — и через неделю после голосования директоров и там и там сняли с должности. Саргылана Евдокимова работала в системе образования 34 года и сделала садик неоднократным победителем республиканских конкурсов. Ее уволили одним днем без объяснения причин. Формально, по норме ТК о «дополнительных основаниях для прекращения трудового договора».

— Вызывает вопросы то, что увольнение произошло вскоре после выборов, — пишет дочь Евдокимовой. — Мы не утверждаем, что увольнения напрямую связаны с результатами выборов, но считаем, что этот вопрос требует объективной проверки.

► Второй уволенный — молодой директор школы, физик по образованию Владислав Иванов. Он руководил учреждением третий год, а до этого был замдиректора.

► Жители Хоро требуют аннулировать приказы об увольнении директоров и объяснить решения. Кстати, до этого похожая ситуация была в Гусь-Хрустальном Владимирской области — директора школы уволили одним днем, 24 сентября, без объяснений причин. Впрочем, в той школе «ЕР» победила на выборах, но родители и коллеги все равно запустили петицию против увольнения.

«Началось всё с того, что девочка захотела в туалет сходить пописать и позвала маму. Они сидели в бизнес-классе, там близко к кабине лётчиков. И они пошли, вдруг увидели, что дверь лётчиков приоткрыта. Они услышали, и увидели, что за рулём уже никто не сидит. Начали сами орать на всю глотку. Я, правда, сидел посередине самолёта, прямо на [ряду] 18-м, я ничего не слышал — там моторы шумят и всё. А этот парень сидел поближе, и он побежал и забежал в кабину. Ещё парни дверь толкнули сильно, забежали туда и увидели, что один лётчик другого бьёт ножом прямо в горло. И тот упал, а этот как бы всем телом бросился на выключатели, рычажги, вот эти все, которые в самолёте, чтобы не вести уже самолёт.

И этот его схватил за шею, сначала как бы откинул, потом нашёл — там были какие-то, как ножнички, не знаю, он объяснял, какие-то маленькие, закруглённые. И он ему по голове начал бить этими ножницами. И второй ещё парень ручкой ему в глаз воткнул. Вот, его отключили, и самолёт начал пикировать резко вот так вниз.

То есть перпендикулярно вообще летел. И так мы летели минуту, целую минуту. Уже все там молились, резко вниз, то есть, представляешь, это было... Он летел на высоте 360 — и сразу спикировал на 16. То есть перпендикулярно вообще летел.

И так мы летели минуту, целую минуту. Уже все там молились, уже все думали: всё. И этот парень потянул руль на себя, выровнял самолёт. И к нему уже присоединился лётчик, и дальше уже как бы его посадил, и всё.

Ещё долго летели, лежали, держали этого, который пырнул ножом. Его не убили, его только ранили. Лётчик, он выжил, тот, кому в горло, он выжил. Один из них... Там было всего четыре лётчика. Двое в кабине и двое в бизнес-классе там сидели. Один из них русский, который увидел это, убежал. Второй какой-то европеец, он вообще тоже стоял в шоке, ничего не мог сделать, но потом он очнулся и начал помогать.

Вот, всё. Потом мы попали в [Audi], Саудовскую Аравию, и там нас встретили очень много солдат, полицейских, медперсонал — все вот эти нас встретили.

Потом прилетела та же самая компания — flyDubai. Но уже лётчик один украинец, и один из Аргентины, по-моему. Их Моссад уже проверил досконально всех. И всё, вот прилетели уже домой. Молились».

► Четвертый самолет теракта 9/11 — это был United 93. Террористы захватили Boeing 757 11 сентября 2001 года и развернули его в сторону Вашингтона. По телефонным звонкам люди в салоне узнали, что два других самолета уже врезались во Всемирный торговый центр. Пассажиры решили отбить кабину. В 09:57 они пошли на захватчиков. Борьба продолжалась несколько минут — террористы поняли, что могут потерять управление, и направили Boeing в землю в Пенсильвании. Погибли все 44 человека на борту: 33 пассажира, семь членов экипажа и четыре террориста.

► Tianjin Airlines 7554, Китай, 2012 год. Через десять минут после взлета сразу шесть человек попытались захватить Embraer 190. В салоне началась массовая драка: захватчики пытались прорваться в кабину, а пассажиры, бортпроводники и воздушные маршалы отбивались от них и связывали ремнями. Всех шестерых обезвредили, самолет развернули обратно. 13 человек получили ранения. Двое захватчиков позднее умерли от травм.

► British Airways 2069, 2000 год. На ночном рейсе Лондон — Найроби пассажир Пол Муконьї проник в кабину Boeing 747 и схватил штурвал. Самолет начал резко крениться и терять высоту, людей и тележки разбросало по салону. Два пассажира — Кларк Байнэм и Гиффорд Шоу — пробились в кабину и вместе с пилотами оттащили Муконьї от управления. Самолет выровняли и посадили в Найроби. 379 пассажиров, никто не погиб, но пять человек получили травмы.

► Eastern Air Lines 932, 1979 год. Во время рейса из Пуэрто-Рико в Майами Игоберто Гонсалес Санчес объявил, что захватывает самолет, и потребовал лететь на Кубу. По рассказу капитана, у двери кабины произошла борьба, при этом дверь была открыта; затем капитан, бортпроводник и пассажиры скрутили Гонсалеса Санчеса, связали сначала галстуком, затем проводом. Самолет продолжил лететь в Майами и сел там по расписанию. 306 человек на борту, погибших и раненых не было.