Будущее аэропортов: взгляд McKinsey

У меня первый диплом - экономика и организация воздушного транспорта. Поэтому тема аэропортов — личная: что реально меняется уже сейчас?

А вот что:
- вы предъявляете свое лицо вместо паспорта на регистрации
- автоматический досмотр и сортировка багажа.

К 2053 году количество взлётов-посадок может дойти до ~176 млн (≈1,8× к 2024-му) — узкие места вылезут в перронных операциях, досмотрах и багажe и будут тормозить скорость обслуживания пассажиров.

Цифровые решения — это не про «вау-эффекты», а про деньги: по оценке McKinsey, правильная «инфраструктурная» цифровизация добавляет аэропортам +6–8% к выручке в горизонте нескольких лет.

Что это значит для ГЧП и договоров:
• KPI цифрами, а не общими словами: типа досмотр ≤ 8 мин (P90), потерянный багаж ≤ 4/10000, доля биометрических проходов - 50%
• упрощение платежей в сторону госпартнера: минимум + доля.
Пример: «минимум» $10 млн/год + 12% от выручки; если доля вышла на $12 млн — платим $12 млн, если нет — $10 млн.

Вот как-то так

Чуть подробнее разберем этот отчет.

А вообще на втором уровне подготовки к сертификации мы рассматриваем кейс по проекту ГЧП в Пулково...

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Опять про аэропорты. И про отчет McKinsey

У меня первый диплом - экономика и организация воздушного транспорта. Поэтому тема аэропортов для меня очень личная.

И в этом свежем материале McKinsey хорошо объясняют, каким будет аэропорт «завтра»

1. Что изменится для пассажира
• Меньше очередей и суеты: вместо паспортов и посадочных - распознавание лица. Прошли и идёте дальше, без остановок на каждом этапе.
• Табло и указатели «узнают» вас и показывают путь на вашем языке.
• Багаж заберут роботы и довезут до самолёта на автоматических тележках без водителей

2. Что поменяется «за кулисами»
• Под крылом самолёта появится больше роботов и «умной» техники: машины, что подвозят трапы и тележки, уборка и кейтеринг - всё это будет планироваться и выполняться автоматически без людей, чтобы рейсы вылетали вовремя
• Длинные трапы могут уступить место большой «центральной площади», а к самолёту вас отвезёт автономный шаттл, опять же без водителя, прямо точно ко времени посадки.
И всё потому что количество трапов ограничивает количество обслуживаемых самолётов

3. Экология и энергия
• Аэропорты будут сами производить «зелёную» энергию (например, через собственные солнечные электростанции)
• Использованию нового вида топлива для авиации - водороду и даже электросамолётам. Это потребует переделать стоянки, хранилища и места быстрой зарядки/замены батарей

4. Главные «узкие места» + рост трафика
• Аэропорты становятся всё более загруженными, а отрасль растёт примерно на 5% в год. Значит, терминалы надо строить «модульно», чтобы быстро расширяться при всплесках спроса
• Самые болезненные места уже сегодня — стойки обслуживания и точки питания в часы пик.
Эти проблемы решаемы технологиями, которые существуют вообще-то уже сейчас.

5. Летающие такси — это не фантастика
• Появятся маленькие электрические «вертолёты-дроны такси».
Их задача — быстро довезти людей из города к самолёту, прям на перрон. Тогда часть контроля можно будет пройти заранее, в городе, и вы окажетесь сразу «за рамками» досмотра.

Но для этого аэропортам придётся научиться управлять двумя «слоями» неба: обычными рейсами и низколетящими такси

6. Что это значит лично для нас с вами
• По идее, меньше ожидания и нервов, больше предсказуемости пути «дверь-в-самолёт».
• Больше персонализации: подсказки и навигация «под вас», даже если вы летаете редко.
• Вопрос приватности никуда не исчезает: биометрия требует строгих правил хранения и защиты данных — и об этом придётся честно говорить...

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Как платить в проектах ГЧП за сервис, а не за квадратные метры асфальта: ровность (IRI), доступность полос в часы-пик и скорость устранения препятствий

Вот кейс из нашей программы подготовки к сертификации по уровню Подготовка проектов ГЧП

Платная дорога
Берём типовой контракт на содержание участка ~120 км.
Есть базовый платёж — 600 тыс. $/мес.

Этот платеж умножается на сервисные баллы (по KPI, Key Performance Indicators, ключевым показателям эффективности, от 0 до 100), которые частный партнёр набирает за три понятные вещи:

• Ровность покрытия (International Roughness Index, IRI, международный индекс ровности, м/км)
• Доступность полос в часы-пик
• Скорость устранения препятствий или последствий ДТП

Формула по большому счету простая:
Платёж за месяц = База × (Баллы / 100)

То есть достичь 100 процентов надо ещё постараться.

Чтобы проект оставался приемлемым для банков, ставим лимиты:

Payment Cap (cap — «потолок») = 100% базы, Payment Floor (floor — «пол») = 85% базы. Ниже 85% платёж не опускается - даже если баллов совсем мало, банки против

Плановые работы, заранее согласованные, к примеру за 10 рабочих дней, к вычетам не приводят.
Непредвидённые внешние события — Relief Events («освобождающие события»), например ливень за пределами нормы или предписание полиции, тоже не штрафуем, просто фиксируем актом.

Мелкие колебания до ±0,2% игнорируем, чтобы не «гонять» подрядчика за статистический шум

И применяем в расчётам "скользящую среднюю". Что это за зверь?

Это такой способ сгладить случайные всплески качества как в одну так и в другую сторону.

Вместо расчётов строго за один месяц, берём среднее за последние три месяца - 3-month Moving Average - и вот его и переводим в деньги.

Так платёж не «прыгает» вверх или вниз из-за одного сверхудачного или сверхнеудачного месяца для частного партнёра.

Как это выглядит на цифрах?
Вот вам пример.

Месяц 1: 92 балла → платёж = 600 000 × 0,92 = 552 000 $.

Месяц 2: 84 балла → по формуле было бы 504 000 $, но срабатывает floor в 85% → 510 000 $.

Месяц 3: 88 баллов → с этого момента включаем «скользящее» сглаживание:
среднее за 3 месяца = (92 + 84 + 88) / 3 = 88 → платёж = 600 000 × 0,88 = 528 000 $.

И тут наступает месяц 4. Ну очень удачный для частного партнёра.

Месяц 4: 95 баллов → без сглаживания было бы 570 000 $, со сглаживанием берём последние три (84, 88, 95):
среднее = 89 → платёж = 600 000 × 0,89 = 534 000 $.

А дальше может быть провальным... и т.д.

В чем же смысл?
А в том, что скользящая средняя защищает бюджет госпартнера от переплат за «случайный пик» и частного партнёра — от кассовых провалов из-за одного сложного для него месяца.

В итоге обе стороны видят ровную, предсказуемую траекторию платежей и могут нормально планировать работы и деньги.

Вот так.
И это ещё не всё, чему мы обучаем на программе уровня Практик (уровни Подготовка проектов ГЧП и Реализация проектов ГЧП).

Приходите.
21,22,24 и 25 уровень Подготовка, очно с тренером в Ташкенте. Начало в 10.00

Заявки на info@pppexpertise.co.uk

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Небольшая сценка с финзакрытия - про cash sweep и cash trap

Сидим с госпартнером на переговорах спонсоров проекта и банком. Смотрим слайды.

В самом конце банкир, как будто между делом: "…и стандартные договорные ограничения - CPшки, всё как обычно, плюс кэш свип, без кэш трапа"
Партнёр с госстороны кивает, а потом шёпотом мне: «Что это за хрень и чем одно от другого отличается?»

Говорю, выйдем, расскажу.
С разрешения госпартнёра делюсь выжимкой из записки, которую вечером подготовил плюс советами по переговорах

Итак, в двух словах

Cash sweep - это режим «сначала — долг»
После «водопада» платежей, то есть строгой очередности списаний: операционные и эксплуатационные расходы, налоги, проценты по кредиту, плановое погашение долга, пополнение резервных счетов, пополнение оборотного капитала весь избыточный денежный поток, то есть деньги, остающиеся сверх вот всего этого направляется на досрочное погашение кредита.

А дивиденды акционерам - потом, после того, как с долгом банкиры разберутся

А cash trap - это «блокировка» таких денег.

Свободные деньги не выводятся акционерам, а накапливаются в проекте на специальном счёте.
И тратить их можно только на конкретные цели: операционные и эксплуатационные расходы, пополнение резервных счетов, обязательные капитальные вложения, устранение событий дефолта. По умолчанию эти деньги не уходят в досрочное погашение долга банкирам - если бы уходили, это уже был бы cash sweep.

Что именно посоветовали государственному партнёру?

Первый совет: приоритет услуг для людей над интересами банкира и частника.
Любые ключевые показатели результата по договору ГЧП, требования по безопасности и обязательные платежи должны идти выше всяких свипов и трапов.

Второй совет - сказать банкиру не душить проект комиссиями. Заранее зафиксировать нулевые штрафы за этот cash sweep, за досрочное погашение кредита, чтобы досрочное погашение не превратилось в душнило для частного партнера и самого проекта...

Остальные шесть - на курсе Подготовка ГЧП 21, 22, 24 и 25 ноября, в Ташкенте.

Канал Прост о ГЧП
@ppp_uzb

Какой срок ставить в проектах ГЧП - 25, 30 или 35 лет?

Есть подход: а давайте не спорить про красивые цифры, давайте считать Present Value PV - приведённую стоимость выручки.

Идея тут по большому счету проста: дайте возможность частному партнёру заработать. И не более но и не менее.

И получается, что на тендере инвесторы соревнуются, какой PV им нужен.

Срок в таком случае не фиксируем - он плавает: трафик ниже - проект по платной дороге живёт дольше; трафик выше - срок договора сокращается.

Позиции сторон

Госсторона:
• меньше поводов бежать на пересмотр
• понятный профиль для бюджета
Банки:
• модель возврата прозрачнее
• что-то ещё наверняка есть

Так что ж нужно, чтобы работало?

А. честный учёт выручки (касса/аудит)
Б. адекватная ставка дисконтирования и
В. разумный «потолок» по максимальному сроку соглашения о ГЧП

Что имеем в итоге?
Вместо гадания «25 или 35» мы настраиваем стимулы.

Где это работает, спрашиваете?
Да в том же Чили уже лет десять как...

Об этом есть в отчёте Всемирного банка про бюджетные последствия инфраструктурных проектов

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Обратная связь от подписчиков

...Как читатель канала «Просто о ГЧП» хочу отметить пару вещей, которые редко встречаются в нашей профессиональной среде.

Во-первых, этот телеграм-канал стал самым популярным в Центральной Азии по теме ГЧП.
И не из-за шумного маркетинга, а из-за разъяснения сложных вопросов нашей сферы простым языком

Во-вторых, вокруг канала уже сформировалось крепкое профессиональное сообщество: здесь не только новости, но и разборы кейсов, дискуссии и практические выводы. Из чата и встреч ясно, что это не «подписчики», а люди, которые реально делают проекты своими руками

Офлайн это тоже видно: на PPP Meet-Up, на которых я был, стабильно собирается по 60–80 человек.
Формат живой, без лишней бюрократии - полезные контакты и конкретные идеи.

Недавно канал перевалил за 1 400 подписчиков. Мои поздравления!

И если вы работаете с инфраструктурой и ГЧП - точно стоит быть внутри этого разговора

Вот как-то так

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Природа не терпит халатного отношения к ней

Вчера в провинции Сычуань в Китае обрушился автомобильный мост.

Сначала на конструкции заметили трещины и местные власти перекрыли движение и вывели технику.

Уже после этого пролет моста просто сложился и рухнул вниз. Благодаря тому, что успели остановить транспорт, обошлось без пострадавших.

Сейчас специалисты разбираются, что стало причиной - качество строительства, ошибки при эксплуатации или подвижки грунта.

758-метровый мост был построен за государственные средства и совсем недавно введен в эксплуатацию

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Делимся полезным событием, на которое собираемся сами

В рамках подготовки к CP3P мы, как организаторы, регулярно зовём сильных практиков, а вот на этот раз партнёр нашей программы CENTIL LAW проводит открытую лекцию 21 ноября в 10:00.

Тема: «Контрактная оговорка об урегулировании споров путём переговоров: к чему она обязывает?»

Спикер - Дмитрий Давыденко, к.ю.н., арбитр TIAC, DIAC, HKIAC, директор и соредактор CIS Arbitration Forum.

Это как раз тот случай, когда теория и практика сходятся в одном лице.

Почему рекомендуем придти:
• чтоб забрать конкретные формулировки для переговорных оговорок
• понять свежие тренды в международной арбитражной практике и
• задать вопросы по реальным кейсам

Где: Конференц-зал БЦ «Platform» (4-й этаж), Ташкент, Мирабадский район,
ул. Туркистан, 12А.
Когда: пятница, 21 ноября, начало в 10:00.

Если работаете с контрактами и ГЧП - событие стоит потраченного времени, однозначно.

До встречи!

Канал «Просто о ГЧП»
@ppp_uzb.

Кого сегодня реально нанимают в ГЧП. Кейс Arup

У Arup открыта роль PPP Technical Leader (Лондон/Бирмингем).

Это не «чистая техническая» должность, а смесь: вести технический дьюдилидженс и мониторинг проектов, общаться с банками/спонсорами проекта/ руководством специальной проектной компании, выигрывать тендеры и растить команду.

По формальным требованиям - это инженерная степень как минимум магистра, профессиональная квалификация (Chartered/эквивалент), сильный бэкграунд в работе с банками и как консультанта

Почему обратил внимание: у команды прям сейчас есть более 40 действующих инфраструктурных проектов и серия побед в категории Technical Advisor of the Year.

Значит, ищут человека уровня «лидер+витрина», который и дела делает, и лицом компании работает.

И немного выводов для тех, кто хочет стать таким профи уровня Senior:

• первое - рынок ценит тех, кто переводит инженерный язык в язык денег и рисков для заказчика и кредиторов
• второе - без умения выигрывать заявки (пресейл, презентации, короткие кейсы) на «сеньор» не вырасти
• третье - наставничество и управление портфелем - это уже часть профессии, не «дополнительная обязанность»

Ссылку на вакансию оставляю здесь - разберите требования как чек-лист к своему резюме

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Программа круглого стола в Ташкенте
18-19 ноября

Если вы вдруг будете на мероприятиии, то давайте повстречаемся - поговорим.

Хорошо бы было, если бы была бы прямая трансляция.
Если вы поддерживаете эту инициативу, то ставьте одобряющий лайк и мы донесем эту мысль до организаторов.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Узбекистан запускает ГЧП в санаториях

Обычно с государственными санаториями вариантов немного:
1️⃣ приватизировать и продать,
2️⃣ оставить всё как есть в госсобственности и дотировать из бюджета

Узбекистан выбрал третий путь - ГЧП. И это интересно.

Сейчас объявлен приём заявок (RfQ) на проекты ГЧП по двум санаториям:
• Косонсой (Наманганская область)
• Товоксой (Ташкентская область)


Что за модель ГЧП предлагается?

А. Частный партнёр вкладывает свои средства в ремонт, модернизацию и развитие санаториев, управляет ими, может привлекать дополнительных платных клиентов и сам устанавливать цены.

Б. Государственный партнёр (Национальное агентство по социальной защите при Президенте, NASP) берёт на себя обязательство ежегодно направлять фиксированное количество пациентов по фиксированной цене, индексируемой каждый год.

То есть частник получает базовый «поток» пользователей от государства + рынок, государство - обновлённую инфраструктуру и лучшую управляемость без единовременного капитального удара по бюджету.

Отдельно приятно, что консультантами выступают команды с узбекскими корнями:
Infrasia Capital - транзакционный консультант
Index Consulting - технический консультант

Средства на подготовку проекта, скорее всего, идут либо из бюджета, либо через фонд подготовки проектов ГЧП. То есть государство упаковывает проект до понятного формата для инвесторов. Деньги за разработку (если это деньги фонда) возвращаются частным партнером при подписании соглашения о ГЧП.

Срок подачи RfQ-заявок: до 30 ноября 2025 г. Скорей всего будет продлен...

Ссылки на объявления и на загрузку тендерной документации надеюсь разместят в комментариях представители этих двух уважаемых нами компаний.

Если вам интересна тема оздоровительных/социальных проектов в Узбекистане, опыт в управлении санаториями или медико-социальной инфраструктурой, то имеет смысл внимательно посмотреть документы и подавать заявку на prequalification

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Искусственный интеллект и ГЧП: старт новой серии UNECE и зачем это нам, практикам ГЧП

20 ноября 2025 в 14:00 CET пройдёт первый вебинар по UNECE Policy Brief Series on AI & PPPs

В этой серии разбирают, где ИИ реально помогает проектам ГЧП и какие ограничения/риски нужно учесть.

Что это за трек и с чем его едят?
• Это двухлетний рабочий трек UNECE о применении ИИ в ГЧП и инфраструктуре для достижения Целей устойчивого развития
• Он включает серию policy briefs и онлайн-обсуждений
• Трек утверждён на 8-й сессии Рабочей группы по ГЧП 25–26 ноября 2024 года.

Темы:
1. Данные в ГЧП: возможности и вызовы — на чём строится аналитика и принятие решений.
2. Идентификация и планирование проектов с ИИ - где ИИ ускоряет и улучшает отбор/подготовку.
3. Вовлечение стейкхолдеров и прозрачность публичных консультаций — как технологии повышают качество обратной связи.
4. Финансовое моделирование и инвестиционные решения с ИИ - влияние на сценарии и оценку рисков.
5. Долговечность и безопасность активов - мониторинг и обслуживание инфраструктуры.

Когда обсуждаем:
20 ноября 2025, 14:00 CET - первый вебинар серии

Регистрация - по ссылке

До встречи!

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Прочитал сам первый бриф UNECE про ИИ и ГЧП

Это старт новой серии от ООН о том, как разумно вшивать ИИ в инфраструктурные проекты ради SDGs

Суть в итоге простая: ИИ может реально ускорить подготовку, удешевить транзакционные издержки и сделать проекты прозрачнее, но только если заранее договориться о правилах игры: данные, этика, безопасность, люди и навыки.

Читайте и до встречи на мероприятии завтра.
Круглый стол по ГЧП.
Ташкент. 18-19 ноября.
Хаят Редженси Ташкент.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

The Uzbekistan–Kazakhstan summit in Tashkent became a vivid reflection of mutual trust, respect, and good-neighborly relations between our brotherly nations

На этом фоне на выходных я сел и внимательно прочитал две статьи: одну уважаемого Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева — о «Новой Центральной Азии и роли Узбекистана в трансформации региона» (оригинал опубликован на английском), и статью не менее уважаемого Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева о роли и месте Центральной Азии в мире.

Если совсем по-честному, когда ставишь рядом эти два текста, становится видно, что взгляд у них разный, хотя слова иногда звучат похожие.

Президент Узбекистана говорит про «единое пространство возможностей» (то самое single space of opportunities) не как про красивую метафору, а как про рабочую зону, где людям и бизнесу проще жить и работать. Отсюда его постоянно продвигаемая идея — открыть границы, упростить торговлю, договориться по воде и энергетике, запускать совместные проекты так, чтобы весь регион, а не одна столица, от этого выигрывал.

Логика простая: Узбекистан в центре, граничит со всеми, и если сосед делает чтото не так — сам себе же и режешь по живому.

У Токаева, если читать его текст, другой ракурс.

В его словах Центральная Азия — это уже не только «междусобойчик пяти стран», а новый центр притяжения на карте мира, мост между разными частями света и важный кусок Евразии. Казахстан активно показывает эту картину внешним партнёрам: встречи в формате «С5+» (пять стран Центральной Азии плюс один внешний партнёр — США, ЕС, Китай и т.д.), разговоры про транзитные коридоры, про регион как связующее звено между Китаем, Европой, Ближним Востоком.

Задача — чтобы для крупных игроков в мире Центральная Азия звучала как что-то единое и заметное, а не набор небольших рынков, которые поодиночке мало кому интересны.

Если сильно упростить, из этих двух документов видно, что Узбекистан сейчас больше занят «внутренней проводкой» — как убрать барьеры между соседями, чтобы внутри региона реально появилось то самое единое пространство возможностей.

Казахстан же — больше про «наружную сторону» и про то, как регион выглядит для остального мира: новый важный центр, куда стоит приходить с инвестициями и проектами.

Для тех, кто делает проекты, это означает следующее: подход Узбекистана важен там, где речь о практическом сотрудничестве между странами региона, подход Казахстана — там, где нужно привлечь к этой истории внимание и деньги извне.

Условно говоря, Узбекистан шьёт ткань регионального сотрудничества изнутри, а Казахстан показывает готовый костюм вовне.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

15 ноября на COP30 в Белене прошла сессия AIIB «Unlocking Private Finance for Nature as Infrastructure: A Public-Private Partnership» — и одновременно представили совместный доклад AIIB, AfDB, EBRD и Paulson Institute с таким же названием.

В нём природа прямо называется инфраструктурой: леса, болота, мангровые экосистемы — это не «зелёный фон», а публичные активы, которые можно защищать и развивать через долгосрочные контракты с измеримым экологическим результатом.

Авторы предлагают очень практичную вещь: стандартные Public-Private Partnerships for Nature (PPPNs) как типовой «конвейер» сделок.

Государство вшивает экосистемы в нацпланы, бюджеты и инфраструктурные стратегии, международные финансовые институты помогают гарантиями и страховкой, частный сектор заходит в проекты через понятные формы ГЧП, а доходы могут дополняться, например, кредитами биоразнообразия.

Как человек из мира ГЧП, я читаю это так: у нас появляется ещё одна «инструкцию по сборке» — как сделать проект, где объектом договора будет не дамба сама по себе, а вся речная долина или лесной массив. И к таким запросам нам, скорее всего, придётся привыкать быстрее, чем кажется.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Скачать отчет вот тут Unlocking-Private-Finance-for-Nature-as-Infrastructure

Круглый стол вот вот начнется

В большом перерыве всех подписчиков нашего телеграм канала приглашаем на совместное фото.
В 14.00

Поступил вопрос: где фотографируемся?
Ответ: вот тут, в 14.00

Вопросы поступают...
А можно сфотографироваться не подписанным на наш канал @ppp_uzb?
Ответ: можно, только нужно подписаться...