Завтра буду на инфраструктурном конгрессе «Развивай.РФ»
Пойду смотреть, куда движется национальная повестка по ГЧП:
что с новым стандартом, какие идеи по инвестформам «зайдут», и что из этого реально может заработать в муниципалках, транспорте, ЖКХ и энергетике.
Если будете на конгрессе, то напишите @RemirMukumov
Пересечёмся, обсудим, что да как в нашем королевстве...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Пойду смотреть, куда движется национальная повестка по ГЧП:
что с новым стандартом, какие идеи по инвестформам «зайдут», и что из этого реально может заработать в муниципалках, транспорте, ЖКХ и энергетике.
Если будете на конгрессе, то напишите @RemirMukumov
Пересечёмся, обсудим, что да как в нашем королевстве...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍9
В помощь местным техническим консультантам
Часто кажется, что в ГЧП и проектном финансировании всё крутится вокруг юристов и финансистов.
Подожжите.
У банков, фондов и крупных инвесторов есть огромный запрос именно на технических консультантов, особенно местных, которые понимают реальные условия, что газывается, на земле.
Делимся нащими мыслями, что может делать технический консультант в таких сделках:
1. Технический due diligence проекта
Проверка реалистичности проекта: дизайн, технологии, сметы, сроки, риски, готовность площадки, локальные нормы.
2. Экспертиза технической части feasibility study:
Объёмы, CAPEX/OPEX, производительность, резервы по стоимости и срокам, узкие места.
3. Мониторинг строительства для банка/инвестора
Регулярные отчёты о прогрессе, выезды на площадку, подтверждение объёмов работ для выборки кредитных средств.
4. Проверка графиков и сроков (schedule review)
Насколько реалистичен график, где критический путь, что случится при задержках, какие механизмы снижения рисков реально работают.
5. Red-flag review
Быстрый обзор проекта с выделением 5–7 ключевых технических «красных флагов», на которые банк должен обратить внимание.
6. Второе мнение по отчёту другого консультанта
Перепроверка выводов международного консультанта с учётом местной практики, норм и реальных цен.
7. Поддержка на стадии тендера и контрактов
Комментарии к проектной и тендерной документации, технические критерии отбора, реалистичность требований к подрядчикам.
8. Анализ эксплуатационных рисков
Что будет через 3–5–10 лет: ремонтопригодность, доступность запчастей, потребление ресурсов, требования к персоналу.
9. Помощь в стандартах и шаблонах для банка/фонда
Форматы технических отчётов, чек-листы, базовые требования к проектам в определённом секторе (дороги, вода, здравоохранение и т.д.)
10. On-call формат для инвестора
Краткие консультации «по звонку»: посмотреть презентацию, дать комментарии к модели мощностей, оценить реалистичность очередного «суперпроекта».
11. Независимый инженер
В проектах FIDIC или сами играют эту роль или быть, что называется, на подхвате у назначенного независимого инженера.
Если вы из технической среды и думаете, как войти в мир ГЧП и проектного финансирования, то как минимум половина пунктов из этого списка вам уже знакома.
Тут вопрос скорее в упаковке и понимании, что именно ждёт от вас финансирующая сторона.
Вот как-то так
@ppp_uzb
Часто кажется, что в ГЧП и проектном финансировании всё крутится вокруг юристов и финансистов.
Подожжите.
У банков, фондов и крупных инвесторов есть огромный запрос именно на технических консультантов, особенно местных, которые понимают реальные условия, что газывается, на земле.
Делимся нащими мыслями, что может делать технический консультант в таких сделках:
1. Технический due diligence проекта
Проверка реалистичности проекта: дизайн, технологии, сметы, сроки, риски, готовность площадки, локальные нормы.
2. Экспертиза технической части feasibility study:
Объёмы, CAPEX/OPEX, производительность, резервы по стоимости и срокам, узкие места.
3. Мониторинг строительства для банка/инвестора
Регулярные отчёты о прогрессе, выезды на площадку, подтверждение объёмов работ для выборки кредитных средств.
4. Проверка графиков и сроков (schedule review)
Насколько реалистичен график, где критический путь, что случится при задержках, какие механизмы снижения рисков реально работают.
5. Red-flag review
Быстрый обзор проекта с выделением 5–7 ключевых технических «красных флагов», на которые банк должен обратить внимание.
6. Второе мнение по отчёту другого консультанта
Перепроверка выводов международного консультанта с учётом местной практики, норм и реальных цен.
7. Поддержка на стадии тендера и контрактов
Комментарии к проектной и тендерной документации, технические критерии отбора, реалистичность требований к подрядчикам.
8. Анализ эксплуатационных рисков
Что будет через 3–5–10 лет: ремонтопригодность, доступность запчастей, потребление ресурсов, требования к персоналу.
9. Помощь в стандартах и шаблонах для банка/фонда
Форматы технических отчётов, чек-листы, базовые требования к проектам в определённом секторе (дороги, вода, здравоохранение и т.д.)
10. On-call формат для инвестора
Краткие консультации «по звонку»: посмотреть презентацию, дать комментарии к модели мощностей, оценить реалистичность очередного «суперпроекта».
11. Независимый инженер
В проектах FIDIC или сами играют эту роль или быть, что называется, на подхвате у назначенного независимого инженера.
Если вы из технической среды и думаете, как войти в мир ГЧП и проектного финансирования, то как минимум половина пунктов из этого списка вам уже знакома.
Тут вопрос скорее в упаковке и понимании, что именно ждёт от вас финансирующая сторона.
Вот как-то так
@ppp_uzb
5👍6
Хотите услышать, что происходит на рынке ГЧП России?
Переходите по ссылке и слушайте выступления спикеров на конгрессе, посвященном ГЧП
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Переходите по ссылке и слушайте выступления спикеров на конгрессе, посвященном ГЧП
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
VK Видео
Инфраструктурный конгресс "Развивай.РФ": зал Атриум
10:14 - открывающая сессия "Эволюция партнерства: от зарождения ГЧП до национального стандарта" 2:05:19 - пленарная сессия "«Развивай.РФ» – новая высота партнерства" 4:32:32 - сессия "Космотехника: платформа для объединения капиталов" 6:14:50 - сессия "ГЧП…
👍5❤1
Full Report.pdf
11.3 MB
Кейс: инфраструктура, которой не видно
Прочитал отчет Всемирного банка о развитии и необходимости стандартизации и как она влияет на инфраструктурные проекты.
Пример - 20-футовый контейнер (TEU)
Что за инфраструктура нужна?
Порт, кран, дорога, мосты.
Что на самом деле критично?
Стандарты и система их исполнения.
Пример с 20-футовым контейнером
20-футовый контейнер - это глобальный стандарт, а не просто большой ящик
Он работает только потому, что есть инфраструктура стандартов:
1. Единый размер и допуски
Контейнер подходит:
• к судну
• к автоприцепу
• к ж/д платформе
• к крану в любом порту мира
Без этого каждый порт был бы «уникальным».
2. Метрология и контроль
Вес, нагрузка на углы, прочность, все это проверяется и подтверждается.
Понятно, если контейнер «на глазок», он:
ломает кран,
рвёт платформу,
создаёт аварии.
3. Сертификация и enforcement
Контейнер без подтверждённого соответствия просто не примут в порту или на судне.
Это и есть принуждение к стандарту.
Почему это инфраструктурный кейс и почему мы про него рассказываем
Контейнеризация:
• снизила стоимость перевозок в разы
• сделала глобальную торговлю масштабируемой;
• позволила строить порты, логистику и цепочки поставок как конструктор
Без “невидимой” инфраструктуры стандартов все инвестиции в порты могли бы и не сработать...
Главный наш вывод
Инфраструктура - это не только бетон и металл.
Это ещё и правила + контроль + доверие, без которых 20-футовый контейнер превращается в обычный ящик, а не основу мировой логистики.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Прочитал отчет Всемирного банка о развитии и необходимости стандартизации и как она влияет на инфраструктурные проекты.
Пример - 20-футовый контейнер (TEU)
Что за инфраструктура нужна?
Порт, кран, дорога, мосты.
Что на самом деле критично?
Стандарты и система их исполнения.
Пример с 20-футовым контейнером
20-футовый контейнер - это глобальный стандарт, а не просто большой ящик
Он работает только потому, что есть инфраструктура стандартов:
1. Единый размер и допуски
Контейнер подходит:
• к судну
• к автоприцепу
• к ж/д платформе
• к крану в любом порту мира
Без этого каждый порт был бы «уникальным».
2. Метрология и контроль
Вес, нагрузка на углы, прочность, все это проверяется и подтверждается.
Понятно, если контейнер «на глазок», он:
ломает кран,
рвёт платформу,
создаёт аварии.
3. Сертификация и enforcement
Контейнер без подтверждённого соответствия просто не примут в порту или на судне.
Это и есть принуждение к стандарту.
Почему это инфраструктурный кейс и почему мы про него рассказываем
Контейнеризация:
• снизила стоимость перевозок в разы
• сделала глобальную торговлю масштабируемой;
• позволила строить порты, логистику и цепочки поставок как конструктор
Без “невидимой” инфраструктуры стандартов все инвестиции в порты могли бы и не сработать...
Главный наш вывод
Инфраструктура - это не только бетон и металл.
Это ещё и правила + контроль + доверие, без которых 20-футовый контейнер превращается в обычный ящик, а не основу мировой логистики.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍6
Филиппины: как они починили свой процесс ГЧП, не изобретая велосипед
До 2010 года ГЧП в Филиппинах были антирекламой:
юридическая неопределенность, бесконечные задержки конкурсов, слабые feasibility study, перекошенное распределеник рисков - инвесторы просто обходили страну стороной.
Перелом случился на проекте аэропорта Мактан–Себу (~$700 млн на расширение и модернизацию).
Важно не только что они сделали, но как:
1️⃣ Не «символический», а настоящий market sounding
Спросили операторов, банки, МФО, строителей и equity-инвесторов:
• какой размер сделки им интересен;
• какой срок концессии реалистичен;
• какие гарантии нужны, а какие нет;
• где у прошлых проектов были стоп-факторы.
Ответы реально легли в основу структуры, а не в «протокол совещания».
2️⃣ Осмысленное распределение рисков
Государство оставило за собой землю, регулирование тарифов и форс-мажор.
Частному партнёру передали DBFOM, выручку, эксплуатацию и коммерческий риск.
Плюс - понятные non-compete и рабочая система урегулирования споров.
Проект стал приемлемым и для банков, и для инвесторов
3️⃣ Прозрачный тендер без “сюрпризов”
Один этап, два конверта (техника + финансы), жёсткий отбор по опыту и финансовой устойчивости, вскрытие предложений на публике.
Никаких ночных изменений критериев, как было раньше. Это резко повысило доверие к стране как к площадке для ГЧП.
4️⃣ Роль ADB и IFC — не “печать одобрения”, а перенос компетенций
Эти МФО помогли выстроить документы, модель и risk matrix на языке, понятном инвесторам, и закрыть дефицит опыта на стороне государства.
Результат: конкурентные торги, большой аванс государству, построенный в срок терминал, рост удовлетворённости пассажиров и устойчивый контракт.
Канал Просто о ГЧ
@ppp_uzb
До 2010 года ГЧП в Филиппинах были антирекламой:
юридическая неопределенность, бесконечные задержки конкурсов, слабые feasibility study, перекошенное распределеник рисков - инвесторы просто обходили страну стороной.
Перелом случился на проекте аэропорта Мактан–Себу (~$700 млн на расширение и модернизацию).
Важно не только что они сделали, но как:
1️⃣ Не «символический», а настоящий market sounding
Спросили операторов, банки, МФО, строителей и equity-инвесторов:
• какой размер сделки им интересен;
• какой срок концессии реалистичен;
• какие гарантии нужны, а какие нет;
• где у прошлых проектов были стоп-факторы.
Ответы реально легли в основу структуры, а не в «протокол совещания».
2️⃣ Осмысленное распределение рисков
Государство оставило за собой землю, регулирование тарифов и форс-мажор.
Частному партнёру передали DBFOM, выручку, эксплуатацию и коммерческий риск.
Плюс - понятные non-compete и рабочая система урегулирования споров.
Проект стал приемлемым и для банков, и для инвесторов
3️⃣ Прозрачный тендер без “сюрпризов”
Один этап, два конверта (техника + финансы), жёсткий отбор по опыту и финансовой устойчивости, вскрытие предложений на публике.
Никаких ночных изменений критериев, как было раньше. Это резко повысило доверие к стране как к площадке для ГЧП.
4️⃣ Роль ADB и IFC — не “печать одобрения”, а перенос компетенций
Эти МФО помогли выстроить документы, модель и risk matrix на языке, понятном инвесторам, и закрыть дефицит опыта на стороне государства.
Результат: конкурентные торги, большой аванс государству, построенный в срок терминал, рост удовлетворённости пассажиров и устойчивый контракт.
Канал Просто о ГЧ
@ppp_uzb
👍3
Так. Пошло обсуждение проекта ГЧП в этом филиппинском аэропорту.
"А сколько инвестор заплатил upfront?" Какой был аванс, иными словами.
Как будто это главный и универсальный показатель успеха проекта...
Как по мне, так это опасная логика.
Важно понимать (чтобы не было иллюзий): высокий upfront fee - это не KPI “хорошего ГЧП”.
Единовременная премия государству возможна только при одновременном выполнении нескольких условий:
1️⃣ Стабильный и прогнозируемый трафик
Без понятного спроса никакой инвестор не будет платить сотни миллионов авансом. Аэропорт Мактан–Себу — один из самых загруженных хабов Филиппин с устойчивым пассажиропотоком.
2️⃣ Сильный коммерческий потенциал
Upfront платят не за право заработать на стройке, а за выручку: пассажирские сборы, retail, аренду, парковки, кафе и рестораны. Если аэропорт не зарабатывает вне авиации - чудес не бывает.
3️⃣ Доверие к государству
Инвестор платит upfront только если уверен, что:
• правила игры не изменятся посреди срока ГЧП
• тарифы не «заморозят» политическим решением
• контракт будет исполняться, а не пересматриваться каждые 3–5 лет
4️⃣ Прозрачный и конкурентный тендер
Высокий upfront почти всегда появляется там, где:
• несколько сильных участников
• понятные критерии
• нет скрытых условий
• нет ощущения, что победитель "известен заранее"
Во всех остальных случаях попытка “выжать upfront” приводит к негативным вещам - агрессивным финансовым моделям,
проблемам с банками, запросам на пересмотр условий,
Именно поэтому MCIA на Филиппинах интересен нам не суммой upfront как таковой, а тем, почему рынок был готов её заплатить.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
"А сколько инвестор заплатил upfront?" Какой был аванс, иными словами.
Как будто это главный и универсальный показатель успеха проекта...
Как по мне, так это опасная логика.
Важно понимать (чтобы не было иллюзий): высокий upfront fee - это не KPI “хорошего ГЧП”.
Единовременная премия государству возможна только при одновременном выполнении нескольких условий:
1️⃣ Стабильный и прогнозируемый трафик
Без понятного спроса никакой инвестор не будет платить сотни миллионов авансом. Аэропорт Мактан–Себу — один из самых загруженных хабов Филиппин с устойчивым пассажиропотоком.
2️⃣ Сильный коммерческий потенциал
Upfront платят не за право заработать на стройке, а за выручку: пассажирские сборы, retail, аренду, парковки, кафе и рестораны. Если аэропорт не зарабатывает вне авиации - чудес не бывает.
3️⃣ Доверие к государству
Инвестор платит upfront только если уверен, что:
• правила игры не изменятся посреди срока ГЧП
• тарифы не «заморозят» политическим решением
• контракт будет исполняться, а не пересматриваться каждые 3–5 лет
4️⃣ Прозрачный и конкурентный тендер
Высокий upfront почти всегда появляется там, где:
• несколько сильных участников
• понятные критерии
• нет скрытых условий
• нет ощущения, что победитель "известен заранее"
Во всех остальных случаях попытка “выжать upfront” приводит к негативным вещам - агрессивным финансовым моделям,
проблемам с банками, запросам на пересмотр условий,
Именно поэтому MCIA на Филиппинах интересен нам не суммой upfront как таковой, а тем, почему рынок был готов её заплатить.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍5
Как вы думаете, сколько составил upfront fee по проекту аэропорта Mactan–Cebu (Филиппины)?
Anonymous Quiz
29%
$30–50 млн
36%
$80–120 млн
21%
$150–200 млн
13%
$280–300 млн
👍4
Узбекистан запустил 1-й этап тендера (RFQ) по проекту ГЧП школ в Самаркандской и Андижанской областях
Что планируется сделать
• До 12 новых школ
• Общая мощность: около 10 000 учеников
• Модель ГЧП: Design–Build–Finance–Operate–Maintain (проектирование, строительство, финансирование, эксплуатация и техобслуживание), то есть частный партнёр отвечает не только за стройку, но и за последующую работу объектов
Кто будет со стороны государства
Проект ведётся от имени государства через профильное ведомство образования совместно с экономико-финансовым блоком (в объявлении указано участие и МПиШО и МЭФ).
Транзакционный консультант по подготовке и проведению конкурентной процедуры - IFC.
Это важно: обычно означает более «жёсткую» структуру конкурса, понятные правила и требования к раскрытию информации.
Что сейчас означает RFQ
RFQ - это предквалификация: на этом этапе отбирают команды, которые:
• реально умеют строить и управлять социальной инфраструктурой
• имеют достаточную финансовую устойчивость и
• смогут пройти дальше на RFP (финальные предложения по цене/платежам/условиям)
Как подавать заявки
Заявки на квалификацию подаются через Virtual Data Room
Дедлайн
3 марта 2026, до 18:00 (Ташкент).
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Что планируется сделать
• До 12 новых школ
• Общая мощность: около 10 000 учеников
• Модель ГЧП: Design–Build–Finance–Operate–Maintain (проектирование, строительство, финансирование, эксплуатация и техобслуживание), то есть частный партнёр отвечает не только за стройку, но и за последующую работу объектов
Кто будет со стороны государства
Проект ведётся от имени государства через профильное ведомство образования совместно с экономико-финансовым блоком (в объявлении указано участие и МПиШО и МЭФ).
Транзакционный консультант по подготовке и проведению конкурентной процедуры - IFC.
Это важно: обычно означает более «жёсткую» структуру конкурса, понятные правила и требования к раскрытию информации.
Что сейчас означает RFQ
RFQ - это предквалификация: на этом этапе отбирают команды, которые:
• реально умеют строить и управлять социальной инфраструктурой
• имеют достаточную финансовую устойчивость и
• смогут пройти дальше на RFP (финальные предложения по цене/платежам/условиям)
Как подавать заявки
Заявки на квалификацию подаются через Virtual Data Room
Дедлайн
3 марта 2026, до 18:00 (Ташкент).
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пыль в Ташкенте обычно обсуждают как экологическую проблему
Но с ростом количества солнечных панелей и запускается новый рынок услуг.
Панель в пыльном городе - это не “поставил и забыл”. Грязь снижает выработку, значит появляется регулярная потребность в сервисе. И дальше это уже целая цепочка работ:
1. Мойка панелей.
По графику, с нормальной техникой и безопасностью на крышах
2. Техобслуживание (O&M). Осмотры, мониторинг, выявление причин падения генерации
3. Ремонт.
Инверторы, кабели, крепления, повреждённые модули
4. Замена и модернизация. Обновление оборудования, частичная замена панелей, накопители
5. Диагностика.
От простых замеров до термографии/дронов на крупных объектах
Так что солнечная программа в городе начинает создавать не только “зелёные киловатты”, но и сервисную экономику: новые бригады, контракты, малый бизнес и рабочие места.
Вот как-то так.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Но с ростом количества солнечных панелей и запускается новый рынок услуг.
Панель в пыльном городе - это не “поставил и забыл”. Грязь снижает выработку, значит появляется регулярная потребность в сервисе. И дальше это уже целая цепочка работ:
1. Мойка панелей.
По графику, с нормальной техникой и безопасностью на крышах
2. Техобслуживание (O&M). Осмотры, мониторинг, выявление причин падения генерации
3. Ремонт.
Инверторы, кабели, крепления, повреждённые модули
4. Замена и модернизация. Обновление оборудования, частичная замена панелей, накопители
5. Диагностика.
От простых замеров до термографии/дронов на крупных объектах
Так что солнечная программа в городе начинает создавать не только “зелёные киловатты”, но и сервисную экономику: новые бригады, контракты, малый бизнес и рабочие места.
Вот как-то так.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
1👍9
Что такое гарантии MIGA на живом примере
Часто спрашивают:
"А что вообще делает MIGA и зачем нужны её гарантии?"
Объясняю
Допустим, в стране нужно построить электростанцию.
Технология понятная, спрос на электроэнергию есть, проект нужен всем.
Но есть нюанс.
Проект — долгий:
деньги вкладываются на 15–20 лет.
А банки и инвесторы боятся не техники, а политики:
• а если государственная компания не заплатит за электроэнергию?
• а если запретят конвертацию и вывод валюты?
• а если сменится власть и условия контракта пересмотрят?
Из-за этого банки либо не дают деньги вообще,
либо дают их дорого и ненадолго.
Вот конкретный пример: электростанция в Нигерии
В Нигерии строилась газовая электростанция Azura-Edo мощностью 450 МВт.
Один из крупнейших энергетических проектов страны.
С точки зрения инженерии всё понятно.
Но с точки зрения рисков банки сильно сомневались.
Что сделала MIGA
MIGA (структура Всемирного банка) не дала денег на строительство.
Она застраховала риски.
Проще говоря, сказала банкам:
"Если проблема возникнет не из-за ошибок проекта, а из-за действий государства, то мы возьмём этот риск на себя"
От чего именно страхует MIGA
В этом проекте MIGA покрывала:
1. Риск неисполнения контракта если госкомпания перестанет платить за электроэнергию.
2. Валютные ограничения если доходы нельзя будет конвертировать или вывести из страны.
3. Экспроприацию если активы фактически отберут или обесценят решениями власти.
4. Политическую нестабильность конфликты, беспорядки, чрезвычайные ситуации.
Важно понять:
MIGA не страхует коммерческие ошибки.
Если проект плохо управляется, то это не её проблема.
Сколько это стоит
Гарантия была предоставлена примерно на $500 млн.
Стоимость около 1 % в год от застрахованной суммы.
Это не разовый платёж,
а регулярная годовая плата, включённая в финансовую модель проекта.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Часто спрашивают:
"А что вообще делает MIGA и зачем нужны её гарантии?"
Объясняю
Допустим, в стране нужно построить электростанцию.
Технология понятная, спрос на электроэнергию есть, проект нужен всем.
Но есть нюанс.
Проект — долгий:
деньги вкладываются на 15–20 лет.
А банки и инвесторы боятся не техники, а политики:
• а если государственная компания не заплатит за электроэнергию?
• а если запретят конвертацию и вывод валюты?
• а если сменится власть и условия контракта пересмотрят?
Из-за этого банки либо не дают деньги вообще,
либо дают их дорого и ненадолго.
Вот конкретный пример: электростанция в Нигерии
В Нигерии строилась газовая электростанция Azura-Edo мощностью 450 МВт.
Один из крупнейших энергетических проектов страны.
С точки зрения инженерии всё понятно.
Но с точки зрения рисков банки сильно сомневались.
Что сделала MIGA
MIGA (структура Всемирного банка) не дала денег на строительство.
Она застраховала риски.
Проще говоря, сказала банкам:
"Если проблема возникнет не из-за ошибок проекта, а из-за действий государства, то мы возьмём этот риск на себя"
От чего именно страхует MIGA
В этом проекте MIGA покрывала:
1. Риск неисполнения контракта если госкомпания перестанет платить за электроэнергию.
2. Валютные ограничения если доходы нельзя будет конвертировать или вывести из страны.
3. Экспроприацию если активы фактически отберут или обесценят решениями власти.
4. Политическую нестабильность конфликты, беспорядки, чрезвычайные ситуации.
Важно понять:
MIGA не страхует коммерческие ошибки.
Если проект плохо управляется, то это не её проблема.
Сколько это стоит
Гарантия была предоставлена примерно на $500 млн.
Стоимость около 1 % в год от застрахованной суммы.
Это не разовый платёж,
а регулярная годовая плата, включённая в финансовую модель проекта.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍7❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Президент Узбекистана подчеркнул приоритет проектов ГЧП: в Ташкенте запущен новый энерго-тепловой объект
Глава государства посетил когенерационный центр в Юнусабадском районе и ознакомился с результатами реализации крупного проекта государственно-частного партнёрства - станции мощностью 100 МВт на территории ТЦ №4, построенной при участии китайской компании CNTIC и соответственно прямых иностранных инвестиций $65 млн.
Этот визит - сигнал о том, что ГЧП остаётся инструментом, который поддерживается на высшем уровне: Президент страны не только знакомится с ходом работ, но и задаёт вопросы по готовности города к сезону и ставит задачи ответственным ведомствам, чтобы инфраструктура работала стабильно и без сбоев.
Ключевые результаты проекта:
⚡️ 876 млн кВт·ч электроэнергии и 🔥 858 тыс. Гкал тепла в год
⛽️ экономия 35 млн м³ газа ежегодно
🏘 стабильное теплоснабжение 1 846 объектов в пяти районах, включая 1 400 жилых домов
💡 надёжное электроснабжение для 292 тыс. квартир
📉 снижение затрат на тепло на 40–45% и сокращение выбросов
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Глава государства посетил когенерационный центр в Юнусабадском районе и ознакомился с результатами реализации крупного проекта государственно-частного партнёрства - станции мощностью 100 МВт на территории ТЦ №4, построенной при участии китайской компании CNTIC и соответственно прямых иностранных инвестиций $65 млн.
Этот визит - сигнал о том, что ГЧП остаётся инструментом, который поддерживается на высшем уровне: Президент страны не только знакомится с ходом работ, но и задаёт вопросы по готовности города к сезону и ставит задачи ответственным ведомствам, чтобы инфраструктура работала стабильно и без сбоев.
Ключевые результаты проекта:
⚡️ 876 млн кВт·ч электроэнергии и 🔥 858 тыс. Гкал тепла в год
⛽️ экономия 35 млн м³ газа ежегодно
🏘 стабильное теплоснабжение 1 846 объектов в пяти районах, включая 1 400 жилых домов
💡 надёжное электроснабжение для 292 тыс. квартир
📉 снижение затрат на тепло на 40–45% и сокращение выбросов
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍3🔥1
Мы в Центральной Азии часто думаем, что Masdar “работает у нас”.
Ан нет - они спокойно масштабируются и в Великобритании
Сразу после Узбекистана Masdar запустил коммерческую эксплуатацию первого в Великобритании BESS-проекта в Стокпорте: 20 MW / 40 MWh
Это первый завершённый проект в рамках их £1 млрд commitment на батарейные накопители в UK
И это только начало: в разработке ещё два BESS — Cardiff и Chesterfield (вместе 150 MW / 300 MWh).
Ну что ж, капитал и девелоперы идут туда, где правила понятные, сеть готова, доходная модель прозрачная. И неважно, “наш это инвестор” или “не наш”.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Ан нет - они спокойно масштабируются и в Великобритании
Сразу после Узбекистана Masdar запустил коммерческую эксплуатацию первого в Великобритании BESS-проекта в Стокпорте: 20 MW / 40 MWh
Это первый завершённый проект в рамках их £1 млрд commitment на батарейные накопители в UK
И это только начало: в разработке ещё два BESS — Cardiff и Chesterfield (вместе 150 MW / 300 MWh).
Ну что ж, капитал и девелоперы идут туда, где правила понятные, сеть готова, доходная модель прозрачная. И неважно, “наш это инвестор” или “не наш”.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
masdar.ae
Masdar | Masdar Completes First Project in £1 Billion UK Battery Storage Investment and Announces New Projects in Pipeline
Abu Dhabi Future Energy Company PJSC – Masdar, a global clean energy leader, today announced the start of commercial operations at its battery energy storage system (BESS) facility in Stockport; the first project to be completed under Masdar’s £1 billion…
1👍7❤1
Интересный момент получается.
Наш первый пилотный проект в Узбекистане- 100 мегаватт солнечная станция дала толчок развитию компании Masdar (см. ранее пост).
И вот сегодня мы узнаем, что NephroPlus, наш с вами частный партнер по гемодиализным центрам, вышли на биржу - и это хороший маркер: такой бизнес становится «институциональным», прозрачным, с долгим горизонтом.
Для ГЧП это плюс: легче финансирование, проще масштабирование, выше требования к управлению.
И какой же вывод?
А вывод таков, что узбекистанский пайплайн ГЧП - это уже сильные истории...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Наш первый пилотный проект в Узбекистане- 100 мегаватт солнечная станция дала толчок развитию компании Masdar (см. ранее пост).
И вот сегодня мы узнаем, что NephroPlus, наш с вами частный партнер по гемодиализным центрам, вышли на биржу - и это хороший маркер: такой бизнес становится «институциональным», прозрачным, с долгим горизонтом.
Для ГЧП это плюс: легче финансирование, проще масштабирование, выше требования к управлению.
И какой же вывод?
А вывод таков, что узбекистанский пайплайн ГЧП - это уже сильные истории...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
1👍8🔥6
Нашему каналу исполнилось 7 лет.
И только сейчас я, Ремир Мукумов, осознал, что запустил этот канал в день рождения моего младшего сына.
Ему в тот день исполнилось пять лет.
Вот так.
Вы с нашей семьей уже целых или всего-то семь лет...
Поздравления и пожелания можно писать в комментариях))
Или просто ставить лайки...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
И только сейчас я, Ремир Мукумов, осознал, что запустил этот канал в день рождения моего младшего сына.
Ему в тот день исполнилось пять лет.
Вот так.
Вы с нашей семьей уже целых или всего-то семь лет...
Поздравления и пожелания можно писать в комментариях))
Или просто ставить лайки...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
2🔥25👍12❤10👏1
Когда мы строим инфраструктуру - мы меняем образ жизни.
Читаем отчёт Всемирного банка.
Электричество: в Индии рост занятости женщин заметно выше там, где устойчивая подача электроэнергии; каждый дополнительный час отключений “съедает” эффект.
IT: в сельской Южной Африке приход мобильного покрытия связан с ростом занятости (особенно у женщин).
Это пример, когда эффект получен во многом за счёт частных инвестиций, без больших бюджетов.
Транспорт: в Мексике сельские дороги дали больше продаж урожая и больше наёмной занятости в удалённых сообществах, особенно у женщин и молодёжи.
Комбо-эффект: в Эфиопии “дороги + электрификация” вместе дают гораздо более сильный сдвиг из сельского хозяйства в промышленность/услуги, чем по отдельности.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Читаем отчёт Всемирного банка.
Электричество: в Индии рост занятости женщин заметно выше там, где устойчивая подача электроэнергии; каждый дополнительный час отключений “съедает” эффект.
IT: в сельской Южной Африке приход мобильного покрытия связан с ростом занятости (особенно у женщин).
Это пример, когда эффект получен во многом за счёт частных инвестиций, без больших бюджетов.
Транспорт: в Мексике сельские дороги дали больше продаж урожая и больше наёмной занятости в удалённых сообществах, особенно у женщин и молодёжи.
Комбо-эффект: в Эфиопии “дороги + электрификация” вместе дают гораздо более сильный сдвиг из сельского хозяйства в промышленность/услуги, чем по отдельности.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍4
Просто о ГЧП
Мы начинаем. Прогон презентации, смачивание горла, и всё такое. Тема моего выступления на CAEx Недвижимость 2024 - ГЧП в жилищной сфере. Расскажу о: - эволюции подхода государства в этой сфере - цепочки создания ценности - 7 вариантов партнерства государства…
Remir_Mukumov_Affordable_Housing_PPP_v2_en.pdf
948.1 KB
👍4
Сегодня отличный день. От других.
Сегодня пришел сертификат Гарвардского университета, что я закончил Negotiation and Dispute Resolution Programme
Вот как-то так
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Сегодня пришел сертификат Гарвардского университета, что я закончил Negotiation and Dispute Resolution Programme
Вот как-то так
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
2👍30👏11🔥6
Хотим AI и дата-центры? Отлично.
Только есть мелочь: электричество не скачивается по Wi-Fi.
Прочитал недавний отчёт Международного валютного фонда по потреблению энергии целыми странами.
Дата-центры уже жрут энергии больше, чем Франция, и к 2030 спрос может вырасти кратно (см. график).
Так что «построим цифровую экономику» без генерации, сетей и техприсоединения это как открывать метро без электрички: ленточку перережем, а ехать никто не сможет.
Мораль: если строим дата-центры, то строим и мегаватты. Одновременно.
И сети тоже.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Только есть мелочь: электричество не скачивается по Wi-Fi.
Прочитал недавний отчёт Международного валютного фонда по потреблению энергии целыми странами.
Дата-центры уже жрут энергии больше, чем Франция, и к 2030 спрос может вырасти кратно (см. график).
Так что «построим цифровую экономику» без генерации, сетей и техприсоединения это как открывать метро без электрички: ленточку перережем, а ехать никто не сможет.
Мораль: если строим дата-центры, то строим и мегаватты. Одновременно.
И сети тоже.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍8🔥1