🛰 Беспилотники и телеком
OneWeb, выстраивающий сейчас спутниковую группировку из множества низкоорбитальных спутников, задействовал дроны датской компании QuadSat для отладки работы наземных шлюзов. Это проще и быстрее, чем при использовании геостационарного спутника. Всего предстоит откалибровать и протестировать более 40 станций сопряжения, у каждой от 15 до 30 антенн. Большая работа, ускорить которую помогает применение беспилотника.
Подробнее о применении дронов в телекоме
OneWeb, выстраивающий сейчас спутниковую группировку из множества низкоорбитальных спутников, задействовал дроны датской компании QuadSat для отладки работы наземных шлюзов. Это проще и быстрее, чем при использовании геостационарного спутника. Всего предстоит откалибровать и протестировать более 40 станций сопряжения, у каждой от 15 до 30 антенн. Большая работа, ускорить которую помогает применение беспилотника.
Подробнее о применении дронов в телекоме
Forwarded from Content-Review.com
Власти Подмосковья разрешили получать разрешение на полеты дронов на территории всех муниципалитетов области: https://crvw.ru/A6MFJt
Мы запросили у пресс-службы министерства данные о том, сколько же было подано заявлений и выдано разрешений с марта, когда эта услуга была запущена в пилотном режиме. Разумеется, ответа не получили.
Напомним, что простым смертным для получения разрешения надо предоставить следующие документы:
- порядок выполнения воздушных работ
- удостоверение авиационного персонала
- страховка
- удостоверение годности к полетам
А тем, кто не хочет участвовать в этой идиотии, министерство угрожает штрафом в 20 тысяч рублей. Правда, на наш вопрос о статистике этих штрафов, министерство сообщило, что их, штрафы, выписывает Ространснадзор. Которому, видимо, очень с руки бегать за каждым дроноводом, спрятавшимся с пультом в кустах.
А, ну и вишенка на торте - заявление надо подавать за 11 дней до полета. Надо быть натуральным идиотом чтобы не понимать, что съемка с дрона сильно зависит от погода, а та, в свою очередь, меняется не то, что ежедневно - ежечасно.
А вот еще вопрос. Лиза Алерт ведет поиск людей с помощью дронов. Поиск людей - это время, которое нельзя терять. Правильно ли мы понимаем, что Лиза Алерт наказывается штрафами? Или не наказывается? Или у нас перед законом все равны, но некоторые равнее? Или министр госуправления, информационных технологий и связи региона Максим Рымар просто некомпетентный дилетант?
Столько вопросов к министерству. И ни одного ответа.
Мы запросили у пресс-службы министерства данные о том, сколько же было подано заявлений и выдано разрешений с марта, когда эта услуга была запущена в пилотном режиме. Разумеется, ответа не получили.
Напомним, что простым смертным для получения разрешения надо предоставить следующие документы:
- порядок выполнения воздушных работ
- удостоверение авиационного персонала
- страховка
- удостоверение годности к полетам
А тем, кто не хочет участвовать в этой идиотии, министерство угрожает штрафом в 20 тысяч рублей. Правда, на наш вопрос о статистике этих штрафов, министерство сообщило, что их, штрафы, выписывает Ространснадзор. Которому, видимо, очень с руки бегать за каждым дроноводом, спрятавшимся с пультом в кустах.
А, ну и вишенка на торте - заявление надо подавать за 11 дней до полета. Надо быть натуральным идиотом чтобы не понимать, что съемка с дрона сильно зависит от погода, а та, в свою очередь, меняется не то, что ежедневно - ежечасно.
А вот еще вопрос. Лиза Алерт ведет поиск людей с помощью дронов. Поиск людей - это время, которое нельзя терять. Правильно ли мы понимаем, что Лиза Алерт наказывается штрафами? Или не наказывается? Или у нас перед законом все равны, но некоторые равнее? Или министр госуправления, информационных технологий и связи региона Максим Рымар просто некомпетентный дилетант?
Столько вопросов к министерству. И ни одного ответа.
Content-Review.com
Разрешение на полеты дронов стали выдавать в Подмосковье
Для подачи заявления потребуются копии документов с порядком выполнения полетов в зависимости от типа авиационных работ и более подробные данные для воздушных судов: удостоверения авиационного персонала, страхование и удостоверения о годности к полетам.
🇫🇷 Необычные беспилотники
Французские Naval Group и Diodon готовят дрон HP30, способный взлетать с поверхности воды и из-под воды, для военно-морских сил и Морской Жандармерии. Аппарат интересен надувными “руками” с пропеллерами - в сдутом состоянии они уменьшают измерения дрона, в надутом - наделяют аппарат свойством плавучести. HP30 остается в воздухе до 30 минут, разгоняется до 55 км/ч, радиус действия дрона достигает 8 км.
Подробнее на RoboTrends.ru
Французские Naval Group и Diodon готовят дрон HP30, способный взлетать с поверхности воды и из-под воды, для военно-морских сил и Морской Жандармерии. Аппарат интересен надувными “руками” с пропеллерами - в сдутом состоянии они уменьшают измерения дрона, в надутом - наделяют аппарат свойством плавучести. HP30 остается в воздухе до 30 минут, разгоняется до 55 км/ч, радиус действия дрона достигает 8 км.
Подробнее на RoboTrends.ru
robotrends.ru
Надувной дрон взлетит с поверхности воды и из-под воды
Французские Naval Group и Diodon готовят дрон HP30, способный взлетать с поверхности воды и из-под воды, для военно-морских сил и Морской Жандармерии. Аппарат интересен надувными “руками” с пропеллерами - в сдутом состоянии они уменьшают измерения дрона,…
🇷🇺 Доставка грузов беспилотниками
На развитие беспилотной аэродоставки в России в период 2021-2024 обещают выделить 3,4 млрд руб. из фонда национального благосостояния и еще 300 млн из фед.бюджета, узнали Ведомости. Это "верхняя граница", которая далеко не обязательно будет достигнута.
Бизнес-модель B2B предусматривает взаимодействие заказчиков услуг доставки, разработчиков и изготовителей БАС. Заказчиками могут выступать, в частности, Почта России, Газпром, Транснефть, МЧС РФ, Сбер - видение Минтранса. Среди разработчиков в Минтрансе перечислили Аэромакс (АФК Система), Вертолеты России, НЦВ Миль и Камов, Уральский завод гражданской авиации. Определены приоритетные регионы - пока что это Чукотка, Камчатка, ЯНАО и ХМАО, но в дальнейшем перечень может быть расширен. В Москве беспилотную доставку ждать можно через 10-15 лет, считают в экспертной группе "Беспилотные авиационные системы" при АНО "Цифровая экономика".
Организация доставок даже в рамках B2B модели требует развития инфраструктуры - линий связи для наблюдения, контроля и управления аппаратами, ВПП с локальными системами точной навигации, метеооборудование на маршрутах полета и т.п. Средства из ФНБ пойдут в Государственную транспортную лизинговую компанию, которая займется закупками беспилотных бортов. ГТЛК предоставит самолеты в лизинг авиационной компании, а она будет продавать услуги, измеряемые в летных часах.
Пока что не ясно, есть ли на рынке желающие, кроме Почты России, платить за такие услуги.
Подробнее о теме "Доставка беспилотниками"
На развитие беспилотной аэродоставки в России в период 2021-2024 обещают выделить 3,4 млрд руб. из фонда национального благосостояния и еще 300 млн из фед.бюджета, узнали Ведомости. Это "верхняя граница", которая далеко не обязательно будет достигнута.
Бизнес-модель B2B предусматривает взаимодействие заказчиков услуг доставки, разработчиков и изготовителей БАС. Заказчиками могут выступать, в частности, Почта России, Газпром, Транснефть, МЧС РФ, Сбер - видение Минтранса. Среди разработчиков в Минтрансе перечислили Аэромакс (АФК Система), Вертолеты России, НЦВ Миль и Камов, Уральский завод гражданской авиации. Определены приоритетные регионы - пока что это Чукотка, Камчатка, ЯНАО и ХМАО, но в дальнейшем перечень может быть расширен. В Москве беспилотную доставку ждать можно через 10-15 лет, считают в экспертной группе "Беспилотные авиационные системы" при АНО "Цифровая экономика".
Организация доставок даже в рамках B2B модели требует развития инфраструктуры - линий связи для наблюдения, контроля и управления аппаратами, ВПП с локальными системами точной навигации, метеооборудование на маршрутах полета и т.п. Средства из ФНБ пойдут в Государственную транспортную лизинговую компанию, которая займется закупками беспилотных бортов. ГТЛК предоставит самолеты в лизинг авиационной компании, а она будет продавать услуги, измеряемые в летных часах.
Пока что не ясно, есть ли на рынке желающие, кроме Почты России, платить за такие услуги.
Подробнее о теме "Доставка беспилотниками"
Ведомости
Беспилотная аэродоставка грузов обойдется бюджету в 3,7 млрд рублей
Заказчиками услуг станут «Почта России», «Газпром», МЧС и другие структуры
👍1
🇺🇸🇩🇪 Доставка грузов беспилотниками
Американский частный оператор вертолетов Air Methods и немецкая компания Wingcopter готовят воздушную медицинскую логистическую сеть Spright в США. Air Methods задействуют существующую инфраструктуру, в состав которой входят более 300 баз, и флотилию электрических тилтроторов Wingcopter 198. Дроны поддержат доставку медикаментов, крови и небольших медицинских устройств, а также ускорят диагностику и улучшат обслуживание жителей сельской местности.
Подробнее на RoboTrends.ru
Медицина и беспилотники
Американский частный оператор вертолетов Air Methods и немецкая компания Wingcopter готовят воздушную медицинскую логистическую сеть Spright в США. Air Methods задействуют существующую инфраструктуру, в состав которой входят более 300 баз, и флотилию электрических тилтроторов Wingcopter 198. Дроны поддержат доставку медикаментов, крови и небольших медицинских устройств, а также ускорят диагностику и улучшат обслуживание жителей сельской местности.
Подробнее на RoboTrends.ru
Медицина и беспилотники
robotrends.ru
Air Methods и Wingcopter готовят воздушную логистическую сеть в США
Американский частный оператор вертолетов Air Methods и немецкая компания Wingcopter готовят воздушную медицинскую логистическую сеть Spright в США. Air Methods задействуют существующую инфраструктуру, в состав которой входят более 300 баз, и флотилию электрических…
🇷🇺 Противодействие беспилотной авиации
Способов борьбы с беспилотниками много. Основной подразумевает детектирование аппаратов по их радиоизлучению - обычно аппарат обменивается сигналами с пультом ДУ.
Но, конечно, аппарат может приближаться к точке назначения и в режиме радиомолчания. Такие аппараты можно детектировать радаром или акустически.
Очередное решение от одного из бесчисленных предприятий, входящих в Росэлектронику (НПП Алмаз) - "Атака-Шорох" показали на выставке Интерполитех-2021. Суть изделия - направленные высокочувствительные микрофоны, способные выявлять шум винтов приближающегося беспилотника. Заявляется, что устройство прошло заводские приемо-сдаточные испытания.
Заодно "Атака-Шорох" умеет выявлять и другие события, например, "массовые скопления людей".
Информацию о выявленном БЛА изделие может передать, например, комплексу "Атака-DBS", который попытается заблокировать каналы спутниковой навигации. Это не поможет в случае, если дрон летит с ориентацией на данные с видеокамеры или по инерционным датчикам и заранее забитому в его память маршруту.
В общем, не первое и не последнее такое изделие. Производится ли серийно, можно ли купить - пока не ясно.
Подборку информации об устройствах противодействия летающим беспилотникам смотрите здесь.
Способов борьбы с беспилотниками много. Основной подразумевает детектирование аппаратов по их радиоизлучению - обычно аппарат обменивается сигналами с пультом ДУ.
Но, конечно, аппарат может приближаться к точке назначения и в режиме радиомолчания. Такие аппараты можно детектировать радаром или акустически.
Очередное решение от одного из бесчисленных предприятий, входящих в Росэлектронику (НПП Алмаз) - "Атака-Шорох" показали на выставке Интерполитех-2021. Суть изделия - направленные высокочувствительные микрофоны, способные выявлять шум винтов приближающегося беспилотника. Заявляется, что устройство прошло заводские приемо-сдаточные испытания.
Заодно "Атака-Шорох" умеет выявлять и другие события, например, "массовые скопления людей".
Информацию о выявленном БЛА изделие может передать, например, комплексу "Атака-DBS", который попытается заблокировать каналы спутниковой навигации. Это не поможет в случае, если дрон летит с ориентацией на данные с видеокамеры или по инерционным датчикам и заранее забитому в его память маршруту.
В общем, не первое и не последнее такое изделие. Производится ли серийно, можно ли купить - пока не ясно.
Подборку информации об устройствах противодействия летающим беспилотникам смотрите здесь.
🇮🇳 Контракты
Компания FIXAR Global подписала эксклюзивное соглашение с индийской технологической компанией Paras Aerospace. Первые дроны FIXAR 007 и FIXAR INDOOR поступят на рынок Индии уже в ноябре 2021 года, а первая поставка планируется в размере 150 штук.
Компания FIXAR Global подписала эксклюзивное соглашение с индийской технологической компанией Paras Aerospace. Первые дроны FIXAR 007 и FIXAR INDOOR поступят на рынок Индии уже в ноябре 2021 года, а первая поставка планируется в размере 150 штук.
FIXAR
FIXAR enters the Indian market with Paras Aerospace - FIXAR
European commercial drone developer FIXAR enters the Indian market with Paras Aerospace. Quality FIXAR drones for industrial applications.
🇨🇳 Военные беспилотники. Дронизация пилотируемой авиации. Тренды
Слухи о массовой дронизации китайскими военными снятых с вооружения перехватчиков Шэньян J-6, лицензионной копии МиГ-19, ходят с 2013 года. В сентябре 2021 года появились спутниковые снимки, демонстрирующие по меньшей мере 50 предположительно дронизованных аппаратов. ТТХ подобных дронов не впечатляют, однако они могут использоваться для обеспечения численного превосходства над противником, в качестве прикрытия для новейших дронов и пилотируемых аппаратов и для подавления средств ПВО противника.
Подробнее на RoboTrends
Слухи о массовой дронизации китайскими военными снятых с вооружения перехватчиков Шэньян J-6, лицензионной копии МиГ-19, ходят с 2013 года. В сентябре 2021 года появились спутниковые снимки, демонстрирующие по меньшей мере 50 предположительно дронизованных аппаратов. ТТХ подобных дронов не впечатляют, однако они могут использоваться для обеспечения численного превосходства над противником, в качестве прикрытия для новейших дронов и пилотируемых аппаратов и для подавления средств ПВО противника.
Подробнее на RoboTrends
Forwarded from Обозреватель БПЛА
Внешний пилот против оператора
Заметили по Томску требования к пилотам? О публикации проекта постановления Правительства, который устанавливает эксперементальный правовой режим для беспилотников писали многие тг-каналы и СМИ, однако мало кто вытащил это в анонсы: https://regulation.gov.ru/projects#npa=121018
💬 К эксплуатации БАС субъектов экспериментального правового режима могут быть допущены специалисты авиаперсонала, обладающие свидетельством внешнего пилота-испытателя, пилота гражданской, государственной или экспериментальной авиации при условии успешной проверки практических навыков управления БАС.
Согласно ст.32, п.5 воздушного кодекса: "Беспилотное воздушное судно — воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот)".
Руководитель Росавиации Александр Нерадько недавно бодро сообщил, что в подведомственных Росавиации учебных отраслевых заведениях начата подготовка внешних пилотов, а сегодня Правительство в своей инфографике пишет, что делает "программы подготовки кадров для отрасли БАС".
❗️ Тем временем внешний пилот отсутствует в перечне профессий Минтруда, а многочисленные учебные курсы предлагают вместо внешнего пилота отучиться на оператора дрона.
Правовая коллизия?
Заметили по Томску требования к пилотам? О публикации проекта постановления Правительства, который устанавливает эксперементальный правовой режим для беспилотников писали многие тг-каналы и СМИ, однако мало кто вытащил это в анонсы: https://regulation.gov.ru/projects#npa=121018
💬 К эксплуатации БАС субъектов экспериментального правового режима могут быть допущены специалисты авиаперсонала, обладающие свидетельством внешнего пилота-испытателя, пилота гражданской, государственной или экспериментальной авиации при условии успешной проверки практических навыков управления БАС.
Согласно ст.32, п.5 воздушного кодекса: "Беспилотное воздушное судно — воздушное судно, управляемое, контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот)".
Руководитель Росавиации Александр Нерадько недавно бодро сообщил, что в подведомственных Росавиации учебных отраслевых заведениях начата подготовка внешних пилотов, а сегодня Правительство в своей инфографике пишет, что делает "программы подготовки кадров для отрасли БАС".
❗️ Тем временем внешний пилот отсутствует в перечне профессий Минтруда, а многочисленные учебные курсы предлагают вместо внешнего пилота отучиться на оператора дрона.
Правовая коллизия?
🇲🇾 Доставка беспилотниками. Дрон-доставка небольших грузов на суда и корабли в порту
DHL Express Malaysia и Pen Aviation подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве с целью проверки возможности коммерциализации критичных по времени доставок с использованием безэкипажной авиации.
Тестовые доставки начнутся в порту Малайзии до конца 2021 года. Оператором грузовых дронов, как ожидается. выступит Raya Airways. В проверки концепции применят грузовые беспилотники вертолетного типа PEN55V, Pen Aviation. Они будут принимать на подвеску и доставлять пакеты весом до 12 кг с палубы грузового судна в наземную часть порта, как днем, так и ночью.
В перспективе в Малайзии собираются внедрить дрон-доставку не только в портах, но также, например, в сельских общинах Восточной Малайзии.
Подробнее на RoboTrends
Также по теме: Доставка небольших грузов на суда и корабли
DHL Express Malaysia и Pen Aviation подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве с целью проверки возможности коммерциализации критичных по времени доставок с использованием безэкипажной авиации.
Тестовые доставки начнутся в порту Малайзии до конца 2021 года. Оператором грузовых дронов, как ожидается. выступит Raya Airways. В проверки концепции применят грузовые беспилотники вертолетного типа PEN55V, Pen Aviation. Они будут принимать на подвеску и доставлять пакеты весом до 12 кг с палубы грузового судна в наземную часть порта, как днем, так и ночью.
В перспективе в Малайзии собираются внедрить дрон-доставку не только в портах, но также, например, в сельских общинах Восточной Малайзии.
Подробнее на RoboTrends
Также по теме: Доставка небольших грузов на суда и корабли
robotrends.ru
DHL Express Malaysia и Pen Aviation займутся грузовыми дроноперевозками
DHL Express Malaysia и Pen Aviation подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве с целью проверки возможности коммерциализации критичных по времени доставок с использованием безэкипажной авиации.
🇫🇷 Доставка беспилотниками. Дрон-доставка товаров на "последней миле"
В Париже запущены пробные беспилотные доставки свежих продуктов в рамках тестирования жизнеспособности моделей организации дрон-доставок на последней миле. В 15 км от центра Парижа в районе Ренжи, который называют "желудком Парижа" расположен "дронопорт", откуда было выполнено 50 пробных беспилотных рейсов по доставке товаров продавцов в отдаленные части логистического комплекса.
Размеры комплекса - 578 акров, здесь работает 1400 различных компаний, занимающихся снабжением Парижа продуктами. В тестах участвовал французский стартап DragonflyPads, который производит мобильные, мобильные "вертиподы" (дронопорты), мобильное альтернативное решение к большим фиксированным вертолетным площадкам. Проверялась жизнеспособность идеи быстрых и безопасных беспилотных доставок по воздуху на "последней миле" для доставки скоропортящихся и срочно необходимых товаров.
Первое отношение к идеям DragonflyPads в Ренжи было скептическим, когда компания только появилась здесь со своей дрон-доставкой. Но посмотрев, как дроны доставляют практически все основные виды продуктов, включая шампанское, праздничные торты, запчасти и медицинские товары, скептицизм стал быстро сменяться одобрением.
подробнее на RoboTrends
Также по теме: Доставка беспилотниками товаров.
В Париже запущены пробные беспилотные доставки свежих продуктов в рамках тестирования жизнеспособности моделей организации дрон-доставок на последней миле. В 15 км от центра Парижа в районе Ренжи, который называют "желудком Парижа" расположен "дронопорт", откуда было выполнено 50 пробных беспилотных рейсов по доставке товаров продавцов в отдаленные части логистического комплекса.
Размеры комплекса - 578 акров, здесь работает 1400 различных компаний, занимающихся снабжением Парижа продуктами. В тестах участвовал французский стартап DragonflyPads, который производит мобильные, мобильные "вертиподы" (дронопорты), мобильное альтернативное решение к большим фиксированным вертолетным площадкам. Проверялась жизнеспособность идеи быстрых и безопасных беспилотных доставок по воздуху на "последней миле" для доставки скоропортящихся и срочно необходимых товаров.
Первое отношение к идеям DragonflyPads в Ренжи было скептическим, когда компания только появилась здесь со своей дрон-доставкой. Но посмотрев, как дроны доставляют практически все основные виды продуктов, включая шампанское, праздничные торты, запчасти и медицинские товары, скептицизм стал быстро сменяться одобрением.
подробнее на RoboTrends
Также по теме: Доставка беспилотниками товаров.
robotrends.ru
В Париже отрабатывают дрон-доставку продуктов на "последней миле"
В Париже запущены пробные беспилотные доставки свежих продуктов в рамках тестирования жизнеспособности моделей организации дрон-доставок на последней миле.
👉 Запрос предложения на продажу.
Если кому-то интересен контакт с потенциальным покупателем, обращайтесь.
Если кому-то интересен контакт с потенциальным покупателем, обращайтесь.
🇮🇱 Аэрокары. Тренды. Прогнозы
Израильский стартап AIR, ранее известный как Polarity Mobility, принимает предзаказы на электрические двухместные аэромобили AIR ONE, поставки которых намечены на 2024 год. Аппараты вертикального взлета и посадки смогут разгоняться до 250 км/ч и преодолеют порядка 177 км на одном заряде батарей, оставаясь в воздухе около часа. Пока речь идет о масштабировании простейшего квадрокоптера, впрочем, внедрение ПО для самодиагностики и интеграция систем с элементами ИИ, облегчающих пилотирование - шаги в верном направлении.
Подробнее на RoboTrends.ru
Израильский стартап AIR, ранее известный как Polarity Mobility, принимает предзаказы на электрические двухместные аэромобили AIR ONE, поставки которых намечены на 2024 год. Аппараты вертикального взлета и посадки смогут разгоняться до 250 км/ч и преодолеют порядка 177 км на одном заряде батарей, оставаясь в воздухе около часа. Пока речь идет о масштабировании простейшего квадрокоптера, впрочем, внедрение ПО для самодиагностики и интеграция систем с элементами ИИ, облегчающих пилотирование - шаги в верном направлении.
Подробнее на RoboTrends.ru
robotrends.ru
AIR: перспективный израильский аэрокар
Израильский стартап AIR, ранее известный как Polarity Mobility, принимает предзаказы на электрические двухместные аэромобили AIR ONE, поставки которых намечены на 2024 год. Аппараты вертикального взлета и посадки смогут разгоняться до 250 км/ч и преодолеют…
🇰🇷 🇺🇸 Партнерские проекты
Korean Air и Insitu готовят легкий модульный дрон с технологией вертикального взлета и посадки, ориентированный на взаимодействия с пилотируемыми и беспилотными системами. В случае успеха инициативы, компании-партнеры подготовят себе качественный плацдарм на будущем рынке воздушной мобильности.
Подробнее на RoboTrends
Korean Air и Insitu готовят легкий модульный дрон с технологией вертикального взлета и посадки, ориентированный на взаимодействия с пилотируемыми и беспилотными системами. В случае успеха инициативы, компании-партнеры подготовят себе качественный плацдарм на будущем рынке воздушной мобильности.
Подробнее на RoboTrends
robotrends.ru
Korean Air и Insite поборются за рынок воздушной мобильности
Korean Air и Insitu готовят легкий модульный дрон с технологией вертикального взлета и посадки, ориентированный на взаимодействия с пилотируемыми и беспилотными системами. В случае успеха инициативы, компании-партнеры подготовят себе качественный плацдарм…
Forwarded from Милитарист
Стало известно, что американский производитель БЛА компания Martin UAV, которая вошла в число финалистов тунисского тендера на поставку БЛА для четырех патрульных кораблей, вышла из него после аварии прототипа своего БЛА на испытаниях в Тунисе. Впрочем, эта неудача не приводит автоматически к победе конкурента - компании Schiebel, но сильно затягивает сроки реализации тендера.
🔥 Регулирование. Частоты для беспилотной авиации
В России могут впервые выделить радиочастоты для беспилотников в диапазоне 5850–6425 МГц.
Вопрос должна рассмотреть Госкомиссия по радиочастотам, сказано в материалах к ее ближайшему заседанию (есть у «Известий»). Сейчас эта полоса используется для фиксированного беспроводного интернета. Для управления беспилотными воздушными судами (БВС) применяются диапазоны, выделенные для других технологий, но ресурса уже не хватает, сказали эксперты.
Хорошо бы, чтобы частоты выделялись гармонизированно, то есть те же диапазоны, что и в Европе, США, чтобы вновь не наступить на те же грабли, что с 5G.
В России могут впервые выделить радиочастоты для беспилотников в диапазоне 5850–6425 МГц.
Вопрос должна рассмотреть Госкомиссия по радиочастотам, сказано в материалах к ее ближайшему заседанию (есть у «Известий»). Сейчас эта полоса используется для фиксированного беспроводного интернета. Для управления беспилотными воздушными судами (БВС) применяются диапазоны, выделенные для других технологий, но ресурса уже не хватает, сказали эксперты.
Хорошо бы, чтобы частоты выделялись гармонизированно, то есть те же диапазоны, что и в Европе, США, чтобы вновь не наступить на те же грабли, что с 5G.
Известия
Дрон с неба: для беспилотников могут выделить специальные радиочастоты
Как такое решение может изменить использование автономных воздушных судов
Forwarded from MediaStan
Всем по Байрактару❗️
На этой неделе Бишкек перевел Анкаре оплату за покупку беспилотников Bayraktar TB2. Эксперты полагают, что речь идет о 3️⃣ БПЛА. По словам президента Жапарова, Кыргызстан🇰🇬 планирует использовать их для защиты границ. Байрактары (5 млн долларов за штуку) закупят на бюджетные деньги. Придется также потратиться на обучение в Турции специалистов по управлению беспилотниками.
Оборона – дело важное, но вопрос в приоритетах. В Кыргызстане сейчас остро стоят проблемы с энергетическими ресурсами (углем и запасами воды), отключением электричества и ростом цен. Нужны средства для выхода из энергетического и экономического кризиса, но при этом Бишкек считает первоочередной задачей приобретение Байрактаров.
Возможно, это имиджевый ход Жапарова и Ташиева перед выборами, ведь приграничные споры – болезненный вопрос для кырыгызстанцев. Несмотря на заверения кыргызских властей в намерении решать разногласия мирным путем, Жапаров подчеркнул, что Кыргызстану нужно вооружаться, так как "29 апреля, когда произошли столкновения на границе, у нас не было ни одного вертолета, ни одного истребителя, танки, БТР были в нерабочем состоянии".
Применение Байрактаров украинской армией на Донбассе подает пример Кыргызстану, который может использовать БПЛА для решения приграничного конфликта с Таджикистаном. В этом случае останется ждать ответного удара ПВО и нешуточного конфликта в регионе.
Накануне Казахстан🇰🇿 и турецкая компания TUSAŞ договорились о контракте на 3️⃣ беспилотника Anka-S – модификация Байрактара. Ранее Туркменистан🇹🇲 купил
6️⃣ Байрактаров ТБ-2.
Рискнем предположить, что поставки турецких беспилотников в центральноазиатские страны не только имеет цель увеличить влияние Турции в регионе, но и при удобном случае обострить межэтнические проблемы. Как показал конфликт на кыргызско-таджикской границе, бывает трудно удержаться от применения военной силы.
@mediastan
На этой неделе Бишкек перевел Анкаре оплату за покупку беспилотников Bayraktar TB2. Эксперты полагают, что речь идет о 3️⃣ БПЛА. По словам президента Жапарова, Кыргызстан🇰🇬 планирует использовать их для защиты границ. Байрактары (5 млн долларов за штуку) закупят на бюджетные деньги. Придется также потратиться на обучение в Турции специалистов по управлению беспилотниками.
Оборона – дело важное, но вопрос в приоритетах. В Кыргызстане сейчас остро стоят проблемы с энергетическими ресурсами (углем и запасами воды), отключением электричества и ростом цен. Нужны средства для выхода из энергетического и экономического кризиса, но при этом Бишкек считает первоочередной задачей приобретение Байрактаров.
Возможно, это имиджевый ход Жапарова и Ташиева перед выборами, ведь приграничные споры – болезненный вопрос для кырыгызстанцев. Несмотря на заверения кыргызских властей в намерении решать разногласия мирным путем, Жапаров подчеркнул, что Кыргызстану нужно вооружаться, так как "29 апреля, когда произошли столкновения на границе, у нас не было ни одного вертолета, ни одного истребителя, танки, БТР были в нерабочем состоянии".
Применение Байрактаров украинской армией на Донбассе подает пример Кыргызстану, который может использовать БПЛА для решения приграничного конфликта с Таджикистаном. В этом случае останется ждать ответного удара ПВО и нешуточного конфликта в регионе.
Накануне Казахстан🇰🇿 и турецкая компания TUSAŞ договорились о контракте на 3️⃣ беспилотника Anka-S – модификация Байрактара. Ранее Туркменистан🇹🇲 купил
6️⃣ Байрактаров ТБ-2.
Рискнем предположить, что поставки турецких беспилотников в центральноазиатские страны не только имеет цель увеличить влияние Турции в регионе, но и при удобном случае обострить межэтнические проблемы. Как показал конфликт на кыргызско-таджикской границе, бывает трудно удержаться от применения военной силы.
@mediastan
📈 Беспилотники и бортовой ИИ
Группа разработчиков из Цюрихского университета и Intel Labs “учат” дроны полетам в незнакомой среде, например, в лесном массиве или в помещении, на скорости до 40 км/ч. Система не нуждается в сложных, тяжелых и энергоемких сенсорах и полагается лишь на бортовые камеры и собственные вычисления.
Подробнее на RoboTrends
Группа разработчиков из Цюрихского университета и Intel Labs “учат” дроны полетам в незнакомой среде, например, в лесном массиве или в помещении, на скорости до 40 км/ч. Система не нуждается в сложных, тяжелых и энергоемких сенсорах и полагается лишь на бортовые камеры и собственные вычисления.
Подробнее на RoboTrends
robotrends.ru
Цюрихский университет и Intel Labs учат дроны летать в сложной среде
Группа разработчиков из Цюрихского университета и Intel Labs “учат” дроны полетам в незнакомой среде, например, в лесном массиве или в помещении, на скорости до 40 км/ч. Система не нуждается в сложных, тяжелых и энергоемких сенсорах и полагается лишь на бортовые…
🇯🇵 Доставка беспилотниками товаров
2021.08 В Японии стартовала доставка беспилотниками посылок весом до 1 кг на расстояние 4 км. Доставку организовал стартап Kamomeya Inc., занимает она 7 минут и обходится в US$4,45. В ассортименте 40 видов доставляемых товаров - от чашек с лапшой быстрого приготовления до сладостей и корма для домашних животных. В стартапе отмечают высокий спрос на услугу и надеются ее масштабировать при переходе на дроны с грузоподъемностью до 5 кг.
Подробнее о теме
2021.08 В Японии стартовала доставка беспилотниками посылок весом до 1 кг на расстояние 4 км. Доставку организовал стартап Kamomeya Inc., занимает она 7 минут и обходится в US$4,45. В ассортименте 40 видов доставляемых товаров - от чашек с лапшой быстрого приготовления до сладостей и корма для домашних животных. В стартапе отмечают высокий спрос на услугу и надеются ее масштабировать при переходе на дроны с грузоподъемностью до 5 кг.
Подробнее о теме
Telegram
Обозреватель БПЛА
🇯🇵 Дроны поднимают услугу по доставке посылок на новый уровень в Митоё, префектуре Кагава
Kamomeya Inc., стартап, базирующийся в столице префектуры Такамацу, в августе запустил сервис для островного сообщества Авашима с населением 170 человек.
Доставка…
Kamomeya Inc., стартап, базирующийся в столице префектуры Такамацу, в августе запустил сервис для островного сообщества Авашима с населением 170 человек.
Доставка…