🇺🇸 Тренды. Дронизация. Грузовые БАС. США
Xwing дронизует Cessna для нужд ВВС США
ВВС США и калифорнийская авиакосмическая компания Xwing Inc. провели демонстрационный полет “дронизованного” самолета Cessna 208B Grand Caravan, призванного повысить эффективность воздушных грузоперевозок. Полет проходил без вмешательств со стороны удаленных операторов.
Инициированная подразделением ВВС США AFWERX программа Autonomy Prime нацелена как на частичную автоматизацию логистики, так и на распределение военных грузов между небольшими базами, призванное обеспечить требуемую в современных реалиях децентрализацию.
Cessna 208B Grand Caravan - проверенный временем и весьма популярный гражданский борт, грузоподъемность которого достигает 1360 кг. Его “дронизация” системой Xwing торит путь для “дронизации” и иных “традиционных” самолетов, что, в свою очередь, позволяет выжать максимум из уже существующих аппаратов и проверенных временем производственных процессов.
США уже располагают крупной флотилией грузовой региональной авиации, а технологии “дронизации” обеспечивают стабильные грузоперевозки без вмешательства человека - последним барьером на пути к будущему становится регулятор FAA, вернее, отсутствие, до поры, соответствующих разрешений.
Испытательный аппарат Xwing Inc. уже налетал порядка 500 часов в рамках 250 автономных полетов с 2020 года.
Калифорнийская компания - далеко не единственный игрок на рынке “дронизации” пилотируемой авиации. В частности, Rotor Technologies вовсю “дронизует” вертолеты Robinson, а калифорнийская Reliable Robotics в 2023 году демонстрировала автопилот, “дронизующий” пилотируемые самолеты модифицированного Cessna 208 Caravan. По словам представителей компании, Reliable Robotics рассчитывает со временем перейти к дронизации крупных бортов - как грузовых, так и пассажирских. Решение Reliable автоматизирует все этапы полета - от руления, до взлета и посадки, а также интегрирует показания всех приборов в рамках упрощенного пользовательского интерфейса. Система подходит для широкого набора существующих самолетов - компания стремится к развертыванию сетей автономных воздушных грузоперевозок на территории США.
Также по теме:
🔹 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
🔹 Дронизация
Xwing дронизует Cessna для нужд ВВС США
ВВС США и калифорнийская авиакосмическая компания Xwing Inc. провели демонстрационный полет “дронизованного” самолета Cessna 208B Grand Caravan, призванного повысить эффективность воздушных грузоперевозок. Полет проходил без вмешательств со стороны удаленных операторов.
Инициированная подразделением ВВС США AFWERX программа Autonomy Prime нацелена как на частичную автоматизацию логистики, так и на распределение военных грузов между небольшими базами, призванное обеспечить требуемую в современных реалиях децентрализацию.
Cessna 208B Grand Caravan - проверенный временем и весьма популярный гражданский борт, грузоподъемность которого достигает 1360 кг. Его “дронизация” системой Xwing торит путь для “дронизации” и иных “традиционных” самолетов, что, в свою очередь, позволяет выжать максимум из уже существующих аппаратов и проверенных временем производственных процессов.
США уже располагают крупной флотилией грузовой региональной авиации, а технологии “дронизации” обеспечивают стабильные грузоперевозки без вмешательства человека - последним барьером на пути к будущему становится регулятор FAA, вернее, отсутствие, до поры, соответствующих разрешений.
Испытательный аппарат Xwing Inc. уже налетал порядка 500 часов в рамках 250 автономных полетов с 2020 года.
Калифорнийская компания - далеко не единственный игрок на рынке “дронизации” пилотируемой авиации. В частности, Rotor Technologies вовсю “дронизует” вертолеты Robinson, а калифорнийская Reliable Robotics в 2023 году демонстрировала автопилот, “дронизующий” пилотируемые самолеты модифицированного Cessna 208 Caravan. По словам представителей компании, Reliable Robotics рассчитывает со временем перейти к дронизации крупных бортов - как грузовых, так и пассажирских. Решение Reliable автоматизирует все этапы полета - от руления, до взлета и посадки, а также интегрирует показания всех приборов в рамках упрощенного пользовательского интерфейса. Система подходит для широкого набора существующих самолетов - компания стремится к развертыванию сетей автономных воздушных грузоперевозок на территории США.
Также по теме:
🔹 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
🔹 Дронизация
robotrends.ru
Xwing дронизует Cessna для нужд ВВС США
ВВС США и калифорнийская Xwing провели демонстрационный полет “дронизованной” Cessna 208 Grand Caravan без вмешательств со стороны операторов. Испытательный аппарат Xwing Inc. уже налетал порядка 500 часов в рамках 250 автономных полетов с 2020 года.
❤2👍1
🇬🇧 Грузоперевозки дронами. Дроны с высокой грузоподъемностью. M&A
BAE Systems купили Malloy Aeronautics
Крупнейшая британская оборонная компания BAE Systems приобрела британскую фирму Malloy Aeronautics, известную, в том числе, как разработчика тяжелых грузовых дронов. Сумма сделки не разглашается, сотрудники компании продолжат работать в составе FalconWorks, R&D подразделения BAE Systems.
BAE Systems и Malloy Aeronautics были партнерами с 2021 года - результатом их совместных разработок стал, в том числе, электрический дрон, способный переносить грузы весом до 300 кг на 30 км со скоростью до 140 км/ч. Партнеры также представили электрический демонстратор Т-600, способный нести грузы весом до 200 кг и разгоняться до 140 км/ч, преодолевая расстояния до 80 км в зависимости от полезной нагрузки. В ходе международных учений аппарат успешно выпустил легкую британскую противолодочную торпеду Sting Ray.
Также по теме:
🔹 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
🔹 Доставка беспилотниками грузов
BAE Systems купили Malloy Aeronautics
Крупнейшая британская оборонная компания BAE Systems приобрела британскую фирму Malloy Aeronautics, известную, в том числе, как разработчика тяжелых грузовых дронов. Сумма сделки не разглашается, сотрудники компании продолжат работать в составе FalconWorks, R&D подразделения BAE Systems.
BAE Systems и Malloy Aeronautics были партнерами с 2021 года - результатом их совместных разработок стал, в том числе, электрический дрон, способный переносить грузы весом до 300 кг на 30 км со скоростью до 140 км/ч. Партнеры также представили электрический демонстратор Т-600, способный нести грузы весом до 200 кг и разгоняться до 140 км/ч, преодолевая расстояния до 80 км в зависимости от полезной нагрузки. В ходе международных учений аппарат успешно выпустил легкую британскую противолодочную торпеду Sting Ray.
Также по теме:
🔹 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
🔹 Доставка беспилотниками грузов
🤔3❤1👍1🔥1
🇷🇺 Системы мониторинга передвижения летающих беспилотников. BVLOS. АИС
В России проведут эксперимент по наблюдению и управлению БАС со спутника
Об этом знают Ведомости. Участники эксперимента - Sitronics Group, Птеро, Аэромакс. В 2024 году планируется запустить 4 космических аппарата, которые будут обеспечивать связь с БАС - на первом этапе передачу телеметрии, включая данные о координатах.
В теории, этот проект в перспективе 2-3 лет может привести к созданию группировки из 50-70 спутников, которые будут заняты автоматическим отслеживанием перемещения БАС в воздушном пространстве. В перспективе можно будет задуматься и об управлении БАС через спутниковый канал.
Открытый вопрос - зачем создавать отдельную группировку? Решение перечисленных выше задач может обеспечить практически любая крупная группировка LEO или VLEO спутников. В России их пока нет, но Бюро 1440 надеется развернуть такую группировку в обозримом будущем.
В России проведут эксперимент по наблюдению и управлению БАС со спутника
Об этом знают Ведомости. Участники эксперимента - Sitronics Group, Птеро, Аэромакс. В 2024 году планируется запустить 4 космических аппарата, которые будут обеспечивать связь с БАС - на первом этапе передачу телеметрии, включая данные о координатах.
В теории, этот проект в перспективе 2-3 лет может привести к созданию группировки из 50-70 спутников, которые будут заняты автоматическим отслеживанием перемещения БАС в воздушном пространстве. В перспективе можно будет задуматься и об управлении БАС через спутниковый канал.
Открытый вопрос - зачем создавать отдельную группировку? Решение перечисленных выше задач может обеспечить практически любая крупная группировка LEO или VLEO спутников. В России их пока нет, но Бюро 1440 надеется развернуть такую группировку в обозримом будущем.
Ведомости
В России проведут эксперимент по наблюдению за БПЛА из космоса
Стоимость проектов по запуску более 50 спутников может превышать $700 млн
🤔3❤1👍1
🎓 🇷🇺 Образование
Геоскан и МГС им.адм. Г.И.Невельского разработали совместную программу обучения школьных учителей беспилотным технологиям
Программа называется «Основы управления беспилотными авиационными системами для педагогических работников».
В пилотном проекте будет участвовать 10 школ Владивостока, первый выпуск к сентябрю 2024 года - 15 учителей.
Выпускники получат представление о беспилотных авиационных системах и возможностях их применения в образовании, особенностях применения при реализации программы ДООП, освоят навыки сборки, программирования, конструирования отдельных элементов и пилотирования квадрокоптеров, а также методику организации занятий для интеграции их в образовательный процесс. Продолжительность обучения по программе составляет 40 академических часов.
Образовательная программа соответствует требованиям федерального проекта Минпросвещения «Кадры для БАС», где определен порядок вхождения модуля, посвященного беспилотным технологиям, в программу школьных уроков труда с 1 сентября 2024 г.
Геоскан и МГС им.адм. Г.И.Невельского разработали совместную программу обучения школьных учителей беспилотным технологиям
Программа называется «Основы управления беспилотными авиационными системами для педагогических работников».
В пилотном проекте будет участвовать 10 школ Владивостока, первый выпуск к сентябрю 2024 года - 15 учителей.
Выпускники получат представление о беспилотных авиационных системах и возможностях их применения в образовании, особенностях применения при реализации программы ДООП, освоят навыки сборки, программирования, конструирования отдельных элементов и пилотирования квадрокоптеров, а также методику организации занятий для интеграции их в образовательный процесс. Продолжительность обучения по программе составляет 40 академических часов.
«В настоящее время мы, в морском университете, активно приводняем авиацию. Это использование беспилотных авиационных систем под задачи морской отрасли, расширяем линейку в целях интеграции наших научных разработок в сферу реального бизнеса и в образовательный процесс. Для этого в рамках реализации программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030» у нас создана специализированная лаборатория морской беспилотной авиации и морских авиационных систем», – отметил ректор МГУ им. адм. Г.И. Невельского Денис Буров.
Образовательная программа соответствует требованиям федерального проекта Минпросвещения «Кадры для БАС», где определен порядок вхождения модуля, посвященного беспилотным технологиям, в программу школьных уроков труда с 1 сентября 2024 г.
👍2🙈1
🇳🇱 Доставка беспилотниками. Медицинская логистика. Нидерланды
RigiTech займется медицинской логистикой в Нидерландах
Швейцарский производитель дронов RigiTech выходит на рынок медицинских доставок в Нидерландах - компания действует в партнерстве с Medical Drone Service. Партнеры рассчитывают обеспечить как повседневную логистику, так и экстренные вылеты при реагировании на чрезвычайные ситуации.
БЛА Eiger будут перевозить пакеты с кровью, медикаменты и лабораторные образцы между больницами, клиниками и иными медицинскими учреждениями, перемещаясь, в том числе, над густонаселенными областями с плотной застройкой. Дроны способны переносить грузы весом до 3 кг на расстояния порядка 100 км. Ранее RigiTech получила зеленый свет на транспортировку медицинских грузов между 26 атоллами Мальдивских островов.
Аппараты адаптированы к ночным полетам, умеют уклоняться от столкновений с препятствиями, выдерживают порывы ветра, скорость которых достигает 54 км/ч, и несут на борту парашюты, призванные обеспечить безопасную посадку.
🔹 Доставка биоматериалов, медикаментов, гуманитарных грузов
RigiTech займется медицинской логистикой в Нидерландах
Швейцарский производитель дронов RigiTech выходит на рынок медицинских доставок в Нидерландах - компания действует в партнерстве с Medical Drone Service. Партнеры рассчитывают обеспечить как повседневную логистику, так и экстренные вылеты при реагировании на чрезвычайные ситуации.
БЛА Eiger будут перевозить пакеты с кровью, медикаменты и лабораторные образцы между больницами, клиниками и иными медицинскими учреждениями, перемещаясь, в том числе, над густонаселенными областями с плотной застройкой. Дроны способны переносить грузы весом до 3 кг на расстояния порядка 100 км. Ранее RigiTech получила зеленый свет на транспортировку медицинских грузов между 26 атоллами Мальдивских островов.
Аппараты адаптированы к ночным полетам, умеют уклоняться от столкновений с препятствиями, выдерживают порывы ветра, скорость которых достигает 54 км/ч, и несут на борту парашюты, призванные обеспечить безопасную посадку.
🔹 Доставка биоматериалов, медикаментов, гуманитарных грузов
👍4
🇷🇺 Полезные ссылки. Встречи
Вчера Геоскан провел встречу, посвященную прежде всего нацпроекту "Беспилотные авиационные системы". Речь шла о планах на 2024 год.
Обсуждалось много вопросов - встреча длилась с 10:30 до 18 часов. Есть запись - интересующиеся могут найти ее на Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=IwQAya9XDyI - на выходных самое то посмотреть.
Программа встречи - здесь: https://www.geoscan.ru/ru/events/geoscan_conf_2024
Вчера Геоскан провел встречу, посвященную прежде всего нацпроекту "Беспилотные авиационные системы". Речь шла о планах на 2024 год.
Обсуждалось много вопросов - встреча длилась с 10:30 до 18 часов. Есть запись - интересующиеся могут найти ее на Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=IwQAya9XDyI - на выходных самое то посмотреть.
Программа встречи - здесь: https://www.geoscan.ru/ru/events/geoscan_conf_2024
👎1
🇷🇺 Российские беспилотники. VTOL. Самолетные
InnoVTOL-3 - российский беспилотник с гибридной энергоустановкой
Особенность этой модели - вертикальный взлет при самолетной конструкции и комбинация электрических подъемных двигателей и маршевого бензинового ДВС.
Информация о данном БЛА была представлена на днях на встрече Форсайт-сессия “Развитие отрасли беспилотной авиации в России”. Данные об InnoVTOL-3 были представлены в выступлении Марии Образцовой, директора Института дополнительного образования Университета Иннополис, публикуются с ее любезного разрешения.
Аппарат предназначен для решения таких задач как:
🔹 Инспекция линейных объектов (нефтепроводы, ЛЭП)
🔹 Создание цифровой модели местности с помощью лидара
🔹 Аэрофотосъемка
🔹 Мониторинг территорий
🔹 Инспекция промышленных объектов
🔹 Охрана больших территорий
🔹 Воздушная перевозка грузов
InnoVTOL-3 - российский беспилотник с гибридной энергоустановкой
Особенность этой модели - вертикальный взлет при самолетной конструкции и комбинация электрических подъемных двигателей и маршевого бензинового ДВС.
Информация о данном БЛА была представлена на днях на встрече Форсайт-сессия “Развитие отрасли беспилотной авиации в России”. Данные об InnoVTOL-3 были представлены в выступлении Марии Образцовой, директора Института дополнительного образования Университета Иннополис, публикуются с ее любезного разрешения.
Аппарат предназначен для решения таких задач как:
🔹 Инспекция линейных объектов (нефтепроводы, ЛЭП)
🔹 Создание цифровой модели местности с помощью лидара
🔹 Аэрофотосъемка
🔹 Мониторинг территорий
🔹 Инспекция промышленных объектов
🔹 Охрана больших территорий
🔹 Воздушная перевозка грузов
👍3🤔2
🇺🇸 Необычные. Модульные. США
Modovolo: модульный дроно-конструктор от нью-йоркского стартапа
Стартап Modovolo, Нью-Йорк, представил сравнительно бюджетные курьерские дроны с повышенной длительностью полета. Речь идет об аппаратах, оснащенных множеством “подъемных модулей”, число которых может меняться в зависимости от поставленных задач. Добавление модулей позволяет переносить более тяжелые грузы на короткие расстояния, тогда как снижение их количества повышает дальность полета.
“Подъемные модули” могут крепиться к “соединителям” различных форм, образуя требуемые конфигурации - например, квадро-, гексо- и октокоптеры. Соединители не только удерживают двигатели, но и несут в себе или на себе полезную нагрузку - от сенсоров и дополнительных батарей - до систем, применяемых, например, в сельском хозяйстве. Итоговый "конструктор" адаптируется к широкому спектру задач.
Стартап уже получил порядка 200 предзаказов.
Любопытная идея.
Modovolo: модульный дроно-конструктор от нью-йоркского стартапа
Стартап Modovolo, Нью-Йорк, представил сравнительно бюджетные курьерские дроны с повышенной длительностью полета. Речь идет об аппаратах, оснащенных множеством “подъемных модулей”, число которых может меняться в зависимости от поставленных задач. Добавление модулей позволяет переносить более тяжелые грузы на короткие расстояния, тогда как снижение их количества повышает дальность полета.
“Подъемные модули” могут крепиться к “соединителям” различных форм, образуя требуемые конфигурации - например, квадро-, гексо- и октокоптеры. Соединители не только удерживают двигатели, но и несут в себе или на себе полезную нагрузку - от сенсоров и дополнительных батарей - до систем, применяемых, например, в сельском хозяйстве. Итоговый "конструктор" адаптируется к широкому спектру задач.
Стартап уже получил порядка 200 предзаказов.
Любопытная идея.
👍1
🇿🇦 Сельское хозяйство и беспилотники. Садоводство
Aerobotics: сбор и анализ сельскохозяйственных данных с помощью ИИ
Южно-африканский стартап Aerobotics PTY LTD использует ИИ, беспилотники и мобильные устройства для повышения урожая фруктов и орехов. Компания действует в 18 странах, включая США, Южную Африку, Австралию, Испанию и Португалию.
В одних только США представители Aerobotics разметили свыше 242,8 тыс. га сельскохозяйственных угодий, а фермеры загрузили в облачный сервис более 1 млн фотографий плодов и орехов. Внедрение систем позволяет фермерам обозревать угодья не выходя из дома: ПО формирует заключения о качестве и количестве будущего урожая, учитывает размеры, цвет, спелость и дефекты отдельных плодов.
Система Aerobotics поддерживает принятие решений и облегчает взаимодействия аграриев с посредниками и ритейлерами. ИИ проверяет деревья на площади порядка 50 га на наличие вредителей и заболеваний примерно за 20 минут - человеку потребовалось бы обходить подобный участок в течение одного рабочего дня.
Модели ИИ подстраиваются под конкретные фермы, учитывают местные условия. Точность систем растет из года в год.
ПО формирует цифровую модель каждого дерева - используя, в том числе, дроны с тепловизорами и мультиспектральными камерами.
Системы Aerobotics выявляют и проблемы ирригации - например, утечки и потерю давления, а также определяют области почвы, лишенные полива.
Превентивная диагностика сохраняет деревья, которые могли бы погибнуть, выигрывая для фермера несколько урожаев (которые пришлось бы потерять в случае замены конкретных растения). Точное земледелие поддерживает хозяйства, специализирующиеся на выращивании лимонов, яблок, винограда, вишни, киви, гранатов, а также орехов, в т.ч. миндаля, пекана и фисташек.
По словам представителей компании, внедрение алгоритмов с элементами ИИ улучшило эффективность сбора сельскохозяйственных данных более чем в 10 раз.
🔹 Новости по теме роботы и сельское хозяйство
🔹 Сельское хозяйство и беспилотники
Aerobotics: сбор и анализ сельскохозяйственных данных с помощью ИИ
Южно-африканский стартап Aerobotics PTY LTD использует ИИ, беспилотники и мобильные устройства для повышения урожая фруктов и орехов. Компания действует в 18 странах, включая США, Южную Африку, Австралию, Испанию и Португалию.
В одних только США представители Aerobotics разметили свыше 242,8 тыс. га сельскохозяйственных угодий, а фермеры загрузили в облачный сервис более 1 млн фотографий плодов и орехов. Внедрение систем позволяет фермерам обозревать угодья не выходя из дома: ПО формирует заключения о качестве и количестве будущего урожая, учитывает размеры, цвет, спелость и дефекты отдельных плодов.
Система Aerobotics поддерживает принятие решений и облегчает взаимодействия аграриев с посредниками и ритейлерами. ИИ проверяет деревья на площади порядка 50 га на наличие вредителей и заболеваний примерно за 20 минут - человеку потребовалось бы обходить подобный участок в течение одного рабочего дня.
Модели ИИ подстраиваются под конкретные фермы, учитывают местные условия. Точность систем растет из года в год.
ПО формирует цифровую модель каждого дерева - используя, в том числе, дроны с тепловизорами и мультиспектральными камерами.
Системы Aerobotics выявляют и проблемы ирригации - например, утечки и потерю давления, а также определяют области почвы, лишенные полива.
Превентивная диагностика сохраняет деревья, которые могли бы погибнуть, выигрывая для фермера несколько урожаев (которые пришлось бы потерять в случае замены конкретных растения). Точное земледелие поддерживает хозяйства, специализирующиеся на выращивании лимонов, яблок, винограда, вишни, киви, гранатов, а также орехов, в т.ч. миндаля, пекана и фисташек.
По словам представителей компании, внедрение алгоритмов с элементами ИИ улучшило эффективность сбора сельскохозяйственных данных более чем в 10 раз.
🔹 Новости по теме роботы и сельское хозяйство
🔹 Сельское хозяйство и беспилотники
👍1