🇷🇺 Совсем недавно практически все портативные системы РЭБ (радиоэлектронной борьбы) с БЛА были зарубежными. В последние годы российское производство выпустило целый набор аналогичных систем, как для использования вручную, так и автоматических. Подборку материалов об этом смотрите на странице http://robotrends.ru/robopedia/sistemy-obnaruzheniya-i-nyaytralizacii-bespilotnikov

🇷🇺 У многих профессиональных участников российского рынка БЛА есть ощущение, что регуляторная ситуация практически не развивается. Практически нет удобного правового поля для получения разрешений на полеты, как нет и способа обеспечения безопасных полетов БЛА и пилотируемых средств, кроме так называемого способа "сегрегации", когда исключается одновременное нахождение в одной зоне пилотируемых и беспилотных средств.

Не видно и выхода из этого тупика. В частности, отмечается противостояние подходов двух существенных участников рынка.

С одной стороны, есть компания ЦРТС, поддерживаемая рядом чиновников Минтранса России. Эта организация видит интеграцию БВС и ПВС через использование сложной (и крайне дорогой) наземной инфраструктуры, которую еще только предстоит развернуть и затем эксплуатировать в России.

С другой стороны, есть позиция Государственного НИИ Авиационных систем, подразумевающая создание самоорганизующихся воздушных сетей - этот подход не требует развертывания густой сети наземных систем.

Какой из подходов возобладает? Пока что не ясно. Ожидается, что в мае 2019 года каждая из сторон покажет работу своего способа обеспечения совместных полетов БВС и ПВС в Томске, в рамках конкурса "Авиароботех-2019". Источник: https://aeronet.aero/news/220578

🇷🇺 Применение БЛА: Компания ZALA AERO патрулирует газотранспортную инфраструктуру тринадцати дочерних компаний ПАО "Газпром", рассказала компания. http://zala.aero/zala-aero-na-soveshhanii-pao-gazprom/

900 тыс. км составляет общая протяженность газо- и нефтепроводов в России. Авиамониторинг данных объектов проводится как правило не реже раза в неделю. Применение для этого беспилотников эффективно, но требует, чтобы законодательство разрешало управление дронами за пределами прямой видимости.
Подробнее о теме: http://robotrends.ru/robopedia/monitoring-linyaynyh-protyazhennyh-obektov-s-bla

🇺🇸 Применение БЛА. Медицинский центр при университете Мэриленда, США, задействует летающие беспилотники для оперативной доставки органов для трансплантации. В конце апреля 2019 года аппарат доставил пациенту донорскую почку. Как ожидается, подход ускорит оказание помощи нуждающимся людям и слегка удешевит процедуру.

Следует отметить, что БЛА уже используются для доставки биологических образцов, вакцин и медикаментов. Аппараты становятся отличным выбором для небогатых развивающихся государств - воздушная логистическая сеть охватывает труднодоступные районы, где отсутствуют классические дороги. Впрочем, как видим, в США им также находится аналогичные применения.
Источник: https://www.wmar2news.com/news/region/baltimore-city/university-of-maryland-medical-center-using-drones-to-deliver-organs-for-transplants

О других применениях летающих беспилотников в интересах медицины http://robotrends.ru/robopedia/medicina-i-bespilotniki

БЛА необычной конструкции. Мини-дирижабль Phoenix совершил первый полет.

Группа разработчиков из шотландского университета Хайлендс энд Айлендс и ряд сотрудничающих с ними специалистов представили миру 15-метровый “дрон-дирижабль” Phoenix. В марте 2019 года аппарат совершил первый полет.

Новинка меняет высоту и перемещается в пространстве, закачивая и откачивая воздух из специальной камеры - энергию дрон получает от аккумуляторов и солнечных батарей, размещенных на крыльях и хвостовых элементах. “Вдыхая” и “выдыхая”, аппарат становится то легче, то тяжелее воздуха, совмещая возможности воздушного шара и планера.

Подобные Phoenix дроны можно было бы использовать в качестве “атмосферных спутников”. Как ожидается, в ближайшие годы такие системы поддержат телекоммуникации, займутся мониторингом удаленных объектов и сельскохозяйственных угодий, поддержат разнообразные экологические инициативы. Видео: https://youtu.be/jcqPvKfZjac Источник: https://news.sky.com/story/revolutionary-phoenix-aircraft-can-stay-in-the-sky-indefinitely-engineers-say-11701547

О других необычных БЛА можно почитать здесь http://robotrends.ru/robopedia/ekzoticheskie-bespilotniki

🇨🇳 Китайская DJI опровергает слухи о том, что компания не намерена продолжать выпуск линейки Phantom. Слухи казались достоверными, поскольку их источником стал один из руководителей компании (Romeo Durscher). Эти слухи опровергает Adam Lisberg, директор по коммуникациям компании. Тем не менее, это не означает, что теперь можно расслабиться в ожидании новинки в популярном семействе. В DJI говорят о планах приоритетного развития линейки Maviс, так что в ближайшее время новинка, если и появится, то в этом семействе. https://www.theverge.com/2019/4/26/18519255/dji-deny-discontinue-drone-phantom-4-5-mavic-2-pro

🇷🇺 Представители ГК "Беспилотные системы" показали губернатору Ямало-Ненецкого автономного округа возможности программно-аппаратных комплексов Supercam для наблюдения за пожарной обстановкой, паводковой ситуацией на водных объектах, за автодорогами и ледовой переправой между Салехардом и Лабытнанги. Также были показаны возможности использования БАК Supercam S350 для подсчета численности животных (оленей и т.п.), а также определения продуктивности пастбищных угодий за счет использования мультиспектральной камеры. Были проведены летные мероприятия.

Источник: http://unmanned.ru/news/2019-04-29.htm

🇰🇿 Применение БЛА: Рынок Казахстана по части применения технологий похож на рынок России, но с задержкой на 3-5 лет. В Кызылордынской области фермеры КХ Акмая в рамках проекта Akmaya Smart обзавелись двумя беспилотниками, чтобы оперативно выявлять проблемные места на рисовых чеках.

Один дрон предназначен для облетов, уточнения карт, рассчета вегитативного индекса. Другой беспилотник обеспечивает точечный полив труднодоступных участков. https://kursiv.kz/news/vlast-i-biznes/2019-04/risovody-kyzylordinskoy-oblasti-blagodarya-dronam-sekonomyat-20

🇷🇺 СвЖД (филиал РЖД) и компания DRONESHUB открыли первый в Свердловской области полигон Альфа для испытания беспилотных технологий. Полигон расположен непосредственно в Екатеринбурге. Смелое решение.

Здесь представлены различные типы местности и объекто инфраструктуры о от фрагмента леса и ж/д путей до строительных объектов и автодорог.
Есть здесь также производственная база, позволяющая проводить пректирование и изготовление БЛА и БАС.

Планируется не только испытывать здесь БЛА и БАС, но также проектировать и изготовлять новые модели. Уже идет работа над проектами прикладного характера в интересах РЖД. Намечено проведение обучения, спортивных состязаний в сфере БЛА, проведение конференций и выставок,

Подробности и фото: https://droneshub.ru/alfapolygon/

🇺🇸 Grand Sky Business and Aviation Park и Harris Corp. объединили усилия для создания первого в истории США и самого большого воздушного пространства для использования его для полетов беспилотных воздушных судов (БВС) в режиме "за пределами прямой видимости" (BVLOS) и проведения исследования систем UAS Traffic Management (UTM - управления трафиком беспилотных воздушных судов).

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/1918/bespilotniki-v-ssha-sozdali-pervyy-bvlos-super-koridor

🇺🇸 Прототип дрона-заправщика Boeing MQ-25 для палубной авиации пройдет испытания до конца 2019 года - в ближайшее время компания построит четыре аппарата для ВМФ США. Аппараты не получат бортового вооружения и будут использоваться исключительно в роли воздушных танкеров. Начало эксплуатации дронов запланировано на 2021 год.

Как ожидается, аппараты расширят дальность действия палубных истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков F/A Super Hornet (другого детища Boeing, поглотившего McDonnell Douglas в 1997 году), а также поддержат новинку F-35.

подробнее http://robotrends.ru/pub/1918/v-ssha-ispytyvayut-drony-zapravshiki-mq-25

🇬🇧 Регулятор CAA подумывает о том, чтобы обложить дроноводов Объединенного Королевства ежегодным сбором в размере £16.50. Владельцы БЛА должны будут зарегистрироваться в специальной базе данных, а внешним пилотам потребуется пройти бесплатный онлайн тест по безопасности полетов. Как ожидается, меры коснутся дроноводов, чьи аппараты весят более 250 грамм.

Владеть дронами смогут только лица старше 18 лет. Следует отметить, что новые сборы не коснутся пилотов (если только они не являются одновременно и владельцами) - платить будут лишь официальные владельцы аппаратов. CAA озвучит финальное решение в июле 2019 года.

Регулятор ожидает, что 170 тысяч человек зарегистрируют аппараты сразу после принятия закона. Помимо современных мультикоптеров и других летающих беспилотников, регулирование коснется владельцев летающих моделей самолетов и вертолетов.

Подробнее http://robotrends.ru/pub/1918/angliyskih-dronovodov-oblozhat-novoy-vyplatoy

🇦🇺 Для наблюдения за пляжами и обнаружения акул в прибрежной акватории Австралии компания The Ripper Group задействовала 51 летающий беспилотник Little Ripper.

Помимо поиска акул, летающие БЛА также решают ряд других задач. В частности, несколько аппаратов оснащены контейнерами для сброса спасательного оборудования. Отдельные аппараты планируется также оснастить компактными дефибрилляторами.

Специалисты Ripper Group разрабатывают беспилотный летающий аппарат The Ripper Ranger, способный патрулировать прибрежную зону и автоматически выявлять терпящих бедствие людей с помощью системы компьютерного зрения. Как ожидается, время автономной работы аппарата составит порядка 4 часов. В будущем такие дроны могли бы заняться доставкой медикаментов в удаленные сельские общины.

Подробнее http://robotrends.ru/pub/1918/drony-obnaruzhivayut-akul-na-plyazhah-avstralii

🇬🇧 Военные БЛА

Исследователи и инженеры из Манчестерского университета и Британской оборонной компании BAE Systems провели испытания БЛА MAGMA.

Лишенная закрылков новинка интересна своей способностью маневрировать за счет перенаправления воздушных потоков, покидающих аппарат через щели на задней кромке крыла. Аппарат меняет курс при помощи отклоняемого вектора тяги и перенаправления выхлопных газов.

По словам разработчиков, технология позволит производить легкие, надежные и дешевые дроны, а также улучшит стелс-возможности военных аппаратов.

видео: https://youtu.be/okAC069Cahw

источник: https://www.theengineer.co.uk/blown-air-flap-free-magma-bae/

Военные беспилотники Объединенного Королевства http://robotrends.ru/robopedia/voennye-bespilotniki-i-obedinennoe-korolevstvo

🇺🇸 Тренды. Прогнозы. Коммерческое использование БЛА

Представители американского регулятора FAA предполагают, что рынок коммерческих дронов утроится к 2023 году. По данным за 31 декабря 2018 года в США насчитывалось свыше 900 тыс. зарегистрированных владельцев БЛА - общее число аппаратов в Америке превышает 1.25 млн.

Начиная с 2015 года, американцы зарегистрировали свыше 27 тысяч беспилотников, заточенных под коммерческие применения. Взрывному приросту рынка коммерческих БЛА поспособствует массовое внедрение дронов, которое готовят такие гиганты, как Amazon, Google, Walmart и 7-Eleven.

Источник: https://www.theverge.com/2019/5/4/18529241/faa-annual-aviation-report-hobby-commercial-drones-prediction-2023

Прогнозы и тренды в области летающих беспилотников: http://robotrends.ru/robopedia/prognozy-i-trendy-v-oblasti-bespilotnikov

🇺🇸 Тренды. Статистика. Государство и БЛА

В 2017 году американские гражданские ведомства задействовали БЛА порядка 5 тысяч раз - в 2018 году цифра превысила 10.3 тысяч вылетов. Порядка 38% от кейсов приходятся на аппараты Бюро по управлению земельными ресурсами (BLM) - такие данные приводит Министерство внутренних дел США.

Министерство располагает примерно 530 дронами и пользуется услугами 360 операторов. Около 150 специалистов работают на BLM.

Аппараты BLM используются для разметки и картографирования очагов возгорания, мониторинга лесных пожаров и отслеживания огня ночью - в условиях, когда пилотируемая авиация остается на земле.

По материалам:
https://www.theinertia.com/mountain/drones-drop-incendiary-balls-on-forest-fire-as-unmanned-aircraft-takes-over/

Прогнозы и тренды в области летающих беспилотников http://robotrends.ru/robopedia/prognozy-i-trendy-v-oblasti-bespilotnikov

🇨🇳 Еще одна иллюстрация на тему, что не всегда стоит все разрабатывать с нуля. Китайцы не стали особо мудрить, взяли австрийский легкий многоцелевой самолет Diamond DA42 Twin Star и превратили его в БЛА CETC CU 42 https://dambiev.livejournal.com/1599039.html

В конце апреля был первый полет. В плюсе - небольшое время разработки на основе "шасси" с известными летными свойствами. Рост грузоподъемности за счет отказа от пилота, кресел, штурвала, стекол кабины.

🇨🇦 Борьба с беспилотниками Оригинальная разработка канадцев из AerialX - противодроновый беспилотник-камикадзе DroneBullet. Гибрид карманной ракеты и квадрокоптера. Скорость при атаке с пикированием - до 350 км/ч. Радиус действия - 4 км. Запуск с микротурели. Оператору достаточно указать цель. Бортовая электроника рассчитает оптимальную траекторию кривой погони. Масса DroneBullet - около 911 грамм. Этого достаточно, чтобы нанести серьезные повреждения атакуемому дрону.

https://3dnews.ru/986989 - источник

http://robotrends.ru/robopedia/obnaruzhenie-i-protivodyaystvie-bespilotnikam - системы обнаружения и противодействия беспилотникам

🇺🇸 Калифорнийская AltaDevices сообщает о выпуске новых фотоэлектрических преобразователей, разработанных специально для высотных БЛА (стратосферных псевдоспутников). Эффективность ячеек в 29,1% достигнута за счет использования GaAs с одиночным переходом (с двойным переходом - до 31,6%). Такая батарея выдает 300 Вт с 1 кв.м при весе 280 грамм (1 кв.м)!

Это гибкая панель, допускающая радиусы изгиба до 5 см. Добавим к этому устойчивость к низким температурам, высокому уровню УФ-излучения, характерным для высот около 20 км. Малая толщина батарей позволяет интегрировать их непосредственно в углеродное волокно или стекловолокно - гарантия сохранения аэродинамики беспилотника.

https://www.altadevices.com/wp-content/uploads/2019/04/hale-app-brief.pdf

Беспилотники на солнечной энергии: http://robotrends.ru/robopedia/katalog-bespilotnikov-na-solnechnyh-batareyah

В начале 21 века основным вектором развития беспилотных летательных аппаратов стало повышение автономности. Большинство современных производителей указывают “автономность” и наличие у дрона “элементов искусственного интеллекта” в качестве основных конкурентных преимуществ. Под этими критериями часто скрываются совершенно различные аппараты - в некоторых случаях, весьма посредственные.

В отличие от робомобилей, дроны лишены детальной классификации по уровням автономности. Разнятся и предъявляемые к БЛА требования: в частности, “полностью автономными” можно считать как аппараты, способные самостоятельно выбирать и оптимизировать траекторию полета, так и дроны, исполняющие одну и ту же операцию в автономном режиме без вмешательства оператора.

Излишний технооптимизм неуместен: массовое внедрение автономных БЛА сдерживается действующим законодательством развитых стран, технологической составляющей и инертностью социума.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/1919/bespilotniki.-klassifikaciya-avtonomnosti