В горах, на высоте все ушатывается намного быстрее из-за агрессивной среды: солнце, снег, ветер, а иногда еще техника размахивает своими ковшами без контроля.

А в этом сезоне Ратрак задел качели и они требуют капремонта.

И это капец режет мне глаз. Должно быть красиво. Поэтому при первом случае - я занимаюсь ремонтом, а не жду пока все окончательно облезет.

Потому что по мне должно быть не только безопасно, но и эстетично) согласны?

Друзья, привет. Я на месте. 

У ребят была возможность пораньше приехать. И они приехали за пару дней до официального старта программы. Ну что ж, а у меня есть возможность дать чуть больше) И мы тут же отправились в скитур. 

Первое небольшое достижение - дошли до приюта 11. Дополнительная акклиматизация лишней не бывает) А пока остальные спускались вниз, хрустя уставшими коленками, мы спокойно скатывались вниз на лыжах.

Днем после скитура встречали остальных бойцов на первом брифинге. Завтра стартуем уже официально.

День 1. Аклиматизация.

Сегодня был нехилый сюрприз.

Мы вышли в скитуре на гору на Эльбрус. И тут серьезно похолодало. Настоящая зима. И естественно из-за этого не самая лучшая кондиция снега.

Есть и еще сложности: многие ребята здесь взяли новую снарягу полегче, к которой нужно привыкать. То есть сложный снег и новое оборудование в совокупе дает удвоенные сложности.

Из хорошего: есть проблески погодного окна под восхождение. Так что держим кулачки.

Но пока погода так себе. Хотя это вообще никак не влияет на настроение ребят.

Потому что фрирайд – это про людей. Про атмосферу, которая создается людьми, объединенные общим увлечением. А не про погоду, не про пухляк.

И можно попасть в совершенно мерзотную погоду, но ты ее даже не заметишь, если катаешь в классной компании. Согласны?

День 2 восхождения.

Не все так просто с акклиматизацией. Потому что - это не только про приучить организм работать на высоте.

Тут еще важно научится работать вместе. Потому что когда мы пойдем на пик - все восходящие в этот день будут идти друг за другом, пристегнутые к одной страховке.

И здесь важно научиться соблюдать темп, идти в ногу. Научиться командной работе.

Пока все шли вниз, мы шли вверх. И плохая погода нам даже на руку сыграла - потому то техника не работает - и воздух чистый.

План был дойти до ….
Но погода ухудшалась. И мы приняли решение закончить на сегодня.

Потому что в горах самое важное - безопасность. Ко всему нужно подходить с умом. Не важно: вы на скитуре, во фрирайде, или даже на трассе катаетесь.

Во всех своих программах я учу ребят подходить с умом к катанию.

Мне важно передать не только свои умения, но и передать правильную культуру . Чтобы потом мои ученики передавали это своим детям.

И рано или поздно мы придем к осознанному катанию на курортах. А пока я по чуть-чуть вношу свой вклад в это.

День 3. Все не так просто.

У меня начала болеть голова на высоте.

В прошлом году такого не было и близко. Акклиматизация прошла отлично.

И c базового лагеря: который находился на отметке 3900 м я поднялся на вершину в 5642 на скитуре.

Но и условия были проще.

Есть второй вариант, по которому поднималась моя Марина в прошлом году: после акклиматизации можно доехать на ратраке до отметки 5100 (дальше они не ходят). И дойти пешком оставшийся самый сложный маршрут.

В этот раз погода не балует. Сильный ветер, очень холодно.

Ребята из группы, уже не так уверены в том, что зайдут на вершину из базового лагеря. Все больше сомнений и склоняются в пользу использования ратрака.

И я тоже начал задумываться, что в этот раз я могу не дойти.

Хотя это мое 4е восхождение, 2 из которых увенчались вершиной.

Никогда не бывает одинаковых восхождений. Как не бывает и одинаковых спусков в горах на лыжах,
И даже если ты бывалый, все может сложиться не в твою пользу.

Поэтому важно:
слушать свой организм, и реально оценивать свои силы на текущий момент.