"Летний сад Народного дома был приличнее, особенно в будние дни и с тех пор, как по инициативе известного мецената графа Шереметева там стал играть симфонический оркестр. Дирижерами были Павлов-Арбенин и Зеленый, впоследствии известные в провинции. Но оркестр просуществовал недолго; как-то, говорят, когда оркестр исполнял какую-то сложную музыку, приехал принц Ольденбургский. Принц послушал и спросил своего адъютанта: «Ты что-нибудь понимаешь в этом?» «Никак нет, Ваше Высочество», - отвечал тот. «И я», - сказал принц и распорядился отменить симфонические концерты. Мы несколько раз семьей, по осени, ходили слушать симфоническую музыку в сад Народного дома. Но меня там особенно прельщал другой аттракцион - маленькая железная дорога с настоящим маленьким паровозом. Пассажиры садились у Народного дома и ехали вдоль Кронверкского канала до того места, где потом построили американские горы. Аттракцион был не из захватывающих, но мне так нравился паровозик, что я был готов ездить целый вечер".

из записок театрального художника Михаила Григорьева о Петербурге 1910-х годов. Другие фрагменты здесь:

#петербурггригорьева

Дом номер 8.

Друзья, хочу с удовольствием рекомендовать вам новый канал про историю спорта, темы, которой я не так часто касаюсь здесь, но которая может быть интересна многим. Канал ведёт молодой увлеченный журналист, а это значит, что подборка всегда будет интересна:

Канал "История спорта" здесь

La ville de la couleur des bouleaux.

КАРАУЛ. - Для наблюдения по улицам тишины и порядка, учреждены при будках караульщики. Никто прежде смены не должен с часовым ничего делать, сам же он с поста своего не может сойти. Кто будет на часового или патруль нападать, или бранить их, тот наказывается без всякой милости. Но и караулы и патрули отнюдь не должны подавать причины или побуждать мимоходящих к ссорам и возмущениям, непристойными поступками и невежеством; в случае жалобы они за это строго наказываются.

Из краткого юридического словаря 1834 года, который не переиздавался двести лет, другие интересные термины читайте под заголовком:

#иноеправо1834

"Пудровый город"

#фотосантресоли

Приезжайте к нам в Петербург, у нас все по плану: дожди, грозы, архитектура...

В прицеле подворотен.

Шинуазри на Гороховой.

Bleu à Bleu.

Такой большой мир, и такой маленький я.

"Экипажи и возницы отличались различной степенью элегантности. На ином извозчике все платье старое, рваное, лошадь - кляча клячей, экипаж битый, ломаный, обшарпанный, упряжь - латанная веревками, все вместе - крайняя степень убожества и нищеты. Другой кучер одет чисто, платье сшито по росту, выглядит молодцом; лошадка крепкая, экипаж новенький, сбруя исправная.

Аристократической группой среди извозчиков были «лихачи». Одеты они были с кучерским шиком, вупряжках - кровные рысаки. Летом они ездили на дутых (пневматических) резиновых шинах -

«Ваш сиясь! На дутых прокачу!»

; зимой - на санках с острыми полозьями. Лихачи перебирали пассажиров. Если им казалось, что седок недостаточно солиден, то они заламывали такую цену за конец, что пассажир отскакивал как ошпаренный. Многие из лихачей ездили только со своими седоками из золотой молодежи и отказывались везти незнакомых пассажиров. Ездили они, действительно, быстро, шикарно, мастерски, словом - лихо.

Извозчики выезжали рано утром и ездили целый день. На ночь выезжали другие извозчики, которые ездили до утра, так, чтобы извозчика можно было нанять в любое время суток".

из воспоминаний художника Мстислава Добужинского о Петербурге 1880-х годов. Другие фрагменты здесь:

#петербургдобужинского

#петербургнапленку

Saint-Pétersbourg est élégante.

"Но в то время существование человека без услуг лошади, сильного, безропотного и доброго работяги, было немыслимо, и люди заботились о лошадке. В Петербурге эта забота проявлялась в устройстве целой сети водопоек. Водопойки были при вокзалах, на площадях, где скапливались обозы, у мостов, около товарных дворов, грузовых пристаней. Это - небольшие каменные здания, отапливаемые зимой. Снаружи несколько каменных или чугунных раковин, в которые напускалась вода из подведенных к ним труб. Краны к ним находились внутри здания, где сидел сторож, который по требованию извозчиков открывал воду. Водопойка была также местом, где извозчики передавали друг другу новости, ругали полицию, которая придиралась к ним, хвастали силой своих лошадей, жаловались друг другу на хозяев".

из воспоминаний о старом Петербурге 1880-90-х годов

Подпись к фотографиям с фонарём в Петербурге одна и та же, в принципе, можно даже никогда не подписывать.

С праздником, дорогие мои трудящиеся и отдыхающие!

(плакат 1920-х годов)

Цветы первомая.

#петербургнапленку

"Летящей походкой ты вышла из мая..." (с)

Тем временем на Первомае.

#петербургнапленку

Моя длиннополая шляпа
Всегда и у всех на виду;
Я вечером синим заляпан
В промокшем весеннем саду.

Я всех узнаю без ошибки,
Горланю у всех на пути:
«Несите печаль и улыбки
В цветную пургу конфетти!

Хлопушки и маски-гримаски,
Билеты на бал-маскарад», —
Из будки дурацкой окраски
Я вечно выкрикивать рад.

#стихироальдамандельштама

#петербургнапленку