Импортёрам закроют путь к дешёвому обжалованию
Бизнес могут обязать выбирать российские модели ИИ, если их стоимость не превышает зарубежные аналоги больше чем в полтора раза, и это предложение уже обсуждалось в профильной рабочей группе. Использовать суверенный ИИ предлагают в стратегическом планировании, госпрограммах, налоговой и таможенной сферах, КИИ, образовании и госуслугах, при этом разработчики подчёркивают важность сохранения конкуренции, а регулятор подтвердил обсуждение сфер обязательного применения отечественных моделей. Для компаний, завязанных на импортных IT-решениях, это означает, что выбор технологий может сузиться, а любые отклонения от новых правил грозят потерей господдержки или доступа к крупным контрактам, где российский ИИ станет обязательным условием.
Бизнес могут обязать выбирать российские модели ИИ, если их стоимость не превышает зарубежные аналоги больше чем в полтора раза, и это предложение уже обсуждалось в профильной рабочей группе. Использовать суверенный ИИ предлагают в стратегическом планировании, госпрограммах, налоговой и таможенной сферах, КИИ, образовании и госуслугах, при этом разработчики подчёркивают важность сохранения конкуренции, а регулятор подтвердил обсуждение сфер обязательного применения отечественных моделей. Для компаний, завязанных на импортных IT-решениях, это означает, что выбор технологий может сузиться, а любые отклонения от новых правил грозят потерей господдержки или доступа к крупным контрактам, где российский ИИ станет обязательным условием.
😢13🤔3👍2❤1😱1
Китай взял курс на российский импорт
За восемь месяцев товарооборот между Россией и Китаем вырос на 28,4% до 185 млрд долларов, причём экспорт России обогнал китайский импорт почти на 16 млрд, а август принёс очередной рекорд в 25,6 млрд. Ключевой драйвер — нефть, замещающая нестабильные ближневосточные поставки, и дисбаланс в пользу России сохраняется.
Дальневосточная инфраструктура уже работает на пределе, а рост спроса со стороны Китая продолжает усиливать нагрузку на порты и железные дороги. Вопрос не в том, будет ли расти товарооборот, а в том, как долго логистика сможет выдерживать такие объёмы без системных сбоев.
За восемь месяцев товарооборот между Россией и Китаем вырос на 28,4% до 185 млрд долларов, причём экспорт России обогнал китайский импорт почти на 16 млрд, а август принёс очередной рекорд в 25,6 млрд. Ключевой драйвер — нефть, замещающая нестабильные ближневосточные поставки, и дисбаланс в пользу России сохраняется.
Дальневосточная инфраструктура уже работает на пределе, а рост спроса со стороны Китая продолжает усиливать нагрузку на порты и железные дороги. Вопрос не в том, будет ли расти товарооборот, а в том, как долго логистика сможет выдерживать такие объёмы без системных сбоев.
❤12🔥4🤔3😁2👍1
Отечественный ИИ - условие для крупных контрактов
Бизнес могут обязать выбирать российские модели ИИ, если их стоимость не превышает зарубежные аналоги больше чем в полтора раза, и это предложение, поступившее от «Сбера», уже обсуждалось в рабочей группе. Использовать суверенный ИИ предлагают в стратегическом планировании, госпрограммах, налоговой и таможенной сферах, КИИ, образовании и госуслугах, а в «Яндексе» заявили о важности сохранения конкуренции, тогда как Минцифры подтвердило обсуждение сфер обязательного применения отечественных моделей. Для компаний, завязанных на импортных IT-решениях, это означает, что выбор технологий может сузиться, а любые отклонения от новых правил грозят потерей господдержки или доступа к крупным контрактам, где российский ИИ станет обязательным условием.
Бизнес могут обязать выбирать российские модели ИИ, если их стоимость не превышает зарубежные аналоги больше чем в полтора раза, и это предложение, поступившее от «Сбера», уже обсуждалось в рабочей группе. Использовать суверенный ИИ предлагают в стратегическом планировании, госпрограммах, налоговой и таможенной сферах, КИИ, образовании и госуслугах, а в «Яндексе» заявили о важности сохранения конкуренции, тогда как Минцифры подтвердило обсуждение сфер обязательного применения отечественных моделей. Для компаний, завязанных на импортных IT-решениях, это означает, что выбор технологий может сузиться, а любые отклонения от новых правил грозят потерей господдержки или доступа к крупным контрактам, где российский ИИ станет обязательным условием.
😁9😨6❤3👏3😱1
Необходимо вернуть до 35% пошлины!
В течении года с момента оплаты антидемпинговой пошлины возможно выпустить сертификат происхождения и подтвердить страну, после чего вернуть доначиленные платежи.
Мы предоставляем решение!
Сертификат подтверждающий происхождение товара
позволяет не платить или вернуть уже уплаченную антидемпинговую пошлину.
• Для компаний импортирующих товар подпадающих под антидемпинговую пошлину;
• При необходимости подтверждения страны происхождения товара;
• Изготовление Сертификатов происхождения Турции с указанием любой страны происхождения товара.
• Срок изготовления: 1-2 рабочих дня
• Возможно изготовление сертификата происхождения при нахождении товар на территории РФ
• Актуально только при условии, того, что товар шел через Турецкую Республику.
cert-tr.ru
+79637755381
+74951270700
info@lis-group.ru
Реклама ООО «Логистик Интернейшнл Сервис»
ИНН 9701048399 erid:2W5zFHKeNKK
В течении года с момента оплаты антидемпинговой пошлины возможно выпустить сертификат происхождения и подтвердить страну, после чего вернуть доначиленные платежи.
Мы предоставляем решение!
Сертификат подтверждающий происхождение товара
позволяет не платить или вернуть уже уплаченную антидемпинговую пошлину.
• Для компаний импортирующих товар подпадающих под антидемпинговую пошлину;
• При необходимости подтверждения страны происхождения товара;
• Изготовление Сертификатов происхождения Турции с указанием любой страны происхождения товара.
• Срок изготовления: 1-2 рабочих дня
• Возможно изготовление сертификата происхождения при нахождении товар на территории РФ
• Актуально только при условии, того, что товар шел через Турецкую Республику.
cert-tr.ru
+79637755381
+74951270700
info@lis-group.ru
Реклама ООО «Логистик Интернейшнл Сервис»
ИНН 9701048399 erid:2W5zFHKeNKK
👍2🤔2😱2❤1🔥1😁1
Прибалтика перекрывает последний крупный коридор для зерна
Латвия планирует ввести 300-процентный тариф на российское и белорусское зерно, чтобы полностью перекрыть доступ к своей портовой инфраструктуре. Инициатива бьёт по экспортёрам в момент, когда балтийский маршрут стал критически важен: заявки на перевозку зерна через российские балтийские порты уже достигли 5 млн тонн.
Предлагаемый тариф носит запретительный характер и делает любые операции с российским зерном экономически бессмысленными. Последний крупный морской маршрут для российского зерна теряет смысл, а перенаправление потоков на другие направления потребует перестройки логистики и дополнительных затрат.
Латвия планирует ввести 300-процентный тариф на российское и белорусское зерно, чтобы полностью перекрыть доступ к своей портовой инфраструктуре. Инициатива бьёт по экспортёрам в момент, когда балтийский маршрут стал критически важен: заявки на перевозку зерна через российские балтийские порты уже достигли 5 млн тонн.
Предлагаемый тариф носит запретительный характер и делает любые операции с российским зерном экономически бессмысленными. Последний крупный морской маршрут для российского зерна теряет смысл, а перенаправление потоков на другие направления потребует перестройки логистики и дополнительных затрат.
😨14👍8❤3😢2🔥1😱1
Многовалютные расчёты - новый вектор БРИКС
Перед саммитом БРИКС Дмитрий Песков подтвердил, что страны объединения не отказываются от доллара, но ищут альтернативные механизмы расчётов из-за рисков блокировок по политическим мотивам. В ближайшие годы бизнесу придётся работать сразу в нескольких валютных контурах, а не выбирать между долларом и рублём. Пока это сигнал, но он задаёт вектор, который начнёт влиять на контракты и платёжные схемы уже в ближайшее время.
Перед саммитом БРИКС Дмитрий Песков подтвердил, что страны объединения не отказываются от доллара, но ищут альтернативные механизмы расчётов из-за рисков блокировок по политическим мотивам. В ближайшие годы бизнесу придётся работать сразу в нескольких валютных контурах, а не выбирать между долларом и рублём. Пока это сигнал, но он задаёт вектор, который начнёт влиять на контракты и платёжные схемы уже в ближайшее время.
😁8❤6👍1
Россия и Китай расширяют транспортный коридор
В Хабаровске на 30-м заседании российско-китайской транспортной подкомиссии стороны подвели итоги и наметили планы: железнодорожный грузооборот в 2025 году вырос на 6,3% до 186,8 млн тонн, а морские перевозки за первое полугодие 2026 года прибавили почти 20%, автомобильные за год выросли на 35%, и квота на разрешения увеличена до 139 тысяч на 2027 год.
Ключевым событием стало подписание соглашения о строительстве второго пути на участке Забайкальск–Маньчжурия, что к 2030 году добавит 11 млн тонн пропускной способности, а безбумажное оформление перевозок перейдёт от тестов к опытной эксплуатации. Китай остаётся главным торговым партнёром, и судя по цифрам, транспортное сотрудничество только набирает обороты, но инфраструктура пока не всегда успевает за растущими потоками, и вопрос в том, насколько быстро удастся синхронизировать планы с реальной загрузкой маршрутов, которая продолжает бить рекорды.
В Хабаровске на 30-м заседании российско-китайской транспортной подкомиссии стороны подвели итоги и наметили планы: железнодорожный грузооборот в 2025 году вырос на 6,3% до 186,8 млн тонн, а морские перевозки за первое полугодие 2026 года прибавили почти 20%, автомобильные за год выросли на 35%, и квота на разрешения увеличена до 139 тысяч на 2027 год.
Ключевым событием стало подписание соглашения о строительстве второго пути на участке Забайкальск–Маньчжурия, что к 2030 году добавит 11 млн тонн пропускной способности, а безбумажное оформление перевозок перейдёт от тестов к опытной эксплуатации. Китай остаётся главным торговым партнёром, и судя по цифрам, транспортное сотрудничество только набирает обороты, но инфраструктура пока не всегда успевает за растущими потоками, и вопрос в том, насколько быстро удастся синхронизировать планы с реальной загрузкой маршрутов, которая продолжает бить рекорды.
❤5👍2
ЕАЭС решит судьбу торговли Армении и России
Армения официально подала жалобу на российские ограничения по импорту своей сельхозпродукции. В Ереване считают, что запреты на овощи, фрукты, рыбу и молочку противоречат соглашениям союза, и надеются на снятие барьеров через механизмы ЕАЭС. Россельхознадзор ввёл ограничения ещё в мае, расширив их на молочку в июле, и теперь спор перешёл из двусторонней плоскости в наднациональную.
Москва не скрывает связи между запретами и евроинтеграционным курсом Армении, прямо указывая, что выбор между ЕАЭС и ЕС неизбежен и влияет на цены на газ и таможенные пошлины. Пашинян при этом уверяет, что выходить из союза не планирует, но хочет адаптировать страну к европейским стандартам. Ситуация остаётся в подвешенном состоянии, и решение ЕАЭС может стать либо первым шагом к урегулированию, либо точкой невозврата для торговли между двумя странами.
Армения официально подала жалобу на российские ограничения по импорту своей сельхозпродукции. В Ереване считают, что запреты на овощи, фрукты, рыбу и молочку противоречат соглашениям союза, и надеются на снятие барьеров через механизмы ЕАЭС. Россельхознадзор ввёл ограничения ещё в мае, расширив их на молочку в июле, и теперь спор перешёл из двусторонней плоскости в наднациональную.
Москва не скрывает связи между запретами и евроинтеграционным курсом Армении, прямо указывая, что выбор между ЕАЭС и ЕС неизбежен и влияет на цены на газ и таможенные пошлины. Пашинян при этом уверяет, что выходить из союза не планирует, но хочет адаптировать страну к европейским стандартам. Ситуация остаётся в подвешенном состоянии, и решение ЕАЭС может стать либо первым шагом к урегулированию, либо точкой невозврата для торговли между двумя странами.
😁16👍5👏1
Кремль потребовал свободы для танкеров в Ормузе
Дмитрий Песков на брифинге перед саммитом БРИКС заявил, что Россия выступает за свободный проход через Ормузский пролив для торговых судов, коммерческих перевозчиков и нефтяных танкеров, подчеркнув необходимость возвращения сторон к выполнению прежних договорённостей. Заявление прозвучало на фоне второй недели роста нефтяных цен выше 95 долларов за баррель, вызванного ударами США по иранским объектам и ответными инцидентами с танкерами в заливе. Для компаний, чьи грузы идут через Персидский залив, сохранение блокады означает не только удорожание фрахта, но и риск того, что даже оплаченный контракт может сорваться из-за невозможности провести судно через пролив. Пока дипломаты говорят о принципах, бизнес продолжает перекладывать растущие издержки в цену товара, и этот процесс уже не остановить простым заявлением.
Дмитрий Песков на брифинге перед саммитом БРИКС заявил, что Россия выступает за свободный проход через Ормузский пролив для торговых судов, коммерческих перевозчиков и нефтяных танкеров, подчеркнув необходимость возвращения сторон к выполнению прежних договорённостей. Заявление прозвучало на фоне второй недели роста нефтяных цен выше 95 долларов за баррель, вызванного ударами США по иранским объектам и ответными инцидентами с танкерами в заливе. Для компаний, чьи грузы идут через Персидский залив, сохранение блокады означает не только удорожание фрахта, но и риск того, что даже оплаченный контракт может сорваться из-за невозможности провести судно через пролив. Пока дипломаты говорят о принципах, бизнес продолжает перекладывать растущие издержки в цену товара, и этот процесс уже не остановить простым заявлением.
😁18❤5😢3👍1
Российско-сербская торговля сокращается вопреки заявлениям
Интерес сербских компаний к российскому рынку не снижается, заявил замглавы ТПП Сербии на деловой миссии РЭЦ в Белграде, но статистика говорит об обратном: товарооборот в 2025 году упал до 2,269 млрд долларов, а в первом полугодии 2026 года импорт из России в Сербию сократился на 19,2%, а сербский экспорт в РФ — на 11,2%. Участие 17 российских компаний в миссии подтверждает, что контакты сохраняются, но падение торговли показывает, что одних заявлений недостаточно для перелома тренда, а доля Сербии в торговле с Россией уже сократилась с 2,4% до 2%. Пока это скорее сдерживание падения, чем выход на новый уровень сотрудничества.
Интерес сербских компаний к российскому рынку не снижается, заявил замглавы ТПП Сербии на деловой миссии РЭЦ в Белграде, но статистика говорит об обратном: товарооборот в 2025 году упал до 2,269 млрд долларов, а в первом полугодии 2026 года импорт из России в Сербию сократился на 19,2%, а сербский экспорт в РФ — на 11,2%. Участие 17 российских компаний в миссии подтверждает, что контакты сохраняются, но падение торговли показывает, что одних заявлений недостаточно для перелома тренда, а доля Сербии в торговле с Россией уже сократилась с 2,4% до 2%. Пока это скорее сдерживание падения, чем выход на новый уровень сотрудничества.
😢10😨2😁1
Российские ИИ-разработки готовят к внедрению в экономику
Россия заняла третье место среди стран БРИКС по числу публикаций на ведущих конференциях по искусственному интеллекту, уступив только Китаю и Индии, но обогнав их по качеству работ со средним показателем цитируемости 3,59 против 3,10 у Индии, а ядром компетенций стали компьютерное зрение, технологии речи и математика машинного обучения. Почти три четверти российских исследований прошли отбор в программы самых конкурентных международных конференций, и семейство инструментов FEDOT за три года скачивали сотни миллионов раз из 42 стран, причём лидерами по числу использований стали США, Россия и Китай. В Минцифры намерены ускорить внедрение отечественных разработок в экономику, но пока это скорее запрос на прикладные решения, чем готовый рынок, а новые направления, такие как вычислительные технологии для ИИ и социальные аспекты его применения, только формируются, и именно здесь может возникнуть следующий спрос на компетенции, которые пока остаются в тени.
Россия заняла третье место среди стран БРИКС по числу публикаций на ведущих конференциях по искусственному интеллекту, уступив только Китаю и Индии, но обогнав их по качеству работ со средним показателем цитируемости 3,59 против 3,10 у Индии, а ядром компетенций стали компьютерное зрение, технологии речи и математика машинного обучения. Почти три четверти российских исследований прошли отбор в программы самых конкурентных международных конференций, и семейство инструментов FEDOT за три года скачивали сотни миллионов раз из 42 стран, причём лидерами по числу использований стали США, Россия и Китай. В Минцифры намерены ускорить внедрение отечественных разработок в экономику, но пока это скорее запрос на прикладные решения, чем готовый рынок, а новые направления, такие как вычислительные технологии для ИИ и социальные аспекты его применения, только формируются, и именно здесь может возникнуть следующий спрос на компетенции, которые пока остаются в тени.
😁11❤2👏2👍1
Единые стандарты ЕАЭС для пищевой продукции
ЕЭК обновила перечень добровольных стандартов к техрегламенту о безопасности пищевой продукции ТР ТС 021/2011, заменив три национальных документа стран союза на межгосударственные и актуализировав ещё три после пересмотра. Унификация идёт постепенно, и единые стандарты позволяют производителям из разных стран ЕАЭС использовать сопоставимые подходы, хотя перечень остаётся добровольным, но именно на него ориентируются при подтверждении соответствия.
Переходный период продлится полгода, и это повод проверить, не исключены ли из перечня документы, которые используются в производстве или при сертификации. Для импортёров пищевой продукции актуальный перечень стандартов имеет практическое значение, так как он влияет на подтверждение соответствия товара требованиям ТР ТС 021/2011. Пока это техническая правка, но она часть системной работы ЕЭК по обновлению нормативной базы, которая в перспективе упростит работу на нескольких рынках союза.
ЕЭК обновила перечень добровольных стандартов к техрегламенту о безопасности пищевой продукции ТР ТС 021/2011, заменив три национальных документа стран союза на межгосударственные и актуализировав ещё три после пересмотра. Унификация идёт постепенно, и единые стандарты позволяют производителям из разных стран ЕАЭС использовать сопоставимые подходы, хотя перечень остаётся добровольным, но именно на него ориентируются при подтверждении соответствия.
Переходный период продлится полгода, и это повод проверить, не исключены ли из перечня документы, которые используются в производстве или при сертификации. Для импортёров пищевой продукции актуальный перечень стандартов имеет практическое значение, так как он влияет на подтверждение соответствия товара требованиям ТР ТС 021/2011. Пока это техническая правка, но она часть системной работы ЕЭК по обновлению нормативной базы, которая в перспективе упростит работу на нескольких рынках союза.
👍5🤔3
Афганские фрукты ищут путь на российские прилавки
Крупные российские ритейлеры изучают возможность закупок афганских фруктов, рассматривая логистику через Среднюю Азию, однако пока это лишь оценка коммерческих и транспортных рисков, а не готовые контракты. Ранее на встрече в Балхе бизнес обсуждал железнодорожные поставки, но до реальных грузов ещё далеко, и гранаты с дынями из Афганистана пока не появлялись на полках крупных сетей. Сам факт включения этого направления в повестку говорит о поиске альтернатив привычным каналам, но станет ли логистика через регион рабочей схемой или интерес останется на уровне обсуждений, пока остаётся открытым вопросом.
Крупные российские ритейлеры изучают возможность закупок афганских фруктов, рассматривая логистику через Среднюю Азию, однако пока это лишь оценка коммерческих и транспортных рисков, а не готовые контракты. Ранее на встрече в Балхе бизнес обсуждал железнодорожные поставки, но до реальных грузов ещё далеко, и гранаты с дынями из Афганистана пока не появлялись на полках крупных сетей. Сам факт включения этого направления в повестку говорит о поиске альтернатив привычным каналам, но станет ли логистика через регион рабочей схемой или интерес останется на уровне обсуждений, пока остаётся открытым вопросом.
👍10❤3😁3🔥2
Севморпуть встраивается в мировую логистику
На выставке «Иннопром.Индия» прозвучало заявление о том, что Севморпуть становится ключевым элементом новой глобальной логистической архитектуры, поскольку арктический коридор избавлен от многих геополитических рисков, а маршрут Ченнаи – Владивосток уже рассматривается как часть более широкой системы. Интерес к этому направлению растёт со стороны Китая, Индии, Южной Кореи, ОАЭ и стран Юго-Восточной Азии, что подтверждает его потенциал как альтернативы небезопасным маршрутам через Красное море и Персидский залив, а Владивосток, по планам, станет мультимодальным хабом для Трансарктического транспортного коридора.
Арктический маршрут перестаёт быть нишевым экспериментом и превращается в рабочий инструмент, который уже закладывается в логистические схемы на годы вперёд. Трансформация глобальных цепочек поставок делает Севморпуть не просто коротким путём между Европой и Азией, а стратегическим коридором для растущих экономик, где судовладельцев привлекает не только география, но и предсказуемость. Для внешнеторговых потоков это означает, что ставка на арктический коридор становится частью долгосрочного планирования, а не временной альтернативой.
На выставке «Иннопром.Индия» прозвучало заявление о том, что Севморпуть становится ключевым элементом новой глобальной логистической архитектуры, поскольку арктический коридор избавлен от многих геополитических рисков, а маршрут Ченнаи – Владивосток уже рассматривается как часть более широкой системы. Интерес к этому направлению растёт со стороны Китая, Индии, Южной Кореи, ОАЭ и стран Юго-Восточной Азии, что подтверждает его потенциал как альтернативы небезопасным маршрутам через Красное море и Персидский залив, а Владивосток, по планам, станет мультимодальным хабом для Трансарктического транспортного коридора.
Арктический маршрут перестаёт быть нишевым экспериментом и превращается в рабочий инструмент, который уже закладывается в логистические схемы на годы вперёд. Трансформация глобальных цепочек поставок делает Севморпуть не просто коротким путём между Европой и Азией, а стратегическим коридором для растущих экономик, где судовладельцев привлекает не только география, но и предсказуемость. Для внешнеторговых потоков это означает, что ставка на арктический коридор становится частью долгосрочного планирования, а не временной альтернативой.
❤10👍8🔥3😢3😁1
Сотрудничество России и Турции в АПК выходит на новый уровень
Россия и Турция подписали меморандум о взаимопонимании по поставкам минеральных удобрений, который должен придать импульс сотрудничеству и создать основу для дальнейшего роста экспорта, уже удвоившегося в 2025 году. Товарооборот продукции АПК за семь месяцев текущего года прибавил почти 30%, а российский экспорт вырос более чем на 40%, причём основу поставок составляют зерно и масличные. Меморандум лишь фиксирует уже сложившийся тренд на расширение сотрудничества, но теперь у сторон появляется формальная основа для его ускорения, что укрепляет позиции российских поставщиков на турецком рынке.
Россия и Турция подписали меморандум о взаимопонимании по поставкам минеральных удобрений, который должен придать импульс сотрудничеству и создать основу для дальнейшего роста экспорта, уже удвоившегося в 2025 году. Товарооборот продукции АПК за семь месяцев текущего года прибавил почти 30%, а российский экспорт вырос более чем на 40%, причём основу поставок составляют зерно и масличные. Меморандум лишь фиксирует уже сложившийся тренд на расширение сотрудничества, но теперь у сторон появляется формальная основа для его ускорения, что укрепляет позиции российских поставщиков на турецком рынке.
🤔8❤2
Китай может диверсифицировать молочный экспорт
Российский экспорт молочной продукции в первом полугодии вырос на 9% после снижения на 2% по итогам прошлого года, и это не просто возврат к нулю, а выход в устойчивый плюс. Однако почти 90% поставок по-прежнему уходит в Казахстан, Беларусь, Узбекистан и Киргизию — рынки с коротким плечом и общими регуляторными нормами ЕАЭС. Параллельно растёт интерес к Китаю, где расстояние и требования к логистике принципиально иные, но именно это направление способно со временем разбавить зависимость от нескольких соседних стран. Главный барьер для дальних рынков — ветеринарный допуск, который открывает доступ не всем предприятиям, а только тем, кто соответствует жёстким стандартам покупателя. Пока структура экспорта остаётся региональной, но первые шаги в сторону диверсификации уже видны.
Российский экспорт молочной продукции в первом полугодии вырос на 9% после снижения на 2% по итогам прошлого года, и это не просто возврат к нулю, а выход в устойчивый плюс. Однако почти 90% поставок по-прежнему уходит в Казахстан, Беларусь, Узбекистан и Киргизию — рынки с коротким плечом и общими регуляторными нормами ЕАЭС. Параллельно растёт интерес к Китаю, где расстояние и требования к логистике принципиально иные, но именно это направление способно со временем разбавить зависимость от нескольких соседних стран. Главный барьер для дальних рынков — ветеринарный допуск, который открывает доступ не всем предприятиям, а только тем, кто соответствует жёстким стандартам покупателя. Пока структура экспорта остаётся региональной, но первые шаги в сторону диверсификации уже видны.
👍1
Лекарства без регистрации впустят в Россию с 2027 года
Минздрав предлагает разрешить ввоз незарегистрированных лекарств для разработки новых препаратов, научных исследований, клинических испытаний и экспертизы. Проект постановления допускает ввоз конкретных партий препаратов, включая незарегистрированные, для производства медизделий и оказания помощи по жизненным показаниям.
Новые правила вступят в силу с 1 сентября 2027 года, заменив действующий порядок. Это означает, что ввоз таких лекарств станет легальным, но только для конкретных партий и под конкретные задачи, что может упростить разработку новых препаратов, но потребует более тщательного контроля за их оборотом.
Минздрав предлагает разрешить ввоз незарегистрированных лекарств для разработки новых препаратов, научных исследований, клинических испытаний и экспертизы. Проект постановления допускает ввоз конкретных партий препаратов, включая незарегистрированные, для производства медизделий и оказания помощи по жизненным показаниям.
Новые правила вступят в силу с 1 сентября 2027 года, заменив действующий порядок. Это означает, что ввоз таких лекарств станет легальным, но только для конкретных партий и под конкретные задачи, что может упростить разработку новых препаратов, но потребует более тщательного контроля за их оборотом.
👍10😱5😨3❤2😁1
Иностранные принтеры вытесняют российские в тендерах
Госзаказчики в первом полугодии 2026 года сократили расходы на принтеры, сканеры и МФУ почти на 40% до 3,48 млрд рублей, и на фоне этой экономии импортозамещение отошло на второй план. В тендерах всё чаще запрашивается иностранная техника, которая выигрывает по цене у российской, а количество упоминаний Kyocera выросло с 24 до 30 процедур, Pantum с 8 до 21, Canon с 9 до 20, HP с 14 до 17. Российская «Катюша» упоминалась лишь в 13 процедурах против 11 годом ранее и опустилась с третьего на пятое место. Экономия бюджетных средств стала главным аргументом, а не поддержка локального производителя, и в условиях, когда вместо сотни вариантов осталось три-четыре, заказчики выбирают то, что дешевле, и этот тренд вряд ли развернётся, пока ценовой разрыв сохраняется.
Госзаказчики в первом полугодии 2026 года сократили расходы на принтеры, сканеры и МФУ почти на 40% до 3,48 млрд рублей, и на фоне этой экономии импортозамещение отошло на второй план. В тендерах всё чаще запрашивается иностранная техника, которая выигрывает по цене у российской, а количество упоминаний Kyocera выросло с 24 до 30 процедур, Pantum с 8 до 21, Canon с 9 до 20, HP с 14 до 17. Российская «Катюша» упоминалась лишь в 13 процедурах против 11 годом ранее и опустилась с третьего на пятое место. Экономия бюджетных средств стала главным аргументом, а не поддержка локального производителя, и в условиях, когда вместо сотни вариантов осталось три-четыре, заказчики выбирают то, что дешевле, и этот тренд вряд ли развернётся, пока ценовой разрыв сохраняется.
😁15🤔5😨4❤1
Каспийско-Черноморский маршрут переходит на цифру
Азербайджан планирует до конца года отправить первую тестовую фуру с электронной накладной e-CMR в Россию и Турцию, а с турками параллельно запустить пилот на базе e-TIR, которая заменяет бумажную книжку TIR цифровым документом. Это не одиночный эксперимент, а часть более широкого процесса, ведь Азербайджан, Туркменистан и Узбекистан уже перешли на цифровое оформление транзитных грузов, а с Турцией и Туркменистаном ранее тестировали e-TIR.
Смысл для логистики простой: электронные документы ускоряют пересечение границ и сокращают административные процедуры, а значит, время доставки и издержки перевозчиков могут снизиться. Если пилот пройдёт удачно, цифровые накладные постепенно станут обыденностью на Каспийско-Черноморском маршруте, и от того, насколько гладко пройдёт тест, зависит, как быстро этот стандарт вытеснит бумагу на всём направлении.
Азербайджан планирует до конца года отправить первую тестовую фуру с электронной накладной e-CMR в Россию и Турцию, а с турками параллельно запустить пилот на базе e-TIR, которая заменяет бумажную книжку TIR цифровым документом. Это не одиночный эксперимент, а часть более широкого процесса, ведь Азербайджан, Туркменистан и Узбекистан уже перешли на цифровое оформление транзитных грузов, а с Турцией и Туркменистаном ранее тестировали e-TIR.
Смысл для логистики простой: электронные документы ускоряют пересечение границ и сокращают административные процедуры, а значит, время доставки и издержки перевозчиков могут снизиться. Если пилот пройдёт удачно, цифровые накладные постепенно станут обыденностью на Каспийско-Черноморском маршруте, и от того, насколько гладко пройдёт тест, зависит, как быстро этот стандарт вытеснит бумагу на всём направлении.
👏5🤔3❤2
Ставки на контейнеры из Китая продолжат расти
Тарифы на доставку контейнеров из Китая в Москву уже в сентябре поднялись до $8 400–8 600 за 40-футовую тару, а к концу августа ставки и вовсе доходили до $10 300, причём участники рынка ждут дальнейшего роста на железнодорожном плече ещё на 10–15 тыс. рублей. Давление складывается из нескольких факторов: тайфуны Dolphin и Saudel повредили инфраструктуру в Шанхае и Нинбо, сроки доставки от порта до порта растянулись до 55–60 дней, в южных регионах Китая уже наблюдается дефицит 20-футовых контейнеров, а российские терминалы Дальнего Востока испытывают нехватку фитинговых платформ. К этому добавляется приближение высокого сезона с букировками после китайских праздников в конце сентября и повышение тарифов РЖД на 8,5% с 1 октября, так что нынешняя стабилизация ставок — скорее короткая пауза перед новым витком роста, и транзитный срок через Дальний Восток уже сейчас составляет 40–45 дней.
Тарифы на доставку контейнеров из Китая в Москву уже в сентябре поднялись до $8 400–8 600 за 40-футовую тару, а к концу августа ставки и вовсе доходили до $10 300, причём участники рынка ждут дальнейшего роста на железнодорожном плече ещё на 10–15 тыс. рублей. Давление складывается из нескольких факторов: тайфуны Dolphin и Saudel повредили инфраструктуру в Шанхае и Нинбо, сроки доставки от порта до порта растянулись до 55–60 дней, в южных регионах Китая уже наблюдается дефицит 20-футовых контейнеров, а российские терминалы Дальнего Востока испытывают нехватку фитинговых платформ. К этому добавляется приближение высокого сезона с букировками после китайских праздников в конце сентября и повышение тарифов РЖД на 8,5% с 1 октября, так что нынешняя стабилизация ставок — скорее короткая пауза перед новым витком роста, и транзитный срок через Дальний Восток уже сейчас составляет 40–45 дней.
🤔5❤1😱1