نکته حائز اهمیت این است که میزان صادرات نفت عربستان از مسیر تنگه هرمز طی ماه آگوست و سپتامبر (همزمان با هدف قرارگرفتن خط لوله شرق به غرب در 11 سپتابمر و ایجاد اخلال در صادرات نفت ترمینال ینبع)، افزایش پیدا کرده که نشان می‌دهد این کشور تلاش می‌کند تا اخلال ایجاد شده در ینبع را با صادرات نفت از مسیر از تنگه هرمز جبران کند.

اطلاعات منتشر شده از میزان صادرات نفت عربستان نشان می‌دهد این کشور در ماه سپتامبر روزانه 6 میلیون بشکه نفت صادر کرده که در مقابل صادرات روزانه 3.4 میلیون بشکه‌ای در ماه آگوست حدود 76 درصد افزایش داشته است.

سوال اینجا که با وجود اخلال در صادرات بندر ینبع و ادعای عدم خروج نفت از تنگه هرمز و عدم انجام تردد در کریدور جنوبی، خروج این میزان نفت از کدام مسیر صورت گرفته؟ آیا عربستان و سایر کشورها به‌جز مسیر دریایی از مسیر فضایی اقدام به صادرات نفت کرده‌اند؟؟

براساس گزارش CNBC، عربستان صادرات نفت خام خود را به ترمینال‌های خود در خلیج فارس و از مسیر تنگه هرمز هدایت کرده است؛ موضوعی که در نمودار پست قبل نیز کاملا مشهود است!

4/7
@Projectmeshkat

● نکته اول: ممکن است این ادعا صورت بگیرد که با وجود حملات ایران به کشتی‌های متخلف در تنگه هرمز، ادعای عبور تانکرها از کریدور عمانی خلاف واقعیت بوده و درست نیست.

• در پاسخ به این سوال باید بیان کرد تصاویر ماهواره‌ای وجود از تنگه هرمز طی ماه‌های اخیر به وضوح نشان می‌دهد تردد در کریدور جنوبی همچنان ادامه دارد. بنابراین مدعیان اگر اسناد محکمه‌پسند و اطلاعات متقن برای رد تصاویر ماهواره‌ای و سایر اطلاعات منتشر شده را دارند، می‌توانند آن را در اختیار رسانه‌های رسمی داخلی قرار دهند تا ادعای این چنین را با اطلاعات مستند رد کنند!

● نکته دوم: ممکن است بیان شود بخشی از محموله‌های نفتی ناشناس خارج شده از تنگه هرمز مربوط به ایران است و به همین دلیل بخش عمده تانکرها در این محدوده هدف قرار نگرفته است.

• در این باره باید بیان کرد حتی اگر فرض کنیم تمام 1 الی 2 میلیون بشکه نفتی که طی روزهای اخیر به میزان صادرات نفت عراق اضافه شده به ایران تعلق دارد، باز هم تعداد کشتی‌های موجود در شرق تنگه هرمز که درحال انتقال محموله به شیوه STS هستند، از حجم نفت مورد اشاره بالاتر است.

• حتی با وجود صحت این فرض، کشورهایی نظیر امارات، عربستان و کویت همچنان به صادرات نفت خود ادامه می‌دهند و تصاویر ماهواره‌ای موجود از ترمینال‌های نفتی فعال آنها نیز گواه این مسئله است. باید پرسید چه منفعتی از کشورهای مورداشاره برای ایران وجود دارد که اجازه داده می‌شود کشورهای متخاصمی مانند امارات، عربستان و کویت آشکارا اقدام به صادرات نفت کنند؟ هدف قراردادن تانکرهای موجود در ترمینال‌های نفتی و یا هدف قرار دادن تانکرهای درحال عبور در کریدور جنوبی کمترین اقدامی است که در زمان اعمال محاصره دریایی علیه ایران باید صورت گیرد!

● نکته سوم: ممکن است سوال شود که با وجود حملات ایران به کشتی‌های متخلف در تنگه هرمز چرا همچنان تردد در کریدور جنوبی جریان دارد و متوقف نمی‌شود؟

• برای پاسخ این سوال باید گزارشات منتشر شده درباره نرخ اجاره تانکرها و هزینه انتقال نفت توسط تانکرهای VLCC را مشاهده کنید:

• در 21 سپتامبر متوسط درآمد روزانه یک VLCC حدود 651 هزار دلار در روز بوده است. / منبع

• نرخ روزانه درآمد یک VLCC حتی در مقطعی به حدود 1 میلیون دلار رسیده است و هزینه حمل نفت را که تا ماه گذشته حدود 11.5 دلار به ازای هر بشکه بوده را به 26 دلار به ازای هر بشکه رسانده است. / منبع

• افزایش شدید صادرات نفت عربستان در مسیر تنگه هرمز باعث شده تا هزینه انتقال نفت در این مسیر افزایش پیدا کند. صادرات نفت عربستان از مسیر تنگه هرمز از 0.9 میلیون بشکه در روز طی ماه آگوست به 3.4 میلیون بشکه در روز طی ماه سپتامبر رسیده است که این افزایش به 35 تا 40 تانکر اضافه نیاز دارد. / منبع

• شاخص‌های مربوط به نفتکش‌های VLCC افزایش یافتند. به‌عنوان مثال در مسیر خلیج عمان به چین به 1.1 میلیون دلار در روز، در مسیر عمان به چین به 790 هزار دلار در روز، در مسیر غرب آفریقا به چین به 485 هزد دلار در روز و در مسیر خلیج مکزیک به چین به 338 هزار دلار در روز رسید. / منبع

• شاخص VLCC عمان - چین متعلق به بورس بالتیک درحال‌حاضر 870 هزار دلار در روز است. یک کشتی VLCC روز پنجشنبه با قیمت 912 هزار دلار در روز اجاره داده شد. شاخص TDC خلیج فارس - چین برای VLCC در‌حال‌حاضر 1.2 میلیون دلار در روز است که 79 درصد افزایش نسبت به ابتدای ماه داشته است. شاخص VLCC آفریقای غربی - چین درحال‌حاضر 525 هزار دلار در روز است که 181 درصد افزایش نسبت به ابتدای ماه داشته است. شاخص VLCC خلیج مکزیک - چین درحال‌حاضر 388 هزار دلار در روز است که 128 درصد افزایش نسبت به ابتدای ماه داشته است. افزایش چشم‌گیر نرخ حمل و نقل فوری برای تانکرهای VLCC که از طریق STS در خلیج عمان بارگیری می شوند باعث شده که حجم حمل و نقل به سمت خاورمیانه هدایت شود و ظرفیت حمل و نقل به دلیل انتظار طولانی برای تانکرهای کوچک که از تنگه هرمز عبور می‌کنند، محدود شده است. / منبع


5/7
@Projectmeshkat

● بنابراین فهم این مسئله و نتیجه‌گیری از آن بسیار ساده است:

• واضح است که با حملات محدود ایران به کشتی‌های متخلف نمی‌توان جلوی ترددها در کریدور جنوبی را گرفت.

• واضح است که با حملات محدود ایران به کشتی‌های متخلف نمی‌توان به طرف مقابل اثبات کرد که تنگه هرمز در کنترل و مدیریت کامل ایران قرار دارد!

• واضح است که با حملات محدود ایران به کشتی‌های متخلف نمی‌توان از تنگه هرمز به‌عنوان یک اهرم مناسب برای مذاکره استفاده کرد!

• واضح است که با حملات محدود ایران به کشتی‌های متخلف نمی‌توان در مذاکره با دشمن که گمان می‌کند تنگه هرمز را از اختیار ایران خارج کرده، به تفاهم و توافقی که منافع کشور را تضمین کند، دست یافت!


● این انفعال که طی ماه‌های اخیر شاهد آن بودیم چیزی جز ضرر نصیب ایران نخواهد کرد؛ چنان‌که اکنون می‌بینیم دشمن پس از اعمال محاصره دریایی، به اعمال محاصره هوایی روآورده و در تلاش است تا پرواز خطوط هوایی ایران به کشورهای مختلف را مختل کند!

● برای یک کشور و یک نیروی نظامی که در خلال جنگ 40 روزه زیر سایه برتری هوایی دشمن و وجود تهدیدات مختلف مانند خطر هدف قرارگرفتن لانچر موشک‌های بالستیک، کروز، پهپاد و... و با وجود تمام مشکلات حملات خود را به اهداف حساسی مانند شهرک صنعتی رأس لفان قطر، رأس تنوره عربستان، الرویس امارات و... انجام می‌داد، هدف قراردادن یک کاروان چندفروندی تانکر متخلف در تنگه هرمز و هدف قراردادن چند تانکر درحال دریافت محموله در ترمینال‌های امارات، عربستان و کویت که در فاصله حدود 150 تا 200 کیلومتری از خطوط ساحلی ایران هستند، کاری به مراتب ساده‌تر است!

● بنابراین دلیل این انفعال را نباید نبود توان فنی، نبود تسلیحات مناسب، نداشتن تجهیزات رصد و رهگیری و... عنوان کرد و دلایل این انفعال را باید در جاهای دیگری جست‌وجو کرد!

● اکنون انفعال در تنگه هرمز به‌طور واضح باعث سوءبرداشت دشمن شده و گمان می‌کند که ایران اختیاری در کنترل آن ندارد. وجود چنین پیش‌فرضی در آینده می‌تواند زمینه‌ساز اقدامات بیشتری از سوی دشمن شود که هزینه مقابله با آن از هزینه هدف قراردادن کشتی‌های متخلف در تنگه هرمز و کشتی‌های متخلف حاضر در ترمینال‌های نفت امارات، عربستان و کویت در خلیج فارس به مراتب بیشتر شود!

● بنابراین پیش از اینکه دیر شود و پیش از اینکه در مصاحبه‌های آینده خود از عباراتی مانند «فکرش را نمی‌کردیم دشمن چنین و چنان کند»، «ما غافل‌گیر شدیم»، «ما غافل‌گیر نشدیم اما فکرش را نمی‌کردیم» و... استفاده کنید، باید به دشمن اثبات کنید تنگه هرمز همچنان تحت کنترل ایران قرار دارد!

● اثبات اراده ایران در تنگه هرمز با انتشار بیانیه و اطلاعیه‌هایی با محتوای هشداردهنده از سوی ستادکل نیروهای مسلح، قرارگاه مرکزی خاتم الأنبیا، دبیرخانه شعام، سخنگوهای نیروهای مسلح و... که به‌دلیل عدم اراده برای عمل به آنها از اعتبار ساقط شده، صورت نمی‌گیرد و رسیدن به این هدف راهی جز نشان دادن اراده واقعی به دشمن با انجام اقدامات موثر در تنگه هرمز و خلیج فارس ندارد!

● هدف قراردادن کشتی‌های متخلف به‌شکل موثر که هزینه تردد را برای شرکت‌های اجاره‌دهنده به‌طرز غیرقابل تصور و پیش‌بینی افزایش دهد تا دوباره ریسک عبور از تنگه هرمز را به دلیل درآمد بالا قبول نکنند، کمترین انتظار ممکن است!

● قَد اَعذَرَ، مَن حَذَّر!

7/7
@Projectmeshkat

شکار دومین زهپاد آمریکا در تنگهٔ هرمز

نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اعلام کرد:

رزمندگان نیروی دریایی سپاه، به یاری خداوند متعال، طی یک اقدام هماهنگ و پیچیده با اشراف اطلاعاتی و جنگ الکترونیک، توانستند یک فروند زهپاد پیشرفتهٔ ارتش تروریستی آمریکا را که به منظور جاسوسی در تنگهٔ هرمز فعالیت داشت، به دام بیندازند.

این زهپاد از نوع یکی از زیرسطحی های هوشمند و پیشرفته با نام Remus 600 «ریموس ۶۰۰» بوده که توسط رزمندگان نیروی دریایی سپاه به غنیمت گرفته شده و اکنون در اختیار متخصصان این نیرو، به منظور بازیابی اطلاعات آن، قرار گرفته است.

نیروی دریایی سپاه با قاطعیت اعلام میکند تنگهٔ هرمز مسدود است و در برابر تحرکات خطرناک و تردد از مسیرهای غیرمجاز در تنگهٔ هرمز، با اقتدار و بی وقفه در حال برخورد هستیم.

«وَ مَا النَّصْرُ إِلّا مِنْ عِنْدِ اللهِ الْعَزیزِ الْحَکیمِ»

@Projectmeshkat

🔴 تصاویر منتشر شده از شکار زیردریایی بدون سرنشین Remus-600 توسط نیروی دریایی سپاه

@Projectmeshkat

دو نفتکش توقیف شده ایران در مسیر آمریکا؛ نفتکش سوم نیز در راه آمریکا!

بلومبرگ: دو فروند از تانکر VLCC مرتبط با ایران که طی محاصره‌ دریایی اولیه (آوریل) توسط نیروهای دریایی آمریکا توقیف شده بودند، تنها چند هفته تا رسیدن به آمریکا فاصله دارند، جایی که مقامات متعهد شده‌اند این کشتی‌ها و میلیون‌ها دلار نفت خامی را که حمل می‌کنند را توقیف کنند.

طبق اطلاعات، تانکرهای TIFANI و MAJESTIC X که هر دو در ماه آوریل در راستای اعمال محاصره دریایی توسط آمریکا در اقیانوس هند توقیف شدند طی هفته گذشته از سواحل برزیل عبور کرده‌اند. سومین کشتی توقیف‌شده (نفتکش LENORE) پس از دور زدن دماغه امید نیک، درحال حرکت به سمت غرب و اقیانوس اطلس مشاهده شده است.

در ماه آوریل بلومبرگ گزارش داده بود که وزارت دادگستری آمریکا روند مصادره اموال را علیه دو تانکر TIFANI و MAJESTIC X که در نزدیکی سریلانکا توقیف شدند را آغاز کرده است.

این تانکرهای VLCC می‌توانند هر کدام 2 میلیون بشکه نفت خام حمل کنند که ارزش کل محموله آنها با قیمت فعلی بازار تقریباً 600 میلیون دلار است.

@Projectmeshkat

جراحت تفنگداران آمریکایی در اثر حمله ایران

هشت تفنگدار دریایی آمریکا دو هفته پیش در اثر اصابت یک موشک کروز ایرانی به یک کشتی در تنگه هرمز مجروح شدند. آنها آسیب جدی ندیدند اما دچار استنشاق دود و آسیب‌های مغزی شدند، زیرا علائم ضربه مغزی مانند سردرد داشتند.

این تفنگداران دریایی که هفت نفر از آنها سرباز وظیفه و یک افسر بودند، همگی اندکی پس از حمله 14 سپتامبر به خدمت بازگشتند. مقامات گفتند که این تفنگداران دریایی در طول حمله موشک کروز ضد کشتی ایران به عنوان بخشی از BLT فعالیت می‌کردند.

به گفته مقامات تفنگداران دریایی در یک کشتی نیروی دریایی آمریکا نبودند. مقامات از مشخص کردن نوع کشتی خودداری کردند.

پیش از این نیز فاکس نیوز از حمله به یک کشتی تحت قرارداد آمریکا و جراحت پرسنل آمریکایی خبر داده بود. دو روز پیش نیز واشنگتن پست اعلام کرد 37 نفر شامل 29 ملوان و 8 تفنگدار به تعداد مجروحین ثبت شده در DCAS اضافه شده که می‌تواند فرض کرد این دو خبر به این خبر NBC مربوط است.

پی‌نوشت: استفاده از تفنگداران و استقرار آنها در شناورهای عبوری در تنگه هرمز با هدف اسکورت آنها محتمل است.

@Projectmeshkat

از اعزام دو اسکادران جنگنده به پایگاه هوایی اوودا تا ارزیابی مثبت از مذاکرات؛ آغاز چرخه تکراری؟

🔴 منابع خبری عبری اعلام می‌کنند دو اسکادران جنگنده از نیروی هوایی آمریکا طی 24 ساعت گذشته به پایگاه هوایی اوودا رسیده و به اسکادران‌هایی که از قبل در اسرائیل حضور داشتند، اضافه شدند.

🔴 هرچند نوع ناوگان اعزام شده به این پایگاه مشخص نیست اما وزارت امنیت اسرائیل توضیح داده که دلیل اصلی حضور این اسکادران‌ها تغییراتی است که آمریکایی‌ها در استقرار تجهیزات و ناوگان هوایی خود در خاورمیانه ایجاد کرده‌اند و این رویداد نشان‌دهنده تشدید تنش یا وضعیت هشدار متفاوت نسبت به ایران نیست!

🔴 طی روزهای اخیر بخشی از ناوگان مستقر آمریکا منطقه را ترک کرده که از جمله آنها می‌توان به خارج شدن 12 فروند F-35A از وینگ-338 از منطقه تحت فرماندهی سنتکام به مقصد پایگاه لیکن‌هیث انگلیس و اعزام 12 فروند F-35A از وینگ-325 و از مبدأ پایگاه هوایی تیندال به مقصد پایگاه هوایی لیکن‌هیث انگلیس اشاره کرد که گمان می‌رود جایگزین ناوگان خارج شده از منطقه شوند.

🔴 همچنین حداقل 6 فروند جنگنده F-16C وینگ-482 (بخشی از ناوگان ذخیره فرماندهی ذخیره نیروی هوایی آمریکا مستقر در پایگاه هوایی هومستد) از مبدأ پایگاه هوایی آویانو به منطقه تحت فرماندهی سنتکام (احتمالا موفق السلطی اردن یا شاهزاده سلطان عربستان) رسیده‌اند. همان‌طور که پیداست و طبق آنچه که پیش از این نیز عنوان کردیم، جابه‌جایی ناوگان توسط نیروی هوایی آمریکا در منطقه همچنان در جریان است و بخشی از ناوگان مستقر به‌صورت چرخشی درحال جایگزینی با ناوگان تازه اعزام شده هستند.

🔴 علاوه‌بر این اخبار، گزارشات منتشر شده در منابع عبری نشان می‌دهد روز گذشته در جریان سفر نخست وزیر این رژیم به امارات، تیم نظامی و امنیتی شامل رومان گوفمن رئیس موساد، شموعل بن عزرا رئیس شورای امنیت ملی اسرائیل، گیای مارکیزنو دبیر نظامی دفتر نخست وزیری، رئیس اداره حفاظت و امنیت در سازمان اطلاعات و امنیت داخلی شاباک در کنار سایر اعضای تیم امنیتی نتانیاهو را در این سفر به امارات همراهی کردند و دیداری با محمد بن زائد رئیس امارات انجام گرفته است و محوریت بحث‌های انجام شده نیز درباره ایران بوده است!

🔴 همزمان با این تحرکات خبرگزاری‌های مختلف مانند وال استریت ژورنال، آکسیوس و CNN گزارشاتی درباره فشار قطر و پاکستان به ایران برای پذیرفتن درخواست‌هایی درباره برنامه هسته‌ای و تمایل آمریکا برای کاهش تحریم‌ها در ازای پیشرفت‌های ملموس در موضوعات هسته‌ای منتشر کردند و مقامات آمریکایی نیز روند ایجاد شده را مثبت ارزیابی کرده‌اند!

🔴 اینکه روند اخبار منتشر شده درباره مذاکرات با روزهای منتهی به جنگ 12 روزه و جنگ اخیر کاملا یکسان است، نیاز به توضیح بیشتر ندارد و با مراجعه به آرشیو اخبار خبرگزاری‌های داخلی این موضوع قابل مشاهده است!

🔴 در روزهای منتهی به هر دو جنگ نیز بنابر آنچه سیدعباس عراقچی وزیر خارجه ایران اعلام کرده بود، روند مذاکرات مثبت ارزیابی شده بود که درنهایت این روند مثبت به شنيده شدن صداهای انفجار در تهران و سایر نقاط کشور، ترور مقامات لشکری و کشوری، شهادت مردم غیرنظامی و تحمیل دو جنگ به ایران با فاصله حدود هشت ماه انجامید!

🔴 بنابراین نسبت به هرگونه اقدامات فکر شده و فکر نشده و هماهنگ شده یا نشده با مراجع ذی‌صلاح، ارائه تحلیل، پیش‌فرض و پیش‌بینی و... درباره نزدیک بودن تفاهم، مثبت بودن روند مذاکرات، دریافت قول و تضمین از سوی کشورهای همسایه مانند امارات درمورد سرمایه‌گذاری چندده و چندصد میلیارد دلاری در ایران و سایر خبرهایی از این دست که به افزایش خوش‌خیالی و کاهش هوشیاری، آماده‌باش و بی‌توجهی به مسائل حفاظت منتهی خواهد شد، هشدار داده می‌شود!

@Projectmeshkat

راه‌اندازی اولین گروه ویژه تسلیحات تهاجمی بدون سرنشین چندملیتی توسط سنتکام!

روز گذشته فرماندهی مرکزی آمریکا با انتشار توییتی اعلام کرد اولین گروه ویژه تسلیحات تهاجمی بدون سرنشین چندملیتی را تشکیل داده. این واحد که گروه ضربت فالکن استرایک نامگذاری شده، شامل سیستم‌های بدون سرنشین شامل پرنده‌ها، شناورها و زیردریایی‌های بدون سرنشین است که توسط پرسنل نظامی و شرکای منطقه‌ای استفاده خواهند شد.

واحد فالکن استرایک 9 ماه پس از تشکیل واحد اسکورپیون استرایک که به‌عنوان اولین گروه عملیاتی تسلیحات بدون سرنشین تهاجمی آمریکا در منطقه تحت فرماندهی سنتکام شناخته می‌شد، در خاورمیانه تشکیل شد که باتوجه به استفاده از لفظ چندملیتی، می‌توان حضور کشورهای منطقه (چه به‌عنوان محل استقرار یگان‌های عملیاتی و چه به‌عنوان به‌کارگیرنده تجهیزات) را در این واحد عملیاتی متصور بود.

1/2
@Projectmeshkat