Кейбір жүргізушілер қауіпсіздік үшін шинаны шамадан тыс үрлейді, қысымды білмегендіктен осылай жасайды немесе көлікті толық жүктеп алғаннан кейін шинаның қысымын қайта түсіруді ұмытып кетеді. Бірақ мұндай шамадан тыс қысымның жасырын әрі қауіпті салдары бар.

Дөңгелекке не болады? 🖤

Шина жолмен небәрі адамның алақанындай шағын аумақта жанасып тұрады. Қысым қалыпты болған кезде шина протекторының бүкіл енімен жолға тығыз жабысады. Ал шинаны шамадан тыс үрлеп жіберсеңіз, резеңке ортасынан томпайып, қатты доп сияқты болып қалады.

💛Мұның салдары:

• Жолмен ілінісу нашарлайды. Тежеу жолы айтарлықтай ұзарады, ал бұрылыстарда немесе дымқыл асфальтта көлік тұрақтылығын жоғалтуы мүмкін.

• Шина тез тозады. Протектордың ортасы жылдам желінеді, ал шеттері салыстырмалы түрде жаңа күйінде қалады.

• Аспа жүйесіне салмақ түседі. Шамадан тыс үрленген дөңгелектерден жолдағы шұңқырлардың соққысы көлікке қаттырақ беріледі.

🖤 Қалай дұрыс жасау керек?

Қысымды көзбен мөлшерлемеңіз және дөңгелек ауыстыратын жердегі кеңестерге ғана сүйенбеңіз. Жүргізуші есігінің жақтауындағы немесе жанармай багының қақпағындағы арнайы жапсырманы қараңыз — көлік өндірушісі шинаның қысымын көліктің салмағы мен жүктемесіне қарай алдын ала есептеп қойған 💛

Перестраховка ценой в новую резину: чем опасны перекачанные шины

Некоторые водители качают шины с перебором из-за перестраховки, незнания или после поездок с полной загрузкой, когда забывают спустить колеса обратно. Но у такого избыточного давления есть скрытая и опасная цена.

Что происходит с колесом 🖤

Единственное, что связывает автомобиль с дорогой — это «пятно контакта», участок резины размером всего с человеческую ладонь. При нормальном давлении шина плотно прилегает к асфальту всей шириной протектора. Но стоит её перекачать, и резина раздувается в центре, превращаясь в жёсткий мяч.

💛 К чему это приводит:

• Сцепление падает почти на треть. Тормозной путь становится ощутимо длиннее, а в поворотах или на мокром асфальте машина теряет устойчивость.

• Резина быстро приходит в негодность. Середина протектора стирается моментально, пока края остаются почти новыми.

• Страдает подвеска. Перекачанные колёса перестают мягко гасить неровности — все кочки и ямы начинают жестко отрабатывать прямо в кузов и детали ходовой.

🖤 Как сделать правильно?

Не нужно качать на глаз или спрашивать советы на шиномонтаже. Загляните на табличку в проёме водительской двери или на лючке бензобака — заводские инженеры уже всё рассчитали под вес вашей машины 💛

⠀ ⠀💧 💧 💧 💧
💧 💧 💧 💧 💧 💧

Ловите виртуальный «пшик» прямо в ленту! 💛

Веерные форсунки за секунду накрывают всё лобовое стекло, а классические струйные — бьют точечно и не боятся встречного ветра на трассе.

Какой вариант стоит у вас и кажется вам удобнее?

❤️ — За веерные (экономно и сразу по всей площади)

💯 — За струйные (проверенная классика на любой скорости)

🔥 — За встроенные в дворники (как на Rolls-Royce и Mercedes — льют прямо под щетку, никакого тумана перед глазами)

🎨🎨🎨🎨🎨🎨

Собрали всё, чем жил ПРОкатит в сентябре. Разбираем скрытые ловушки камер «Сергек», новые правила техосмотра после ДТП, защищаемся от лишения прав на трассе, изучаем историю автобезопасности и выбираем б/у запчасти без риска.

💛 Штраф 5 МРП и мнимая экономия: почему бескаркасные «автокресла» опасны для детей. 

Разбираем, почему популярные тканевые накладки на липучках официально запрещены законами РК. Объясняем на пальцах, почему при аварии они рвутся и не способны защитить ребенка в отличие от каркасного кресла-кокона.

подробнее

💛 Повторный техосмотр после ДТП: новые жесткие правила для водителей в РК.

С этого лета после кузовного ремонта из-за аварии автомобили обязаны заново проходить инструментальный контроль за 10 дней. Рассказываем, что именно проверяют на стенде и как не остаться без выплат страховой.

подробнее

💛 Ловушка «Сергека»: как законный поворот через автобусную полосу превращается в штраф 3 МРП.

Знакомый подвох в Алматы и Астане: перестроились на выделенку перед съездом по ПДД, но застряли в заторе. Если машина стоит на полосе дольше 5 секунд, алгоритм выпишет штраф. Разбираем, как защитить свои права.

подробнее

💛 Миллион спасенных жизней и бесплатный патент: история трехточечного ремня безопасности.

В 1959 году инженер Volvo Нильс Болин создал привычный нам ремень безопасности. Вместо заработка миллиардов компания сделала патент открытым для всех брендов в мире. Рассказываем историю великого спасительного жеста.

подробнее

💛 Лотерея на авторазборах: как проверить запчасти с «донора» прямо со смартфона.

Осенью рынок б/у запчастей оживает, но на разборах легко нарваться на детали с залоговых или проблемных машин. Подготовили быстрый чек-лист, который поможет пробить историю авто-донора прямо с телефона за пару минут.

подробнее

💛 Обгон «паровозиком»: как гарантированно лишиться прав на 6 месяцев.

Езда на трассе «вслепую» за идущей на обгон фурой — жесткое нарушение ПДД Казахстана. Четко разбираем статью 596 КоАП РК: почему за этот маневр нет штрафов, а действует только безальтернативное лишение прав на полгода.

подробнее

Легендарный разъезд «крест-накрест» на «клевере» 🖤

Кто кому обязан уступить?

Делитесь в комментариях!

Было или не было? 💛

Признавайтесь, кто в холода укрывал движок бабушкиным одеялом, старой фуфайкой или куском войлока, чтобы машина быстрее грелась и не остывала? Современные автоодеяла — это хорошо, но «дедовские» технологии незабываемы!

Устраиваем перекличку:

🔥 Было — грел мотор ватником (пишите, что шло в ход!).

💯 Не было — доверял только штатной печке и не изобретал велосипед.

Опытный водитель распознаёт поломку на слух быстрее, чем сканер на СТО выдаёт ошибку. Проверим, насколько хорошо вы чувствуете машину? 💛

Сегодня мы покажем 3 голосовых сообщения с реальными звуками автомобильных «болячек», а вы попробуете их распознать.

Начинаем прямо сейчас! Слушайте первый звук и пишите версии в комментариях! 🖤

Первый раунд был не сложным — это свист ремня генератора 🖤

Поднимаем планку. Следующий звук обычно появляется на скорости, постепенно нарастает и заполняет салон тяжелым низким гулом, от которого вибрирует весь кузов 💛

Слушайте и пишите, какой узел просит о помощи?

В прошлом раунде был гудящий ступичный подшипник! 🖤

И напоследок — самый коварный звук. Тот самый металлический стук, от которого у любого автовладельца на секунду замирает сердце. Включайте третий файл и пишите версии в комментариях: что именно стучит под капотом? 💛