Үлкен файлдарды тез жүктеу, алты аккаунтқа дейін қосу, анимияланған эмодзилер және басқа да көптеген мүмкіндіктер — Telegram-ды одан да ыңғайлы пайдаланғыңыз келе ме? Онда байқауға қатысыңыз — жылдық Telegram Premium-ге 3 жазылым ұтысқа тігіледі!

Қатысу шарттары:

1. @prokatit_kz арнасына жазылыңыз.
2. Пікірге жауап жазыңыз: сіз жүрген ең ерекше маршрут қандай болды және неліктен ол есіңізде қалды?
3. Пост астындағы «Қатысамын» батырмасын басыңыз.


_________________


Быстрая загрузка больших файлов, до шести аккаунтов, анимированные эмодзи и многое другое — хотите, чтобы пользоваться Telegram было еще удобнее? Участвуйте в конкурсе — разыграем три годовые подписки на Telegram Premium.

Условия:

1. Подпишитесь на наш канал @prokatit_kz.
2. Ответьте на вопрос: какой самый необычный маршрут вам приходилось проезжать и почему он запомнился? Поделитесь в комментариях!
3. Нажмите «Участвовать» под постом.

Мен ұтысқа қатысамын!

_________________


Участвую в розыгрыше!

Ответы на недавний интерактив:

1. Фары — BMW 5 Series G30 (характерная "двойная бровь", лазерная оптика).
2. Решётка радиатора — Kia Sportage 2022 (массивная "зубастая" форма, нестандартный дизайн).
3. Задние фонари — Mustang (6-го поколения) (вертикальные "три полоски", культовый стиль).
4. Ручка двери — Tesla Model S (втягивающаяся в корпус, минимализм).
5. Выхлопная труба — Lexus IS F (двойной трапециевидный выхлоп по бокам).
6. Панель приборов (внутри) — Mini Cooper (круглая центральная панель, винтажный стиль).

Угадали? Респект!

Яндекс Про жүргізушілеріне арналған жаңа интерактивті тренажёрды ұсынамыз — желіге шықпай тұрып қосымшамен танысып алуға көмектеседі. Сізді қадам-қадаммен түсіндірілген бейнесабақтар мен ыңғайлы навигация күтеді. Жаңа қосылған жүргізушілер Яндекс ID арқылы жүйеге кіруден бастап, тариф таңдауға және бонустарды қосуға дейінгі күнделікті жұмыстың қыр-сырын меңгереді. Ал тәжірибелі жүргізушілер үшін тренажёр фотобақылау, тапсырысты төлеу және желіде ара-тұра туындайтын басқа да жағдайлар бойынша жадыны жаңартуға көмектеседі.

_________________


Представляем новый интерактивный тренажёр для водителей Яндекс Про — чтобы разобраться в приложении ещё до выхода на линию. Вас ждут пошаговые видеоуроки и удобная навигация. Новички узнают, как пользоваться сервисом в повседневной работе: от входа по Яндекс ID до выбора тарифа и подключения бонусов. А опытным водителям тренажёр напомнит, как решать ситуации с фотоконтролем, оплатой заказов и другими моментами, которые время от времени возникают на линии.

Дайджест новостей за прошлую неделю:

Проспект Улы Дала перекроют в Астане почти на 2 недели
С 26 июля по 7 августа будет частично перекрыто движение на участке от улицы Айтматова до улицы Толе би.

Подземный туннель на улице Бараева перекроют до сентября в Астане
Движение в подземном туннеле на пересечении улиц Бараева и Сарыарка ограничат до 1 сентября из-за капремонта.

Машины GM смогут собирать информацию о состоянии дорог
Автоконцерн тестирует технологию, позволяющую определять ямы и неровности прямо во время езды.

#ПРОновости

Жүргізуші тек бағдаршамда тоқтаған кезде байқайтын - сол бір дыбыс: музыка өшіп, терезелер ашық тұрғанда ғана естіледі. Таныс жағдай ма? Себебін пікірге жазыңыз!

_________________


Тот самый звук, который водитель замечает только на светофоре, когда музыка стихла, а окна открыты. Знакомо? Пишите причину в комментариях!

Көлік белгі берсе — оны дұрыс “оқи” білу маңызды. Біз интерактив дайындадық: 6 белгі, 6 ықтимал себеп. Барлық жұпты дұрыс таба аласыз ба? Пікірге жауаптарыңызды жазыңыз — ал жауаптарды келесі постта бірге талдаймыз!

_________________


Когда авто подаёт сигналы, важно уметь правильно их считывать. Собрали интерактив — 6 симптомов, 6 возможных причин. Угадаете все пары правильно? Пишите в комментарии, а мы разберём ответы в одном из следующих постов.

Алдыңғы постта біз тежеген кезде пайда болатын тән сықыр дыбысты жарияладық. Бұл дыбыс көпшілікке таныс — бірақ себебі әрдайым бірдей емес.

Классика — колодканың тозып, металл пластинаға дейін жетуі. Металл металлға үйкелгенде тұрақты сықыр пайда болады, әсіресе баяу жүргенде. Бірақ кейде жапсырманың қалыңдығы жеткілікті болса да, жұмсақ сықыр болуы мүмкін: бұл колодка мен диск арасындағы кір, біркелкі тозбау, бағыттаушылардың тот басуы немесе сапасыз фрикциялық материалдың әсерінен болуы мүмкін.

Кейбір өндірушілер арнайы тозу индикаторларын — металл "тілшелерді" орнатады, олар толық тозар алдында дискке үйкеле бастайды. Бірақ дыбыс әрдайым бірден пайда бола бермейді: бұл материалға, климатқа және жүргізу стиліне байланысты.

Диагност тек қалыңдыққа ғана емес — тозудың біркелкілігіне, бағыттаушылардың жағдайына, қызып кету белгілеріне (жапсырманың түсі) және дискпен жанасу аймағына да қарайды.
Қатты колодкалар (мысалы, керамикалық) жиі шу шығарады, әсіресе олар ескі дискке орнатылғанда.

Сықырды болдырмау үшін — колодкаларды диск түрі мен климатқа сай таңдаңыз, бағыттаушыларды уақтылы майлап, суппорттарды тазалауды ұмытпаңыз.

_________________


В прошлом посте мы публиковали характерный скрип, возникающий при торможении. Звук этот знаком многим — но причина не всегда одна.

Классика — износ колодки до контактной пластины. Металл по металлу даёт устойчивый визг, особенно на малой скорости. Но бывает и мягкий скрип при достаточной толщине накладки: это может быть грязь между колодкой и диском, неравномерный износ, коррозия направляющих или даже некачественный фрикционный материал.

Некоторые производители ставят специальные индикаторы износа — металлические "язычки", которые начинают тереться о диск перед полным износом. Но звук не всегда появляется сразу: многое зависит от материала, климата, характера вождения.

Диагност смотрит не только на толщину — оценивается равномерность износа, состояние направляющих, наличие перегрева (цвет накладки) и пятна контакта с диском.

Склонность к шуму выше у жёстких колодок (например, керамика), особенно при установке на старый диск. Чтобы избежать скрипа — подбирайте колодки под тип дисков и климат, не игнорируйте смазку направляющих и своевременную очистку суппортов.