Терең шұңқырға түсу — тек дөңгелекке емес, көліктің аспасына да әсер етеді. Кейде салдары бірден байқалады, кейде біраз уақыттан кейін білінеді. Ең бастысы — түк болмағандай жүрмеу. Қарапайым тексеріс пен мұқият болу мәселені уақытында байқап, күрделі жөндеуден сақтайды 💛
_________________
Глубокая яма — это удар не только по колесу, но и по подвеске. Иногда последствия видны сразу, иногда проявляются позже. Главное — не продолжать движение «как ни в чём не бывало». Простой осмотр и внимательность помогут вовремя заметить проблему и избежать более серьёзного ремонта💛
_________________
Глубокая яма — это удар не только по колесу, но и по подвеске. Иногда последствия видны сразу, иногда проявляются позже. Главное — не продолжать движение «как ни в чём не бывало». Простой осмотр и внимательность помогут вовремя заметить проблему и избежать более серьёзного ремонта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10
⚡ Срочно! С 1 апреля в Казахстане вводят обязательную установку спойлеров на все белые Chevrolet Cobalt для улучшения аэродинамики в степных условиях. Штраф за отсутствие — 5 МРП.
Шутка! С 1 апреля!
😁26
Жанармай жүйесінің герметикалығы көліктің қауіпсіздігі мен тұрақты жұмысына тікелей әсер етеді. Иіс немесе көліктің астындағы дақтар сияқты ұсақ белгілер жиі ескерілмей қалады, бірақ дәл солар мәселенің алғашқы белгілері болып табылады. Бұл чек-лист жағдайды тез бағалап, дер кезінде шара қолдануға көмектеседі 💛
_________________
Герметичность топливной системы напрямую влияет на безопасность и стабильную работу автомобиля. Небольшие признаки вроде запаха или пятен под машиной часто игнорируют, хотя именно они первыми указывают на проблему. Этот чек-лист поможет быстро оценить ситуацию и вовремя принять меры💛
_________________
Герметичность топливной системы напрямую влияет на безопасность и стабильную работу автомобиля. Небольшие признаки вроде запаха или пятен под машиной часто игнорируют, хотя именно они первыми указывают на проблему. Этот чек-лист поможет быстро оценить ситуацию и вовремя принять меры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11💯6👏5
Безопасно ли везти тяжёлый груз в кузове без крепежа, надеясь на плавную поездку?
❤️ — Безопасно, если ехать тихонько
💛 — Опасно, никогда так не делаю
💯 — Безопасно до первой серьёзной ямы
😁 — Рискованно, но грешок был
❤️ — Безопасно, если ехать тихонько
💯 — Безопасно до первой серьёзной ямы
😁 — Рискованно, но грешок был
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Неге көктемде автомат басқаша жұмыс істейді?
Ауа температурасы шамамен +15°C-қа жеткенде, көптеген адам автоматтың жұмысы өзгергенін байқайды: ауысулар жұмсарады, кідірістер қысқарады, ал көлік бірқалыпты қозғала бастайды. Көбіне оның себебі — май болып табылады🖤
АБҚ-да май бірден бірнеше қызмет атқарады: бөлшектерді майлайды, қорапты салқындатады және гидрожүйеде қажетті қысымды қалыптастырады. Суықта май қою болады. Соның салдарынан клапандар мен соленоидтар нақты жұмыс істеуде қиындайды, ал ауысулар қаттырақ немесе баяу сезілуі мүмкін💛
Ауа температурасы көтерілгенде, қорап жұмыс режиміне тезірек келеді. Майдың тұтқырлығы төмендейді, жүйедегі қысым тұрақтанады, және автоматтың жұмысы бірқалыпқа түседі. Сондықтан көктемде АБҚ жөндеусіз-ақ өзгеруі мүмкін🖤
Бірақ маңызды бір жайт бар: жеңіл айырмашылық — бұл қалыпты. Ал +15°C-та соққы, айқын кідіріс, тайғанақтау немесе жұлқып ауысу байқалса — бұл ескі май, гидроблоктың ластануы немесе қораптың бастапқы тозуының белгісі болуы мүмкін💛
_________________
Весеннее «исцеление» автомата: почему это происходит?
С потеплением примерно до +15 многие замечают, что автомат начинает работать иначе: переключения становятся мягче, паузы — короче, а машина трогается ровнее. Чаще всего причина в масле🖤
В АКПП масло выполняет сразу несколько задач: смазывает детали, охлаждает коробку и создаёт нужное давление в гидросистеме. Пока холодно, оно гуще. Из-за этого клапанам и соленоидам сложнее точно отрабатывать, а переключения могут ощущаться более жёсткими или затянутыми💛
Когда температура воздуха растёт, коробка быстрее выходит в рабочий режим. Масло становится менее вязким, давление в системе стабилизируется, и работа автомата выравнивается. Поэтому весной поведение АКПП часто меняется даже без ремонта🖤
Но есть важный момент: лёгкая разница в ощущениях — это нормально. А вот пинки, заметные задержки, пробуксовка или рывки при +15 уже могут говорить о старом масле, загрязнении гидроблока или начальном износе коробки💛
Ауа температурасы шамамен +15°C-қа жеткенде, көптеген адам автоматтың жұмысы өзгергенін байқайды: ауысулар жұмсарады, кідірістер қысқарады, ал көлік бірқалыпты қозғала бастайды. Көбіне оның себебі — май болып табылады
АБҚ-да май бірден бірнеше қызмет атқарады: бөлшектерді майлайды, қорапты салқындатады және гидрожүйеде қажетті қысымды қалыптастырады. Суықта май қою болады. Соның салдарынан клапандар мен соленоидтар нақты жұмыс істеуде қиындайды, ал ауысулар қаттырақ немесе баяу сезілуі мүмкін
Ауа температурасы көтерілгенде, қорап жұмыс режиміне тезірек келеді. Майдың тұтқырлығы төмендейді, жүйедегі қысым тұрақтанады, және автоматтың жұмысы бірқалыпқа түседі. Сондықтан көктемде АБҚ жөндеусіз-ақ өзгеруі мүмкін
Бірақ маңызды бір жайт бар: жеңіл айырмашылық — бұл қалыпты. Ал +15°C-та соққы, айқын кідіріс, тайғанақтау немесе жұлқып ауысу байқалса — бұл ескі май, гидроблоктың ластануы немесе қораптың бастапқы тозуының белгісі болуы мүмкін
_________________
Весеннее «исцеление» автомата: почему это происходит?
С потеплением примерно до +15 многие замечают, что автомат начинает работать иначе: переключения становятся мягче, паузы — короче, а машина трогается ровнее. Чаще всего причина в масле
В АКПП масло выполняет сразу несколько задач: смазывает детали, охлаждает коробку и создаёт нужное давление в гидросистеме. Пока холодно, оно гуще. Из-за этого клапанам и соленоидам сложнее точно отрабатывать, а переключения могут ощущаться более жёсткими или затянутыми
Когда температура воздуха растёт, коробка быстрее выходит в рабочий режим. Масло становится менее вязким, давление в системе стабилизируется, и работа автомата выравнивается. Поэтому весной поведение АКПП часто меняется даже без ремонта
Но есть важный момент: лёгкая разница в ощущениях — это нормально. А вот пинки, заметные задержки, пробуксовка или рывки при +15 уже могут говорить о старом масле, загрязнении гидроблока или начальном износе коробки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍7
Дайджест новостей прошедшей недели:
С 3 апреля заработали новые камеры на трассах Мангистауской области
Камеры станут выявлять превышение скорости, пересечение сплошной линии и выезд на встречную полосу, непристёгнутый ремень безопасности и использование мобильного телефона во время управления автомобилем.
В Астане стартовал сезон дорожно-строительных работ 2026 года
Основные ограничения движения ожидаются на участках улиц 150 лет Абая и Кенесары, поэтому водителям рекомендуют заранее планировать свои маршруты.
Алматинцу пришел штраф за чужую машину. Что делать в таких случаях
Ошибка возникла из-за технического сбоя системы автоматической фиксации, которая неверно распознала букву в государственном номере.
В Шымкенте восстановят асфальт на 10 улицах в мкр «Нуртас»
Подрядчик ТОО «Тараз Строй 2004» за свой счет восстановит просевший асфальт на улицах, где ранее прокладывали канализацию.
В Астане готовят проект двухуровневых дорог по примеру Токио и Сеула
Пробки планируют лечить по японскому сценарию: в столице проектируют двухъярусные эстакады, которые разделят транзитные потоки и городской трафик.
#ПРОновости
С 3 апреля заработали новые камеры на трассах Мангистауской области
Камеры станут выявлять превышение скорости, пересечение сплошной линии и выезд на встречную полосу, непристёгнутый ремень безопасности и использование мобильного телефона во время управления автомобилем.
В Астане стартовал сезон дорожно-строительных работ 2026 года
Основные ограничения движения ожидаются на участках улиц 150 лет Абая и Кенесары, поэтому водителям рекомендуют заранее планировать свои маршруты.
Алматинцу пришел штраф за чужую машину. Что делать в таких случаях
Ошибка возникла из-за технического сбоя системы автоматической фиксации, которая неверно распознала букву в государственном номере.
В Шымкенте восстановят асфальт на 10 улицах в мкр «Нуртас»
Подрядчик ТОО «Тараз Строй 2004» за свой счет восстановит просевший асфальт на улицах, где ранее прокладывали канализацию.
В Астане готовят проект двухуровневых дорог по примеру Токио и Сеула
Пробки планируют лечить по японскому сценарию: в столице проектируют двухъярусные эстакады, которые разделят транзитные потоки и городской трафик.
#ПРОновости
❤9
Сүйреу жайлы посттар топтамасын бастаймыз. Бүгін — механикалық қорап жайлы айтамыз. Келесі жолы барлық түрдегі АБҚ үшін сүйреу ерекшеліктерін қарастырамыз — жаңалықтарды жіберіп алмаңыз.
Сүйреу күнделікті жағдай сияқты көрінгенімен, механикалық қорап үшін бұл ауыр жұмыс режимі. Серпілістер, жүктеме астында беріліс ауыстыру және ілініспен жіберілетін қателіктер синхрондауыштардың тозуын біртіндеп жылдамдатады. Осындай жағдайлардан кейін неге механикалық қорап кейде нашар жұмыс істей бастайтынын түсіну үшін қысқаша түсіндірме дайындадық🖤
_________________
Запускаем цикл постов о буксировке на тросе. Сегодня — все о механической коробке. В следующий раз разберем особенности буксировки для всех видов АКПП — следите за новостями.
Буксировка на тросе кажется обычной дорожной ситуацией, но для механической коробки это тяжёлый режим работы. Рывки, переключения под нагрузкой и ошибки со сцеплением постепенно ускоряют износ синхронизаторов. Мы подготовили краткий разбор, чтобы было понятнее, почему после таких поездок механическая коробка иногда начинает работать хуже🖤
Сүйреу күнделікті жағдай сияқты көрінгенімен, механикалық қорап үшін бұл ауыр жұмыс режимі. Серпілістер, жүктеме астында беріліс ауыстыру және ілініспен жіберілетін қателіктер синхрондауыштардың тозуын біртіндеп жылдамдатады. Осындай жағдайлардан кейін неге механикалық қорап кейде нашар жұмыс істей бастайтынын түсіну үшін қысқаша түсіндірме дайындадық
_________________
Запускаем цикл постов о буксировке на тросе. Сегодня — все о механической коробке. В следующий раз разберем особенности буксировки для всех видов АКПП — следите за новостями.
Буксировка на тросе кажется обычной дорожной ситуацией, но для механической коробки это тяжёлый режим работы. Рывки, переключения под нагрузкой и ошибки со сцеплением постепенно ускоряют износ синхронизаторов. Мы подготовили краткий разбор, чтобы было понятнее, почему после таких поездок механическая коробка иногда начинает работать хуже
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤7👏6💯3