🇺🇸 Роботакси. Тренды

Роботакси оценивается как все более коммерчески перспективная технология

Waymo притормозит работы над автономными грузовиками и ускорит разработки автопилота для роботакси

Waymo анонсировала перенаправление усилий и инвестиций с разработки беспилотного грузового транспорта на сервисы пассажирского роботакси. Тем не менее, компания продолжит разработку автономной грузовой платформы в рамках сотрудничества с Daimler Truck North America - речь идет, в частности, о роботизации грузовиков Freightliner Cascadia. Waymo продолжит испытания прототипов грузовиков, однако проходить они будут в сильно сокращенных масштабах.

Вероятнее всего, Waymo прекратит сотрудничество с Uber Freight, C.H. Robinson, UPS, J.B. Hunt и Ryder.

Переход в область пассажирских перевозок связан с серьезным прогрессом по этому направлению: компания уже запустила сервис платных роботакси в Аризоне, экспериментирует с перевозками в Сан-Франциско и в Калифорнии. Доступ робокаров к дорогам общего пользования в 3 мегаполисах существенно ускоряет развитие автопилота - между тем, Waymo не отказывается от амбиций в областях роботизированных грузоперевозок, доставки и даже автоматизации частных авто.

Также по теме:

🔹 Waymo
🔹 Роботакси

@prorobots

🇷🇺 Мнения. Роботизированный транспорт. Роботакси

Массовой роботизации автотранспорта в России придется ждать... неизвестно сколько

Без импортзамещения компонентной базы и создания интеллектуальных транспортных систем роботизация такси не будет эффективной и масштабной

Таким мнением поделился через газету Ведомости Алексей Занчурин, руководитель направления транспортного консалтинга ГК Урбантех.

Автор уверен, что только взаимодействие автопилота транспортного робота с периферийный оборудованием интеллектуальной транспортной системы (ИТС), с установленными на дорогах детекторами, датчиками, камерами и т.п. позволит добиться безопасного и эффективного использования улично-дорожной сети. Создание такой инфраструктуры в масштабах страны - это очень дорогое удовольствие. Реализовать этот проект не получится ни за несколько месяцев, ни за несколько лет. Что печально. Но без этого, уверен автор, использование роботизированного транспорта будет высокоопасным для участников дорожного движения.

Второй тезис автора - необходимо импортзамещение (преодоление технологической зависимости) в части оборудования для ИТС, систем связи, включая комплектующие. Сейчас доля зарубежных решений и компонентов в ИТС - около 80%.
Если преодолеть технологическую зависимость в рамках одной страны возможно в принципе, то это не может не занять немало лет, существенно больше, чем 5 лет, а, возможно, и 10 лет.

Так что пока что не время делать даже прогнозы о том, когда беспилотный транспорт в России сможет выйти на дороги масштабно, делает вывод автор публикации.

Я бы с таким мнением не согласился, мы можем наблюдать опыт других стран, где попытки внедрения роботизированного транспорта все более масштабны, несмотря на отсутствие ИТС и без решения задачи "технологической независимости".

Также по теме:

🔹 Новости беспилотного наземного транспорта России
🔹 Новости роботизированных автомобилей
🔹 Роботакси
🔹 Грузовые перевозки роботами

@prorobots

🇷🇺 Кадры. Вакансии

Растет спрос на специалистов в области робототехники, но как найти вакансию?

Прогнозируется, что к 2026 году только индустрия коботов вырастет до $2,2 млрд. Данные Interact Analysis, 2022. Растет уровень проникновения промышленных, складских роботов, роботов-курьеров и роботакси. Как следствие, отрасль робототехники нуждается во все большом количестве квалифицированных специалистов.

Пора подумать о своем профессиональном развитии, исходя из потребностей новых перспективных отраслей? А если вы уже имеете соответствующее образование и опыт работы, возникает вопрос - как найти интересную и достойно оплачиваемую работу?

Коллеги на канале RoboJobs размещают актуальные вакансии в робототехнике, интересные новости, а также могут разместить ваше резюме, если вы профессионал 🦾🤖

🇩🇪 🇩🇰 Сельское хозяйства. Агродроны

Немцы выбрали лучших роботов для выращивания картофеля

Исследователи из института ATB и Берлинского технического университета оценили 35 агроботов (17 коммерчески-доступных, 4 проходящих испытания и 14, находящихся на стадии разработки), представленных на европейском рынке, с точки зрения пригодности систем для выращивания картофеля - особый акцент делался на измерения комплексов, а также на возможность проводить целый ряд специфических мероприятий (культивация, внесение удобрений, обработка почвы, предпосевная подготовка и посев, уход за растениями и сбор урожая).

Исследователи также озвучили требования к дорожному просвету роботов, который должен был составлять от 0,35 метра до 0,8 метра.

Итоговый выбор немцев пал на системы Robotti LR и Robotti 150 D, разработанные датской компанией Agrointelli - несмотря на теоретически-возможную ангажированность исследования, системы действительно выполняют все рассматриваемые задачи, а также опрыскивают растения, проводят механическую прополку, отслеживают состояние здоровья посевов и даже борются с вредителями и некоторыми болезнями. Внедрение комплексов минимизирует рабочую нагрузку на фермеров, повышает эффективность бизнес-процессов и снижает использование химикатов по меньшей мере на 25%.

Разработчики оценивают срок окупаемости систем ROBOTTI в типовых условиях примерно в 2 года. Системы предназначены для работы в полях, садоводческих хозяйствах, питомниках растений и на аналогичных участках с грядками или рядами культур. Роботы не подойдут для использования в затопленных или очень грязных полях.

Также по теме:

🔹 Каталог автономных сельскохозяйственных роботов для работы в поле, в саду или теплице
🔹 Новости по теме роботы и сельское хозяйство

@PROrobots

🇨🇳 Промышленные роботы. Китай

Китай не только закупает промышленных роботов самыми большими объемами в мире, но и производит их сотнями тысяч штук

Проникновение промышленных роботов в Китае растет в 1H2023

В 1H2023 китайская индустрия робототехники показала устойчивый рост, сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на представителя Министра промышленности и информатизации КНР Ван Хун.

Объем производства промышленных роботов в Китае достиг 222 тысяч комплектов, что на 5.4% больше, чем годом ранее. Объем производства сервисных роботов составил 3,53 млн (+9.6% гг).

🔹 Прогнозы, статистика в области промышленных роботов

@prorobots

🇮🇹 Электроэнергетика и роботы. Солнечная энергетика. Фотовольтаика

Роботы для очистки солнечных панелей итальянского стартапа заинтересовали компанию EGP

Стартап Reiwa Engine разработал автономного робота SandStorm, который позволяет сократить расходы на техническое обслуживание и уборку на 80%.

Робот испытывается с 2021 года. Он способен убирать пыль и мусор, автономно перемещаясь вдоль ряда панелей. Уборка проводится без использования воды, вакуумным способом. Робот справляется с недостаточно выровненными панелями, а также с поперечными зазорами вплоть до 50 см. Он автоматически вернется к своей док-станции после завершения работы или в случае, когда его аккумуляторная батарея близка к исчерпанию заряда. Робот способен работать в любое время суток, включая работу ночью.

Компания EGP планирует развернуть 150 роботов SandStorm на солнечных фермах в Тотане и Лас-Корчас общей мощностью 135 МВт.

Также испытывается транспортный робот, который может перемещать роботов SandStorm между рядами панелей.

Также по теме:

🔹 Очистка солнечных панелей от песка и пыли

🇺🇸 Роботизация складов. Роботизация логистики. Антропоморфные роботы

Если до сих пор складская робототехника развивалась, в основном, в сегментах "складов-роботов", а также мобильных тележек различного типа, то сейчас можно говорить о первых попытках задействовать для автоматизации складов мобильных антропоморфных роботов.

Apollo - гуманоидный робот для складской логистики

Американская Apptronik представила коммерческого гуманоидного робота Apollo - ранее компания занималась, преимущественно, R&D экзоскелетов и систем движения на двух ногах для Министерства Обороны США. В 2020 году компания представила коммерческую исследовательскую платформу Astra, лишенную нижних конечностей и предназначенную для манипулирования рабочим пространством и полезной нагрузкой.

Высота Apollo достигает 172 см, вес - 72,5 кг, грузоподъемность - порядка 25 кг. Одна сменная батарея обеспечивает роботу порядка 4 часов бесперебойной работы. Разработчики не анонсировали цену Apollo, однако сравнили ее с ценой нового автомобиля. Ожидается, что коммерциализация системы стартует с конца 2024 года. Примечательно, что Apptronik отказались от коммерчески-доступных моторов и вращающихся соединений, используя исключительно собственные разработки.

Как ожидается, Apollo поступят в складские комплексы заказчиков и займутся перемещением коробок, сумок и ящиков - система будет захватывать большинство объектов двумя руками. Со временем, разработчики оснастят роботов пальцами, а также более ловкими и деликатными манипуляторами. Подобно большинству современных коботов, Apollo будет замедляться и “слабеть” по мере сближения с сотрудниками-людьми - в опасной близости от человека робот попросту замрет.

Также по теме:

🔹 Роботизация склада - новости
🔹 Складские роботы
🔹 Складские роботы - прогнозы и статистика
🔹 Складские роботы - участники рынка

@prorobots

🇩🇪 Роевые технологии. Перемещение тяжелых предметов. Логистика. AMR

Роевой подход - перспективный в самых разных отраслях. В том числе, в перемещении тяжелого оборудования на складах или на производстве

FORMIC готовит роевую логистическую систему для перемещения тяжелого оборудования

Немецкий стартап FORMIC Transportsysteme, связанный с Технологическим институтом Карлсруэ, разрабатывает модульные роботизированные транспортные системы, призванные заменить громоздкие, дорогие и неповоротливые складские погрузчики.

Каждый 6-колесный транспортный модуль способен поднимать порядка 2,3 тонн грузов. Для работы с одним объектом можно задействовать до 15 модулей, суммарная грузоподъемность которых достигает 34 тонн. По словам разработчиков, трех модулей будет достаточно для транспортировки практически любой промышленной машины в большинстве производственных отраслей.

Оператор может управлять “роевой” группой модулей при помощи джойстика - системы координируют свои действия в полностью автономном режиме. Коммерциализация устройств стартует в 2023 году.

Видео: YouTube

Также по теме:

🔹 Складские роботы
🔹 Складские роботы - участники рынка

@prorobots

🇺🇸 ПО. Операционные системы для роботов. Сельское хозяйство

Немецкие Krone и Lemken перейдут на SDK от Apex.AI

Калифорнийская компания Apex.AI присоединилась к Combined Powers - проекту двух немецких производителей сельскохозяйственной техники и систем для точного земледелия (а также систем для обработки почвы, посева и устойчивой заботы о растениях) Krone и Lemken. Партнеры разрабатывают автономную роботизированную платформу, способную пахать, культивировать, сеять и выполнять ряд других аграрных задач. В частности, компании используют среды Apex.Grace и Apex.Ida для управления автномностью робота и навесным оборудованием. Комбинацию этих продуктов называют SDK.

Партнеры рассчитывают, что внедрение SDK от Apex.AI ускорит переход разрабатываемой системы от стадии концепта к серийному производству. Архитектура Combined Powers основывается на операционке ROS - равно как и программный продукт Apex.AI, однако последний обеспечивает выполнение целого ряда требований регуляторов к безопасности, что, в свою очередь, существенно ускоряет коммерциализацию платформы. В дальнейшем, разработчики из Krone и Lemken рассчитывают полностью перейти с ROS и ROS 2 на Apex.Grace.

Продуктами Apex пользуются, например, AGCO, MOIA и Toyota.

Отметим переход от разработок под ROS / ROS 2 к применению SDK на базе решений Apex.AI. Можно предположить, что эти среды дают большее удобство разработки ПО сельскохозяйственных мобильных роботов для применения в поле. Увидим ли мы это решение также у других производителей сельскохозяйственных роботов?

Схожие темы:

🔹 Каталог автономных сельскохозяйственных роботов для работы в поле, в саду или теплице
🔹 Новости по теме роботы и сельское хозяйство
🔹 Сельское хозяйство и роботы
🔹 Участники рынка сельскохозяйственных роботов

🇩🇪 Промышленные экзоскелеты. Медицина

Apogee+ - экзоскелет для медицинских сотрудников от German Bionic

Немецкая компания German Bionic представила экзоскелет Apogee+, разработанный для медсестер и иных медицинских сотрудников. Система минимизирует нагрузку от ходьбы на большие расстояния, длительного времяпрепровождения стоя и манипуляций с тяжелыми объектами, в том числе - с пациентами.

Система облегчает подъем грузов весом до 30 кг - есть у нее и специальные ручки, за которые может держаться пациент при взаимодействии с сотрудником. Устройство поддерживает медперсонал при перемещении пациентов, проведении осмотров и иных медицинских процедур.

Дополнительные фичи системы - уменьшенная, по сравнению с другими экзоскелетами, площадь поверхности (разработчики предполагают, что тем самым сокращается возможность распространения бактерий и микробов), качественная защита от влаги и пыли (степень защиты - IP54).

Справочная информация по теме:

🔹 Промышленные экзоскелеты

🔹 Медицинские экзоскелеты

🇩🇰 Коботы. Применение коботов. Сварка

Кобот UR20 освоил сварочные операции

Датский производитель промышленных роботов Universal Robots “обучил” кобота UR20 выполнению сварочных операций. Речь идет о наиболее быстром и “сильном” коботе компании, способном манипулировать объектами, вес которых достигает 20 кг. Кроме того, компания готовит релиз своего первого кобота Cobot Cutter, предназначенного для плазменной резки.

Обновленные UR20 обеспечат сварку крупных и сложных деталей без необходимости перемещать их или сварочного робота. Партнер Universal Robots, американская компания Hirebotics, запускает систему с элементами ИИ Beacon Recommendations, призванную рекомендовать параметры резки и сварки при размещении детали.

Другой партнер Universal Robots, американская компания Kane Robotics, выпускает систему GRIT, адаптирующую кобот UR10e и шлифовальную насадку FerRobotics ACF-K для нужд автономной шлифовки и чистовой обработки, выполняемой после сварки. По словам разработчиков, система ускоряет указанные процессы в два раза и повышает производительность съема материала на 50-80%.

Казалось бы, что нового? Коботов и ранее пробовали применять для сварки, хотя считается, что для этого больше подходят промышленные роботы.

Отличие, на мой взгляд, в том, что UR20 это робот с немалой грузоподъемностью, что в значительной степени расширяет применимость роботизированной ячейки на базе кобота. В отличие от РТК на базе промышленных роботов, использование РТК на базе кобота в теории позволяет обойтись без необходимости сооружать клетку для РТК (что не означает, что не стоит продумать безопасности сотрудников - людей).

Что же, этого следовало ожидать и теперь сварочные РТК на базе коботов можно будет чаще увидеть на производстве.

🔹 Коллаборативные роботы
🔹 Сварка роботами

🇺🇸 Промышленные роботы. Статистика

A3: Заказы промышленных роботов в Северной Америке падают второй квартал подряд

Ассоциация по развитию автоматизации (Association for Advancing Automation, A3) сообщает от 37-процентном снижении закупок роботов в Северной Америке в период с апреля по июнь 2023 года (по сравнению с показателями 2022 года). Причина кроется в замедлении американской экономики и высоких процентных ставках.

В период с апреля по июль 2023 года североамериканские компании заказали 7697 роботов на общую сумму в $457 млн (на 37% меньше результатов 2022 года в натуральном выражении и на 20% меньше в стоимостном выражении). За первые два квартала 2023 года североамериканские компании закупили 16865 роботов - на 29% меньше, чем в первой половине 2022 года. Спад следует за пиковыми показателями последних 5 лет, когда нехватка рабочих рук и массовая роботизация иных представителей индустрии (а не только автопрома), стимулировали стабильный рост спроса на промышленные системы.

Во втором квартале 2023 года, клиенты, не относящиеся к автопрому, закупили 52% от всех систем (автопром принял оставшиеся 48%) - впрочем, снижение закупок наблюдалось во всех секторах рынка.

Наибольший спрос наблюдался в секторах производства полупроводников и электроники, фарме, производстве пластика и резины, а также в металлургии. Сильнейший спад был отмечен в отраслях производства автокомпонентов, потребительских товаров, пищевой промышленности, и автомобильном OEM.

Напомним, что статистика A3 рассматривает исключительно традиционных роботов и исключает данные по автономным мобильным робоплатформам и коботам.

🔹 Еще статистика в области промышленных роботов

🇺🇸 Роботизация грузоперевозок. Логистика

Gatik развернет автономные грузовики совместно с Tyson Foods

Американская Gatik заручилась поддержкой Tyson Foods - компания готовится автоматизировать логистику на “средней миле” и развернуть автономные грузовики-рефрижераторы 7-го класса в Арканзасе. Как ожидается, авто будут действовать 18 часов в сутки и займутся доставкой продуктов в распределительные центры Tyson Foods, перемещаясь по коротким фиксированным маршрутам.

На ранних этапах развития проекта в кабинах грузовиков останутся водители, присматривающие за безопасностью.

В целом, процесс отправки грузовиков “в большую жизнь” включает в себя три основные фазы: первая представляет собой компьютерную симуляцию (несколько миллионов миль виртуального пробега), вторая подразумевает запуск автомобилей на реальные тестовые треки (сперва с водителем-человеком, а потом - в полностью автономном режиме) и, наконец, третья инициирует испытания системы на дорогах общего пользования.

Пока представители Tyson Foods не рассчитывают на полный отказ от водителей-людей - напротив, компания собирается перенаправить усилия сотрудников на выполнение более сложных и комплексных задач.

🔹 Грузовые перевозки роботами
🔹 Новости грузовых перевозок наземными роботами

🇺🇸 Роботизация грузоперевозок. Логистика

Основатели Argo AI запускают стартап по производству робофур

Основатели американской компании Argo AI запускают стартап Stack AV, который займется производством роботизированных грузовиков.

Argo AI разрабатывала классические робокары, получила поддержку Ford и VW, однако закрылась в октябре 2022 года - оставшаяся команда рассчитывает использовать свои наработки в области роботизации грузовиков. Stack AV уже получил поддержку SoftBank Group Corp на сумму свыше $1 млрд.

Роботизация грузовиков сулит решение проблем с нехваткой водителей, высокими издержками, безопасностью и оптимизацией работы каждой конкретной фуры.

Роботизированные грузоперевозки - наиболее перспективное из направлений роботизации транспорта.

🇷🇺 Складские роботы

Киберсклад представил робота-кладовщика

Об этом сообщает Tadviser.ru. В проект инвестировано 20 млн рублей. Робот оснащен системой компьютерного зрения и датчиками обнаружения помех, что позволяет ему принимать решение об объезде или ожидании. Для ориентации в помещении робот строит 3D-карту.

Грузоподъемность робота - до 100 кг (стеллажи с грузами).

Для подготовки робота к использованию требуется провести оцифровку территории склада, если на складе уже есть специальные маршруты для складского транспорта, автономная система управления роботом будет на них ориентироваться.

Пилотное внедрение робота началось на предприятии «Исток пром», где занимаются пошивом корпоративной одежды и СИЗ в Иваново. Площадь складского цеха - 1500 кв.м. Транспортировке подлежат рулоны ткани, раскроя и заготовок.

Также по теме:

🔹 Роботизация склада - новости
🔹 Складские роботы
🔹 Складские роботы - участники рынка

🇷🇺 Складские роботы

Otto Group развернет квадрупеды и роботов Boston Dynamics

Один из крупнейших мировых игроков в области электронной торговли, германский розничнооптовый концерн Otto Group, заключил соглашение с Boston Dynamics и готовится развернуть роботов Spot и Stretch в 10 и более чем 20 своих складских комплексах соответственно в пределах следующих 2 лет. Развертывание стартует в комплексе Hermes Fulfilment - речь идет о первом случае совместной коммерциализации роботов Spot и Stretch.

Квадрупеды Spot поддержат инспекцию туннелей и профилактику оборудования. Речь идет, в частности, о тепловом мониторинге и акустическом обнаружении утечек сжатого воздуха и газа. Роботы подметят малейшие изменения в зонах хранения и проинспектируют аварийные выходы.

Помимо Spot, Otto развернут роботов Stretch, предназначенных для перемещения коробок и иных грузов. В 2024 году Stretch займутся разгрузкой контейнеров в 10 комплексах гиганта, а к концу 2025 года поступят в 20 локаций.

также по теме:

🔹 Роботизация склада - новости
🔹 Складские роботы
🔹 Складские роботы - участники рынка

🤖В ЛЭТИ создали робота для складских работ, он сможет перевозить грузы весом до 150 кг

Платформа способна перемещаться в узких пространствах, разворачиваться на месте, менять направление движения, а также ездить боком.

Максимальная скорость робота – 12 км/ч, чего более чем достаточно для выполнения задач на промышленных объектах.

Подпишитесь на Электричку

🇸🇪 Промышленные роботы. Участники рынка

ABB вкладывает $280 млн в европейский хаб робототехники

Шведско-швейцарская транснациональная компания ABB инвестирует $280 млн в робототехнический кампус в шведском Вестеросе. Строительство объекта стартует в первом квартале 2024 года и завершится к концу 2026 года - ожидается, что возможности ABB в области производства коботов и промышленных робоманипуляторов вырастут по меньшей мере на 50%. Кроме того, к 2026 году ожидается повышение производительности остальных фабрик гиганта.

Производство автономных мобильных роботов ABB (AMR) останется в Испании - часть производимых платформ займутся обслуживанием нового кампуса, складских комплексов и участков сборки. Представители компании предполагают, что помимо выполнения основных функций, кампус поддержит инновационные стартапы.

Начиная с 2018 года, ABB инвестировал порядка $450 млн в три производственных комплекса, расположенных в Китае, США и Швеции.

Также по теме:

🔹 ABB Robotics
🔹 Производители промышленных роботов
🔹 Промышленные роботы