🇷🇺 Промышенные роботы. Внедрения

НБД-Банк обеспечит лизинг решений интегратора Велам-Рус

НБД-Банк будет обеспечивать финансовую поддержку продаж лизинга РТК "Велам-Рус". Это должно повысить конкурентные позиции "Велам-Рус" на рынке, привлечь внимание к продуктам этого системного интегратора. Лизинговый продукт НБД-Банка с его 100%-ным финансированием сделок, отсутствием требований по страхованию для оборудования, достаточно привлекателен, чтобы помочь привлекать внимание рынка к сотрудничеству с "Велем-Рус".

"Велам-Рус" создает роботизированные комплексы на базе манипуляторов Yaskawa, а также различных сервисных устройство и созданных в компании исполнительных механизмов. Основная специализация: сварка метллоконструкций, ультразвуковая обрезка различных материалов (резина, кожа, текстиль, линолеум, пластик, полиэтилен, карбон и так далее), а также гидро- и гидроабразивная резка практически любых видов материалов с применением промышленных роботов.

Компания получила господдержку, в частности, льготный займ под 8.5% по программе Минэкономразвития России, также компания получила субсидию от региона на компенсацию части затрат по процентной ставке. Производственная площадка была приобретена с привлечением кредита.

Одним из первых региональных покупателей РТК "Велам-Рус" стала нижегородская компания "Фабрика композитов", которая занимается изготовлением стеклопластиковой продукции для автомобильного и железнодорожного рынка.

Подход, основанный на продвижении роботехнических комплексов за счет лизинга, оптимален для российского рынка, где зачастую необходимость покупки РТК является непреодолимым барьером. В ситуации, когда предприятию для роботизации не требуются капвложения, намного легче принять решение о внедрении роботов, основываясь на необходимом уровне операционных затрат.

В Нижегородской области уже немало предприятий занимается роботизацией. Крупнейшее по числу внедренных роботов предприятие - это Горьковский автозавод (ГАЗ), с его почти шестью сотнями роботов. На других предприятиях региона роботизация пока что носит более скромные масштабы, но, как говорится, лиха беда начало. В числе тех, кто постепенно внедряет роботов: заволжский ЗАЗ, дзержинский ДПО "Пластик", "Борское стекло" и "Фабрика композитов".

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/nbd-bank-obespechit-lizing-resheniy-integratora-velam-rus

🇷🇺 Роботизация. Челябинская область

На ЧКПЗ начали серийный выпуск колец подшипников с использованием промышленных роботов

Производство подшипников - процесс сложный, высокотехнологичный. Поэтому на построенных в России заводах таких мировых лидеров как SKF или Timken Company, используются импортные комплектующие. В челябинском ПАО ЧКПЗ (Челябинском кузнечно-прессовом заводе) пробуют изменить ситуацию. Четыре года назад здесь стартовал проект локализации производства подшипниковых колец. В него вложили 500 млн рублей, активно задействовали промышленных роботов KUKA.

Сегодня предприятие массово поставляет комплектующие SKF и Timken. ЧКПЗ стал одним из нескольких сотен российских производственных предприятий, где трудятся промышленные роботы.

В ближайших планах - начать масштабирование производства с тем, чтобы расширить долю на внутреннем рынке и освоить массовый экспорт, в том числе в Китай!

К сожалению, у меня нет информации о том, кто выступал системным интегратором РТК на ЧКПЗ, а также о том, сколько промышленных роботов на сегодня задействовано на этом предприятии. Если кто-то готов подсказать ответы на эти вопросы, пишите.

Кроме того, для роботизации ПАО ЧКПЗ планируют применять роботов собственной разработки. Для этого в феврале 2020 года здесь создано ООО "Завод Роботов", которому на предприятии выделена тестовая площадка для сборки серийных роботов, аналогов KUKA, но со значительной частью российских компонентов. За несколько лет планируется довести долю российских комплектующих до 45-50% в цене робота.

http://robotrends.ru/pub/2041/na-chkpz-nachali-seriynyy-vypusk-kolec-podshipnikov-s-ispolzovaniem-promyshlennyh-robotov

⚔️ Военные надводные роботы

ВМС США планирует использовать дистанционно управляемые баржи

ВМС США планирует задействовать дистанционно управляемые необитаемые баржи океанского класса. Их планируется использовать для дозаправки вертолетов, летающих беспилотников с вертикальным взлетом и посадкой, самолетов, надводных судов и пополнения береговых хранилищ топлива.

Соответствующий договор заключен с бостонской компанией Sea Machines Robotics. До конца 2020 года компания должна представить прототип системы управления SM300. В качестве морской платформы будет использована самоходная баржа океанского типа, доступная на рынке. Баржу доработают - она станет дистанционно управляемой, но также сможет действовать в автономном режиме. Баржи планируется задействовать прежде всего в районах ограничения доступа (A2AD). Также баржа получит силовую установку, оборудование для обнаружения, позиционирования, связи и дозаправки, оборудование геопозиционирования. В работах примет участие компания FOSS Maritime.

Развертывание барж станет еще одним элементом роботизации логистики вооруженных сил США, снизит стоимость используемых для этого решений, а также число рискующих своими жизнями военнослужащих.

http://robotrends.ru/pub/2041/dv

🇺🇸 Беспилотные такси

В Waymo решились на эксперименты с беспилотными такси без операторов за рулем
Компания "в ближайшее время" запустит беспилотные такси в режиме "без оператора за рулем" в Финиксе. Некоторые поспешили объявить это окончательной победой беспилотников. На деле, мы по-прежнему еще только на подходе к этому и когда состоится "окончательная победа", по-прежнему не очень ясно.

Waymo, как и Google, принадлежит компании Alphabet. Вскоре ее беспилотные автомобили сможет вызывать любой желающей в городской зоне Финикса. Никакого оператора или водителя, на переднем сидении не будет, что неплохо с учетом не унимающейся пандемии ковида 2019.

До недавних пор компания Waymo вела публичные тесты своих автомобилей с высоким уровнем автономности. В частности, такие робомобили можно было вызывать для поездок на работу, за продуктами или для того, чтобы отвезти ребенка в школу. В этот период поездки как правило контролировались водителями-людьми. Тем не менее, еще на начало 2020 года из примерно 1500 поездок в неделю, порядка сотни по факту выполнялись без участия водителя в процессе. Кстати, это не так уже много, менее 10%. Из-за пандемии компания приостановила испытания. Поскольку пандемия не отпускает, компания решилась на возобновление испытаний без присутствия операторов за рулем.

Waymo намеревается предлагать услугу поездки на автономном такси прежде всего пользователям приложения Waymo One.

Что же, Waymo по части качества автономного решения уже не первый год остается лидером отрасли, оставив позади Uber, Lyft, Zoox, Cruise и Tesla. Тем не менее, пока что преждевременно объявлять об окончательной победе беспилотных автомобилей, они еще не готовы к полноформатному выходу на дороги американских городов без контроля операторов. Та же Waymo сейчас переоборудует парк своих такси, добавляя в них барьеры между передними и задними сиденьями для улучшения гигиены, после чего компания вновь начнет предлагать поездки на своих авто с автопилотом, но, как и ранее, с обученным оператором за рулем.

http://robotrends.ru/pub/2041/v-waymo-reshilis-na-eksperimenty-s-bespilotnymi-taksi-bez-operatorov-za-rulem

🚜 Точное земледелие. Роботизация сельского хозяйства

X Development LLC разрабатывает наземные робоплатформы и специализированное ПО, предназначенное для анализа состояния почв, посевов, экосистем, влияния погодных и генетических факторов на здоровье растений и потенциальный урожай. Потенциал проекта кроется в оптимизации точного земледелия и в перспективе настройки индивидуального подхода к отдельным участкам поля и даже отдельным растениям.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2042/roboty-izuchat-sostoyanie-posevov-pochvy-i-ekosistem

«Инспаир» — томская инновационная инжиниринговая компания, занимающаяся интеграцией немецких промышленных роботов KUKA. На собственной опытно-промышленной площадке сотрудники «Инспаир» проводят испытания роботизированных комплексов и обучают работе с ними

«Одно из направлений нашей деятельности – работа с образовательными учреждениями», – отмечает директор компании Сергей Михалевич. – Мы хотим, чтобы как можно больше людей знало о том, что такое манипуляторы и как их использовать. Поэтому стараемся сотрудничать с образовательными учреждениями, чтобы в дальнейшем их выпускники смогли осуществлять ремонт, обслуживание и переналадку роботов уже непосредственно на производстве. Кроме того, мы участвуем в движении WorldSkills, миссией которого является повышение стандартов подготовки кадров»

#роботы #роботизация #робототехника #промышленныероботы #WorldSkills #томск #kuka_rus
https://www.instagram.com/tv/CGUIHYJKNOy/?igshid=9x189pm0t1i

📈 Тренды. Коллаборативные роботы

Тренды рынка коллаборативных роботов: за чем следить в ближайшие годы?

Появление коллаборативных роботов было встречено со скептицизмом. Первое время компании-производители смотрели на коботов, как на новую технологическую диковинку, слабо представляя как они будут работать в стенах заводов и фабрик бок о бок с людьми, не подвергая их опасности. Хорошо знакомых огромных промышленных роботов приходилось останавливать всякий раз, когда человек появлялся в опасной близости от них.

Сегодня развитие коллаборативных роботов идет стремительными темпами. Благодаря безопасности, легкости перепрограммирования, универсальности коботов, их популярность увеличивается в геометрической прогрессии. Теперь это самый быстрорастущий сегмент рынка промышленной робототехники. Рассмотрим тренды, которые будут определять его динамику в ближайшие годы.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2042/trendy-rynka-kollaborativnyh-robotov-za-chem-sledit-v-blizhayshie-gody

Погрузись в мир искусственного интеллекта! Участвуй в бесплатном интенсиве от эксперта по машинному обучению и NLU Никиты Левашова. Познакомься с задачами компьютерного зрения и популярными технологиями для решения этих задач.

Регистрация по ссылке: ▶️ https://clc.am/12AqUQ.

Что будет?
✔️ Введение в Python и работа в Google Colab.
✔️ Использование предобученной нейросети для решения задачи Object Detection.
✔️ Написание кода для определения количества объектов в кадре.
✔️ Создание программы для отслеживания с камер видеонаблюдения.

🎉 Всех участников, дошедших до конца интенсива, ждут подарки. А трёх лучших — гранты на обучение в Skillbox.

🍟 Роботизация общепита. Роботизация выдачи заказов

Макдональдс в России представил роботизированную конвейерную систему для автоматизации и ускорения процесса сбора и выдачи заказов.

Задействованы два вида конвейера - подвесной и вертикальный.

Подвесной транспортер длиной до 40 м перемещает собранные на кухне заказы со скоростью 2-3 м/c и способен перевозить груз до 9 кг. На кухне заказ крепят к клипсе транспортера, механизм перевозит заказ под потолком заведения к сотруднику в зоне выдачи, где пакет с едой выдается гостю.
Система может обходить углы, перемещать заказы между этажами и вокруг неподвижных препятствий, над линей МакАвто, через стены. Это позволяет разместить кухню на отдельном этаже или вдалеке от прилавка. Система уже внедрена в 2 ресторанах в России, в мире число внедрений - более 100.

Вертикальный транспортер предназначен для работы в двухуровневых ресторанах, где кухня и зоны выдачи размещены на разных этажах. Робот-транспортер рассчитан на непрерывную работу, загрузка и выгрузка заказов осуществляется автоматически. Система уже внедрена в 5-7 Макдональдсах Москвы.

Источник: https://new-retail.ru/novosti/retail/makdonalds_v_rossii_vnedril_robota_transportera_dlya_uskoreniya_protsessov_sbora_i_vydachi_zakazov_f9434/

🇺🇸 Пожарные роботы. США

Робот-пожарный Thermite RS3 заступил на службу в США

Howe & Howe Inc., дочерняя компания Textron Systems Corporation, объявила о первой внутренней продаже и поставке робота-пожарного Thermite RS3 в Управление пожарной охраны города Лос-Анджелеса (LAFD). Это приобретение - первая коммерческая продажа роботизированного пожарного автомобиля в стране.

Применение пожарных роботов это возможность спасения жизни и предотвращение травматизма пожарных. Роботы позволяют вести борьбу с пожарами на удалении от очага возгорания, поскольку управлять пожарным стволом можно дистанционно, по радио или по кабелю.

Thermite RS3 - это тяжелый, но компактный мобильный самоходный робот. У него низкий центр тяжести и широкое шоссе, что позволяет ему перемещаться по пересеченной местности. Модульная конструкция и более широкая стойка позволяют разместить дополнительное оборудования, в том числе, плуг. Робот способен сдвигать автомобили, мешающие борьбе с пожаром.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2042/robot-pozharnyy-thermite-rs3-zastupil-na-sluzhbu-v-ssha

🇺🇸 Роботизация общепита. США. Робо-киоски по розливу сока

Говорят, что робо-киоски по розливу соков это более секси вариант, нежели автоматы по продаже напитков из свежих фруктов. Хотя автоматы работают быстрее.

Что же, возможно в идее соковыжималки за несколько десятков тысяч долларов что-то есть, во всяком случае компания Blendid создает в США сеть полностью автономных киосков по продаже напитков из фруктов, ягод и овощей.

Заказать смузи можно по QR-коду или через приложение. Время изготовления - 3 минуты. Покупатель может выбрать один тип сока или указать пропорции для смешивания. Напитки разливает коллаборативный робот Universal Robotics. Заказ через приложение или с помощью QR-кода.

http://robotrends.ru/robopedia/roboty-barista - подробнее

🇪🇺 Шагающие роботы. Квадрупеды. Европейские разработки

Кто не знает ANYmal, одного из заметных членов семейства квадрупедов - роботов, передвигающихся на четырех конечностях. Таких роботов часто называют "робособаками" за вполне заметное заимствование стиля передвижения четвероногих. Это европейская разработка, за которой стоит несколько компаний и университетов стран Евросоюза: ETH Zurich; ANY Robotics; QB Robotics; Оксфорд; Университет Пизы; Университет Бирмингема; Познанский технологический университет.

В 2020 году робота поставили еще и на колеса! Это кардинально изменило стиль его перемещения - говорить о бионическом подходе более неуместно. ANYmal по-прежнему может передвигаться, как квадрупед, но на ровных участках он способен просто катиться, разгоняясь до 4 метров в секунду!

Подробнее и видео: http://robotrends.ru/pub/2042/anymal-obzavelsya-kolesami-vmesto-kopyt

📈 Статистика. Рынок строительных роботов и экзоскелетов

ResearchAndMarkets: рынок строительных роботов 2020-2027

ResearchAndMarkets опубликовали новую информацию по рынку строительных роботов: как ожидается, его объемы достигнут $87.4 млн к концу 2020 года, а к 2027 году вырастут до $252.5 млн со среднегодовым темпом на уровне 16.4%.

К 2027 году сегмент “классических строительных роботов” достигнет $140.1 млн. Среднегодовой рост сегмента робоманипуляторов в интервале с 2020 по 2027 год составит 16.9%.

Американский рынок строительных роботов оценивается в $25.9 млн. по состоянию на 2020 год - в открытой части отчета приводится CAGR других рынков в интервале с 2020 по 2027 год. Американский рынок строительных экзоскелетов оценивается в $5.6 млн в 2020 году и достигнет $21.8 млн к концу рассматриваемого периода.

Китайский рынок достигнет $43.9 млн к 2027 году со среднегодовым приростом на уровне 15.8%. Японский и Канадский рынки будут расти в среднем на 14.5% и 14.1% соответственно. Для Германии среднегодовой прирост составит 12.1%.

Сегмент экзоскелетов ожидает среднегодовой прирост на уровне 21.7%: ключевыми участниками рынка станут США, Канада, Япония, Китай и ряд европейских государств, одним из ключевых игроков станет Китай. Рынок азиатско-тихоокеанского региона, ведомый Австралией, Индией и Южной Кореей, достигнет $30.6 млн к 2027 году.

http://robotrends.ru/pub/2042/researchandmarkets-rynok-stroitelnyh-robotov-2020-2027

🇺🇸 Роботизация общепита. Роботы и готовка

Flippy: коммерциализация началась?

Miso Robotics анонсировали широкую коммерциализацию кухонных систем Flippy, способных готовить 19 простейших блюд и предназначенных для работы с грилями и фритюрницами. Система обойдется первым покупателям в $30 тысяч (в будущем, вероятно, около $20 тысяч), стоимость одного месяца аренды составит $1.5 тысячи.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/flippy-kommercializaciya-nachalas

📈 Роботизация. Тренды. Мнения

Роботы не болеют

Какую роль робототехника играет сегодня? Какие преграды стоят на пути развития роботизированных технологий? Останется ли место в роботизированном мире человеку? На эти вопросы в рамках форума «Открытые инновации» ответил Карл Доексен, глобальный лидер по робототехнике и автоматизации подразделения абразивных систем 3М.

Кризис в здравоохранении и экономике ускорил процессы цифровизации и, в частности, роботизации.

От распространения роботов следует ожидать не замену людей роботами, а повышение производительности труда, повышение безопасности рабочей среды, профессиональный рост сотрудников. Пандемия усилила спрос на роботизацию и ее темпы. Прогноз числа промышленных роботов в мире - порядка 3 млн во всем мире.

Роботы в ближайшие годы не станут столь же простыми во взаимодействии с ними как iPhone, но процесс идет в эту сторону.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/roboty-ne-boleyut

🇷🇺 Сделано в России. Роботы - курьеры

Уличный шестиколесный робот-курьер появится на улицах Москвы

Речь идет о роботе Яндекс Ровер. Это шестиколесный уличный робот-курьер, крайне напоминающий такие известные в мире модели, как Scout от Amazon или Starship от Starship Technologies. Внешние отличия сводятся к торчащему из Ровера корпусу лидара.

Пока что Роверу доверили доставку отдельных заказов из сервиса Лавка. Робот будет привозить те заказы, которые адресованы в бизнес-центры, до входных дверей.

В компании говорят о том, что Ровер умеет распознавать объекты вокруг, планировать маршрут, объезжать препятствия, пропускать пешеходов и животных, а благодаря лидару может делать всё это даже в темноте.

Технические параметры Яндекс не раскрывает - известно только о том, что высота Ровера порядка полуметра, весит он около 50 кг, так что схватить его на маршруте и отнести в ближайшую подворотню чтобы раскурочить, у одиночки вряд ли получится. Кроме того, робот периодически сообщает свои координаты в центр мониторинга. А пока что за каждым роботом приглядывает еще и оператор. В общем, лучше робота не обижать, а то дело может кончиться не только изрядным штрафом. Интересно, насколько робот является "отечественным"? На какой элементной базе он создан, какие задействованы электромоторы, чьего производства лидар? Также любопытно, защищена ли пища от воздействия внешней среды, прежде всего, термоизолирован ли его грузовой отсек?

Читать целиком: http://robotrends.ru/pub/2043/ulichnyy-shestikolesnyy-robot-kurer-poyavitsya-na-ulicah-moskvy

🇯🇵 Мобильные роботы. Квадрупеды

Квадрупеду Spot вернули манипулятор

Вдохновленная спросом на робота Spot Mini компания Boston Dynamics расширила функциональность робота, вернув в ноябре 2020 года манипулятор на корпус робопса.

Благодаря этому, робот получил способность открывать двери, выдвигать ящики, переключать тумблеры. Spot может справиться даже с вентилем. Кроме того, робота научили самостоятельно вставать на подзарядку. В теории это означает заметное расширение его радиуса действия, достаточно сделать побольше пунктов подзарядки.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/kvadrupedu-spot-vernuli-ruku-manipulyator

⚓️ Автономизация судовождения

Samsung показал работу системы автономной морской навигации

Samsung это далеко не только смартфоны или телевизоры. Группа активно занимается, в частности, судостроением. Тема автоматизации судовождения также не осталась без внимания. Работы в этом направлении идут уже не первый год, на днях компания успешно продемонстрировала достигнутые успехи.

Samsung Heavy Industries дистанционно мониторила автономную работу буксира Samsung T-8, который двигался в зоне Коджа (Geoje) под управлением бортовой системы автономной морской навигации. Мониторинг проводился из берегового центра управления (Центра морских исследований Тэджона), буксир находился на расстоянии в 241 км. Были проверены как режим движения под управлением автопилота, так и дистанционное управление оператором, находящимся на берегу. Также оценивалась работа автономной бортовой системы предотвращения столкновений.

Буксир длиной 38 м валовой вместимостью 300 тонн благополучно совершил рейс протяженностью 9 км без вмешательства людей. Все это время система автономной морской навигации удерживала буксир на заданном маршруте, выявляя потенциальные опасности и корректируя маршрут с тем, чтобы избежать опасных сближений с другими движущимися или неподвижными объектами.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/samsung-pokazal-rabotu-sistemy-avtonomnoy-morskoy-navigacii

📈 Роботизация. Коллаборативные роботы

Спектр применения коллаборативных роботов крайне обширен. Они позволяют автоматизировать процессы (нередко даже те, которые ранее автоматизировать не представлялось возможным) в совершенно разных отраслях промышленности. Например, при производстве пластмасс и полимеров или в обработке металла.

С годами популярность коботов растет. Даже в России, где промышленных роботов очень мало по-сравнению с ведущими в области роботизации странами, число коботов измеряется сотнями! И есть все основания ожидать, что их будут применять все чаще, все в новых областях.

Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2043/koboty-v-proizvodstve-plastmass-polimerov-i-metallov.-vozmozhnosti-avtomatizacii-i-preimushestva

Ребенок интересуется робототехникой и программированием? Отдайте его на детский курс Arduino образовательной экосистемы GeekBrains от Mail Ru Group.

Всего за три месяца он освоит: основы программирования для робототехники, узнает
базовые элементы для создания схем, научится управлять роботами, а также сделает собственный проект в Arduino.

Помогите ребенку превратить увлечение в профессию → https://geekbrains.ru/link/jnprTu