💬 Заключительная статья из цикла публикаций председателя правления АСХОД Александра Алтынова на портале Agriexpert затрагивает непосредственно ситуацию на рынке сельхозтехники: производство, продажу и дилерский сервис.

▪️Среди заводов-производителей нет предпосылок для технологического прорыва: планы выпуска новинок регулярно сдвигаются, а господдержка инноваций так и не оформилась в реальный инструмент. При этом китайская экспансия, по мнению автора, заметно снизила обороты — «китайская угроза» как-то заметно пропала с медиа-радаров», хайп вокруг восточных брендов спал, а маржа дилеров по ним сократилась.

▪️В части сервиса фиксируется деградация: клиенты все чаще ремонтируются сами и переходят на дешевые дженерики, а качественный полевой сервис становится финансово нежизнеспособным при текущей готовности аграриев платить:

«Возникает диссонанс: «неплохо бы получать постпродажку «как у Джон Дира», но не могу за нее адекватно платить», а дилер все реже может себе позволить такой предоставить – инженеры подорожали, их стало некому учить, дорожают сервисные машины, их содержание, топливо. Своего рода самозакручивающаяся спираль деградации».

▪️Клиентоцентричность в этих условиях отходит на второй план:

«Не вижу пока динамики ни у дилеров, ни у китайцев, ни у отечественных заводов в массе своей. Работа в основном обращена внутрь: к борьбе с проблемами на внешнем контуре и самими собой, с собственной неупорядоченностью и косностью. Производственное мышление не дает пути коммерции и маркетингу».

▪️Проблемы начинают затрагивать крупных дилеров — в ближайшем будущем возможно перераспределение выручки от крупных игроков в пользу мелких; это тоже симптом кризиса:

«Это скорее печальное ожидание для рынка. Системность будет уступать чистому предпринимательству, а стратегический менеджмент - микроменеджменту. Отчасти это лежит в самой природе возникновения дилерского бизнеса. Практически все компании возникли из предпринимательского импульса и в довольно хорошее для рынка время, и далеко не все выросли в гибкие системно управляемые компании».

▪️Прогноз Алтынова на 2026 год — падение рынка сельхозтехники ещё на 10–15% с последующей стагнацией и отложенным до 2028 года ростом, при постепенном давлении растущих издержек на итоговую стоимость машин.

Читайте другие материалы Александра Алтынова: о природе кризиса и парадоксах госрегулирования экономики, а также об «оцепенении» управленцев в отрасли.

ПроТрактор в MAX

❗️Поставка китайских агродронов на 8 млрд рублей стала основанием для обвинения по делу «Эфко»

О деталях производства сообщает издание «Площадь» — по информации журналистов, на данный момент под арестом находятся основатель компании Валерий Кустов, генеральный директор Евгений Ляшенко, директор по стратегическому развитию Владислав Романцев и заместитель директора по развитию Екатерина Кустова.

Им вменяют особо крупное мошенничество (ч. 4 ст. 159 УК РФ), а Кустову и Ляшенко дополнительно – и растрата (ч. 4 ст. 160 УК РФ). Предварительно ущерб составляет около 8,6 млрд рублей.

Поводом для внимания правоохранителей стал контракт между подконтрольной топ-менеджерам «Эфко» компанией «Транспорт будущего» и Минобороны на сумму порядка 8 млрд рублей на поставку тяжелых БПЛА БАС С-80 в количестве 1000 штук – около 8 млн за единицу. Это агродрон, переоборудованный под военные нужды, и проходивший по документам как отечественная разработка; при этом по версии следствия, изделие закупалось в Китае по цене около 1,5 млн рублей за единицу.

👉 Ранее в Дзен-канале «ПроТрактор» мы разбирались, возможен ли передел «Эфко» и какой будет вторая жизнь «Транспорта будущего».

ПроТрактор в MAX

❗️Крупнейший картельный сговор с участием AGCO раскрыли в Польше — фермеров обманывали 11 лет

Сообщение опубликовал польский антимонопольный регулятор UOKiK, ответственный за расследование дела — он же наложил штрафы почти на 136 млн злотых на участников сговора, продолжавшегося с 2012 по 2023 год.

👉Как выглядел механизм: AGCO выступала оптовым дистрибьютором тракторов и комбайнов Valtra, Fendt и Massey Ferguson в Польше. Дилеры Fendt и Valtra — компании Agrotechnik, Agronom, Agravis Technik Polska и Agrolmet, а продавцами Massey Ferguson были Agro-Marek, Lukpol Agro, Agrimar и Euromasz. Изначально сговор касался только Valtra, а с 2018 года распространился на Fendt и Massey Ferguson; для Valtra и Fendt в сговор входила еще и продажа запчастей.

Компании поделили страну на территории, и если фермер звонил дилеру не из «своего» региона, тот либо связывался с конкурентом и согласовывал завышенную цену специально для этого клиента, либо вовсе отказывался делать предложение.

AGCO координировала процесс: сначала письменно предупреждала дилеров, нарушавших договорённость, а затем стала регулировать раздел рынка через скидочную политику, лишая скидок тех, кто продавал технику «чужим» клиентам. При обысках нашли переписку, где сотрудник AGCO прямо напоминал дилерам о необходимости не конкурировать между собой за пределами закреплённых территорий.

💰Крупнейший штраф — у AGCO (82,7 млн злотых), далее Agrolmet (16,8 млн), Agravis Technik Polska (12,3 млн), Agrotechnik (10,4 млн).

Это уже третье подобное решение UOKiK в Польше: в декабре 2025 года ведомство уже штрафовало дилеров техники Claas, New Holland, Case и Steyr.

ПроТрактор в MAX

🇮🇩Индонезия начала переход на биодизель — топливо из пальмового масла

Индонезия первой в мире запустила общенациональную программу по обязательному использованию биотоплива B50 с равным содержанием дизельного топлива и сырого пальмового масла сообщает «Агроэксперт».

Индонезийская государственная топливная компания Pertamina Patra Niaga с 1 июля приступила к продаже дизельного топлива нового стандарта B50, в котором доля биокомпонента на основе пальмового масла увеличена до 50% — вдвое больше, чем предполагал прежний стандарт B40. Одновременно страна отказалась от закупок обычного дизельного топлива за рубежом.

Переход организован поэтапно и займет три месяца: снабжение будет расширяться постепенно, по мере запуска новых терминалов и логистических цепочек; на старте программы к продаже допущены 29 брендов новой смеси.

Министерство энергетики и минеральных ресурсов Индонезии заявило, что промышленность страны — от горнодобывающих предприятий до операторов тяжелой техники, локомотивов и морских судов — полностью готова к переходу: перед запуском проводились обширные тесты на совместимость новой смеси с этими видами оборудования, чтобы исключить сбои в его работе.

По оценке ведомства, новый стандарт обеспечит ежегодный спрос на пальмовое масло в объеме 15,2–16,3 млн тонн, а сокращение выбросов углекислого газа составит 44,46 млн тонн.

ПроТрактор в MAX

❗️Задолженность по зарплате в АПК выросла в 4,6 раза за год — Росстат

Просроченная задолженность по заработной плате в сельском и лесном хозяйстве, охоте, рыболовстве и рыбоводстве на конец июня 2026 года составила 21,3 млн рублей — показатель вырос в 4,6 раза (4,63 млн рублей в 2025 году).

При этом в целом объем задолженности по зарплате в России на конец июня составил 2,07 млрд рублей. За год он увеличился более чем вдвое — на 118,6%, однако за месяц снизился на 30,1%.

ПроТрактор в MAX

Китай передаст Кыргызстану сельхозтехнику на 148,9 млн юаней

Соответствующее соглашение подписали глава Министерства водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Эрлист Акунбеков и посол КНР в Кыргызстане Лю Цзянпин.

Стороны договорились о безвозмездной поставке в адрес профильного ведомства 370 единиц специализированной техники общей стоимостью 148,9 млн китайских юаней (порядка 1,760 млрд в пересчете на рубли). Документ оформлен в развитие межправительственного соглашения о реализации проектов двусторонней технико-экономической помощи, заключённого Китаем и Кыргызстаном 26 марта 2015 года.

Оборудование ориентировано на нужды Службы водных ресурсов — им предстоит оснастить подразделения, занятые механизированной расчисткой ирригационных каналов; после поступления техника будет распределена по всей стране.

ПроТрактор в MAX

ПСБ выставит на торги пять дорожно-строительных компаний

Промсвязьбанк (ПСБ) проведет аукцион по продаже 100% уставного капитала пяти компаний, работающих в сфере проектирования и строительства дорог в Краснодарском крае. Активы реализуются единым лотом с начальной стоимостью 10,95 млрд рублей.

В состав лота вошли ООО «ДорМост», ООО «КРАСНОДАРАВТОДОРПРОЕКТ», ООО «Магистраль», ООО «СтройЮгРегион» и ООО «Северское дорожное ремонтное строительное управление» — последнее занимается строительством и обслуживанием автомагистралей, в его собственности находятся 21 единица дорожно-строительной техники, 15 транспортных средств и асфальтосмесительная установка.

Шаг аукциона установлен в размере 109,5 млн рублей, задаток — 2,19 млрд рублей. Заявки принимаются с 4 по 10 августа 2026 года. Сами торги пройдут 12 августа 2026 года на электронной площадке «Российского аукционного дома».

ПроТрактор в MAX

В Оренбуржье почти выполнили годовой план по обновлению парка сельхозтехники

Данные приводят в Минсельхозе региона:

▪️Аграрии Оренбургской области в январе-июле приобрели 307 тракторов, 167 зерноуборочных комбайнов, 17 кормоуборочных машин и самоходных косилок, а также 460 единиц различной сельскохозяйственной техники и оборудования.

▪️Таким образом, почти достигнуты все плановые показатели: по тракторам выполнено 96% плана, по зерноуборочным комбайнам — 98%, а по кормоуборочным — 94%.

▪️Общая сумма приобретённого оборудования и техники составила 8,529 миллиарда рублей.

▪️Половина приобретенных тракторов приходится на энергонасыщенные модели мощностью свыше 230 лошадиных сил.

ПроТрактор в MAX

❗️Инвестиции «Агротэка» в саратовский дилерский центр составят 500 млн рублей

Мининвест Саратовской области рассказал подробности о проекте нового дилерского центра, который реализует ООО ГК «Агротэк».

▪️Общий объем инвестиций оценивается в 500 млн руб;

▪️Реализация рассчитана на 2026–2028 годы;

▪️Площадь комплекса составит 1,8 тыс. кв. м. На первом этаже разместятся ремонтные зоны, рассчитанные на обслуживание нескольких тракторов, а также административно-бытовые помещения. Второй этаж отвели под офисы и конференц-залы;

▪️На территории предусмотрена круглогодичная выставка техники под открытым небом и собственные демонстрационные поля;

▪️Особое внимание планируется уделить подготовке техники к сезонным полевым работам для минимизации простоев.

ПроТрактор в MAX

❗️Росстандарт запретил поставки китайских грузовиков ведущих марок — под удар попали Dongfeng, Foton, FAW, Sitrak и Zoomlion

Решение стало результатом внеплановых проверок, по итогам которых ведомство запретило выпуск отдельных моделей: тягачей Dongfeng DFV4198 и DFV KC, а также автокранов Zoomlion ZTC-4, ZTC-3, TMCP3 и TMCP4. Продажи этой техники в России уже остановлены, а торговым представителям производителей предстоит согласовать с регулятором дальнейшие шаги.

▪️Основная часть претензий касается тормозной системы — инспекторы зафиксировали ее недостаточную эффективность практически на всех проверенных моделях.

▪️Также проверка отметила сложность идентификации органов управления — насколько понятно и однозначно водитель может определить назначение переключателей и рычагов в кабине.

▪️Обнаружены проблемы с пассивной безопасностью: не соответствуют нормам конструкция сидений, крепления и узлы ремней безопасности, а также противоподкатные устройства.

▪️Были выявлены и вопросы к системе защиты от угона, к устойчивости кабин к электромагнитному излучению, а также к уровню содержания вредных веществ в воздухе кабины.

▪️Помимо технических несоответствий, Росстандарт указал на ряд нарушений в сопроводительной документации.

👉 Теперь производителям предстоит организовать отзывную кампанию: дилеры должны будут связаться с владельцами уже проданных машин и бесплатно устранить выявленные неисправности. Пока эта работа не завершена, реализация проблемных моделей на территории России остаётся под запретом.

ПроТрактор в MAX

Под Омском построят производственно-сервисный центр для сельхозтехники

Подробности проекта стали известны на заседании инвесткомитета под руководством губернатора Омской области Виталия Хоценко:

▪️Инициатором выступает компания «Сибирская испытательная лаборатория». Запуск первого корпуса намечен на IV квартал 2027 года. Полностью завершить строительство планируется до конца 2030 года;

▪️Объект планируют разместить в селе Дружино Омского района;

▪️Инвестиции составят порядка 565 млн рублей;

▪️Появление предприятия создаст более 60 новых рабочих мест;

▪️Предприятие будет заниматься выпуском комплектующих узлов и навесного оборудования, а также обслуживанием сельхозтехники.

ПроТрактор в MAX

❗️МТЗ планирует начать серийное производство модели 5425 в 2027 году

Об этом сообщил гендиректор ОАО «МТЗ» Тарас Мурог:

«Уже на 2027-й у нас есть план по серийному выпуску этих тракторов. Реализуется соответствующий инновационный проект по созданию мощностей по производству данной модели трактора», — сообщил Мурог в интервью ИД «Беларусь сегодня».

По словам гендиректора МТЗ, модель удачно показывает себя в полевых испытаниях; в отдельных хозяйствах уже наработано 500 моточасов:

«Самое главное — мы получаем на выходе данные о том, что трактор экономически эффективен. То есть он делает больше при том же сравнимом удельном расходе топлива, чем трактор мощностью 250 лошадиных сил».

👉 Также МТЗ планирует модификацию 5425 с российским двигателем, которая будет поставляться на рынок РФ.

ПроТрактор в MAX

❗️В регионах отчитались о ситуации с топливом

Дефицит топлива на АЗС сошел на нет во многих регионах страны — в том числе за счет спорных решений по снижению экокласса бензина и дизеля. А что у российских аграриев? Отчеты властей регулярно публикуются в региональных СМИ:

▪️Губернатор Кузбасса Илья Середюк сообщил, что регион дополнительно получил 20 000 тонн дизельного топлива, а его отгрузка началась 3 августа. На июль и август выделен дополнительный объем свыше 9 000 тонн.

▪️В Дагестане наладили систему бесперебойных поставок: в муниципалитетах были определены опорные операторы автозаправок, за которыми закреплена прямая связь с «вертикальными» компаниями. На эти АЗС возложены функции по аккумулированию ресурсов, координации логистики, а также прямой доставке топлива на поля и в хозяйства региона.

▪️Свердловские аграрии получили бронь в 6,7 тыс. тонн дизельного топлива от федерального Минсельхоза и Минэнерго, большая часть объемов уже распределена — об этом сообщает местный департамент информационной политики.

▪️Для нужд аграриев Ставрополья зарезервировано 37 тыс. тонн дизеля и 3,8 тыс. тонн бензина. Эти запасы покрывают 83% и 97% соответствующих потребностей для завершения уборочной кампании и проведения посевных работ, сообщили в правительстве края. По словам министра энергетики края Валерия Глушакова, в штатном режиме за сутки в регионе расходуется от 2,5 до 3 тыс. тонн бензина, дизельного топлива и газа, однако в отдельные дни этот показатель снижается. Краевые ведомства Ставрополья находятся в переговорах с топливными компаниями для восстановления необходимых объемов поставок.

▪️Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев на встрече с главой Минэнерго Цивилевым сообщил о стабилизации ситуации с топливом для АПК в регионе; впросем, конкретных показателей он не привел.

👉А как обстоит ситуация с топливом в вашем регионе?

ПроТрактор в MAX

В Брянской области для ускорения уборки зерновых культур привлекают комбайны из других регионов

По данным регионального департамента сельского хозяйства, в уборочной кампании сейчас задействован 31 зерноуборочный комбайн, прибывший из Ставропольского и Краснодарского края, Республики Крым и Курской области.

Как рассказали в департаменте сельского хозяйства Брянской области, темпы уборки соответствуют графику.

— Уборочные работы ведутся в штатном режиме. Нагрузка на технику составляет 181 гектар на единицу без кукурузы на зерно.

Наибольшие площади под зерновыми в этом сезоне сосредоточены в Стародубском и Комаричском районах — здесь уже собрано четыре тысячи и 5,8 тысячи гектаров соответственно.

ПроТрактор в MAX

❗️Затяжные дожди не дают сельхозтехнике выйти в поля

Обильные осадки затягивают уборочную компанию даже в тех регионах, где для аграриев более привычна засуха — мы собрали небольшой дайджест из наиболее пострадавших регионов:

Калининградская область. Обильные осадки не позволяют технике выйти в поля, сообщает региональный Минсельхоз. Тем не менее аграрии уже приступили к уборке озимых зерновых, масличных, молодого картофеля и овощей открытого грунта — обмолочено свыше 10,8 тыс. га, намолочено более 63,4 тыс. тонн зерна при средней урожайности 58,6 ц/га.

Ситуация обостряется: только за сутки с четверга, 6 августа, местами выпало порядка 30 мм осадков, из-за чего одно из хозяйств региона было вынуждено приостановить обмолот пшеницы — при повышенной влажности зерна выше 18% работать нельзя, и технике приходится ждать, пока поля просохнут

Татарстан. В республике вместо привычной засухи аграриям приходится страховать посевы от переувлажнения — этим летом Гидрометцентр РТ вновь фиксировал избыток влаги в Елабужском, Мензелинском, Актанышском, Тетюшском и других районах. Хозяйствам приходится ждать «сухих окон» и менять маршруты движения техники, чтобы та вообще смогла зайти на поле; в штатный режим уборочная вошла лишь к концу июля. По данным Минсельхозпрода РТ на 5 августа, темпы отстают от прошлогодних, пока обмолочен только 1 млн тонн зерна.

Омская область. Из-за проливных дождей уборку озимых культур приостановили в 25 районах региона, сообщает ГТРК «Иртыш» со ссылкой на облминсельхоз. Планируется вернуться к основной уборке урожая в середине августа, когда просохнет почва — притом что из-за летней жары в этом году к озимым приступили почти на месяц раньше обычного.

Амурская область. Уборка ранних зерновых (пшеница, ячмень, овёс, тритикале на площади 154,6 тыс. га) идёт с существенным отставанием от прошлогоднего графика: на аналогичную дату в прошлом году было убрано около 30% площадей, в этом — только 10%. Причина, по словам губернатора Василия Орлова, — дожди, которые не давали технике зайти на поля. При этом урожайность в ряде хозяйств региона выше прошлогодней, например по ячменю.

Черноземье (Тамбовская, Воронежская области). Уборочная началась с вынужденной паузы: хозяйства, планировавшие выйти в поля еще в двадцатых числах июля, до сих пор не могут развернуть работы в полном объеме из-за затяжных дождей — комбайны выезжают только в короткие сухие промежутки и снова останавливаются. Совладелец «Тамбовагропромхимии» Валерий Солопов рассказал изданию «Абирег», что сроки уборки могут растянуться до сентября, а сама ситуация ставит под угрозу экономику небольших хозяйств, которым придётся откладывать обновление техники.

ПроТрактор в MAX

😎 Пятница в ПроТракторе

Ничего необычного — просто 225-сильный мотор в тракторе 1956 года...

🚜 Тракторные права переходят в «цифру».

С 1 марта 2027 года в России удостоверение тракториста-машиниста можно будет предъявлять с помощью QR-кода в приложении «Госуслуги Авто». Электронная версия будет приравнена к бумажному документу.

Нововведение коснётся водителей не только тракторов и комбайнов, но и другой самоходной техники: бульдозеров, экскаваторов, квадроциклов, снегоходов и других машин.

Чтобы получить цифровое удостоверение, потребуется фотография, соответствующая установленным требованиям.

ПроТрактор в MAX

💬 «Иногда мы видим неисправность ещё на этапе покупки» — Волгоградский аграрий усомнился в возможности заменить импортную сельхозтехнику

В материале «АиФ-Волгоград» исполнительный директор ООО «Щелканинвест» Андрей Рябченко описал ситуацию на рынке сельхозтехники с точки зрения российского агрария. Так, цены на импортную сельхозтехнику выросли в 2,5-3 раза:

«До подорожания трактор John Deere стоил до 20 млн руб., сейчас цена доходит до 70 млн руб. Импортный комбайн можно было приобрести за 30 млн руб., сейчас за него нужно отдать от 60 до 100 млн руб. Импортный посевной комплекс раньше стоил 10–20 млн руб., сейчас — 35–50 млн руб».

При этом заменить импортную технику отечественная пока не в силах, подчеркнул Рябченко:

«Качество очень низкое, порой техника ломается раньше, чем заканчивается сезон. Иногда мы видим неисправность ещё на этапе покупки, указываем на это производителям, и нам говорят: „Да, мы работаем над этим, пока, ребята, потерпите!“

Возможно, мы покупали бы отечественные машины и меняли бы их так часто, сколько потребуется, если бы получали для этого господдержку. Но этого нет. А есть солярка, которая подорожала на 200 %, и невозможность продать свою продукцию по выгодной цене».

ПроТрактор в MAX

«ОКАМА Сильвер» готовится инициировать готовится обанкротить липецкий завод тепличных конструкций (ЛЗТК).

Соответствующее уведомление о намерении обратиться в арбитражный суд компания разместила на Федресурсе 31 июля 2026 года.

Одновременно, как выяснил «Абирег» по данным картотеки исполнительных производств, в июле в отношении завода открыто пять исполнительных производств на общую сумму свыше 242 млн рублей. Крупнейшие из них — два производства по 118,9 млн рублей каждое, возбужденные 22 и 26 июля. Остальные три существенно меньше: на 2,1 млн, 1,8 млн и 816 тыс. рублей соответственно.

Нынешняя попытка обанкротить предприятие — не первая. Осенью прошлого года, в ноябре 2025-го, с аналогичным иском в суд выходила воронежская фирма «АВА-трейд», требовавшая от завода 74,7 млн рублей задолженности по контракту на поставку алюминиевого профиля. Спустя несколько месяцев, в феврале 2026-го, угроза банкротства исходила уже от тверской компании «Русский свет»: она ссылалась на неисполненные обязательства завода по уплате налогов и страховых взносов на сумму 29,5 млн рублей.

Любопытно, что сам завод параллельно выступает активным истцом в судебных спорах. В прошлом году предприятие инициировало серию исков против липецких изготовителей гофрокартонной упаковки — компаний «Элекс+» и «Элекс Плюс» — на общую сумму более 390 млн рублей, добиваясь возврата средств по договорам поставки.

👉 Согласно бугалтерской отчетности, выручка ЛЗТК в последнее время сократилась почти втрое: с 4,3 млрд рублей по итогам 2024 года до 1,5 млрд рублей в 2025-м. При этом чистая прибыль за прошлый год составила 521 млн рублей.

ПроТрактор в MAX