❤1👍1
✍️ Помогут ли испытательные полигоны продать беспилотную технику? В отрасли оценили инициативу Минсельхоза
Ранее в ведомстве Оксаны Лут сообщили, что сеть испытательных площадок для беспилотной техники планируется создать к 2027 году. К проекту планируют привлечь аграрные университеты и машиноиспытательные станции. Мы попытались выяснить, как на этот проект смотрят в дилерском сообществе, и какие плюсы смогут извлечь для себя аграрии.
💬 В разговоре с ПроТрактором директор по маркетингу «Калина Агро» Юлия Ямнова отметила, что испытания беспилотных систем вряд ли напрямую простимулируют их покупку:
Обучение работе с беспилотными системами входит в обязанности дилера наряду с продажей и обслуживанием, уверены в «Калина Агро». Основную информацию операторы систем получают в прямом диалоге, при этом каждое хозяйство требует особенного подхода:
При этом проект должен принести несомненную пользу в части отработки технологий внесения средств защиты, уверен дилер:
— подчеркнула Юлия Ямнова.
💬 Но испытания вряд ли ограничатся оценкой непосредственно техники: как рассказал нам научный сотрудник Северо-Кавказского научного аграрного центра Александр Баринов, фермерские хозяйства обращаются к беспилотным технологиям для решения проблемы кадров на селе; соответственно, встает вопрос обучения компетентных операторов. Помимо прочего, аграрии нуждаются в расширении арсенала технологий внесения средств защиты растений:
По словам эксперта, в России постепенно складывается производство собственных беспилотных систем, однако многие продукты нуждаются в доработке — в том числе на основании испытаний в рамках проекта Минсельхоза:
ПроТрактор в MAX
Ранее в ведомстве Оксаны Лут сообщили, что сеть испытательных площадок для беспилотной техники планируется создать к 2027 году. К проекту планируют привлечь аграрные университеты и машиноиспытательные станции. Мы попытались выяснить, как на этот проект смотрят в дилерском сообществе, и какие плюсы смогут извлечь для себя аграрии.
💬 В разговоре с ПроТрактором директор по маркетингу «Калина Агро» Юлия Ямнова отметила, что испытания беспилотных систем вряд ли напрямую простимулируют их покупку:
«Главная проблема аграриев с беспилотной техникой сейчас — закрытое небо в ряде регионов страны. Преимущества агродронов агрономам хорошо известны, никто не выходит за покупкой "вслепую". На некоторых культурах стоимость агродрона окупается за счет отсутствия технической колеи от наземной техники — это аграрии тоже знают, но все упирается в авиационную регуляторику».
Обучение работе с беспилотными системами входит в обязанности дилера наряду с продажей и обслуживанием, уверены в «Калина Агро». Основную информацию операторы систем получают в прямом диалоге, при этом каждое хозяйство требует особенного подхода:
«Мы, как дилер беспилотных систем, обучаем персонал на месте, проводим пробную обработку, дисекацию. В работе с дроном очень много нюансов, но все это давно решается в индивидуальном порядке. Может ли здесь быть единый регламент и инструкция — большой вопрос
Обучение длится не один час, а минимум неделю. Далее с нашей стороны идет сопровождение работ, потому что в первый год у операторов и агрономов, разумеется, много вопросов».
При этом проект должен принести несомненную пользу в части отработки технологий внесения средств защиты, уверен дилер:
«Хорошо, что создаются регламенты по внесению агрохимии — доступ к такой информации облегчит и ускорит работу с беспилотной техникой»
— подчеркнула Юлия Ямнова.
💬 Но испытания вряд ли ограничатся оценкой непосредственно техники: как рассказал нам научный сотрудник Северо-Кавказского научного аграрного центра Александр Баринов, фермерские хозяйства обращаются к беспилотным технологиям для решения проблемы кадров на селе; соответственно, встает вопрос обучения компетентных операторов. Помимо прочего, аграрии нуждаются в расширении арсенала технологий внесения средств защиты растений:
«Препараты для ультрамалообъёмного внесения пока не имеют чёткого регламента применения — единственным ориентиром для аграриев остаются рекомендации производителей средств защиты растений.
При этом подтверждено опытным путём, что при снижении нормы некоторых препаратов и применении конкретных методик внесения с помощью беспилотных средств можно достичь более высокой эффективности — естественно, сократив расход самого препарата. Именно поэтому агрохолдинги сегодня заинтересованы в получении чётких, научно обоснованных регламентов».
По словам эксперта, в России постепенно складывается производство собственных беспилотных систем, однако многие продукты нуждаются в доработке — в том числе на основании испытаний в рамках проекта Минсельхоза:
«Проект нацелен на тестирование всего парка беспилотной техники, фактически применяемой в сельском хозяйстве России, — как китайской, так и отечественной. Полученные в ходе экспериментов на тестовых площадках данные в том числе должны дать импульс к тому, чтобы перенять лучшие наработки китайских производителей и адаптировать их для развивающегося отечественного рынка беспилотной техники»— отметил Баринов.
ПроТрактор в MAX
❤1👍1🔥1
Французская Gregoire Besson консолидировала контроль над белгородским дистрибьютором
В структуре собственности белгородской компании «Грегуар-Бессон Восток», поставляющей сельхозтехнику на российский рынок, произошли изменения. С 7 сентября 2026 года 94% долей перешли к французскому акционерному обществу упрощённого типа «Грегуар-Бессон». Оставшиеся 6% сохранил за собой Патрик Бессон.
До реструктуризации капитала контрольный пакет в 82% принадлежал другой французской компании — «Этаблисман Грегуар Бессон и СИ», а миноритарные доли по 6% были распределены между Патриком Бессоном, Николя Пети и Фульком де Майе.
👉 «Грегуар-Бессон Восток» работает на белгородском рынке с 2006 года и специализируется на оптовых поставках сельскохозяйственных машин, оборудования и инструментов — прежде всего почвообрабатывающей техники, а также запчастей и сервисного обслуживания к ней. Сам бренд Gregoire Besson занимается разработкой и производством техники для обработки почвы: плугов, лущильников, культиваторов.
По итогам 2025 года выручка компании составила 428,3 млн рублей, сократившись примерно на 15% к предыдущему году. Чистая прибыль при этом достигла 47 млн рублей (-5%). Дебиторская задолженность компании выросла до 132,7 млн рублей, тогда как кредиторская осталась заметно ниже — на уровне 37,8 млн рублей.
ПроТрактор в MAX
В структуре собственности белгородской компании «Грегуар-Бессон Восток», поставляющей сельхозтехнику на российский рынок, произошли изменения. С 7 сентября 2026 года 94% долей перешли к французскому акционерному обществу упрощённого типа «Грегуар-Бессон». Оставшиеся 6% сохранил за собой Патрик Бессон.
До реструктуризации капитала контрольный пакет в 82% принадлежал другой французской компании — «Этаблисман Грегуар Бессон и СИ», а миноритарные доли по 6% были распределены между Патриком Бессоном, Николя Пети и Фульком де Майе.
👉 «Грегуар-Бессон Восток» работает на белгородском рынке с 2006 года и специализируется на оптовых поставках сельскохозяйственных машин, оборудования и инструментов — прежде всего почвообрабатывающей техники, а также запчастей и сервисного обслуживания к ней. Сам бренд Gregoire Besson занимается разработкой и производством техники для обработки почвы: плугов, лущильников, культиваторов.
По итогам 2025 года выручка компании составила 428,3 млн рублей, сократившись примерно на 15% к предыдущему году. Чистая прибыль при этом достигла 47 млн рублей (-5%). Дебиторская задолженность компании выросла до 132,7 млн рублей, тогда как кредиторская осталась заметно ниже — на уровне 37,8 млн рублей.
ПроТрактор в MAX
👍2❤1
Воронежский «Кун Восток» и Сбербанк отправили московского перевозчика в банкротство
Арбитражный суд Москвы признал банкротом логистическую компанию «Елтранс+», в число кредиторов которой попал воронежский производитель сельхозтехники «Кун Восток». Ранее воронежское предприятие уже взыскало с перевозчика свыше 35 млн рублей и теперь сможет включить эти требования в реестр в рамках конкурсного производства, сообщает «Абирег».
Конкурсным управляющим назначен Дмитрий Рот, сменивший на этом посту временного управляющего Бориса Кладова, который работал с компанией на стадии наблюдения.
История спора началась в июле 2025 года, когда «Кун Восток» подал иск к «Елтранс+». В ноябре арбитраж полностью удовлетворил требования воронежской стороны о взыскании более 35 млн рублей неосновательного обогащения, а также наложил арест на счета должника. Как ранее рассказывала «Абирегу» финансовый контролёр «Кун Востока» Ирина Стрековская, компания перевела перевозчику крупный аванс, но затем узнала о его намерении инициировать собственное банкротство.
Саму процедуру несостоятельности запустил Сбербанк — на момент введения наблюдения в январе 2026 года просроченный долг «Елтранс+» перед банком достигал 100 млн рублей. Проблемы компании к тому времени носили системный характер: начиная с сентября 2025 года к перевозчику предъявили не менее 15 исков на общую сумму около 50 млн рублей.
👉 «Кун Восток» занимается продажей и отвёрточной сборкой техники французского бренда Kuhn, его единственный владелец — французское АО упрощённого типа Kuhn, руководитель — Александр Яковлев. Уставный капитал компании составляет 150 млн рублей, выручка за 2025 год достигла 2,1 млрд рублей, чистая прибыль — 83,2 млн рублей.
«Елтранс+» специализировалась на грузоперевозках и логистике: в 2024 году её выручка составила 3,5 млрд рублей, чистая прибыль — 42 млн рублей. Через цепочку юрлиц перевозчик контролировался генеральным директором Михаилом Авдеевым.
ПроТрактор в MAX
Арбитражный суд Москвы признал банкротом логистическую компанию «Елтранс+», в число кредиторов которой попал воронежский производитель сельхозтехники «Кун Восток». Ранее воронежское предприятие уже взыскало с перевозчика свыше 35 млн рублей и теперь сможет включить эти требования в реестр в рамках конкурсного производства, сообщает «Абирег».
Конкурсным управляющим назначен Дмитрий Рот, сменивший на этом посту временного управляющего Бориса Кладова, который работал с компанией на стадии наблюдения.
История спора началась в июле 2025 года, когда «Кун Восток» подал иск к «Елтранс+». В ноябре арбитраж полностью удовлетворил требования воронежской стороны о взыскании более 35 млн рублей неосновательного обогащения, а также наложил арест на счета должника. Как ранее рассказывала «Абирегу» финансовый контролёр «Кун Востока» Ирина Стрековская, компания перевела перевозчику крупный аванс, но затем узнала о его намерении инициировать собственное банкротство.
Саму процедуру несостоятельности запустил Сбербанк — на момент введения наблюдения в январе 2026 года просроченный долг «Елтранс+» перед банком достигал 100 млн рублей. Проблемы компании к тому времени носили системный характер: начиная с сентября 2025 года к перевозчику предъявили не менее 15 исков на общую сумму около 50 млн рублей.
👉 «Кун Восток» занимается продажей и отвёрточной сборкой техники французского бренда Kuhn, его единственный владелец — французское АО упрощённого типа Kuhn, руководитель — Александр Яковлев. Уставный капитал компании составляет 150 млн рублей, выручка за 2025 год достигла 2,1 млрд рублей, чистая прибыль — 83,2 млн рублей.
«Елтранс+» специализировалась на грузоперевозках и логистике: в 2024 году её выручка составила 3,5 млрд рублей, чистая прибыль — 42 млн рублей. Через цепочку юрлиц перевозчик контролировался генеральным директором Михаилом Авдеевым.
ПроТрактор в MAX
❤1👍1
❗️Разбрасывателям удобрений обеспечен доступ к госзакупкам
Совет Евразийской экономической комиссии утвердил поправки в Правила определения страны происхождения товаров, применяемые для допуска продукции к госзакупкам в странах ЕАЭС.
Раздел «Специальное машиностроение» пополнился новой позицией — разбрасывателями удобрений. Для многоковшовых экскаваторов и шариковых или роликовых подшипников установлены баллы за выполнение технологических операций.
Также доступ к госзакупкам по сертификату СТ-1 получили жидкие азот и кислород, медицинская мебель со встроенными электронными устройствами и комплектующие к ней.
Решение вступит в силу через 30 календарных дней после официальной публикации.
Реестр ведется для обеспечения доступа к госзакупкам государств ЕАЭС, где действуют преференции, ограничения или запреты в отношении товаров из других стран-участниц союза либо третьих государств.
ПроТрактор в MAX
Совет Евразийской экономической комиссии утвердил поправки в Правила определения страны происхождения товаров, применяемые для допуска продукции к госзакупкам в странах ЕАЭС.
Раздел «Специальное машиностроение» пополнился новой позицией — разбрасывателями удобрений. Для многоковшовых экскаваторов и шариковых или роликовых подшипников установлены баллы за выполнение технологических операций.
Также доступ к госзакупкам по сертификату СТ-1 получили жидкие азот и кислород, медицинская мебель со встроенными электронными устройствами и комплектующие к ней.
Решение вступит в силу через 30 календарных дней после официальной публикации.
Реестр ведется для обеспечения доступа к госзакупкам государств ЕАЭС, где действуют преференции, ограничения или запреты в отношении товаров из других стран-участниц союза либо третьих государств.
ПроТрактор в MAX
❤2👍1
❗️John Deere открыла платный доступ к самостоятельному ремонту техники за 195 долларов в год
John Deere представила программу Operations Center Pro Service — платформу для самостоятельного технического обслуживания сельхозтехники. Сервис совместим практически со всеми электронными машинами компании и подключается к ним по Wi-Fi или кабелю.
Подписка для одной машины стоит от 195 долларов в год. Для хозяйств и независимых мастерских, обслуживающих всю линейку техники, тарифы стартуют от 4995 долларов, а для сельскохозяйственных и коммунальных сервисных компаний — от 5995 долларов.
Сервис работает по серийному номеру машины: предоставляет доступ к руководствам и сервисным данным John Deere, помогает определить нужные работы и выдаёт пошаговые инструкции по устранению неисправностей, часть функций доступна офлайн. Для заказа запчастей платформа перенаправляет в интернет-магазин компании.
ПроТрактор в MAX
John Deere представила программу Operations Center Pro Service — платформу для самостоятельного технического обслуживания сельхозтехники. Сервис совместим практически со всеми электронными машинами компании и подключается к ним по Wi-Fi или кабелю.
Подписка для одной машины стоит от 195 долларов в год. Для хозяйств и независимых мастерских, обслуживающих всю линейку техники, тарифы стартуют от 4995 долларов, а для сельскохозяйственных и коммунальных сервисных компаний — от 5995 долларов.
Сервис работает по серийному номеру машины: предоставляет доступ к руководствам и сервисным данным John Deere, помогает определить нужные работы и выдаёт пошаговые инструкции по устранению неисправностей, часть функций доступна офлайн. Для заказа запчастей платформа перенаправляет в интернет-магазин компании.
ПроТрактор в MAX
❤1👍1😱1
💬 Расширение льготного лизинга на подержанную технику может стать хорошим подспорьем для небольших хозяйств — фермер Никита Токмаков специально для ПроТрактора оценил инициативу.
Напомним, ранее сенатор Владимир Пушкарев предложил открыть программу льготного лизинга подержанной сельхозтехники, а также субсидировать капремонт и ремоторизацию самоходных машин.
По оценке Никиты Токмакова, при грамотном подходе инвестиции в б/у технику будут выгодны для малых и средних хозяйств:
Фермер обратил внимание, что подержанная техника — это далеко не всегда устаревшие образцы, которые покупаются исключительно от безысходности:
ПроТрактор в MAX
Напомним, ранее сенатор Владимир Пушкарев предложил открыть программу льготного лизинга подержанной сельхозтехники, а также субсидировать капремонт и ремоторизацию самоходных машин.
По оценке Никиты Токмакова, при грамотном подходе инвестиции в б/у технику будут выгодны для малых и средних хозяйств:
— Я считаю экономически целесообразным и покупку подержанной техники, и вложения в капремонт. Инициатива очень хорошая, она мне нравится.
При этом надо понимать, что есть техника, которой капремонт даст новый виток жизни; но бывают ситуации, когда капремонт не поможет, и все закончится бесконечным вливанием денег. Поэтому очень многое зависит от специалистов, которые ремонтируют технику и проводят дефектовку.
Фермер обратил внимание, что подержанная техника — это далеко не всегда устаревшие образцы, которые покупаются исключительно от безысходности:
— Есть большое количество классной техники, которое не так долго было в употреблении. Например, Росагролизинг что-то изымает, или техника, которая работала на демо-показах. Технику с наработкой в моточасах мы уже не можем купить в лизинг, и это проблема.
Если у нас стоит задача обновить возраст существующего парка техники, то эта история, конечно, будет помогать. Если ты покупаешь трактор или комбайн, которому 5-7 лет, на замену 15-20 летней технике, то это уже хорошее обновление. Для хозяйства это станет повышением и производительности и экологичности.
ПроТрактор в MAX
❤2👍2🤯1😱1
💬 Более 29 тыс. беспилотников уже используются в России для мониторинга и обработки сельскохозяйственных угодий, сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев на полях Международного фестиваля молодежи.
По его словам, использование агродронов сегодня имеет «наибольший экономический потенциал».
ПроТрактор в MAX
По его словам, использование агродронов сегодня имеет «наибольший экономический потенциал».
ПроТрактор в MAX
👍1
🇰🇿Казахстан увеличил выпуск сельхозтехники почти на четверть
Выпуск сельскохозяйственной техники в Казахстане вырос на 22,3% относительно 2024 года. Об этом сообщает Kazpravda.kz со ссылкой на данные Бюро национальной статистики АСПР.
В стране насчитывается 40 предприятий, специализирующихся на производстве сельскохозяйственной и лесохозяйственной техники. При этом на сельхозмашины приходится основная доля выпуска — 72,5%.
Особенно заметная динамика наблюдается в сегменте зерноуборочных комбайнов: за 2025 год казахстанские заводы выпустили 1236 единиц продукции, превысив показатель предыдущего года на 13,7%.
Почти весь объём производства сосредоточен в трёх регионах — Акмолинская область обеспечила 47,9% выпуска, Костанайская область — 32%, а Северо-Казахстанская область — 18%.
Экспортные показатели пока остаются на невысоком уровне: за первое полугодие республика поставила за рубеж 9 комбайнов, а по итогам всего года эта цифра выросла до 16 единиц. Основными покупателями казахстанской техники стали Таджикистан, Грузия и Узбекистан. При этом производители уверены, что экспортный потенциал отрасли будет раскрываться и дальше, а поставки за границу продолжат расти.
ПроТрактор в MAX
Выпуск сельскохозяйственной техники в Казахстане вырос на 22,3% относительно 2024 года. Об этом сообщает Kazpravda.kz со ссылкой на данные Бюро национальной статистики АСПР.
В стране насчитывается 40 предприятий, специализирующихся на производстве сельскохозяйственной и лесохозяйственной техники. При этом на сельхозмашины приходится основная доля выпуска — 72,5%.
Особенно заметная динамика наблюдается в сегменте зерноуборочных комбайнов: за 2025 год казахстанские заводы выпустили 1236 единиц продукции, превысив показатель предыдущего года на 13,7%.
Почти весь объём производства сосредоточен в трёх регионах — Акмолинская область обеспечила 47,9% выпуска, Костанайская область — 32%, а Северо-Казахстанская область — 18%.
Экспортные показатели пока остаются на невысоком уровне: за первое полугодие республика поставила за рубеж 9 комбайнов, а по итогам всего года эта цифра выросла до 16 единиц. Основными покупателями казахстанской техники стали Таджикистан, Грузия и Узбекистан. При этом производители уверены, что экспортный потенциал отрасли будет раскрываться и дальше, а поставки за границу продолжат расти.
ПроТрактор в MAX
👍1
💬 Проблемы экспорта и дефицит топлива вскоре начнут оказывать влияние на рынок, заявил председатель правления Ассоциации АСХОД Александр Алтынов в комментарии «Агроэксперту».
По мнению эксперта, по итогам 2026 года снижение продаж сельхозтехники может составить 15% и более, при этом конечная цифра будет зависеть от экспорта и внутренних цен на зерно:
При этом субсидий по программе 1432 (в объеме 10-11 млрд рублей в год) недостаточно для стимулирования спроса, уверен Алтынов:
ПроТрактор в MAX
По мнению эксперта, по итогам 2026 года снижение продаж сельхозтехники может составить 15% и более, при этом конечная цифра будет зависеть от экспорта и внутренних цен на зерно:
«Вопрос сейчас не в цене техники. Сейчас вопрос в экономике аграриев».
При этом субсидий по программе 1432 (в объеме 10-11 млрд рублей в год) недостаточно для стимулирования спроса, уверен Алтынов:
«Сама программа ничего существенного не дает: позволяет купить технику немножко подешевле. Это не развитие. Потери маржи аграриев оцениваются в сотнях миллиардов рублей … Необходимо очень сильно поменять взгляд, нельзя крутить педали велосипеда, который изобрели 10-12 лет назад».
ПроТрактор в MAX
👍2💯1
✍️ Новая статья на Дзене!
Трактора сняли плуг с крестьянина и навсегда изменили «рабский» труд на селе — но пересев на первые трактора и комбайны, сельские жители получили кучу новых профессиональных заболеваний.
Постоянные вибрации изнашивали нервную систему, оглушительный шум вызывал тугоухость, а клубы пыли забивали легкие — сегодня этих проблем нет там, где есть современная техника. Однако безопасность и комфорт механизатора — это путь длиной почти в целое столетие, и на этом пути были свои главные вехи.
Сегодня в Дзен-канале ПроТрактора вспоминаем, как появились технологии, которые спасли здоровье миллионам трактористов.
ПроТрактор в MAX
Трактора сняли плуг с крестьянина и навсегда изменили «рабский» труд на селе — но пересев на первые трактора и комбайны, сельские жители получили кучу новых профессиональных заболеваний.
Постоянные вибрации изнашивали нервную систему, оглушительный шум вызывал тугоухость, а клубы пыли забивали легкие — сегодня этих проблем нет там, где есть современная техника. Однако безопасность и комфорт механизатора — это путь длиной почти в целое столетие, и на этом пути были свои главные вехи.
Сегодня в Дзен-канале ПроТрактора вспоминаем, как появились технологии, которые спасли здоровье миллионам трактористов.
ПроТрактор в MAX
Дзен | Статьи
👏 Эти технологии спасли здоровье миллионам трактористов — как сельхозтехника перестала калечить людей и стала «умной»
Статья автора «ПроТрактор» в Дзене ✍: Трактора сняли плуг с крестьянина и навсегда изменили «рабский» труд на селе — так в Советском Союзе рассказывали об успехах механизации.
✍1👍1
💬«Пока ничто не предсказывает роста спроса» — совладелец Ростсельмаша Константин Бабкин оценил ситуацию с производством сельхозтехники.
▪️Год был непростой, но «чуть-чуть лучше, чем предыдущий»:
▪️Временное обнуление экспортных пошлин не вселяет оптимизма: все знают, что их могут отменить в любой момент;
▪️На Ростсельмаше параллельно с падением отгрузок фиксируют рост спроса на запчасти:
▪️Для решения проблемы экспортных маршрутов Бабкин предлагает переориентироваться на восточное направление, искать покупателей в Юго-Восточной Азии. Также под перевалку зерновых следует адаптировать порты Балтики.
ПроТрактор в MAX
▪️Год был непростой, но «чуть-чуть лучше, чем предыдущий»:
«В этом году рынок вырос процентов на 10%, происходит адаптация к существующему спросу. Да, спрос остается низким, но за счет адаптации, приведения в соответствие с реалиями, отрасль работает с меньшими убытками, кто-то даже демонстрирует небольшую рентабельность».
▪️Временное обнуление экспортных пошлин не вселяет оптимизма: все знают, что их могут отменить в любой момент;
▪️На Ростсельмаше параллельно с падением отгрузок фиксируют рост спроса на запчасти:
«Это все говорит о том, что народ ремонтирует старую, бывшую в употреблении технику, старается ее подольше сохранять в строю. Вызывает уважение, что наш народ адаптируется ко всему, но все равно такая ситуация копит наше технологическое отставание».
▪️Для решения проблемы экспортных маршрутов Бабкин предлагает переориентироваться на восточное направление, искать покупателей в Юго-Восточной Азии. Также под перевалку зерновых следует адаптировать порты Балтики.
ПроТрактор в MAX
❤1👍1😱1
МТЗ разработал машину для перевозки людей по подземным рудникам
Проект реализован совместно с «Беларуськалием» — инженеры МТЗ спускались в шахту Березовского рудника на глубину 425 метров для изучения особенности работы техники в подземных условиях.
#фотодня
ПроТрактор в MAX
Проект реализован совместно с «Беларуськалием» — инженеры МТЗ спускались в шахту Березовского рудника на глубину 425 метров для изучения особенности работы техники в подземных условиях.
#фотодня
ПроТрактор в MAX
❤3👍1
⚡️Новый комбайновый завод Ростсельмаша готов на 90% — об этом сообщает РБК Ростов со ссылкой на мэрию Ростова-на-Дону:
Инвестиции в проект составляют свыше 17 млрд рублей, сообщили в мэрии. Всего в актуальный перечень инвестпроектов в Ростовской области в 2026 году вошли 50 проектов на 942 млрд рублей.
ПроТрактор в MAX
«На площадку уже частично доставлена окрасочная линия, поставка остального оборудования завершится до конца года. Параллельно ведутся пусконаладочные работы и запуск производственных мощностей».
Инвестиции в проект составляют свыше 17 млрд рублей, сообщили в мэрии. Всего в актуальный перечень инвестпроектов в Ростовской области в 2026 году вошли 50 проектов на 942 млрд рублей.
ПроТрактор в MAX
❤3👍2👏1
Минпромторг и «Авито Спецтехника» выпустили сериал о российском машиностроении
Минпромторг России совместно с сервисом «Авито Спецтехника» представили документальный проект «Линия сборки», посвящённый современному отечественному машиностроению в сегменте самоходной техники. Об этом сообщили в пресс-службе министерства.
Формат сериала — сопровождение полного цикла создания конкретной машины на предприятии, от разработки до испытаний в реальных условиях. Всего запланировано 10 выпусков продолжительностью до получаса, съёмки которых прошли в Челябинской, Самарской, Ростовской, Калужской областях, Чувашии, Пермском крае и ряде других регионов.
Среди героев проекта — «ДСТ-УРАЛ», «Сеспель», «Пегас-Агро», НПО «Роботех», «Ростсельмаш», ГАЗ и «Меркатор Калуга».
В пресс-релизе также приводится статистика по рынку: более 65% покупателей спецтехники ищут её через интернет, а каждая третья сделка заключается онлайн. Доля Авито на этом рынке выросла с 2-3% пять лет назад до 13% сегодня.
ПроТрактор в MAX
Минпромторг России совместно с сервисом «Авито Спецтехника» представили документальный проект «Линия сборки», посвящённый современному отечественному машиностроению в сегменте самоходной техники. Об этом сообщили в пресс-службе министерства.
Формат сериала — сопровождение полного цикла создания конкретной машины на предприятии, от разработки до испытаний в реальных условиях. Всего запланировано 10 выпусков продолжительностью до получаса, съёмки которых прошли в Челябинской, Самарской, Ростовской, Калужской областях, Чувашии, Пермском крае и ряде других регионов.
Среди героев проекта — «ДСТ-УРАЛ», «Сеспель», «Пегас-Агро», НПО «Роботех», «Ростсельмаш», ГАЗ и «Меркатор Калуга».
В пресс-релизе также приводится статистика по рынку: более 65% покупателей спецтехники ищут её через интернет, а каждая третья сделка заключается онлайн. Доля Авито на этом рынке выросла с 2-3% пять лет назад до 13% сегодня.
ПроТрактор в MAX
❤2👍1
💬 Может работать на чистом электричестве — стали известны подробности о гибридном тракторе Тимирязевки
Детали озвучили в рамках испытаний, в которых участвовали президент РАН академик Геннадий Красников и вице-президент РАН академик Николай Долгушкин.
▪️Силовая установка представляет собой параллельный гибрид, в качестве ДВС установлен двигатель Д-243;
▪️Электромотор в этой схеме может работать отдельно от ДВС:
— рассказал заведующий лабораторией РГАУ-МСХА им. К.А. Тимирязева Кирилл Полетаев.
▪️Также на тракторе установлена навигационная система Итэлма, система параллельного вождения, с точностью до двух сантиметров позиционирования на поле.
ПроТрактор в MAX
Детали озвучили в рамках испытаний, в которых участвовали президент РАН академик Геннадий Красников и вице-президент РАН академик Николай Долгушкин.
▪️Силовая установка представляет собой параллельный гибрид, в качестве ДВС установлен двигатель Д-243;
▪️Электромотор в этой схеме может работать отдельно от ДВС:
«Это особенно актуально для растениеводства и для животноводства, которые работают в замкнутых помещениях, где особые требования по экологии»
— рассказал заведующий лабораторией РГАУ-МСХА им. К.А. Тимирязева Кирилл Полетаев.
▪️Также на тракторе установлена навигационная система Итэлма, система параллельного вождения, с точностью до двух сантиметров позиционирования на поле.
ПроТрактор в MAX
❤1👍1