🔹 За нарушения при дорожных работах уволены 22 эксперта технадзора
В 2026 году по итогам проверок качества дорожных работ выявлено 1 670 дефектов. За ненадлежащий контроль к специалистам технического надзора применены штрафные санкции на сумму 53,4 млн тенге, 22 эксперта уволены.
В течение 2026 года специалистами АО «НК «ҚазАвтоЖол» проведено порядка 50 проверок качества выполняемых дорожных работ.
В результате контрольных мероприятий выявлено 1 670 дефектов и нарушений. На сегодняшний день 831 из них устранен, или 49,8% от общего количества. Работа по устранению оставшихся замечаний продолжается.
Среди выявленных дефектов — ямочность, трещины, выбоины, сдвиги асфальтобетонного покрытия, колейность и другие нарушения, влияющие на эксплуатационное состояние автомобильных дорог.
По каждому факту устанавливаются ответственные лица и принимаются соответствующие меры. В отношении специалистов технического надзора, допустивших ненадлежащий контроль за качеством работ, применены штрафные санкции на общую сумму 53,4 млн тенге.
Кроме того, 22 эксперта технического надзора уволены.
АО «НК «ҚазАвтоЖол» усиливает требования к качеству дорожных работ и контролю со стороны технического надзора. Выявление дефекта не означает его принятие: подрядным организациям выдаются требования по устранению замечаний, а к ответственным лицам применяются предусмотренные меры.
Проверки дорожных объектов будут продолжены по всей республиканской сети.
🚙 QazAvtoJol
В 2026 году по итогам проверок качества дорожных работ выявлено 1 670 дефектов. За ненадлежащий контроль к специалистам технического надзора применены штрафные санкции на сумму 53,4 млн тенге, 22 эксперта уволены.
В течение 2026 года специалистами АО «НК «ҚазАвтоЖол» проведено порядка 50 проверок качества выполняемых дорожных работ.
В результате контрольных мероприятий выявлено 1 670 дефектов и нарушений. На сегодняшний день 831 из них устранен, или 49,8% от общего количества. Работа по устранению оставшихся замечаний продолжается.
Среди выявленных дефектов — ямочность, трещины, выбоины, сдвиги асфальтобетонного покрытия, колейность и другие нарушения, влияющие на эксплуатационное состояние автомобильных дорог.
По каждому факту устанавливаются ответственные лица и принимаются соответствующие меры. В отношении специалистов технического надзора, допустивших ненадлежащий контроль за качеством работ, применены штрафные санкции на общую сумму 53,4 млн тенге.
Кроме того, 22 эксперта технического надзора уволены.
АО «НК «ҚазАвтоЖол» усиливает требования к качеству дорожных работ и контролю со стороны технического надзора. Выявление дефекта не означает его принятие: подрядным организациям выдаются требования по устранению замечаний, а к ответственным лицам применяются предусмотренные меры.
Проверки дорожных объектов будут продолжены по всей республиканской сети.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔴 С 28 сентября на перевале Куюк временно ограничат движение транспорта
АО «НК «ҚазАвтоЖол» сообщает о временном ограничении движения на участке км 546–557 республиканской автодороги Тараз — Шымкент («Старый перевал Куюк»).
Ограничение будет действовать с 28 сентября по 4 октября 2026 года и связано с проведением дорожных работ на данном участке.
На период закрытия движение автотранспорта, следующего из Тараза в направлении Каратау, будет организовано по альтернативному маршруту через автомобильные дороги областного значения «Тараз — Аса — Акколь — Саудакент» и «Аса — Карабастау».
Для большегрузного транспорта, следующего из Шымкента в направлении Тараза, проезд будет обеспечен через «Новый перевал Куюк».
АО «НК «ҚазАвтоЖол» просит водителей учитывать введенные ограничения, заранее планировать маршрут, соблюдать требования дорожных знаков и Правила дорожного движения.
Актуальную информацию о состоянии республиканских автодорог и действующих ограничениях движения можно получить в круглосуточном контакт-центре по номеру 1403.
🚙 QazAvtoJol
АО «НК «ҚазАвтоЖол» сообщает о временном ограничении движения на участке км 546–557 республиканской автодороги Тараз — Шымкент («Старый перевал Куюк»).
Ограничение будет действовать с 28 сентября по 4 октября 2026 года и связано с проведением дорожных работ на данном участке.
На период закрытия движение автотранспорта, следующего из Тараза в направлении Каратау, будет организовано по альтернативному маршруту через автомобильные дороги областного значения «Тараз — Аса — Акколь — Саудакент» и «Аса — Карабастау».
Для большегрузного транспорта, следующего из Шымкента в направлении Тараза, проезд будет обеспечен через «Новый перевал Куюк».
АО «НК «ҚазАвтоЖол» просит водителей учитывать введенные ограничения, заранее планировать маршрут, соблюдать требования дорожных знаков и Правила дорожного движения.
Актуальную информацию о состоянии республиканских автодорог и действующих ограничениях движения можно получить в круглосуточном контакт-центре по номеру 1403.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔴 28 қыркүйектен бастап Күйік асуында көлік қозғалысы уақытша шектеледі
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ республикалық маңызы бар Тараз – Шымкент автожолының 546–557 шақырымдағы «Ескі Күйік асуында» көлік қозғалысы уақытша шектелетінін хабарлайды.
Шектеу 2026 жылғы 28 қыркүйек пен 4 қазан аралығында қойылады. Бұл учаскеде жол жөндеу жұмыстары жүргізіледі.
Осы кезеңде Тараздан Қаратау бағытына қатынайтын көліктер облыстық маңызы бар «Тараз – Аса – Ақкөл – Саудакент» және «Аса – Қарабастау» автожолдары арқылы өтеді.
Шымкенттен Тараз бағытына қарай жүретін ауыр жүк көліктері үшін қозғалыс «Жаңа Күйік асуы» арқылы ұйымдастырылады.
«ҚазАвтоЖол» жүргізушілерден уақытша шектеулерді ескеріп, сапар бағытын алдын ала жоспарлауды, жол белгілерінің талаптары мен Жол жүрісі қағидаларын сақтауды сұрайды.
Республикалық автожолдардың жай-күйі мен қолданыстағы қозғалыс шектеулері туралы өзекті ақпаратты тәулік бойы жұмыс істейтін 1403 байланыс орталығынан алуға болады.
🚙 QazAvtoJol
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ республикалық маңызы бар Тараз – Шымкент автожолының 546–557 шақырымдағы «Ескі Күйік асуында» көлік қозғалысы уақытша шектелетінін хабарлайды.
Шектеу 2026 жылғы 28 қыркүйек пен 4 қазан аралығында қойылады. Бұл учаскеде жол жөндеу жұмыстары жүргізіледі.
Осы кезеңде Тараздан Қаратау бағытына қатынайтын көліктер облыстық маңызы бар «Тараз – Аса – Ақкөл – Саудакент» және «Аса – Қарабастау» автожолдары арқылы өтеді.
Шымкенттен Тараз бағытына қарай жүретін ауыр жүк көліктері үшін қозғалыс «Жаңа Күйік асуы» арқылы ұйымдастырылады.
«ҚазАвтоЖол» жүргізушілерден уақытша шектеулерді ескеріп, сапар бағытын алдын ала жоспарлауды, жол белгілерінің талаптары мен Жол жүрісі қағидаларын сақтауды сұрайды.
Республикалық автожолдардың жай-күйі мен қолданыстағы қозғалыс шектеулері туралы өзекті ақпаратты тәулік бойы жұмыс істейтін 1403 байланыс орталығынан алуға болады.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Реконструкция 208 км трассы «Кызылорда – Жезказган» выходит на завершающий этап
В области Ұлытау реконструкция участка республиканской автодороги «Кызылорда – Жезказган» выходит на завершающий этап. В текущем году планируется обеспечить открытие движения на всем протяжении 208-километрового участка — с 216-го по 424-й км.
На сегодняшний день основные работы по устройству конструктивных слоев дорожной одежды практически завершены. Дорожники сосредоточены на укладке асфальтобетонного покрытия.
На 197 км уже уложен нижний слой асфальтобетона. Верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона выполнен на 102 км.
Значительный объем работ завершен и по основанию автомобильной дороги. Верхний слой основания устроен на 200 км, нижний слой из щебеночно-песчаной смеси — на 204 км, подстилающий слой из песчано-гравийной смеси — на 206 км.
Одним из наиболее масштабных этапов проекта стало устройство земляного полотна. На участке отсыпано порядка 4 млн кубометров грунта.
Параллельно ведется строительство искусственных сооружений. Уже завершено устройство 1 моста, 1 путепровода и 96 железобетонных водопропускных труб. Еще на двух мостах строительные работы продолжаются.
Реконструкция участка км 216–424 является одним из ключевых этапов обновления автодороги «Кызылорда – Жезказган». После открытия движения автомобилисты получат обновленный участок протяженностью более 200 км, что позволит повысить пропускную способность трассы, безопасность движения и надежность транспортного сообщения между регионами.
Основная задача на текущем этапе — завершить предусмотренный объем строительно-монтажных работ и обеспечить движение по всему реконструируемому участку уже в 2026 году.
🚙 QazAvtoJol
В области Ұлытау реконструкция участка республиканской автодороги «Кызылорда – Жезказган» выходит на завершающий этап. В текущем году планируется обеспечить открытие движения на всем протяжении 208-километрового участка — с 216-го по 424-й км.
На сегодняшний день основные работы по устройству конструктивных слоев дорожной одежды практически завершены. Дорожники сосредоточены на укладке асфальтобетонного покрытия.
На 197 км уже уложен нижний слой асфальтобетона. Верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона выполнен на 102 км.
Значительный объем работ завершен и по основанию автомобильной дороги. Верхний слой основания устроен на 200 км, нижний слой из щебеночно-песчаной смеси — на 204 км, подстилающий слой из песчано-гравийной смеси — на 206 км.
Одним из наиболее масштабных этапов проекта стало устройство земляного полотна. На участке отсыпано порядка 4 млн кубометров грунта.
Параллельно ведется строительство искусственных сооружений. Уже завершено устройство 1 моста, 1 путепровода и 96 железобетонных водопропускных труб. Еще на двух мостах строительные работы продолжаются.
Реконструкция участка км 216–424 является одним из ключевых этапов обновления автодороги «Кызылорда – Жезказган». После открытия движения автомобилисты получат обновленный участок протяженностью более 200 км, что позволит повысить пропускную способность трассы, безопасность движения и надежность транспортного сообщения между регионами.
Основная задача на текущем этапе — завершить предусмотренный объем строительно-монтажных работ и обеспечить движение по всему реконструируемому участку уже в 2026 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 «Қызылорда – Жезқазған» жолының 208 шақырымын қайта жаңарту аяқталуға жақын
Ұлытау облысында республикалық маңызы бар «Қызылорда – Жезқазған» автожолының 216–424 шақырымдарын қайта жаңарту аяқталуға жақын. Биыл ұзындығы 208 шақырым учаскенің барлық бойында көлік қозғалысын ашу жоспарланып отыр.
Қазір жолдың негізгі құрылымдық қабаттарын салу іс жүзінде аяқталды. Негізгі күш асфальтбетон жамылғысын төсеуге бағытталған.
Асфальтбетонның төменгі қабаты 197 шақырымға төселді. Ал қиыршықтас-мастикалық асфальтбетоннан тұратын үстіңгі қабат 102 шақырымда дайын.
Жол негізін салу жұмыстары да мәресіне таяды. Оның үстіңгі қабаты 200 шақырымда, қиыршықтас-құм қоспасынан тұратын төменгі қабаты 204 шақырымда орындалды. Құм-қиыршықтас қоспасынан жасалған төсеніш қабаты 206 шақырымды қамтыды.
Жобадағы ең ауқымды жұмыстардың бірі – жер төсемін салу. Осы учаскеде шамамен 4 млн текше метр топырақ төселді.
Сонымен қатар көпірлер мен өзге де инженерлік құрылыстар салынып жатыр. Бүгінде 1 көпір, 1 жол өтпесі және 96 темірбетон су өткізу құбыры толық дайын. Тағы екі көпірде құрылыс жалғасуда.
216–424 шақырымдар аралығын қайта жаңарту – «Қызылорда – Жезқазған» автожолын жаңғыртудың негізгі кезеңдерінің бірі. Қозғалыс ашылғаннан кейін жүргізушілерге ұзындығы 200 шақырымнан асатын жаңартылған жол қолжетімді болады. Бұл жолдың өткізу мүмкіндігін арттырып, қозғалыс қауіпсіздігін күшейтеді және өңірлер арасындағы көлік қатынасын жақсартады.
Қазіргі басты міндет – жоспарланған құрылыс-монтаж жұмыстарын аяқтап, 2026 жылдың аяғына дейін қайта жаңартылып жатқан 208 шақырымның барлық бойында көлік қозғалысын қамтамасыз ету.
🚙 QazAvtoJol
Ұлытау облысында республикалық маңызы бар «Қызылорда – Жезқазған» автожолының 216–424 шақырымдарын қайта жаңарту аяқталуға жақын. Биыл ұзындығы 208 шақырым учаскенің барлық бойында көлік қозғалысын ашу жоспарланып отыр.
Қазір жолдың негізгі құрылымдық қабаттарын салу іс жүзінде аяқталды. Негізгі күш асфальтбетон жамылғысын төсеуге бағытталған.
Асфальтбетонның төменгі қабаты 197 шақырымға төселді. Ал қиыршықтас-мастикалық асфальтбетоннан тұратын үстіңгі қабат 102 шақырымда дайын.
Жол негізін салу жұмыстары да мәресіне таяды. Оның үстіңгі қабаты 200 шақырымда, қиыршықтас-құм қоспасынан тұратын төменгі қабаты 204 шақырымда орындалды. Құм-қиыршықтас қоспасынан жасалған төсеніш қабаты 206 шақырымды қамтыды.
Жобадағы ең ауқымды жұмыстардың бірі – жер төсемін салу. Осы учаскеде шамамен 4 млн текше метр топырақ төселді.
Сонымен қатар көпірлер мен өзге де инженерлік құрылыстар салынып жатыр. Бүгінде 1 көпір, 1 жол өтпесі және 96 темірбетон су өткізу құбыры толық дайын. Тағы екі көпірде құрылыс жалғасуда.
216–424 шақырымдар аралығын қайта жаңарту – «Қызылорда – Жезқазған» автожолын жаңғыртудың негізгі кезеңдерінің бірі. Қозғалыс ашылғаннан кейін жүргізушілерге ұзындығы 200 шақырымнан асатын жаңартылған жол қолжетімді болады. Бұл жолдың өткізу мүмкіндігін арттырып, қозғалыс қауіпсіздігін күшейтеді және өңірлер арасындағы көлік қатынасын жақсартады.
Қазіргі басты міндет – жоспарланған құрылыс-монтаж жұмыстарын аяқтап, 2026 жылдың аяғына дейін қайта жаңартылып жатқан 208 шақырымның барлық бойында көлік қозғалысын қамтамасыз ету.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 В Акмолинской области достроили мост через реку Ишим
В Акмолинской области достроили новый мост через реку Ишим на республиканской трассе Жаксы — Есиль — Бузулук.
Длина двухполосной переправы — чуть более двухсот пятидесяти метров. Здесь уже установили дорожные ограждения и знаки, нанесли разметку. Остались финальные штрихи — лестничные сходы и освещение. За грандиозной стройкой — огромный труд десятков рабочих. Новый мост обеспечит надёжное и безопасное транспортное сообщение и повысит устойчивость дорожной инфраструктуры через реку Ишим.
Источник: Первый канал «Евразия»
В Акмолинской области достроили новый мост через реку Ишим на республиканской трассе Жаксы — Есиль — Бузулук.
Длина двухполосной переправы — чуть более двухсот пятидесяти метров. Здесь уже установили дорожные ограждения и знаки, нанесли разметку. Остались финальные штрихи — лестничные сходы и освещение. За грандиозной стройкой — огромный труд десятков рабочих. Новый мост обеспечит надёжное и безопасное транспортное сообщение и повысит устойчивость дорожной инфраструктуры через реку Ишим.
Источник: Первый канал «Евразия»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Сапасын дұрыс бақыламаған адамдар жұмысынан қуылды
Жыл басынан бері жарғақ құлағы жастыққа тимей тексеріс жүргізген жауаптылар 22 адамды жұмыстан қуыпты. Ол аздай, қызметіне салақ қараған мамандарға 53 миллион теңге айыппұл салған. Өйткені миллиардтаған қаржы бөлінген трассалардан 1700-ге жуық ақау анықталыпты. Қазір соның жартысына жуығы қайта жөндеуден өткен. Жалпы атқамінерлер биыл елуге жуық тас жолдың сапасын жіті тексеріпті.
Дереккөз: «Еуразия» бірінші арнасы
Жыл басынан бері жарғақ құлағы жастыққа тимей тексеріс жүргізген жауаптылар 22 адамды жұмыстан қуыпты. Ол аздай, қызметіне салақ қараған мамандарға 53 миллион теңге айыппұл салған. Өйткені миллиардтаған қаржы бөлінген трассалардан 1700-ге жуық ақау анықталыпты. Қазір соның жартысына жуығы қайта жөндеуден өткен. Жалпы атқамінерлер биыл елуге жуық тас жолдың сапасын жіті тексеріпті.
Дереккөз: «Еуразия» бірінші арнасы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Уволены 22 эксперта технадзора
Многочисленные ямы и трещины в асфальте. Свыше полутора тысяч нарушений выявили на дорогах страны! Как сообщили в компании «КазАвтоЖол», за ненадлежащий контроль специалисты технического надзора получили штрафы более чем на 50 миллионов тенге. Ещё 22 эксперта уволили! Проверки дорожных объектов по всей республике продолжатся.
Источник: Первый канал «Евразия»
Многочисленные ямы и трещины в асфальте. Свыше полутора тысяч нарушений выявили на дорогах страны! Как сообщили в компании «КазАвтоЖол», за ненадлежащий контроль специалисты технического надзора получили штрафы более чем на 50 миллионов тенге. Ещё 22 эксперта уволили! Проверки дорожных объектов по всей республике продолжатся.
Источник: Первый канал «Евразия»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Атыраулықтар жылдар бойы күткен жол: Мұқыр-Құлсары бағыты қашан толық жаңарады? | Jol Live
Мұқыр-Құлсары бағытының мәселесі атыраулықтарды талай жылдан бері толғандырып келеді. 134 шақырымдық бұл жол өңірлер арасындағы көлік қатынасы үшін маңызды бағыттардың бірі. Енді көптен күткен жоба іске асып, жолдың бірнеше учаскесінде орташа жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
«ҚазАвтоЖол» ұлттық компаниясының қатысуымен дайындалған жобада жол негізін дайындаудан бастап, асфальтбетон қабаттарын төсеуге дейінгі жұмыстардың барысын көрсетеміз. Сонымен қатар осы бағытпен тұрақты қатынайтын жүргізушілердің пікірін тыңдап, жөндеу жұмыстарының қазіргі нәтижесімен танысамыз.
Дереккөз: 24КЗ
Мұқыр-Құлсары бағытының мәселесі атыраулықтарды талай жылдан бері толғандырып келеді. 134 шақырымдық бұл жол өңірлер арасындағы көлік қатынасы үшін маңызды бағыттардың бірі. Енді көптен күткен жоба іске асып, жолдың бірнеше учаскесінде орташа жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
«ҚазАвтоЖол» ұлттық компаниясының қатысуымен дайындалған жобада жол негізін дайындаудан бастап, асфальтбетон қабаттарын төсеуге дейінгі жұмыстардың барысын көрсетеміз. Сонымен қатар осы бағытпен тұрақты қатынайтын жүргізушілердің пікірін тыңдап, жөндеу жұмыстарының қазіргі нәтижесімен танысамыз.
Дереккөз: 24КЗ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 На Старом перевале Куюк устраняют выявленную колейность
На Старом перевале Куюк в Жамбылской области начаты работы по устранению колейности, выявленной на отдельных участках дорожного покрытия. Основные дефекты зафиксированы на затяжных подъемах, где отмечается высокая интенсивность грузового транспорта.
Дефекты были выявлены в августе текущего года. По результатам обследования Жамбылский областной филиал АО «НК «ҚазАвтоЖол» предъявил подрядной организации требование об их устранении.
Работы по переустройству асфальтобетонного покрытия начаты 28 сентября и должны завершиться до 4 октября.
«Старый перевал Куюк» испытывает высокую транспортную нагрузку. Общая интенсивность движения здесь достигает порядка 18 тысяч автомобилей в сутки, из них 2 321 — грузовые.
После открытия движения значительная часть грузового потока стала проходить через Старый перевал. Дорога относится ко II технической категории, при этом участок имеет сложный горный профиль с затяжным подъемом протяженностью более 4 км.
В летний период температура воздуха в регионе достигала +43…+46 C. В таких условиях тяжелые грузовики преодолевают подъем на низкой скорости, а в отдельных случаях с остановками, что существенно увеличивает нагрузку на дорожное покрытие.
Дополнительным фактором является движение тяжеловесного транспорта. С июня по август текущего года выдано 1 247 разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов. За превышение установленных весовых параметров наложено 69 административных взысканий.
Кроме того, для Жамбылской области с 1 июня по 31 августа с 10:00 до 22:00 при температуре воздуха выше +25 C действует ограничение движения транспорта с нагрузкой на одиночную ось свыше 8 тонн. При этом фактическая транспортная нагрузка на участок остается высокой.
Таким образом, образование колейности связано с совокупностью факторов: высокой температурой, интенсивным грузовым потоком, движением тяжеловесного транспорта и длительной нагрузкой на покрытие на затяжном подъеме.
При этом эксплуатационные факторы не освобождают подрядчика от ответственности за качество выполненных работ. Объект на сегодняшний день не введен в эксплуатацию и не принят заказчиком. Все выявленные дефекты устраняются подрядной организацией за собственный счет, без привлечения дополнительных бюджетных средств.
Старый перевал Куюк будет принят только после полного устранения замечаний и подтверждения соответствия выполненных работ установленным требованиям.
🚙 QazAvtoJol
На Старом перевале Куюк в Жамбылской области начаты работы по устранению колейности, выявленной на отдельных участках дорожного покрытия. Основные дефекты зафиксированы на затяжных подъемах, где отмечается высокая интенсивность грузового транспорта.
Дефекты были выявлены в августе текущего года. По результатам обследования Жамбылский областной филиал АО «НК «ҚазАвтоЖол» предъявил подрядной организации требование об их устранении.
Работы по переустройству асфальтобетонного покрытия начаты 28 сентября и должны завершиться до 4 октября.
«Старый перевал Куюк» испытывает высокую транспортную нагрузку. Общая интенсивность движения здесь достигает порядка 18 тысяч автомобилей в сутки, из них 2 321 — грузовые.
После открытия движения значительная часть грузового потока стала проходить через Старый перевал. Дорога относится ко II технической категории, при этом участок имеет сложный горный профиль с затяжным подъемом протяженностью более 4 км.
В летний период температура воздуха в регионе достигала +43…+46 C. В таких условиях тяжелые грузовики преодолевают подъем на низкой скорости, а в отдельных случаях с остановками, что существенно увеличивает нагрузку на дорожное покрытие.
Дополнительным фактором является движение тяжеловесного транспорта. С июня по август текущего года выдано 1 247 разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов. За превышение установленных весовых параметров наложено 69 административных взысканий.
Кроме того, для Жамбылской области с 1 июня по 31 августа с 10:00 до 22:00 при температуре воздуха выше +25 C действует ограничение движения транспорта с нагрузкой на одиночную ось свыше 8 тонн. При этом фактическая транспортная нагрузка на участок остается высокой.
Таким образом, образование колейности связано с совокупностью факторов: высокой температурой, интенсивным грузовым потоком, движением тяжеловесного транспорта и длительной нагрузкой на покрытие на затяжном подъеме.
При этом эксплуатационные факторы не освобождают подрядчика от ответственности за качество выполненных работ. Объект на сегодняшний день не введен в эксплуатацию и не принят заказчиком. Все выявленные дефекты устраняются подрядной организацией за собственный счет, без привлечения дополнительных бюджетных средств.
В 2026 году АО «НК «ҚазАвтоЖол» усилило контроль качества строительства, ремонта и содержания республиканских дорог. С начала года проведено около 50 проверок, выявлено 1 670 дефектов и нарушений, из которых 831 уже устранен.
За ненадлежащее выполнение обязанностей в сфере технического надзора применены штрафные санкции на общую сумму 53,4 млн тенге. Уволены 22 эксперта технического надзора.
Проверки охватывают качество асфальтобетонного покрытия, соблюдение технологии производства работ, состояние конструктивных слоев дорожной одежды и работу технического надзора.
Старый перевал Куюк будет принят только после полного устранения замечаний и подтверждения соответствия выполненных работ установленным требованиям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Ескі Күйік асуында анықталған жолтабан қалпына келтіріліп жатыр
Жамбыл облысындағы Ескі Күйік асуының жекелеген бөліктерінде пайда болған жолтабандарды жою жұмыстары басталды. Негізгі ақаулар жүк көліктері көп жүретін ұзақ өрлерде анықталған.
Ақаулар биыл тамыз айында тіркелді. Тексеру қорытындысы бойынша «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Жамбыл облыстық филиалы мердігер ұйымға оларды жою жөнінде талап қойды.
Асфальтбетон жамылғысын жөндеу жұмыстары 28 қыркүйекте басталды. Жұмысты 4 қазанға дейін аяқтау жоспарланған.
Ескі Күйік асуындағы көлік жүктемесі жоғары. Тәулігіне бұл жолмен шамамен 18 мың көлік өтеді. Оның 2 321-і – жүк көлігі.
Қозғалыс ашылғаннан кейін жүк көліктерінің едәуір бөлігі Ескі Күйік асуы арқылы қатынай бастады. Жол II техникалық санатқа жатады. Таулы жер бедері күрделі, ал ұзақ өрдің ұзындығы 4 шақырымнан асады.
Жаз айларында өңірде ауа температурасы +43…+46 C-қа дейін көтерілді. Мұндай ыстықта ауыр жүк көліктері өрге төмен жылдамдықпен көтеріледі, кейде аялдауға мәжбүр болады. Соның салдарынан жол жамылғысына түсетін салмақ артады.
Ауыр салмақты көліктердің қозғалысы да жолға қосымша күш түсіреді. Биыл маусым-тамыз айларында ірі көлемді және ауыр салмақты жүктерді тасымалдауға 1 247 рұқсат берілді. Белгіленген салмақ талаптарын бұзғаны үшін 69 әкімшілік жаза қолданылды.
Сонымен қатар Жамбыл облысында 1 маусымнан 31 тамызға дейін, ауа температурасы +25 C-тан жоғары болған кезде сағат 10:00-ден 22:00-ге дейін дара оське түсетін салмағы 8 тоннадан асатын көліктердің қозғалысына шектеу қойылады. Соған қарамастан, бұл учаскедегі көлік жүктемесі жоғары деңгейде қалып отыр.
Демек, жолтабанның пайда болуына бірнеше жағдай қатар әсер еткен: жоғары температура, жүк көліктерінің қарқынды қозғалысы, ауыр салмақты көліктер және ұзақ өрде жол жамылғысына түсетін тұрақты күш.
Алайда жолды пайдалану кезіндегі бұл жағдайлар мердігерді атқарылған жұмыстың сапасына қатысты жауапкершіліктен босатпайды. Нысан әлі пайдалануға берілген жоқ және тапсырыс беруші оны қабылдаған жоқ. Анықталған барлық ақауды мердігер өз қаражаты есебінен жояды. Қосымша бюджет қаражаты жұмсалмайды.
Ескі Күйік асуы барлық ескерту толық жойылып, орындалған жұмыстың белгіленген талаптарға сәйкестігі расталғаннан кейін ғана қабылданады.
🚙 QazAvtoJol
Жамбыл облысындағы Ескі Күйік асуының жекелеген бөліктерінде пайда болған жолтабандарды жою жұмыстары басталды. Негізгі ақаулар жүк көліктері көп жүретін ұзақ өрлерде анықталған.
Ақаулар биыл тамыз айында тіркелді. Тексеру қорытындысы бойынша «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Жамбыл облыстық филиалы мердігер ұйымға оларды жою жөнінде талап қойды.
Асфальтбетон жамылғысын жөндеу жұмыстары 28 қыркүйекте басталды. Жұмысты 4 қазанға дейін аяқтау жоспарланған.
Ескі Күйік асуындағы көлік жүктемесі жоғары. Тәулігіне бұл жолмен шамамен 18 мың көлік өтеді. Оның 2 321-і – жүк көлігі.
Қозғалыс ашылғаннан кейін жүк көліктерінің едәуір бөлігі Ескі Күйік асуы арқылы қатынай бастады. Жол II техникалық санатқа жатады. Таулы жер бедері күрделі, ал ұзақ өрдің ұзындығы 4 шақырымнан асады.
Жаз айларында өңірде ауа температурасы +43…+46 C-қа дейін көтерілді. Мұндай ыстықта ауыр жүк көліктері өрге төмен жылдамдықпен көтеріледі, кейде аялдауға мәжбүр болады. Соның салдарынан жол жамылғысына түсетін салмақ артады.
Ауыр салмақты көліктердің қозғалысы да жолға қосымша күш түсіреді. Биыл маусым-тамыз айларында ірі көлемді және ауыр салмақты жүктерді тасымалдауға 1 247 рұқсат берілді. Белгіленген салмақ талаптарын бұзғаны үшін 69 әкімшілік жаза қолданылды.
Сонымен қатар Жамбыл облысында 1 маусымнан 31 тамызға дейін, ауа температурасы +25 C-тан жоғары болған кезде сағат 10:00-ден 22:00-ге дейін дара оське түсетін салмағы 8 тоннадан асатын көліктердің қозғалысына шектеу қойылады. Соған қарамастан, бұл учаскедегі көлік жүктемесі жоғары деңгейде қалып отыр.
Демек, жолтабанның пайда болуына бірнеше жағдай қатар әсер еткен: жоғары температура, жүк көліктерінің қарқынды қозғалысы, ауыр салмақты көліктер және ұзақ өрде жол жамылғысына түсетін тұрақты күш.
Алайда жолды пайдалану кезіндегі бұл жағдайлар мердігерді атқарылған жұмыстың сапасына қатысты жауапкершіліктен босатпайды. Нысан әлі пайдалануға берілген жоқ және тапсырыс беруші оны қабылдаған жоқ. Анықталған барлық ақауды мердігер өз қаражаты есебінен жояды. Қосымша бюджет қаражаты жұмсалмайды.
2026 жылы «ҚазАвтоЖол» республикалық жолдарды салу, жөндеу және күтіп ұстау сапасына бақылауды күшейтті. Жыл басынан бері 50-ге жуық тексеру жүргізіліп, 1 670 ақау мен талап бұзушылық анықталды. Оның 831-і жойылды.
Техникалық қадағалау міндеттерін тиісінше орындамаған мамандарға жалпы сомасы 53,4 млн теңге айыппұл санкциялары қолданылды. 22 техникалық қадағалау сарапшысы жұмыстан шығарылды.
Тексеру барысында асфальтбетон жамылғысының сапасы, құрылыс технологиясының сақталуы, жолдың құрылымдық қабаттарының жай-күйі және техникалық қадағалау жұмысы қаралады.
Ескі Күйік асуы барлық ескерту толық жойылып, орындалған жұмыстың белгіленген талаптарға сәйкестігі расталғаннан кейін ғана қабылданады.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Перегруз — одна из причин ускоренного износа республиканских трасс
Автодорога Талдыкорган — Калбатау — Усть-Каменогорск сегодня испытывает серьезную нагрузку из-за интенсивного движения большегрузного транспорта.
Особенно сильное воздействие на дорожное полотно оказывает транспорт, следующий с превышением допустимой массы и нагрузки на ось. Такие машины ускоряют образование колейности, просадок и других деформаций даже на недавно отремонтированных участках.
Поэтому наряду с повышением требований к качеству дорожных работ усиливается контроль за большегрузным транспортом. На республиканской сети внедряются автоматизированные станции измерения, позволяющие выявлять перегруз без остановки автомобиля.
Наша задача — не только ремонтировать последствия, но и устранять причины преждевременного разрушения дорог.
Автодорога Талдыкорган — Калбатау — Усть-Каменогорск сегодня испытывает серьезную нагрузку из-за интенсивного движения большегрузного транспорта.
Особенно сильное воздействие на дорожное полотно оказывает транспорт, следующий с превышением допустимой массы и нагрузки на ось. Такие машины ускоряют образование колейности, просадок и других деформаций даже на недавно отремонтированных участках.
Поэтому наряду с повышением требований к качеству дорожных работ усиливается контроль за большегрузным транспортом. На республиканской сети внедряются автоматизированные станции измерения, позволяющие выявлять перегруз без остановки автомобиля.
Наша задача — не только ремонтировать последствия, но и устранять причины преждевременного разрушения дорог.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Ауыр жүк – республикалық жолдардың мерзімінен бұрын тозуының негізгі себептерінің бірі
Бүгінде Талдықорған – Қалбатау – Өскемен автожолына ауыр жүк көліктерінің қарқынды қозғалысынан едәуір салмақ түсіп отыр.
Әсіресе рұқсат етілген жалпы салмақ пен осьтік жүктемеден асатын көліктер жол жамылғысына айтарлықтай зиян келтіреді. Мұндай көліктер жаңадан жөнделген учаскелердің өзінде жолтабанның, шөгудің және басқа да ақаулардың пайда болуын жеделдетеді.
Сондықтан жол жұмыстарының сапасына қойылатын талаптарды күшейтумен қатар, ауыр жүк көліктеріне бақылау да артып келеді. Республикалық жолдарда көлікті тоқтатпай-ақ оның салмағы мен осьтік жүктемесін анықтайтын автоматтандырылған өлшеу станциялары орнатылуда.
Біздің міндет – жолдағы ақауды жөндеумен ғана шектелмей, оның мерзімінен бұрын тозуына әкелетін себептердің алдын алу.
Бүгінде Талдықорған – Қалбатау – Өскемен автожолына ауыр жүк көліктерінің қарқынды қозғалысынан едәуір салмақ түсіп отыр.
Әсіресе рұқсат етілген жалпы салмақ пен осьтік жүктемеден асатын көліктер жол жамылғысына айтарлықтай зиян келтіреді. Мұндай көліктер жаңадан жөнделген учаскелердің өзінде жолтабанның, шөгудің және басқа да ақаулардың пайда болуын жеделдетеді.
Сондықтан жол жұмыстарының сапасына қойылатын талаптарды күшейтумен қатар, ауыр жүк көліктеріне бақылау да артып келеді. Республикалық жолдарда көлікті тоқтатпай-ақ оның салмағы мен осьтік жүктемесін анықтайтын автоматтандырылған өлшеу станциялары орнатылуда.
Біздің міндет – жолдағы ақауды жөндеумен ғана шектелмей, оның мерзімінен бұрын тозуына әкелетін себептердің алдын алу.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Біздің байланыс орталығының мамандары күн сайын мыңдаған жүргізушіге көмектеседі.
Республикалық автожолдардағы әрбір жол пайдаланушылардың қауіпсіздігі біз үшін маңызды!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 В Кегенском и Райымбекском районах до конца года отремонтируют 109 км республиканских дорог
В 2026 году в Алматинской области средним ремонтом охвачено 308 км автомобильных дорог республиканского значения. Значительный объем работ приходится на Кегенский и Райымбекский районы, где в общей сложности обновляется 109 км автодорог.
Работы ведутся на трассах «Кокпек – Кеген – Тюп» и «Кеген – Нарынкол», обеспечивающих транспортное сообщение между населенными пунктами двух районов и другими территориями Алматинской области.
В Кегенском районе средним ремонтом охвачено 35 км автодороги «Кокпек – Кеген – Тюп». Работы выполняются на участках км 26–41 и км 68–88. На объекте задействованы 40 специалистов и 45 единиц техники.
В Райымбекском районе ремонтируется 74 км автодороги «Кеген – Нарынкол». На участке работают 90 специалистов и 50 единиц дорожной техники.
Учитывая отсутствие альтернативных маршрутов на данных направлениях, дорожные работы организованы с сохранением транспортного сообщения.
На объектах применяется технология ресайклирования дорожного основания с последующим устройством двух слоев асфальтобетонного покрытия.
Для обеспечения необходимых темпов подрядными организациями мобилизованы три асфальтобетонных завода. Производство асфальтобетонной смеси организовано непосредственно в районе проведения работ.
Завершить ремонт на участках в Кегенском и Райымбекском районах планируется до конца 2026 года.
Реализация проектов позволит улучшить состояние республиканских дорог, повысить безопасность движения и обеспечить более надежное транспортное сообщение между населенными пунктами региона.
В 2026 году в Алматинской области средним ремонтом охвачено 308 км автомобильных дорог республиканского значения. Значительный объем работ приходится на Кегенский и Райымбекский районы, где в общей сложности обновляется 109 км автодорог.
Работы ведутся на трассах «Кокпек – Кеген – Тюп» и «Кеген – Нарынкол», обеспечивающих транспортное сообщение между населенными пунктами двух районов и другими территориями Алматинской области.
В Кегенском районе средним ремонтом охвачено 35 км автодороги «Кокпек – Кеген – Тюп». Работы выполняются на участках км 26–41 и км 68–88. На объекте задействованы 40 специалистов и 45 единиц техники.
В Райымбекском районе ремонтируется 74 км автодороги «Кеген – Нарынкол». На участке работают 90 специалистов и 50 единиц дорожной техники.
Учитывая отсутствие альтернативных маршрутов на данных направлениях, дорожные работы организованы с сохранением транспортного сообщения.
На объектах применяется технология ресайклирования дорожного основания с последующим устройством двух слоев асфальтобетонного покрытия.
Для обеспечения необходимых темпов подрядными организациями мобилизованы три асфальтобетонных завода. Производство асфальтобетонной смеси организовано непосредственно в районе проведения работ.
Завершить ремонт на участках в Кегенском и Райымбекском районах планируется до конца 2026 года.
Реализация проектов позволит улучшить состояние республиканских дорог, повысить безопасность движения и обеспечить более надежное транспортное сообщение между населенными пунктами региона.