Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 К высокогорным курортам Восточного Казахстана впервые проложили асфальт
А вот на востоке страны впервые открыли асфальтированную дорогу к высокогорным курортам региона — это знаменитые «Рахмановские ключи» и урочище Берель, долина сакских царей. Раньше это был по-настоящему экстремальный маршрут, который часами преодолевали на внедорожниках, сейчас же уложена асфальтированная трасса, по которой легко проехать за 20 минут.
Дархан Иманашев, Председатель Правления АО «НК «ҚазАвтоЖол»:
- При укладке асфальтобетона во избежание срывов специализированной техники, асфальтоукладчики, катки были оборудованы тросами с привязкой к большегрузному транспорту.
Источник: Седьмой канал
А вот на востоке страны впервые открыли асфальтированную дорогу к высокогорным курортам региона — это знаменитые «Рахмановские ключи» и урочище Берель, долина сакских царей. Раньше это был по-настоящему экстремальный маршрут, который часами преодолевали на внедорожниках, сейчас же уложена асфальтированная трасса, по которой легко проехать за 20 минут.
Дархан Иманашев, Председатель Правления АО «НК «ҚазАвтоЖол»:
- При укладке асфальтобетона во избежание срывов специализированной техники, асфальтоукладчики, катки были оборудованы тросами с привязкой к большегрузному транспорту.
Источник: Седьмой канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌨️ Республикалық автожолдардағы ауа райы туралы мәлімет
2026 жылғы 7 қазанда Алматы, Абай Жетісу және Шығыс Қазақстан облыстарының кей жерлерінде қар аралас жаңбыр мен қар күтілуде.
Сол себепті жүргізушілерге жылдамдық режимі мен қауіпсіз арақашықтықты қатаң сақтап, жолдардағы ауа райының қолайсыздығын ескерулеріңізді сұраймыз.
📞 1403 байланыс орталығына хабарласып, тәулік бойы қосымша ақпарат алуға болады.
#QAJ
🌨️ Погодные условия на республиканских автодорогах
7 октября 2026 года в Алматинской и Восточно-Казахстанской областях, а также в областях Абай и Жетысу ожидаются осадки в виде дождя со снегом и снега.
В связи с этим просим водителей соблюдать скоростной режим и правила безопасности, а также учитывать ухудшение погодных условий на дорогах.
📞 Позвонив в Колл-центр 1403, вы можете получить дополнительную информацию в любое время суток.
2026 жылғы 7 қазанда Алматы, Абай Жетісу және Шығыс Қазақстан облыстарының кей жерлерінде қар аралас жаңбыр мен қар күтілуде.
Сол себепті жүргізушілерге жылдамдық режимі мен қауіпсіз арақашықтықты қатаң сақтап, жолдардағы ауа райының қолайсыздығын ескерулеріңізді сұраймыз.
📞 1403 байланыс орталығына хабарласып, тәулік бойы қосымша ақпарат алуға болады.
#QAJ
🌨️ Погодные условия на республиканских автодорогах
7 октября 2026 года в Алматинской и Восточно-Казахстанской областях, а также в областях Абай и Жетысу ожидаются осадки в виде дождя со снегом и снега.
В связи с этим просим водителей соблюдать скоростной режим и правила безопасности, а также учитывать ухудшение погодных условий на дорогах.
📞 Позвонив в Колл-центр 1403, вы можете получить дополнительную информацию в любое время суток.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Жол қызметтері күшейтілген режимге көшеді
Бүгін Қазақстанның бірқатар өңірінде жаңбыр мен қар жауды. Мамандар жүргізушілерге жылдамдық режимін сақтап, республикалық маңызы бар жолдарда аса мұқият болуды ескертті. Ал Қарағанды облысында қысқы маусымға дайындық басталып кетті. Жауаптылар көктайғаққа қарсы материал қорын, арнайы техникаларды тексеріп жатыр.
Әлібек Аманжолов, «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Қарағанды облыстық филиалының бөлім басшысы:
– Қарағанды облысы бойынша 1930 шақырым ұзындық республикалық маңызы бар тас жолымыз бар. Оны 11 жол пайдалану бөлімі күтіп ұстайды. Осы 11 жол пайдалану бөлімінде өздерінің жол телімдері бар. Әр жол телімінде жол пайдалану бөлімдерінің қызметкерлері күнделікті мониторинг жасап, айналып өтеді.
Дереккөз: 24КЗ
Бүгін Қазақстанның бірқатар өңірінде жаңбыр мен қар жауды. Мамандар жүргізушілерге жылдамдық режимін сақтап, республикалық маңызы бар жолдарда аса мұқият болуды ескертті. Ал Қарағанды облысында қысқы маусымға дайындық басталып кетті. Жауаптылар көктайғаққа қарсы материал қорын, арнайы техникаларды тексеріп жатыр.
Әлібек Аманжолов, «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Қарағанды облыстық филиалының бөлім басшысы:
– Қарағанды облысы бойынша 1930 шақырым ұзындық республикалық маңызы бар тас жолымыз бар. Оны 11 жол пайдалану бөлімі күтіп ұстайды. Осы 11 жол пайдалану бөлімінде өздерінің жол телімдері бар. Әр жол телімінде жол пайдалану бөлімдерінің қызметкерлері күнделікті мониторинг жасап, айналып өтеді.
Дереккөз: 24КЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Дороги готовят к зиме
Дождь и снег прогнозируют сразу в нескольких регионах Казахстана, передает «24KZ». Водителей призывают соблюдать скоростной режим и быть внимательными, особенно на республиканских дорогах.
Алибек Аманжолов, руководитель отдела Карагандинского областного филиала НК «ҚазАвтоЖол»:
- В Карагандинской области 1930 километров дорог республиканского значения. Их содержание обеспечивают 11 дорожно-эксплуатационных участков. За каждым из них закреплён свой промежуток трассы, который сотрудники ежедневно объезжают и контролируют его состояние.
Источник: 24КЗ
Дождь и снег прогнозируют сразу в нескольких регионах Казахстана, передает «24KZ». Водителей призывают соблюдать скоростной режим и быть внимательными, особенно на республиканских дорогах.
Алибек Аманжолов, руководитель отдела Карагандинского областного филиала НК «ҚазАвтоЖол»:
- В Карагандинской области 1930 километров дорог республиканского значения. Их содержание обеспечивают 11 дорожно-эксплуатационных участков. За каждым из них закреплён свой промежуток трассы, который сотрудники ежедневно объезжают и контролируют его состояние.
Источник: 24КЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Рахман қайнарына апаратын жол жаңаруда: жаңа көпір қашан ашылады? | Бүгін.Live
Шығыс Қазақстанда жол инфрақұрылымын жаңарту жұмыстары жалғасып жатыр.
Автожолдың 437–450 шақырым аралығындағы 13 шақырымдық учаскесінде орташа жөндеу жұмыстары аяқталып, көлік қозғалысы қайта ашылды. Жол жабыны жаңартылып, қозғалыс қауіпсіздігі мен көлік қатынасына қолайлы жағдай жасалды.
Сонымен қатар осы бағыттағы жаңа көпірдің құрылысы аяқталуға жақын.
Жолдың қазіргі жағдайы қандай? Жаңа көпір өңірдегі көлік қатынасына қалай әсер етеді?
Бұл туралы «ҚазАвтоЖол» ҰК Шығыс Қазақстан облыстық филиалы директорының орынбасары Әділет Жампейісов айтып берді.
Видео: Jibek Joly TV
Шығыс Қазақстанда жол инфрақұрылымын жаңарту жұмыстары жалғасып жатыр.
Автожолдың 437–450 шақырым аралығындағы 13 шақырымдық учаскесінде орташа жөндеу жұмыстары аяқталып, көлік қозғалысы қайта ашылды. Жол жабыны жаңартылып, қозғалыс қауіпсіздігі мен көлік қатынасына қолайлы жағдай жасалды.
Сонымен қатар осы бағыттағы жаңа көпірдің құрылысы аяқталуға жақын.
Жолдың қазіргі жағдайы қандай? Жаңа көпір өңірдегі көлік қатынасына қалай әсер етеді?
Бұл туралы «ҚазАвтоЖол» ҰК Шығыс Қазақстан облыстық филиалы директорының орынбасары Әділет Жампейісов айтып берді.
Видео: Jibek Joly TV
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Атырауда Жайық өзенінің үстінен көпір салынып жатыр
Атырау Жайық өзенінің үстінен тағы бір көпір салып жатыр. Ұзындығы 700 метр жаңа өткел Алмалы мен Тал-Қай-Раң елді мекендерін жалғайды. Құрылыс аяқталса, жүк көліктері қалаға кірмей, айналма жолмен өте алады.
Данияр Мырзашев, «ҚазАвтоЖол» ҰК АҚ облыстық филиалының бөлім басшысы:
– Құрылыс жұмыстары 2026 жылдың тамыз айында басталды. 2027 жылдың соңына дейін аяқталуы тиіс. Қазіргі уақытта жұмыстар бекітілген кестеге және жобалық құжаттамаға сай жүргізілуде.
Дереккөз: 24КЗ
Атырау Жайық өзенінің үстінен тағы бір көпір салып жатыр. Ұзындығы 700 метр жаңа өткел Алмалы мен Тал-Қай-Раң елді мекендерін жалғайды. Құрылыс аяқталса, жүк көліктері қалаға кірмей, айналма жолмен өте алады.
Данияр Мырзашев, «ҚазАвтоЖол» ҰК АҚ облыстық филиалының бөлім басшысы:
– Құрылыс жұмыстары 2026 жылдың тамыз айында басталды. 2027 жылдың соңына дейін аяқталуы тиіс. Қазіргі уақытта жұмыстар бекітілген кестеге және жобалық құжаттамаға сай жүргізілуде.
Дереккөз: 24КЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Новый мост и объездную дорогу строят в Атырау
В Атырау строят новый мост через реку Урал. Переправа соединит пригородные населённые пункты Алмалы и Талкайран. Работы ведут в рамках масштабного проекта по возведению Северной кольцевой автодороги. После запуска объекта весь транзитный поток перенаправят в обход областного центра.
Данияр Мырзашев, руководитель отдела областного филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол»:
– К строительству приступили в августе этого года. Сдать объект в эксплуатацию планируем до конца следующего года. Отставаний от графика нет. Работы ведём в полном соответствии с утверждённым проектом.
Источник: 24КЗ
В Атырау строят новый мост через реку Урал. Переправа соединит пригородные населённые пункты Алмалы и Талкайран. Работы ведут в рамках масштабного проекта по возведению Северной кольцевой автодороги. После запуска объекта весь транзитный поток перенаправят в обход областного центра.
Данияр Мырзашев, руководитель отдела областного филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол»:
– К строительству приступили в августе этого года. Сдать объект в эксплуатацию планируем до конца следующего года. Отставаний от графика нет. Работы ведём в полном соответствии с утверждённым проектом.
Источник: 24КЗ
🔹 ҚазАвтоЖол екі жол жобасы бойынша 9,8 млрд теңгенің қысқартылу себептерін түсіндірді
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ көлік прокуратурасы мәлімдеген республикалық маңызы бар екі жол жобасы бойынша жалпы сомасы 9,8 млрд теңгеге жуық шығынның қысқартылуына қатысты түсініктеме береді. Бұл – екі бөлек жоба және әрқайсысы бойынша қаражатты қысқартудың өзіндік себебі бар.
М-32 «РФ шекарасы (Самараға) – Шымкент» автожолының 1153–1240 шақырымдарын орташа жөндеу қажеттілігі 2025 жылы анықталған. Жолдың жай-күйі құқық қорғау органдарының өтініштері мен бірнеше рет жүргізілген комиссиялық тексерулер барысында тіркелді.
2025 жылғы ақпанда жолдағы ақауларды жою және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету мәселесін Қандыағаш көлік прокуратурасы көтерді. Көктемде бұл учаскені жөндеу қажеттігін Ырғыз ауданының полициясы мен прокуратурасы да растады. 19 мамырда жүргізілген комиссиялық тексерудің қорытындысы бойынша 1153–1240 шақырымдар аралығына орташа жөндеу қажет деп танылды. 2025 жылдың күзінде қайта жүргізілген тексеру бұл шешімнің негізді екенін тағы да растады.
Осыдан кейін нысан Көлік министрлігінің Автомобиль жолдары комитетімен мақұлданып, «ҚазАвтоЖолдың» мемлекеттік тапсырмасына енгізілді. Техникалық құжаттама ведомстволық сараптамадан өтіп, 2026 жылғы 19 ақпанда Жол активтері сапасының ұлттық орталығынан оң қорытынды алды.
Сатып алу рәсімдерінің қорытындысы бойынша 2026 жылғы 30 наурызда 87 шақырым жолды орташа жөндеуге 9,803 млрд теңгеге шарт жасалды.
Сонымен қатар 2026 жылы «Ұлғайсын – Сексеуіл» бағытын I-б техникалық санатқа дейін жеткізуді көздейтін ауқымды қайта жаңарту жобасы пысықтала бастады. Орташа жөндеу туралы шарт жасалған кезде қайта жаңарту жобасының ұйымдастырушылық және қаржылық мәселелері әлі нақтылану сатысында болатын.
Инвестициялық жоба бойынша экономикалық сараптама 2026 жылғы 7 шілдеде алынды, ал кредиттік желі ашу туралы келісімге 24 шілдеде қол қойылды. Қайта жаңарту бойынша құрылыс жұмыстары 2027–2030 жылдарға жоспарланған.
Қайта жаңарту жобасының нақты параметрлері айқындалғаннан кейін «ҚазАвтоЖол» көлік прокуратурасымен бірлесіп, алдағы жұмыс көлемдерінің қайталануына жол бермеу үшін екі жобаны өзара салыстырып, нақтылады.
Осы кезеңге дейін жоспарланған 87 шақырымның 25 шақырымы жөнделіп үлгерген. Қалған бөліктегі жұмыстарды жалғастыру тоқтатылды. Соның нәтижесінде шарт құны 9,803 млрд теңгеден 2,710 млрд теңгеге дейін, яғни 7,093 млрд теңгеге қысқартылады.
Осылайша, М-32 автожолын орташа жөндеу жолдың нақты жағдайына, комиссиялық тексерулердің қорытындысына, мемлекеттік тапсырмаға және сараптаманың оң қорытындысына сәйкес жоспарланып, басталған. Кейін қайта жаңарту жобасының нақты параметрлері мен қаржыландыру тетігі айқындалған соң, орташа жөндеудің қалған көлемін орындау қажеттілігі алынып тасталды.
Екінші нысан – А-34 «Жетібай – Жаңаөзен – Кендірлі – Түрікменстан шекарасы» автожолының 179–229 шақырымдарын күрделі жөндеу жобасы бойынша қаражаттың қысқартылу себебі басқа.
Жобалау кезінде нысанға жақын орналасқан техникалық су көздері туралы расталған мәлімет болмаған. Сондықтан бастапқы құжаттамада суды тасымалдауға қосымша шығын қарастырылды.
Жобаны іске асыру барысында тапсырыс беруші мердігер ұйыммен бірлесіп, бұл мәселені қосымша зерделеді. Нәтижесінде нысанға жақын жерден техникалық су көздері анықталды. Тасымалдау логистикасының өзгеруі бұрын қарастырылған шығындардың бір бөлігін алып тастап, жоба құнын 2,730 млрд теңгеге төмендетуге мүмкіндік берді. Бұл жұмыстың нәтижелері Маңғыстау көлік прокуратурасына ұсынылды.
Осылайша, екі жоба бойынша қысқартылатын қаражаттың жалпы көлемі шамамен 9,8 млрд теңгені құрайды. Оның 7,093 млрд теңгесі М-32 автожолында бұрын басталған орташа жөндеуді кейінгі қайта жаңарту жобасымен үйлестіру нәтижесінде алынып тасталады. Ал А-34 автожолы бойынша 2,730 млрд теңге бастапқы деректерді нақтылау және техникалық шешімдерді оңтайландыру есебінен қысқартылды.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ қаражаттың тиімді жұмсалуын қамтамасыз ету және жол жобаларын уақтылы өзара үйлестіру мақсатында прокуратура және басқа да бақылаушы органдармен бірлескен жұмысты жалғастыра бермек.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ көлік прокуратурасы мәлімдеген республикалық маңызы бар екі жол жобасы бойынша жалпы сомасы 9,8 млрд теңгеге жуық шығынның қысқартылуына қатысты түсініктеме береді. Бұл – екі бөлек жоба және әрқайсысы бойынша қаражатты қысқартудың өзіндік себебі бар.
М-32 «РФ шекарасы (Самараға) – Шымкент» автожолының 1153–1240 шақырымдарын орташа жөндеу қажеттілігі 2025 жылы анықталған. Жолдың жай-күйі құқық қорғау органдарының өтініштері мен бірнеше рет жүргізілген комиссиялық тексерулер барысында тіркелді.
2025 жылғы ақпанда жолдағы ақауларды жою және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету мәселесін Қандыағаш көлік прокуратурасы көтерді. Көктемде бұл учаскені жөндеу қажеттігін Ырғыз ауданының полициясы мен прокуратурасы да растады. 19 мамырда жүргізілген комиссиялық тексерудің қорытындысы бойынша 1153–1240 шақырымдар аралығына орташа жөндеу қажет деп танылды. 2025 жылдың күзінде қайта жүргізілген тексеру бұл шешімнің негізді екенін тағы да растады.
Осыдан кейін нысан Көлік министрлігінің Автомобиль жолдары комитетімен мақұлданып, «ҚазАвтоЖолдың» мемлекеттік тапсырмасына енгізілді. Техникалық құжаттама ведомстволық сараптамадан өтіп, 2026 жылғы 19 ақпанда Жол активтері сапасының ұлттық орталығынан оң қорытынды алды.
Сатып алу рәсімдерінің қорытындысы бойынша 2026 жылғы 30 наурызда 87 шақырым жолды орташа жөндеуге 9,803 млрд теңгеге шарт жасалды.
Сонымен қатар 2026 жылы «Ұлғайсын – Сексеуіл» бағытын I-б техникалық санатқа дейін жеткізуді көздейтін ауқымды қайта жаңарту жобасы пысықтала бастады. Орташа жөндеу туралы шарт жасалған кезде қайта жаңарту жобасының ұйымдастырушылық және қаржылық мәселелері әлі нақтылану сатысында болатын.
Инвестициялық жоба бойынша экономикалық сараптама 2026 жылғы 7 шілдеде алынды, ал кредиттік желі ашу туралы келісімге 24 шілдеде қол қойылды. Қайта жаңарту бойынша құрылыс жұмыстары 2027–2030 жылдарға жоспарланған.
Қайта жаңарту жобасының нақты параметрлері айқындалғаннан кейін «ҚазАвтоЖол» көлік прокуратурасымен бірлесіп, алдағы жұмыс көлемдерінің қайталануына жол бермеу үшін екі жобаны өзара салыстырып, нақтылады.
Осы кезеңге дейін жоспарланған 87 шақырымның 25 шақырымы жөнделіп үлгерген. Қалған бөліктегі жұмыстарды жалғастыру тоқтатылды. Соның нәтижесінде шарт құны 9,803 млрд теңгеден 2,710 млрд теңгеге дейін, яғни 7,093 млрд теңгеге қысқартылады.
Осылайша, М-32 автожолын орташа жөндеу жолдың нақты жағдайына, комиссиялық тексерулердің қорытындысына, мемлекеттік тапсырмаға және сараптаманың оң қорытындысына сәйкес жоспарланып, басталған. Кейін қайта жаңарту жобасының нақты параметрлері мен қаржыландыру тетігі айқындалған соң, орташа жөндеудің қалған көлемін орындау қажеттілігі алынып тасталды.
Екінші нысан – А-34 «Жетібай – Жаңаөзен – Кендірлі – Түрікменстан шекарасы» автожолының 179–229 шақырымдарын күрделі жөндеу жобасы бойынша қаражаттың қысқартылу себебі басқа.
Жобалау кезінде нысанға жақын орналасқан техникалық су көздері туралы расталған мәлімет болмаған. Сондықтан бастапқы құжаттамада суды тасымалдауға қосымша шығын қарастырылды.
Жобаны іске асыру барысында тапсырыс беруші мердігер ұйыммен бірлесіп, бұл мәселені қосымша зерделеді. Нәтижесінде нысанға жақын жерден техникалық су көздері анықталды. Тасымалдау логистикасының өзгеруі бұрын қарастырылған шығындардың бір бөлігін алып тастап, жоба құнын 2,730 млрд теңгеге төмендетуге мүмкіндік берді. Бұл жұмыстың нәтижелері Маңғыстау көлік прокуратурасына ұсынылды.
Осылайша, екі жоба бойынша қысқартылатын қаражаттың жалпы көлемі шамамен 9,8 млрд теңгені құрайды. Оның 7,093 млрд теңгесі М-32 автожолында бұрын басталған орташа жөндеуді кейінгі қайта жаңарту жобасымен үйлестіру нәтижесінде алынып тасталады. Ал А-34 автожолы бойынша 2,730 млрд теңге бастапқы деректерді нақтылау және техникалық шешімдерді оңтайландыру есебінен қысқартылды.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ қаражаттың тиімді жұмсалуын қамтамасыз ету және жол жобаларын уақтылы өзара үйлестіру мақсатында прокуратура және басқа да бақылаушы органдармен бірлескен жұмысты жалғастыра бермек.
🔹 9,8 млрд тенге по двум дорожным проектам: ҚазАвтоЖол разъяснил причины корректировки
АО «НК «ҚазАвтоЖол» разъясняет информацию транспортной прокуратуры о корректировке расходов по двум объектам республиканской сети автодорог на общую сумму порядка 9,8 млрд тенге. Речь идет о двух разных проектах, и причины сокращения расходов по каждому из них различаются.
По автодороге М-32 «граница РФ (на Самару) – Шымкент» необходимость среднего ремонта участка км 1153–1240 была установлена еще в 2025 году. Состояние дороги неоднократно фиксировалось по итогам обращений правоохранительных органов и комиссионных обследований.
В феврале 2025 года вопрос устранения дефектов и обеспечения безопасности движения был поднят Кандыагашской транспортной прокуратурой. Весной необходимость ремонта также подтвердили полиция и прокуратура Иргизского района. По итогам комиссионного обследования 19 мая участок км 1153–1240 был определен как требующий среднего ремонта. Осенью 2025 года это решение было подтверждено повторным обследованием.
После этого объект был утвержден Комитетом автомобильных дорог Министерства транспорта и включен в государственное задание ҚазАвтоЖол. Техническая документация прошла ведомственную экспертизу и 19 февраля 2026 года получила положительное заключение Национального центра качества дорожных активов.
30 марта 2026 года по итогам закупочных процедур был заключен договор на средний ремонт 87 км дороги стоимостью 9,803 млрд тенге.
При этом уже в 2026 году параллельно началась проработка более масштабного проекта реконструкции направления «Ұлғайсын – Сексеуіл» с доведением дороги до Iб технической категории. На момент заключения договора на средний ремонт проект реконструкции еще находился на стадии организационной и финансовой проработки. Экономическая экспертиза инвестиционного проекта была получена 7 июля 2026 года, а соглашение об открытии кредитной линии подписано 24 июля. Строительные работы по реконструкции предусмотрены на 2027–2030 годы.
После того как проект реконструкции получил конкретные параметры, ҚазАвтоЖол совместно с транспортной прокуратурой провел сверку двух проектов, чтобы исключить возможное пересечение дальнейших работ.
К этому моменту средний ремонт был выполнен на 25 км из запланированных 87 км. Продолжение работ на оставшейся части участка было остановлено. В результате стоимость договора сокращается с 9,803 млрд до 2,710 млрд тенге – на 7,093 млрд тенге.
Таким образом, средний ремонт М-32 был запланирован и начат на основании фактического состояния дороги, результатов комиссионных обследований, государственного задания и положительного заключения экспертизы. После того как будущая реконструкция получила конкретные параметры и финансирование, оставшиеся объемы среднего ремонта были исключены.
По второму объекту – капитальному ремонту автодороги А-34 «Жетыбай – Жанаозен – Кендерли – граница Туркменистана» на участке км 179–229 – причина сокращения стоимости иная.
На этапе проектирования отсутствовали подтвержденные сведения о расположенных рядом источниках технической воды. Поэтому первоначальной документацией предусматривались дополнительные расходы на ее доставку.
В ходе реализации проекта заказчик совместно с подрядной организацией дополнительно проработал этот вопрос и определил источники технической воды в непосредственной близости от объекта. Изменение логистики позволило исключить часть ранее предусмотренных расходов и снизить стоимость проекта на 2,730 млрд тенге. Результаты данной работы были переданы Мангистауской транспортной прокуратуре.
Таким образом, общая сумма корректировки по двум проектам составляет порядка 9,8 млрд тенге. Из них 7,093 млрд тенге по М-32 исключаются после синхронизации ранее начатого среднего ремонта с последующим проектом реконструкции, еще 2,730 млрд тенге по А-34 – в результате уточнения исходных данных и оптимизации технических решений.
ҚазАвтоЖол продолжит взаимодействие с органами прокуратуры и другими контрольными органами для обеспечения эффективного использования средств и своевременной синхронизации дорожных проектов.
АО «НК «ҚазАвтоЖол» разъясняет информацию транспортной прокуратуры о корректировке расходов по двум объектам республиканской сети автодорог на общую сумму порядка 9,8 млрд тенге. Речь идет о двух разных проектах, и причины сокращения расходов по каждому из них различаются.
По автодороге М-32 «граница РФ (на Самару) – Шымкент» необходимость среднего ремонта участка км 1153–1240 была установлена еще в 2025 году. Состояние дороги неоднократно фиксировалось по итогам обращений правоохранительных органов и комиссионных обследований.
В феврале 2025 года вопрос устранения дефектов и обеспечения безопасности движения был поднят Кандыагашской транспортной прокуратурой. Весной необходимость ремонта также подтвердили полиция и прокуратура Иргизского района. По итогам комиссионного обследования 19 мая участок км 1153–1240 был определен как требующий среднего ремонта. Осенью 2025 года это решение было подтверждено повторным обследованием.
После этого объект был утвержден Комитетом автомобильных дорог Министерства транспорта и включен в государственное задание ҚазАвтоЖол. Техническая документация прошла ведомственную экспертизу и 19 февраля 2026 года получила положительное заключение Национального центра качества дорожных активов.
30 марта 2026 года по итогам закупочных процедур был заключен договор на средний ремонт 87 км дороги стоимостью 9,803 млрд тенге.
При этом уже в 2026 году параллельно началась проработка более масштабного проекта реконструкции направления «Ұлғайсын – Сексеуіл» с доведением дороги до Iб технической категории. На момент заключения договора на средний ремонт проект реконструкции еще находился на стадии организационной и финансовой проработки. Экономическая экспертиза инвестиционного проекта была получена 7 июля 2026 года, а соглашение об открытии кредитной линии подписано 24 июля. Строительные работы по реконструкции предусмотрены на 2027–2030 годы.
После того как проект реконструкции получил конкретные параметры, ҚазАвтоЖол совместно с транспортной прокуратурой провел сверку двух проектов, чтобы исключить возможное пересечение дальнейших работ.
К этому моменту средний ремонт был выполнен на 25 км из запланированных 87 км. Продолжение работ на оставшейся части участка было остановлено. В результате стоимость договора сокращается с 9,803 млрд до 2,710 млрд тенге – на 7,093 млрд тенге.
Таким образом, средний ремонт М-32 был запланирован и начат на основании фактического состояния дороги, результатов комиссионных обследований, государственного задания и положительного заключения экспертизы. После того как будущая реконструкция получила конкретные параметры и финансирование, оставшиеся объемы среднего ремонта были исключены.
По второму объекту – капитальному ремонту автодороги А-34 «Жетыбай – Жанаозен – Кендерли – граница Туркменистана» на участке км 179–229 – причина сокращения стоимости иная.
На этапе проектирования отсутствовали подтвержденные сведения о расположенных рядом источниках технической воды. Поэтому первоначальной документацией предусматривались дополнительные расходы на ее доставку.
В ходе реализации проекта заказчик совместно с подрядной организацией дополнительно проработал этот вопрос и определил источники технической воды в непосредственной близости от объекта. Изменение логистики позволило исключить часть ранее предусмотренных расходов и снизить стоимость проекта на 2,730 млрд тенге. Результаты данной работы были переданы Мангистауской транспортной прокуратуре.
Таким образом, общая сумма корректировки по двум проектам составляет порядка 9,8 млрд тенге. Из них 7,093 млрд тенге по М-32 исключаются после синхронизации ранее начатого среднего ремонта с последующим проектом реконструкции, еще 2,730 млрд тенге по А-34 – в результате уточнения исходных данных и оптимизации технических решений.
ҚазАвтоЖол продолжит взаимодействие с органами прокуратуры и другими контрольными органами для обеспечения эффективного использования средств и своевременной синхронизации дорожных проектов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌨 8 қазанға арналған жол болжамы
Бүгін Шығыс Қазақстан және Абай облыстарында жаңбыр аралас қар жауып, кей жерлерде қар күтіледі.
Осыған байланысты республикалық автожолдардың жекелеген бөліктерінде көріну қашықтығы төмендеп, жол беті тайғақ болуы мүмкін.
Жүргізушілерге ауа райын ескеріп, қауіпсіз арақашықтықты сақтауды, жол жағдайына қарай жылдамдықты таңдауды және оқыс маневр жасамауды ұсынамыз.
📞 1403 — республикалық автожолдардың жай-күйі туралы тәулік бойы ақпарат алу желісі.
#QAJ
🌨 Дорожный прогноз на 8 октября
Сегодня в Восточно-Казахстанской области и области Абай ожидаются осадки в виде дождя со снегом и снега.
На отдельных участках республиканских автодорог возможно ухудшение видимости и образование скользкого покрытия.
Водителям рекомендуем учитывать погодные условия, соблюдать безопасную дистанцию, выбирать скорость с учетом состояния дороги и избегать резких маневров.
📞 1403 — актуальная информация о состоянии республиканских автодорог круглосуточно.
Бүгін Шығыс Қазақстан және Абай облыстарында жаңбыр аралас қар жауып, кей жерлерде қар күтіледі.
Осыған байланысты республикалық автожолдардың жекелеген бөліктерінде көріну қашықтығы төмендеп, жол беті тайғақ болуы мүмкін.
Жүргізушілерге ауа райын ескеріп, қауіпсіз арақашықтықты сақтауды, жол жағдайына қарай жылдамдықты таңдауды және оқыс маневр жасамауды ұсынамыз.
📞 1403 — республикалық автожолдардың жай-күйі туралы тәулік бойы ақпарат алу желісі.
#QAJ
🌨 Дорожный прогноз на 8 октября
Сегодня в Восточно-Казахстанской области и области Абай ожидаются осадки в виде дождя со снегом и снега.
На отдельных участках республиканских автодорог возможно ухудшение видимости и образование скользкого покрытия.
Водителям рекомендуем учитывать погодные условия, соблюдать безопасную дистанцию, выбирать скорость с учетом состояния дороги и избегать резких маневров.
📞 1403 — актуальная информация о состоянии республиканских автодорог круглосуточно.
🔹 На фоне роста перевозок ҚазАвтоЖол увеличил объем строительства и реконструкции дорог почти на 55%
Рост автомобильных перевозок и мобильности населения повышает требования к дорожной инфраструктуре Казахстана. В 2026 году ҚазАвтоЖол увеличил объем строительства и реконструкции республиканских автодорог до 3,4 тыс. км — примерно на 55% больше, чем годом ранее. Всего различными видами дорожных работ охвачено порядка 8,9 тыс. км.
По данным Бюро национальной статистики, объем автомобильных грузоперевозок сохраняет устойчивую динамику роста. В 2023 году по территории страны было перевезено 299,9 млн тонн грузов, в 2024 году — 347,1 млн тонн, в 2025 году — 362,9 млн тонн. За восемь месяцев 2026 года показатель составил 233,6 млн тонн.
Растет и пассажирская мобильность: с 1,57 млрд пассажиров в 2023 году до 1,74 млрд в 2024-м и 1,92 млрд человек в 2025 году. За восемь месяцев текущего года автомобильным транспортом перевезено более 1,26 млрд пассажиров.
Рост перевозок требует увеличения пропускной способности, надежности и безопасности дорожной сети. Поэтому наряду с ремонтом существующих дорог ҚазАвтоЖол наращивает объем строительства и реконструкции ключевых межрегиональных и международных маршрутов.
В 2025 году строительством и реконструкцией было охвачено порядка 2,2 тыс. км, в 2026 году — уже 3,4 тыс. км. Еще 324 км приходится на капитальный ремонт и порядка 5,2 тыс. км — на средний. Годом ранее общий объем строительных и ремонтных работ составлял около 8,8 тыс. км.
В числе крупнейших проектов — реконструкция автодороги «Актобе – Карабутак – Улгайсын» протяженностью 262 км, имеющей стратегическое значение для транспортной связанности западных регионов и международных перевозок.
На трассе «Караганда – Жезказган» протяженностью 457 км работы ведутся на четырех лотах. Задействованы более 2,5 тыс. специалистов и свыше тысячи единиц техники. После завершения проекта время в пути сократится примерно на 2,5 часа, а пропускная способность направления увеличится на 32,5%, что создаст условия для снижения логистических издержек.
Продолжается реконструкция автодороги «Кызылорда – Жезказган». На участке км 216–424 в области Ұлытау верхний слой щебеночно-мастичного асфальтобетона уложен на 150 км, нижний слой покрытия — на 201 км, верхний слой основания — на 204 км. Отсыпано порядка 4 млн кубометров земляного полотна.
Одновременно строится 25-километровый обход Кызылорды, который позволит вывести часть транзитного потока за пределы города и снизить нагрузку на городскую дорожную сеть.
В Алматинской агломерации начата реконструкция 22 км автодороги «Алматы – Бишкек», где интенсивность движения превышает 70 тыс. автомобилей в сутки. Проект предусматривает расширение трассы с четырех до восьми полос.
Стратегическое значение имеет и формирование Аральско-Каспийской магистрали, объединяющей направления Бейнеу – Саксаульск, Кызылорда – Саксаульск и Улгайсын – Саксаульск. Новый коридор позволит сократить транспортное плечо между западными и центральными регионами страны примерно на 1 тыс. км.
Параллельно вводятся завершенные объекты. Построено 67 км дороги Курты – Конаев, открыто движение после ремонта через перевал Күйік, завершены основные работы на участке дороги к Рахмановским ключам в Восточно-Казахстанской области.
Сегодня протяженность республиканской сети составляет порядка 25 тыс. км. На объектах строительства, ремонта и содержания задействованы десятки тысяч специалистов, около 12 тыс. единиц дорожной техники и 193 асфальтобетонных завода.
Реализуемые проекты направлены не только на обновление существующей сети, но и на создание запаса пропускной способности для дальнейшего роста перевозок. Новые и реконструируемые дороги сокращают время и расстояние в пути, выводят транзит из городов, устраняют инфраструктурные ограничения и повышают эффективность транспортных связей между регионами.
Рост автомобильных перевозок и мобильности населения повышает требования к дорожной инфраструктуре Казахстана. В 2026 году ҚазАвтоЖол увеличил объем строительства и реконструкции республиканских автодорог до 3,4 тыс. км — примерно на 55% больше, чем годом ранее. Всего различными видами дорожных работ охвачено порядка 8,9 тыс. км.
По данным Бюро национальной статистики, объем автомобильных грузоперевозок сохраняет устойчивую динамику роста. В 2023 году по территории страны было перевезено 299,9 млн тонн грузов, в 2024 году — 347,1 млн тонн, в 2025 году — 362,9 млн тонн. За восемь месяцев 2026 года показатель составил 233,6 млн тонн.
Растет и пассажирская мобильность: с 1,57 млрд пассажиров в 2023 году до 1,74 млрд в 2024-м и 1,92 млрд человек в 2025 году. За восемь месяцев текущего года автомобильным транспортом перевезено более 1,26 млрд пассажиров.
Рост перевозок требует увеличения пропускной способности, надежности и безопасности дорожной сети. Поэтому наряду с ремонтом существующих дорог ҚазАвтоЖол наращивает объем строительства и реконструкции ключевых межрегиональных и международных маршрутов.
В 2025 году строительством и реконструкцией было охвачено порядка 2,2 тыс. км, в 2026 году — уже 3,4 тыс. км. Еще 324 км приходится на капитальный ремонт и порядка 5,2 тыс. км — на средний. Годом ранее общий объем строительных и ремонтных работ составлял около 8,8 тыс. км.
В числе крупнейших проектов — реконструкция автодороги «Актобе – Карабутак – Улгайсын» протяженностью 262 км, имеющей стратегическое значение для транспортной связанности западных регионов и международных перевозок.
На трассе «Караганда – Жезказган» протяженностью 457 км работы ведутся на четырех лотах. Задействованы более 2,5 тыс. специалистов и свыше тысячи единиц техники. После завершения проекта время в пути сократится примерно на 2,5 часа, а пропускная способность направления увеличится на 32,5%, что создаст условия для снижения логистических издержек.
Продолжается реконструкция автодороги «Кызылорда – Жезказган». На участке км 216–424 в области Ұлытау верхний слой щебеночно-мастичного асфальтобетона уложен на 150 км, нижний слой покрытия — на 201 км, верхний слой основания — на 204 км. Отсыпано порядка 4 млн кубометров земляного полотна.
Одновременно строится 25-километровый обход Кызылорды, который позволит вывести часть транзитного потока за пределы города и снизить нагрузку на городскую дорожную сеть.
В Алматинской агломерации начата реконструкция 22 км автодороги «Алматы – Бишкек», где интенсивность движения превышает 70 тыс. автомобилей в сутки. Проект предусматривает расширение трассы с четырех до восьми полос.
Стратегическое значение имеет и формирование Аральско-Каспийской магистрали, объединяющей направления Бейнеу – Саксаульск, Кызылорда – Саксаульск и Улгайсын – Саксаульск. Новый коридор позволит сократить транспортное плечо между западными и центральными регионами страны примерно на 1 тыс. км.
Параллельно вводятся завершенные объекты. Построено 67 км дороги Курты – Конаев, открыто движение после ремонта через перевал Күйік, завершены основные работы на участке дороги к Рахмановским ключам в Восточно-Казахстанской области.
Сегодня протяженность республиканской сети составляет порядка 25 тыс. км. На объектах строительства, ремонта и содержания задействованы десятки тысяч специалистов, около 12 тыс. единиц дорожной техники и 193 асфальтобетонных завода.
Реализуемые проекты направлены не только на обновление существующей сети, но и на создание запаса пропускной способности для дальнейшего роста перевозок. Новые и реконструируемые дороги сокращают время и расстояние в пути, выводят транзит из городов, устраняют инфраструктурные ограничения и повышают эффективность транспортных связей между регионами.
🔹 Автомобиль тасымалының артуына байланысты ҚазАвтоЖол жол салу және қайта жаңарту көлемін 55%-ға ұлғайтты
Қазақстанда жүк және жолаушылар тасымалының артуы жол инфрақұрылымына қойылатын талаптарды күшейтіп отыр. Осыған байланысты 2026 жылы «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ республикалық автожолдарды салу және қайта жаңарту көлемін 3,4 мың шақырымға жеткізді. Бұл өткен жылмен салыстырғанда шамамен 55%-ға жоғары. Жалпы биыл құрылыс пен жөндеудің барлық түрі бойынша 8,9 мың шақырымға жуық жол қамтылған.
Ұлттық статистика бюросының мәліметінше, елімізде автомобиль көлігімен жүк тасымалдау көлемі тұрақты өсіп келеді. 2023 жылы 299,9 млн тонна, 2024 жылы 347,1 млн тонна, ал 2025 жылы 362,9 млн тонна жүк тасымалданған. 2026 жылдың сегіз айында бұл көрсеткіш 233,6 млн тоннаны құрады.
Жолаушылар тасымалында да өсім байқалады. 2023 жылы автомобиль көлігін 1,57 млрд жолаушы пайдаланса, 2024 жылы бұл көрсеткіш 1,74 млрд-қа, 2025 жылы 1,92 млрд-қа жетті. Биылғы сегіз айда 1,26 млрд-тан астам жолаушы тасымалданды.
Көлік ағынының ұлғаюы жолдардың өткізу қабілетін арттыруды, олардың сенімділігі мен қауіпсіздігін күшейтуді талап етеді. Сондықтан «ҚазАвтоЖол» қолданыстағы жолдарды жөндеумен қатар, өңіраралық және халықаралық маңызы бар негізгі бағыттарды салу мен қайта жаңартуға басымдық беріп отыр.
2025 жылы 2,2 мың шақырым жолда құрылыс және қайта жаңарту жүргізілсе, биыл бұл көрсеткіш 3,4 мың шақырымға жетті. Бұдан бөлек, 324 шақырымға күрделі, 5,2 мың шақырымға жуық жолға орташа жөндеу қарастырылған. Салыстырмалы түрде айтқанда, өткен жылы құрылыс пен жөндеудің жалпы көлемі шамамен 8,8 мың шақырымды құраған.
Ірі жобалардың бірі – ұзындығы 262 шақырым болатын «Ақтөбе – Қарабұтақ – Ұлғайсын» автожолын қайта жаңарту. Бұл бағыт батыс өңірлер арасындағы көлік қатынасын нығайтып, халықаралық жүк тасымалының тиімділігін арттыруда стратегиялық маңызға ие.
«Қарағанды – Жезқазған» автожолының 457 шақырымында құрылыс төрт лот бойынша жүргізілуде. Жобаға 2,5 мыңнан астам маман мен мыңнан аса техника жұмылдырылған. Құрылыс аяқталғаннан кейін жол жүру уақыты шамамен 2,5 сағатқа қысқарып, өткізу қабілеті 32,5%-ға артады. Бұл жүк тасымалдау шығындарын азайтуға мүмкіндік береді.
«Қызылорда – Жезқазған» автожолын қайта жаңарту да жалғасуда. Ұлытау облысындағы 216–424-шақырымдар аралығында 150 шақырымға қиыршық тас-мастикалық асфальтбетонның үстіңгі қабаты, 201 шақырымға төменгі жабын, 204 шақырымға жол негізінің үстіңгі қабаты төселді. Жер төсемін салуға шамамен 4 млн текше метр материал пайдаланылды.
Сонымен қатар Қызылорда қаласын айналып өтетін 25 шақырымдық жол салынып жатыр. Жоба транзиттік көліктердің бір бөлігін қала сыртына бағыттап, көшелердегі көлік жүктемесін азайтуға мүмкіндік береді.
Алматы агломерациясында «Алматы – Бішкек» автожолының 22 шақырымын қайта жаңарту басталды. Тәулігіне 70 мыңнан астам көлік жүретін бұл бағытта жолақ санын төрттен сегізге дейін көбейту көзделген.
Елдің көлік жүйесі үшін тағы бір маңызды бастама – Арал – Каспий магистралін қалыптастыру. Ол «Бейнеу – Сексеуіл», «Қызылорда – Сексеуіл» және «Ұлғайсын – Сексеуіл» бағыттарын біріктіреді. Жаңа дәліз Қазақстанның батысы мен орталығы арасындағы тасымал қашықтығын шамамен 1 мың шақырымға қысқартуға мүмкіндік береді.
Құрылыс және қайта жаңарту жобаларымен қатар, аяқталған нысандар да пайдалануға берілуде. «Күрті – Қонаев» жолының 67 шақырымы салынып бітті. Күйік асуындағы жөндеуден кейін көлік қозғалысы ашылды. Шығыс Қазақстан облысында Рахман қайнарларына апаратын жолдың негізгі жұмыстары аяқталды.
Қазіргі таңда республикалық автожолдар желісінің жалпы ұзындығы 25 мың шақырымға жуық. Жол салу, жөндеу және күтіп ұстау жұмыстарына ондаған мың маман, 12 мыңға жуық техника және 193 асфальтбетон зауыты жұмылдырылған.
Іске асырылып жатқан жобалардың басты мақсаты – қолданыстағы жолдарды жаңартумен шектелмей, алдағы жылдары жүк және жолаушылар тасымалының өсуіне жеткілікті өткізу қабілетін қалыптастыру.
Қазақстанда жүк және жолаушылар тасымалының артуы жол инфрақұрылымына қойылатын талаптарды күшейтіп отыр. Осыған байланысты 2026 жылы «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ республикалық автожолдарды салу және қайта жаңарту көлемін 3,4 мың шақырымға жеткізді. Бұл өткен жылмен салыстырғанда шамамен 55%-ға жоғары. Жалпы биыл құрылыс пен жөндеудің барлық түрі бойынша 8,9 мың шақырымға жуық жол қамтылған.
Ұлттық статистика бюросының мәліметінше, елімізде автомобиль көлігімен жүк тасымалдау көлемі тұрақты өсіп келеді. 2023 жылы 299,9 млн тонна, 2024 жылы 347,1 млн тонна, ал 2025 жылы 362,9 млн тонна жүк тасымалданған. 2026 жылдың сегіз айында бұл көрсеткіш 233,6 млн тоннаны құрады.
Жолаушылар тасымалында да өсім байқалады. 2023 жылы автомобиль көлігін 1,57 млрд жолаушы пайдаланса, 2024 жылы бұл көрсеткіш 1,74 млрд-қа, 2025 жылы 1,92 млрд-қа жетті. Биылғы сегіз айда 1,26 млрд-тан астам жолаушы тасымалданды.
Көлік ағынының ұлғаюы жолдардың өткізу қабілетін арттыруды, олардың сенімділігі мен қауіпсіздігін күшейтуді талап етеді. Сондықтан «ҚазАвтоЖол» қолданыстағы жолдарды жөндеумен қатар, өңіраралық және халықаралық маңызы бар негізгі бағыттарды салу мен қайта жаңартуға басымдық беріп отыр.
2025 жылы 2,2 мың шақырым жолда құрылыс және қайта жаңарту жүргізілсе, биыл бұл көрсеткіш 3,4 мың шақырымға жетті. Бұдан бөлек, 324 шақырымға күрделі, 5,2 мың шақырымға жуық жолға орташа жөндеу қарастырылған. Салыстырмалы түрде айтқанда, өткен жылы құрылыс пен жөндеудің жалпы көлемі шамамен 8,8 мың шақырымды құраған.
Ірі жобалардың бірі – ұзындығы 262 шақырым болатын «Ақтөбе – Қарабұтақ – Ұлғайсын» автожолын қайта жаңарту. Бұл бағыт батыс өңірлер арасындағы көлік қатынасын нығайтып, халықаралық жүк тасымалының тиімділігін арттыруда стратегиялық маңызға ие.
«Қарағанды – Жезқазған» автожолының 457 шақырымында құрылыс төрт лот бойынша жүргізілуде. Жобаға 2,5 мыңнан астам маман мен мыңнан аса техника жұмылдырылған. Құрылыс аяқталғаннан кейін жол жүру уақыты шамамен 2,5 сағатқа қысқарып, өткізу қабілеті 32,5%-ға артады. Бұл жүк тасымалдау шығындарын азайтуға мүмкіндік береді.
«Қызылорда – Жезқазған» автожолын қайта жаңарту да жалғасуда. Ұлытау облысындағы 216–424-шақырымдар аралығында 150 шақырымға қиыршық тас-мастикалық асфальтбетонның үстіңгі қабаты, 201 шақырымға төменгі жабын, 204 шақырымға жол негізінің үстіңгі қабаты төселді. Жер төсемін салуға шамамен 4 млн текше метр материал пайдаланылды.
Сонымен қатар Қызылорда қаласын айналып өтетін 25 шақырымдық жол салынып жатыр. Жоба транзиттік көліктердің бір бөлігін қала сыртына бағыттап, көшелердегі көлік жүктемесін азайтуға мүмкіндік береді.
Алматы агломерациясында «Алматы – Бішкек» автожолының 22 шақырымын қайта жаңарту басталды. Тәулігіне 70 мыңнан астам көлік жүретін бұл бағытта жолақ санын төрттен сегізге дейін көбейту көзделген.
Елдің көлік жүйесі үшін тағы бір маңызды бастама – Арал – Каспий магистралін қалыптастыру. Ол «Бейнеу – Сексеуіл», «Қызылорда – Сексеуіл» және «Ұлғайсын – Сексеуіл» бағыттарын біріктіреді. Жаңа дәліз Қазақстанның батысы мен орталығы арасындағы тасымал қашықтығын шамамен 1 мың шақырымға қысқартуға мүмкіндік береді.
Құрылыс және қайта жаңарту жобаларымен қатар, аяқталған нысандар да пайдалануға берілуде. «Күрті – Қонаев» жолының 67 шақырымы салынып бітті. Күйік асуындағы жөндеуден кейін көлік қозғалысы ашылды. Шығыс Қазақстан облысында Рахман қайнарларына апаратын жолдың негізгі жұмыстары аяқталды.
Қазіргі таңда республикалық автожолдар желісінің жалпы ұзындығы 25 мың шақырымға жуық. Жол салу, жөндеу және күтіп ұстау жұмыстарына ондаған мың маман, 12 мыңға жуық техника және 193 асфальтбетон зауыты жұмылдырылған.
Іске асырылып жатқан жобалардың басты мақсаты – қолданыстағы жолдарды жаңартумен шектелмей, алдағы жылдары жүк және жолаушылар тасымалының өсуіне жеткілікті өткізу қабілетін қалыптастыру.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Сарыағаштағы жаңа айналма жолдың құрылысы қалай жүріп жатыр? | Бүгін.Live
Түркістан облысында Сарыағаш қаласын айналып өтетін 102 шақырымдық төрт жолақты автожол салынып жатыр.
Жаңа бағыт қала ішіндегі көлік қозғалысын жеңілдетіп, транзиттік және жүк көліктерінің негізгі бөлігін қала сыртына шығаруға мүмкіндік береді. Сондай-ақ Өзбекстан бағытындағы халықаралық жүк және жолаушылар тасымалын жылдамдату көзделген.
Құрылыс қазір қай кезеңде? Жолдың алғашқы бөліктері қашан ашылады? Жоба аяқталған соң Сарыағаштағы көлік ағыны қаншалық азаяды?
Осы сауалдарға «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Түркістан облыстық филиалының директоры Ербол Пірімбетов жауап берді.
Видео: Jibek Joly телеарнасы
Түркістан облысында Сарыағаш қаласын айналып өтетін 102 шақырымдық төрт жолақты автожол салынып жатыр.
Жаңа бағыт қала ішіндегі көлік қозғалысын жеңілдетіп, транзиттік және жүк көліктерінің негізгі бөлігін қала сыртына шығаруға мүмкіндік береді. Сондай-ақ Өзбекстан бағытындағы халықаралық жүк және жолаушылар тасымалын жылдамдату көзделген.
Құрылыс қазір қай кезеңде? Жолдың алғашқы бөліктері қашан ашылады? Жоба аяқталған соң Сарыағаштағы көлік ағыны қаншалық азаяды?
Осы сауалдарға «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Түркістан облыстық филиалының директоры Ербол Пірімбетов жауап берді.
Видео: Jibek Joly телеарнасы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Премьер-министр Олжас Бектенов положительно оценил качество республиканских автодорог
В ходе рабочей поездки в Карагандинскую область Премьер-министр Олжас Бектенов ознакомился с состоянием дорожной инфраструктуры и отметил хорошее качество республиканских автомобильных дорог.
В регионе завершена реконструкция автодорог «Қарағанды – Балқаш» протяженностью 363 км и «Қарағанды – Қарқаралы» протяженностью 200 км. Продолжается реализация масштабного проекта «Қарағанды – Жезқазған» протяженностью 457 км.
Национальная компания «ҚазАвтоЖол» продолжит системную работу по развитию и модернизации республиканской дорожной сети, повышению качества дорожных работ и обеспечению безопасности движения.
Видео: Ukimet
В ходе рабочей поездки в Карагандинскую область Премьер-министр Олжас Бектенов ознакомился с состоянием дорожной инфраструктуры и отметил хорошее качество республиканских автомобильных дорог.
В регионе завершена реконструкция автодорог «Қарағанды – Балқаш» протяженностью 363 км и «Қарағанды – Қарқаралы» протяженностью 200 км. Продолжается реализация масштабного проекта «Қарағанды – Жезқазған» протяженностью 457 км.
Национальная компания «ҚазАвтоЖол» продолжит системную работу по развитию и модернизации республиканской дорожной сети, повышению качества дорожных работ и обеспечению безопасности движения.
Видео: Ukimet
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Премьер-министр Олжас Бектенов республикалық автожолдардың сапасына оң баға берді
Қарағанды облысына жұмыс сапары барысында Премьер-министр Олжас Бектенов жол инфрақұрылымының жай-күйімен танысып, республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының сапасы жақсы екенін атап өтті.
Өңірде ұзындығы 363 шақырым болатын «Қарағанды – Балқаш» және 200 шақырымдық «Қарағанды – Қарқаралы» автожолдарын қайта жаңарту аяқталды. Қазіргі уақытта 457 шақырымдық «Қарағанды – Жезқазған» автожолын қайта жаңарту жобасы жүзеге асырылуда.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ республикалық жол желісін дамыту мен жаңғырту, жол жұмыстарының сапасын арттыру және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету бағытындағы жүйелі жұмысын жалғастырады.
Бейне: Ukimet
Қарағанды облысына жұмыс сапары барысында Премьер-министр Олжас Бектенов жол инфрақұрылымының жай-күйімен танысып, республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының сапасы жақсы екенін атап өтті.
Өңірде ұзындығы 363 шақырым болатын «Қарағанды – Балқаш» және 200 шақырымдық «Қарағанды – Қарқаралы» автожолдарын қайта жаңарту аяқталды. Қазіргі уақытта 457 шақырымдық «Қарағанды – Жезқазған» автожолын қайта жаңарту жобасы жүзеге асырылуда.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ республикалық жол желісін дамыту мен жаңғырту, жол жұмыстарының сапасын арттыру және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету бағытындағы жүйелі жұмысын жалғастырады.
Бейне: Ukimet
🔴 Солтүстік Қазақстан облысында көлік қозғалысына шектеу қою туралы
2026 жылғы 9 қазан сағат 07:00-де көпірге ағымдағы жөндеу жұмыстарын жүргізуге байланысты республикалық маңызы бар KAZ 13 «Жезқазған — Арқалық — Петропавл» автожолының 875-шақырымында (Покровка көпірі ауданында) көліктің барлық түрлері үшін қозғалысқа шектеу енгізілді.
📍 Балама маршруттар:
- «Рощинское — Корнеевка — Волошинка» автожолының 46–86,87 шақырым аралығы;
- «Волошинка — Сергеевка — Тимофеевка» автожолының 0–56 шақырым аралығы;
- «Жезқазған — Арқалық — Петропавл» автожолының 876–946 шақырым аралығы;
- «Покровка — Корнеевка — Горное» автожолының 34–0 шақырым аралығы.
📞 1403 байланыс орталығына хабарласып, тәулік бойы қосымша ақпарат алуға болады.
#QAJ
🔴 Об ограничении движения в Северо-Казахстанской области
9 октября 2026 года в 07:00 в связи с проведением работ по текущему ремонту моста введено ограничение движения для всех видов автотранспорта на участке автодороги «Жезказган — Аркалык — Петропавловск» км 875 (район Покровского моста).
📍 Альтернативные маршруты:
- на участке автодороги «Рощинское — Корнеевка — Волошинка» км 46–86,87;
- на участке автодороги «Волошинка — Сергеевка — Тимофеевка» км 0–56;
- на участке автодороги «Жезказган — Аркалык — Петропавловск» км 876–946;
- на участке автодороги «Покровка — Корнеевка — Горное» км 34–0.
📞 Позвонив в Колл-центр 1403, вы можете получить дополнительную информацию в любое время суток.
#QAJ
2026 жылғы 9 қазан сағат 07:00-де көпірге ағымдағы жөндеу жұмыстарын жүргізуге байланысты республикалық маңызы бар KAZ 13 «Жезқазған — Арқалық — Петропавл» автожолының 875-шақырымында (Покровка көпірі ауданында) көліктің барлық түрлері үшін қозғалысқа шектеу енгізілді.
📍 Балама маршруттар:
- «Рощинское — Корнеевка — Волошинка» автожолының 46–86,87 шақырым аралығы;
- «Волошинка — Сергеевка — Тимофеевка» автожолының 0–56 шақырым аралығы;
- «Жезқазған — Арқалық — Петропавл» автожолының 876–946 шақырым аралығы;
- «Покровка — Корнеевка — Горное» автожолының 34–0 шақырым аралығы.
📞 1403 байланыс орталығына хабарласып, тәулік бойы қосымша ақпарат алуға болады.
#QAJ
🔴 Об ограничении движения в Северо-Казахстанской области
9 октября 2026 года в 07:00 в связи с проведением работ по текущему ремонту моста введено ограничение движения для всех видов автотранспорта на участке автодороги «Жезказган — Аркалык — Петропавловск» км 875 (район Покровского моста).
📍 Альтернативные маршруты:
- на участке автодороги «Рощинское — Корнеевка — Волошинка» км 46–86,87;
- на участке автодороги «Волошинка — Сергеевка — Тимофеевка» км 0–56;
- на участке автодороги «Жезказган — Аркалык — Петропавловск» км 876–946;
- на участке автодороги «Покровка — Корнеевка — Горное» км 34–0.
📞 Позвонив в Колл-центр 1403, вы можете получить дополнительную информацию в любое время суток.
#QAJ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌨 9 қазанға арналған жол болжамы
Бүгін Шығыс Қазақстан және Абай облыстарында жаңбыр аралас қар жауып, кей жерлерде қар күтіледі.
Осыған байланысты республикалық автожолдардың жекелеген бөліктерінде көріну қашықтығы төмендеп, жол беті тайғақ болуы мүмкін.
Жүргізушілерге ауа райын ескеріп, қауіпсіз арақашықтықты сақтауды, жол жағдайына қарай жылдамдықты таңдауды және оқыс маневр жасамауды ұсынамыз.
📞 1403 — республикалық автожолдардың жай-күйі туралы тәулік бойы ақпарат алу желісі.
#QAJ
🌨 Дорожный прогноз на 9 октября
Сегодня в Восточно-Казахстанской области и области Абай ожидаются осадки в виде дождя со снегом и снега.
На отдельных участках республиканских автодорог возможно ухудшение видимости и образование скользкого покрытия.
Водителям рекомендуем учитывать погодные условия, соблюдать безопасную дистанцию, выбирать скорость с учетом состояния дороги и избегать резких маневров.
📞 1403 — актуальная информация о состоянии республиканских автодорог круглосуточно.
Бүгін Шығыс Қазақстан және Абай облыстарында жаңбыр аралас қар жауып, кей жерлерде қар күтіледі.
Осыған байланысты республикалық автожолдардың жекелеген бөліктерінде көріну қашықтығы төмендеп, жол беті тайғақ болуы мүмкін.
Жүргізушілерге ауа райын ескеріп, қауіпсіз арақашықтықты сақтауды, жол жағдайына қарай жылдамдықты таңдауды және оқыс маневр жасамауды ұсынамыз.
📞 1403 — республикалық автожолдардың жай-күйі туралы тәулік бойы ақпарат алу желісі.
#QAJ
🌨 Дорожный прогноз на 9 октября
Сегодня в Восточно-Казахстанской области и области Абай ожидаются осадки в виде дождя со снегом и снега.
На отдельных участках республиканских автодорог возможно ухудшение видимости и образование скользкого покрытия.
Водителям рекомендуем учитывать погодные условия, соблюдать безопасную дистанцию, выбирать скорость с учетом состояния дороги и избегать резких маневров.
📞 1403 — актуальная информация о состоянии республиканских автодорог круглосуточно.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Жаңаөзеннен Түрікменстанға жол қысқарады
Жаңаөзен мен Түрікменстан арасына көлік 7 сағат жүреді. Енді бұл аралық 2 сағатқа қысқарады. Екі ортадағы жолға күрделі жөндеу жүріп жатыр. Бұл Маңғыстау облысындағы «Жетібай-Жаңаөзен-Кендірлі-Түрікменстан Республикасы шекарасы» бағытының 179-229-шақырым аралықтары. Халықаралық транзиттік бағыттың маңызды бөлігі саналады. Түрікменстан мен Иран бағытында транзиттік жүк тасымалын арттырады.
Дереккөз: 24КЗ
Жаңаөзен мен Түрікменстан арасына көлік 7 сағат жүреді. Енді бұл аралық 2 сағатқа қысқарады. Екі ортадағы жолға күрделі жөндеу жүріп жатыр. Бұл Маңғыстау облысындағы «Жетібай-Жаңаөзен-Кендірлі-Түрікменстан Республикасы шекарасы» бағытының 179-229-шақырым аралықтары. Халықаралық транзиттік бағыттың маңызды бөлігі саналады. Түрікменстан мен Иран бағытында транзиттік жүк тасымалын арттырады.
Дереккөз: 24КЗ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Сырым өткізу бекетінде қайта жаңғырту жұмыстары қарқынды жүргізілуде
Батыс Қазақстан облысында Ресей Федерациясымен шекарадағы Сырым өткізу бекетінде қайта жаңғырту жұмыстары екі ауысыммен жүргізілуде.
Жобаның мақсаты – өткізу бекетінің инфрақұрылымын жаңғырту, өткізу қабілетін арттыру және азаматтар мен көлік құралдарының шекарадан өтуіне қолайлы жағдай жасау.
Қазіргі уақытта жұмыстар бекітілген кестеге сәйкес жалғасуда. Жоба іске асырылғаннан кейін өткізу бекетінің инфрақұрылымы жақсарып, шекарадан өту үдерісінің тиімділігі артады деп күтілуде.
#QAJ
🔹 На пункте пропуска «Сырым» активно ведутся работы по реконструкции
На пункте пропуска «Сырым», расположенном на границе Западно-Казахстанской области с Российской Федерацией, реконструкция ведется в две смены.
Основная цель проекта – модернизация инфраструктуры пункта пропуска, увеличение его пропускной способности и создание комфортных условий для граждан и транспортных средств.
Работы продолжаются в соответствии с утвержденным графиком. Реализация проекта позволит улучшить инфраструктуру пункта пропуска и повысить эффективность пересечения государственной границы.
Батыс Қазақстан облысында Ресей Федерациясымен шекарадағы Сырым өткізу бекетінде қайта жаңғырту жұмыстары екі ауысыммен жүргізілуде.
Жобаның мақсаты – өткізу бекетінің инфрақұрылымын жаңғырту, өткізу қабілетін арттыру және азаматтар мен көлік құралдарының шекарадан өтуіне қолайлы жағдай жасау.
Қазіргі уақытта жұмыстар бекітілген кестеге сәйкес жалғасуда. Жоба іске асырылғаннан кейін өткізу бекетінің инфрақұрылымы жақсарып, шекарадан өту үдерісінің тиімділігі артады деп күтілуде.
#QAJ
🔹 На пункте пропуска «Сырым» активно ведутся работы по реконструкции
На пункте пропуска «Сырым», расположенном на границе Западно-Казахстанской области с Российской Федерацией, реконструкция ведется в две смены.
Основная цель проекта – модернизация инфраструктуры пункта пропуска, увеличение его пропускной способности и создание комфортных условий для граждан и транспортных средств.
Работы продолжаются в соответствии с утвержденным графиком. Реализация проекта позволит улучшить инфраструктуру пункта пропуска и повысить эффективность пересечения государственной границы.
🔹 Пауза в пути: почему обочина автомагистрали не подходит для отдыха
Остановиться на пару минут, ответить на звонок или перекусить — привычные ситуации в дороге. Но на автомагистрали для этого нужно выбрать специально обозначенную площадку. Даже широкая обочина не защищает от автомобилей, движущихся на высокой скорости.
По ПДД Казахстана на автомагистралях запрещена остановка вне площадок, обозначенных знаками «Место стоянки» или «Место отдыха». Это правило действует и на дорогах со знаком «Дорога для автомобилей».
В темноте, во время дождя или снегопада стоящий автомобиль сложнее заметить заранее. Особенно опасно выходить со стороны транспортного потока или находиться рядом с проезжей частью. Поэтому планируйте перерывы и отдыхайте в предусмотренных для этого местах.
Если остановка вынужденная:
🔹 Включите аварийную сигнализацию. По возможности уберите автомобиль с проезжей части правее линии, обозначающей её край.
🔹 Выставьте знак аварийной остановки со стороны приближающегося транспорта. Вне населенного пункта расстояние до автомобиля должно составлять не менее 30 метров. При этом знак должен быть виден достаточно далеко, чтобы другие водители успели отреагировать.
🔹 Для дополнительной безопасности перед выходом наденьте светоотражающий жилет. Если обстановка позволяет, выходите со стороны, противоположной потоку, и отойдите в безопасное место за ограждением. Не пересекайте полосы движения.
🔹 При необходимости экстренной помощи звоните 112. Информацию о ситуации на республиканских дорогах можно получить по номеру 1403.
Отдых в пути нужен. Выбирайте для него безопасное место.
Остановиться на пару минут, ответить на звонок или перекусить — привычные ситуации в дороге. Но на автомагистрали для этого нужно выбрать специально обозначенную площадку. Даже широкая обочина не защищает от автомобилей, движущихся на высокой скорости.
По ПДД Казахстана на автомагистралях запрещена остановка вне площадок, обозначенных знаками «Место стоянки» или «Место отдыха». Это правило действует и на дорогах со знаком «Дорога для автомобилей».
В темноте, во время дождя или снегопада стоящий автомобиль сложнее заметить заранее. Особенно опасно выходить со стороны транспортного потока или находиться рядом с проезжей частью. Поэтому планируйте перерывы и отдыхайте в предусмотренных для этого местах.
Если остановка вынужденная:
🔹 Включите аварийную сигнализацию. По возможности уберите автомобиль с проезжей части правее линии, обозначающей её край.
🔹 Выставьте знак аварийной остановки со стороны приближающегося транспорта. Вне населенного пункта расстояние до автомобиля должно составлять не менее 30 метров. При этом знак должен быть виден достаточно далеко, чтобы другие водители успели отреагировать.
🔹 Для дополнительной безопасности перед выходом наденьте светоотражающий жилет. Если обстановка позволяет, выходите со стороны, противоположной потоку, и отойдите в безопасное место за ограждением. Не пересекайте полосы движения.
🔹 При необходимости экстренной помощи звоните 112. Информацию о ситуации на республиканских дорогах можно получить по номеру 1403.
Отдых в пути нужен. Выбирайте для него безопасное место.