🔹 Жыл басынан бері ақылы жолдарда жылдамдықты асырудың 661 мыңнан астам дерегі тіркелді
2026 жылдың басынан бері Қазақстанның ақылы автомобиль жолдарында жылдамдық режимін бұзуға қатысты 661 мыңнан астам дерек тиісті жүйеге жолданды. Соның басым бөлігі – 518 мыңнан астамы орташа жылдамдықты асыруға қатысты.
Қазіргі уақытта ақылы жолдарда жылдамдықты бақылаудың екі тәсілі қолданылады. 11 учаскеде орташа жылдамдық бақыланады. Жүйе көліктің жолдың белгілі бір бөлігін қанша уақытта жүріп өткенін анықтап, соның негізінде орташа жылдамдығын есептейді. Бұл бақылау тәсілі 2025 жылы енгізілген.
2026 жылғы 1 қаңтар мен 14 қыркүйек аралығында орташа жылдамдықты бақылау нәтижесінде 518 мыңнан астам құқық бұзушылық дерегі жолданды. Бұл жылдамдықты асыруға қатысты барлық жолданған деректің шамамен 78%-ын құрайды.
Бұдан бөлек, 23 ақылы учаскеде белгіленген жылдамдықты асыру деректері тіркеледі. Яғни бұл жағдайда көліктің жылдамдығы тиісті шектеу белгіленген нақты бақылау аймағында өлшенеді. Жыл басынан бері осындай 143,2 мыңнан астам дерек жолданған.
Демек, бұл – жылдамдықты бақылаудың екі бөлек тәсілі. Біріншісінде көліктің белгілі бір жол бөлігіндегі орташа жылдамдығы есептелсе, екіншісінде нақты бақылау аймағындағы белгіленген жылдамдықтың сақталуы тексеріледі.
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарындағы жылдамдықты бақылаудың негізгі мақсаты – қозғалыс қауіпсіздігін арттыру және ауыр жол-көлік оқиғаларының қаупін азайту. Жоғары жылдамдық жүргізушінің жолдағы жағдайға дер кезінде әрекет ету мүмкіндігін азайтып, ықтимал соқтығыстың салдарын ауырлатады.
«ҚазАвтоЖол» жүргізушілерді жылдамдық режимін камера орнатылған жерлерде ғана емес, бүкіл бағыт бойында сақтауға шақырады. Жолдағы қауіпсіздік камерадан емес, жүргізушінің жауапкершілігінен басталады.
2026 жылдың басынан бері Қазақстанның ақылы автомобиль жолдарында жылдамдық режимін бұзуға қатысты 661 мыңнан астам дерек тиісті жүйеге жолданды. Соның басым бөлігі – 518 мыңнан астамы орташа жылдамдықты асыруға қатысты.
Қазіргі уақытта ақылы жолдарда жылдамдықты бақылаудың екі тәсілі қолданылады. 11 учаскеде орташа жылдамдық бақыланады. Жүйе көліктің жолдың белгілі бір бөлігін қанша уақытта жүріп өткенін анықтап, соның негізінде орташа жылдамдығын есептейді. Бұл бақылау тәсілі 2025 жылы енгізілген.
2026 жылғы 1 қаңтар мен 14 қыркүйек аралығында орташа жылдамдықты бақылау нәтижесінде 518 мыңнан астам құқық бұзушылық дерегі жолданды. Бұл жылдамдықты асыруға қатысты барлық жолданған деректің шамамен 78%-ын құрайды.
Бұдан бөлек, 23 ақылы учаскеде белгіленген жылдамдықты асыру деректері тіркеледі. Яғни бұл жағдайда көліктің жылдамдығы тиісті шектеу белгіленген нақты бақылау аймағында өлшенеді. Жыл басынан бері осындай 143,2 мыңнан астам дерек жолданған.
Демек, бұл – жылдамдықты бақылаудың екі бөлек тәсілі. Біріншісінде көліктің белгілі бір жол бөлігіндегі орташа жылдамдығы есептелсе, екіншісінде нақты бақылау аймағындағы белгіленген жылдамдықтың сақталуы тексеріледі.
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарындағы жылдамдықты бақылаудың негізгі мақсаты – қозғалыс қауіпсіздігін арттыру және ауыр жол-көлік оқиғаларының қаупін азайту. Жоғары жылдамдық жүргізушінің жолдағы жағдайға дер кезінде әрекет ету мүмкіндігін азайтып, ықтимал соқтығыстың салдарын ауырлатады.
«ҚазАвтоЖол» жүргізушілерді жылдамдық режимін камера орнатылған жерлерде ғана емес, бүкіл бағыт бойында сақтауға шақырады. Жолдағы қауіпсіздік камерадан емес, жүргізушінің жауапкершілігінен басталады.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹«ҚазАвтоЖол» ұлттық компаниясының Абай облыстық филиалының мамандары республикалық маңызы бар автожолдарда белгіленген салмақ нормаларын бұзатын ауыр жүк көліктерін анықтау және олардың қозғалысын бақылау жұмыстарын жүргізуде
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Специалисты филиала нацкомпании «ҚазАвтоЖол» по области Абай проводят на автомобильных дорогах республиканского значения работу по выявлению и контролю большегрузных транспортных средств, превышающих установленные весовые нормы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 11,9 млрд уже потратили. Когда достроят дорогу до Туркменистана? | Jol live
229 км дороги, которая должна связать Мангистаускую область с международными маршрутами в сторону Туркменистана, Ирана и Персидского залива. Где-то покрытие сохранилось в хорошем состоянии после реконструкции 2020 года, а спустя несколько десятков километров начинается практически бездорожье.
Сейчас на трассе одновременно идут средний и капитальный ремонт. Почему ремонт разделили на разные виды? Куда уходят миллиарды? Почему часть работ может завершиться уже в этом году при дополнительном финансировании? И когда вся дорога будет готова?
Смотрите новый выпуск совместного с АО «НК «КазАвтоЖол» проекта «Jol live» – о дороге, которая должна стать важным маршрутом для грузоперевозок Казахстана.
Источник: 24КЗ
229 км дороги, которая должна связать Мангистаускую область с международными маршрутами в сторону Туркменистана, Ирана и Персидского залива. Где-то покрытие сохранилось в хорошем состоянии после реконструкции 2020 года, а спустя несколько десятков километров начинается практически бездорожье.
Сейчас на трассе одновременно идут средний и капитальный ремонт. Почему ремонт разделили на разные виды? Куда уходят миллиарды? Почему часть работ может завершиться уже в этом году при дополнительном финансировании? И когда вся дорога будет готова?
Смотрите новый выпуск совместного с АО «НК «КазАвтоЖол» проекта «Jol live» – о дороге, которая должна стать важным маршрутом для грузоперевозок Казахстана.
Источник: 24КЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Кеген-Нарынқол автожолы: 74 шақырымдық жол жөндеу қарқыны қандай? | Jol Live
Алматы облысындағы Кеген-Нарынқол автожолының 74 шақырымында орташа жөндеу жүргізілуде. Жолға 60-тан астам арнайы техника мен 90-нан астам жұмысшы жұмылдырылған. Қазір учаскелерде асфальтбетон жабынын төсеу жұмыстары атқарылып жатыр. «ҚазАвтоЖол» ұлттық компаниясының қатысуымен дайындалған Jol Live жобасында жөндеу барысын көрсетеміз.
Дереккөз: 24КЗ
Алматы облысындағы Кеген-Нарынқол автожолының 74 шақырымында орташа жөндеу жүргізілуде. Жолға 60-тан астам арнайы техника мен 90-нан астам жұмысшы жұмылдырылған. Қазір учаскелерде асфальтбетон жабынын төсеу жұмыстары атқарылып жатыр. «ҚазАвтоЖол» ұлттық компаниясының қатысуымен дайындалған Jol Live жобасында жөндеу барысын көрсетеміз.
Дереккөз: 24КЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹Ремонт 40 км трассы KAZ03 в Акмолинской области выполнен на 97%
В Акмолинской области завершается средний ремонт 40-километрового участка республиканской автодороги KAZ03 «Астана – Атбасар – Жаксы – Рузаевка – Сарыколь – Костанай – граница Российской Федерации». На сегодняшний день готовность работ по восстановлению дорожного покрытия достигла 97%.
Ремонт проводится на участке с 139-го по 179-й км. В рамках проекта предусмотрены восстановление дорожного полотна, устранение дефектов покрытия и другие работы, направленные на улучшение состояния трассы.
Всего планируется отремонтировать 371 тыс. квадратных метров дорожного покрытия. На текущий момент работы выполнены уже на 361 тыс. квадратных метров.
Отдельное внимание уделено безопасности движения. На 4 км дороги планируется установить наружное освещение, что улучшит видимость и условия движения в темное время суток.
На объекте задействованы 54 специалиста и 31 единица дорожной техники.
После завершения ремонта улучшатся транспортно-эксплуатационные характеристики участка, повысится безопасность движения и комфорт для пользователей республиканской трассы.
В Акмолинской области завершается средний ремонт 40-километрового участка республиканской автодороги KAZ03 «Астана – Атбасар – Жаксы – Рузаевка – Сарыколь – Костанай – граница Российской Федерации». На сегодняшний день готовность работ по восстановлению дорожного покрытия достигла 97%.
Ремонт проводится на участке с 139-го по 179-й км. В рамках проекта предусмотрены восстановление дорожного полотна, устранение дефектов покрытия и другие работы, направленные на улучшение состояния трассы.
Всего планируется отремонтировать 371 тыс. квадратных метров дорожного покрытия. На текущий момент работы выполнены уже на 361 тыс. квадратных метров.
Отдельное внимание уделено безопасности движения. На 4 км дороги планируется установить наружное освещение, что улучшит видимость и условия движения в темное время суток.
На объекте задействованы 54 специалиста и 31 единица дорожной техники.
После завершения ремонта улучшатся транспортно-эксплуатационные характеристики участка, повысится безопасность движения и комфорт для пользователей республиканской трассы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹Ақмола облысындағы KAZ03 автожолының 40 шақырымы 97%-ға жөнделді
Ақмола облысында республикалық маңызы бар KAZ03 «Астана – Атбасар – Жақсы – Рузаевка – Сарыкөл – Қостанай – Ресей Федерациясының шекарасы» автомобиль жолының 40 шақырымында орташа жөндеу аяқталуға жақын. Қазіргі уақытта жол жамылғысын қалпына келтіру жұмыстарының 97%-ы орындалды.
Жөндеу жолдың 139-179-шақырымдары аралығында жүргізіліп жатыр. Мұнда жол төсемі қалпына келтіріліп, жамылғыдағы ақаулар жойылуда. Сондай-ақ автожолдың жай-күйін жақсартуға бағытталған бірқатар жұмыс атқарылуда.
Жоба бойынша барлығы 371 мың шаршы метр жол жамылғысын жөндеу жоспарланған. Бүгінде оның 361 мың шаршы метрінде жұмыс аяқталды.
Жол қозғалысының қауіпсіздігіне де ерекше көңіл бөлінген. Жолдың 4 шақырымына сыртқы жарықтандыру жүйесін орнату жоспарланып отыр. Бұл түнгі уақытта жолдың көрінуін жақсартып, көлік қозғалысына қолайлы жағдай жасауға мүмкіндік береді.
Жөндеу жұмыстарына 54 маман мен 31 арнайы жол техникасы жұмылдырылған.
Жұмыстар толық аяқталғаннан кейін жолдың осы бөлігінің жай-күйі жақсарып, қозғалыс қауіпсіздігі мен жүргізушілерге қолайлылық артады.
Ақмола облысында республикалық маңызы бар KAZ03 «Астана – Атбасар – Жақсы – Рузаевка – Сарыкөл – Қостанай – Ресей Федерациясының шекарасы» автомобиль жолының 40 шақырымында орташа жөндеу аяқталуға жақын. Қазіргі уақытта жол жамылғысын қалпына келтіру жұмыстарының 97%-ы орындалды.
Жөндеу жолдың 139-179-шақырымдары аралығында жүргізіліп жатыр. Мұнда жол төсемі қалпына келтіріліп, жамылғыдағы ақаулар жойылуда. Сондай-ақ автожолдың жай-күйін жақсартуға бағытталған бірқатар жұмыс атқарылуда.
Жоба бойынша барлығы 371 мың шаршы метр жол жамылғысын жөндеу жоспарланған. Бүгінде оның 361 мың шаршы метрінде жұмыс аяқталды.
Жол қозғалысының қауіпсіздігіне де ерекше көңіл бөлінген. Жолдың 4 шақырымына сыртқы жарықтандыру жүйесін орнату жоспарланып отыр. Бұл түнгі уақытта жолдың көрінуін жақсартып, көлік қозғалысына қолайлы жағдай жасауға мүмкіндік береді.
Жөндеу жұмыстарына 54 маман мен 31 арнайы жол техникасы жұмылдырылған.
Жұмыстар толық аяқталғаннан кейін жолдың осы бөлігінің жай-күйі жақсарып, қозғалыс қауіпсіздігі мен жүргізушілерге қолайлылық артады.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Жаңа орталық көлік дәлізі түзіледі
Спикер: Дархан Иманашев, «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ басқарма төрағасы
Дереккөз: 24КЗ
Спикер: Дархан Иманашев, «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ басқарма төрағасы
Дереккөз: 24КЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Жол бойын жасанды интеллект күзетеді
661 мың адам жылдамдықты асырған. Бұл – ақылы жолдардағы жағдай. Жасанды интеллект анықтады. Астанадан шығатын күре жолдарға ақылды камералар орнатылып жатыр. Бейнебақылау артық-ауыс қозғалысты қалт жібермейді. Шығыны да аз. Күн мен желден қуат алады. Ең бастысы жол бойына шыққан көлікті, жолдың аяғына дейін көзден таса қылмайды. Бұл қауіпсіздік үшін аса қажет.
Ниязбек Ахметов, «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Ақылы автомобиль жолдары дирекциясы филиалының бас талдаушысы :
- Осы жүйе диспетчерлерге сигнал береді. Осындай километрде, әрбір километр бойынша орнатылған камерада осы арақашықтықта инцидент бар деген сияқты. Мысалы, жануар жолға шығып кетті деп диспетчерге синал береді де, диспетчер соған әрекет жасайды. Мысалы, біздің қызметкерлерге сол ақпаратты жібереді де, олар сол малды, жануарды жолдан алып тастауға әрекет жасайды.
Дереккөз: 24КЗ
661 мың адам жылдамдықты асырған. Бұл – ақылы жолдардағы жағдай. Жасанды интеллект анықтады. Астанадан шығатын күре жолдарға ақылды камералар орнатылып жатыр. Бейнебақылау артық-ауыс қозғалысты қалт жібермейді. Шығыны да аз. Күн мен желден қуат алады. Ең бастысы жол бойына шыққан көлікті, жолдың аяғына дейін көзден таса қылмайды. Бұл қауіпсіздік үшін аса қажет.
Ниязбек Ахметов, «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Ақылы автомобиль жолдары дирекциясы филиалының бас талдаушысы :
- Осы жүйе диспетчерлерге сигнал береді. Осындай километрде, әрбір километр бойынша орнатылған камерада осы арақашықтықта инцидент бар деген сияқты. Мысалы, жануар жолға шығып кетті деп диспетчерге синал береді де, диспетчер соған әрекет жасайды. Мысалы, біздің қызметкерлерге сол ақпаратты жібереді де, олар сол малды, жануарды жолдан алып тастауға әрекет жасайды.
Дереккөз: 24КЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Қызылорда облысында «Жолда қабылдау» акциясы өтті
Қызылорда облысында жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыруға және жол пайдаланушылары арасында жол қозғалысы ережелерін сақтау мәдениетін қалыптастыруға бағытталған «Жолда қабылдау» акциясы өтті.
Іс-шараны «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ мен «ҚАЖсервис» ЖШС-нің Қызылорда облысы бойынша филиалдары бастамасымен Көлік прокуратурасы, облыстық Полиция департаменті және Көлік бақылау инспекциясының қатысуымен ұйымдастырылды.
Акция барысында жол пайдаланушыларға жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету, жол қозғалысы ережелерін қатаң сақтау және жолдағы қауіпсіздік талаптарын орындау бойынша түсіндіру жұмыстары жүргізілді.
Мамандар жүргізушілердің сұрақтарына жауап беріп, жолдағы тәртіп пен қауіпсіздік талаптарын сақтаудың маңыздылығын атап өтті.
Мұндай іс-шаралар жол пайдаланушыларының құқықтық сауаттылығын арттыруға, жол қозғалысы мәдениетін қалыптастыруға және жол-көлік оқиғаларының алдын алуға бағытталған.
🚙 QazAvtoJol
Қызылорда облысында жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыруға және жол пайдаланушылары арасында жол қозғалысы ережелерін сақтау мәдениетін қалыптастыруға бағытталған «Жолда қабылдау» акциясы өтті.
Іс-шараны «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ мен «ҚАЖсервис» ЖШС-нің Қызылорда облысы бойынша филиалдары бастамасымен Көлік прокуратурасы, облыстық Полиция департаменті және Көлік бақылау инспекциясының қатысуымен ұйымдастырылды.
Акция барысында жол пайдаланушыларға жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету, жол қозғалысы ережелерін қатаң сақтау және жолдағы қауіпсіздік талаптарын орындау бойынша түсіндіру жұмыстары жүргізілді.
Мамандар жүргізушілердің сұрақтарына жауап беріп, жолдағы тәртіп пен қауіпсіздік талаптарын сақтаудың маңыздылығын атап өтті.
Мұндай іс-шаралар жол пайдаланушыларының құқықтық сауаттылығын арттыруға, жол қозғалысы мәдениетін қалыптастыруға және жол-көлік оқиғаларының алдын алуға бағытталған.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 В Кызылординской области прошла акция «Прием на дороге»
В Кызылординской области состоялась акция «Прием на дороге», направленная на повышение безопасности дорожного движения и профилактику нарушений правил дорожного движения.
Мероприятие организовано по инициативе филиалов АО «НК «ҚазАвтоЖол» и ТОО «ҚАЖсервис» в Кызылординской области при участии транспортной прокуратуры, Департамента полиции области и Инспекции транспортного контроля.
В рамках акции специалисты провели с водителями и другими участниками дорожного движения разъяснительную работу по вопросам соблюдения правил дорожного движения, безопасного поведения на дороге и ответственности за их нарушение.
Участникам также рассказали о необходимости неукоснительного соблюдения требований безопасности, особенно при движении по республиканским автомобильным дорогам.
Подобные мероприятия позволяют наладить прямой диалог с участниками дорожного движения, оперативно разъяснять актуальные вопросы и повышать культуру безопасного поведения на дорогах.
🚙 QazAvtoJol
В Кызылординской области состоялась акция «Прием на дороге», направленная на повышение безопасности дорожного движения и профилактику нарушений правил дорожного движения.
Мероприятие организовано по инициативе филиалов АО «НК «ҚазАвтоЖол» и ТОО «ҚАЖсервис» в Кызылординской области при участии транспортной прокуратуры, Департамента полиции области и Инспекции транспортного контроля.
В рамках акции специалисты провели с водителями и другими участниками дорожного движения разъяснительную работу по вопросам соблюдения правил дорожного движения, безопасного поведения на дороге и ответственности за их нарушение.
Участникам также рассказали о необходимости неукоснительного соблюдения требований безопасности, особенно при движении по республиканским автомобильным дорогам.
Подобные мероприятия позволяют наладить прямой диалог с участниками дорожного движения, оперативно разъяснять актуальные вопросы и повышать культуру безопасного поведения на дорогах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Павлодар облысында KAZ04 автожолының учаскесі жөнделуде
Павлодар облысында республикалық маңызы бар KAZ04 «Астана – Шідерті – Павлодар – Успенка – РФ шекарасы» автожолының 230+544 – 253+120 шақырым аралығында орташа жөндеу жұмыстары жүргізілуде. Жөндеуден өтіп жатқан учаскесінің ұзындығы – 22,6 шақырым.
Жұмыстарға 29 арнайы техника мен 46 маман жұмылдырылған. Қазіргі уақытта жолдың негізін суық жону әдісімен қайта өңдеу және төменгі қабатын төсеу жұмыстары екі бағытта да толық аяқталды. Жоғарғы қабатты төсеу жұмыстары кері бағытта 78% орындалды.
Сонымен қатар, жол айрықтары, жол жиегі, орталық бөлу жолағы, көпір және демалыс алаңындағы жұмыстар жүргізілуде. Демалыс алаңын абаттандыру аясында жол жамылғысы толық жөнделіп, эстакада құрылысы 95% аяқталды.
Жол қозғалысы қауіпсіздігі мен жайлылығын арттыру мақсатында учаскеде автоматты салмақ өлшеу жүйесін орнату, барьерлік қоршаулар, сигналдық бағаналар, санитарлық-гигиеналық торап, жол таңбалары мен су бұру элементтерін орнату жұмыстары да қарастырылған.
Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін аталған учаскеде жол қозғалысының қауіпсіздігі мен жайлылығы артып, жол инфрақұрылымының пайдалану жағдайы жақсарады.
🚙 QazAvtoJol
Павлодар облысында республикалық маңызы бар KAZ04 «Астана – Шідерті – Павлодар – Успенка – РФ шекарасы» автожолының 230+544 – 253+120 шақырым аралығында орташа жөндеу жұмыстары жүргізілуде. Жөндеуден өтіп жатқан учаскесінің ұзындығы – 22,6 шақырым.
Жұмыстарға 29 арнайы техника мен 46 маман жұмылдырылған. Қазіргі уақытта жолдың негізін суық жону әдісімен қайта өңдеу және төменгі қабатын төсеу жұмыстары екі бағытта да толық аяқталды. Жоғарғы қабатты төсеу жұмыстары кері бағытта 78% орындалды.
Сонымен қатар, жол айрықтары, жол жиегі, орталық бөлу жолағы, көпір және демалыс алаңындағы жұмыстар жүргізілуде. Демалыс алаңын абаттандыру аясында жол жамылғысы толық жөнделіп, эстакада құрылысы 95% аяқталды.
Жол қозғалысы қауіпсіздігі мен жайлылығын арттыру мақсатында учаскеде автоматты салмақ өлшеу жүйесін орнату, барьерлік қоршаулар, сигналдық бағаналар, санитарлық-гигиеналық торап, жол таңбалары мен су бұру элементтерін орнату жұмыстары да қарастырылған.
Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін аталған учаскеде жол қозғалысының қауіпсіздігі мен жайлылығы артып, жол инфрақұрылымының пайдалану жағдайы жақсарады.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 На участке автодороги KAZ04 в Павлодарской области проводится средний ремонт
В Павлодарской области продолжаются работы по среднему ремонту участка автомобильной дороги республиканского значения KAZ04 «Астана – Шидерты – Павлодар – Успенка – граница РФ» на км 230+544 – 253+120. Протяженность ремонтируемого участка составляет 22,6 километра.
В работах задействованы 29 единиц техники и 46 специалистов. На сегодняшний день полностью завершены работы по ресайклированию основания дороги и устройству нижнего слоя покрытия в обоих направлениях. Устройство верхнего слоя покрытия в обратном направлении выполнено на 78%.
Параллельно ведутся работы на съездах, обочинах, осевой разделительной полосе, путепроводе и площадке отдыха. На площадке отдыха дорожная одежда отремонтирована на 100%, строительство эстакады выполнено на 95%.
Для повышения безопасности и комфорта дорожного движения предусмотрена установка автоматической системы измерения весовых параметров (АСИ), санитарно-гигиенического узла, а также барьерного ограждения, сигнальных столбиков, дорожной разметки и элементов водоотвода.
После завершения ремонта ожидается повышение безопасности и комфортности движения, а также улучшение эксплуатационного состояния данного участка дороги.
🚙 QazAvtoJol
В Павлодарской области продолжаются работы по среднему ремонту участка автомобильной дороги республиканского значения KAZ04 «Астана – Шидерты – Павлодар – Успенка – граница РФ» на км 230+544 – 253+120. Протяженность ремонтируемого участка составляет 22,6 километра.
В работах задействованы 29 единиц техники и 46 специалистов. На сегодняшний день полностью завершены работы по ресайклированию основания дороги и устройству нижнего слоя покрытия в обоих направлениях. Устройство верхнего слоя покрытия в обратном направлении выполнено на 78%.
Параллельно ведутся работы на съездах, обочинах, осевой разделительной полосе, путепроводе и площадке отдыха. На площадке отдыха дорожная одежда отремонтирована на 100%, строительство эстакады выполнено на 95%.
Для повышения безопасности и комфорта дорожного движения предусмотрена установка автоматической системы измерения весовых параметров (АСИ), санитарно-гигиенического узла, а также барьерного ограждения, сигнальных столбиков, дорожной разметки и элементов водоотвода.
После завершения ремонта ожидается повышение безопасности и комфортности движения, а также улучшение эксплуатационного состояния данного участка дороги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟢 Маңғыстау облысында көлік қозғалысын ашу туралы
2026 жылғы 17 қыркүйек сағат 20:00-де республикалық маңызы бар «Доссор — Құлсары — Бейнеу — Сай-Өтес — Шетпе — Жетібай — Ақтау теңіз порты» автожолының 705 — 712 шақырым аралығындағы учаскесінде (Шетпе ауылы — Жетібай ауылы) көліктің барлық түрлері үшін қозғалыс ашылады.
1403 байланыс орталығына хабарласып, тәулік бойы қосымша ақпарат алуға болады.
#QAJ
🟢 Об открытии движения в Мангистауской области
17 сентября 2026 года в 20:00 будет открыто движение для всех видов автотранспорта на участке автодороги республиканского значения «Доссор — Кульсары — Бейнеу — Сай-Утес — Шетпе — Жетыбай — морской порт Актау» км 705 — 712 (с. Шетпе — с. Жетыбай) — ул. Караванная рабочего поселка г. Петропавловск).
Позвонив в Колл-центр 1403, вы можете получить дополнительную информацию в любое время суток.
2026 жылғы 17 қыркүйек сағат 20:00-де республикалық маңызы бар «Доссор — Құлсары — Бейнеу — Сай-Өтес — Шетпе — Жетібай — Ақтау теңіз порты» автожолының 705 — 712 шақырым аралығындағы учаскесінде (Шетпе ауылы — Жетібай ауылы) көліктің барлық түрлері үшін қозғалыс ашылады.
1403 байланыс орталығына хабарласып, тәулік бойы қосымша ақпарат алуға болады.
#QAJ
🟢 Об открытии движения в Мангистауской области
17 сентября 2026 года в 20:00 будет открыто движение для всех видов автотранспорта на участке автодороги республиканского значения «Доссор — Кульсары — Бейнеу — Сай-Утес — Шетпе — Жетыбай — морской порт Актау» км 705 — 712 (с. Шетпе — с. Жетыбай) — ул. Караванная рабочего поселка г. Петропавловск).
Позвонив в Колл-центр 1403, вы можете получить дополнительную информацию в любое время суток.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Түркістан облысында жол өткеліне күрделі жөндеу жүргізілуде
Түркістан облысының Қазығұрт ауданында республикалық маңызы бар «Қорғас – Алматы – Тараз – Шымкент – Ташкент» автомобиль жолының 756-шақырымындағы жол өткеліне күрделі жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
Сарапхана елді мекеніне жақын орналасқан нысанның көліктік маңызы зор. Аталған автожол Қазақстанның оңтүстігіндегі ірі қалалар мен шекаралас аумақтар арасындағы көлік қатынасын қамтамасыз етіп, жүк және жолаушылар тасымалында маңызды рөл атқарады.
Жоба аясында қолданыстағы жол өткелін жаңарту, оңға және солға бұрылатын жолайрықтар салу, сондай-ақ жол инфрақұрылымының қажетті элементтерін орнату қарастырылған.
Қазіргі таңда құрылыс-монтаждау жұмыстарының жалпы орындалу көрсеткіші 90%-ды құрайды. Нысанда абаттандыру жұмыстарының соңғы кезеңі жүргізілуде. Атап айтқанда, дөңгелек қағатын брустар, жол жиегіндегі науалар мен темірбетон блоктар орнатылуда.
Сонымен қатар сыртқы жарықтандыру жүйесі бойынша 101 тірек пен 127 жарықтандырғыш орнату көзделген.
Құрылыс-монтаждау жұмыстарын 2026 жылғы қазан айының соңына дейін толық аяқтап, пайдалануға беру жоспарланған.
Жол өткелін жаңарту аталған учаскедегі қозғалыс жағдайын жақсартып, жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар жаңартылған инфрақұрылым өңірдегі жүк және жолаушылар тасымалының тиімділігін арттырып, кәсіпкерлік пен ауыл шаруашылығы өнімдерін тасымалдауға қолайлы жағдай жасауға ықпал етеді.
🚙 QazAvtoJol
Түркістан облысының Қазығұрт ауданында республикалық маңызы бар «Қорғас – Алматы – Тараз – Шымкент – Ташкент» автомобиль жолының 756-шақырымындағы жол өткеліне күрделі жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
Сарапхана елді мекеніне жақын орналасқан нысанның көліктік маңызы зор. Аталған автожол Қазақстанның оңтүстігіндегі ірі қалалар мен шекаралас аумақтар арасындағы көлік қатынасын қамтамасыз етіп, жүк және жолаушылар тасымалында маңызды рөл атқарады.
Жоба аясында қолданыстағы жол өткелін жаңарту, оңға және солға бұрылатын жолайрықтар салу, сондай-ақ жол инфрақұрылымының қажетті элементтерін орнату қарастырылған.
Қазіргі таңда құрылыс-монтаждау жұмыстарының жалпы орындалу көрсеткіші 90%-ды құрайды. Нысанда абаттандыру жұмыстарының соңғы кезеңі жүргізілуде. Атап айтқанда, дөңгелек қағатын брустар, жол жиегіндегі науалар мен темірбетон блоктар орнатылуда.
Сонымен қатар сыртқы жарықтандыру жүйесі бойынша 101 тірек пен 127 жарықтандырғыш орнату көзделген.
Құрылыс-монтаждау жұмыстарын 2026 жылғы қазан айының соңына дейін толық аяқтап, пайдалануға беру жоспарланған.
Жол өткелін жаңарту аталған учаскедегі қозғалыс жағдайын жақсартып, жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар жаңартылған инфрақұрылым өңірдегі жүк және жолаушылар тасымалының тиімділігін арттырып, кәсіпкерлік пен ауыл шаруашылығы өнімдерін тасымалдауға қолайлы жағдай жасауға ықпал етеді.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 В Туркестанской области продолжается капитальный ремонт путепровода
В Казыгуртском районе Туркестанской области продолжается капитальный ремонт путепровода на 756-м километре автомобильной дороги республиканского значения «Хоргос – Алматы – Тараз – Шымкент – Ташкент».
Объект расположен вблизи населенного пункта Сарапхана. Здесь проводится капитальный ремонт существующего путепровода с устройством право- и левоповоротных съездов.
Участок имеет важное транспортное значение. Автомобильная дорога обеспечивает транспортное сообщение между крупными городами юга Казахстана и приграничными территориями, а также играет важную роль в перевозке грузов и пассажиров.
В рамках проекта предусмотрено обновление существующего путепровода, устройство право- и левоповоротных съездов, а также установка необходимых элементов дорожной инфраструктуры.
На сегодняшний день общий объем выполненных работ составляет 90%. На завершающем этапе проводятся работы по обустройству дороги. В частности, устанавливаются колесоотбойные брусья, прикромочные лотки и железобетонные блоки.
В рамках устройства наружного освещения предусмотрена установка 101 опоры и 127 светильников.
Завершение работ и ввод объекта в эксплуатацию запланированы до конца октября 2026 года.
Реализация проекта позволит улучшить условия движения для водителей и пассажиров, повысить безопасность дорожного движения и обеспечить комфортное транспортное сообщение. Обновленная дорожная инфраструктура также создаст дополнительные условия для перевозки сельскохозяйственной продукции и развития предпринимательской деятельности в регионе.
🚙 QazAvtoJol
В Казыгуртском районе Туркестанской области продолжается капитальный ремонт путепровода на 756-м километре автомобильной дороги республиканского значения «Хоргос – Алматы – Тараз – Шымкент – Ташкент».
Объект расположен вблизи населенного пункта Сарапхана. Здесь проводится капитальный ремонт существующего путепровода с устройством право- и левоповоротных съездов.
Участок имеет важное транспортное значение. Автомобильная дорога обеспечивает транспортное сообщение между крупными городами юга Казахстана и приграничными территориями, а также играет важную роль в перевозке грузов и пассажиров.
В рамках проекта предусмотрено обновление существующего путепровода, устройство право- и левоповоротных съездов, а также установка необходимых элементов дорожной инфраструктуры.
На сегодняшний день общий объем выполненных работ составляет 90%. На завершающем этапе проводятся работы по обустройству дороги. В частности, устанавливаются колесоотбойные брусья, прикромочные лотки и железобетонные блоки.
В рамках устройства наружного освещения предусмотрена установка 101 опоры и 127 светильников.
Завершение работ и ввод объекта в эксплуатацию запланированы до конца октября 2026 года.
Реализация проекта позволит улучшить условия движения для водителей и пассажиров, повысить безопасность дорожного движения и обеспечить комфортное транспортное сообщение. Обновленная дорожная инфраструктура также создаст дополнительные условия для перевозки сельскохозяйственной продукции и развития предпринимательской деятельности в регионе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Қарағанды облысында жол құрылысы қарқын алды
Жолдар да жаңарып жатыр. Қарағанды мен Жезқазғанның арасына қос қатар жол түседі. Жалпы республикалық маңыздағы жаңа автожолдың ұзындығы – 457 шақырым. Оның 122 шақырымы Қарағанды облысының аумағынан өтеді.
Екінші техникалық санаттағы қос жолақты трасса қолданыстағы ескі жолдың жанынан салынып жатыр. Бұл жол – орталық, солтүстік және оңтүстік өңірлер арасындағы көлік байланысын жақсартады. Жол қысқарады. Құрылыс 2029 жылы аяқталады.
Нұрсұлтан Елемесов, «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ ҚОФ директорының орынбасары:
Дереккөз: 24КЗ
Жолдар да жаңарып жатыр. Қарағанды мен Жезқазғанның арасына қос қатар жол түседі. Жалпы республикалық маңыздағы жаңа автожолдың ұзындығы – 457 шақырым. Оның 122 шақырымы Қарағанды облысының аумағынан өтеді.
Екінші техникалық санаттағы қос жолақты трасса қолданыстағы ескі жолдың жанынан салынып жатыр. Бұл жол – орталық, солтүстік және оңтүстік өңірлер арасындағы көлік байланысын жақсартады. Жол қысқарады. Құрылыс 2029 жылы аяқталады.
Нұрсұлтан Елемесов, «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ ҚОФ директорының орынбасары:
- Бізде құрылыс маусымы мұнымен аяқталмайды. Қыста материалдарды дайындау жұмыстары жүргізіледі. Темірбетон бұйымдарын өндіретін зауыттармен келісімшарттар жасалады. Сондай-ақ келесі жылға қажетті инертті материалдар дайындалады. Мердігерлік компаниялар техникаларын жөндейді.
Дереккөз: 24КЗ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹 Как идет строительство трассы «Караганда – Жезказган»
Продолжается строительство трассы «Караганда – Жезказган», передает «24KZ». За 2,5 месяца там сняли верхний слой грунта и приступили к отсыпке земляного полотна.
Работы идут в Жанааркинском районе Улытау в направлении Карагандинской области. Сейчас строительством охвачено 70 километров дороги. Уже завершены геологические и геодезические исследования. Ход строительства контролируют специалисты Национального центра качества дорожных активов.
Общая протяжённость трассы – 457 километров, из них 122 проходят по территории Карагандинской области. После завершения строительства улучшится транспортное сообщение между центральными, северными и южными регионами страны, а также сократится время в пути, отметили в «ҚазАвтоЖол».
Нурсултан Елемесов, заместитель директора филиала НК «ҚазАвтоЖол»:
Источник: 24КЗ
Продолжается строительство трассы «Караганда – Жезказган», передает «24KZ». За 2,5 месяца там сняли верхний слой грунта и приступили к отсыпке земляного полотна.
Работы идут в Жанааркинском районе Улытау в направлении Карагандинской области. Сейчас строительством охвачено 70 километров дороги. Уже завершены геологические и геодезические исследования. Ход строительства контролируют специалисты Национального центра качества дорожных активов.
Общая протяжённость трассы – 457 километров, из них 122 проходят по территории Карагандинской области. После завершения строительства улучшится транспортное сообщение между центральными, северными и южными регионами страны, а также сократится время в пути, отметили в «ҚазАвтоЖол».
Нурсултан Елемесов, заместитель директора филиала НК «ҚазАвтоЖол»:
- У нас строительный сезон на этом не заканчивается. Идёт заготовка материалов параллельно, договоры заключаются с заводами по изготовлению железобетонных изделий. Будет заготовка инертного материала, необходимого на следующий год.
Источник: 24КЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 ҚазАвтоЖол завершил строительство одного из самых высоких мостов Восточного Казахстана
В Восточно-Казахстанской области завершено строительство моста через реку Пихтовка — одного из самых сложных и масштабных мостовых сооружений региона. Высота объекта достигает 45 метров, протяжённость — 175 метров.
АО «НК «ҚазАвтоЖол» завершило реализацию проекта строительства моста через реку Пихтовка на направлении к Рахмановским ключам.
Ключевым моментом стало завершение монтажа последнего, седьмого пролёта. Новое сооружение окончательно соединило два берега глубокого горного ущелья.
Мост протяжённостью 175 метров возведён на высоте до 45 метров над рельефом. Конструкция состоит из семи пролётов длиной по 24 метра и восьми опор — двух береговых и шести промежуточных.
Все восемь опор полностью возведены, монтаж семи пролётов завершён. Таким образом, основной строительный цикл одного из наиболее технически сложных мостовых объектов Восточного Казахстана завершён.
«Сегодня для нас по-настоящему знаковый день. Завершение строительства моста через Пихтовку — это результат огромной работы большой команды. Объект возводился в непростых горных условиях, где каждое инженерное решение требовало максимальной точности и ответственности. За этими 175 метрами моста стоят месяцы напряжённого труда наших инженеров, строителей и всех специалистов, задействованных в проекте. Мы гордимся тем, что смогли реализовать такой сложный объект в Восточном Казахстане», — отметил директор Восточно-Казахстанского областного филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол» Нурбек Темирханов.
Возведение сооружения велось в условиях сложного горного рельефа. Строителям необходимо было обеспечить высокую точность монтажа массивных конструкций на значительной высоте, организовать доставку материалов и работу тяжёлой техники в труднодоступной местности.
На объекте были задействованы порядка 150 специалистов, специализированная строительная техника и оборудование. Для обеспечения непрерывного производства бетонных работ непосредственно на строительной площадке был развёрнут мобильный бетонный завод.
За внешне лаконичной конструкцией моста — серьёзная инженерная работа. Возведение каждой опоры и монтаж каждого пролёта требовали точных расчётов, последовательности технологических операций и слаженной работы инженеров, мостостроителей и дорожников.
Сейчас выполняются завершающие работы по обустройству объекта: устройство бетонных тумб и перильных ограждений, монтаж парапетов, укрепление откосов матрацами «Рено» и габионными конструкциями, а также мероприятия по обеспечению безопасности движения.
Укладка асфальтобетонного покрытия на проезжей части предусмотрена до конца сентября. После завершения обустройства и необходимых мероприятий по безопасности мост будет готов к открытию движения.
Строительство моста через Пихтовку имеет особое значение для Восточного Казахстана. Сооружение высотой с многоэтажный дом появилось там, где ещё несколько лет назад сложный горный рельеф существенно ограничивал возможности транспортного сообщения.
Новый мост стал не только важным инфраструктурным объектом, но и показателем возможностей отечественного дорожного строительства в условиях сложного рельефа.
За семью пролётами и восемью опорами стоят месяцы напряжённой работы, сотни инженерных решений и труд специалистов, работавших в горах Восточного Казахстана.
Сегодня последний пролёт занял своё место. Два берега Пихтовки соединены. Строительство одного из наиболее сложных мостов Восточного Казахстана завершено.
В Восточно-Казахстанской области завершено строительство моста через реку Пихтовка — одного из самых сложных и масштабных мостовых сооружений региона. Высота объекта достигает 45 метров, протяжённость — 175 метров.
АО «НК «ҚазАвтоЖол» завершило реализацию проекта строительства моста через реку Пихтовка на направлении к Рахмановским ключам.
Ключевым моментом стало завершение монтажа последнего, седьмого пролёта. Новое сооружение окончательно соединило два берега глубокого горного ущелья.
Мост протяжённостью 175 метров возведён на высоте до 45 метров над рельефом. Конструкция состоит из семи пролётов длиной по 24 метра и восьми опор — двух береговых и шести промежуточных.
Все восемь опор полностью возведены, монтаж семи пролётов завершён. Таким образом, основной строительный цикл одного из наиболее технически сложных мостовых объектов Восточного Казахстана завершён.
«Сегодня для нас по-настоящему знаковый день. Завершение строительства моста через Пихтовку — это результат огромной работы большой команды. Объект возводился в непростых горных условиях, где каждое инженерное решение требовало максимальной точности и ответственности. За этими 175 метрами моста стоят месяцы напряжённого труда наших инженеров, строителей и всех специалистов, задействованных в проекте. Мы гордимся тем, что смогли реализовать такой сложный объект в Восточном Казахстане», — отметил директор Восточно-Казахстанского областного филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол» Нурбек Темирханов.
Возведение сооружения велось в условиях сложного горного рельефа. Строителям необходимо было обеспечить высокую точность монтажа массивных конструкций на значительной высоте, организовать доставку материалов и работу тяжёлой техники в труднодоступной местности.
На объекте были задействованы порядка 150 специалистов, специализированная строительная техника и оборудование. Для обеспечения непрерывного производства бетонных работ непосредственно на строительной площадке был развёрнут мобильный бетонный завод.
За внешне лаконичной конструкцией моста — серьёзная инженерная работа. Возведение каждой опоры и монтаж каждого пролёта требовали точных расчётов, последовательности технологических операций и слаженной работы инженеров, мостостроителей и дорожников.
Сейчас выполняются завершающие работы по обустройству объекта: устройство бетонных тумб и перильных ограждений, монтаж парапетов, укрепление откосов матрацами «Рено» и габионными конструкциями, а также мероприятия по обеспечению безопасности движения.
Укладка асфальтобетонного покрытия на проезжей части предусмотрена до конца сентября. После завершения обустройства и необходимых мероприятий по безопасности мост будет готов к открытию движения.
Строительство моста через Пихтовку имеет особое значение для Восточного Казахстана. Сооружение высотой с многоэтажный дом появилось там, где ещё несколько лет назад сложный горный рельеф существенно ограничивал возможности транспортного сообщения.
Новый мост стал не только важным инфраструктурным объектом, но и показателем возможностей отечественного дорожного строительства в условиях сложного рельефа.
За семью пролётами и восемью опорами стоят месяцы напряжённой работы, сотни инженерных решений и труд специалистов, работавших в горах Восточного Казахстана.
Сегодня последний пролёт занял своё место. Два берега Пихтовки соединены. Строительство одного из наиболее сложных мостов Восточного Казахстана завершено.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹 «ҚазАвтоЖол» Шығыс Қазақстандағы ең биік көпірлердің бірінің құрылысын аяқтады
Шығыс Қазақстан облысында Пихтовка өзені арқылы өтетін, өңірдегі ең күрделі әрі ауқымды көпір нысандарының бірі салынды. Биіктігі 45 метрге дейін жететін көпірдің ұзындығы – 175 метр.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Рахман қайнарларына апаратын бағыттағы Пихтовка өзені арқылы өтетін көпір құрылысының негізгі кезеңін аяқтады.
Құрылыстың шешуші сәті – көпірдің соңғы, жетінші аралық құрылымын орнату болды. Осылайша жаңа көпір терең тау шатқалының екі жағасын толық жалғады.
Ұзындығы 175 метрлік көпір жер бедерінен 45 метрге дейінгі биіктікте орналасқан. Құрылым әрқайсысының ұзындығы 24 метр болатын жеті аралықтан және сегіз тіректен тұрады. Оның екеуі – жағалық, алтауы – аралық тірек.
Бүгінде сегіз тіректің барлығы толық тұрғызылып, жеті аралық құрылымды монтаждау аяқталды. Осылайша Шығыс Қазақстандағы техникалық тұрғыдан ең күрделі көпір нысандарының біріндегі негізгі құрылыс жұмыстары мәресіне жетті.
«Бүгін – біз үшін ерекше күн. Пихтовка өзені арқылы өтетін көпір құрылысының аяқталуы – үлкен ұжымның қажырлы еңбегінің нәтижесі. Нысан күрделі таулы жерде салынды. Мұнда әрбір инженерлік шешім аса жоғары дәлдік пен жауапкершілікті талап етті. Осы 175 метр көпірдің артында инженерлеріміздің, құрылысшыларымыздың және жобаға қатысқан барлық маманның бірнеше айға созылған тынымсыз еңбегі тұр. Шығыс Қазақстанның осындай күрделі жер бедерінде ауқымды жобаны жүзеге асырғанымызды мақтан тұтамыз», – деді «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Шығыс Қазақстан облыстық филиалының директоры Нұрбек Темірханов.
Көпір құрылысы күрделі таулы жерде жүргізілді. Құрылысшыларға ірі конструкцияларды айтарлықтай биіктікте аса дәлдікпен орнату, құрылыс материалдарын жеткізу және ауыр техниканың жетуі қиын аумақта үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз ету міндеті қойылды.
Нысанда 150-ге жуық маман, арнайы құрылыс техникасы мен жабдықтар жұмыс істеді. Бетон жұмыстарын үздіксіз жүргізу үшін құрылыс алаңында жылжымалы бетон зауыты іске қосылды.
Сырт көзге ықшам көрінетін көпір конструкциясының артында күрделі инженерлік жұмыс жатыр. Әр тіректі тұрғызу мен әр аралықты орнату нақты есепті, технологиялық жұмыстардың қатаң ретін және инженерлер, көпір салушылар мен жолшылардың үйлесімді еңбегін талап етті.
Қазір нысанда соңғы жұмыстар атқарылып жатыр. Бетон тұғырлар мен қоршаулар орнатылып, парапеттер монтаждалуда. Сондай-ақ беткейлер «Рено» матрастары және габион конструкциялары арқылы нығайтылып, қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету шаралары жүргізілуде.
Көпірдің жүру бөлігіне асфальтбетон жамылғысын қыркүйек айының соңына дейін төсеу жоспарланған. Қалған жұмыстар мен қауіпсіздік шаралары толық аяқталғаннан кейін көпір көлік қозғалысын ашуға дайын болады.
Пихтовка өзені арқылы салынған көпірдің Шығыс Қазақстан үшін маңызы ерекше. Биіктігі көпқабатты үймен шамалас алып құрылыс осыдан бірнеше жыл бұрын күрделі тау бедері көлік қатынасын айтарлықтай шектеген жерде бой көтерді.
Жаңа көпір – маңызды инфрақұрылым нысаны ғана емес, отандық жол саласының күрделі табиғи жағдайда ауқымды инженерлік жобаларды жүзеге асыра алатынын көрсететін нысан.
Жеті аралық пен сегіз тіректің артында бірнеше айға созылған тынымсыз еңбек, жүздеген инженерлік шешім және Шығыс Қазақстанның таулы аймағында жұмыс істеген мамандардың маңдай тері тұр.
Бүгін соңғы аралық өз орнына қойылды. Пихтовканың екі жағасы жалғанды. Шығыс Қазақстандағы ең күрделі көпірлердің бірінің негізгі құрылысы аяқталды.
Шығыс Қазақстан облысында Пихтовка өзені арқылы өтетін, өңірдегі ең күрделі әрі ауқымды көпір нысандарының бірі салынды. Биіктігі 45 метрге дейін жететін көпірдің ұзындығы – 175 метр.
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Рахман қайнарларына апаратын бағыттағы Пихтовка өзені арқылы өтетін көпір құрылысының негізгі кезеңін аяқтады.
Құрылыстың шешуші сәті – көпірдің соңғы, жетінші аралық құрылымын орнату болды. Осылайша жаңа көпір терең тау шатқалының екі жағасын толық жалғады.
Ұзындығы 175 метрлік көпір жер бедерінен 45 метрге дейінгі биіктікте орналасқан. Құрылым әрқайсысының ұзындығы 24 метр болатын жеті аралықтан және сегіз тіректен тұрады. Оның екеуі – жағалық, алтауы – аралық тірек.
Бүгінде сегіз тіректің барлығы толық тұрғызылып, жеті аралық құрылымды монтаждау аяқталды. Осылайша Шығыс Қазақстандағы техникалық тұрғыдан ең күрделі көпір нысандарының біріндегі негізгі құрылыс жұмыстары мәресіне жетті.
«Бүгін – біз үшін ерекше күн. Пихтовка өзені арқылы өтетін көпір құрылысының аяқталуы – үлкен ұжымның қажырлы еңбегінің нәтижесі. Нысан күрделі таулы жерде салынды. Мұнда әрбір инженерлік шешім аса жоғары дәлдік пен жауапкершілікті талап етті. Осы 175 метр көпірдің артында инженерлеріміздің, құрылысшыларымыздың және жобаға қатысқан барлық маманның бірнеше айға созылған тынымсыз еңбегі тұр. Шығыс Қазақстанның осындай күрделі жер бедерінде ауқымды жобаны жүзеге асырғанымызды мақтан тұтамыз», – деді «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ Шығыс Қазақстан облыстық филиалының директоры Нұрбек Темірханов.
Көпір құрылысы күрделі таулы жерде жүргізілді. Құрылысшыларға ірі конструкцияларды айтарлықтай биіктікте аса дәлдікпен орнату, құрылыс материалдарын жеткізу және ауыр техниканың жетуі қиын аумақта үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз ету міндеті қойылды.
Нысанда 150-ге жуық маман, арнайы құрылыс техникасы мен жабдықтар жұмыс істеді. Бетон жұмыстарын үздіксіз жүргізу үшін құрылыс алаңында жылжымалы бетон зауыты іске қосылды.
Сырт көзге ықшам көрінетін көпір конструкциясының артында күрделі инженерлік жұмыс жатыр. Әр тіректі тұрғызу мен әр аралықты орнату нақты есепті, технологиялық жұмыстардың қатаң ретін және инженерлер, көпір салушылар мен жолшылардың үйлесімді еңбегін талап етті.
Қазір нысанда соңғы жұмыстар атқарылып жатыр. Бетон тұғырлар мен қоршаулар орнатылып, парапеттер монтаждалуда. Сондай-ақ беткейлер «Рено» матрастары және габион конструкциялары арқылы нығайтылып, қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету шаралары жүргізілуде.
Көпірдің жүру бөлігіне асфальтбетон жамылғысын қыркүйек айының соңына дейін төсеу жоспарланған. Қалған жұмыстар мен қауіпсіздік шаралары толық аяқталғаннан кейін көпір көлік қозғалысын ашуға дайын болады.
Пихтовка өзені арқылы салынған көпірдің Шығыс Қазақстан үшін маңызы ерекше. Биіктігі көпқабатты үймен шамалас алып құрылыс осыдан бірнеше жыл бұрын күрделі тау бедері көлік қатынасын айтарлықтай шектеген жерде бой көтерді.
Жаңа көпір – маңызды инфрақұрылым нысаны ғана емес, отандық жол саласының күрделі табиғи жағдайда ауқымды инженерлік жобаларды жүзеге асыра алатынын көрсететін нысан.
Жеті аралық пен сегіз тіректің артында бірнеше айға созылған тынымсыз еңбек, жүздеген инженерлік шешім және Шығыс Қазақстанның таулы аймағында жұмыс істеген мамандардың маңдай тері тұр.
Бүгін соңғы аралық өз орнына қойылды. Пихтовканың екі жағасы жалғанды. Шығыс Қазақстандағы ең күрделі көпірлердің бірінің негізгі құрылысы аяқталды.