🔔 Анонс тренировок на неделю

Друзья, всем привет! 👋

Стартует 203-я неделя тренировок команды Ralan

Мы плавно переходим на межсезонный формат, сохраняя уличные тренировки. Основной акцент в этот период — подготовка на велотреке.

📌 Базовое расписание межсезонья:
Ср / Пт / Вс — велотрек
Вт / Чт / Сб — шоссе, гревел, станок в студии + ОФП

На этой неделе нас ждёт втягивающий цикл на треке — адаптируемся к формату и постепенно набираем объём 💪


### 📅 Расписание недели

Пн — отдых 💤

Вт 07:00 — шоссе, 90 минут *(опционально)*
Тренировка состоится при наборе группы от 3 человек

Ср 07:00 — велотрек, втягивающая тренировка
20:00 — групповая тренировка на треке в Крылатском

Чт 07:00 — шоссе / гревел

Пт 07:00 — велотрек, 1,5 часа
Втягивающая тренировка

Сб 10:00 — шоссе, 1,5 часа
🏁 11:00 — третий этап осенней серии онлайн-гонок от Komon
12:00 — тренировка на гревелах, 1,5 часа Парк Малевича
*(участие бесплатно)*

Вс 08:00 — велотрек, 1,5 часа
Втягивающая тренировка

21 ноября 2026 года состоится первая трековая гонка нового сезона!

▶️Регистрация на первый этап уже открыта — не пропускаем старт сезона!


Новая традиция Ralan Team

По итогам трекового сезона мы вручим специальный кубок самому активному участнику.

Всем продуктивной рабочей недели и отличных тренировок!

До встречи на тренировках 🙌

Второй день трекового интенсива «С нуля» на велотреке в Крылатском

Начали тренировку с повторения основ первого дня: закрепили пройденный материал и перешли на новый уровень.

Главной задачей дня стала отработка езды со сменами в спринтерском коридоре и первые выезды на стайерскую.

В завершение интенсива, по традиции, все участники получили командные мешочки — на память о двух насыщенных днях и первых шагах на треке😀

❤️ Следующий интенсив с нуля состоится 14–15 ноября. До встречи на треке!

▶️Эффектная замена велосипеда на разделке

Напечатали безумный руль для трекового велосипеда

Про разработку от автора:

Мне нравится, что на нём можно держать руки в четырёх разных положениях. Руль соответствует правилам UCI и выдержал нагрузочное испытание: по 100 кг с каждой стороны.

Вылет у этого руля довольно большой, поэтому нужно поставить вынос короче обычного, чтобы уложиться в требования UCI. В целом концепция очень интересная. Честно говоря, сложно описать ощущения — ни на одном другом руле такого нет, это нужно попробовать самому.

© si1dian