Фильм на остаток выходных:

Девушка Бобби (ボビーに首ったけ – Bobby's Girl) 1985 год.
Это, безусловно визионерское для своего времени аниме появилось слишком рано, чтобы стать по-настоящему популярным и цитируемым. Выйди фильм на 10 лет позже, то успех был бы обеспечен (ну.. наверно 😐) Но все же, этот фильм полностью принадлежит эпохе 80х – с музыкой, лениво бунтующей юностью, кедами конверс и первыми смелыми экспериментами в анимации.

Характерная черта фильма – микс японской культуры, унаследованной от старшего поколения, и молодежной американской.
По одну сторону у героя семья, требующая получить образования и стать достойным членом общества, а по другую поп-музыка и мотогонки.
Неспроста это упомянули: продакшн команда Madhouse состояла из очень разных по возрасту людей: режиссер Тосио Хирата (Путь по звездам, Магазинчик Ужасов), Саунд директор Сусуму Акэтагава (Акира, Легенда о героях Галактики), арт-директор бэкграундов Масаёси Банно (не самая передавая роль, НО он отвечал за визуал бэков в “Истиной грусти” Кона (!) и в “Жажде крови” Кавадзири).

Если дизайн персонажей кажется знакомым, то это не просто так, им занималась Акими Есида, которая параллельно с фильмом, в 85 начала выпускать мангу “Banana fish”
(напомним, это лучше аниме по версии нашего канала💙).
Как и в случае с героем “рыбы” Эйжи – прообразом Бобби был Хиронобу Номура. Аниме в том числе было нужно для запуска его актерской и музыкальной карьеры.

Сюжет:
Молодой парень Акихико Номура (по прозвищу Бобби) замкнутый и спокойный. Единственное, что способно пробудить в нем какие-либо чувства – его синий мотоцикл Honda. Из семьи он ближе всего общается с младшей сестрой, а романтические отношения его не интересуют. Точнее не интересовали, пока ему не пришло письмо от незнакомой девушки, нашедший его фото и адрес в мотожурнале.

Отношения по переписке, байки, ночной город – все это может ввести в заблуждение относительно аниме. Правда в том, что это максимально далекое от экшна произведение, скорее авторское малобюджетное кино для неторопливого, но короткого (45 мин) просмотра, чем увлекательное зрелище с гонками как в “Акире”.
Характерный для многих классных фильмов того времени недостаток бюджета провоцировал команду идти на ухищрения: часть сцен сделаны как слайдшоу, а часть как раскадровки от руки. Возможно, именно благодаря этому приему, аниме даже сейчас смотрится свежо и интересно.
🔪 Если будете смотреть, обратите внимание в конце на нарисованные вручную секвенции с проездом Бобби. За их производство отвечал Кодзи Моримото, преданный Кацухиро Отомо аниматор, сделавший позже "Акиру" и "Воспоминания о будущем".

О главном герое мы знаем мало и если девушку по переписки это очаровывает (а точнее, она скорее всего от одиночества просто достраивает себе его “идеальный” образ), то по мере просмотра его неопределенность может раздражать. Он равнодушен к окружающим и своему будущему, но это не столько характеристика героя, как всей моложежи того времени.
Культурный референс японской апатии 80х: Изуми Сузуки “Terminal Boredom”

Музыка в фильме заслуженно занимает настолько важное место, что может посоперничать с сюжетом за внимание. Помимо короткого оупенинга и яркого эндинга, в аниме есть три крупных фрагмента, где саундтрек выходит на первый план.
Конечно, сделано это было специально, ведь фильм в том числе раскручивал айдол-карьеру Номуры, как мы упоминали ранее.
Спойлер: he didn’t make it и сейчас снимается время от времени в небольших тв-сериалах😌

Послушать его альбом (втч с песнями из фильма) можно тут.
Бонус: трек, ставший жемчуженной фильма (представляем, сколько девичьих слез было пролито над ним) – по ссылке 😡

Довольно известный факт: создательница Sailor Moon Наоко Такеути обожает дорогие машины. И это не просто красивая фраза: когда в марте 1992 года на Geneva Auto Show показали новую модель Ferrari 512 TR (более известную как просто Testarossa), то в аниме “Сейлор Мун” она появилась всего спустя три месяца (15 июня). Чтобы пойти на такой шаг художникам и аниматорам пришлось взять не один овертайм, но что не сделаешь, чтобы аниме стало культовым.

Чуть позже Наоко сама купила себе такую же феррари, на которой переодически подвозила по делам не имевшего прав Есихиро Тогаси🤭
По одной из версий к покупке (помимо эстетической привлекательности) подтолкнул факт, что после переезда в середине 90х в новую квартиру-слэш-мастерскую Такеути заметила такую же новенькую феррари у своего соседа. А вскоре на парковке стало уже две тестароссы. И все это на фоне разворачивающегося экономического кризиса 90х!

PS цена новой Ferrari 512 TR в те времена доходила до 20 миллионов йен. 😐

Феррари появляется в сериале несколько раз, но самые известные сцены связаны с антагонистом – Нефритом (Nephrite), более известным в обычном мире Усаги как Масато Санджойн (Masato Sanjouin). Будучи демоном он принял обличие богатого бизнесмена с домом в пригороде Токио и новенькой testarossa.

Феррари не единственное дорогое авто в аниме (их в целом было много).
Чего стоит машина Харуки (Сейлор Уран) – Toyota 2000gt 1967, которую переодически путают Chevrolet Corvette C1 60х годов.
Что поделать, Наоко разбирается в машинах на уровне Джереми Кларксона.

ps на последнем скриншоте как раз-таки корветт, так что он тоже засветился в аниме 🙂