Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Итоги дня. Монголия22
629 км / 15039 км
Уррррррра, я дома!!!
Экспедиция в Монголию для меня закончилась!!!
Спасибо всем тем кто смотрел, ставил лайки и писал комментарии!!!
Мы обязательно продолжим!!! Не переключайтесь, дальше будет интересно!!;
#Монголия22 #Ядома
629 км / 15039 км
Уррррррра, я дома!!!
Экспедиция в Монголию для меня закончилась!!!
Спасибо всем тем кто смотрел, ставил лайки и писал комментарии!!!
Мы обязательно продолжим!!! Не переключайтесь, дальше будет интересно!!;
#Монголия22 #Ядома
👏20👍11⚡2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не помню рассказывал или нет..
Был у нас в Монголии бООООльшой прыжок.
По весне, реки переполняются, текут куда им вздумается, создавая много новых русел в степи.
Когда вода уходит, русла высыхают. Остаются сухие, по сути траншеи, разной глубины и ширины.
Монголы раскатывают через них новые проезды и вроде бы к лету дорожная сеть нормализуется.
Но если ехать где то по диким участкам, то можно налететь на такие сюрпризы внезапно. А так как ровная гладь степей, порой располагает к езде, вплоть, до 80, то эти "траншеи" могут появляться практичекски внезапно, сливаясь с ландшафтом.
В одну из таких мы и угодили. Спрыгнув с одного берега, прилетев носом в другой, подпрыгнув дальше вперёд и приземлившись на четыре колеса. Подвеска сжалась до предела. Я думал хана...
Осмотр показал, что бампер в норме. Благо я однажды срезал нижнюю юбку. Защита была сильно вогнута внутрь, но при этом ничего не касалась. Двигатель работал ровно. Некоторые клипсы подкрылков отстрелило, да кронштейн брызговика погнуло.
👇👇👇👇👇
Был у нас в Монголии бООООльшой прыжок.
По весне, реки переполняются, текут куда им вздумается, создавая много новых русел в степи.
Когда вода уходит, русла высыхают. Остаются сухие, по сути траншеи, разной глубины и ширины.
Монголы раскатывают через них новые проезды и вроде бы к лету дорожная сеть нормализуется.
Но если ехать где то по диким участкам, то можно налететь на такие сюрпризы внезапно. А так как ровная гладь степей, порой располагает к езде, вплоть, до 80, то эти "траншеи" могут появляться практичекски внезапно, сливаясь с ландшафтом.
В одну из таких мы и угодили. Спрыгнув с одного берега, прилетев носом в другой, подпрыгнув дальше вперёд и приземлившись на четыре колеса. Подвеска сжалась до предела. Я думал хана...
Осмотр показал, что бампер в норме. Благо я однажды срезал нижнюю юбку. Защита была сильно вогнута внутрь, но при этом ничего не касалась. Двигатель работал ровно. Некоторые клипсы подкрылков отстрелило, да кронштейн брызговика погнуло.
👇👇👇👇👇
👍4⚡1😱1
☝️☝️☝️☝️☝️
А вот руль я заметил стал немного смотреть вправо. Чуть чуть, но всё же...
При более детальном осмотре, я понял ситуацию так, что передняя точка нижнего рычага получила избыточную силу при ударе. Возможно, небольшое смещение назад на пару миллиметров.
В результате, руль чуть боком, но в целом никуда, ничего не тянуло. Машина шла стабильно прямо. До Тулы доехал хорошо.
Но всё таки уже дома решил всё настроить правильно в сервисе!
А вот руль я заметил стал немного смотреть вправо. Чуть чуть, но всё же...
При более детальном осмотре, я понял ситуацию так, что передняя точка нижнего рычага получила избыточную силу при ударе. Возможно, небольшое смещение назад на пару миллиметров.
В результате, руль чуть боком, но в целом никуда, ничего не тянуло. Машина шла стабильно прямо. До Тулы доехал хорошо.
Но всё таки уже дома решил всё настроить правильно в сервисе!
👍14⚡1🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Я уже делал ранее публикацию об этих песках. Теперь добавлю картинок с дрона, благо они сохранились после той аварии. Плюс немного фактов про эти места.
Хонгорын-Элс в переводе с монгольского - «поющие пески». Узкий, песчаный массив, длинной 180 км, состоящий из красных, багровых или золотистых (в зависимости от времени суток) дюн — некоторые высотой до 100 метров! Ветер, скользящий по песку, создает причудливые звуки, в древности их принимали за голоса духов. К примеру, караванщики прошлого утверждали, что своими песнями дюны зазывают людей к себе, на верную гибель - словно древнегреческие сирены на море. Лично я там услышал стук колёс поезда, а наши ребята гул самолёта.
На данном видео мы проезжаем песчаный хребет поперёк, найдя в картах небольшой проран. Возможно, он поддерживается скалами и ветром в них гуляющим. Т.е. для понимания, мы едем не по вершинам дюн, а вроде как по ущелью. Но под колёсами песок, машина вязнет, управление осложнено.
#Монголия22 #ХонгорынЭлс #Гоби #Дюны
Хонгорын-Элс в переводе с монгольского - «поющие пески». Узкий, песчаный массив, длинной 180 км, состоящий из красных, багровых или золотистых (в зависимости от времени суток) дюн — некоторые высотой до 100 метров! Ветер, скользящий по песку, создает причудливые звуки, в древности их принимали за голоса духов. К примеру, караванщики прошлого утверждали, что своими песнями дюны зазывают людей к себе, на верную гибель - словно древнегреческие сирены на море. Лично я там услышал стук колёс поезда, а наши ребята гул самолёта.
На данном видео мы проезжаем песчаный хребет поперёк, найдя в картах небольшой проран. Возможно, он поддерживается скалами и ветром в них гуляющим. Т.е. для понимания, мы едем не по вершинам дюн, а вроде как по ущелью. Но под колёсами песок, машина вязнет, управление осложнено.
#Монголия22 #ХонгорынЭлс #Гоби #Дюны
👍12🔥2❤1⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
это может выглядить как тизер к фильму о поездке в монголию, но поговорим о...
ДОРОГАХ МОНГОЛИИ
В отчётах пятилетней давности читал, что в Монголии всего три асфальтированных дороги. На данный год ситуация существенно изменилась, хоть в Монголии всё течёт неторопливо. Прогресс, приходя сюда смешивается со старым укладом и это всё как то гармонично уживается.
Например, "Дорога тысячелетия" от Улан-Батора до Алтая уже вплотную подошла к нашей границе в асфальтовом виде. Есть ещё трассы в твердом покрытии идущие на север и юг.
Остальные дороги хоть и представлены в гравийном виде по бескрайним степям, являются вполне себе рабочими. Ими пользуются все немногочисленные монголы очень активно. Гоняют они чаще на японских Приусах. И эти легковые иномарки встречаются в самых отдалённых уголках Монголии.
Ещё интересный факт об асфальте. Он может внезапно возникнуть на въезде в небольшой поселок или городок. И так же внезапно кончиться, когда вы покинете населенный пункт.
👇👇продолжение👇👇
ДОРОГАХ МОНГОЛИИ
В отчётах пятилетней давности читал, что в Монголии всего три асфальтированных дороги. На данный год ситуация существенно изменилась, хоть в Монголии всё течёт неторопливо. Прогресс, приходя сюда смешивается со старым укладом и это всё как то гармонично уживается.
Например, "Дорога тысячелетия" от Улан-Батора до Алтая уже вплотную подошла к нашей границе в асфальтовом виде. Есть ещё трассы в твердом покрытии идущие на север и юг.
Остальные дороги хоть и представлены в гравийном виде по бескрайним степям, являются вполне себе рабочими. Ими пользуются все немногочисленные монголы очень активно. Гоняют они чаще на японских Приусах. И эти легковые иномарки встречаются в самых отдалённых уголках Монголии.
Ещё интересный факт об асфальте. Он может внезапно возникнуть на въезде в небольшой поселок или городок. И так же внезапно кончиться, когда вы покинете населенный пункт.
👇👇продолжение👇👇
👍18⚡1
Иногда я могу не оправдывать чьи то ожидания...
А вы мои....
Ну что же поделать, все мы люди, все мы человеки...
И если вам вдруг интересно, чем мы завтракали на тропе Паустовского, то гляньте эту старую киношку на Ютуб.
Из прозы великого писателя там ничего нет. Увы и ах....хоть и кому то хотелось 🤷🏻♂️
#Мещера #Паустовский #Завтрак #Разочарование
А вы мои....
Ну что же поделать, все мы люди, все мы человеки...
И если вам вдруг интересно, чем мы завтракали на тропе Паустовского, то гляньте эту старую киношку на Ютуб.
Из прозы великого писателя там ничего нет. Увы и ах....хоть и кому то хотелось 🤷🏻♂️
#Мещера #Паустовский #Завтрак #Разочарование
😁9🕊2👍1
Меня часто спрашивают....
А как переводится resttimer?
Вот так переводит Google переводчик, реагируя на картинку...
И, кстати, правильно переводит, в соответствии с моими изначальными задумками)))
Да, и никакого спидометра в логотипе нет! Это часы. Просто часы (таймер) с некоторыми часовыми поясами. Какими? А вот над этим и подумайте в комментариях...
#resttimer #часы #время
А как переводится resttimer?
Вот так переводит Google переводчик, реагируя на картинку...
И, кстати, правильно переводит, в соответствии с моими изначальными задумками)))
Да, и никакого спидометра в логотипе нет! Это часы. Просто часы (таймер) с некоторыми часовыми поясами. Какими? А вот над этим и подумайте в комментариях...
#resttimer #часы #время
🔥6⚡3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С Хеловином 🎃 вас и Днём водителя!!! 🚲🛵🏍️🚙🚗🛻🚐🚚🚛🚜🏎️🚒🚑🚓🚕🛺🚌🚍🚔🚘🚖
Всё и сразу в этом видео!
#хеловин #хелоуин #тыква #водитель #водятел #автолюбитель
Всё и сразу в этом видео!
#хеловин #хелоуин #тыква #водитель #водятел #автолюбитель
🔥5⚡4👍3🎉2🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сначала мы старались держаться поближе друг к другу, всё таки просторы вокруг огого....
Но со временем чувство страха притупляется. Ты узнаёшь среду вокруг себя. Она тебе даже кажется немного дружелюбной... (так себе аргументик 😉)
И вот, однажды, двигаясь по параллельным вроде дорогам, они начинают плавно расходится. И мы со вторым экипажем оказываемся на удалении может пары километров.
Радиообмен сохранялся с перебоям, затем вовсе пропал, и визуального контакта не было. Благо, мы обоюдно двигались по одинаковому маршруту на карте. Но всё таки мы потерялись и даже пылевой след не выдавал в степи вторую машину. Хреново, конечно так делать, но...
Оказалось, ребята шли по некой части долины, изрезанной балками, уровнем ниже. В какой то момент связь снова появилась, вероятно, мы сближались.
Они сказали видят впереди пылевой след. Странно, до этого мы отставали. Решили подождать. Бинокля у нас не было. Но используя оптический зум камеры я увидел вдалеке маленькую машинку лавирующую в степи между кустов...
Но со временем чувство страха притупляется. Ты узнаёшь среду вокруг себя. Она тебе даже кажется немного дружелюбной... (так себе аргументик 😉)
И вот, однажды, двигаясь по параллельным вроде дорогам, они начинают плавно расходится. И мы со вторым экипажем оказываемся на удалении может пары километров.
Радиообмен сохранялся с перебоям, затем вовсе пропал, и визуального контакта не было. Благо, мы обоюдно двигались по одинаковому маршруту на карте. Но всё таки мы потерялись и даже пылевой след не выдавал в степи вторую машину. Хреново, конечно так делать, но...
Оказалось, ребята шли по некой части долины, изрезанной балками, уровнем ниже. В какой то момент связь снова появилась, вероятно, мы сближались.
Они сказали видят впереди пылевой след. Странно, до этого мы отставали. Решили подождать. Бинокля у нас не было. Но используя оптический зум камеры я увидел вдалеке маленькую машинку лавирующую в степи между кустов...
👍17❤2