СТЕНА ВОДОПАДОВ

Локация так себе. И мне кажется, ею заполняют вакуум между серьёзными точками.

Итак. Тающие ледники вулкана Богдан Хмельницкий наполняют верховые озера на горе. Вода просачивается сквозь твердь земли и камня и изливается по стене скалы в виде водопадов.

А соседний рыбозавод решил собрать эту воду в единый желоб и направить её через свои цеха для нужд производства. Затем подключились гиды и стали возить сюда туристов, типа вау.... Но по факту, искушённый турист, каких только водопадов он не видел и эти далеко не самые, самые!!!

#resttimer #итуруп #стенаводопадов

КОРУНД подробности

Сделал видео о внутренних отсеках буксира. С музыкой, закадровым, всё по фен-шую!

#resttimer #итуруп #корунд #бухтакасатка

газ и нефть САХАЛИНА

За 70 лет интенсивной добычи наземные месторождения углеводородов на Сахалине оказались почти полностью исчерпанными, но в 1970—1980-х годах Дальневосточная морская экспедиция разведочного бурения открыла более трёх десятков месторождений нефти и газа на северо-восточном шельфе острова. Для разработки этих месторождений в последнем десятилетии XX века было создано несколько проектов: Сахалин 1, Сахалин 2 и Сахалин 3

От месторождений на северо-востоке нефть и газ поступают по газопроводу: Сахалин-Хабаровск-Владивосток, а также по территории самого Сахалина к его южным окраинам. Здесь расположилась огромная промплощадка - завод по сжижению газа, кстати, путём охлаждения до минус 161° . И тут же построен газоотгрузочный терминал под газовые танкеры (газовозы). Помимо этого в море стоит нефтеналивная установка по типу той, что мы встречали на мысе Каменный на Ямале. Гляньте, если не видели здесь.

В 90-х подобные проекты начинались совместно с западными компаниями. Их инвестиции в обмен на часть ресурсов. И заключались соответствующие соглашения. Но позднее, это было упразднено, западные инвесторы выведены, управление было передано российским компаниям. Хотя опять же в новейшие времена появились китайские соинвесторы.

Основные отгрузки газа, последние годы шли на Японию, Китай, Корею. Сейчас львиную долю забирает Индия.

#resttimer #сахалин #газ #нефть #Сахалин1 #Сахалин2 #Сахалин3

на САХАЛИН со своим
М Е Д В Е Д Е М

Очередной флешмоб из нашего путешествия. Мишка разучил ещё одну песню)))

#resttimer #итуруп #бухтакасатка #тихийокеан #медведь #матушказемля

АНИВА

из Википедии...

Маяк Анива был установлен японцами в 1939 году на небольшой скале Сивучья, возле труднодоступного скалистого мыса Анива. Этот район изобилует течениями, частыми туманами, подводными каменистыми банками. Японское название мыса — Накасирэтоко — дало первоначальное название и маяку; позже он был переименован в маяк Анива.

Автором проекта был инженер Синобу Миура. Постройка заняла чуть больше двух лет. Маяк принадлежал к третьему классу: длина фокуса его линзы составляла 500 мм, диаметр — 1000 мм; имелся наутофон.

Маяк представляет собой круглую бетонную башню с небольшой боковой пристройкой, вписанной в овальное основание. Башня имеет 9 этажей. На цокольном этаже располагались дизельная и аккумуляторная. Первый этаж с пристройкой занимали кухня и продовольственный склад, второй — радиорубка, аппаратная и вахтенная. В третьем, четвёртом и пятом этажах башни были жилые комнаты, рассчитанные на 12 человек. В центральной части башни проходила труба, внутри которой был подвешен маятник — гиря весом 270 килограммов, заводимый каждые три часа для движения оптической системы.

Дальность действия маяка составляла 32,4 км (17,5 мили). В 1968 году третий этаж был укреплён бетонными блоками.
С 1990 года постоянных работников больше нет, он был переоборудован в атомный на РИТЭГах. Маяк работал автономно и постепенно разрушался.

Позднее президенту «Русского географического общества» Сергею Шойгу была направлена петиция, требовавшая защитить Аниву как исторический памятник. По официальным заявлениям реконструкция маяка должна была начаться в 2015 году, но по состоянию на 2020 год работы так и не были начаты.

14 января 2020 года было подписано соглашение между Минобороны РФ и губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко о финансировании правительством региона ремонтных работ на маяке. В 2020 году комиссия оценила достопримечательность. По планам в 2021 году должно состояться проектирование, в 2022—2023 годах — строительно-монтажные работы, однако по состоянию на 2025 год работы начаты не были.

#resttimer #анива #сахалин

АНИВА

личное мнение

Поездка к маяку по морю стоит того! Да долго, да волны, вас хорошо потрясёт, но пейзажи красивые, иногда показываются нерпы и сивучи.

Касаемо водных экскурсий на маяк. Весь этот бум начался после пандемии в 2021 году. До этого были дикие случайные экскурсии, кто как договорится. А потом все вдруг резко захотели открывать для себя Россию.

И тут же в бухте Ковш появилась целая база катеров с вагончиками. Где хранятся жилеты, плащи и прочий экип.

И вот уже как четыре года тут существует стихийных рынок услуг поездок на Аниву. Никто этим не управляет, никто не контролирует, хотя лодки в ГИМСе зарегистрированы, аренда за выход на воду платится.

Касаемо доступа на маяк. Там вроде как были веревки, тросы облегчающие подъём на маяк, но МЧС их срезали недавно. Но опять же я и многие другие туристы, даже девушки с лёгкостью забрались на первый парапет, а дальше там лестница и вообще легко. Добраться можно легко до самого верхнего уровня со светильником. Там сейчас поверх старой оптической системы с линзами стоят современные светодиодные модули, а уровнем ниже новые аккумуляторы. Но вроде как это всё не работает, не включается и маяк не светит.

И весь этот сумасшедший наплыв туристов, их безопасность, на совести их самих и тех кто их сюда возит. А если кто нибудь сорвётся, а если кого то чайка клюнет, а если кто то мусор оставит после себя, а если что то сломает, хоть и так многое утрачено... И таких если здесь много.

Но тем ни менее, спешите попасть на Аниву. Вангую вот вот скоро этот "аттракцион" прикроют. И не обязательно ради ремонта и восстановления, а просто чтобы чего не вышло...

#resttimer #сахалина #анива