🇹🇭 А так с 1 января 2024 года будут одеваться бортпроводницы «Thai Airways» — в национальные платья Таиланда.

Красиво выглядят! Согласитесь?

@rfaviation

🇮🇩 В Индонезии самолёт заправили пальмовым маслом, пишет Reuters.

Boeing 737-800 выполнил рейс авиакомпании «Garuda Indonesia» из Джакарты в Суракарту (Центральная Ява). Глава авиакомпании Ирфан Сетиапутра заявил, что применение пальмового масла в качестве топлива — «первый шаг к развитию зелёной и устойчивой экономики». Экотопливо имеет в своём составе 2,4 % пальмового масла.

Индонезия, являясь крупнейшим в мире производителем пальмового масла, стремится расширить использование растительных масел в качестве горючего, чтобы сократить импорт ископаемых видов топлива. Так, в 2023 году в стране была повышена допустимая концентрация пальмового масла в биодизеле с 30 до 35 %.

@rfaviation

🇳🇱 Аэропорт Амстердама открыл собственный завод по переработке бетона, чтобы сократить выбросы углекислого газа, связанные с транспортировкой мусора на объект за пределами площадки. Об этом пишет Buying Business Travel Russia.

На предприятии в Нидерландах будут измельчать старый бетон, использованный в ходе реконструкции и технического обслуживания, чтобы потом создать новый бетон или какой-либо другой строительный материала. К 2030 году аэропорт «Схипхол» стремится стать безотходным.

@rfaviation

🇩🇪 В аэропорту Франкфурта теперь можно использовать распознавание лиц для прохождения всех необходимых предполётных процедур — от регистрации до посадки6 пишет сетевое издание Buying Business Travel Russia.

Технология, разработанная ИТ-провайдером SITA и технологическим интегратором NEC, свяжет Star Alliance Biometrics с дополнительными биометрическими центрами в рамках платформы SITA Smart Path и поможет облегчить прохождения контролей в аэропорту.

В России сейчас с использованием биометрии можно пройти паспортный контроль, но эта функция доступна только лицам старше 18 лет.

@rfaviation

Самолёты в России стали ломаться реже, но не намного

Росавиация опровергла информацию, ранее опубликованную в некоторых западных и оппозиционных СМИ о том, что самолёты в России стали ломаться в три раза чаще. По данным ведомства, с января по ноябрь в стране произошло 670 авиационных инцидентов, что на 1,3% меньше, чем в 2022 году. Из них с отказами техники связаны 400 из них, что на 2% меньше, чем годом ранее.

То есть, их количество снизилось (впрочем, оставшись в пределах статистического распределения). Налёт при этом увеличился на 6,5%. Однако Newsweek неделю назад писал о 180 инцидентах против 60 в 2022 году, из чего сделал вывод о том, что самолёты стали ломаться в три раза чаще.

Похоже, эту разницу легко объяснить тем, что Росавиация считает все инциденты, потому что ведомство занимается их фиксацией и отправкой уведомлений о них авиакомпаниям, аэропортам и т.п.

Однако некоторые из этих телеграмм Росавиации сотрудники авиакомпаний и аэропортов по доброте душевной или за скромное вознаграждение «сливают» журналистам и авторам Telegram-каналов. И далее те уже разгоняют новости про очередную едва не случившуюся катастрофу, аварийную посадку на честном слове и на одном крыле, в которой только чудом никто не пострадал, и т.п.

Именно на основании таких сообщений в СМИ клепают свою аналитику другие журналисты, вот и получается, что в этом году в публичное поле попала информация о 180 инцидентах из 670, а в прошлом году – о 60 из 679. То есть, инцидентов стало меньше, но писать о них стали больше. Наши – потому, что это хайп и трафик. Не наши – потому что нужно же делать вид, что санкции работают и самолёты обязательно скоро попадают.

На определённую аудиторию это, кстати, работает – так, в опросе одного из крупных оппозиционных YouTube-каналов на прошлой неделе около 50% респондентов заявили о том, что отказались от полётов российскими авиакомпаниями из соображений безопасности.

Сейчас в России действует 445 сертифицированных Росавиацией организаций по ТоиР. 6 крупнейших из них владеют 23 ангарными комплексами для работы со всеми типами ВС, эксплуатирующихся в стране.

https://www.frequentflyers.ru/2023/12/19/incident_stats/

@frequentflyers

Друзья! Мы отправляемся в новогодний отпуск в Дубай, в ходе которого планируем активно радовать вас наполнением канала и активом по вечерам. Не подведём вас. 🤝

Экипаж «Победы» пообещал на рейсе какой-то розыгрыш подарочных наборов «Голден.Апотека» или как-то так. Не расслышал чётко. Расскажем, что и как было 😁

​#ЗнаетеЛиВыЧто... Машина времени существует!🕰
- Прямо сейчас экипаж самолёта Boeing 787-9 Dream)liner, JA872A, японской авиакомпании "All Nippon airways" выполняет пассажирский рейс ANA106 по маршруту Токио(HND)🇯🇵 - Лос-Анджелес(LAX)🇺🇸. Пассажиры рейса уже встретили новый 2024 год в Токио, и прилетят в США когда там ещё будет 2023 год!
📸Медиа - Flightradar24
____
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

Друзья! К концу подходит 2023 год. Столица страны, откуда мы ведём вещание, а именно России, уже встретила 2024 год, а совсем скоро последний регион РФ — Калининградская область — тоже отметит праздник. В связи с этим хочу опубликовать поздравляйку.

Вот такие у нас итоги года. Да, прирост совсем маленький, но ничего страшного: стабильность — залог успеха. В наступающем году мы надеемся беспрерывно радовать вас контентом, не оставлять канал подолгу простаивать и увеличивать количество подписчиков. И извиняемся, что в уходящем году у нас не получалось ежедневно публиковать новости.

Благодарю каждого, кто на нас подписывается: именно ради вас мы пилим контент, как можем! Без вас не было бы нашего канала.

Лично вам мы желаем хорошо провести этот год, зарядиться положительными эмоциями и только радоваться.

Спасибо вам за то, что вы с нами! С Новым, 2024 годом!

Ваша Гражданская авиация
@rfaviation