Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
"ЧЕБУРАШКА"
Идея самолёта, не требующего специальных аэродромов, так же стара, как и сама история авиации. Конструкторы неоднократно пытались реализовать её.
31 августа 1977 года состоялся первый полёт самолёта короткого взлёта и посадки Ан-72. Эта военно-транспортная машина, которую ОКБ Антонова начало разрабатывать в инициативном порядке, вскоре была востребована не только армией, но гражданским воздушным флотом из-за её уникальных характеристик.
Самолёт полностью отвечал требованиям короткого взлёта и посадки: при нормальной взлётной массе и нагрузке до 3500 кг он отрывался от земли на скорости 185 км/ч, а для разбега хватало 420-450 м.
Заходя на посадку, машина снижалась по крутой траектории, сохраняя устойчивость и управляемость на скоростях до 165 км/ч. В демонстрационных полетах Ан-72 садился на грунтовые площадки размером не более 1000 м, затрачивая на пробег не более 350 м, и выполнял взлёт при одном работающем двигателе.
Выпускались "Чебурашки" с 1982 по 1993 годы. За это время было выпущено 195 самолётов.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Идея самолёта, не требующего специальных аэродромов, так же стара, как и сама история авиации. Конструкторы неоднократно пытались реализовать её.
31 августа 1977 года состоялся первый полёт самолёта короткого взлёта и посадки Ан-72. Эта военно-транспортная машина, которую ОКБ Антонова начало разрабатывать в инициативном порядке, вскоре была востребована не только армией, но гражданским воздушным флотом из-за её уникальных характеристик.
Самолёт полностью отвечал требованиям короткого взлёта и посадки: при нормальной взлётной массе и нагрузке до 3500 кг он отрывался от земли на скорости 185 км/ч, а для разбега хватало 420-450 м.
Заходя на посадку, машина снижалась по крутой траектории, сохраняя устойчивость и управляемость на скоростях до 165 км/ч. В демонстрационных полетах Ан-72 садился на грунтовые площадки размером не более 1000 м, затрачивая на пробег не более 350 м, и выполнял взлёт при одном работающем двигателе.
Выпускались "Чебурашки" с 1982 по 1993 годы. За это время было выпущено 195 самолётов.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🔥3👍1
Forwarded from Aviation_News
Есть ли у нас сегодня проблемы с обслуживанием и ремонтом?
С февраля 2022 года ЕС ввёл запрет на поставку самолётов в Россию, а также продажу запасных частей к ним, что, по сути, должно было отрезать авиапарк российских авиакомпаний от безопасного и качественного обслуживания. Однако, самолёты до сих пор летают, а перевозчики нашли выход из такой ситуации.
✈️ Запчасти для самолётов марки Boeing, Airbus и Embraer поставляются по «серым схемам» через третьи страны, а в 2023 году авиакомпания Россия получила два самолёта Boeing 737-900ER, которые до этого ГТЛК сдавала в лизинг Lion Air.
✈️ Авиакомпания S7 Airlines имеет самолёты A320neo и A321neo с двигателями от Pratt&Whitney, и сейчас они стоят в Новосибирске и Домодедово на хранении. Маршрутная сеть держится на остальных самолётах.
✈️ Чартерная авиакомпания AZUR Air смогла освоить даже самые тяжёлые формы техобслуживания самолётов Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, а также Boeing 777. В аэропорту Внуково находится центр для самостоятельного обслуживания этих типов ВС, а с ремонтом двигателей перевозчику помогает Иран.
🇧🇾 Можно также разбирать другие самолёты, и за их счёт чинить другие, но такая практика не сильно хорошо себя оправдала: AZUR Air, Rossiya, Nordwind Airlines и Utair разобрали некоторые свои самолёты, но отказались от этого из-за «невозможности доить эти самолёты» вечно.
С февраля 2022 года ЕС ввёл запрет на поставку самолётов в Россию, а также продажу запасных частей к ним, что, по сути, должно было отрезать авиапарк российских авиакомпаний от безопасного и качественного обслуживания. Однако, самолёты до сих пор летают, а перевозчики нашли выход из такой ситуации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥1
Forwarded from Авиасфера
#spotted
Совершенно недавно Centrum air получил свой второй Airbus A321N. На этот раз прямиком с завода (Гамбург).
Самые внимательные (и не очень) заметят,что Centrum air изменил свою ливрею. Она стала более красочной,красивой и интересной.
Хочу пожелать авиакомпании дальнейшего крупного развития, пополнения во флоте и поменьше проблем.
Centrum air
UK32131 Airbus A321N
Совершенно недавно Centrum air получил свой второй Airbus A321N. На этот раз прямиком с завода (Гамбург).
Самые внимательные (и не очень) заметят,что Centrum air изменил свою ливрею. Она стала более красочной,красивой и интересной.
Хочу пожелать авиакомпании дальнейшего крупного развития, пополнения во флоте и поменьше проблем.
Centrum air
UK32131 Airbus A321N
🔥7
Вчера я впервые в своей жизни фотографировал самолёты после захода солнца. Конкретно данный венесуэльский борт (прибывший сегодня почему-то из Гаваны, а не из Каракаса) можно было сфотографировать и при дневном свете, но летом — а я, увы, это время благополучно прощёлкал.
Тем не менее, с наступлением зимы появляется отличная возможность попрактиковать ночную съёмку на длинных выдержках: пока это всё ещё мне даётся сложным, и снять что-либо без смаза на 1/30 секунды — как здесь — для меня остаётся довольно трудной задачей.
Airbus A340-642
YV3545 🇻🇪
Рейс HAV — VKO 🇨🇺🇷🇺
VKO / UUWW 🇷🇺
@rfaviation
Тем не менее, с наступлением зимы появляется отличная возможность попрактиковать ночную съёмку на длинных выдержках: пока это всё ещё мне даётся сложным, и снять что-либо без смаза на 1/30 секунды — как здесь — для меня остаётся довольно трудной задачей.
Airbus A340-642
YV3545 🇻🇪
Рейс HAV — VKO 🇨🇺🇷🇺
VKO / UUWW 🇷🇺
@rfaviation
🔥12❤🔥3👍3❤2👏1
Гражданская авиация
Вчера я впервые в своей жизни фотографировал самолёты после захода солнца. Конкретно данный венесуэльский борт (прибывший сегодня почему-то из Гаваны, а не из Каракаса) можно было сфотографировать и при дневном свете, но летом — а я, увы, это время благополучно…
В продолжение: этот борт, прилетевший из Тюмени, я снимал уже на чуть более короткой выдержке, 1/40, но в любом случае это довольно трудно. Обстоятельства сошлись так, что ещё и огонёк beacon удалось поймать.
Boeing 737-8EH
RA-73698 🇷🇺
Рейс TJM — VKO 🇷🇺🇷🇺
VKO / UUWW 🇷🇺
@rfaviation
Boeing 737-8EH
RA-73698 🇷🇺
Рейс TJM — VKO 🇷🇺🇷🇺
VKO / UUWW 🇷🇺
@rfaviation
🔥9❤🔥4❤4👍2👏1😍1
Гражданская авиация
В продолжение: этот борт, прилетевший из Тюмени, я снимал уже на чуть более короткой выдержке, 1/40, но в любом случае это довольно трудно. Обстоятельства сошлись так, что ещё и огонёк beacon удалось поймать. Boeing 737-8EH RA-73698 🇷🇺 Рейс TJM — VKO 🇷🇺🇷🇺…
Эта идея вчера взбрела мне в голову совершенно случайно, но, увидев луну и закатный свет, я не мог сдержаться, чтобы не снять что-то подобное 😄
Борт красиво загинул и улетел в солнечный город Сочи.
Boeing 737-8LJ
RA-73238 🇷🇺
Рейс VKO — AER 🇷🇺🇷🇺
VKO / UUWW 🇷🇺
@rfaviation
Борт красиво загинул и улетел в солнечный город Сочи.
Boeing 737-8LJ
RA-73238 🇷🇺
Рейс VKO — AER 🇷🇺🇷🇺
VKO / UUWW 🇷🇺
@rfaviation
❤🔥8🔥4❤3👍3👏1
Forwarded from Мастерская Литвина Андреева
⚡️Тут на днях (ну как на днях, около недели назад) в Домодедово прилетал военный самолет советской разработки АН-72 Египетских ВВС, в народе называющийся Чебурашка 🤪
В Домодедово военная авиация появляется крайне нечасто, поэтому его прилет был неожиданным
В Домодедово военная авиация появляется крайне нечасто, поэтому его прилет был неожиданным
🔥11❤1
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Стоимость регионального самолета «Байкал» (который должен заменить устаревшие Ан-2) снизилась в два раза после «магического» поручения Владимира Путина, заявил полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
«Несколько дней был 455 млн рублей, а стал что-то там около 260 млн рублей. Ну, здорово», отметил он.
После поручения главы государства, производители также улучшили заявленные технические характеристики самолета.
«Нам предъявляли 1050 метров. Я вообще не знал, что с этим делать, скажу честно. Потому что у нас полос по 1050 метров на Дальнем Востоке – 33. И все. А все остальные не подходят. Для всех остальных никакой «Байкал» сесть не сможет. Вчера мне сказали: да нет, 350 метров. Как? Поэтому низкий поклон Владимиру Владимировичу Путину. Его изъявление творит чудеса», заявил Трутнев.
«Несколько дней был 455 млн рублей, а стал что-то там около 260 млн рублей. Ну, здорово», отметил он.
После поручения главы государства, производители также улучшили заявленные технические характеристики самолета.
«Нам предъявляли 1050 метров. Я вообще не знал, что с этим делать, скажу честно. Потому что у нас полос по 1050 метров на Дальнем Востоке – 33. И все. А все остальные не подходят. Для всех остальных никакой «Байкал» сесть не сможет. Вчера мне сказали: да нет, 350 метров. Как? Поэтому низкий поклон Владимиру Владимировичу Путину. Его изъявление творит чудеса», заявил Трутнев.
👍6😁1
Forwarded from Aviation_News
Полетят ли чартеры в Танзанию?
В июне 2024 года с Танзанией было подписано соглашение о воздушном сообщении с Россией для расширения авиаперевозок между этими странами.
Чартерные рейсы в составе туров «обещают» ещё с осени 2023 года, однако они так до сих пор не начались. Теперь же из обещают этой зимой. Как минимум, Red Wings планирует совершать рейсы из Москвы.
Сейчас в Танзанию летают в основном рейсами Fly Dubai через Дубай, а также на Ethiopian Airlines через Аддис-Абебу. Также пользуются спросом рейсы Qatar Airways или Emirates.
Рейсы на Занзибар прекратились в самом начале пандемии. Затем они были восстановлены в ноябре 2020 года, летали Боинги 777-300ER авиакомпании AZUR Air (самый дальнобойные машины во флоте перевозчика), а также 767-200 ЮТэйр. Весной 2021 года рейсы были снова остановлены, и пока так и не возобновились.
Сейчас есть некоторые проблемы, в основном это нехватка самолётов: у AZUR Air остался всего один Боинг 777, что сразу создаёт неудобство для расписания. У Nordwind и России подобные самолёты сохраняют двойную регистрацию. Остаётся только Ред Вингс, но их «топоры» зимой заняты программами полетов в Египет, Таиланд и Шри-Ланку.
@Aviation_News
https://78.ru/amp/news/2024-09-11/minekonomrazvitiya-rasschitivaet-na-zapusk-charterov-v-tanzaniyu-uzhe-zimoi
В июне 2024 года с Танзанией было подписано соглашение о воздушном сообщении с Россией для расширения авиаперевозок между этими странами.
Чартерные рейсы в составе туров «обещают» ещё с осени 2023 года, однако они так до сих пор не начались. Теперь же из обещают этой зимой. Как минимум, Red Wings планирует совершать рейсы из Москвы.
Сейчас в Танзанию летают в основном рейсами Fly Dubai через Дубай, а также на Ethiopian Airlines через Аддис-Абебу. Также пользуются спросом рейсы Qatar Airways или Emirates.
Рейсы на Занзибар прекратились в самом начале пандемии. Затем они были восстановлены в ноябре 2020 года, летали Боинги 777-300ER авиакомпании AZUR Air (самый дальнобойные машины во флоте перевозчика), а также 767-200 ЮТэйр. Весной 2021 года рейсы были снова остановлены, и пока так и не возобновились.
Сейчас есть некоторые проблемы, в основном это нехватка самолётов: у AZUR Air остался всего один Боинг 777, что сразу создаёт неудобство для расписания. У Nordwind и России подобные самолёты сохраняют двойную регистрацию. Остаётся только Ред Вингс, но их «топоры» зимой заняты программами полетов в Египет, Таиланд и Шри-Ланку.
@Aviation_News
https://78.ru/amp/news/2024-09-11/minekonomrazvitiya-rasschitivaet-na-zapusk-charterov-v-tanzaniyu-uzhe-zimoi
78.ru
Минэкономразвития рассчитывает на запуск чартеров в Танзанию уже зимой
Чартерные рейсы из России в Танзанию могут быть запущены в ближайшее время, сообщил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев.
🔥2🤔2