🇨🇳🇵🇭 IL MAR CINESE MERIDIONALE SI SCALDA
Il 4 dicembre scorso, l'esercito cinese ha dichiarato che una nave da guerra statunitense è entrata “illegalmente” nelle acque vicine al Second Thomas Shoal, un atollo nel Mar Cinese Meridionale rivendicato da Cina, Filippine e altri.
Il Southern Theatre Command cinese ha dichiarato di aver inviato una forza navale per seguire e monitorare la USS Gabrielle Giffords, una nave da combattimento costiera progettata per operazioni vicino alla costa, accusando gli Stati Uniti di aumentare le tensioni nella regione.

“Gli Stati Uniti violano la sovranità e la sicurezza della Cina, interrompono la pace e la stabilità regionale e violano il diritto internazionale e le norme fondamentali delle relazioni internazionali”,

ha detto un portavoce in una dichiarazione sull’account WeChat ufficiale del Southern Theatre Command.
La Marina americana ha respinto le accuse della Cina, affermando che la USS Giffords

“stava conducendo operazioni di routine nelle acque internazionali del Mar Cinese Meridionale, in linea con il diritto internazionale. Ogni giorno la settima flotta statunitense opera nel Mar Cinese Meridionale, come ha fatto per decenni, Le operazioni dimostrano che siamo impegnati a sostenere una regione indo-pacifica libera e aperta,

ha detto a NBC News via e-mail la vice responsabile delle relazioni pubbliche della marina USA Kristina Wiedemann. (Fonte: NBC News)

Il copione si ripete. Come già accaduto in Ucraina e in altri teatri globali, gli USA si inseriscono in una disputa regionale decennale che vede coinvolti un nemico (Cina) e un alleato (Filippine) cercando di usare il secondo contro il primo. Pescoso, ricco di giacimenti di petrolio e gas e, non ultimo, crocevia strategico per il commercio marittimo globale, il Mar Cinese meridionale rischia di diventare il prossimo teatro di guerra.

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🇺🇦 THE TIMES: "LE TRUPPE D’ÉLITE UCRAINE AD AVDIIVKA SONO CIRCONDATE E A CORTO DI MUNIZIONI"

A corto di munizioni, gli artiglieri della 47a Brigata ucraina non sono stati in grado di colpire il convoglio russo prima che si avventasse sulla loro fanteria sul fianco settentrionale di Avdiivka. Cinque veicoli blindati sono entrati nel villaggio di Stepove, sparando con le armi da fuoco, consentendo a circa 40 soldati russi di correre ai ripari nelle case intorno alle posizioni ucraine. Un veicolo da combattimento Bradley è stato schierato contro i russi. L'armatura americana doveva essere messa alla prova contro quella russa.
Questa feroce battaglia faceva parte di un’azione disperata per salvare Avdiivka, nell’est del paese, dal collasso imminente e impedire una vittoria del presidente Putin in tempo per il lancio della sua campagna elettorale e i festeggiamenti per il nuovo anno.
La 47a è una delle brigate meglio equipaggiate dell’Ucraina. Equipaggiata con carri armati tedeschi Leopard 2 e veicoli da combattimento americani Bradley M1 per guidare la controffensiva estiva, aveva il compito di sfondare posizioni pesantemente fortificate in una corsa verso il Mar Nero, ma è stata ritirata in ottobre dopo aver percorso solo sei miglia, sbranata dai bombardamenti, dai campi minati e dai droni Lancet russi.
"Da un grande equipaggiamento derivano grandi responsabilità", ha detto il sergente Danylo "Sausage", 23 anni, che fa parte di una squadra di ricognizione aerea del 2° battaglione, 47a brigata. Mi mostra un live feed della battaglia da quattro dei suoi droni.
La guerra in Ucraina è in un momento critico. La caduta di Avdiivka significherebbe che le forze ucraine si ritirano nei bacini artificiali di Karlivka e sulle alture di Ocheretyne. Karlivka fornisce acqua al restante territorio controllato dall’Ucraina nel Donbass, e qualsiasi battaglia lì interromperebbe gravemente il suo flusso. Conquistare le alture di Ocheretyne, a due miglia di distanza, avrebbe permesso ai russi di iniziare a radere al suolo Myrnohrad, una città di 50.000 abitanti.
A meno che l’Occidente non fornisca munizioni a brigate come la 47a, esse non saranno in grado di fermare le truppe di Putin. I russi potrebbero raggiungere Dnipro, con una popolazione di un milione di abitanti, e avanzare a nord verso Kiev, tagliando fuori l’esercito ucraino nel Donbass.

Fonte: The Times

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‌AFGHANISTAN: STORIA, POLITICA, PATRIMONIO
di Giorgio Bartolini
Recensione di “Afghanistan – Storia, Geopolitica, Patrimonio”, di Maria Morigi, seconda edizione, Anteo, 2023.

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DA KISSINGER A BRZEZINSKI - GIACOMO GABELLINI INTERVISTA GUIDO SALERNO ALETTA
Pochi giorni fa è morto Henry Kissinger, consigliere per la Sicurezza Nazionale e segretario di Stato sotto le amministrazioni Nixon e Ford, figura centrale come poche altre nella vita politica degli Stati Uniti da circa sessant’anni a questa parte. Giacomo Gabellini intervista Guido Salerno Aletta, studioso di economia e politica, editorialista per «Milano Finanza» e «Teleborsa» e saggista.

https://www.youtube.com/watch?v=SOvIDBaOwNg

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🇮🇱 YNET: "OLTRE 5.000 I SOLDATI DELL'IDF FERITI, IL 58% CON FERITE INVALIDANTI". POI CORREGGE IN 2.000
I numeri cumulativi dal 7 ottobre sono astronomici: più di 2.000 soldati, agenti di polizia e altri membri delle forze di sicurezza sono stati ufficialmente riconosciuti dal Ministero della Difesa come soldati disabili dell'IDF.
"Non abbiamo mai vissuto nulla di simile". Ogni giorno, il Dipartimento di Riabilitazione riceve circa 60 nuovi feriti, e lo tsunami del trauma deve ancora arrivare. Limor Luria, capo della divisione di riabilitazione del ministero della Difesa, afferma che gli ospedali si stanno affrettando a dimettere i feriti per assorbirne di nuovi: "Chi li aiuterà a fare la doccia o a muoversi in casa?" "La maggior parte delle vittime subisce gravi ferite", ha detto. Lo Stato deve capire che qui c'è un'arena che richiede una nuova allocazione delle risorse". (Fonte: Ynet)

Una prima versione dell'articolo di Ynet parlava di 5.000 soldati disabili. Il numero è stato poi corretto in 2000, presumibilmente dopo censura militare.

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🇫🇷🇾🇪 NAVE DA GUERRA FRANCESE ABBATTE DUE DRONI PROVENIENTI DALLO YEMEN
Una nave da guerra francese che opera nel Mar Rosso ha abbattuto due droni lanciati contro di essa dalla costa yemenita, ha detto domenica il ministero della Difesa.
La fregata multiuso Languedoc ha intercettato e distrutto un primo drone intorno alle 21:30 ora locale francese di sabato, e un secondo intorno alle 23:30 a 110 km (68,35 miglia) dalla costa yemenita intorno ad Al Hudaydah.
Il movimento Houthi dello Yemen ha dichiarato sabato che avrebbe preso di mira tutte le navi dirette in Israele, indipendentemente dalla loro nazionalità, e ha avvertito tutte le compagnie di navigazione internazionali di non trattare con i porti israeliani. (Fonte: Reuters)

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😷 UNA SENTENZA EUROPEA AUTORIZZA LE RESTRIZIONI COVID, MA PONE DEI LIMITI CHE, PERÒ, SARANNO TUTTI DA INTERPRETARE.
La Corte di Giustizia dell’Unione Europea (Cgue) ha emesso una sentenza il 5 dicembre 2023, confermando la validità dei divieti di viaggio e degli obblighi di test diagnostici e quarantena adottati durante l’emergenza sanitaria da COVID-19, come riportato da Italia Oggi.
In una situazione di pandemia, uno stato dell’Unione Europea ha il diritto di vietare i viaggi non essenziali verso altri stati classificati come zone ad alto rischio (zone rosse) per ragioni sanitarie. Inoltre, è legittimo imporre alle persone che entrano nel territorio di uno stato di sottoporsi a test diagnostici e di osservare una quarantena.
Tuttavia, per essere conformi alla legittimità, queste limitazioni devono essere motivate, chiare, precise, non discriminatorie, proporzionate e devono essere soggette a possibilità di ricorso davanti a un giudice o un’autorità amministrativa. Il caso che ha portato a questa pronuncia coinvolge il Belgio, che, come altri paesi, ha vietato i viaggi non essenziali da e verso le zone rosse e ha imposto test e periodi di quarantena ai viaggiatori in entrata.
Il contenzioso è nato quando un’agenzia di viaggi ha annullato tutti i viaggi previsti tra il Belgio e la Svezia, quest’ultima temporaneamente inserita nella zona rossa. Contestando la decisione del governo belga, l’agenzia ha avviato una causa e richiesto il risarcimento del danno subito per i viaggi cancellati.
La Cgue è stata chiamata a valutare la legittimità della normativa belga rispetto all’ordinamento europeo, in particolare agli articoli 23 e 25 del codice frontiere Schengen. La Corte ha chiarito che in tempo di crisi, una malattia contagiosa come il COVID-19 può essere considerata una minaccia per l’ordine pubblico o la sicurezza pubblica interna, giustificando quindi limiti alla circolazione delle persone.
La Cgue ha stabilito che gli stati dell’Unione Europea possono vietare i viaggi non essenziali da o verso altri stati classificati come “zona rossa” e imporre test e quarantene per combattere una pandemia come il COVID-19. Tuttavia, queste misure devono essere adottate con disciplina di portata generale, motivazione adeguata e contenere norme chiare e precise, prevedendo la possibilità di ricorsi amministrativi e giurisdizionali per contestare eventuali discriminazioni.
La Corte ha enfatizzato l’importanza del principio di proporzionalità: le misure adottate devono essere contenute al necessario rispetto all’obiettivo di contenere la pandemia, bilanciando gli interessi coinvolti rispetto alla gravità dell’ingerenza nei diritti e nelle libertà delle persone interessate. Le decisioni della UE sono applicabili a tutti gli stati della UE.
Il problema è che il principio di proporzionalità e la non discriminazione sono principi che devono essere valutati da un’autorità giudiziaria eventualmente anche amministrativa, ma, nel frattempo, la libertà di movimento dei cittadini viene fortemente limitata. Sarebbe stato più tutelante definire in modo più restrittivo e rigido i casi in cui la libertà personale può essere limitata. 

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FT: GRAZIE A UNA FLOTTA OMBRA, LA RUSSIA HA AGGIRATO LE SANZIONI SUL PETROLIO E COMPENSATO LE MANCATE VENDITE ALL’EUROPA CON MAGGIORI VENDITE A CINA E INDIA
Un’armata di vecchie petroliere ha aiutato la Russia ad assorbire lo shock delle estese sanzioni occidentali imposte un anno fa, quando l'UE ha vietato le importazioni di greggio russo nel blocco e con il gruppo di paesi industrializzati del G7 ha imposto restrizioni a coloro che volevano importarlo.
I flussi di petrolio russo verso l'Europa, in precedenza il suo più grande mercato di esportazione, si sono ridotti a un rivolo. In compenso, milioni di barili vengono spediti ogni giorno dai porti occidentali della Russia sul Mar Baltico e sul Mar Nero, in un viaggio tortuoso verso nuovi acquirenti, principalmente in India, Cina e Turchia. Ma mentre l'embargo dell'UE è stato efficace nel soffocare la maggior parte delle forniture nel blocco, i funzionari occidentali hanno riconosciuto che 12 mesi dopo quasi nessuno dei barili di greggio russo che fluiscono verso nuovi acquirenti viene venduto a meno di $ 60.
"Nel primo trimestre il tetto ha funzionato bene, nel secondo la Russia ha iniziato a trovare modi per aggirarlo, nel terzo il tetto era quasi scomparso e ora nel quarto è definitivamente finito", ha detto Maximilian Hess, fondatore del gruppo di rischio politico Enmetena Advisory. La violazione quasi universale del price cap è stata resa possibile dalle debolezze nell'applicazione, ma anche dal successo della Russia nel costruire una rete di navi per spostare il suo petrolio al di fuori della portata del G7.
La Kyiv School of Economics, che ha studiato l'evasione del price cap, ha stimato che a ottobre il 99% delle esportazioni marittime di greggio russo sono state vendute a prezzi superiori a 60 dollari al barile. Di queste spedizioni, il 71% ha coinvolto navi e fornitori di servizi al di fuori dei paesi del G7, rispetto a solo il 20% nell'aprile 2022. Kpler, una società di dati e analisi, ha diviso le navi che trasportano petrolio russo in tre gruppi principali: navi di proprietà russa; le cosiddette navi della "flotta oscura", precedentemente coinvolte nel trasporto di greggio sanzionato dal Venezuela o dall'Iran; e la "flotta grigia" assemblata dopo l'invasione. A novembre, la flotta grigia ha rappresentato per la prima volta più della metà delle esportazioni di petrolio dalla Russia occidentale, secondo i dati di Kpler. Le navi della flotta grigia e scura, a volte chiamate collettivamente flotta ombra, utilizzano strutture proprietarie opache, instradate attraverso giurisdizioni offshore con un forte segreto aziendale, per complicare l'applicazione delle sanzioni sui beneficiari effettivi. (Fonte: Financial Times)

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🇺🇸🇮🇱 WAPO: IN UN MESE E MEZZO ISRAELE HA SGANCIATO OLTRE 22.000 BOMBE AMERICANE SU GAZA

Le armi di fabbricazione americana hanno svolto un ruolo centrale nella guerra. Nel primo mese e mezzo, Israele ha sganciato su Gaza più di 22.000 bombe guidate e non guidate, fornite da Washington, secondo dati di intelligence precedentemente non divulgati forniti al Congresso. E durante questo periodo, gli Stati Uniti hanno trasferito almeno 15.000 bombe, incluse bombe "bunker buster" da 2.000 libbre, e più di 50.000 proiettili di artiglieria da 155 mm.

Fonte: Washington Post

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‌MICROTECNICA. L’ITALIA PONE IL VETO ALL’ACQUISTO DEI FRANCESI
di Redazione
Il Financial Times analizza la decisione di Roma di porre il veto all’acquisto di Microtecnica da parte della francese Safran. Quale che sia il motivo, di certo c’è che l’integrazione europea nel settore della difesa resta un’utopia.

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🔴 ISRAELE CERCA LA GUERRA CON HEZBOLLAH?
Mentre l'IDF incontra crescenti difficoltà nel combattere contro le formazioni della Resistenza a Gaza, fa una mossa azzardata, che sembra dettata da una crescente insicurezza: il governo di Tel Aviv ha dato un ultimatum a quello di Beirut, se entro 48 ore non sarà avviata una trattativa per far retrocedere le formazioni di Hezbollah sino al fiume Litani, le forze armate attaccheranno tutti gli obiettivi della formazione sciita per distruggerli.
Sarebbe un arretramento di circa 25/30 km dal confine. Ma ovviamente le possibilità che Hezbollah accetti una cosa del genere sono meno di zero.
Qual'è, quindi, la logica di questa mossa?
Attualmente, l'IDF è in serie difficoltà nella Striscia di Gaza, dove la Resistenza continua a colpire con sempre maggior efficacia le forze israeliane, e lo fa anche nelle aree che l'IDF credeva di aver 'ripulito'.
Nella West Bank, nonostante una assai minore capacità organizzativa delle formazioni palestinesi, l'IDF è costretto a mantenere una presenza ed una pressione significativa, che si traduce in quotidiani scontri armati. D'altra parte, non può distogliere truppe da questo settore, perché le politiche di colonizzazione perseguite qui da decenni hanno creato una situazione a macchia di leopardo, con innumerevoli aree palestinesi inframmezzate e circondate da insediamenti coloniali. Che, in caso di allentamento della pressione, potrebbero a loro volta divenire bersaglio di attacchi da parte della resistenza.
Il fronte libanese, però, pur essendo sinora caratterizzato da intensi combattimenti a distanza, rimane il più pericoloso. L'IDF, che già nel 2006 subì una batosta da parte di Hezbollah, sa bene che oggi questo è un vero e proprio esercito, almeno alla pari con l'IDF stessa - a parte la mancanza di una aviazione. Oltretutto, composto da combattenti esperti, che hanno alle spalle dieci anni di guerra in Siria. Quindi - appunto - perché provocarlo? Perché cercare di far deflagrare il conflitto anche al nord?
L'unica ipotesi sensata sembrerebbe essere costituita dalle difficoltà a Gaza. La carta dell'espulsione verso il Sinai è ormai tramontata, l'operazione di terra non produce risultati significativi, mentre invece le perdite aumentano continuamente. E gli Stati Uniti premono perché tutto si concluda rapidamente, entro 4/6 settimane al massimo.
Per uscire dal vicolo cieco, aggirare la pressione statunitense, e magari coinvolgerli direttamente, l'apertura del fronte libanese sarebbe vista come una opportunità, nonostante gli immensi rischi che comporta.
Purtroppo l'attuale dirigenza israeliana è composta da fanatici, preoccupati per l'andamento del conflitto e privi della lungimiranza politica che richiederebbe la situazione.
L'azzardo libanese è potenzialmente devastante, soprattutto per Israele.
Una guerra contro il Libano - ovvero contro Hezbollah, contro l'altra milizia sciita Amal, e inevitabilmente contro l'esercito libanese, darebbe la stura ad una valanga di eventi. A partire dall'entrata in campo diretta delle formazioni della resistenza islamica irachena (in parte già presenti in Libano), ed una certa escalation da parte degli Houti yemeniti. E con la Siria in mezzo, che certo non ha voglia di restare direttamente coinvolta, ma sia per la collocazione geografica, sia per la questione del Golan occupato, sia per la presenza di Hezbollah ma anche di basi americane, e non da ultimo degli iraniani e dei russi, rischia di diventare un barile esplosivo capace di far deflagrare l'intero Medio Oriente, e forse l'intero Mediterraneo.

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❗️Per l'intelligence britannica la Russia è passata a una campagna più concertata per distruggere le infrastrutture energetiche dell'Ucraina.

Lo afferma il rapporto del Ministero della Difesa britannico.

L’intelligence britannica riporta come nella notte del 7 dicembre 2023, le forze aerospaziali russe, per la prima volta da molto tempo, hanno lanciato una potente ondata di attacchi sulle infrastrutture di Kiev e sulla parte centrale dell’Ucraina utilizzando bombardieri pesanti.

"Questi aerei, molto probabilmente i Tu-95, hanno lanciato almeno 16 missili."

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LE CUCINE INQUINANO QUANTO GLI AEREI. PER QUESTO C'È CHI VUOLE CAMBIARLE
A Cop28 una coalizione spinge per sostituire i tradizionali metodi di cottura con sistemi elettrificati, per azzerare le emissioni (Fonte: Wired)

Meglio ancora mangiare cavallette crude, senza sciacquarle per non sprecare acqua, chiaramente.

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