معاونت ارزش افزوده سازمان مالیاتی بند"ب" ماده (52) قانون برنامه ششم مبنی بر "محاسبه ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی با نرخ صفر" را در حالیکه سال اول برنامه رو به پایان است فاقد وجاهت قانونی می داند.

🇮🇷@rtcguild

◀️ سال اول برنامه ششم رو به پایان است,
👈 ادامه اجرای ناقص مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی

✅ در پی درخواست انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته از رئیس اتاق بازرگانی ایران مبنی بر الزام سازمان امور مالیاتی بر اجرای مفاد بند "ب" ماده (52) قانون برنامه ششم توسعه در خصوص "محاسبه ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی با نرخ صفر" , موضوع از طریق شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی از معاونت ارزش افزوده سازمان امور مالیاتی استعلام گردید. جوابیه معاونت ارزش افزوده بشرح نامه فوق می باشد. 🔻 در بخشی از این جوابیه چنین آمده است:

👈 "با عنایت به مراتب معنونه و از آنجاییکه در قانون مالیات بر ارزش افزوده تعریفی از نرخ صفر ارائه نگردیده است و با توجه به اینکه تعریف مزبور در بند (الف) ماده (132) قانون مالیاتهای مستقیم مطرح گردیده که مستفاد از مفاد ماده (33) قانون مالیات بر ارزش افزوده، تعریف یادشده قابل تسری به قانون مالیات بر ارزش افزوده نبوده و خروج موضوعی داشته است و با ملحوظ نظر قرار دادن اینکه معافیت های مقرر در قانون مالیات بر ارزش افزوده صرفاً در مورد عرضه کالاها و ارائه خدمات مصرح در ماده (12) این قانون وضع گردیده و متن بند (ب) ماده (52) قانون مذکور نیز در همین راستا و منضم به فصل معافیت ها می باشد، لذا مستفاد از مفاد بند ب ماده (52) قانون برنامه ششم توسعه کشور، که از ابتدای سال 1396 در طول برنامه لازم الاجراء می باشد، حاکی از آن است که علاوه بر معافیت بند (12) ماده (12)، خدمات حمل و نقل ریلی بار نیز از پرداخت مالیات و عوارض ارزش افزوده معاف خواهند بود."

👈 همچنین در این جوابیه اشاره گردیده است:

"شایان ذکر این که صرفاً به موجب ماده (13) قانون مالیات بر ارزش افزوده استرداد مالیات و عوارض نهاده ها و عوامل تولید صرفاً در خصوص صادرات کالا و خدمات به خارج از کشور موضوعیت داشته و استرداد نهاده ها و عوامل تولید به دلیل مراتب یادشده در سایر موارد موضوعیت نخواهد داشت."

✅ با این تفسیری که متولیان امر در سازمان امور مالیاتی از قانون رسمی برنامه ششم توسعه کشور دارند این سوال مطرح می شود که مگر دستگاه های اجرایی کشور وظیفه ای جز اجرای قانون را دارند؟ مگر وظیفه تفسیر قوانین کشور بر عهده دستگاه های اجرایی است؟ مگر در زمان تصویب قانون برنامه ششم در مجلس و سپس شورای نگهبان ابعاد حقوقی و عملیاتی آن با حضور نمایندگان دستگاه های اجرایی ذیربط مد نظر نمایندگان محترم قرار نداشته است؟

✅ در هر حال اجرای ناقص بند "ب" ماده (52) قانون برنامه ششم توسعه نه تنها اهداف توسعه ای و رقابتی نمودن بخش ریلی را بدنبال نداشته است بلکه بر خلاف روح حاکم بر مالیات بر ارزش افزوده که مربوط به مصرف کننده نهایی است و نباید هزینه مالیاتی بنگاه ها را افزایش دهد, عملا چنین افزایش هزینه ای رخ داده است و لذا مغایر با ماده 24 سیاست های کلی برنامه ششم مبنی بر "اولویت بخش ریلی در توسعه حمل و نقل و ایجاد مزیت رقابتی برای آن" می باشد.

#انجمن_صنفی_شرکت_های_حمل_و_نقل_ریلی_و_خدمات_وابسته

#ارزش_افزوده #مالیات_ارزش_افزوده #خصوصی_سازی #رقابتی_شدن #اتاق_بازرگانی #سازمان_امور_مالیاتی #معاونت_ارزش_افزوده

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild

برگزاری نشست هم اندیشی پیرامون "ضرورت ها و چگونگی تقویت تشکل ها و نهادهای صنفی با تمرکز بر بخش ریلی" در محل دفتر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته rtcguild@

برگزاری نشست هم اندیشی پیرامون "بررسی ضرورت ها و چگونگی ادغام شرکت های حمل و نقل ریلی با تمرکز بر نمونه های موفق" در محل دفتر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته rtcguild@

🇮🇷@rtcguild

✅ برگزاری اولین نشست کمیسیون اجتماعی دولت پیرامون بررسی لایحه پیشنهادی وزارت راه و شهرسازی در خصوص "لایحه اصلاح قانون تشکیل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و اساسنامه آن - مصوب 1366"

👈 به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته اولین جلسه بررسی لایحه مذکور در مورخ 96/10/19 در محل دفتر کمیسیون امور اجتماعی و دولت الکترونیک و با حضور نمایندگان وزارتخانه های مرتبط, سازمان برنامه و بودجه, اتاق بازرگانی, شرکت راه آهن و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی برگزار گردید. بدلیل پیچیدگی های فنی , اقتصادی و حقوقی موضوع, بحث و گفتگو پیرامون آن بین ذینفعان در جلسات آینده ادامه خواهد داشت.

#خصوصی_سازی #هولدینگ_کامپانی #تجدید_ساختار #رولندبرگر #طرح_تحول_ساختاری_ریلی #لایحه_اصلاح_اساسنامه_راه_آهن

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ضایعه جان باختن 32 نفر از هم وطنان و خدمه کشتی سانچی را تسلیت می گوید.

جلسه معارفه آقای ناصر بختیاری مدیرعامل شرکت توسعه حمل و نقل ریلی پارسیان بعنوان رئیس کارگروه تخصصی واگن های مخزن دار انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

معضل نیروی کار در بخش دولتی؛
سرمقاله ای از دکتر موسی غنی نژاد

✍️ گزارش صندوق بین‌المللی پول نشان می‌دهد، در آن دسته از کشورها که حقوق و دستمزدهای بالاتری در بخش دولتی نسبت به بخش خصوصی پرداخت می‌شود، عملکرد نظام اقتصادی نسبت به دیگر کشورها نامطلوب‌تر و ضعیف‌تر بوده است.

✍️ طبق این گزارش بالا بودن پرداخت‌های جاری در بخش دولتی سه اثر مخرب دارد؛ نخست اینکه هزینه‌های جاری علاوه‌بر اینکه تورم‌زا است در عین حال موجب کاهش هزینه‌های عمرانی می‌شود.

✍️ دوم اینکه در اولویت قرار گرفتن بخش دولتی برای نیروی کار به معنی ترجیح مصرف به تولید در درازمدت است؛ چراکه بخش دولتی مولد ثروت نیست. و بالاخره اثر سوم گسترش عدم شفافیت و رواج رانت دولتی است.

✍️ معضل تعداد زیاد شاغلان در بخش دولتی که مطابق خوش‌بینانه‌ترین تخمین‌ها در کشور ما بین ۱۰ تا ۲۰ درصدشان مازاد است، تنها مربوط به هزینه مالی تحمیل شده بر بودجه عمومی نیست، بلکه فراتر از آن ناظر بر ایجاد دیوانسالاری فربه، لَخت و به شدت ناکارآمد است که مانع حرکت روان چرخ‌های اقتصاد ملی به‌طور کلی می‌شود.

✍️ برنامه‌ریزی دقیق و زمان‌بندی شده برای رهایی از این معضل شرط لازم برای هر گونه اصلاح اقتصادی کارآمد است.

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@den_ir

http://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3342880

🇮🇷@rtcguild

✅ معاون اول رئیس جمهور: بخش خصوصی میدان‌دار توسعه باشد

👈🏾 "بخش خصوصی باید به معنای واقعی کلمه میدان‌دار توسعه باشد و هرچیزی که باعث شود حرکت بخش خصوصی کند شود یا مانع آن باشد اگر نگویم حرکتی خیانت‌بار است، حرکتی خلاف منافع ملی است. به گزارش «ایسنا» جهانگیری در بخش دیگری از سخنانش بابیان اینکه ما به ایران مدرن و پیشرفته فکر می‌کنیم و باید همه تلاش کنیم که فرزندان این کشور آینده خوبی را داشته باشند، گفت: ما باید فضای ایران را تبدیل کنیم به فضایی که هر ایرانی علاقه‌مند بتواند در آن سرمایه‌گذاری کند و نه تنها ایرانی‌ها بلکه خارجی‌ها هم در منطقه اگر خواستند کشوری را برای سرمایه‌گذاری انتخاب کند، آن کشور ایران باشد. او تاکید کرد: برخی آن قدر مشکلات کشور را بزرگ جلوه می‌دهند که انگار نمی‌توان حل‌شان کرد؛ در‌حالی‌که اگر همه مسوولان دست به دست هم دهند و کشور را امن کنند، شرایطی می‌شود که سرمایه‌گذارها می‌آیند و در ایران سرمایه‌گذاری می‌کنند"....

#انجمن_صنفی_شرکت_های_حمل_و_نقل_ریلی_و_خدمات_وابسته
#خصوصی_سازی

🇮🇷@rtcguild

http://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3343348

🇮🇷@rtcguild

✅ مراحل نهایی بررسی آئین نامه پیشنهادی ماده 6 قانون دسترسی، موضوع نظام تعرفه بهره برداری از شبکه ریلی

👈 به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در بیست و هفتمین جلسه شورای سیاستگذاری حمل و نقل ریلی انجمن که در مورخ 2 بهمن 1396 در محل دفتر انجمن و با حضور روسای کارگروه های تخصصی و سایر اعضا شورا به ریاست دبیر انجمن برگزار گردید، بررسی آئین نامه پیشنهادی ماده (6) قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی، موضوع نظام تعرفه بهره برداری از شبکه ریلی ادامه یافت. پیش بینی می شود تا پایان بهمن ماه بررسی آئین نامه در شورای سیاستگذاری انجمن نهایی شده و پس از تصویب هیئت مدیره، پیشنهادات انجمن پیرامون آئین نامه مذکور به شرکت راه آهن اعلام خواهد گردید.

👈 لازم به توضیح است که آئین نامه ماده 6 قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی تنها آئین نامه باقیمانده از مجموعه 13 آئین نامه قانون مذکور است که پس از 12 سال از تصویب قانون هم اکنون پیش نویس آن توسط شرکت راه آهن تهیه گردیده و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی نیز در حال بررسی و اعلام نظرات خود می باشد.

#شورای_سیاستگذاری #تعرفه_بهره_برداری #حق_دسترسی
#نظام_سه_بخشی_تعرفه
#فروش_ظرفیت_شبکه
#قانون_دسترسی

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild

🇮🇷@rtcguild

✅ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد:

👈 ترجمه گزارش:
Development of rail freight in Europe: What regulation can and cannot do, (Germany Case Study), Dec 2014

"توسعه حمل و نقل بار ریلی در اروپا: مقررات چه کارهایی را می تواند و نمی تواند انجام دهد - مطالعه موردی آلمان"

👈 این گزارش توسط :
👉 CENTRE ON REGULATION IN EUROPE

که نهادی مستقل می باشد تهیه گردیده و عملکرد حمل و نقل ریلی کشور آلمان را از ابتدای شروع اصلاحات در سال 1994 تا سال 2012 مورد نقد و بررسی قرار داده است.

👈 در این گزارش بازار حمل و نقل و سهم بخش ریلی, رقابت درون و برون بخشی, مسائل فیمابین شرکت دولتی دویچه بان و شرکت های خصوصی حمل و نقل ریلی, ساختار یکپارچه عمودی راه آهن آلمان در شروع اصلاحات و حرکت رو به رشد به سمت ساختار تفکیک عمودی, جایگاه و نقش رگولاتوری و نهاد تنظیم مقررات در سطوح فدرال و اتحادیه اروپا در مواجهه با ذینفعان و دغدغه های شرکت های حمل و نقل ریلی از جمله مواردی است که مورد ارزیابی قرار گرفته است.

#خصوصی_سازی #هولدینگ_کامپانی #تجدید_ساختار #رولندبرگر #طرح_تحول_ساختاری_ریلی #لایحه_اصلاح_اساسنامه_راه_آهن


🇮🇷@rtcguild
http://rtcguild.ir/?p=2587&preview=true

شورای سیاستگذاری حمل و نقل ریلی, ادامه بررسی آئین نامه ماده 6 قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی پیرامون تعیین نرخ بهره برداری از شبکه, انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی, شانزدهم بهمن نود و شش
🆔 @RTCGuild

🇮🇷@rtcguild

✅ با عضویت انجمن در اتحادیه بین المللی راه آهنها (UIC) موافقت شد


👈 به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته, مجمع عمومی عادی بطور فوق العاده انجمن در سوم بهمن نود و شش برگزار گردید. مصوبات مجمع بدین شرح می باشد:

👈الف) با عضویت انجمن در اتحادیه بین المللی راه آهنها (UIC) موافقت گردید

👈ب) نتایج انتخابات تکمیلی هیئت مدیره و بازرس انجمن بدین شرح است:

1- آقای محمد سعیدنژاد بعنوان عضو اصلی هیئت مدیره
2- آقای احمد رضا صبری بعنوان عضو علی البدل اول
3- آقای فرهنگ طلوعی بعنوان عضو علی البدل دوم
4- آقای محمود قیام بعنوان بازرس اصلی
5- آقای جواد طاهر افشار بعنوان بازرس علی البدل

#انجمن_صنفی #مجمع_عمومی #هیئت_مدیره #اتحادیه_بین_المللی_راه_آهنها

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild

◀️ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد:
دو ماهنامه ندای حمل و نقل ریلی شماره 32 دی 1396 (لینک مصاحبه ها و میزگردها)


✍️ سرمقاله: "دولت ها اعتماد کنند، تشکل های صنفی حلقه مهمی در زنجیره توسعه اقتصادی اند"
(به قلم مجید بابایی)

http://rtcguild.ir/?p=2706&preview=true

✍️ یادداشت: توسعه حمل و نقل ریلی، جانی تازه در اقتصاد کشور
(به قلم مسعود خوانساری)

http://rtcguild.ir/?p=2721&preview=true

✅ میزگرد: "بررسی ضرورت ها و جایگاه تشکل ها و نهادهای صنفی"

http://rtcguild.ir/?p=2724&preview=true

🎤 مصاحبه: "بی رغبتی بخش خصوصی در سرمایه گذاری"
(گفتگو با ابوالقاسم سعیدی - مدیرعامل شرکت مهتاب سیر جم)

http://rtcguild.ir/?p=2727&preview=true

✅ میزگرد "ادغام شرکت ها, گزینه ای کارآمد اما نیازمند مطالعه بیشتر"

http://rtcguild.ir/?p=2731&preview=true

🎤 مصاحبه: "چشم ها را باید شست، جور دیگر باید دید"
(گفتگو با سعید رسولی - عضو هیئت مدیره راه آهن)

http://rtcguild.ir/?p=2734&preview=true

🎤 گفتگو با نمایندگان مجلس: "خصوصی سازی گره گشای معضلات بنیادین صنعت ریلی"

http://rtcguild.ir/?p=2737&preview=true

🎤 تاریخ شفاهی راه آهن: "حمایت از خصوصی سازی در حمل و نقل ریلی؛راهکار زیاد است"
(گفتگو با محمد سعیدنژاد)

http://rtcguild.ir/?p=2740&preview=true

✍️ یادداشت: "موانع سرمایه گذاری در بخش ناوگان"
(به قلم سید حسن موسوی نژاد)

http://rtcguild.ir/?p=2745&preview=true

🎤 مصاحبه: "ناموزونی توسعه زیرساخت و افزایش ظرفیت حمل"
(گفتگو با بهیار صنوبری - مدیرکل دفتر سرمایه گذاری و اقتصاد حمل و نقل)

http://rtcguild.ir/?p=2748&preview=true

🎤 مصاحبه: "انجمن از ظرفیت بالای خود در جهت هم افزایی شرکت های ریلی استفاده کند"
(گفتگو با محمد ضیائی مهر - مدیرکل راه آهن خراسان رضوی)

http://rtcguild.ir/?p=2751&preview=true

✅ مقاله: "قطار گردشگری برنامه ای در راه آهن ایران"

http://rtcguild.ir/?p=2754&preview=true

✅ مقاله: "نقش سیستم های اطلاعاتی بازاریابی بر میزان فروش بلیط شرکت های حمل و نقل ریلی"
http://rtcguild.ir/?p=2757&preview=true


#انجمن_صنفی #نشریه_ندای_حمل_و_نقل_ریلی

🇮🇷@rtcguild
https://t.me/rtcguild

🇮🇷@rtcguild

✅ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد:

👈 ترجمه گزارش:
#Liberalisation of passenger rail services, Dr Andrew Smith, Dec 2016
(Case Study – Britain)


"آزاد سازی خدمات مسافری ریلی, (مطالعه موردی – انگلستان), دکتر اندرو اسمیت #دانشگاه_لیدز , دسامبر 2016

"

👈 این گزارش توسط :
👉 CENTRE ON REGULATION IN EUROPE

که نهادی مستقل می باشد تهیه گردیده و عملکرد خصوصی سازی در بخش مسافری کشور #انگلستان را از ابتدای شروع اصلاحات در سال 1994 تا سال 2015 مورد نقد و بررسی قرار داده است.

👈 در این گزارش ضمن تحلیل بازار حمل و نقل ریلی مسافری و آنالیز عرضه و تقاضا, به #شیوه_های_واگذاری , اندازه و #ساختار_واگذاری ها در مقایسه با دیگر نقاط اروپا, بازگشت از تصمیم واگذاری خط به بخش خصوصی پس از سانحه #هاتفیلد در سال 2000, روند تغییرات تعرفه ها و هزینه ها پس از واگذاری ها, شواهدی مربوط به ارتقاء چشمگیر کیفیت پس از عودت خط به دولت و واگذاری بهره برداری به شرکت های خصوصی, روند کاهشی حمایت ها و #یارانه_های_دولت از اپراتورها در مقابل روند افزایشی حمایت ها و یارانه ها از شرکت دولتی متولی زیرساخت, شیوه تعاملات بین دولت و اپراتورها و شیوه های تامین ناوگان, از جمله مواردی است که مورد ارزیابی قرار گرفته است.

برای دریافت فایل گزارش به لینک زیر در سایت انجمن مراجعه شود👇👇


#انجمن_صنفی_شرکت_های_حمل_و_نقل_ریلی_و_خدمات_وابسته

#خصوصی_سازی #هولدینگ_کامپانی #تجدید_ساختار #رولندبرگر #طرح_تحول_ساختاری_ریلی #لایحه_اصلاح_اساسنامه_راه_آهن #خصوصی_سازی_راه_آهن_انگلستان #آزادسازی #حمل_و_نقل_ریلی_مسافری

🇮🇷@rtcguild
http://rtcguild.ir/?p=2765&preview=true

مقایسه سرانه سفر ریلی در کشورهای عضو OECD و ایران در سال 2016 . هر ایرانی بطور متوسط 164 کیلومتر در سال با قطار سفر می کند که حدودا معادل یک پنجم متوسط سرانه کشورهای توسعه یافته است.
🆔 @RTCGuild

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ضمن ابراز تاسف و تاثر از دست دادن جمعی از هموطنان در سانحه هوایی, این مصیبت بزرگ را به خانواده های داغدار این عزیزان تسلیت می گوید.

قابل توجه شرکت های حمل و نقل ریلی

🇮🇷@rtcguild

مصاحبه #مجله_ترابران با #دبیر_انجمن_صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته پیرامون اجرای ناقص بند "ب" ماده (52) قانون برنامه ششم توسعه با موضوع محاسبه مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی با نرخ صفر

#مالیات_ارزش_افزوده #رقابتی_شدن #مجله_ترابران #برنامه_ششم #سازمان_امور_مالیاتی #ماده_24

🇮🇷@rtcguild

http://www.tarabaranmag.ir/ModuleDefinitions/NewsArticles/ViewArticle.aspx?ArticleId=172266

🇮🇷@rtcguild

✍️ مسعود خوانساری, رئیس اتاق بازرگانی تهران: رئیس‌جمهور به تازگی به سه سرفصل در مورد تحلیل وضعیت اقتصادی و اهداف دولت در مورد آینده راهبردهای اقتصادی کشور اشاره کرده‌اند که قابل تامل است. محتوای کلام ایشان چنین است؛

✅ اول: کار را باید به مردم واگذار کرد.

✅ دوم: دولت تاجر خوبی نیست و باید بنگاه‌هایش را به مردم واگذار کند. (البته تاکید درستی هم داشتند که دولت به سادگی حاضر به رها کردن بنگاه‌هایش نیست.)

✅ سوم: هرکاری که مردم می‌توانند انجام دهند اگر به دولت واگذار شود، حتما ضرر می‌کنند.

ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید👇👇


#خصوصی_سازی #تجدید_ساختار #لایحه_اصلاح_اساسنامه_راه_آهن #طرح_تحول_ساختاری_ریلی #حکمرانی #رقابتی_شدن #بیماری_دولت #سیاست_های_اصل_44 #رئیس_جمهور #کارآفرینی #بازار #شکست_بازار

🇮🇷@rtcguild

http://www.tinn.ir/fa/tiny/news-162014