Forwarded from ترابران آنلاین
🔹در نشست تخصصی نقد نظام رسیدگی به سوانح ریلی تاکید شد؛
♦️رفتار خطرناک راه آهن در پنهانکاری سوانح ریلی
🔸در حالی که مدیرعامل شرکت راه آهن مدعی است سوانح ریلی کاهش یافته است، یک کارشناس حوزه ریلی تاکید دارد که از یک مقطعی پنهانکاری به رویه راه آهن تبدیل و اکنون سرپوش گذاشتن و مسکوت نگه داشتن سوانح ریلی توسط راه‌آهن امری عادی شده است.
🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41185
🆔@tarabaranmagazine
♦️رفتار خطرناک راه آهن در پنهانکاری سوانح ریلی
🔸در حالی که مدیرعامل شرکت راه آهن مدعی است سوانح ریلی کاهش یافته است، یک کارشناس حوزه ریلی تاکید دارد که از یک مقطعی پنهانکاری به رویه راه آهن تبدیل و اکنون سرپوش گذاشتن و مسکوت نگه داشتن سوانح ریلی توسط راه‌آهن امری عادی شده است.
🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41185
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
رفتار خطرناک راه آهن در پنهانکاری سوانح ریلی - ترابران
یک کارشناس حوزه ریلی از پنهانکاری حوادث ریلی به شدت انتقاد و تاکید کرد که باید با پنهانکاری در این حوزه به شدت برخورد شود.
Forwarded from ترابران آنلاین
🔹پس از واگذاری 10 ساله مدیریت بندر چابهار به هند رخ داد؛
♦️چشم سنگاپور به چابهار برای راه‌اندازی کریدوری به اوراسیا
🔸سنگاپور، شریک استراتژیک هند در آسیای جنوب شرقی و قطب مالی منطقه ایندو-پاسیفیک، مشتاق است از طریق بندر چابهار توسعه‌یافته توسط هند در ایران که مدیریت آن به مدت 10 سال به دهلی نو واگذار شده است، به اوراسیای غنی از منابع دسترسی پیدا کند.
🔸سنگاپور در حال بررسی امکان ایجاد یک کریدور تجاری و ترانزیتی با قزاقستان است که در آن بندر چابهار به‌عنوان یک حلقه کلیدی بین آسیای جنوب شرقی و آسیای مرکزی عمل خواهد کرد.
🔸خبر کامل را اینجا بخوانید.
🔗https://tarabaran.com/?p=41235
🆔@tarabaranmagazine
♦️چشم سنگاپور به چابهار برای راه‌اندازی کریدوری به اوراسیا
🔸سنگاپور، شریک استراتژیک هند در آسیای جنوب شرقی و قطب مالی منطقه ایندو-پاسیفیک، مشتاق است از طریق بندر چابهار توسعه‌یافته توسط هند در ایران که مدیریت آن به مدت 10 سال به دهلی نو واگذار شده است، به اوراسیای غنی از منابع دسترسی پیدا کند.
🔸سنگاپور در حال بررسی امکان ایجاد یک کریدور تجاری و ترانزیتی با قزاقستان است که در آن بندر چابهار به‌عنوان یک حلقه کلیدی بین آسیای جنوب شرقی و آسیای مرکزی عمل خواهد کرد.
🔸خبر کامل را اینجا بخوانید.
🔗https://tarabaran.com/?p=41235
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
چشم سنگاپور به چابهار برای راه‌اندازی کریدوری به اوراسیا - ترابران
سنگاپور ممکن است از بندر چابهار برای ایجاد کریدور تجاری و ترانزیتی بین آسیای جنوب شرقی و آسیای مرکزی استفاده کند.
Forwarded from ترابران آنلاین
🔹ارزیابی تحقق برنامه‌های توسعه‌ای در افزایش جابه‌جایی ریلی بار؛
♦️اهداف دست‌یافتنی؛ رؤیاهای تعبیرنشده
🔸قوانین برنامه توسعه پیشین تا چه اندازه در حوزه حملونقل ریلی محقق شده و تا چه حد اهداف مشخص‌شده در آنها قابل دستیابی و منطقی بوده است؟ پرسش مهم‌تر اینکه از تدوین و اجرای برنامه‌های توسعه‌ای قبلی در بخش حملونقل ریلی برون‌شهری چه درسی برای برنامه‌های آینده آموخته‌ایم؟
🔸مقاله علی‌اصغر شفیع‌نادری، کارشناس و پژوهشگر حوزه حملونقل را درباره پاسخ به پرسش‌های فوق اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41242
🆔@tarabaranmagazine
♦️اهداف دست‌یافتنی؛ رؤیاهای تعبیرنشده
🔸قوانین برنامه توسعه پیشین تا چه اندازه در حوزه حملونقل ریلی محقق شده و تا چه حد اهداف مشخص‌شده در آنها قابل دستیابی و منطقی بوده است؟ پرسش مهم‌تر اینکه از تدوین و اجرای برنامه‌های توسعه‌ای قبلی در بخش حملونقل ریلی برون‌شهری چه درسی برای برنامه‌های آینده آموخته‌ایم؟
🔸مقاله علی‌اصغر شفیع‌نادری، کارشناس و پژوهشگر حوزه حملونقل را درباره پاسخ به پرسش‌های فوق اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41242
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
اهداف دست‌یافتنی؛ رؤیاهای تعبیرنشده - ترابران
6 برنامه توسعه پیشین تا چه اندازه در حوزه حملونقل ریلی محقق شده است؟ تدوین و اجرای آنها در این بخش چه درسی برای برنامه‌های آینده دارد
Forwarded from ترابران آنلاین
🔹افشاگری درباره اقدام خطرناک راه‌آهن؛
♦️تست ترمز ۸ هزار واگن با دیزل گرم!
🔸عضو کمیته فنی انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل ریلی با افشاگری درباره اقدام اخیر خطرناک راه‌آهن در تست ترمز ۸ هزار واگن با دیزل گرم، نسبت به افزایش وقوع سوانح ریلی بر اثر پنهان‌کاری‌های راه‌آهن هشدار داد.
🔸خبر کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41261
🆔@tarabaranmagazine
♦️تست ترمز ۸ هزار واگن با دیزل گرم!
🔸عضو کمیته فنی انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل ریلی با افشاگری درباره اقدام اخیر خطرناک راه‌آهن در تست ترمز ۸ هزار واگن با دیزل گرم، نسبت به افزایش وقوع سوانح ریلی بر اثر پنهان‌کاری‌های راه‌آهن هشدار داد.
🔸خبر کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41261
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
تست ترمز ۸ هزار واگن با دیزل گرم! - ترابران
عضو کمیته فنی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی از اقدام خطرناک راه آهن پرده برداشت و گفت: «پنهانکاری راه آهن دستاوردی جز سوانح ندارد.»
⭕️ چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
🔹 از ۱۲ خرداد مطابق مصوبه سازمان راهداری، نرخ حمل جاده ای ۳۰ درصد افزایش پیدا می کنند. انتظار این است که مثل سال ۹۷ و ۹۸، از هفته های آتی عمده صاحب کالاها برای حمل بارشان از قطار استفاده کنند با این تفاوت که اوضاع سیستم ریلی کنونی مثل سیستم سال های قبل نیست.
🔹 کمبود شدید دیزل در نواحی و زیرساخت به شدت نامطمئن، قطعا موجب نارضایتی صاحبان کالا به خاطر تاخیر در تحویل و کسری بار، خواهد شد.
🔹 بنابراین صاحبان کالا حاضر هستند با پرداخت پول بیشتر بار خود را به موقع و با امنیت بیشتری با جاده حمل کنند. این یعنی در پایان امسال شاهد حداقل موارد زیر خواهیم بود:
۱) خرابی زیرساخت های جاده ای و هزینه های به شدت بالای تعمیرات و نگهداری آن ها
۲) افزایش آلاینده ها در کلان شهرها
۳) افزایش مصرف گازوئیل
۴) افزایش تصادفات منجر به فوت جاده ها
۵) کاهش سهم حمل بار ریلی داخلی و بین المللی
۶) کاهش عمر مفید ناوگان حمل و نقل جاده ای
۷) کاهش میل به سرمایه گذاری در بخش خصوصی ریلی
۸) افزایش قیمت تمام شده کالاهای اساسی و مورد نیاز مردم
لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-274083
🆔 @RTCGuild
🔹 از ۱۲ خرداد مطابق مصوبه سازمان راهداری، نرخ حمل جاده ای ۳۰ درصد افزایش پیدا می کنند. انتظار این است که مثل سال ۹۷ و ۹۸، از هفته های آتی عمده صاحب کالاها برای حمل بارشان از قطار استفاده کنند با این تفاوت که اوضاع سیستم ریلی کنونی مثل سیستم سال های قبل نیست.
🔹 کمبود شدید دیزل در نواحی و زیرساخت به شدت نامطمئن، قطعا موجب نارضایتی صاحبان کالا به خاطر تاخیر در تحویل و کسری بار، خواهد شد.
🔹 بنابراین صاحبان کالا حاضر هستند با پرداخت پول بیشتر بار خود را به موقع و با امنیت بیشتری با جاده حمل کنند. این یعنی در پایان امسال شاهد حداقل موارد زیر خواهیم بود:
۱) خرابی زیرساخت های جاده ای و هزینه های به شدت بالای تعمیرات و نگهداری آن ها
۲) افزایش آلاینده ها در کلان شهرها
۳) افزایش مصرف گازوئیل
۴) افزایش تصادفات منجر به فوت جاده ها
۵) کاهش سهم حمل بار ریلی داخلی و بین المللی
۶) کاهش عمر مفید ناوگان حمل و نقل جاده ای
۷) کاهش میل به سرمایه گذاری در بخش خصوصی ریلی
۸) افزایش قیمت تمام شده کالاهای اساسی و مورد نیاز مردم
لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-274083
🆔 @RTCGuild
تین نیوز
چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
کارشناسان ریلی پیش بینی کردند به زودی شاهد افزایش قیمت تمام شده کالاهای اساسی و مورد نیاز مردم خواهیم بود.
⭕️ یک روز همراه با قطار حوادث ریلی
🔹 به تازگی فهرستی از حوادث ریلی فقط در یکی از روزهای خرداد ماه 1403 منتشر شده که بیانگر تعدد حوادث ریلی است که تنها در یک روز رخ داده و این در حالی است که سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن اردیبهشت ماه امسال گفته بود: با تلاش های صورت گرفته در ستاد و مناطق به ویژه نیروهای عملیاتی و همچنین شرکت های بخش خصوصی، در سه سال گذشته شاهد کاهش مستمر سوانح ریلی بوده ایم و از هفته ای چهار و نیم سانحه به هفته ای سه و نیم سانحه به طور متوسط رسیده ایم که کمترین میزان سوانح ریلی در دهه گذشته بوده است.
لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-274084
🆔 @RTCGuild
🔹 به تازگی فهرستی از حوادث ریلی فقط در یکی از روزهای خرداد ماه 1403 منتشر شده که بیانگر تعدد حوادث ریلی است که تنها در یک روز رخ داده و این در حالی است که سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن اردیبهشت ماه امسال گفته بود: با تلاش های صورت گرفته در ستاد و مناطق به ویژه نیروهای عملیاتی و همچنین شرکت های بخش خصوصی، در سه سال گذشته شاهد کاهش مستمر سوانح ریلی بوده ایم و از هفته ای چهار و نیم سانحه به هفته ای سه و نیم سانحه به طور متوسط رسیده ایم که کمترین میزان سوانح ریلی در دهه گذشته بوده است.
لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-274084
🆔 @RTCGuild
تین نیوز
یک روز همراه با قطار حوادث ریلی
به تازگی فهرستی از حوادث ریلی فقط در یکی از روزهای خرداد ماه 1403 منتشر شده که بیانگر تعدد حوادث ریلی است که تنها در یک روز رخ داده است.
⭕️ مشکلِ پرسنلِ راه آهن چیست؟
🔹 در شش ماهه گذشته برخی از کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران نسبت به وضعیت پرسنلی و حقوقی این مجموعه انتقادات و اعتراضاتی داشتند که عمدتاً حول مواردی چون «ساعات اضافه کار و ماموریت»، «حقوق پرداختی و اجرای طبقه‌بندی مشاغل» و «مدیریت مجموعه و برخورد با پرسنل» بود.
🔹 اسفندماه سال گذشته در همین راستا جمعی از کارکنان شرکت راه آهن که نیروهای پیمانکاران نیروی انسانی مجموعه‌های مختلف این شرکت بودند، کارزاری را در فضای مجازی پیش بردند که در آن درخواست تغییر مدیرعامل این مجموعه از مقامات مطالبه شده بود. رونوشت این درخواست البته به ریاست جمهوری، وزارت راه و شهرسازی و دیگر نهادها نیز ارسال شده بود.
🔹 طبق گزارش کارگران و نیروهای راه آهن، مسئولان حراستی مجموعه راه آهن در برابر انتقادات و ابراز نظرهای مسالمت آمیزی مانند جمع آوری امضا برای تغییر مدیرعامل، واکنش داده بودند. از قرار معلوم حراست مجموعه با فراخواندن برخی امضاکنندگان نامه و درخواست تکذیب امضا و همچنین تعهد به عدم تکرار اقداماتی از این دست، تلاش کرد تا با اقدام این کارگران و کارکنان که تعدادشان به ۵ هزار امضاکننده رسیده بود، مقابله کند. در ادامه مدیریت مجموعه حتی در برخی موارد معترضان به وضعیت حقوقی شرکت را با تهدید اخراج و سپس اخراج مواجه ساخت.
🔹 روابط عمومی راه آهن استان کرمان بطور غیررسمی با اعلام اینکه یکی از لکوموتیورانان خود اعلام کرده است که دیگر نمی‌تواند کار کند، اخراج وی را بنابر مشکلات شخصی و براساس فیلمی که از خود او منتشر شده است، عنوان کرد.
لینک خبر: https://www.ilna.ir/fa/tiny/news-1487372
🆔 @RTCGuild
🔹 در شش ماهه گذشته برخی از کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران نسبت به وضعیت پرسنلی و حقوقی این مجموعه انتقادات و اعتراضاتی داشتند که عمدتاً حول مواردی چون «ساعات اضافه کار و ماموریت»، «حقوق پرداختی و اجرای طبقه‌بندی مشاغل» و «مدیریت مجموعه و برخورد با پرسنل» بود.
🔹 اسفندماه سال گذشته در همین راستا جمعی از کارکنان شرکت راه آهن که نیروهای پیمانکاران نیروی انسانی مجموعه‌های مختلف این شرکت بودند، کارزاری را در فضای مجازی پیش بردند که در آن درخواست تغییر مدیرعامل این مجموعه از مقامات مطالبه شده بود. رونوشت این درخواست البته به ریاست جمهوری، وزارت راه و شهرسازی و دیگر نهادها نیز ارسال شده بود.
🔹 طبق گزارش کارگران و نیروهای راه آهن، مسئولان حراستی مجموعه راه آهن در برابر انتقادات و ابراز نظرهای مسالمت آمیزی مانند جمع آوری امضا برای تغییر مدیرعامل، واکنش داده بودند. از قرار معلوم حراست مجموعه با فراخواندن برخی امضاکنندگان نامه و درخواست تکذیب امضا و همچنین تعهد به عدم تکرار اقداماتی از این دست، تلاش کرد تا با اقدام این کارگران و کارکنان که تعدادشان به ۵ هزار امضاکننده رسیده بود، مقابله کند. در ادامه مدیریت مجموعه حتی در برخی موارد معترضان به وضعیت حقوقی شرکت را با تهدید اخراج و سپس اخراج مواجه ساخت.
🔹 روابط عمومی راه آهن استان کرمان بطور غیررسمی با اعلام اینکه یکی از لکوموتیورانان خود اعلام کرده است که دیگر نمی‌تواند کار کند، اخراج وی را بنابر مشکلات شخصی و براساس فیلمی که از خود او منتشر شده است، عنوان کرد.
لینک خبر: https://www.ilna.ir/fa/tiny/news-1487372
🆔 @RTCGuild
خبرگزاری ایلنا
مشکلِ پرسنلِ راه آهن چیست؟
یک درخواست مدنی در قالب یک پلتفرم و بستر داخلی قانونی که منتهی به هیچ اقدام عملی نشده است، هیچ دلیل قانونی برای برخورد با نیروهای مجموعه فراهم نمی‌آورد و هیات‌های تشخیص اداره کار نیز بر این مبنا نمی‌توانند رای دهند.
Forwarded from حمل و نقل، صنعت و فن آوری (Mohsen Shafızadeh)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
تست سنگین‌ترین قطار باری چین
China Tests New Freight Train with Heaviest Load Capacity
یک قطار باری با ظرفیت بیش از 30،000 تن در استان هبی (Hebei) چین تست شد. سنگین‌ترین قطار چین در 20 آوریل (اول اردیبهشت) در راه آهن - Huaghua Shuozhou مراحل تست را تکمیل نمود. این قطار دارای 4 لکوموتیو برقی و 324 واگن به طول 4،088 متر و وزن 32،400 تن بوده و رکورد طولانی‌ترین و سنگین‌ترین قطار چین را شکست.
مدیر عملیات قطارهای شرکت انرژی چین: فن‌آوریهای مورد نیاز برای این قطار در چین توسعه یافته و برای سیر ایمن و مطمئن آن بازنگری شده‌است. اگر این قطار هر روز 30،000 تن بار حمل کند عملکرد سالانه آن در مقایسه با قطارهائی که 20,000 تن ظرفیت دارند 3.15 میلیون تن افزایش خواهد یافت. انتظار می رود راه‌اندازی موفق قطار سنگین 30،000 تنی ظرفیت حمل ذغال سنگ چین را افزایش دهد.
#قطار_باری
#قطار_سنگین
#چین
#Freight_Train
#Heavy_Haul_Train
#China
https://t.me/Multitransport
China Tests New Freight Train with Heaviest Load Capacity
یک قطار باری با ظرفیت بیش از 30،000 تن در استان هبی (Hebei) چین تست شد. سنگین‌ترین قطار چین در 20 آوریل (اول اردیبهشت) در راه آهن - Huaghua Shuozhou مراحل تست را تکمیل نمود. این قطار دارای 4 لکوموتیو برقی و 324 واگن به طول 4،088 متر و وزن 32،400 تن بوده و رکورد طولانی‌ترین و سنگین‌ترین قطار چین را شکست.
مدیر عملیات قطارهای شرکت انرژی چین: فن‌آوریهای مورد نیاز برای این قطار در چین توسعه یافته و برای سیر ایمن و مطمئن آن بازنگری شده‌است. اگر این قطار هر روز 30،000 تن بار حمل کند عملکرد سالانه آن در مقایسه با قطارهائی که 20,000 تن ظرفیت دارند 3.15 میلیون تن افزایش خواهد یافت. انتظار می رود راه‌اندازی موفق قطار سنگین 30،000 تنی ظرفیت حمل ذغال سنگ چین را افزایش دهد.
#قطار_باری
#قطار_سنگین
#چین
#Freight_Train
#Heavy_Haul_Train
#China
https://t.me/Multitransport
Forwarded from نود اقتصادی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📺 فیلم/ چه سفارشی برای واکن به ما دادید که ما تولید نکردیم/ چرا می گویید ما دیگر واگن باری نمی خواهیم، ۷ هزار نفر کارگر نگران معیشت خودشان هستند
👤مرتضی ملانژاد، تولید کننده واگن: وزیر سابق راه و مدیرعامل راه اهن مدعی شدند ۱۰۰۰ لوکوموتیو کم داریم، ولی با وجود مذاکره با شرکت های چینی یک لوکوموتیو هم اضافه نکردند.
👤عمده واگن هایی که داریم متعلق به ۵۰ سال پیش است.
✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️
🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
👤مرتضی ملانژاد، تولید کننده واگن: وزیر سابق راه و مدیرعامل راه اهن مدعی شدند ۱۰۰۰ لوکوموتیو کم داریم، ولی با وجود مذاکره با شرکت های چینی یک لوکوموتیو هم اضافه نکردند.
👤عمده واگن هایی که داریم متعلق به ۵۰ سال پیش است.
✅ کانال آخرین اخبار و تحلیل‌های روز اقتصاد ایران↙️
🆔 https://telegram.me/joinchat/EZnefD9kO8xINJK_Z5xVqQ
Forwarded from ترابران آنلاین
🔹سوانح ریلی در دو سال گذشته زیاد نشده باشد، کمتر نشده است؛
♦️عدم رعایت استانداردها و تعمیر ناوگان ریلی با قطعات معیوب
🔸یکی از استادان دانشگاه علم و صنعت گفت: «در وضعیت اقتصادی نامطلوب، استاندارد و کیفیت همه کالاها در همه حوزه‌ها پایین می‌آید. بنابراین سوانح ریلی هم در این شرایط بیشتر می‌شود؛ اما انکار آن، پاک کردن صورت‌مسئله است و دردی را دوا نمی‌کند.»
🔸او با بیان اینکه افزایش سوانح ریلی در چنین شرایطی دور از انتظار نیست، گفت: «تعمیرات سبک شده و استانداردها هم رعایت نمی‌شود. همچنین برای تعمیرات از قطعات معیوب استفاده می‌شود و تست‌هایی موردنظر مطابق با استانداردها نیست. در نهایت نظارت نیز مانند همیشه حلقه گمشده کار است.»
🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41381
🆔@tarabaranmagazine
♦️عدم رعایت استانداردها و تعمیر ناوگان ریلی با قطعات معیوب
🔸یکی از استادان دانشگاه علم و صنعت گفت: «در وضعیت اقتصادی نامطلوب، استاندارد و کیفیت همه کالاها در همه حوزه‌ها پایین می‌آید. بنابراین سوانح ریلی هم در این شرایط بیشتر می‌شود؛ اما انکار آن، پاک کردن صورت‌مسئله است و دردی را دوا نمی‌کند.»
🔸او با بیان اینکه افزایش سوانح ریلی در چنین شرایطی دور از انتظار نیست، گفت: «تعمیرات سبک شده و استانداردها هم رعایت نمی‌شود. همچنین برای تعمیرات از قطعات معیوب استفاده می‌شود و تست‌هایی موردنظر مطابق با استانداردها نیست. در نهایت نظارت نیز مانند همیشه حلقه گمشده کار است.»
🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41381
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
عدم رعایت استانداردها و تعمیر ناوگان ریلی با قطعات معیوب - ترابران
یک کارشناس حوزه ریلی با اشاره به عدم رعایت استانداردها و سطحی شدن تعمیرات، گفت: «سوانح ریلی در دو سال گذشته زیاد نشده باشد، کم نشده است.»
Forwarded from تبلیغ و معرفی
✅️ قطاربار، فرصتى استثنائى به منظور كسب درامد از حمل ونقل ريلى براى اقشار مختلف جامعه را فراهم نموده است.
✴️ در اين راستا قطاربار، اهداف زير را دنبال می‌كند:
☑️ روش‌های ارتباط با ما:
Tel: 02153741
Web site: ghatarbar.ir
e-mail: info@ghatarbar.ir
🔰 معرفی کسب و کار، محصولات، خدمات، کانال یا گروه خود را به ما بسپارید:
💠 ارتباط با ادمین:
🆔️ @Channel_main_admin
💠 لینک کانال تلگرام:
🆔️ @Channels_advertising
✴️ در اين راستا قطاربار، اهداف زير را دنبال می‌كند:
🔹️جذب و آموزش نيروى فروش. (شناسايى و جذب افراد داراى استعداد بالقوه در زمينه بازاريابى و فروش محصولات قطاربار)🔰شرايط متقاضيان بدين شرح مى باشد:
🔹️ارائه آموزش‌هاى تخصصى در زمينه‌هاى فروش، ارتباط با مشتريان، مديريت روابط و مذاكره.
🔹️ايجاد تيم‌هاى فروش كارامد و متعهد به ارائه خدمات با كيفيت به مشتريان.
🔹️افزايش سهم بازار و درآمد. (استراتژى‌هاى رقابتى براى جذب بيشتر حجم بار)
🔹️بهبود بهره‌ورى و كاهش هزينه‌هاى عملياتى.
🔹️توسعه زيرساخت‌هاى ريلى و تجهيزات مدرن براى افزايش ظرفيت و كيفيت خدمات.
▪️دارا بودن حداقل ۱۸ سال سن
▪️ارائه گواهى عدم سؤبيشينه
▪️برخوردارى از مهارت برقرارى ارتباط
☑️ روش‌های ارتباط با ما:
Tel: 02153741
Web site: ghatarbar.ir
e-mail: info@ghatarbar.ir
🔰 معرفی کسب و کار، محصولات، خدمات، کانال یا گروه خود را به ما بسپارید:
💠 ارتباط با ادمین:
🆔️ @Channel_main_admin
💠 لینک کانال تلگرام:
🆔️ @Channels_advertising
Forwarded from کانال کارفرمایان و کارجویان
#استخدام
✅️ استخدام تحلیلگر نرم‌افزار در شرکت حمل و نقل ریلی رجا در محدوده ایرانشهر تهران
جنسیت: آقا، خانم
سابقه کار: مهم نیست
نوع همکاری: تمام وقت
شرایط احراز:
▪️ایجاد و راه‌اندازی داشبوردهای مدیریتی و طراح UI
▪️مسلط به ساخت داشبوردهای مدیریتی با نرم‌افزارهای Power BI یا QlikView
▪️آشنایی به مفاهیم بانک‌های اطلاعاتی و نمودارهای موجودیت Entity Diagram
▪️آشنایی به تحلیل فرایندهای کسب و کار آشنا با BPMN2 و UML مزیت محسوب می‌شود
▪️آشنایی به تحلیل و طراحی سیستم آشنا با اصول طراحی پایگاه داده، ERD و طراحی دیتا مدل مزیت محسوب می‌شود
▪️داشتن سابقه برنامه‌نویسی مزیت محسوب می‌شود
▪️سن 22 تا 37 سال
▪️تحصیلات کارشناسی کامپیوتر، فناوری اطلاعات یا مهندسی صنایع
▪️نرم‌افزارها:
Visual Paradigm, PowerBI, QlikView, Microsoft Excel
ساعات کاری: شنبه تا چهارشنبه ساعت 8 لغایت 17
تسهیلات و مزایا: بیمه، بیمه تکمیلی، ناهار، هدایای مناسبتی
لینک ارسال رزومه ⬇️
https://www.e-estekhdam.com/k7674q
✴️ گروه بله:
ble.ir/join/6bPU9GWDcR
🔷 کانال تلگرام:
@JobSeekersAssociation
🔶 گروه تلگرام:
@KarfarmayanKarjooyan
🔷 ارتباط با ادمین:
@Group_admin_1401
✅️ استخدام تحلیلگر نرم‌افزار در شرکت حمل و نقل ریلی رجا در محدوده ایرانشهر تهران
جنسیت: آقا، خانم
سابقه کار: مهم نیست
نوع همکاری: تمام وقت
شرایط احراز:
▪️ایجاد و راه‌اندازی داشبوردهای مدیریتی و طراح UI
▪️مسلط به ساخت داشبوردهای مدیریتی با نرم‌افزارهای Power BI یا QlikView
▪️آشنایی به مفاهیم بانک‌های اطلاعاتی و نمودارهای موجودیت Entity Diagram
▪️آشنایی به تحلیل فرایندهای کسب و کار آشنا با BPMN2 و UML مزیت محسوب می‌شود
▪️آشنایی به تحلیل و طراحی سیستم آشنا با اصول طراحی پایگاه داده، ERD و طراحی دیتا مدل مزیت محسوب می‌شود
▪️داشتن سابقه برنامه‌نویسی مزیت محسوب می‌شود
▪️سن 22 تا 37 سال
▪️تحصیلات کارشناسی کامپیوتر، فناوری اطلاعات یا مهندسی صنایع
▪️نرم‌افزارها:
Visual Paradigm, PowerBI, QlikView, Microsoft Excel
ساعات کاری: شنبه تا چهارشنبه ساعت 8 لغایت 17
تسهیلات و مزایا: بیمه، بیمه تکمیلی، ناهار، هدایای مناسبتی
لینک ارسال رزومه ⬇️
https://www.e-estekhdam.com/k7674q
✴️ گروه بله:
ble.ir/join/6bPU9GWDcR
🔷 کانال تلگرام:
@JobSeekersAssociation
🔶 گروه تلگرام:
@KarfarmayanKarjooyan
🔷 ارتباط با ادمین:
@Group_admin_1401
e-estekhdam.com
استخدام تحلیلگر نرم‌افزار در حمل و نقل ریلی رجا در محدوده ایرانشهر تهران - «ای استخدام» - k7674q
استخدام حمل و نقل ریلی رجاشرکت حمل و نقل ریلی رجا جهت تکمیل کادر خود تحلیلگر نرم‌افزار استخدام می‌نماید.
Forwarded from کانال کارفرمایان و کارجویان
#استخدام
✅️ شرکت حمل و نقل ریلی رجا در تهران (منطقه 6، ایرانشهر) جهت تکمیل کادر خود متخصص شبکه و امنیت استخدام می‌نماید.
جنسیت: آقا، خانم
سابقه کار: دارای سابقه کار
نوع همکاری: تمام وقت
شرایط احراز:
▪️توانایی پیکربندی، راه‌اندازی و مانیتورینگ تجهیزات و سرورهای HP
▪️مسلط در زمینه مجازی‌سازی (نصب و راه‌اندازی، پشتیبانی و عیب‌یابی)
▪️آگاهی از مفاهیم شبکه و آشنایی کامل به سرویس‌های شبکه
▪️آشنایی و توانایی کار با تجهیزات امنیتی مانند فایروال و میکروتیک
▪️توانایی کار با نرم‌افزارهای پشتیبان‌گیری اطلاعات
▪️علاقمند به یادگیری و توانایی حل مسئله
ساعات کاری: شنبه تا چهارشنبه ساعت 8 لغایت 17
تسهیلات و مزایا: بیمه، بیمه تکمیلی، ناهار، هدایای مناسبتی
لینک ارسال رزومه ⬇️
https://www.e-estekhdam.com/kak5rf
✴️ گروه بله:
ble.ir/join/6bPU9GWDcR
🔷 کانال تلگرام:
@JobSeekersAssociation
🔶 گروه تلگرام:
@KarfarmayanKarjooyan
🔷 ارتباط با ادمین:
@Group_admin_1401
✅️ شرکت حمل و نقل ریلی رجا در تهران (منطقه 6، ایرانشهر) جهت تکمیل کادر خود متخصص شبکه و امنیت استخدام می‌نماید.
جنسیت: آقا، خانم
سابقه کار: دارای سابقه کار
نوع همکاری: تمام وقت
شرایط احراز:
▪️توانایی پیکربندی، راه‌اندازی و مانیتورینگ تجهیزات و سرورهای HP
▪️مسلط در زمینه مجازی‌سازی (نصب و راه‌اندازی، پشتیبانی و عیب‌یابی)
▪️آگاهی از مفاهیم شبکه و آشنایی کامل به سرویس‌های شبکه
▪️آشنایی و توانایی کار با تجهیزات امنیتی مانند فایروال و میکروتیک
▪️توانایی کار با نرم‌افزارهای پشتیبان‌گیری اطلاعات
▪️علاقمند به یادگیری و توانایی حل مسئله
ساعات کاری: شنبه تا چهارشنبه ساعت 8 لغایت 17
تسهیلات و مزایا: بیمه، بیمه تکمیلی، ناهار، هدایای مناسبتی
لینک ارسال رزومه ⬇️
https://www.e-estekhdam.com/kak5rf
✴️ گروه بله:
ble.ir/join/6bPU9GWDcR
🔷 کانال تلگرام:
@JobSeekersAssociation
🔶 گروه تلگرام:
@KarfarmayanKarjooyan
🔷 ارتباط با ادمین:
@Group_admin_1401
e-estekhdam.com
استخدام متخصص شبکه و امنیت در حمل و نقل ریلی رجا در محدوده ایرانشهر تهران - «ای استخدام» - kak5rf
استخدام حمل و نقل ریلی رجاشرکت حمل و نقل ریلی رجا در تهران (منطقه 6، ایرانشهر) جهت تکمیل کادر خود متخصص شبکه و امنیت استخدام می‌نماید.
Forwarded from کانال کارفرمایان و کارجویان
#استخدام
✅️ شرکت حمل و نقل ریلی رجا در تهران (منطقه ۶، ایرانشهر) جهت تکمیل کادر خود از متقاضیان ساکن استان تهران کارشناس مهندسی صنایع (حمل و نقل ریلی) استخدام می کند
جنسیت: آقا، خانم
نوع همکاری: تمام وقت
شرایط احراز:
▪️مدرک کارشناسی یا ارشد از دانشگاه‌های معتبر
▪️حداقل 2 سال تجربه کاری در حوزه بازاریابی و فروش
▪️مسلط بر فرآیندهای بازاریابی، برندینگ و تبلیغات
▪️دارای مهارت طراحی و اجرای کمپین‌های بازاریابی
▪️توانایی انجام تحقیقات بازار و پروژه‌های مرتبط به آن
▪️تسلط کافی به ICDL و زبان انگلیسی
▪️مسلط بر اصول نگارش و گزارش‌نویسی
خلاق و ایده‌پرداز
▪️حداکثر سن 35 سال و ساکن تهران
ساعات کاری: شنبه تا چهارشنبه ساعت 8 لغایت 17
تسهیلات و مزایا: بیمه، بیمه تکمیلی، ناهار، هدایای مناسبتی
محل کار: تهران، منطقه ۶، ایرانشهر
لینک ارسال رزومه ⬇️
https://www.e-estekhdam.com/k0sror
✴️ گروه بله:
ble.ir/join/6bPU9GWDcR
🔷 کانال تلگرام:
@JobSeekersAssociation
🔶 گروه تلگرام:
@KarfarmayanKarjooyan
🔷 ارتباط با ادمین:
@Group_admin_1401
✅️ شرکت حمل و نقل ریلی رجا در تهران (منطقه ۶، ایرانشهر) جهت تکمیل کادر خود از متقاضیان ساکن استان تهران کارشناس مهندسی صنایع (حمل و نقل ریلی) استخدام می کند
جنسیت: آقا، خانم
نوع همکاری: تمام وقت
شرایط احراز:
▪️مدرک کارشناسی یا ارشد از دانشگاه‌های معتبر
▪️حداقل 2 سال تجربه کاری در حوزه بازاریابی و فروش
▪️مسلط بر فرآیندهای بازاریابی، برندینگ و تبلیغات
▪️دارای مهارت طراحی و اجرای کمپین‌های بازاریابی
▪️توانایی انجام تحقیقات بازار و پروژه‌های مرتبط به آن
▪️تسلط کافی به ICDL و زبان انگلیسی
▪️مسلط بر اصول نگارش و گزارش‌نویسی
خلاق و ایده‌پرداز
▪️حداکثر سن 35 سال و ساکن تهران
ساعات کاری: شنبه تا چهارشنبه ساعت 8 لغایت 17
تسهیلات و مزایا: بیمه، بیمه تکمیلی، ناهار، هدایای مناسبتی
محل کار: تهران، منطقه ۶، ایرانشهر
لینک ارسال رزومه ⬇️
https://www.e-estekhdam.com/k0sror
✴️ گروه بله:
ble.ir/join/6bPU9GWDcR
🔷 کانال تلگرام:
@JobSeekersAssociation
🔶 گروه تلگرام:
@KarfarmayanKarjooyan
🔷 ارتباط با ادمین:
@Group_admin_1401
e-estekhdam.com
استخدام کارشناس مهندسی صنایع (حمل و نقل ریلی) در محدوده ایرانشهر تهران - «ای استخدام» - k0sror
یک مجموعه معتبر در تهران (منطقه ۶، ایرانشهر) جهت تکمیل کادر خود از متقاضیان ساکن استان تهران استخدام می‌نماید
Forwarded from کانال کارفرمایان و کارجویان
#بولتن
✅️ مهم‌ترین موقعیت‌های شغلی معرفی شده در کانال تلگرام کارفرمایان و کارجویان:
🔷️ کارشناس مهندسی صنایع (حمل و نقل ریلی)، شرکت حمل و نقل ریلی رجا
t.me/JobSeekersAssociation/3212
🔶️ متخصص شبکه و امنیت، شرکت حمل و نقل ریلی رجا
t.me/JobSeekersAssociation/3211
🔷️ تحلیلگر نرم‌افزار، شرکت حمل و نقل ریلی رجا
t.me/JobSeekersAssociation/3210
🔶️ سرناظر، ناظر مقیم، مترور و نقشه کش در استان فارس و ناظر مقیم و کارشناس دفتر فنی در استان تهران، شرکت مهندسین مشاور فعال در زمینه راهسازی
t.me/JobSeekersAssociation/3209
🔷️ کارشناس توسعه منابع انسانی، سازمان جوان و پویا
t.me/JobSeekersAssociation/3208
🔶️ مسئول دفتر، شرکت بازرگانی
t.me/JobSeekersAssociation/3205
🔷️ کارشناس تضمین کیفیت و تعالی سازمان، شرکت نیروگاهی و انرژی
t.me/JobSeekersAssociation/3204
🔶️ سرپرست انبار و اپراتور انبار، کرمان موتور
t.me/JobSeekersAssociation/3203
🔷️ مسئول دفتر مدیر عامل، شرکت سرمایه گذاری
t.me/JobSeekersAssociation/3202
🔶️ کارشناس Help Desk شبکه، شرکت راگا
t.me/JobSeekersAssociation/3201
🔷️ کارشناس دفتر فنی روسازی بتنی مترو، شرکت پیمانکاری
t.me/JobSeekersAssociation/3200
🔶️ کارشناس IT، گروه صنعتی
t.me/JobSeekersAssociation/3199
🔷️ کارشناس تولید، لبنیات میهن
t.me/JobSeekersAssociation/3197
🔶️ مهندس عمران در پروژه راهسازی، شرکت مهندسین مشاور رهساز طرح
t.me/JobSeekersAssociation/3196
🔷️ کارشناس فروش، قطاربار
t.me/JobSeekersAssociation/3195
🔶️ مهندس عمران یا راه آهن، شرکت مهندسین تدبیر عمران جم
t.me/JobSeekersAssociation/3194
🔷️ کارشناس مالی، شرکت عمران آذرستان
t.me/JobSeekersAssociation/3193
🔶️ کارشناس بازرگانی خارجی و انباردار، شرکت ارمغان سلامت
t.me/JobSeekersAssociation/3192
🔷️ کارشناس منابع انسانی، صنایع الکترونیک فاران
t.me/JobSeekersAssociation/3190
🔶️ کارشناس حسابداری، سرمایه گذاری سرمایه گستر هرمس
t.me/JobSeekersAssociation/3189
🔷️ کارشناس ارشد حسابداری، شرکت سیماهنگ صنعت
t.me/JobSeekersAssociation/3188
🔶️ رییس و کارشناس حسابداری مالی، شرکت قطعه سازی خودرو
t.me/JobSeekersAssociation/3185
🔷️ کارشناس حسابداری، شرکت تولیدی
t.me/JobSeekersAssociation/3184
✴️ گروه تلگرام کارفرمایان و کارجویان:
https://t.me/KarfarmayanKarjooyan
✅️ مهم‌ترین موقعیت‌های شغلی معرفی شده در کانال تلگرام کارفرمایان و کارجویان:
🔷️ کارشناس مهندسی صنایع (حمل و نقل ریلی)، شرکت حمل و نقل ریلی رجا
t.me/JobSeekersAssociation/3212
🔶️ متخصص شبکه و امنیت، شرکت حمل و نقل ریلی رجا
t.me/JobSeekersAssociation/3211
🔷️ تحلیلگر نرم‌افزار، شرکت حمل و نقل ریلی رجا
t.me/JobSeekersAssociation/3210
🔶️ سرناظر، ناظر مقیم، مترور و نقشه کش در استان فارس و ناظر مقیم و کارشناس دفتر فنی در استان تهران، شرکت مهندسین مشاور فعال در زمینه راهسازی
t.me/JobSeekersAssociation/3209
🔷️ کارشناس توسعه منابع انسانی، سازمان جوان و پویا
t.me/JobSeekersAssociation/3208
🔶️ مسئول دفتر، شرکت بازرگانی
t.me/JobSeekersAssociation/3205
🔷️ کارشناس تضمین کیفیت و تعالی سازمان، شرکت نیروگاهی و انرژی
t.me/JobSeekersAssociation/3204
🔶️ سرپرست انبار و اپراتور انبار، کرمان موتور
t.me/JobSeekersAssociation/3203
🔷️ مسئول دفتر مدیر عامل، شرکت سرمایه گذاری
t.me/JobSeekersAssociation/3202
🔶️ کارشناس Help Desk شبکه، شرکت راگا
t.me/JobSeekersAssociation/3201
🔷️ کارشناس دفتر فنی روسازی بتنی مترو، شرکت پیمانکاری
t.me/JobSeekersAssociation/3200
🔶️ کارشناس IT، گروه صنعتی
t.me/JobSeekersAssociation/3199
🔷️ کارشناس تولید، لبنیات میهن
t.me/JobSeekersAssociation/3197
🔶️ مهندس عمران در پروژه راهسازی، شرکت مهندسین مشاور رهساز طرح
t.me/JobSeekersAssociation/3196
🔷️ کارشناس فروش، قطاربار
t.me/JobSeekersAssociation/3195
🔶️ مهندس عمران یا راه آهن، شرکت مهندسین تدبیر عمران جم
t.me/JobSeekersAssociation/3194
🔷️ کارشناس مالی، شرکت عمران آذرستان
t.me/JobSeekersAssociation/3193
🔶️ کارشناس بازرگانی خارجی و انباردار، شرکت ارمغان سلامت
t.me/JobSeekersAssociation/3192
🔷️ کارشناس منابع انسانی، صنایع الکترونیک فاران
t.me/JobSeekersAssociation/3190
🔶️ کارشناس حسابداری، سرمایه گذاری سرمایه گستر هرمس
t.me/JobSeekersAssociation/3189
🔷️ کارشناس ارشد حسابداری، شرکت سیماهنگ صنعت
t.me/JobSeekersAssociation/3188
🔶️ رییس و کارشناس حسابداری مالی، شرکت قطعه سازی خودرو
t.me/JobSeekersAssociation/3185
🔷️ کارشناس حسابداری، شرکت تولیدی
t.me/JobSeekersAssociation/3184
✴️ گروه تلگرام کارفرمایان و کارجویان:
https://t.me/KarfarmayanKarjooyan
⭕️ تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
🔹 سبحان نظری رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل ریلی و خدمات وابسته: مدیرعامل واگن پارس در مصاحبه ی اخیرش گفته است: «مدیرعامل راه آهن سه سال پیش اعلام کرد ۱۰۰۰ دستگاه لکوموتیو لازم داریم. کارشناسان همان موقع گفتند یا نمی دانید ۱۰۰۰ دستگاه چندتاست، یا نمی دانید لوکوموتیو چیست! برای خرید لوکوموتیو سه سال با شرکت های چینی مذاکره کردند اما یک لوکوموتیو هم نیاوردند. همه متعجبند از این که مدیرعامل راه آهن ادعا کرده که دیگر واگن باری نمی خواهیم! ۷ هزار نفر کارگر ما نگران معیشت خودشانند. چه سفارشی برای واگن به ما دادید که ما تولید نکردیم؟ چرا ما را متهم می کنید به این که ظرفیت تولید داخلی نداریم؟ عمده واگن های کشور متعلق به ۵۰ سال پیش است.
🔹 هنوز کارشناسان بخش ریلی سؤال جدی دارند که آقای میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن با چه هدفی به محض انتصابش، تقاضای بازار لکوموتیو کشور را بین ۲۰ تا ۱۰۰ برابر بزرگ تر از واقعیت تاریخی آن اعلام کرد و بلافاصله برای رفع این نیاز کاذب از محل واردات، با سازندگان چینی وارد مذاکره شد. این تلاش سه ساله ضد تولید ملی، سازندگان داخلی وسایل نقلیه ریلی را به مرز تعطیلی رسانده و البته مهم است که بدانیم این هم زمانی «بزرگ نمایی نیاز» و «اصرار مستمر برای واردات به رغم نهی بزرگان»، از نظر کارشناسان دل سوز، نشانه ... (جای خالی را پر کنید).
لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-274503
🆔 @RTCGuild
🔹 سبحان نظری رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل ریلی و خدمات وابسته: مدیرعامل واگن پارس در مصاحبه ی اخیرش گفته است: «مدیرعامل راه آهن سه سال پیش اعلام کرد ۱۰۰۰ دستگاه لکوموتیو لازم داریم. کارشناسان همان موقع گفتند یا نمی دانید ۱۰۰۰ دستگاه چندتاست، یا نمی دانید لوکوموتیو چیست! برای خرید لوکوموتیو سه سال با شرکت های چینی مذاکره کردند اما یک لوکوموتیو هم نیاوردند. همه متعجبند از این که مدیرعامل راه آهن ادعا کرده که دیگر واگن باری نمی خواهیم! ۷ هزار نفر کارگر ما نگران معیشت خودشانند. چه سفارشی برای واگن به ما دادید که ما تولید نکردیم؟ چرا ما را متهم می کنید به این که ظرفیت تولید داخلی نداریم؟ عمده واگن های کشور متعلق به ۵۰ سال پیش است.
🔹 هنوز کارشناسان بخش ریلی سؤال جدی دارند که آقای میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن با چه هدفی به محض انتصابش، تقاضای بازار لکوموتیو کشور را بین ۲۰ تا ۱۰۰ برابر بزرگ تر از واقعیت تاریخی آن اعلام کرد و بلافاصله برای رفع این نیاز کاذب از محل واردات، با سازندگان چینی وارد مذاکره شد. این تلاش سه ساله ضد تولید ملی، سازندگان داخلی وسایل نقلیه ریلی را به مرز تعطیلی رسانده و البته مهم است که بدانیم این هم زمانی «بزرگ نمایی نیاز» و «اصرار مستمر برای واردات به رغم نهی بزرگان»، از نظر کارشناسان دل سوز، نشانه ... (جای خالی را پر کنید).
لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-274503
🆔 @RTCGuild
تین نیوز
تلاش سه ساله ضد تولید ملی شرکت راه آهن
تلاش سه ساله ضد تولید ملی، سازندگان داخلی وسایل نقلیه ریلی را به مرز تعطیلی رسانده است.
Forwarded from ترابران آنلاین
🔹هدرروی 8 درصد درآمد ناخالص ملی برای جبران زیان سوانح رانندگی؛
♦️ضرورت توجه کاندیداهای ریاست‌جمهوری به کاهش تصادفات
🔸در آستانه برگزاری چهاردهمین دوره انتخابات ریاست‌جمهوری، جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با اشاره به هدر رفتن 7 تا 8 درصد درآمد ناخالص ملی برای جبران خسارات تصادفات، از کاندیداهای داوطلب ریاست جمهوری خواسته است در برنامه‌های اجرایی خود به موضوع کاهش سوانح رانندگی و حذف پیامدهای ناشی از آن امعان نظر ویژه داشته باشند و در حفظ سرمایه‌های انسانی، اجتماعی و اقتصادی گام‌های لازم را بردارند.
🔸خبر کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41450
🆔@tarabaranmagazine
♦️ضرورت توجه کاندیداهای ریاست‌جمهوری به کاهش تصادفات
🔸در آستانه برگزاری چهاردهمین دوره انتخابات ریاست‌جمهوری، جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با اشاره به هدر رفتن 7 تا 8 درصد درآمد ناخالص ملی برای جبران خسارات تصادفات، از کاندیداهای داوطلب ریاست جمهوری خواسته است در برنامه‌های اجرایی خود به موضوع کاهش سوانح رانندگی و حذف پیامدهای ناشی از آن امعان نظر ویژه داشته باشند و در حفظ سرمایه‌های انسانی، اجتماعی و اقتصادی گام‌های لازم را بردارند.
🔸خبر کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41450
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
ضرورت توجه کاندیداهای ریاست‌جمهوری به کاهش تصادفات - ترابران
جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها در نامه‌ای به کاندیداهای ریاست جمهوری «ارائه برنامه‌های اجرایی برای کاهش تصادفات رانندگی» را پیشنهاد داد.
⭕️ ابلاغ نرخ تعمیرات واگن های باری با افزایش 72 درصدی
🔹 پس از توافق نمایندگان انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته با انجمن صنایع ریلی ایران، نرخ خدمات تعمیرات ویژه واگن های باری برای 1403 با افزایش 72 درصدی نسبت به سال 1402 ابلاغ شد.
🔹 در صورت جلسه تعیین نرخ خدمات تعمیرات واگن های باری ذکر شده است که باتوجه به افزایش 38 درصدی حقوق و دستمزد، افزایش 198 درصدی هزینه اجاره بهای خطوط تعمیراتی ویژه و همچنین افزایش 40 درصدی هزینه نت ماشین آلات و مواد و مصالح مصرفی و انرژی در سال 1403 و همچنین مطابق بررسی های کارشناسی به عمل آمده در جلسات مشترک نمایندگان انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته و انجمن صنایع ریلی ایران، نرخ فهرست بهای تعمیرات ویژه در سال 1403 نسبت به سال 1403 به میزان 72 درصد افزایش محاسبه شد.
لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-274746
🆔 @RTCGuild
🔹 پس از توافق نمایندگان انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته با انجمن صنایع ریلی ایران، نرخ خدمات تعمیرات ویژه واگن های باری برای 1403 با افزایش 72 درصدی نسبت به سال 1402 ابلاغ شد.
🔹 در صورت جلسه تعیین نرخ خدمات تعمیرات واگن های باری ذکر شده است که باتوجه به افزایش 38 درصدی حقوق و دستمزد، افزایش 198 درصدی هزینه اجاره بهای خطوط تعمیراتی ویژه و همچنین افزایش 40 درصدی هزینه نت ماشین آلات و مواد و مصالح مصرفی و انرژی در سال 1403 و همچنین مطابق بررسی های کارشناسی به عمل آمده در جلسات مشترک نمایندگان انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته و انجمن صنایع ریلی ایران، نرخ فهرست بهای تعمیرات ویژه در سال 1403 نسبت به سال 1403 به میزان 72 درصد افزایش محاسبه شد.
لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-274746
🆔 @RTCGuild
تین نیوز
ابلاغ نرخ تعمیرات واگن های باری با افزایش 72 درصدی
نرخ خدمات تعمیرات ویژه واگن های باری برای 1403 با افزایش 72 درصدی نسبت به سال 1402 ابلاغ شد.
Forwarded from ترابران آنلاین
🔹پیش‌نیازهای ایجاد رگولاتوری در حوزه ریلی چیست؟
♦️تکانه‌های تنظیم‌گری
🔸رگولاتوری بخشی از فرآیند خصوصی‌سازی است. اگر شرکت حملونقل ریلی نتواند مستقل از راه‌آهن فعالیت کند، به کارگزار راه‌آهن برای تامین بار و مسافر تبدیل می‌شود که این رویکرد با روح خصوصی‌سازی منافات دارد و یکی از دلایل شکست واگذاری امور به بخش خصوصی در ایران همین علاقه مفرط ساختار دولتی برای دخالت در بازارها و فربه کردن بیش از پیش ساختار فشل خود است.
🔸کارشناسان حوزه ریلی و شورای رقابت معتقدند که خصوصی‌سازی در حوزه ریلی در صورتی به‌طور واقعی محقق می‌شود که شرکت راه‌آهن در مقام قانون‌گذار با بخش خصوصی رقابت نکند. آنها گام اصلی را برای موفقیت خصوصی‌سازی در بخش ریلی، ایجاد یک نهاد تنظیم‌گر یا همان رگولاتور می‌دانند؛ چرا که بدون وجود یک نهاد تنظیم‌گر، انحصار موجود، رقابت در این حوزه را عملاً غیرممکن خواهد کرد.
🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41498
🆔@tarabaranmagazine
♦️تکانه‌های تنظیم‌گری
🔸رگولاتوری بخشی از فرآیند خصوصی‌سازی است. اگر شرکت حملونقل ریلی نتواند مستقل از راه‌آهن فعالیت کند، به کارگزار راه‌آهن برای تامین بار و مسافر تبدیل می‌شود که این رویکرد با روح خصوصی‌سازی منافات دارد و یکی از دلایل شکست واگذاری امور به بخش خصوصی در ایران همین علاقه مفرط ساختار دولتی برای دخالت در بازارها و فربه کردن بیش از پیش ساختار فشل خود است.
🔸کارشناسان حوزه ریلی و شورای رقابت معتقدند که خصوصی‌سازی در حوزه ریلی در صورتی به‌طور واقعی محقق می‌شود که شرکت راه‌آهن در مقام قانون‌گذار با بخش خصوصی رقابت نکند. آنها گام اصلی را برای موفقیت خصوصی‌سازی در بخش ریلی، ایجاد یک نهاد تنظیم‌گر یا همان رگولاتور می‌دانند؛ چرا که بدون وجود یک نهاد تنظیم‌گر، انحصار موجود، رقابت در این حوزه را عملاً غیرممکن خواهد کرد.
🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=41498
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
تکانه‌های تنظیم‌گری - ترابران
گام اصلی برای موفقیت خصوصی‌سازی در بخش ریلی، ایجاد نهاد تنظیم‌گر است زیرا بدون این نهاد، انحصار موجود، رقابت در این حوزه را غیرممکن می‌کند.