⭕️موافقت مجلس با یک فوریت طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی

🔻به گزارش خبرنگار مهر، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز (سه‌شنبه ۱۸ دی ماه) مجلس شورای اسلامی، با ۱۶۷ رأی موافق، ۶۹ رأی مخالف و ۳ رأی ممتنع از ۲۴۶ مجموع نماینده حاضر در جلسه، با یک فوریت طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی موافقت کردند.

🌐 متن کامل خبر👇🏻👇🏻

https://www.mehrnews.com/amp/6339861/


پی‌نوشت:
در ۱۴ سالی که از ادغام دو وزارت‌خانه‌ی سابق «مسکن و شهرسازی» و «راه و ترابری» و تشکیل وزارت «راه و شهرسازی» کنونی می‌گذرد، توسعه‌ی بخش حمل‌و‌نقل کشور اصلاً در حد شایستگی‌های سرزمینی، اقتصادی و اجتماعی ایران معاصر نبوده است. بدتر این که باید گفت این ادغام، سبب عقب‌تر ماندن از رقبای منطقه‌ای و جهانی هم شده است.
در نامه‌ها، بیانیه‌ها و مصاحبه‌های متعدد اهالی بخش حمل‌و‌نقل و لجستیک کشور، بر ضرورت تفکیک وزارت راه و شهرسازی و تشکیل «وزارت ترابری» (یا نامی مشابه آن) تأکید شده است.
امیدوارم این بار در اسرع وقت شاهد ایجاد وزارت ترابری و آغاز فعالیتش باشیم. ادامه‌ی راه سنگلاخی توسعه‌ی کشور با حفظ ساختار کنونی وزارت راه و شهرسازی بسیار دشوار شده است و این مسیر توسعه، با تشکیل وزارت‌خانه‌ی مستقل ترابری سریع‌تر پیموده خواهد شد.

⚙️ «چرخ»، مجموعه نوشتنی‌ها و گفتنی‌های حمل‌ونقلی سبحان نظری
https://t.me/sobhaannazari

🟢 هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته طی ارسال نامه‌ای انتصاب آقای موسوی به سمت قائم‌مقامی شرکت راه‌آهن را تبریک گفتند.
🔹️ در این نامه ضمن آرزوی موفقیت برای آقای موسوی در سمت جدید، انجمن آمادگی خود را برای همکاری و هم‌افزایی در بهبود و اعتلای صنعت ریلی کشور اعلام نمود.
🔹️مشروح خبر در لینک زیر:
https://rtcguild.ir/?p=11301

‍ انتصاب سبحان نظری به عنوان مدیرعامل موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه آهن

دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن با صدور حکمی سبحان نظری را به عنوان مدیرعامل موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران منصوب کرد.

به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر ذاکری در متن حکم انتصاب سبحان نظری آورده است: با اتکال به خداوند متعال و نظر به تعهد، تخصص و تجارب جنابعالی و به استناد ماده ۲۵ اساسنامه صندوق پس‌انداز کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران و بنا به پیشنهاد هیئت مدیره موسسه مذکور، به عنوان مدیرعامل موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران تعیین و منصوب می‌شوید. امید است با استعانت از خداوند متعال و بهره جستن از حسن روابط و همکاری صمیمانه با سایر بخش‌ها در راستای تحقق اهداف و راهبردهای آن موسسه نسبت به انجام امور محوله اهتمام ورزید.

عملیاتی کردن برنامه‌های توسعه‌ای صندوق و شرکت‌های وابسته، بررسی و تلاش برای به کارگیری منابع صندوق جهت کسب درآمد بیشتر برای ایجاد پشتوانه رفاه زمان حال و آینده کارکنان، برنامه‌ریزی و تلاش برای ایجاد تسهیلات مناسب برای ارتقاء وضعیت امور رفاهی و معیشتی کارکنان، ایجاد نهادهای خدمات بازار سرمایه جهت تامین مالی پروژه‌های ریلی و سرمایه‌گذاری اندوخته اعضا در فرصت‌های سودآور بورس اوراق بهادار از جمله تکالیف و ماموریت‌های آقای سبحان نظری است.

سبحان نظری دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی حمل‌و‌نقل از دانشگاه صنعتی شریف و دکتری مهندسی حمل‌و‌نقل از دانشگاه علم و صنعت ایران است و مدیرعاملی شرکت‌های حمل‌ونقل تندر ایرانیان و ترکیب حمل و نقل، عضویت در هیئت مدیره چند شرکت فعال در حوزه‌های بازرگانی، حمل‌و‌نقل ریلی و جاده‌ای، دبیر و رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی ایران، از جمله سوابق او است.


🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @Railir

تبریک مدیرعامل بهتاش سپاهان به سبحان نظری

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-289297
#بهتاش_سپاهان
با ما همراه باشید
مشروح خبر را درسایت تین نیوز بخوانید
@TINNews

تعریف لوکوموتیو معادل و ضرورت بازنگری آن/ نقش افزایش توان لوکوموتیو در افزایش ظرفیت خطوط

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-289291
#وبلاگ_ها
با ما همراه باشید
مشروح خبر را درسایت تین نیوز بخوانید
@TINNews

🔺 #مناقصه | اطلاع رسانی تجدید ارزیابی کیفی

⚪️ اداره کل نیروی کشش راه‏ آهن در نظر دارد انجام امور تعمیرو بازسازی کامل ٣٠ دستگاه توربوشارژر لکوموتیو GM به همراه بازسازی و تامین اقلام مورد نیاز را از طریق برگزاری مناقصه عمومی به متقاضیان واجد شرایط واگذار کند

⚪️ در صورت تمایل جهت دریافت اسناد تجدید ارزیابی کیفی (فراخوان دوم) مزایده حداکثر تا ساعت ١۶روز دوشنبه ١۴٠٣/١٠/٢۴به سامانه www.setadiran.ir مراجعه کنند

📡 railiran.ir/46302

🚂 برای اطلاع از اخبار ریل و راه‌آهن ما را دنبال کنید
#ریل_ایران #Railiran

♦️تولید 1975 دستگاه انواع لکوموتیو، واگن، بوژی و بدنه در 8 ماه

🔸معاون وزیر صمت و رئیس هیات عامل ایدرو در سومین نشست کمیته ریلی از تولید هزار و ۹۷۵ دستگاه انواع لکوموتیو، واگن، بوژی و بدنه در 8 ماه امسال خبر داد.

🔸فرشاد مقیمی گفت: «برای سال ۱۴۰۳ تولید ۳ هزار و ۸۵۸ دستگاه انواع لکوموتیو، واگن، بوژی و بدنه برنامه‌ریزی شده بود که تولید هزار و ۹۷۵ دستگاه در ۸ ماه امسال محقق شده است. این میزان تولید در ۸ ماهه سال ۱۴۰۲ هزار و ۷۹۲ دستگاه بود.»

🆔@tarabaranmagazine

تحول در صنعت ریلی با ارج نهادن به ذی‌نفعان امکان‌پذیر است

مدیرعامل راه‌‌آهن خواستار تحول در صنعت حمل و نقل ریلی با حرکت جمعی در دولت چهاردهم شد و تاکید کرد: باید همه ذی‌نفعان از فعالیت‌هایی که در این صنعت انجام می‌دهند، نفع ببرند.

به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، با حضور دکتر جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، فرمانده پلیس، معاونان و مدیران ستادی راه‌آهن و مدیران مناطق (به صورت برخط)، مراسم معارفه اعضای جدید هیئت مدیره و قائم‌مقام راه‌آهن و مدیرعامل جدید صندوق پس‌انداز راه‌آهن، چهارشنبه 19 دی ماه در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد.

دکتر ذاکری در این نشست، با اشاره به راهبرد جدید راه‌آهن در دولت چهاردهم، گفت: در این دوره، با حرکت جمعی و تغییر ساختار و همچنین تزریق نیروهای نخبه و تازه‌نفس در صنعت ریلی کشور تحول ایجاد خواهیم کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن تاکید بر اهمیت تعامل راه‌آهن با تمامی ذی‌نفعان صنعت حمل و نقل ریلی، تاکید کرد: در این چرخه اقتصادی، باید همه ذی‌نفعان از فعالیت‌هایی که در این صنعت انجام می‌دهند، نفع ببرند.

‎وی خواستار ترمیم و درمان بخش اقتصاد ریلی جهت ایجاد انگیزه به منظور سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این صنعت شد و گفت: باید از تمامی ظرفیت راه‌آهن برای ایجاد تحول در این صنعت استفاده شود.

🌍 کانال راه آهن ایران
✅ @RaiLir

✓ عزم جدی دولت و راه‌آهن کشور برای اصلاح زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی

⬅️ مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه: امروز صنعت فولاد یکی از نقاط قوت کشور محسوب می‌شود

⬅️ طی چند سال گذشته چالش‌های ناترازی انرژی نسبت به حمل‌ونقل پیشی گرفته و فرصتی ایجاد شده است تا طی دو تا سه سال آینده، چالش زیرساخت‌های حمل‌ونقل، به ویژه حمل‌ونقل ریلی را برطرف کنیم

⬅️ خوشبختانه در دولت و راه‌آهن عزم جدی برای اصلاحات در این حوزه وجود دارد

⬅️ در گذشته، نزدیک به ۹۰ درصد محصولات فولادی از طریق حمل‌ونقل ریلی منتقل می‌شد، اما این رقم به حدود ۵۰ درصد کاهش یافته است

⬅️ با سرمایه‌گذاری فولاد مبارکه هدف‌گذاری‌هایی برای بازگشت به استاندارد‌های قبلی در حال انجام است

📡 railiran.ir/46196

🚂 برای اطلاع از اخبار ریل و راه‌آهن ما را دنبال کنید
#ریل_ایران #Railiran

🔻نهمین کنفرانس بین المللی پیشرفت‌های اخیر در مهندسی راه آهن (icrare2025) در تاریخ ۳۰و ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ در دانشکده مهندسی راه آهن در دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار می شود.

🔻حسب مشارکت حداکثری و درخواست محققان و دانشجویان، مهلت ارسال چکیده مقالات تا یکم بهمن ۱۴۰۳ تمدید شده است.

🌐برای اطلاعات بیشتر در مورد کنفرانس به وبسایت زیر مراجعه نمایید.
Icrare.iust.ac.ir

🆔 @RTCGuild

♦️وزیر راه: مکان‌یابی بنادر دیگری در چابهار در نظر گرفته شده است

🔸وزیر راه و شهرسازی در جریان بازدید میدانی رئیس‌جمهور از بندر شهید بهشتی چابهار اعلام کرد که در طرح توسعه و اتصال خطوط ریلی به این بندر، باید توجه به معیشت مردم و جامعه محلی در اولویت قرار دارد.

🔸طرح توسعه بندر شهید بهشتی به گونه‌ای نخواهد بود که معیشت مردم و اسکله ماهیگیری مردم محلی دستخوش تغییر شود.

🔸برای جلوگیری از آسیب‌رساندن به معیشت مردم، طرح توسعه بندر شهید بهشتی تا مرحله دوم پیگیری می‌شود و مکان‌یابی بنادر دیگر در این منطقه در نظر گرفته شده است.

🆔@tarabaranmagazine

🔹خرید غیرممکن، تعمیر مسئله‌دار، تامین مالی سخت

♦️کار فروبسته لکوموتیو

🔸درصد آماده به کاری لکوموتیوها در 6 ماهه سال جاری، 47 درصد بوده که کمترین مقدار این شاخص نسبت به مدت مشابه سه سال پیش از آن محسوب می‌شود. توسعه و رشد در صنعت ریلی نیازمند ورود لکوموتیوهای جدید و استفاده از ظرفیت شرکت‌های داخلی است، در حالی که این روزها به دلیل تصدی‌گری غیرضروری و مدیریت کم‌کیفیت دولتی، سرمایه‌گذاران دیگر تمایلی به سرمایه‌گذاری در این بخش ندارند.

🔸مجتبی لطفی، رئیس سابق کارگروه لکوموتیو انجمن شرکت‌های ریلی در این زمینه گفت: «از شهریور سال 84 با تصویب قانون حق دسترسی، به‌دنبال افزایش سهم حمل ریلی از 10 درصد از کل بار کشور به 30 درصد بودیم، اما امروز به سهم ۹ درصدی رسیدیم که به‌تنهایی نمایانگر نتیجه عملکرد تصمیم‌گیران این صنعت در سطوح عالی طی ۱۹ سال گذشته است.»

🔸گفت‌وگوی کامل ترابران را اینجا بخوانید.

📎https://tarabaran.com/?p=44519

🆔@tarabaranmagazine

🔻 #گزارش_اختصاصی | چرا «مدیریت داده ها» در صنعت حمل و نقل ریلی مهم است؟

● مدیریت دانش یکی از مباحثی است که طی سال های اخیر در بسیاری از زمینه های علمی ترویج و از استقبال خوبی نیز برخوردار شده است

● مدیریت دارایی های فیزیکی و اموال در بخش های مختلف صنعت از جمله راه آهن بدون مدیریت داده ها و دانش بی معنا به نظر خواهد رسید

● مارک جنکینس و الکس بِری از مدیران شرکت داده پردازی آرکادیس در خصوص مدیریت داده در راه آهن، از اهمیت این شاخه نوین از مدیریت در حمل و نقل ریلی پرداخته‌اند

📌 ادامه خبر را در لینک زیر بخوانید:

📡 railiran.ir/45522

🚂 برای اطلاع از اخبار ریل و راه‌آهن ما را دنبال کنید
#ریل #ایران #راه‌آهن

🎦 مدیرعامل شرکت راه آهن: ۴۰۰ دستگاه لکوموتیو در ۴ سال پیش رو به چرخه حمل‌ونقل ریلی می‌پیوندد

🔺 دکتر ذاکری: در طول ۴ سال آینده، ۴۰۰ دستگاه از لکوموتیوهای آسیب دیده و همچنین لکوموتیوهای تولیدشده در داخل کشور به چرخه فعالیت حمل‌ونقل ریلی اضافه می‌شوند

🚂 برای اطلاع از اخبار ریل و راه‌آهن ما را دنبال کنید
#ریل_ایران #Railiran

⭕️ ارتقای معیشت اعضای صندوق و کارکنان راه آهن، اولویت است

🔻سبحان نظری مدیر عامل جدید موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن شنبه ۲۲ دی ماه در اولین روز کاری خود در نشست مشترکی با مدیران عامل و اعضای هیئت مدیره شرکتهای تابعه گروه دیدار کرد.

🔻به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن در این دیدار مدیران شرکتهای تابعه صندوق به توضیح مهم ترین فرصتها و چالشهای پیش روی کسب و کارهای موجود پرداختند و راهکارهایی نیز برای توسعه کسب و کارها و رفع چالش ها ارائه نمودند.
در پایان این دیدار مدیر عامل صندوق اعلام کرد که اولویت اصلی فعالیت ما در صندوق باید ارتقای معیشت اعضای صندوق و کارکنان راه آهن باشد.

🌐 متن کامل خبر👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-289589

🆔 @RTCGuild

⭕️ سخنرانی سرکار خانم نازقلیچی در اولین نشست تخصصی وزیر راه و شهرسازی با بانوان فعال در صنعت حمل‌ونقل کشور

🔻رئیس هیئت مدیره شرکت فورواردر رسا لجستیک پارس در نشست تخصصی وزیر راه و شهرسازی با بانوان فعال در صنعت حمل‌ونقل چنین اظهار داشت که: حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای، از منظر حضور بانوان نسبت به بخش‌های دریایی و هوایی عقب‌تر است. در بخش ریلی شرایط به این گونه است که اکثر زمینه‌های شغلی برای آقایان مناسب‌تر است چون راه آهن به لحاظ تکنولوژی و دانش بهره‌برداری به صورت بسیار سنتی درحال کار و مدیریت می‌باشد.

🔻وی افزود: کسب‌وکار فورواردری ریلی خیلی نیازمند سرمایه‌گذاری فیزیکی و کلان نیست و بیشتر به مهارت‌های بازاریابی، فناوری اطلاعات و دانش نرم نیاز دارد. لذا از حوزه‌هایی به حساب می‌آید که امکان فعالیت بانوان در آن فراهم‌تر می‌باشد. طبیعتاً تسهیل‌گری در این زمینه همزمان به نفع آقایان و خانم هاست و به ویژه در کاهش میل جوانان و فارغ التحصیلان به مهاجرت هم اثرگذار خواهد بود چرا که این حوزه تقریبا تنها حوزه‌ای محسوب می‌شود که در آن امکان کارآفرینی ساده و کم خرج برای جوانان در صنعت ریلی فراهم می‌باشد.

🆔 @RTCGuild

⭕️ کاربردهای هوش مصنوعی در صنعت حمل بار و لجستیک

🔻 در این ویدئو ۵ کاربرد کلیدی هوش مصنوعی در صنعت حمل بار شامل بهینه‌سازی لجستیک، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه، وسایل نقلیه خودران، پیش‌بینی تقاضای مبتنی بر هوش مصنوعی و چت‌بات‌های خدمت‌رسان به مشتریان مورد بررسی قرار گرفته است. این فناوری‌ها موجب ارتقا چشمگیر کارایی و کاهش هزینه‌ها در صنعت حمل بار و لجستیک خواهد شد.

🆔 @RTCGuild

توسعه خط ریلی شلمچه بصره؛ کلید افزایش همکاری‌ های تجاری ایران و عراق

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-289621
#ریلی
با ما همراه باشید
مشروح خبر را درسایت تین نیوز بخوانید
@TINNews

🔹بحران کمبود کارگاه‌های تعمیرات اساسی واگن‌های باری در کشور

♦️پوسیدگی تا بیخ!

🔸با در نظر گرفتن یک افق ۵ ساله و قبول اینکه واگن‌های جدیدی که وارد شبکه می‌شوند شرایطی مانند واگن‌های از رده خارج‌ داشته باشند و همچنین راه‌آهن تغییری در دستورالعمل تعمیرات واگن‌های باری ندهد، سالانه باید حدود 10 هزار واگن تعمیر اساسی شوند، بنابراین کمبود ظرفیت تعمیرات اساسی واگن‌ها اکنون 4000 دستگاه در سال است.

🔸حال شاید این سؤال مطرح شود که چگونه در وضعیت کنونی 30 هزار دستگاه واگن در شبکه تردد می‌کنند و از همین ظرفیت موجود استفاده می‌شود؟

🔸مقاله محسن شفیع‌زاده و رسول محمدی را در ترابران اینجا بخوانید.

📎https://tarabaran.com/?p=44556

🆔@tarabaranmagazine