🔻ریل ایران بررسی کرد؛

ایران، بهترین مسیر اتصال میان جمهوری آذربایجان و عربستان

🔸امضای قرارداد توسعه همکاری های تجاری میان عربستان و جمهوری آذربایجان، فرصتی کم نظیر برای توسعه ترانزیت ریلی ایران و دستیابی راه آهن به هدفگذاری حمل ۸ میلیون تن بار بین المللی را فراهم آورده است.

🔸دو کشور عربستان سعودی و جمهوری آذربایجان اواخر هفته گذشته دست به امضای قرارداد تجاری بزرگی برای توسعه همکاری های دوجانبه در زمینه کسب و کارهای خرد و متوسط زدند./ زمان اقتصاد

🔗 railiran.ir/52973
🚂 @Railiran_IR

⭕️ مراسم تودیع و معارفه دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته

🔹مراسم تودیع دکتر سبحان نظری، دبیر پیشین، و معارفه دکتر سید علیرضا سید وکیلی دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برگزار شد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز این مراسم عصر شنبه 20 اردیبهشت ماه 1404 با حضور آقایان محمد سعید نژاد، محمد خزایی، سید مرتضی علی احمدی، حسن صدیقی و سجاد اسلامی اعضای هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، رحمت اله پوربابایی دبیر انجمن صنایع ریلی و سید ابوالفضل بهره‌دار رئیس انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی و همچنین حمید صدیق‌پور مشاور انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، در محل انجمن برگزار شد.

🔻دکتر سبحان نظری رئیس هیات مدیره و دبیر پیشین انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در این مراسم دبیر جدید انجمن را چهره‌ای اجرایی، علمی و پژوهشی و آشنا برای اهالی صنعت ریلی برشمرد و اظهار کرد: از خصوصیات مهم و برجسته دکتر سید وکیلی این است که هم در دل بحران‌ها و هم در دوران آرامش، همچون یک مدیر مجرب و یک پژوهشگر اهل تحقیق، همیشه اهل تعامل و ابتکار بوده‌اند.

🔻دکتر سید وکیلی نیز در این مراسم با بیان این که ارتقاء صنعت ریلی برآورده‌کننده منافع ملی است، اظهار کرد: جایگزینی آقای دکتر نظری کار بسیار سختی است چرا که ایشان علاوه بر تعهد و تخصص هیچ وقت رئیس نبوده بلکه مدیر بوده است. طبیعتا من برخود لازم می‌دانم مجری منویات و مصوبات هیات مدیره انجمن باشم. شخصا دبیری انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی را برای خود مایه مباهات و افتخار می‌دانم و تلاش می‌کنم وحدت رویه در این تشکل تقویت شود.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

⭕️ رشد حمل بار ریلی آغاز و پرداخت مطالبات لکوموتیوداران منظم‌‌تر شده است

🔹با تغییر مدیریت راه‌آهن، مطالبات شرکت‌های مالک لکوموتیو با نظم بیشتر و صد البته زودتر از دوره مدیریت قبل پرداخت می‌شود. این نخستین گام برای توانمندسازی هر چه بیشتر این شرکت‌ها به شمار می‌رود.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، با این وجود، مهندس «مجتبی لطفی» عضو کارگروه تخصصی مالکان لکوموتیو انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، چند پرداخت مقطعی به لکوموتیوداران را گره‌گشای مشکلات و رفع‌کننده گلوگاه نیروی کشش نمی‌داند. او در این مصاحبه توصیه‌های دیگری به مدیران راه‌آهن داشته است که شما را به خواندن آن‌ها دعوت می‌کنیم.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

⭕️ تقویت همکاری‌های راهبردی قزاقستان و امارات در حمل‌ونقل و اقتصاد

🔹قزاقستان و امارات متحده عربی با امضای بیش از ۲۰ توافق‌نامه تجاری و اقتصادی به ارزش ۵ میلیارد دلار، همکاری‌های دوجانبه خود را در حوزه‌های حمل‌ونقل، انرژی، فناوری و کشاورزی گسترش دادند. این توافق‌ها در جریان سفر رسمی ولیعهد ابوظبی به آستانه و با حضور روسای دو کشور نهایی شد. تمرکز اصلی این همکاری‌ها بر توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، به‌ویژه کریدور ترانزیتی دریای خزر و تقویت مسیرهای جایگزین تجاری در اوراسیا است.

🔻بخش مهمی از توافقات صورت گرفته بین دو کشور قزاقستان و امارات متحده عربی، به حمل‌ونقل و لجستیک اختصاص دارد. توسعه پایانه چندمنظوره سارژا در بندر کوریک با سرمایه‌گذاری ۳۰ میلیون‌دلاری امارات، ظرفیت صادرات غلات قزاقستان را افزایش می‌دهد و نقش این کشور را در کریدور بین‌المللی ترانس-خزر (TITR) تقویت می‌کند. همکاری مشترک «AD Ports Group» امارات و «Semurg Invest» قزاقستان برای مدرن‌سازی زیرساخت‌های بندری آکتائو و کوریک نیز از دیگر پروژه‌های کلیدی است. این پروژه‌ها امارات را به شریک اصلی قزاقستان در اتصال به بازارهای اروپا و خاورمیانه تبدیل خواهد کرد.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

📣 آگهی مزایده ۶۶ دستگاه واگن مخزندار شرکت سینا ریل پارس

🆔 @RTCGuild

⭕️ پیام تبریک دبیر انجمن به مدیرعامل جدید واگن پارس

🔹سید علیرضا سید وکیلی، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، طی پیامی خطاب به هادی شمسایی، انتصاب وی را به سمت مدیرعامل شرکت واگن پارس تبریک گفت. متن پیام تبریک بدین شرح است:

جناب آقای مهندس هادی شمسایی
مدیر عامل محترم شرکت واگن پارس

با سلام و احترام
انتصاب شایسته جنابعالی به عنوان مدیر عامل شرکت واگن پارس که بیانگر حسن اعتماد و نگاه تخصص محور به توانمندی‌های شما در صنعت حمل‌ونقل ریلی کشور است، صمیمانه تبریک عرض می‌نماییم. بدون تردید تجارب ارزنده و نگاه توسعه‌گرای جنابعالی منشأ تحولات مثبت و گام‌های مؤثر در پیش‌برد اهداف و ارتقای جایگاه شرکت واگن پارس در عرصه ملی و منطقه‌ای خواهد بود.
انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته ضمن تبریک این انتخاب شایسته، برای شما در مسیر پیش رو آرزوی توفیق روزافزون، سلامت و سرافرازی دارد.

🆔@RTCGuild

⭕️ راه‌آهن مبنای توسعه پایدار کشور است/ لزوم اصلاح اقتصاد حوزه ریلی

🔹مدیرعامل اسبق شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: اگر راه‌آهن می‌خواهد وسیله توسعه پایدار در کشور باشد، باید اقتصاد آن را اصلاح کنیم و نگاه واقع بینانه به آن داشته باشیم.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از ایرنا، محسن پورسیدآقایی روز سه‌شنبه 30 اردیبهشت 1404 در نهمین کنفرانس بین‌المللی پیشرفت‌های اخیر در مهندسی راه‌آهن در محل دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: آن‌طور که آمریکایی‌ها در کتاب‌های خود نوشته‌اند، تسلط اقتصادی این کشور بر جهان در قرن نوزدهم به دلیل توسعه راه آهن آن بود. در قرن ۲۱ نیز شاهدیم چینی‌ها از حدود ۲۵ سال قبل برنامه وسیع و اغوا کننده‌ای برای توسعه قطارهای سریع السیر نوشتند و امروز راه‌آهن چین بیش از همه اروپا و دیگر کشورها قطارهای سریع السیر دارد.

🔻پورسید آقایی اضافه کرد: در کشور ما با اینکه در همه اسناد بالادستی بر اولویت داشتن راه‌آهن تاکید شده، اما در عمل اینگونه نبوده است؛ لذا باید مکانیزم‌های اقتصادی طوری باشد که این صنعت را رشد بدهد.

🔻وی، استهلاک و مصرف سوخت پایین (که یک‌هفتم مصرف سوخت در جاده است) را به عنوان مزایای راه‌آهن عنوان کرد و گفت: در حالی در کشورمان همه مقامات راه‌آهن را اولویت می‌دانند، که سوخت تقریباً مجانی به بخش جاده‌ای داده می‌شود. در چنین اقتصادی کامیون‌های قدیمی که گازوئیل مجانی دریافت می‌کنند، برنده هستند. لذا طبیعی است که در سال‌های گذشته شاهد رشد حمل‌ونقل جاده‌ای، خرید تعداد زیادی کامیون‌های جدید و از رده خارج نشدن کامیون‌های قدیمی باشیم.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

🗓️ تقویم اجرایی برنامه اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه در سال ۱۴۰۴
‌
🔻مهلت ارسال طرح برای سال ۱۴۰۴ تا پایان شهریورماه ۱۴۰۴ در قالب فراخوان‌های ماهیانه امکان‌پذیر است.
‌
🔻فراخوان‌های سال ۱۴۰۵ از نیمه دوم سال ۱۴۰۴ آغاز خواهند شد.
‌
🔻فراخوان ثبت اقلام هزینه‌کرد برای طرح‌های مصوب ۱۴۰۴ از آذرماه ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد.
‌
⚠️ آخرین مهلت ارسال طرح برای سال ۱۴۰۴، فراخوان پنجم است که از تاریخ یکم لغایت ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۴ برگزار خواهد شد و به هیچ عنوان تمدید نمی‌شود.
‌
🔻راه‌های ارتباط👇🏻👇🏻
‌
📣 فضای مجازی (پیامرسان بله):
@etebar_isti
‌
📞 تلفن:
٠٢١٩١٠٠٨١٠٠
بخش دریافت مشاوره، داخلی ۴
‌
📧 ایمیل:
etebar.isti@gmail.com

🆔 @RTCGuild

📢انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته در نظر دارد از یک نفر کارشناس حمل‌ونقل ریلی با شرایط ذیل دعوت به همکاری نماید‌:

▪️مسلط به نامه‌نگاری اداری
▪️مسلط به گزارش‌نویسی
▪️روابط عمومی بالا
▪️روحیه پیگیری و کار تیمی بالا
▪️دارای مهارت بالا در آفیس
▪️آشنائی با حوزه حمل‌ونقل ریلی
▪️مهارت زبان انگلیسی عمومی بالا
▪️مسلط به فتوشاپ و طراحی پوستر

📋لطفا در صورت تمایل به همکاری، رزومه‌ خود را حداکثر تا تاریخ ۱۰ خرداد به شماره زیر ارسال فرمایید.
۰۹۱۰۰۰۷۴۸۸۲

🆔 @RTCGuild

⭕️ جنگ پنهان بر سر کنترل کریدورها| افزایش اهمیت مسیرهای دیجیتال

🔹جنگ پنهان بر سر کریدورهای تجارت جهانی اساساً رقابتی بر سر معماری آینده جهانی شدن است و قدرت‌های بزرگ در حال مانور برای تضمین مزایای راهبردی خود هستند.

🔻در قرن بیست و یکم، قدرت جهانی دیگر صرفاً با قدرت نظامی یا اندازه اقتصادی سنجیده نمی‌شود. کنترل بر کریدورهای تجاری به عنوان شریان‌های حیاتی که کالا، انرژی و نفوذ را در سراسر قاره‌ها منتقل می‌کنند، نیز یک عامل تعیین‌کننده در بازی شطرنج ژئوپلیتیکی ظهور کرده است. در پشت لبخندها و اجلاس‌های دیپلماتیک، یک رویارویی فزاینده یا جنگ پنهان نهفته است که در آن کشورها از زیرساخت‌ها، سرمایه‌گذاری و فناوری به عنوان سلاح در رقابت برای برتری بر مسیرهای تجارت جهانی استفاده می‌کنند.

🔻همزمان با اینکه زیرساخت‌های فیزیکی همچنان تجارت جهانی را شکل می‌دهند، کریدورهای تجاری دیجیتال نیز به همان اندازه اهمیت پیدا می‌کنند. کابل‌های اینترنتی زیردریایی، مراکز داده و شبکه‌های مخابراتی اجزای حیاتی تجارت مدرن هستند. کنترل بر زیرساخت‌های دیجیتال نه تنها فعالیت اقتصادی، بلکه نظارت، امنیت سایبری و پیام‌رسانی سیاسی را نیز امکان‌پذیر می‌سازد. جاده ابریشم دیجیتال چین با صادرات زیرساخت‌های مخابراتی ساخت چین، به دنبال تسلط بر این فضا است. این بُعد دیجیتال، لایه دیگری به مبارزه برای تسلط بر کریدور جهانی می‌افزاید.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

✅ تقدیر معاون اول رئیس جمهور از مدیرعامل راه آهن

🔵 محمدرضا عارف با اهدای لوح تقدیر از زحمات دکتر ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن قدردانی کرد.

🔵 در قسمتی از لوح سپاس معاون اول ریاست جمهوری خطاب به مدیرعامل راه آهن آمده است: اهتمام و تلاش‌های صادقانه حضرت عالی به عنوان عضو ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر در ایام تعطیلات نوروز ۱۴۰۴ موجب شد تا خدمات مناسب و شایان توجهی به مسافران عزیز ارائه شود.

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی:
🌐 http://news.mrud.ir

نیروهای تازه نفس در ایستگاه راه‌آهن/ ادامه مسیر تحول با چند انتصاب جدید

🔹 دکتر ذاکری مدیرعامل راه آهن در احکام جداگانه ای مدیران جدید این شرکت را معرفی کرد.

🔹 مدیرعامل راه آهن، حسن صالحی را به عنوان مدیر کل منابع انسانی و تشکیلات، حبیب الله ملاطفی را به عنوان مدیر کل واگن‌ها، صالح سرحدی را به عنوان مدیر کل دفتر حقوقی، جعفر زیاری را به عنوان مدیرکل سیر و حرکت و شهریار نقی‌زاده را به عنوان سرپرست اداره کل بازرگانی خارجی منصوب کرد.

🚂 @Railiran_IR

⭕️ ترسیم نقشه سرمایه‌گذاری ریلی

🔹صبح روز سه‌شنبه، سی‌ام اردیبهشت ۱۴۰۴، انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته میزبان نشستی ویژه با حضور نورالله بیرانوند، معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن، علی خسروی، مدیرکل دفتر امور سرمایه گذاری و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن، اعضای هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و مسئولان انجمن صنایع ریلی بود؛ نشستی که به گفته حاضران، گامی امیدبخش برای هم‌افزایی و تعامل میان بخش خصوصی و راه‌آهن به شمار می‌رود.

🔻در این جلسه، دکتر بیرانوند با تأکید بر اهمیت گفت‌وگوهای نظام‌مند با بخش خصوصی، هدف از این نشست را ترسیم سازوکاری مشترک برای افزایش مشارکت فعالان خصوصی در صنعت ریلی عنوان کرد. وی با یادآوری پیشینه خصوصی‌سازی در راه‌آهن، از آغاز این جریان در دوران مدیریت مهندس افشار و قانون‌گذاری‌های مترقی همچون «دسترسی آزاد به شبکه ریلی» یاد کرد و گفت: «اکنون زمان آن فرا رسیده تا با طراحی نقشه راهی مشترک، امکان تداوم مسیر خصوصی‌سازی و تقویت سرمایه‌گذاری فراهم شود.»

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

📣افتتاحیه برگزاری دوره‌های بین‌المللی حمل‌ونقل شهری

دانشگاه تهران با حمایت سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران و با همکاری خانه اندیشه‌ورزان برگزار می‌کند:

- کارگاه مدیریت ازدحام جمعیت: 10-12 خرداد ماه
- کارگاه حمل‌ونقل یکپارچه: 19-21 خرداد ماه
- کارگاه حمل‌ونقل فعال: تابستان 1404

✅ این دوره‌ها با هدایت راهبران داخلی و بین‌المللی و با همراهی گروهی از اساتید و پژوهشگران داخلی و خارجی در محل دانشگاه تهران و خانه اندیشه‌ورزان برگزار خواهد شد.

✅ آشنایی با اهداف، محتوا و جزییات + ثبت نام و پیش‌ثبت نام دوره ها: 10 خرداد همزمان با برگزاری رویداد افتتاحیه

More news at @UrbConf

📣بوت‌کمپ تخصصی منابع انسانی دانشگاه صنعتی شریف با حضور اساتید برجسته و متبحر در این حوزه برگزار می‌گردد.

🔻این دوره فرصت بی‌نظیری است برای کسب مهارت‌های کلیدی و بروز در حوزه مدیریت منابع انسانی، که با تمرکز بر رویکردهای نوین و کاربردی طراحی شده است.

🔻در این بوت‌کمپ، شما با موضوعات زیر به شکل جامع آشنا خواهید شد 👇🏻👇🏻

◼️طراحی فرهنگ و برند کارفرمایی،
◼️سازمان عملکردمحور،
◼️طراحی مسیر شغلی،
◼️رهبری اثربخش با خودآگاهی و درک روان‌شناختی،
◼️تجزیه و تحلیل شغل،
◼️بازی استراتژی در منابع انسانی.

🔻این مجموعه دوره‌ها، با هدف ارتقاء دانش، توانمندسازی و آماده‌سازی شما برای مواجهه با چالش‌های پیچیده دنیای منابع انسانی امروز تدوین شده است. شرکت در این بوت‌کمپ فرصتی است برای توسعه مهارت‌های رهبری، ارتقاء فرهنگ سازمانی و تسلط بر استراتژی‌های نوین منابع انسانی.

🆔 @RTCGuild

📊 ایران و دیپلماسی ریلی در مسیر تبدیل موقعیت به مزیت اقتصادی

🔹 ایران در سی‌وپنجمین اجلاس UIC RAME بار دیگر جایگاهش به‌عنوان حلقه اتصال شرق-غرب و شمال-جنوب را برجسته کرد. هدف جابجایی ۵۴ میلیون تن بار و توافق با عراق، ترکیه و افغانستان نشان‌دهنده عزم ایران برای افزایش سهم ترانزیتی است.

🔹 اما تبدیل این موقعیت به مزیت اقتصادی نیازمند سرمایه‌گذاری پایدار، توسعه زیرساخت و نیروی انسانی ماهر است؛ بدون این‌ها، ظرفیت‌ها بالفعل نمی‌شوند.

🔹 اجلاس‌هایی مثل UIC RAME بستر جذب همکاری و سرمایه‌گذاری خارجی‌اند، اما بهره‌برداری واقعی به اجرای عملی توافق‌ها و حل موانع داخلی وابسته است.

📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید

https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk

📊 چالش‌ها و فرصت‌های ترانزیتی ایران در اجلاس وزرای اکو

🔹 ایران در سیزدهمین اجلاس وزرای حمل‌ونقل اکو، با تأکید بر موقعیت ژئوپلیتیکی و زیرساخت‌های گسترده، تصویری روشن از خود به‌عنوان هاب ترانزیتی منطقه ارائه کرد. طرح‌هایی مثل «دروازه مشترک اکو» و توسعه حمل‌ونقل ترکیبی، نشان‌دهنده تلاش تهران برای تقویت همگرایی منطقه‌ای و فراهم‌کردن دسترسی کشورهای محصور در خشکی به آب‌های آزاد هستند.

🔹 اما تحلیل دقیق‌تر نشان می‌دهد زیرساخت‌ها به‌تنهایی کافی نیستند. چالش‌هایی چون ناهماهنگی بین اعضا، پیچیدگی‌های مرزی، ضعف در دیجیتال‌سازی و فشارهای ژئوپلیتیکی، موانع جدی در مسیر تحقق این اهداف هستند.

🔹 اجلاس تهران با تمرکز بر توافق‌نامه TTFA، دیجیتال‌سازی و اتصال کریدورهای چندوجهی، گامی راهبردی برای تثبیت نقش ایران در معماری ترانزیتی منطقه بود. اما برای تبدیل چشم‌اندازها به دستاوردهای ملموس، ایران نیازمند اصلاحات نهادی عمیق، تسهیل فرآیندهای تجاری و ایجاد ثبات سیاسی و اقتصادی در سطح منطقه‌ای است.

📎 متن کامل گزارش را اینجا بخوانید

https://t.me/+mobzgB2DjPRmNGVk